SBB и всички други железници в Швейцария

[bdz43r]

725 V~ 50 Hz, 3 фази с два контактни проводника.

[CaLLlo]

... два пантографа /за добър контакт/...

Швейцария е страна, в която се работи и проектира с по-висок коефициент на сигурност, в някои случаи с доста по-висок и мисля че е ясно защо всичко се преоразмерява.
В конкретния случай обаче това се постига по друг начин - не знам дали видяхте, но всички пантографи на мотриската и на двата й реда, бяха вдигнати.
Т.ч. наистина не остава друг вариант за втората жица горе, освен 3-фазно захранване по схема триъгълник.

[liro4605]

http://www.youtube.com/user/trainfart#p/u/0/6nz-n49pIFQ
Гледайки този клип и кефейки се как изглежда на забързан кадър си зададох следните въпроси:
-Кой върна вагона обратно на 50тата сек.
-Какво е това гениално устройство на 2.30  3.20 3.40сек -вероятно забавител от много странен вид.А като си претставя наще какви са  .Че и на С Загора какви има действащи още .Един чичо фърчи с едни кучки който отлитат в едни тави ,кучките парат -страшна работа.Релсата е срязана по дължина на две косо сцел да изхфърчат.Тук гледам направо може би оператор фиксира вагона точно до другия спрял.Хм оператор вероятно компютър пресмята метрите.
  Ей страшни са тез.Ще снимам на СЗагора как се работи някой път да видите  .

[toniemi]

http://www.youtube.com/user/trainfart#p/u/0/6nz-n49pIFQ
Гледайки този клип и кефейки се как изглежда на забързан кадър си зададох следните въпроси:
-Кой върна вагона обратно на 50тата сек.
-Какво е това гениално устройство на 2.30  3.20 3.40сек -вероятно забавител от много странен вид.А като си претставя наще какви са  .Че и на С Загора какви има действащи още .Един чичо фърчи с едни кучки който отлитат в едни тави ,кучките парат -страшна работа.Релсата е срязана по дължина на две косо сцел да изхфърчат.Тук гледам направо може би оператор фиксира вагона точно до другия спрял.Хм оператор вероятно компютър пресмята метрите.
  Ей страшни са тез.Ще снимам на СЗагора как се работи някой път да видите  .

Вагона се върна от гравитацията,на върха на гърбицата явно има спирачка.
Това гениално устройство сложи да събере влака,защото всички вагони спират на разтояние един от друг.Както ти като натиснеш с машината буферите,да закачиш вагоните.Това спестява влизането на машина на всеки коловоз за композиране на влака.Закачат последният вагон за шейната и тя ги събира,закачат ги и остава да прикачат влаковата машина.

[bdz43r]

Вагонът се върна, защото човека го бутна обратно, след като спря на върха на гърбицата. Спирачки има само под гърбицата.

[liro4605]

Преди няколко дни снимайки този мост,макар и не изцяло намерих общи детайли с един такъв швейцарски.
Моста от втората снимка е при Симеоновград на река Марица.По него и сега минава линията Нова Загора- Симеоновград.

[Adrian]

http://www.youtube.com/watch?v=9BJs0dh5VcE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=MIrfdTSsefo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=VgsI0H2QcZk&feature=related

[topalov]

Специален поздрав за всички фенове:

[liro4605]

Понеже по нагоре в темата ставаше въпрос за видове захранвания публикувам тук (макар и не швейцарски)един убавец рекордьор от 1903г

Производство на "Сименс и Халске" и AEG.Скороста е 210км/ч.

Тук в книжката откривам и един друг факт за швейцарските железници:
През 1958г електрифицираните линий са 97.1% !

[Adrian]

Един огромен скок към 2012 ,
когато всички IC 2000 ще имат този детски кът (на 2-ят етаж) >







Швейцарски са , нали

[gregary]

Швейцарски са , нали

Яяяя,от Своге! 

[pach]

И сега, и преди, тези железници са (били) сред най-красивите.
Не съм предполагал колко елегантни и финни, като младо момиче,
могат да бъдат парните локомотиви на швейцарците
 (особено на  фона на руски и американски такива ):



Caption Dampflokomotiven (Gotthardbahn). Aufnahmedatum: um 1930.
Creator Linck, H., Winterthur
Colour black and white
Orientation horizontal
Categories ■Sachkatalog > Verkehr > Landverkehr > Bahn > Dampflokomotive

 
■Periode > Neuzeit (1461- ) > 20. Jh.
■Ort > Politische Geographie > Europa > Schweiz

[liro4605]

Несъм запознат много много с парната тяга,но прави впечетление,че са доста "изчистени" и в същото време някак елегантни.

[liro4605]

Един от "новите" спални вагони е бивш швейцарец.

[topalov]

http://www.youtube.com/watch?v=w1yoixJBktk&feature=fvsr