Бъдещият ми макет

[Galactica87]

Здравеите и от мен в този късен час Казвам се Марио и съм савсем нов в тази област за сега.Старая се да наваксам  Започнал съм първият си макет, но  не знам много и ви моля за няколко савета!!! Макетат ми е разделян на 5 модула защото нямам  голямо пространство на този етап от развитие и бих искал да ви попитам за модул с размери 60 на 125 см, има ли шанс за реализация.Целият макет е дълак 3.70 см на горе 3.70 см надоло и широк по 60 см.Опасявам се че за 60 см широчина няма да мога да разположа завоя на релсите в обратна посока бихте ли дали савет какво да правя!!!! 

Снимката е ужасно но за сега толкова утре ще кача  повече.

Извинявам се за правописните грешки, но  не съм свикнал да пиша на кирилица!!!

[EMPEROR]

Здравей Марио и добре дошъл!
Като за начало дай малко по-голяма картинка на самия макет... аз лично почти нищо не разбирам от тази.
Иначе добре си се ориентирал към  модулния принцип. Така лесно и безболезнено ще местиш макета или ще го разширяваш... обаче тези 60см са твърде недостатъчни. Това значи радиус по-малък от 30см (300мм) а повечето дълги вагони и многоосни локомотиви имат минимален радиус около 400мм ( 40см, т.е. широчина на модула минимум 80см).
Нищо не ти пречи обаче само обръщателните колела да ги направиш на 2 по-широки модула, а другото дори може и на по-малко от 60см...

[pach]

Здравей и от мен!
Модулният принцип е добър подход за човек който не разполага с много място.
60 см. могат да бъдат и напълно достатъчно ...
но всички зависи от мащаба в който работиш.
Такава ширина е предостатъчно за Z и N , а при добро желание,дори
в ТТ.
Ти в какъв мащаб работиш в крайна сметка?

 

[Galactica87]

Добре заврил  Дам за 60-те см днес  разбрах в  малкия цум че са много недостатачни, утре като отида на работа ще правя нова схема.Модул 120см на 100см как ви звучи по добре ли е ? А мащабат който съм харесал е НО.пространството с което разполагам е доста малко 3м на 3м но  до май месец 2010 ще разполагам с 5м на 5м а и на модоли мисля че ще е по добре днес отново не ми остана време да ви пусна чертежите на проекта ми но утре вече ще се постарая да ги сканирам спрял съм се на влак от трета ера вече имам дигитално управление на роко и около 7 метра линии.Запознах се с доста хитринки как да си правя згради, дървета и тнт.Със зградите имам напредак но с  дравчетата съм много зле ще си ги купувам.

[br185]

Добре заврил  Дам за 60-те см днес  разбрах в  малкия цум че са много недостатачни, утре като отида на работа ще правя нова схема.Модул 120см на 100см как ви звучи по добре ли е ? А мащабат който съм харесал е НО.пространството с което разполагам е доста малко 3м на 3м но  до май месец 2010 ще разполагам с 5м на 5м а и на модоли мисля че ще е по добре днес отново не ми остана време да ви пусна чертежите на проекта ми но утре вече ще се постарая да ги сканирам спрял съм се на влак от трета ера вече имам дигитално управление на роко и около 7 метра линии.Запознах се с доста хитринки как да си правя згради, дървета и тнт.Със зградите имам напредак но с  дравчетата съм много зле ще си ги купувам.

  Здравей и от мен!
  Модулният принцип който си избрал при липса на достатъчно място е най-доброто решение. Още повече, че ако в бъдеще време мястото ти се увеличи ще можеш да добявяш нови модули. Относно размерите. Като се има предвид, че най-малкият радиус на крива в мащаба Н0 е 360мм (поне на мен не ми е известен по-малък), ще са ти необходими поне 800-820мм за завой на 180 градуса и то при еднопътно трасе. При двупътно такова размерите стават още по-големи. Така че наличните ти 600мм просто няма да ти стигнат. Имаш няколко варианта за решение на проблема. Първият вариант е да направиш уширение в крайните модули с необходимите размери така, че да се съберекрива с избрания от теб радиус там. Това обаче изисква отделянето на повече място. Вторият вариант е преминаване на по-малък мащаб например ТТ. В случай че желанието ти е да си задължително в Н0 и нямаш пвече място от посоченото от теб то тогава единствената алтернатива която виждам е трасе с отворен контур (примерно две гари разположени в правите части на макета на различни нива и свързваща ги спирала в по-широкият междинен модул).

[widowmaker]

Извинявам се за правописните грешки, но  не съм свикнал да пиша на кирилица!!!

Тоя чат докара тая шльокавица, на която пишете
Четеш и се чудиш да се смееш ли или да ревеш...

[Galactica87]

http://www.bgphoto.net/photos/36980/o633902666554978783.jpg

Може ли помощ от по напредналите ?

[toniemi]

http://www.bgphoto.net/photos/36980/o633902666554978783.jpg

Може ли помощ от по напредналите ?

Малко стръмничко,но става.Връзката,отзат между двете трасета ще е невъзможна.
Защо това което сега ти е 0,не го направиш на 12 сантима,така ще качваш само 13см към 25 и ще спускаш 12см за трасето отзад.

[Сaprycorn]

На мен ми се струва доста стръмничко, нека не забравяме, че най големият наклон по нашата железопътна мрежа е 25 на 1000 (отсечката Горна баня Владая).

[KRAKOMOBILA]

На мен ми се струва доста стръмничко, нека не забравяме, че най големият наклон по нашата железопътна мрежа е 25 на 1000 (отсечката Горна баня Владая).

По теснолинейката има и по-големи наклони.

[bdz43r]

Най-големият е Плачковци - Радевци 33 ‰, също и Вакарел - Веринско има едно място с над 30 ‰. По теснолинейката има до 32 ‰.
Горна баня - Владая неклона е 27-29 ‰, но заради нормите на UIC по документи е 25.

[XRISTO]

възможнуст - възможност

Надявам се да съм ти бил от полза. 

[Сaprycorn]

Най-големият е Плачковци - Радевци 33 ‰, също и Вакарел - Веринско има едно място с над 30 ‰. По теснолинейката има до 32 ‰.
Горна баня - Владая неклона е 27-29 ‰, но заради нормите на UIC по документи е 25.

Дори наклонът да е 50 промила, това означава, че на 1,70 метра (както е начертал Galactica87 ) нивото ще се вдигне с 8,5 см! А той иска 25 см, което би отговаряло на 150 промила наклон! Затова ми се струва, че няма да прилича нито на Плачковци Радевци, нито на Вакарел Веринско.

[pach]

...и не става въпрос на кое ще прилича, ами става въпрос за буксуване (бих казал и обратно връщане) на локомотиви, особено тези които теглят подвижен състав производство на Роко!
В най-добрият случай за (грубо) 170 см не повече от 6-7 см и то пак при условие 40/1000 което си е доста крайно и никой не го прилага.
Обикновенно 30-35/1000 е максимума доказан при ПРАКТИЧЕСКИ проверки.
 

[Vlado]

Практически съвети дадени от Юри Ботев: http://www.railwaypassion.com/?cid=102&NewsId=11
По темата: Съгласен съм с Пламен! На моя макет, например, в покритата част наклонът е 40 промила и нямам проблеми с боксуването. Но все пак толкова голям наклон на открито би изглеждал доста нереален, затова моето мнение е не повече от 30 промила на видимата част на макета и 40 в "мазата".