Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
Интересни снимки на български подвижен състав
pach:
:hi: :hi: :hi:
Останалото тук:
http://www.andrey-andreev.com/tag/bulgaria/
&bgflag &bgflag &bgflag
Petko Ivanov:
--- Цитат на: Adrian link=topic=3529.msg101559#msg101559 date=1445843550 ---Тук има много интересни снимки ! Паце , спокойно , седни !
--- Край на цитат ---
Има ли някой информация кога е завършена линията Радомир-Кюстендил?
mitko0888:
--- Цитат на: Petko Ivanov link=topic=3529.msg101633#msg101633 date=1446222147 ---Има ли някой информация кога е завършена линията Радомир-Кюстендил?
--- Край на цитат ---
26.07.1909
CaLLlo:
Anthony Edward Durrant (1929-1999) A. E. "Dusty" Durrant
Steam locomotive engineer & Photograf
По начина на Радо - дати и дестинации у нас:
==================================================
24.8.1958 - София, София-Перник
==================================================
20.5.1960 - София (само 1 снимка)
==================================================
15.5.1961 - Горна Оряховица
16.5.1961 - Горна Оряховица, Велико Търново
17.5.1961 - Велико Търново
18.5.1961 - София, Септември, Оризово, Кричим, Стара Загора
19.5.1961 - Горна баня
20.5.1961 - Побит камък
==================================================
Срещу втората дата (60 г.) стои само една снимка и предвид количествата
снимки от останалите дати, най-вероятно тази е сбъркана, още повече че
идеално пасва в групата от 61 г.
Всички снимки в този профил са само негови: ebay.de - dick_prorail
а самият профил е на антикварния магазин: http://www.prorail.co.uk/nuabout.htm
В момента на този сайт са качени всички снимки на британски локомотиви,
скоро предстои качване и на чуждестранните снимки! Ние сме в очакване
на това събитие.
CaLLlo:
Кой е A. E. Дюрант?
Британец, най-известният снимач на пушек в света.
По птинцип снимачите на железници се делят основно на 2 големи групи:
- снимачи на влакове
- снимачи на локомотиви
Дюрант е снимал много и е правил всякакви снимнки. И все пак дълбоко в душата си той остава снимач на влакове със зашеметяващи пейзажи, като вечният му стремеж е бил не да хване просто и пушека, а ако може да не изтърве и последното кълбенце дим, колкото и високо да е отишъл. Явно за него това е било от голямо значение.
Влак над река Замбези до водопад Виктория
"През 1949 г., докато все още е в Premium Apprentice at Swindon Locomotive Works, Dusty Durrant започва това, което той по-късно ще опише като "Световното тряскане" - 50 години с железницата като професия и пътуванията през повече от 50 страни. През 1967 г. той посещава Южна Африка за първи път и бил толкова впечатлен от това, което видял, че по-късно се връща и постъпва на работа като чертожник в Union Carriage & Wagon Company at Nigel (Transvaal) - на изток от Йоханесбург. Тази компания е била създадена от Commonwealth Engineering Group (Австралия) като лидер на джоинт венчър за местни доставки на нов подвижен състав - електрически локомотиви и мотриси за главните и второстепенни линии изисквани по големите програми за модернизация на SAR. По този начин той е бил в състояние да се отдаде и на своята голяма страст към парата и фотографията в страна, която скоро ще бъде призната като основна туристическа дестинация за чуждестранните железопътни ентусиасти. Неговата фотографска продукция е легенда и скоро става още по-известна с публикуването на книги като "Steam on the Veld", "Garratt Locomotives of the World", "Twilight of South African Steam", "Димът, който гърми" и няколко други локомотивни трактати."
Всички книги:
Garratt locomotives of the world
Steam in Africa
Twilight of South African Steam
The Steam locomotives of Eastern Europe
Steam locomotives of the Eastern European railroads
Swindon Apprentice
The Mallet Locomotive (Locomotive Study)
The Garratt Locomotive (Locomotive Study)
Steam on the Veld
The Smoke That Thunders
Lokomotip UAP - Indonesian steam locomotives in action!
PNKA power parade - Indonesian steam locomotives
Снимката на корицата е на 46.06 от първата дата на пребиваване - 24.8.1958
Това е снимка на DR-теснолинейки в екс ГДР от 1992 г. Дюрант и тук е снимал по
неговия си начин, динамика и раздвиженост и в резултат - уникални снимки на
германски машини, каквито сякаш нито един германец не е успял да постигне
преди това:
За разлика от групата английски фенове на зазо, Дюрант е снимал почти винаги сам.
Снимал е на лента 6 см, с апарати формат 6x6 и 6x9, черно-бяло и цветно.
"През 9.1999 Dennis Hogan в брой на списанието THE RAILWAY MAGAZINE (British) съобщава за смъртта на експерта по парата AE "Dusty" Дюрант.
Той е написал окончателните трудове за Гарат и Малет локомотивите, като е писал и по различни чуждестранни парни теми.
Неговата пепел беше разпръсната в горивната камера на южноафриканския парен локомотив."
Вероятно от тук идва и прозвището му - "Dusty".
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия