Музеен парен локомотив 05.01

[Vlado]

Още две снимки от Деянов:

[pach]

Имената на хората  не съм уточнил, защото от скромност,
 не желаят да се шуми излишно.
Но всъщност всички клубни членове знаем кои са те!
 

[TANO]

Обаче виждам, че оградата си стои. Няма ли някой "по погрешка" да я мине с флекса?

[pach]

Обаче виждам, че оградата си стои. Няма ли някой "по погрешка" да я мине с флекса?

Сашо писа, че има сведения - ще се маха и въобще ще се възстанови в първоначалният му вид.

Може би сега "парапета" стои от съображения за безопастност на хората работещи по него...

[Vlado]

И аз разбрах, че оградата ще се маха, тъй че може би Пламен е прав - сега стои само за парлама, за осигуряване сигурност и безопасни условия на труд на възстановяващите. Но ще видим...

[KRAKOMOBILA]

И аз потвърждавам, че машината ще се възстановява във вида и при доставката. 

[pach]

От Локфорума ... към 2 юли 2010:

Малко снимки (новите са от номер 30 до 34 включително) любезно предоставени от Стефан Деянов:
http://vkolev.snimka.bg/other/snimkite-na-stefan-deyanov.500809.19367428.big

Владко, вече има допълнителен напредък по машината, което може само да ни радва. Онзи ден, рамата след като грунда изсъхна, бе боядисана с червена боя. Правят се и малки допълнителни корекции, скоро се очаква най - същественият момент от първия етап - машината да се пусне на колоосите си.

Ето снимка на красавеца:
(Image removed from quote.)

Както казах вчера, машината е пусната на колоосите си и в момента се правят измервания и напасвания по движението и силопредаването. Майсторите доста бързо напредват с възстановителния ремонт и лека по лека започват да се виждат резултатите.

Ето го 05-01 в актуалното си състояние към днешна дата:
(Image removed from quote.)

[Vlado]

Страхотна става машината! Бравус! Супер се кефя! Нищо чудно с тези темпове да е готова много преди срока.
Сега да помислим как да го пресъздадем на модел 1:87...?

[optron]

Ако някой я мине с триизмерен скенер и после да се прототипира на компютърна фреза или триизмерен принтер една матрица ... Поне така е най-лесно ... 

[hristo]

Дълго си мислех дали ще представлява интерес, но след поста на Vlado за модел на 05-та серия реших все пак да кача няколко снимки на моята 05 правена от баща ми. Модела не претендира за 100% достоверност, но все пак е правен преди около 30 години, когато да "нарежеш" една PIKO-вска 01-ца или 41-ца си е било направо престъпление. Та именно от 01-ца е правена. Аз все още си я карам с голямо удоволствие

http://media.snimka.bg/6633/019521370-big.jpg
http://media.snimka.bg/6633/019521368-big.jpg
http://media.snimka.bg/6633/019521366-big.jpg
http://media.snimka.bg/6633/019521362-big.jpg
http://media.snimka.bg/6633/019521356-big.jpg
http://media.snimka.bg/6633/019521361-big.jpg
http://media.snimka.bg/6633/019521372-big.jpg

[Vlado]

Това си е направо за раздел "Модели" на главния сайт. Hristo, ако нямаш нищо против това да се случи, напиши ми на лична какво да пиша като заглавие на галерията.
Говоря за тази галерия: http://www.railwaypassion.com/?cid=25 

[pach]

Браво, макар и преди 30-тина години, много добре си е била за времето.
Ако решиш да поработиш СЕГА по нея, препоръчвам да се смени техниката на насяне , както и цвета на зелената боя.
Пък ако и добавиш всички табели (от фотоец например) ще си стане абсолютно български локомотив.
Но и така изглежда достатъчно приятно и щом е в движение - просто чудесно!!
 

[pach]

UPDATE 12.07.2010

Вчера в депо София се извършваше напълване на котела с вода и подготовката му за водна проба от държавния котлонадзор. Лично Ангел Алексиев извършваше операциите по подготовката. Друго ново е, че машината вече здраво е стъпила на своите колооси и гредите, които я държаха са свалени. Котелната арматура полека лека се качва, водопоказателните стъкла също са на местата си и функционират нормално. Очакваше се да има течове от карамбуксите им, но такива не се регистрираха. В процеса на ремонта, отводнителните кранчета на карамбуксите ще се сменят, тъй като настоящите били кофти изпълнение и имало вероятност да събират котлен камък. Ако всичко върви по план, на 16.07.2010 г. ще се изръши водната проба на котела и ако същата премине успешно, започва затварянето му.

Ето снимка от вчера:
(Image removed from quote.)

[KRAKOMOBILA]

Бързо се работи по машината. Малко съм скептично настроен, но ако имаме късмет - може до края на годината да я видим в движение.

[Vlado]

С любезното разрешение на Стефан Деянов - нови снимки от възстановяването на 05.01. Снимки от 37 до 48:
http://vkolev.snimka.bg/other/snimkite-na-stefan-deyanov.500809.20394438.big