След като разгледах отблизо и премерих един истински светофор, мога да потвърдя горните размери.
Горният светофор е по немската Hp сигнализация, която се използва само в Германия. Горната му табела с червена и зелена светлина има само две показания:
-Червено - забранено преминаването на светофора. При това положение долната табела не свети изобщо;
-Зелено - разрешено движение с максимална скорост. Това означава, че поне до следващия светофор, влакът ще се движи само по главни коловози и няма да преминава по отклонението (кривата част) на нито една стрелка. Затова този светофор трябва да се използва само на места, където влаковете не могат да преминат по отклонение, защото не може да им се подаде съответното показание. То изисква на горната табела да има и жълта светлина.
Долната табела има две зелени и две жълти светлини и дава информация за показанието на следващият светофор (предупреждава). Тя има три показания:
-Две зелени - следващият светофор е отворен за преминаване с максимална скорост (съответно на следващият светофор горната табела свети зелено);
-Две жълти - следващият светофор е затворен. Разрешено е движение с максимална скорост, но с готовност за спиране (следващият светофор свети червено);
-Една зелена и една жълта (както е показано и на снимката) - следващият светофор е отворен за преминаване по отклонение с намалена скорост. В този случай следващият светофор свети зелено и жълто (но на горната табела).
