Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby

механизирано подаване на въглища в локомотивите

<< < (4/4)

lubomir:
Разбира се, че за мързела и некадърността нямат идеологически причини. Проблема не е бил само в коминния ежектор, както и ти си описал, но е факт, че дори и идващи машини с водоподгряване, наще пичове  го демонтират в последствие, махат крилата от 14-ките, щото така имало по-малко площ за чистене и те такива неща...

misan:
Специално за този вид водоподгреватели,които са били на 12 и 13 и 14 серия,не е грешка,че са премахнати. При съвсем малко замърсяване с котлен камък,те практически спират да работят и остават само трудностите по поддръжката им. Но е грешка и то голяма,че на тяхно място не са поставили инжектори с отработила пара,които са по ефективни и несравнимо по прости за експлоатация.

 

mitko0888:
Май на му е тук мястото, ама се заговори за комини. Да попитам - този комин от снимката не съм го срещал в немските локомотиви. А пък англичаните са си били доволни от него. Знае ли се нещо друго за тези комини (различно от уикипедията)?

Навигация

[0] Списък на темите

[*] Предходна страница