Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
Интересни снимки на български подвижен състав
bdz43r:
Багерът и човекът до него са нарисувани, но пък локомотива и първите 1-2 вагона са си снимка.
На мен ми прилича на част от снимка, а останалото е дорисувано върху заден план от друга снимка. Дори си личи границата между двете.
Petko Ivanov:
--- Цитат на: bdz43r link=topic=3529.msg103266#msg103266 date=1454519805 ---Багерът и човекът до него са нарисувани, но пък локомотива и първите 1-2 вагона са си снимка.
На мен ми прилича на част от снимка, а останалото е дорисувано върху заден план от друга снимка. Дори си личи границата между двете.
--- Край на цитат ---
Аз съм съгласен с това твърдение, въпреки, че срещам за пръв път такава комбинация "снимка-картина". Ако обаче влакът с 15.99 начело е снимка, мястото не е Перник, а Чукурово. 15.99 не е била продавана на мини Перник, което се потвърждава и от книгата на инж.Деянов. Според баща ми обаче понякога "лодките", които са пътували от Вакарел до Чукурово са помагали в мината при товаренето на вагоните. Вероятно тук имаме точно такъв случай.
misan:
Все пак,най вероятно снимкатата е от мини Перник. Вероятно е ретуширана,но едва ли някой е правил толкова сериозен "фотошоп"
А багера товари откривка-скална и земна маса,намиращи се над въглищния пласт.
pach:
Снимката е явно пропагандна, и както казва Тодор - сглобена от две.
Дясната половина си е БДЖ-15.99 заедно с вагоните и насипа.
Лявата половина е добавена от някъде, вероятно при експонацията върху фотохартията.
Не бих се учудил ако е сглобена дори от три части - насипа на преден план, закриващ багера също е неестествен.
От тук присъстващите май само аз и Сашо сме се занимавали с "аналогова" фотография и знаем как се прави това!
Най-добре се вижда, че е добавено, при частта с багера. Той всъщност дори да вдигне докрай кофата,
по елементарна геометрия и физика, не би могъл да товари върху тези вагони в дясно.
Заради добавката явно е и силно ретуширана, в следствие на което лицето на
"човека от работническата класа" (партията обичаше такива определения) е безлично - като на кукла.
Пък и самият насип по който влака минава според мен би се свлякъл от тежестта му - твърде близо е склона му до релсата.
Колко би тежал влак с така натоварени вагони? И какви са точно тези вагони - може би са и саморазтоварващи се?
За това смятам, че фотомонтажа е пропаганден, следователно може и най-вероятно не е в мините на Перник.
Аз не знам дали е имало открити мини за въглища там - запознатите да допълнят.
ПП. Впрочем поне според една снимка от книгите на инж.Деянов БДЖ-15 са пращани и като помощни машини
с БДЖ-46 до Перник и обратно. От там до изкарване на влак от мината има "една крачка" май. Така че, дори снимката да е
измислена, има вероятност все пак софийски БДЖ-15, да са влизали до мините...
misan:
Мини Перник са единственото минно предприятие в България,където са използвали нормалнорелсови парни локомотиви при самия добив, за отвозване на натоварените вагони и докарване на празни.
В Марица Изток също са използвани парни локомотиви,но само при полагане на нов и все още нелектрифициран железен път. В Мини Перник експлоатацията на последните парни локомотиви приключва през 1988 година. Доколкото съм запознат,накрая работи само един локомотив,14 серия.
А снимката е много интересна ,но не вярвам да е пропагандна.
Багер товари скална маса на влак,а работник си почива на къс скална маса- обикновена сцена от ежедневието.Напълно е възможно локомотив 15-99 да е даван в помощ на мини Перник,както и голям брой локомотиви от същата серия са работили в комбината Кремиковци,преди там да отидат 51 серия.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия