Макетиране и техники на макетирането | All about layouts > Основни похвати в макетирането | Basic steps in creating a layout
Контактна мрежа
bdz43r:
Медни шини се ползват и за каретките в мащаб 1:1. При хубав зиг-заг по цялото трасе няма причина за износване на "канал".
И моите каретки са медни (самоделки), а няма признаци на неравномерно износване.
mitko0888:
Това е въпросния пантограф:
Спомням си че беше голяма борба с жиците ... После калайдисване и пак отначало.
Сега е чисто "нов":
Както и да е ...
Радвам се че с новите пантографи и двойните каретки нямате проблеми. Аз с жиците съм приключил отдавна. :(
Между другото: И у нас, и по света, в междугарията преобладават бетонните стълбове. Железно-решетъчни предимно са анкерни - при тежестите и са нарядко по трасето. Те обаче на макет изглеждат по-добре.
София 70:
На този Е11 каретката му е нарочно - не зная защо деформирана , но въобще не се заклаща мрежата .Мрежата е добре опъната , което потвърждава теорията на Тошко. Имам на макета около 27 метра мрежа и заклащане не е имало .http://bojidar33.snimka.bg/hobby/bttb.558027.26071798.big
XRISTO:
--- Цитат на: mitko0888 link=topic=349.msg70492#msg70492 date=1326174840 ---@XRISTO: Температурата на топене не е пропорционална на съдържанието на калай. При 0% калай е ясно. След това температурата на топене намалява, при около 60% е минимална, след което леко се покачва. При 50 и 90 % е една и съща. Справка например тук.
--- Край на цитат ---
Но определено температурата на топене не се покачва с повишаване на количеството на калай в припоя.
mitko0888:
Калаят се топи при 232 С, оловото при 327, но сместта с 62% калай и 38% олово има най-ниска точка на топене за тази сплав - 183 градуса. При по-малко или при повече калай се повишава тт. Това е за чиста сплав олово - калай.
С добавка на бисмут има масови припои с тт около 160 градуса, но за разни цели се постига и по-ниска.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия