Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
Интересни снимки на влакове в HO
mitko0888:
Едно интересно моделче на много специален локомотив:
anubis:
Tози не беше ли посредством задвижване чрез сгъстен въздух. Правен е на модел от Мерклин в АС и Трикс в DC.
mitko0888:
Намерих си и по-хубавата снимка:
Както и оригиналът:
от другат страна е по-различен:
Локомотивът е дизелов, 1000 конски сили, задвижването е пневматично - двигателят задвижва компресор, 7 атм, след това дозагряване до 350 градуса на сгъстения въздух с топлообменник от ауспуха, и накрая горещият въздух се подава в класическа "парна" машина - 700 мм диаметър и пак толкова ход на буталото. Твърди се, че им е било по-евтино отколкото да се направи с електрическа предавка. А за хидравлика през тези години май е било рано през 1924 - 1929 (за 100 PS).
За кратко е бил V3201, след това е прекръстен на V120 001.
Има някои неща в интернет: http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCOLOCO/diesair/diesair.htm
toniemi:
Колата не е ли на 78 серия!?
И втори въпрос-какво е предназначението на челните страници?Сякаш са от друг материал!
mitko0888:
Прилича на 78, даже и по книгите пише че била от Т18.
Само че диаметърът на свободните колооси на 78 е 1000 мм и са с по 10 спици, на дизела ми се вижда по-малък, и спиците са само 7. В модела на Trix май са от 78.
Ходът на буталото е 700 мм при дизела, а при Т18 (78) е 630 - и машината, и водещите колооси не се връзват. Диаметърът им се различава с 50мм.
Базата на големите колела е 2100 при 78, на дизела е 2700 мм. Общата база също се различава доста.
На двете чела има радиатори с по един голям вентилатор (перка) от вътре.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия