Ами без да имам претенции , че разбирам в реалността мисля ,че вътрешната релса трябва да е по-ниска , защото центробежната сила се стреми да изхвърли композицията наляво при десен завой .Именно тази денивелация трябва да компенсира .Сега се сещам ,че на макета в клуба до товарния терминал кривите са легнали навътре и то доста , което предполага преминаване с голяма скорост.