Нещо интересно в нета

[bazitov]

Не съм сигурен дали има тема за Ново от Lemke, та го пускм тук.
Има Pimk товарни вагони в N:
https://lemkecollection.de/wp-content/uploads/2023/01/LEMKE-Neuheiten_Winter-22_23.pdf
(интересно как решават дали да има такива)

[Adrian]

[pach]

Студен старт на дизелов двигател LH xxxx 16 V :

https://youtube.com/shorts/8KZl7UyIiWU?feature=share

и от другата страна (то същото, но в огледален образ се оказа)

https://youtube.com/shorts/MFdpD3SaQKw?feature=share

[Adrian]

Най-живописните жп маршрути в Европа

[pach]

https://www.youtube.com/watch?v=d4m3HvTFG9Y&t=21s

Неотдавна vesti.bg разказа за мястото, на което и днес се случват едни от най-зловещите и мистериозни изчезвания на плавателни съдове, самолети и техните екипажи в света - смятания за прокълнат Бермудския триъгълник.
Загадъчните изчезвания, при които в много случаи липсват важни доказателства като останки и тела на пътници и екипаж, обезоръжават науката да обясни случващите се феномени в дълбините между Маями, Пуерто Рико и Бермудските острови.
Днешната история е много подобна и докато в представите ни търсенето на самолет в океана изглежда относително трудна задача, то оказва се и откриването на изчезнал 3-вагонен влак със 106 пътници също би могло да се окаже мисия невъзможна.
Мистериозното изчезване на пътнически влак в Италия остава в историята без логичен отговор. Според някои вярвания влакът се движи без железопътни релси и машинист, изчезва и се появява отново на различни места пространството и времето.
Последното луксозно пътуване… в тази вселена
През 1911 г. италианската железопътната компания Zanetti планира първото пътуване на луксозна влакова композиция, предназначена за кратки туристически пътувания на местни заможни италианци през живописен маршрут в северната част на страната.
Както е добре известно, първите парни локомотиви се появяват в зората на XIX век и скоро освен вагони с въглища и дървесина, започват да предлагат и превоз на пътници. Автомобилите и авиацията обаче бързо изместват интереса от пътуването с железница, което най-вероятно е причината за търсене на начин влаковете да запазят своята привлекателност и в бъдеще.
Може би такъв е бил замисълът и на компанията Zanetti - да предложи приятно туристическо изживяване за представителите на елита, което да стане популярно и доходоносно начинание. Представете си местния „Ориент Експрес“ - луксозен влак, предлагащ незабравимо преживяване - безплатна обиколка из чудни природни красоти в удобство, комфорт и първокласно обслужване.
Според градската легенда луксозната композиция била готова да отпътува на 14 юни 1911 г. Пътуването протичало нормално и приятно за всички над 100 пътници, които се наслаждавали на пътуването, водили приятни разговори с вкусна храна и аперитиви в ръка.
Маршрутът на туристическото влакче включвало и преминаване през планински тунел, който към онова време е смятан за най-дългия построен в Европа. Именно в този участък историята приключва - влакът влиза в тунела и просто изчезва безследно.
Местните власти организирали доброволци, които да обходят тунела от началото до края, но спасителният екип не открива нито една следа от влака, пътниците или екипажа. Въпреки твърденията че влакът никога не е напускал тунела, властите не се съгласяват, че той просто е изчезнал в планината.
Anomalien: #Ghost Train of Zanetti Company: Train Disappeared With 104 Passengers https://t.co/Pqe60lY7dS
— Area51 (@area51org) May 29, 2021
След подновено издирване спасителите откриват двама оцелели, лутащи се в тъмния подземен коридор. Те обяснили, че след влизане в тунела, влакът се изпълнил с гъста мъгла, усетили силни вибрации и се чул силен стържещ шум. Последното нещо, което могли да си спомнят, е как скачат от влака.
По-късно става ясно, че мъжете страдат от проблеми със съня и стресово разстройство. Техните показания не са помогнали за по-нататъшното разплитане на загадката. Според някои сведения след инцидента тунелът е бил зазидан или бомбардиран през Втората световна война, но със сигурност никога повече не е възстановен.
Не влак, а машина на времето
Според редица писания след своето изчезване влакът-призрак е забелязан на няколко места по света, в миналото и бъдещето.
Мнозина свързват изчезналия влак с разказ на монах, 400 години преди изчезването на влака и много преди появата на железниците. Монахът от град Модена (в Северна Италия) разказва за появата на огромна метална тръба, бълваща черен дим, пълна с хора, облечени в странни дрехи, да приближава към стените на манастира, но от страх монасите не допуснали никой в близост до святото място.
Като машина на времето, влакът отново се появява през 1845 г. Този път в Мексико. Местен лекар разказал как от нищото се появила група от 106 италианци, облечени в странни дрехи. Всички твърдели, че са пристигнали с влак от Рим, а един от тях носел със себе си табакера с дата 1907 г. Пришълците били диагностицирани с рядкото явление масова лудост.
В търсене на непозната закономерност
Обратно в Европа ни води информация от 1955 г. Някъде по железопътните линии близо до град Балаклава (югозападното крайбрежие на Кримския полуостров), местен работник разказал как влак се появил в тъмното и прегазил няколко пилета. Тази случка е разказана на писателя Николай Черкашин. Необявеният в разписанието влак се движил в участък, където релсите били премахнати и не приличал на влаковете, които обичайно минавали през града.
Сходно с всички други свидетелства, влаковата композиция била съставена от локомотив и три пътнически вагона. След много години Николай Черкашин, се натъкнал на материал в местен вестник за италианската жп загадка. Той свързал двете истории и решил да потърси научно обяснение на странното явление.
На преден план излязла непозната досега теория - закон за запазване на времето. Черкашин смята, че е възможно съществуването на хронално поле на Земята, което е било нарушено вследствие на силен земен трус в близост до загадъчният тунел. Смята се, че пукнатини в земната повърхност под планината, са създали времева аномалия на входа на тунела. Така влакът да се озовал в “реещо” се във времето и пространството поле и продължава своето пътуване и до днес.

