Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Сaprycorn:
Гютзолд Цвикау, Германия! Основана през 1946 година от хер Гютзолд- старши и неговата съпруга. От 1968 година фирмата е собственост на хер Гютзолд- младши. От 1972 до 1990 фирмата е национализирана и работи под шапката на Пико (от този период е и моделът от снимката). От 1990 фирмата е върната на хер Гютзолд-младши и в този период разработва и произвежда едни от най-добрите железопътни модели в мащаб НО като BR 03.10, BR18.0, BR19, BR58.30, BR65.10, BR75.5, BR98.0 и други. От 2012 година хер Гютзолд излиза в пенсия и фирмата практически прекратява своята дейност.
Boris 2-12-4:
Имах лична среща с господин Гютцолд, младши.
Беше много песимистично настроен за бъдещето на хобито.Не виждаше никаква светлинка в тунела.
Радваше се, че се пенсионира и че няма да е жив,да види как след някоя петилетка хобито ще отиде в канала...
Той не мечтаеше, както е било през средата на шестдесетте да произвеждат по няколко десетки хиляди модела локомотиви и то в ТТ.(На ТТ моделите не е пишело "Гютцолд" - ГДРийска му работа, социалистическо планово стопанство...)
Просто липсата на здрав разум у производители и купувачи го мъчеше.
И по-точно:
1.Профанизирането на хобито, само купуване без влагане на личен елемент.
2.Фаворизирането на НО, за сметка на други типоразмери...
3.Излишната , според него, пълна цифровизация. Тук става въпрос , че винаги се търсят многото екстри, често неизползвани до край и непременно със звук, което прави моделите скъпи и недостижими за средният купувач.
3.1.Постоянното излизане на нови декодери, несъвместими с по-старите устройства за управление...
4.Произвеждането на бутикови модели, за сметка на търсене на нови пазари.
5.Натискът от специализираните издания и "разбирачи", коите искат хем да имат съвсем прецизни и детайлирани модели , хем да могат да издържат на здраво каране по изложби и в детски ръце... Това си е практически невъзможно. :fool:
Виж тук и Венци, Best Ripperчето, също го е казал човекът в този форум... :clapping:
6.Търсенето на бързи печалби, без визия за бъдещето...
7.Загърбване на ученическото моделиране...
8.Загърбване на състезанията по жп моделизъм...
9.Концентрирането на производството в няколко едри производители.
10.Собствениците на жпмоделните фабрики, в повечето случай, не са жп моделисти, а само предприемачи търсещи печалби и от тук липса на усет към нужното в жп моделизма...
......
Даа, беше много тъжно...
Предполагам, че някъде из записките ми , ще има още не малко за тази среща.
Изложеното по-горе си е само спомен на прима виста...
П.П. Говорихме и за зареждането на Млад Техник по Татово време, но това си е друга бира. Дооста голяма и доооста пенлива... :drinks:
JORDAN:
Здравей,
Ще е интересно да разкажеш за "другата бира" - зареждането на магазините "Млад техник".
Първите си влакчета съм купувал от магазина "Млад техник" в София на ул. "Найчо Цанов" - където сега е Булбанк.
Трябва да е било в края на 60-те или съвсем в началото на 70-те години.
Имаше и приличен щанд в Детмаг.
В началото бяха само в мащаб НО, после се появиха и ТТ.
Моите влакове са от тогава.
Сaprycorn:
--- Цитат на: Boris 2-12-4 link=topic=268.msg88728#msg88728 date=1366744397 ---Имах лична среща с господин Гютцолд, младши.
Беше много песимистично настроен за бъдещето на хобито...
--- Край на цитат ---
Какво ти бъдеще, то си е вече настояще! Вижте новостите за 2013 година, и сами ще се убедите, че песимистичната прогноза на господин Гютцолд, младши се е сбъднала!
pach:
Миналата година фирмата направи последна разпродажба на складовите наличности
(забележете - без да спекулира с цените) - даже някои чеТТници си купиха тогава,
през Жоро, а аз за съжаление недочакал да произведат BR-58 в ТТ,
ме свариха съвсем неподготвен и не можах да си купя от последните BR-24.
Сега цените в ибей са с поне 20% отгоре, а аз се успокоявам че същия модел на JAGO
все още са намира на приемлива цена...ама като не е хер Гютцолд... :(
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия