Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
Преброяване на чеТТата?!?!?
pach:
Опааааа, още един дето е бил и в ТТ!!!
Накрая всички ще си "признаят" - без бой!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
От кога си отново в Н0?
И защо изостави ТТ-то?
Просто любопитство проявявам, макар с някои приятели това да ни е любимия спор при сравняване на мащабите.
И наистина доста хора напоследък се престрашиха да споделят, че все пак са работили и в ТТ.
А пък някои от Н0, вече също се заглеждат стабилно в ТТ-то.
Знам поне трима! ;)
;D ;D ;D :hi:
liro4605:
Тогава имах N,TT и НО,изобщо всичко което излеьеше в Млад техник.НО винаги са ми били най-мили,но само в ТТ имаше стрелки.
lubomir:
Всъщност, социализма роди това прехвърляне от мащаб на мащаб, поради простата причина че 1 път на 3 г някое от външно търговските обединения внесе 2 контейнера с модели от някой производител без да се прецизира какво точно е нужно от всички мащаби, а се караше по най-лесното. Важното е сумите да отговарят и да се равнят с това, което ни дължат от там. Всъщност май ние почти винаг исме дължали повече от колкото те на нас, но това е друга тема. Така непрофесионализма при доставките водеше до излишъци в един мащаб и недостиг за друг. Затова и аз в някой момент реших да купувам в ТТ, щото в Н0 нямаше нищо тука, а варианта да си вземам от ГДР не се сбъдваше всеки месец нещо ;D. След няколко години нещата се повтаряха но в друг мащаб. после пък се доставяха само и единстевно сгради от Аухаген и те така се правеше моделизъм тогава.... Не като сега да има всичко каквото търсиш, пък да не ти стигат парите ;D
spas_tf:
Аз пък да се похваля - от скоро съм собственик на първото ми дизелово ТТ локомотивче и смея да кажа , че е страхотно! Сега съм му поръчал и вагони , за да не е съвсем само. Така , че ето един заклет HO хобист си призна, че тепърва ще кара в ТТ :hi:
Ето го и него: http://www.model-shop.sk/go_product_Kuehn%252F32080__--Motorova-lokomotiva-rady-20-Hercules--WLE-
pach:
Чéстито Спасе! (още един ... :spiteful: :lol:)
И `кво сеа...излиза, че само аз (за сега) някога съм направил правилния (според мен де) избор,
не под натиска на пазара...или по-точно на липсваш такъв, ами само защото прецених, че
при запазена детайлност (от Н0 в ТТ) ще имам повече място в по-малкия мащаб.
:yes: ;D ;D :scratch_ones_head:
Скоро правих един примерен макет (плана му де) в Н0 с приблизителни размери 2 х 4 метра.
Ами едвам изпълних изискванията на пожелалия го, при това със сравнително къси коловози (1,40м)
което събира едва локомотив и три/четири вагона.
Не ща да влизам в излишни спорове, ама на тази площ в ТТ знаети ли каква страхотна гара мога да вкарам?
ПРи това с коловози над 2,0 м - тоест за локомотив и 7/8 вагона (четириосни)!?!?!?
Това някога (1978/1979) беше мойта основна и единствена причина да продам
за един ден всичко в Н0 (чак ми се плачеше обаче) и на другия ден едвам да дочакам началото на работното
време за да купя с парите всичко в ТТ. ...е някои неща все още ги нямам в ТТ, ама защото не се произвеждат все още,
но и така броя на парните локомотиви в този мащаб достига вече числото 100 (без модификации в серии и епохи на едни и същите).
Същото е за вагоните и автомобилите.
А най-интересното е че всички смятаме Чехия (един клуб 3300 човека в ТТ) и другите бивши соц. страни за основни "носители"
на този средно голям мащаб, но се оказва че има доста по-голямо разпространение и в други европейски страни като,
Англия, Италия, Дания (6 модулни клуба) и т.н. За Щатите - родината на ТТ не е нужно да споменавам...
А според последната статистика на MOROP изненадата е ...Холандия, където %-тно се оказва най-разспространения мащаб
сред железопътните моделисти!!!!!!!! :thank_you: :dance1: :dance1: :dance1:
Та така...
Кой още ще си каже историята (минала, настояща или бъдеща) с мащаб ТТ!?!?!?
:lol: :lol: :lol: :hi:
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия