SBB и всички други железници в Швейцария

[Best Ripper]

Така е, и тунелите липсват...  Виадуктът Ландвасер... Ама го пуснах, защото не изглежда лошо... Без да се задълбаваме в рИализЪма... 

[Best Ripper]

Тука вече рИализЪма тотално куцЪ...

https://www.facebook.com/info24SchweizEuropa/videos/1491133220938006/

https://www.facebook.com/info24SchweizEuropa/videos/1468029283248400/

[Best Ripper]

Гаден долен швейцарски нерИализъм... кръгово шосейно кръстовище, което се пресича от.... теснолинейка... 



гр. Бе, кантон Во, окръг Егъл... 25 км югоизточно от Монтрьо...

 

[Mixy]

кръгово шосейно кръстовище, което се пресича от.... теснолинейка

Само не ми казвай, че швейцарците са го измислили това преди нашия светъл пример в същата насока от Лъвов мост (след ремонта) 



Щото ако е така, пак ще се окажем плагиати 

[Best Ripper]

Ааа, онова е влак, нащо е трамвай... Има разлика... Знаеш ли каква е? Трамваят вика "дрин-дрин-дрин", влакът вика "ту-тууутт"... 

[liro4605]

Отговорно е да кажеш „KNOW HOW“
https://youtu.be/zaAgR1IIk0c?t=213

[pach]

 

[bazitov]

Florian Martinoff, on Flickr

Може да се направи игра "Събери този влак" за оптимален бюджет и доста прекарано в eBay време.
Отделно всяка снимка на съвременен влак по единично трасе в Швейцария, е стъпка в реализацията на (моя въображем) макет

[liro4605]

https://www.youtube.com/watch?v=vNCiZSpSmh0
Много реалистичен макет на едно много красиво място.
За да пребори планината влака прави непосилни за времето си изкачвания.
http://carreteraspeligrosas.com/wp-content/uploads/2013/11/furkapass-glaciar-rhone.jpg
Неколкократните опити за електрификация много назад в годините биват проваляни от лютата зима,метрите сняг и лед.Както е показано на макета на места има остатъци от стълбове само.Тунелите се затварят след минаването на влака с врати за да не се пълнят със сняг,също показано на макета.
https://c.pxhere.com/photos/bd/7c/steam_railway_furka_bergstrecke_rh_ne_glacier_glacier_bed_rock_slope_furka_furka_pass_gletsch-807691.jpg!d
Гарата на горно ниво с хотелите около нея.

Днес трасето е атракционно и работи само лятото за 2-3месеца.Влаковете се движат през тунел под целия проход направен по-късно като на него могат да се качват автомобили с големината до бус,все  пак габарита е за 1000мм.
Има сайтове където могат да се видят много снимки и инфо за прохода и железницата му
https://www.radiomuseum.org/museum/ch/dampfbahn-furka-bergstrecke-dfb-realp/.html
 За съжаление двата пъти когато сме били там е било все в дните на подготовка,но по кипящата работа се усеща духа там.
http://www.lucwulli.ch/eisenbahnen/DFB/cpg/albums/bilder2010/lucwulli_DFB_2010-5_070.jpg
https://www.radiomuseum.org/museum/ch/dampfbahn-furka-bergstrecke-dfb-realp/images/ch_dfb_steffenbach_modell.jpg
 Моста който се вдига зиме да не бъде отнесен от лавини.

  За сега толкова от Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB)

[pach]

А там снега се събира вече доста!
Предаване на живо в реално време ...почти!
https://youtu.be/14Qh9DD7b9I
Енджой 

ПП. май обърках темата...моля за извинение!

[bazitov]

https://www.flickr.com/photos/44293295@N02/albums/72157689994624275
страхотен албум започващ с кампанията по събиране на захарното цвекло и завършващ с разтовараване на цирка 

[TheJackal]

В Швейцария откриха най-стръмната железница в света!
Видео: https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=q_Mddckb7Lg

Пътниците ще могат да пътуват от град Швиц до планинското село Щос, което се намира на 1300 метра надморска височина, като разстоянието се изминава само за 4 минути.
В съоръжението са инвестирани 52 млн. швейцарски франка (53 млн. долара). Изграждането му е отнело 14 години, с две повече от предвиденото.
Кабините са оборудвани със система за коригиране на нивото, благодарение на което пътниците могат да пътуват със скорост 10 метра в секунда, докато подът остава хоризонтален въпреки наклона, достигащ в някои участъци до 110%.

Предполагам, че наклон 110% трябва да се чете "промила", което ме навежда на мисълта , че е отвесна скала с вътрешен наклон................

Цялата тема тук: https://offnews.bg/sviat/v-shvejtcaria-otkriha-naj-stramnata-zheleznitca-v-sveta-video-671357.html

[Mixy]

Предполагам, че наклон 110% трябва да се чете "промила", което ме навежда на мисълта , че е отвесна скала с вътрешен наклон................

Наклон над 100% означава че ъгълът на релсите спрямо хоризонталната равнина е по-голям от 45 градуса. Което май си е баш така за това съоръжение.

[Best Ripper]

Най-голямата "еротика" на швейцарците е, че не спазват срокове /като нашите ударни "другарЕ и другаркЕ"/, ако това налага доизкусуряване на нещата и спазване преди всичко на КАЧЕСТВОТО на изпълнението. За тях е най-важно следващите поколения да не казват "абе тия миндили какви глупости са правили тук?".

[pach]

Някога им казвахме "зъбчата железница"!!!
Може би заради рейката в средата между релсите.
А като видях архивните кадри около 8-мин смятам,
че локомотивчето е на повече от сто години!!!
При това  и до сега е в перфектно състояние (или поне визия):
https://youtu.be/BCHVAOjASNo
  филмчето е удоволствие за окото...