Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
Статия: "Обречени ли са българските железници?"
Vlado:
Мен пък друго ми направи впечатление от схемата - посочването на пристанище Оряхово със символче означаващо, второстепенно пристанище, което трябва да получи пълна жп свързаност до 2030 г. Може би след време ще сме свидетели на възраждане на проекта за жп свързване на Враца с Оряхово. :)
KRAKOMOBILA:
А можеше просто вместо да се закрие и унищожи - да се модернизира линията Червен бряг - Оряхово.
pach:
--- Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=3775.msg76276#msg76276 date=1334053722 ---Това което показва Пламен е много интересно - чел съм го и на друго място. Чета го и сега и двата пъти ми прави впечатление, че Унгария и Румъния имат вече проекти (и то по няколко) за високоскоростни ж.п. линии, а Румънците дори вече работят по единият от тях... а ние още нямаме трасе за 160 км/ч или пък нито един реално работещ контейнерен терминал... До там ли го докарахме ? Сърбите, Румънците, Македонците.. да са по-добре от нас ?
--- Край на цитат ---
Боко твърди, че за това бърза със завършването на магистралните проекти,
за да почнел догодина изпълнението на ж.п. връзките и свързаните с това проекти.
Един от тях е скоростната (новопостроена) линия София-Видин.
Някой тук беше метнал линк към представянето на проекта през Гугъл-Земя.
Чува се, че те ще са първите дето ще "защитят" усвояването на пари от този нов едропейски фонд.
Може пък и да стане...друг е въпроса, че в това бързане някои отсечки от магистралите вече се ремонтират.
Добре поне, че са в гаранционния срок та не ги плащаме още един път.
Виж, това за Оряхово не го бях забелязал... :scratch_ones_head:
Vlado:
Вчера четох (уви не помня къде), че за да се намали стойността на проекта Видин - София, вече се обмисля, да се намали максималната скорост, тъй като, видите ли, по тази линия щели да се движат преимуществено товарни влакове и скорост над 120 м/ч не била оправдана. Имайки предвид нашенската практика, съм песимист това да НЕ се случи. Тъй че нищо чудно параметрите на трасето да станат такива като на Карнобат - Синдел, например (Vmax=120km/h). Което значи "Сбогом скоростно трасе!"
lubomir:
Владо, това което казваш просто потвърждава това, което писах по-горе: ние винаги сме евтини на брашното и скъпи на триците!!!!! Току виж поредния умник е направил поредната рационализация, и за да икономисат парички, може да набутат влаковете и в искърското дефиле. Там ще им излезе хептен евтино! Остава надеждата да има някой шваба или австриец дето да се запъне и да не се съгласи, та и ние някога да доживеем влаковете ни да се движат с нещо по-различно от средна каруцарска скорост.
Относно картинката с проектите: Откога варненското пристанище е с второстепенно значение?!!! :lol:
Не може да се очаква от хора с ограничено мислене и финанси да правят нещата с размах и визия за бъдещето.
За съжаление така седят нещата!!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия