Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
Да попитам по-опитните и знаещи!?!
bdz43r:
Въпросната GSM-R връзка за сега е само пожелание, така че проблемът все още е не е наболял.
CaLLlo:
Системата е стара руска, далече преди да има GSM-и въобще и служи само за далечно водене преди кацане - до 50 km преди пистата. И проблемът е, че не самолетите пречат на GSM връзките, а обратното - GSM клетките пречат на далечното водене и приземяване, като конфликт има само от 3-4 GSM канала. Смешното е, че става дума само за няколко самолета, ако не вече и само за един, който/които почти вече не летят заради лиса на пари. Т.ч. БДЖ спокойно може да се оборудва с въпросната техника, тия честоти в Европа са именно за GSM комуникации.
Mixy:
Търся данни и чертежи за двуосен вагон-платформа тип Os. Намерих няколко неща, но има разлики, най-вече в базата - на едно място я дават 8000mm, а на друго 9000mm при еднаква обща дължина от 13860mm с буферите. Кое е вярното?
pach:
А кои точно модели имаш предвид?
Тeзи са също Os примерно:
SJ Os 21 74 370 3 063-8
SJ по RIV Os 21 74 370 6 185-6
Но ако става въпрос за бившето ГДР-ско производство на завод "Wagonbau Niesky" (от тук са и автоплатформите на "Tourex"-a)
то междуосието е със сигурност 9,00м при обща дължина 13,9 метра (виждат се добре шаблоните по вагона) по RIV.
Впрочем бордовите ламарини не са задължителни при този тип вагони:
Което е предпоставка за объркването на вагон Тyp "Os" с вагон Тyp "Kbps"
Typ Os 21 76 370 0 660-2 (offene Wagen)
Typ Kbps 21 76 335 3 871-5 (offene Wagen)
Тоест по-новите вагони от Typ Kb_ххх са вече с обща дължина 13,86 м и съответно междуосието е 8,00м. 9,00м по UIC 571-1
Поне според тук - O: Gemischte Offen-Flachwagen
Хубаво е още да се поразровиш обаче май!
;D :hi:
mitko0888:
Е баш в този линк Os вагоните са с междуосие 8м, а K и L са 9 метра при дължина от 13.86 на всичките.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия