Да попитам по-опитните и знаещи!?!

[Жоро]

Вагоните са към испанския влак тип "Talgo". Особенното при тях е едноосната талига върху която лежат и която ги свързва. А Autozug означава или експресен влак с включени към състава вагони за автомобили на пътуващите, или влак превозващ автомобили

[mitko359]

Прочети тук: http://www.railwaypassion.com/?cid=10&NewsId=25

 05 - мисля, че няма аналог.

Абе аз не намирам нито един от тези които търся  Мен повече ми се струва че на 05 ще се намери двойник ама на 45 не вярвам но питам току виш се намери

[KRAKOMOBILA]

Ми и на 45 май няма.. Серии като 01, 02, 03, 05, 10, 11, 36, 45, 46 и т.н.т са си типични за нас - и никъде другаде ги няма.

[topalov]

Вагоните са към испанския влак тип "Talgo". Особенното при тях е едноосната талига върху която лежат и която ги свързва. А Autozug означава или експресен влак с включени към състава вагони за автомобили на пътуващите, или влак превозващ автомобили

Баш бая влакче си е това като го гледам... по-скоро ми приличат на някакви сервизни помещения последните, а другите напред са все едно със стаи вътре.
Благодаря за отговорите!

[mitko359]

Ми и на 45 май няма.. Серии като 01, 02, 03, 05, 10, 11, 36, 45, 46 и т.н.т са си типични за нас - и никъде другаде ги няма.

Абе те много локомотиви си приличат само тендерите са различни а тва за мен не е проблем ще го преправя

[pach]

Пак опрях до тук!

Някой може ли да ме просвети за този вагон - всякакви данни ме интересуват???
 
(Image removed from quote.)

Снимките са на Railroader от Локфорума.
Снимал е на Русе-разпределителна (или каквото е останало от нея).

Туй се оказа остатък от наш санитарен влак.

[Tramway]

Забележете талигите. Такива няма да видите вече никъде. Туй е първообраза на БТ1, конструкция от преди войната (20-тях - 30-тях години). Изцяло нитвани, рамните платна без облекчителни отвори, усилващите им ръбове обърнати навън. У нас такива талиги не са произвеждани. Тук за пръв път масово навлезе и се усвои производството на товарната талига БТ1 (цялостно заварена, с големи облекчителни отвори на рамните платна и леснодостъпни вътрешни елементи) - същата като на тендерите 2'2'T30 ("лодка"). По-късно почнаха да правят БТ2, БТ3, БТ4, Y25Cs и др.

[pach]

 

Забележете талигите. Такива няма да видите вече никъде. Туй е първообраза на БТ1, конструкция от преди войната (20-тях - 30-тях години). Изцяло нитвани, рамните платна без облекчителни отвори, усилващите им ръбове обърнати навън. У нас такива талиги не са произвеждани. Тук за пръв път масово навлезе и се усвои производството на товарната талига БТ1 (цялостно заварена, с големи облекчителни отвори на рамните платна и леснодостъпни вътрешни елементи) - същата като на тендерите 2'2'T30 ("лодка"). По-късно почнаха да правят БТ2, БТ3, БТ4, Y25Cs и др.

БТ-1
БТ-1

[gregary]

На сайта на vollmer не намирам подробно инфо за двата перона BADEN -3559;3562.
Аз имам 3559,който е покрит 1/2. Да не би 3562 да е целия открит и каква е разликата?

http://vollmer-online.de/en/articles/art_3559.html
http://vollmer-online.de/en/articles/art_3562.html

[refil]

На първо четене имат разлика в размерите 

[Сaprycorn]

 Gregary, пробвай перона на Кибри (39569), дължината е 73 см и е покрит от край до край!

[pach]

Туй нЯщо вярно ли BRAWA го прави?





повече ТУК

 

[widowmaker]

Shit, a?
С това зелено мяза на кофти китайска играчка
Иначе е полски Pt31.

[Der Hetzer]

Herr Gützold никога не би си и помислил да закачи талигите на тендера по този начин, използвайки тази революционно-новаторска технология 

[toniemi]

Щом на тендера има и ключе он-оффффъъъ...
Задвижване,ако има,то сигурно е в локомотива