760mm
КЖМ - България
Сделки:
( 2)
Hero Member
    
Публикации: 555
HO | III,IV,V | DB | София
|
 |
« -: 10 Април 2010, 00:35:25 » |
|
Колеги, моля за помощ! И моля, не махайте темата веднага, имам нужда от помощ и съм ядосан, това е вече месец и повече! Имам една елипса в стаята си с една стрелка в средата - като я почистя вечерта, до сутринта край! Влака спира по завоите, а на стрелката - почти винаги, дори след като току-що съм я почистил! Писна ми вече!!!!! Искам да мога нормално да си пусна железницата и да си върви плавно и готино, аман от прекъсване! Релсите ли са куци, някаква техника ли има на почистване, твърде прашна ли е стаята, ама чак пък за 10 часа да се скапва, аман вече! Как си решавате този проблем? Не мисля, че на всеки макет е така, на всеки 6-12 часа да тярбва основно почистване...
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
TheJackal
КЖМ - България
Сделки:
( 35)
Hero Member
    
Публикации: 1062
ТТ 1:120 III und IV Epoch DB & DR Burgas
|
 |
« Отговор #1 -: 10 Април 2010, 07:36:19 » |
|
|
|
|
|
« Последна редакция: 10 Април 2010, 09:37:29 от TheJackal »
|
Активен
|
|
|
|
|
Adrian
|
 |
« Отговор #2 -: 10 Април 2010, 09:09:57 » |
|
сигурно има проблем с токо-предаването ; що не пуснеш доп.захр.точки при стрелката ?
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
gts.best
КЖМ - България
Сделки:
( 56)
Hero Member
    
Публикации: 632
N(1:160)
|
 |
« Отговор #3 -: 10 Април 2010, 09:21:50 » |
|
Освен релсите се почистват и колосите на локомотивите........
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
zazo
Сделки:
( 13)
Hero Member
    
Публикации: 1717
Замърсеното тяло поддържа духа неспокоен.
|
 |
« Отговор #4 -: 10 Април 2010, 18:43:12 » |
|
Какви са релсите? Ако са от старото П-образно пико или по-старите профилни, които се окисляват в един момента е напълно нормално.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
760mm
КЖМ - България
Сделки:
( 2)
Hero Member
    
Публикации: 555
HO | III,IV,V | DB | София
|
 |
« Отговор #5 -: 11 Април 2010, 20:47:16 » |
|
Релсите са Роко, Т-образно. Тока си върви ок преди и след стрелката, но точно там не върви (сапа се супер бързо?). Локовете им чистя колоосите и токоснемателите. Направо е мистика.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
toniemi
КЖМ - България
Сделки:
( 18)
Hero Member
    
Публикации: 2832
HO,Z Само БДЖ !!!! София
|
 |
« Отговор #6 -: 11 Април 2010, 21:03:58 » |
|
Релсите са Роко, Т-образно. Тока си върви ок преди и след стрелката, но точно там не върви (сапа се супер бързо?). Локовете им чистя колоосите и токоснемателите. Направо е мистика.
Проблемът е в стрелката!
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
760mm
КЖМ - България
Сделки:
( 2)
Hero Member
    
Публикации: 555
HO | III,IV,V | DB | София
|
 |
« Отговор #7 -: 11 Април 2010, 21:11:15 » |
|
Предполагам го - но не разбирам какво може да не и е наред! Моля за съвет.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Best Ripper
Сделки:
( 13)
Hero Member
    
Публикации: 1459
TT & H0 (AC) & Spur 1 - София
|
 |
« Отговор #8 -: 11 Април 2010, 21:21:12 » |
|
Сменяй локомотивите...
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
toniemi
КЖМ - България
Сделки:
( 18)
Hero Member
    
Публикации: 2832
HO,Z Само БДЖ !!!! София
|
 |
« Отговор #9 -: 11 Април 2010, 21:29:59 » |
|
Предполагам го - но не разбирам какво може да не и е наред! Моля за съвет.
Чрез метода на елиминиране.Пускаш локомотива и той спира на стрелката.С едниният край на едно кабелче правиш контакт с релсата след стрелката и с другият край допираш до езика или друга част на стрелката,пред колелата на локомотива,щом локомотива при допира тръгне,значи този участък на стрелката не получава ток.За всеки участък е предвидено да има ток,дори и на езика.При различните посоки той си взима ток от релсата до която е допрян.Разгледай внимателно стрелката и си я оправи.Друг е въпроса че ,никой свестен локомотив не закъсва на стрелка,освен късите джуниорски,щото той винаги стъпва с някой от колелата си и извън стрелката и винаги стъпва на участъци с ток.Може не на всичките ти колела да работи токоснемането. Успех!
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
optron
Сделки:
( 0)
Sr. Member
   
Публикации: 312
|
 |
« Отговор #10 -: 11 Април 2010, 22:19:42 » |
|
Зацапване казваш ... А като почистиш, проблемът маха ли се? Мене ако питаш, пълна профилактика на стрелката и ако е необходимо, подсилване на езиците и контактите им чрез реле - някой беше писал за това във форума, поразтърси се. Профилактика и на локомотивите - колоосите, токоснемателите, тяговата установка и т.н. Това в случай, че не си го правил скоро ... ПП: Много нерви хабиш, така ще си развалиш удоволствието от хобито! Защо според теб никой не работи нещо, което му е хоби?  На мен като не ми се получава нещо или не мога да реша проблем, излизам на разходка или лягам да спя. По някое време ми хрумва решение. По преценка, се консултирам с някого, който знам, че разбира повече от мен, ама със спокоен разговор. Животът е кратък - безсмислено е да го изразходваш в яд и ярост! 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
760mm
КЖМ - България
Сделки:
( 2)
Hero Member
    
Публикации: 555
HO | III,IV,V | DB | София
|
 |
« Отговор #11 -: 12 Април 2010, 14:33:37 » |
|
Оптрон : Прав си. Дано намеря решение. Езика и аз съм го подозирал, че е корозирал отстрани и не се долепя добре при право положение, при което не се захранва правилно. Ще се мъча по метода на Тони (Тони:мерси много за изчерпателния отговор), пък ще видим. То, като ти спира влака или "насича" несъмнено се разваля крайно удоволствието от хобито.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
760mm
КЖМ - България
Сделки:
( 2)
Hero Member
    
Публикации: 555
HO | III,IV,V | DB | София
|
 |
« Отговор #12 -: 28 Ноември 2010, 09:15:24 » |
|
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
br185
Сделки:
( 16)
Hero Member
    
Публикации: 500
HO 1:87/всички епохи без I/DB,OBB Велико Търново
|
 |
« Отговор #13 -: 28 Ноември 2010, 15:53:12 » |
|
Ето какво съм направил аз. За да си подсигуря стабилна електрическа връзка между отделните елементи на стрелката съм ги свързал с тънки проводници:   За да стане това трябва да се разреже с макетен нож пластмасовата траверсна скара. В случая съм използвал тънки проводници които са част от лентов кабел. Удобни са за работа тъй като са с малко общо сечение и са твърди което дава възможност след огъване да запазят формата си. Така след монатажа на стрелката едва се забелязват, а след полагане на баласта напълно ще се скрият. Проблеми с този начин на свързване може да има единствено на англииските стрелки защото там връзките са доста.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|