Прокопаха най-дългия ЖП тунел в света- "ГОТАРД"!

[pach]

Така де, нали вече и висше училище си имат хората... ( Пернишкият университет по телекомуникации, компютри и архитектура).

P.S. Всякакви опити да направите абревиатура от името на това ново научно чудо ще доведата само до  

ТОва е абсолютно вярно....
 
...сега дори да сменят името му ...късно ще е !
Вече всички ще му казват така!!!!

 
 

[pach]

Ето един макет нова и стара част на стария тунел:
http://www.gotthardmodell.ch/gotthardmodell/?no_cache=1
В НО е ...

[liro4605]

Тунела е поредния прогрес!За жалост обаче ще се загуби чара на част от железницата на SBB!
Ето го сегашното трасе от което черпя идеи за макета си- http://www.youtube.com/view_play_list?p=CF128A7B8880D7F8

р.р.Някьде го гледах и на макет 1:1 ама сега не го намирам.

[pach]

Страхотноооо, особено първият клип след 5-тата мин.!!!!
 

[liro4605]

Всъщност линка който исках да пусна е тоз http://www.gotthardmodell.ch/bilder-filme/videos/?L=0. но сега виждам че PACH го е пуснал 

[pach]

Ами то този макет си е типично Швейцарски - това всъщност е макета с най-голяма денивелация между първия и последния етаж. При това явно моделиста не бърза и се придържа към достоверно представяне на истинското трасе - поне на две места видях разпечатани и залепени карти, по които явно се прави трасето... и съдейки по за сега начертените на хартия мостове и виадукти, ще е интересно постепенно като се прваи този макет, включително и тунелите да се следи.
Това и смятам да правя по-често - може би всеки месец ще посещавам сайта!!!
 

[liro4605]

Ето малко снимки от сегашното трасе през Готард.









Това са тръбите захранващи турбините на ВЕЦ


Това е ВЕЦ захранващ катерещите влакове

Общо взето съм голям фен на сегашното действащо трасе Готард.До някъде то ме върна към моделизма.Надявам се скоро да мина от там.

г-нТопалов съжалявам за отклоняването на темата отново през върха не през новия тунел,но надали има друго по красиво трасе в цял свят.Освен трасето през Семеринг в Австрия друго такова незнам.
За сравнение по темата ще кажа само че у нас вече десетилития се копае един тунел между гарите Лозарево и рпВедрово който напредва с 30м на година Май швайците за 24часа го правеха това 

[Adrian]

Много е красиво ! Съчетано с красотата и подръжката на железницата - респект ! Крайно време е да си направим една тема за SBB  тук има поне 10 фена ?

[zazo]

Много красота, много нещо. Адри е прав SBB е интересна тема.

[hristo]

Общо взето всички трасета през проходите в Швейцария да уникални. Съседният проход например, с тунела Лотчберг, където освен SBB оперират и BLS е също много красив с множество тунели, мостове, виадукти, лавинни заслони и разбира се ярко зелени поляни. Всички поляни ми изглеждат като футболни игрища подравнени. Как пък някъде не се видя буреняк и храсталаци.

[liro4605]

Другия преход също е уникален.От сега си блъскам главата къде ще го сложа железния виадукт който се среща май само там.Ама Готард си е Готард Не случайно са си направили хората панорамни вагони.

[toniemi]

Много е красиво ! Съчетано с красотата и подръжката на железницата - респект ! Крайно време е да си направим една тема за SBB  тук има поне 10 фена ?

В Z много ги тача!
В НО съм БДЖ ,но в ЗЕТ съм твърдо SBB

[gregary]

  За SBB и Швейцария мога да кажа само:красота на красотите - всичко е красота  ,просто гледам със захлас и ми се пълнят очите  .
  Поздравления за хубавите снимки от Миро

Всъщност линка който исках да пусна е тоз http://www.gotthardmodell.ch/bilder-filme/videos/?L=0. но сега виждам че PACH го е пуснал 

  - нещо не ми се отваря линка

п.п. за тема SBB съм  твърдо ЗА и с интерес  ще я следя! 

[ankar]

Предлагам liro като най " просветен" да я започне ,пък останалите ще помагаме с каквото можем.

[br185]

Тунела е поредния прогрес!За жалост обаче ще се загуби чара на част от железницата на SBB!
Ето го сегашното трасе от което черпя идеи за макета си- http://www.youtube.com/view_play_list?p=CF128A7B8880D7F8

р.р.Някьде го гледах и на макет 1:1 ама сега не го намирам.

Защо да се загуби чара. До колкото ми е известно ново трасе през тунела допълва старото, а не го заменя. Скоростните влакове и някой от товарните ще се движат под планината, а всички останали ще се движат по старото трасе. За съжаление тук в България никой (от тези които трябва да го правят) не мисли по въпроса дали не е по удачно поне част от съществуващие пътнико и товаропоток да се прехвърли на влакове вместо да имаме автопаркове от стари (и опасни) автобуси и камиони!