mgirginov
КЖМ - България
Сделки:
( 33)
Hero Member
    
Публикации: 1379
N Länderbahnen I еп.София
|
 |
« Отговор #15 -: 09 Януари 2012, 19:59:58 » |
|
Жорко, защо не дойдеш в клуба  ? Приготвили сме ти едно модулче в ТТ за "убиване на времето" 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
София 70
Сделки:
( 9)
Full Member
  
Публикации: 134
София ,ТТ DR & DB ІV ер.
|
 |
« Отговор #16 -: 09 Януари 2012, 20:08:47 » |
|
ХМ...На два стана ще трябва да тъча  ТО Кукуш близо до Банишора.
|
|
|
|
« Последна редакция: 09 Януари 2012, 20:13:18 от София 70 »
|
Активен
|
|
|
|
|
|
mgirginov
КЖМ - България
Сделки:
( 33)
Hero Member
    
Публикации: 1379
N Länderbahnen I еп.София
|
 |
« Отговор #18 -: 11 Януари 2012, 20:08:25 » |
|
ХМ...На два стана ще трябва да тъча  ТО Кукуш близо до Банишора. Чакаме те 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|
|
София 70
Сделки:
( 9)
Full Member
  
Публикации: 134
София ,ТТ DR & DB ІV ер.
|
 |
« Отговор #20 -: 18 Януари 2012, 12:05:41 » |
|
Подобно на Гого55 и аз ще разполагам с една макар и малка стая и трябва да направя разклонение .Плочата ще е с размери 2,40 х 80 см. На нея трябва да има депо и малък град с малка гара с 2 или 3 коловоза . Моля , знаещите да помогнат със схема на развитие на депото , тъй като ми е мътна Индия. Депото не бива да превишава половината плоча. Входът и изходът са в горният ляв ъгъл на плочата. Благодаря !
|
|
|
|
« Последна редакция: 22 Януари 2012, 13:55:52 от София 70 »
|
Активен
|
|
|
|
София 70
Сделки:
( 9)
Full Member
  
Публикации: 134
София ,ТТ DR & DB ІV ер.
|
 |
« Отговор #21 -: 23 Януари 2012, 14:33:33 » |
|
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|
bdz43r
|
 |
« Отговор #22 -: 23 Януари 2012, 18:19:52 » |
|
Мрежата придава някаква особена завършеност. Аз и на живо като няма мрежа и някак екзотично е недоправено ми изглежда.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
TANO
Сделки:
( 9)
Sr. Member
   
Публикации: 360
|
 |
« Отговор #23 -: 23 Януари 2012, 22:08:36 » |
|
За сетен път се убеждавам, че всеки от нас си е "башка индивидуален" в това хоби. Номера е да има толерантност помежду ни и да не се опитваме да убеждаваме другия, че нашето виждане по даден въпрос е по добро или по хубаво от чуждото. На мен пък като няма КМ ми е някак по просторно и романтично, пренасям се в отминалите времена, когато и живота е бил по спокоен, и БДЖ е било истинска железница. Обратно - КМ я възприемам като някакъв тунел, който захлупва линията, отделно ме връща в съвремието и стреса, в който живеем. Но - въпрос на вкус и лично виждане. Друг е въпроса за поддръжката на макет с КМ. Много ще ми е интересно как се чисти от прах тая паяжина? 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
София 70
Сделки:
( 9)
Full Member
  
Публикации: 134
София ,ТТ DR & DB ІV ер.
|
 |
« Отговор #24 -: 24 Януари 2012, 14:42:18 » |
|
Taka e , по ,романтично е без контактна мрежа ,но ако имаш подвижен състав от 2-ра епоха например.Аз имам един ВR 86 и два вагона от сет , които биха се вързали с него. Именно тази композиция ще използвам като музеен експонат на някоя гара в макета. Идеята на контактната мрежа е И да захранва електровози Е 42, Е 11 , Е 11 И Е 211. Пиковските не могат с ККМ.  Иначе чистенето - с прахосмукачка за кола.
|
|
|
|
« Последна редакция: 28 Януари 2012, 11:38:52 от София 70 »
|
Активен
|
|
|
|
София 70
Сделки:
( 9)
Full Member
  
Публикации: 134
София ,ТТ DR & DB ІV ер.
|
 |
« Отговор #25 -: 27 Януари 2012, 19:34:18 » |
|
Преди известно време се наложи корекция на прелеза на моя макет и при демонтажа на единият прелез неволно съм прекъснал жичка от соленоида . Много се ядосах , но побързах да помисля как да го възстановя. Успях със соленоид, който обаче е на 12 волта. Но това не е проблем. Та сега да споделя как задвижих прелез ,производство на Аухаген. Не ,че е философия де ,но все пак. За целта трябва да имате соленоид ,шплент малко меден проводник- едножилен и тънък едножилен. В зависимост от това какъв е соленоида може да се наложи да се премахват някои елементи от него. Пружинките ще използвам за опъване на ККМ.  Тъй като бариерката е направена да бъде постоянно паднала а аз не разполагам със соленоид , който да е постоянно под напрежение за да я държи постоянно вдигната се наложи да направя кукичка от другата страна спрямо оригиналния отвор Сложих и 4 гайки за тежест ,че иначе бариерата не се вдига .На кукичката монтирах друга такава , която да свързва бариерата със шплента . От долу монтирах соленоида и бариерата вече действа . Неодостарък е ,че соленоида пада под нивото на платформата , но и това има лесно решение . http://www.youtube.com/watch?v=uc3KP9XB9kc&feature=youtu.be http://bojidar33.snimka.bg/hobby/bttb.558027.26207898 http://bojidar33.snimka.bg/hobby/bttb.558027.26207894http://bojidar33.snimka.bg/hobby/bttb.558027.26207892http://bojidar33.snimka.bg/hobby/bttb.558027.26207891
|
|
|
|
« Последна редакция: 28 Януари 2012, 11:11:28 от София 70 »
|
Активен
|
|
|
|
|
|
|
|
София 70
Сделки:
( 9)
Full Member
  
Публикации: 134
София ,ТТ DR & DB ІV ер.
|
 |
« Отговор #28 -: 22 Април 2012, 13:16:08 » |
|
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
muncho
Сделки:
( 8)
Hero Member
    
Публикации: 1215
НО - Радост за всяко око
|
 |
« Отговор #29 -: 22 Април 2012, 22:29:04 » |
|
Църквата е мноо готина,нали! Добре напредваш 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|