Можем ли само с три композиции на покажем представителна извадка на....

[Сaprycorn]

Цитат на: Сaprycorn в 26 Август 2011, 14:10:07
Mарио, имам следния въпрос:
Ако поради някаква причина се наложи да редуцираш колекцията само до три композиции, кои ще са те?
Същият въпрос бих отправил и към другите колеги с по-големи колекции- Можем ли само с три композиции да покажем представителна извадка на определена администрация и епоха?
Яско, това си заслужава да се отдели в отделна тема. Мисля че за много хора ще е интересно.

П.П. Изпревариха ме ...

Ето я новата тема-
От доста време се питам кои са трите композиции, които най-добре могат да представят моята администрация и епоха...
Имам един спомен още от детските ми години, когато ми беше попаднало халето на Веро (TT), на картинката на кутията бяха снимани BR 35.10, E 42 и BR 118- три локомотива, които дават може би най-точната визия на тракцията на DR в края на 60-те.
От тогава винаги си мисля по въпроса кои са трите локомотива, които са най-характерни за БДЖ от тези години, а кои са трите локомотива-символ на БДЖ за 30-те години, или за DRG пак през 30-те години?
 Нека да поговорим малко на такава тема

[widowmaker]

С 10-на влака може и да се получи.
Иначе само с 3 става нещо от сорта на:
"тъкмо да и го вкарам ама тя не дойде"

Не можеш да опишеш една администрация само с 3 влака, освен ако администрацията не е албанска примерно.
Като оня виц с албанските танкове, с които щели да помагат на американците:
"то се е видяло, че ще им дадем и 3-я танк, ама карай"

[Сaprycorn]

Аз бих опитал да представя KPEV само в три композиции.
Трите композиции е добре да представят трите категории влакове-бърз, пътнически и товарен. За бързият влак най-добре би стоял S10, за товарния G10, a като най-типичен пътнически локомотив може би Р8. Но Р8 е много близък на външен вид до S10, затова по-добре Р10, но той пък е представител на по-късен период. А защо не пътническият влак да е с тендерка начело. При това тендерка, която да е универсална, например Т14?
Ето ги трите локомотива- S10, G10 и Т14- два с отделен тендер и една тендерка, един с три двигателни колооси, един с четири и един с пет.
За вагони на бързия влак се двoумя между 4-осни abteilwagen и 4-осни D-zug wagen, по-добре втория вариант с оберлихтите, тъй като те са по-новите и по-модерни бързоходни вагони в KPEV. A за пътническата композиция най-подхождат триосните abteilwagen.
За товарната композиция по един двуосен открит, закрит, хладилен, цистерна, фургон...
Може би Дани ще сподели друго виждане за KPEV, ще ми бъде интересно

[TheJackal]

Като се замисли човек, може и да е възможно!
I Епоха, ако се редуцира на отделните княжества в Германия, би трябвало да се получи.
II Епоха - Втората Световна Война, начало и подем на машиностроенето! Както Ясен (Сaprycorn) спомена за товарна композиция ще е най - лесно, по 1 бр. от всеки вид. Но, за пътническите там нещата май не са толкова лесни?! За мен по една композиция Eilzugwagen и Schürzenwagen, а може и Abteilwagen + Einheitswagen + Durchgangswagen (смесена). От парните локомотиви типичните представители BR 01, BR 38 и BR 50 - (BR 52), замислям се и за BR 18 и BR 41.
III Епоха - след военен период и развитие, разделение на държавите (Капиталистически и Комунистически)! Е, те тука вече нещата започват да стават интересни 3 в 1 - пара, дизел и електричество. Да ли това което казва Ясен не е най - точно:

Имам един спомен още от детските ми години, когато ми беше попаднало халето на Веро (TT), на картинката на кутията бяха снимани BR 35.10, E 42 и BR 118- три локомотива, които дават може би най-точната визия на тракцията на DR в края на 60-те.

IV, V и VI Епоха - най - красивата част на влаковете престава да е водеща и съвремието се доверява на алтернативните източници за гориво - мазута и електричеството!
За мен темата започната от Ясен представлява интерес! Моля по - запознатите да изкажат своето мнение, за което предварително им Благодаря!

[mgirginov]

Аз бих опитал да представя KPEV само в три композиции.
Трите композиции е добре да представят трите категории влакове-бърз, пътнически и товарен. За бързият влак най-добре би стоял S10, за товарния G10, a като най-типичен пътнически локомотив може би Р8. Но Р8 е много близък на външен вид до S10, затова по-добре Р10, но той пък е представител на по-късен период. А защо не пътническият влак да е с тендерка начело. При това тендерка, която да е универсална, например Т14?
Ето ги трите локомотива- S10, G10 и Т14- два с отделен тендер и една тендерка, един с три двигателни колооси, един с четири и един с пет.
За вагони на бързия влак се двoумя между 4-осни abteilwagen и 4-осни D-zug wagen, по-добре втория вариант с оберлихтите, тъй като те са по-новите и по-модерни бързоходни вагони в KPEV. A за пътническата композиция най-подхождат триосните abteilwagen.
За товарната композиция по един двуосен открит, закрит, хладилен, цистерна, фургон...
Може би Дани ще сподели друго виждане за KPEV, ще ми бъде интересно

Яско, това беше несериозно. Представяне на епоха или администрация не се прави с различна колоосна формула или с различни видове вагони. А в Прусия, пък, всеки избор на три локомотива ще ти е грешен
А бе, я си гледай ДеЕрГе-то и не се занимавай със сериозни епохи

[Gervasii]

Понеже в DRG влизат всички знакови локомотиви от 1-ва епоха и са почти 80 % интересно би било кои са тези знакови композиции във 2-ра епоха или са черно-червени композиции от 1-ва епоха?!

[Tramway]

Германските железопътни администрации от онуй време не с 3, ами и с 30 серии машини (за вагони изобщо да не отваряме дума) не могат да са представят. Даже и за нашата мизерна железничка с три не може да са опише. Да вземем периода 1930-1940г - обликът на БДЖ се съставя от:
Пътническа тракция - серии 01, 17, 27, 35
Товарна тракция - 19 и 28
Маневрена тракция - 47

Даже и да махнем уникалните, но малобройни 45-та (10бр.) и 46-та (12бр.), няма как от останалите да изберем три серии за представителна извадка. За вагоните отново нито дума, защото с тях работата е много дебела.

Освен туй трябва да са има предвид не само външния вид и числеността на сериите, а и обема извършена от съответните серии работа.