Макет на Caprycorn

[widowmaker]

Че завива, завива, но не завива с толкова много чупки (ролки), както е на макета.
Идеята е да се ползват възможно най малко триещи се части, които да затормозяват движението на жиците. Все пак се задвижват ръчно.
Спомням си, че на гара Комарево (сега спирка) по линията Ясен-Черквица ролките за семафорите бяха през 15-20 метра,
в правите участъци и на по голяма дистанция.
Ето тук едно педеефче с малко полезни картинки по темата:
http://www.weinert-modellbau.de/wm_pdf/stellwerk.pdf

[Сaprycorn]

Мда не пише от какъв ъгъл нататък се слагат отклонителни ролки ( освен 90 градуса, което е ясно), но по ученолюбивите могат да се поизмъчат със следните две снимки. Нямам скенер, щракнах ги с апарата набързо, но все пак се четат.
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)

Винаги съм обичал професионалният подход към хобито. В тази връзка си спомням един случай отпреди 20 години, когато аз, все още млад и неориентиран хобист, станах свидетел на спор между Васко и Жоро за талигите на тендерите на BR50 и BR23. Веднага бяха извадени дебели книги с подробни чертежи, снимки, модели, снимки на модели и какво ли още не. Спорът беше много горещ, аз тогава не разбирах напълно за какво говорят, но се чуствах много щастлив и горд от факта, че съм попаднал в света на голямото хоби и на големите хобисти! Сега, кой знае защо, покрай споровете за теловете и ролките, се върнах към спомените си преди 20 години...

[bdz43r]

Механичните приводи могат да следват и най-малките радиуси по железния път.
Ролките, с изключение на отклонителните, са самонагаждащи се.
И сега по теснолинейката има приводи за семафори по 200-300 метра, следващи кривите.

Не можах да намеря снимка на крива в канал, но мисля че и тук ролките може да са наклонени.
(Image removed from quote.)

Защо теловете минават от долната страна на ролките?

[mitko0888]

Защо теловете минават от долната страна на ролките?

Снимката съм я взел от чехския сайт с детайлите. В същия архив - dratovody.zip има и снимка на "притеглител" (или както се нарича сега), както и снимка на влизане на жиците в канал. Ако тези ролки са първите след влизането от по-високо в канала ... Друго обяснение нямам.

ПС. Май Ясен ще копае нов канал на макета, че като гледам шахтите са на по 8 метра в крива. 

[Сaprycorn]

ПС. Май Ясен ще копае нов канал на макета, че като гледам шахтите са на по 8 метра в крива. 

Има си кой да копае нов канал 

[Сaprycorn]

Ето и новите снимки от макета. Този път акцентът пада върху локомотивите! Не мога да не цитирам една от най-крилатите фрази на автора на тези снимки "Железницата-това е парният локомотив, останалото е ландшафт"

[Сaprycorn]

Мнозина от нас носят в сърцата си много мили спомени от двуетажните вагони. Наскоро Ривароси пусна на пазара модел на двуетажните вагони, аналогични на тези, които пътуваха по БДЖ.

[Сaprycorn]

На Вашето внимание един локомотив-представител на  малко известната серия 04 на DRG. Серията 04 е замислена като алтернатива на 03, но с четирицилиндрова парна машина система Вулфкомпаунд и котел с повишено налягане на 25 атмосфери. Серия 04 се състои само от 2 локомотива- 04 001 и 04 002.
 Отскоро локомотив 04 002 обслужва част от бързите влакове по моя макет.

[Сaprycorn]

Накрая няколко снимки с маневрен сюжет- локомотив 81 007 композира "КARWENDEL-Express"





Всички снимки са правени от CaLLIo!
Сърдечна благодарност за снимките!

[ivo]

Вагоните са страшно красиви трябва да ги покажеш в клуба ... в момента много си падам по цветни вагони в I & II епоха. 

[Сaprycorn]

Вагоните са страшно красиви трябва да ги покажеш в клуба ... в момента много си падам по цветни вагони в I & II епоха.  

Всъщност втора епоха дава началото на едноцветните вагони (както ги обичам аз). Ако в първа епоха всяка класа вагон е в различен цвят, то във втора всички стават зелени. Изключението е само при спалните и ресторантите, които са червени. От 1928 година се въвежда и другото изключение- вагони за експресни влакове, боядисани в лилаво/слонова кост, тъмно синьо/слонова кост, тъмно/светло синьо и червено/слонова кост (последното е за мотрисни влакове). Комбинацията лилаво/слонова кост е характерна за Rheingoldexpress!

[BaHkaTa]

Страхотни красавици са композициите! С часове мога да ги съзерцавам . Браво Ясене, браво Сашо.

[nilfe]

Тази 04 как се вписва в радиусите и стрелките, не дерайлира ли. Гледам ребордите и са доста ниски. Иначе поздрави за перфектно подбраната колекция. Предполагам Карвендела е на Лилипут. Доволен ли си от него.  

[Adrian]

Наистина страхотен лок  !! Да ти е честито . Наистина ребордите правят впечатление . Цената също...но !@  кеф цена няма 

[Vlado]

Яско, тоя лок на всяка цена да го донесеш в клуба да го видим!