Мощността зависи от:
1. Центровка на пароразпределението.
2. Налягане на парата в котела.
3. Степен на пълнене.
4. Степен на отваряне на регулатора.
5. Загуби от триене в цилиндри, шибъри, сцепно движение, лагери.
6. Инерционни загуби в пароразпределителните и двигателните механизми.
7. Скорост на движение.
При локомотивите по-важен параметър е теглителната сила, измерена на куката. Тя зависи освен от т. 1 до 6 и от коефициента на сцепление между бандажите на двигателните колооси и релсите. Предимството при парните машини е, че тя почти не зависи от скоростта и е най-голяма при скорост 0, с което не може да са похвали никой друг измислен досега силов агрегат.
