Макет на gzo в НО

[gzo]

Мдааа, ще я оставя май. Смятам да пробвам първо по метода с груб ландшафт от стиропор, а върху него накиснати с лепило/гипс/Н20 парцали или хартия.
Тревата е ясна !
Относно храстите имам една стара гъба за баня с абсолютно същия строеж като този на шоколадите LZ. Ще я накълцам на ситно и ще пробвам да имитирам конрадските храсти. Пък ако не стане, тогава ще му мисля.
Ето снимка на строежа на гъбата

[toniemi]

Мдааа, ще я оставя май. Смятам да пробвам първо по метода с груб ландшафт от стиропор, а върху него накиснати с лепило/гипс/Н20 парцали или хартия.

Въобще не кисна нищо,пресечен гипс,за да стяга по-бавно и директно обмазвам с ръка върху стиропора.Става много здраво и лесно си оформяш терена.


п.п.Може в част от гипса да натрошиш стиропор като скали.

[pach]

Дунапрена го накъсваш на "бучки захар" (по големина) и го "смилаш" в кафемелачка или миксер (според едрината която искаш).
Изчисли ли си наклоните?
После да няма "хър-мър" ...що не ми казАхте!!!
(или да се сърдиш като Батегойко  )
 

[gzo]

Работата по макета продължава !
В момента ударно се работи по скалния ландшафт. Всички тераси (нива) ще бъдат отсечени по този начин...

[gzo]

Скалния ландшафт е завършен ! (поне в тази част на макета)
Релсовия път е прокаран. Предстои баластиране, озеленяване, и застрояване.

[Mixy]

Тунела ми се струва доста тесен - пробвал ли си портала с пътнически вагон?

[pach]

Така прокаран релсовият път, без шумоизолираща подложка,
от дунапрен или корк, е толкова шумен при движение на влакове, че
кара да резонира (тоест усилва го поне три пъти) цялата плоскост.
А дали би искал да не чуваш нищо друго освен един силен шшшшшшшшшш-звук!?
Ефекта още един път ще се утрои (най-малко) след баластирането с каменна
баластра (която напоследък е по-модерната).
Още не е късно да направиш проби и да промениш нещата.
Ти най-добре знаеш какво правиш.
 

[gzo]

Според Ю.Ботев размера на портала за парна тяга е 7 на 5 (ако не се лъжа) и аз съм го спазил. Пътническите вагони минават без проблем. Ако височината на портала е по-висока ще трябва да се вдигне второто ниво на релсовия път, а от там и наклона му, което ще бъде непреодолимо.
Относно изолацията, мен шума не ме дразни. Колкото по шумно - толкова по ефектно 

[Vlado]

Помисли относно възможността някой ден да решиш да слагаш контактна мрежа. Тогава ще береш доста ядове по осигуряване габарит за нея. Този проблем лично мен сега ме блъска здраво в тиквата и на някои места по макета е почти невъзможно да се измисли каквото и да е, за да го разреша, защото някога, когато проектирах макета си, твърдо бях заявил, че няма да слагам контактна мрежа. Е, времената се промениха, моите намерения също и ей до къде я докарах.
Мисълта ми е, мисли в перспектива!

[pach]

... Е, времената се промениха, моите намерения също и ей до къде я докарах.
Мисълта ми е, мисли в перспектива!

Та можеше ли някой да повярва тогава, че ще има някога български електровози на модели!?!!!!
Да му мислят тези дето са в N и ТТ и сега казват "Ама аз не се интересувам от електровози!"
 

[Сaprycorn]

Помисли относно възможността някой ден да решиш да слагаш контактна мрежа. Тогава ще береш доста ядове по осигуряване габарит за нея. Този проблем лично мен сега ме блъска здраво в тиквата и на някои места по макета е почти невъзможно да се измисли каквото и да е, за да го разреша, защото някога, когато проектирах макета си, твърдо бях заявил, че няма да слагам контактна мрежа. Е, времената се промениха, моите намерения също и ей до къде я докарах.
Мисълта ми е, мисли в перспектива!

Не само за контактната мрежа! Предварителното измисляне на ЦЕЛИЯ макет до последната дреболия по него е от изключителна важност! Методите на "импровизация в движение" са абсолютно нежелателни. За голямо съжаление обаче, предварителното цялостно планиране на макета е доста затруднено от липсата на достатъчно информация-голяма част от артикулите, които смятаме да включим в макета ги виждаме само на картинка от интернет, без да се знаят точните мерки и геометрични зависимости! И така много често се стига до разочарования, преправяне и .т.н.

[pach]

Не само за контактната мрежа! Предварителното измисляне на ЦЕЛИЯ макет до последната дреболия по него е от изключителна важност! Методите на "импровизация в движение" са абсолютно нежелателни. За голямо съжаление обаче, предварителното цялостно планиране на макета е доста затруднено от липсата на достатъчно информация-голяма част от артикулите, които смятаме да включим в макета ги виждаме само на картинка от интернет, без да се знаят точните мерки и геометрични зависимости! И така много често се стига до разочарования, преправяне и .т.н.

И тук е едно от основните предимства на двете опиции:
1.Да попитам някой който знае и вече е имал подобен проблем.
2.Да попитам приятелите в нашия Клуб - все някой го знае този проблем.
(да не се счита за реклама)
 

[gzo]

Не предвиждам поставяне на КМ. Не и на този макет. В моя случай става дума за 2 нива с 2 тунела и 1 мост - просто нямя как. За сега карам с 2 парни стартовака докато си намеря нещо дизелоподобно на 52 или 55 (вероятно някой ден и на 06- ех мечтиии  )
Видно е че и за в бъдеще няма да има нужда от енергото.

[gzo]

Специално за Pach и Владо качвам фотос на шосето от мушама.

[Vlado]

Ами не е лошо! Само една забележка - пукнатини има не само към краищата на пътя, но някои (да не кажа повечето) пресичат цялото шосе. И, може би, този цвят на асфалта по мяза на новоположена настилка. Напуканото и закърпено шосе е с по-светъл цвят, например: