Гара Владая – І, ІІ,ІІІ (начало) част.

[pach]

...При всички положения макар спомагателните коловози на гарата (спасителния и разменния под свлачището) да са сравнително къси, явно ІІ-ри и ІІІ-ти коловоз са достатъчно дълги, щом се събират някъде след надлеза от пътя водещ към манастира, и за това на правия участък има повторителен сфетофор за изходните в посока Перник.

49. А отгоре е още по малка...

...

Тази снимка съм забравил вчера да я кача във втората част.
Тя е в потвърждение на горния цитат:


Събирането на двата дълги коловоза (ІІ-ри и ІІІ-ти) става непосредствено след автомобилния надлез в посока Драгичево.
На сателитната снимка се вижда много добре какво е разклонението. Следващият път ще проуча къде точно са изходните светофори, както и входния от към гара Драгичево.
 

[bdz43r]

Електрическото съоръжение е ОСП - основен секционен пост и разделя участъците, захранвани от подстанция Волуяк и подстанция Кракра. При нужда, чрез съоръженията в поста, двата участъка могат да се свързват.

[pach]

 

Благодарности Тошко!!!
Всичко е коригирано в темата на предната страница.

Впрочем, въпреки усилията ми, нещо се е объркало на видеофайла, но чак сега го видях, че се е "метнал" в YOUTUBE,
барабар и с един от купейните влакове. А на края на клипа има и една пласерка, която се прибира към  трамвайния завод в София, след работа по линията на градски трамвай №5.
Уж специално го рязах през редактора, но явно нещо съм объркал, та така...

[pach]

Ето архива на втората част.

Файлът е качен успешно.

Линковете за достъп до файла ще бъдат активни до : Вторник 19.04.11.

Файл : Gara Vladaja-II.rar

Линк за сваляне  :  http://dox.bg/files/dw?a=17f723d37a

http://dox.bg/files/dw?a=17f723d37a

 

[Adrian]

Благодарности Тошко!!!
Всичко е коригирано в темата на предната страница.

Впрочем, въпреки усилията ми, нещо се е объркало на видеофайла, но чак сега го видях, че се е "метнал" в YOUTUBE,
барабар и с един от купейните влакове. А на края на клипа има и една пласерка, която се прибира към  трамвайния завод в София, след работа по линията на градски трамвай №5.
Уж специално го рязах през редактора, но явно нещо съм объркал, та така...

Пласерката си е супер , след видеото с железницата трамвайте направо изглеждат като теснолинейка

[niki]

Лекинко е нескромно, ама релсите са ми мнооого по прави отколкото на гара Владая

[pach]

Лекинко е нескромно, ама релсите са ми мнооого по прави отколкото на гара Владая

Доста хора го твърдят, но после като им станат на "юфка" друга песен пеят  
Всъщност да не забравяме, че е снимано с вариото на обектива и практически се обхваща дължина от почти километър.
Тоест в перспектива, изглеждат по-криви от колкото са в действителност.
А в края на всичко стои - НКЖИ - тоест толкова могат!
 

[niki]

Според мен, ако махнем шегата, май проблема не е , че толкова могат, щото има много и кадърни и обичащи работа си хора.  А  в липсата на профилактика и поддръжка. По частта за ювката, предпочитам кифтета)) а и при мен с коматекса, е ,, бетон арми,, ))))))))))) не се предвиждат деформации

[pach]

Темата не е изоставена.
Вече са снети снимки и размерите и на стария кантон,
 намиращ се непосредствено на изхода от Владайското дефиле.
Изготвят се и чертежи.
Впрочем има заснет видеоклип с перефектно качество,
от 2Г коловоз на Централна гара София, до гара Владая, без прекъсване.
Клипа е реализиран с любезното съдействие на превозната бригада
обслужваща ПВ60103 - София*Кюстендил и приятния машинист Методи.
 
Или ако трябва да уточнявам - влака е комплектован с дизелово дезиро,
което позволи да се представи в един кратък материал изкачването му до гара Владая,
през предното стъкло на кабината.
Очаквайте включване!

[pach]

Такааа, поради ограниченията на сайтовете за видеосподеляне, едно непрекъснато файлче,
с обща продължителост от 25 мин (запис нон стоп от пътя), се наложи да го нарежа на три части:

Част І - Централна гара / сп. Овча купел
http://www.youtube.com/watch?v=XPSbB-wqEqQ

Част ІІ - Без наставов железен път
http://www.youtube.com/watch?v=1zY1Ew_SYI0

Част ІІІ - Горна Баня - Владая
http://www.youtube.com/watch?v=RHayvffRq78

ПРиятно гледане.

Ако някой го иска с високо качество без прекъсване, но няма търпение да изчака,
да пише на ЛС - ще се организираме да го получи на диск.

Останалите които го искат в нередактиран вид (автентични и перфектни звук и картина),
също в целият размер - да изчакат, когато го качим на сървъра на Павката (ако може).
 

[pach]

Мдаааа, почти никой не е гледал клиповете...а уж се кефехте да се снима по трасето...

ПРодължавам с третата част (начало), с тази тема.
Всъщност дори и за незапознатите с хобито вече би трябвало да се изясни
 защо тази тема е в раздел "Основни похвати в хобито"!

Стигнахме до снимки и чертежи.
301.От пред.


302.Изглед в диагонал.


303.Пак в диагонал.


304. Лява страна.


305.Покрив от към задна страна.


306.Вратата.


307.Електрокутия (за осветлението).


308.Диагонал от горе.


309.Общ поглед от горе.


310.Пак от там.


311.Дясна страна.


312.Диагонално от зад.


313.Вид №3.


314.Вид №2.


315.Вид №1.


316.Чертеж части №1.


317.Чертеж части №2.


318.Чертеж части№3+ сборен разрез


319.Таблица с размерите на части.


320.Таблица с боите по RAL за частите.


321.Кодове по различните системи за боите.


Снимките са от различни сезони.:

Чертежите са правени в CORELDRAW V7.0 (по-стара версия),
 за да може да се отварят от всички програми на Корела - след 1995 г.
(включително и CORELDRAW V12.0)
Размерите на самите файлове с чертежите са правени в мащаб 1/87.
Ясно е, че лесно могат да се намалят към ТТ и N...както и да се увеличат ако трябва.
За по-голяма точност съм дал в таблици размерите и други данни
(като препоръчителен материал за изработка).

Така се избягва възможността от грешки при отварянето на файловете,
произлизащи както от индивидуалните настройки на програмата,
така и от грешките при разпечатването на мастиленоструни и лазерни принтери.
Само на плотери би трябвало да са съвсем точни (ако са калибровани плотерите де...).
В зип файла (виж по-долу) са включени всички снимки, чертежи и PDF-файлове по тази част.

Ще последва и изработване на всичко за което поствам чертежи тук,
разбира се придружено със снимки от етапите и начини (както и съвети)
за изработката, оцветяването и сглобяването на отделните детайли.
(все още се колебая дали да е в Н0... ТТ... или и в двата мащаба )

Файлът е качен успешно.
Линковете за достъп до файла ще бъдат активни до : Четвъртък 26.05.11.
Файл : Magazija-Vladaja.zip
Линк за сваляне  :
 http://dox.bg/files/dw?a=214cb9bc29

Ако имате някакви въпроси, или ви трябват уточнения, моля, не се свенете, ами тук въпросите си зададете!!!
                                                                                                                                                 
ПП.След обяд ако остане време - продължение на трета част - пост №2 от гара Владая.

[pach]

 

Къде са коментарите и критиките (градивни надявам се)?
(вече се питам дали да я довършвам ...или да я п рехвърлям на ...друго място?  )

Губи се обратната връзка нещо!!!
 

[zazo]

Давай, давай 

[pach]

Пост №2 – гара Владая.

Стигнахме и до тези снимки и чертежи.
322.От диагонала.


323.От пред.


324.Таблото вътре.


325. Коловози и разклонения - означения.


326.Детайли.


327.Стълбата.


328.Електрошкаф  до поста (не е в чертежите).


329.Общ поглед.


330.Желязната стълба.


331.Пак от там.


332.Лявата страна.


333.Покрив (бил плосък но сега е ...„реновиран“).


334.Поглед от към (между колоните) силоза..


335.Вътрешни детайли.


336.Подробности.


337.Джамлък.


338.Табелка.


339.Гръб (и храсти).


340....и храсти.


341.Дясната страна (щях да я забравя).


342.Шрифта...


343....сам го тамъних!


344.Вид от три страни .


345.Чертеж.


346.Таблица с размери и материали.


347.Таблица по RAL за боите.


 348.Таблица с кодовете за оцветяване.


Снимките са от различни сезони.:

Чертежите са правени в CORELDRAW V7.0 (по-стара версия),
 за да може да се отварят от всички програми на Корела - след 1995 г.
(включително и CORELDRAW V12.0)
Размерите на самите файлове с чертежите са правени в мащаб 1/87.
Ясно е, че лесно могат да се намалят към ТТ и N...както и да се увеличат ако трябва.
За по-голяма точност съм дал в таблици размерите и други данни
(като препоръчителен материал за изработка).

Така се избягва възможността от грешки при отварянето на файловете,
произлизащи както от индивидуалните настройки на програмата,
така и от грешките при разпечатването на мастиленоструни и лазерни принтери.
Само на плотери би трябвало да са съвсем точни (ако са калибровани плотерите де...).
В зип файла (виж по-долу) са включени всички снимки, чертежи и PDF-файлове по тази част.

Ще последва и изработване на всичко за което поствам чертежи тук,
разбира се придружено със снимки от етапите и начини (както и съвети)
за изработката, оцветяването и сглобяването на отделните детайли.
(все още се колебая дали да е в Н0... ТТ... или и в двата мащаба )

Файлът е качен успешно.
Линковете за достъп до файла ще бъдат активни до : Четвъртък 26.05.11.
Файл : Post-2-Vladaja.zip
Линк за сваляне  :
http://dox.bg/files/dw?a=44f1469ce4
Ако имате някакви въпроси, или ви трябват уточнения, моля, не се свенете, ами тук въпросите си зададете!!!
                                                                                                                                                 
ПП.Скоро очаквайте - продължение на трета част - пост №1 и приемната сграда от гара Владая.

[Mixy]

Много добре, браво! 

Контролният пост изглежда доста ... запуснат. Ползва ли се въобще?

На единия от клиповете ми се стори, че светофора мига с червена светлина - какъв е тоя сигнал или просто цветовете се разминават и истинския е жълт?