Постоянно осветление във вагоните

[toniemi]

Затова писах че пантографа трябва да е изолиран от моторчето на лока.

[Vlado]

Преди малко говорих с Юри Ботев и той се съгласи да сподели схемата си за постоянното осветление на вагони с нас. Само че това ще стане някъде другата седмица, след като се видя с него, взема материалите и ги кача тук.

[XRISTO]

Затова писах че пантографа трябва да е изолиран от моторчето на лока.

Мда,това пропуснах да го уточня в схемата,но то се подразбира,поне за хора с елементарни технически познания,а на другите се извинявам за пропуска.Иначе два по-мощнички диода към релсите и както и да се обръща посоката за осветлението ще има минус от някоя релса.Единствено при смяната на поляритета може да се забелязва кратко премигване,което би могло да се избегне със една друга схемичка.

[mill]

Аз съм толкова зле с тоците, че едва се оправям с аналоговите. Даже не смея и да си помисля за цифрово управление.

Не си само ти зян с тоците .Като се сетя за ток,колко тряя  се връзва и лудите ме хващат.Дано Владо сложи по=скоро някоя схема от Ю.Ботев,иначе ще гърмим като германски влак на сръбска територия през 2-та световна

[Vlado]

Най-накрая взех схемите от Ботев и ще започна поетапно да ги слагам в сайта.

[eurostar]

Можеш ли да ги прерисуваш ясно и цветно, така че всеки да разбере кое - какво е? От тези схеми, които сега са на сайта, почти нищо не разбирам. Те са със символи за професионалисти, а не за аматьори като повечето от нас.

[Vlado]

Страхувам се, че няма как да стане по простата причина, че символите в електротехниката са едни и същи и без тях е невъзможно да се обясни каквото и да е. Това са си схеми с различни елементи. Ако някой не разбира, е по-добре да се допита до специалист. Друго решение няма. Както вчера каза Юри Ботев: трябва си яко четене, иначе не става.

[eurostar]

Добре, давай! После ще видим как ще си го обясняваме. Има ли схема и за това, което говорихме в другата "аналогова" тема за плавното потегляне (намаляване на оборотите или нещо такова)?

[Vlado]

Ще проверя! По принцип ще слагам само това, което Юри Ботев ми позволи да публикувам. Но той е готин и до тук не ме е спирал за нищо. По технически причини доста се забави и слагането на схеми по статиите в главния сайт. В скоро време и това ще бъде преодоляно. Ще започнем след това да качваме и още материали, този път директно със схемите, което ще позволи същите да се ползват на 100%.

[Adrian]

Това е безценно ! Респект и благодарност към г-н Ботев!

[pach]

Бе май съм сбъркал темата и това е за тук :

Най - бързо и лесно , стига да отбираш немски е това:
http://www.ralf-bueker.de/weisses_licht_mit_LED.htm
но и само по снимки става да си го направиш (е и малко опит и сръчност)
красотите там (страшно ефектни снимки ) май се продават , тоест частите с които да си направиш такива красоти , но  пък за да им вземеш идейте и основата в схемите се иска само голямо моделарско сърце!!! ...и търпение докато се разходиш навсякъде из сайта , преди да те за сърбят ръцете!!!   

Съжалявам за което !
Иначе и аз чакам с нетърпение да видя схемите на г-н Ботев!!!
може пък и по лесни неща да науча от корифея!
Нещо днес не ми е ден!
Там става въпрос за цифрово управление , пък тук за аналогово!
Грешката е моя - извинете ме !!!

[Vlado]

Цялата статия за осветление на жп подвижен състав е вече на разположение за четене:
http://www.railwaypassion.com/?cid=90&NewsId=25

[Vlado]

Приложена е още една схема за независимо осветление на жп подвижен състав. Според думите на автора й, тя работи безотказно.
http://www.railwaypassion.com/?cid=90&NewsId=26

[optron]

При варианта с двата трансформатора и контактната мрежа, трансформаторите трябва да са галванически разделени един от друг. Тоест, да са отделни трансформатори или един с две вторични намотки и два изправителни моста, независими един от друг. В противен случай е възможно по случайност да се образува нискоомна верига и оттам късо съединение.

[eurostar]

Optron, аз ползвам тази схема с контактната мрежа. Има ли според теб проблем, че двата ми трансформатора не са еднакви и са на различни фирми? Вече съм задавал подобен въпрос, но тогава не бях уточнил, че трафовете са доста различни.



Въпросът е дали това би могло да повреди локомотивите по някакъв начин?

Вторият въпрос ми е дали чрез кондензатор или каквото и да е там акумулиращо съоръжение с малки размери може да се задържи ток във вагоните на влака? Мисълта ми е, ако за секунда се прекъсне захранването от пантографа, светлините във вагоните да не примигват.