Интересни снимки на български подвижен състав

[Adrian]

Саше , стига с тия художествени измислици ! Я Пацо да каже ?

[mitko0888]

...
 Всъщност картичката немска ли е?

Отпечатана е от edler & krische hannover

[CaLLlo]

За съжаление си прав, карал го е по спомени, и до последно не си е спомнил номера ... и накрая го е претупал.
А иначе всички машини от тоя тертип са само Ханомаг.

[IKAR]

Simplon-Orient-Express, Bulgarian 2-8-2 type 01 11, Bulgaria in the '30s (coll. J.B. Kronawitter)


Bulgarian prototype no.21, built in 1912 by Cockerill, Belgium, for hauling the Orient-Express. This only known original picture was damaged during war (coll. J.B. Kronawitter)


Old car, 0-6-0 type locomotive (later no.148), another car and the blue special saloon AS1 from 1866 of the Ruse - Varna railway, the first connection for Orient-Express passengers to Istanbul, Museum Ruse, 1970


Orient-Express stopped at the Turkish border in August 1894 due to cholera quarantine (DB Pressedienst)

http://www.trains-worldexpresses.com/200/202.htm

[Adrian]

01-22_ae6-8_konstanz49326_ostern2005_jens_g_wingert

интересни снимки тук

[TANO]

Икаре, тая снимка на оригиналната деветка нещо много контузена. Тя не, че мойта е по у-свет , ама ето я и нея:

[ivo]

BDZ Bulgaria Railways Steam Loco 176 Bela Slatna



BDZ Bulgaria Railways Steam Loco 467 1965

[Petko Ivanov]

Огромни благодарности 

[pach]

Сигурно я имаме вече, но все пак:


И още една от гара Мездра някога:


Зазо някога търсеше социалистически спирки (малки):

сп.Луково


Криводол в миналото.


Горна Оряховица - разпределителна


МКЦ на гара Видин


 

[pach]

И още няколко неизвестни снимки от Кръстьо Кръстев (локомитивен машинист и на БДЖ-04)

[zazo]

Нищо особено не са, но ми попаднаха няколко стари учебни диапозитива, които сканирах.

[pach]

Не ми се чака час за да ти имаш втори плюс от мен днес!

БДЖ-41.01!+!+!+!+!+! и БДЖ-04!+!+!+!+!+! +++++++++

[Сaprycorn]

Интересно защо 51-цата е с табела 60-32

[zazo]

Чудех се кой първи ще забележи.  Яско страшен си. Радвам се, че успях да те накарам да нарушиш радио мълччание.

Както се вижда локомотива също няма странична номерна табела. Бил е с индустриален с номер DE 60-32 в БДЖ с 51-69.

След 1968 г. БДЖ получават от локомотивите доставени за промишлеността 6 броя, които са преномерирани както, както следва: DE 60-19 на 51-67, DE 60-27 на 51-68, DE 60-32 на 51-69, DE 60-33 на 51-70, DE 60-34 на 51-71 и DE 60-35 на 51-72...

[ivo]

BDZ Loco 1.76 Kneja 1965