Има толкова много материали в мрежата по въпроса...та чак става съмнително, дали не е фейк който всички охотно повтарят за развлечение!
"Истината е някъде там!"

[El Kot]

Има толкова много материали в мрежата по въпроса...та чак става съмнително, дали не е фейк който всички охотно повтарят за развлечение!
"Истината е някъде там!"

Точно така, прав си, истината е там, но не "някъде", а при Snopes, както обикновено става с градските легенди.

https://www.snopes.com/fact-check/no-evidence-for-italian-ghost-train-story/

Накратко: няма никакви свидетелства за такава случка в италиянската преса от времето когато уж се е случила. Легендата тръгва от творба на споменатия украински автор Николай Черкашин, но то е литературно произведение. И много примамливо да си го представиш че е истина. Ууу! Изчезнал влак!

Аз обаче предпочитам разказа на Конан Дойл. 

[pach]

Мдааа, може би сме пускали тук нещо за този макет...
Но това не знам доколко е актуално:

78-годишният Ханс-Йорг Щиглер се страхува от края на
най-големия аналогов железопътен модел в света. Съоръжението се
намира във Wiehe в района Kyffhäuser и е един от туристическите акценти
в Северна Тюрингия. Ако не се намери купувач, заплашва разпродажба
само след няколко седмици.

https://www.youtube.com/watch?v=EhnkP2TFMv8
От 6.12.2022 г.
Все пак е най-големият АНАЛОГОВ макет в Н0 на Европа.

[pach]

Около 300 красиви фотографии на локомотиви от света, в 6 страници:
https://pixabay.com/bg/images/search/loc/

[Vlado]

Монорелсът на Лартиг, окръг Кери, 1931 г.
(Дано се вижда видеото)

[Adrian]

https://youtu.be/QK5XNZM3BsU

[pach]

Всички сме чували за модернизация на "Людмила" с двигатели от Катерпилар.
Попаднах на един клип с разходка в такъв локомотив:
https://www.youtube.com/watch?v=Xow6IewIlRg
Заснет е някъде и пуснат обаче без допълнителна обработка (обърнати кадри).
Но дава обща представа за машината вътре все пак.
 

[br185]

До колкото виждам клипът е заснет в завода на Експрес сервиз в Русе!

[pach]

Една интересна операция на германската инженерна мисъл през ВСВ:
The German Submarine Transport 1942
https://youtu.be/97uq8eZcYMo

[Petko Ivanov]

Синият влак на Йосип Броз Тито: https://trip.dir.bg/patevoditel/siniyat-vlak-na-josip-broz-tito-nostalgiyata-i-zabravata

[pach]

За техническият музей в Зисхайм:
https://youtube.com/shorts/MAoVkAYQTXk?feature=share