Новини от жп транспорта в България

[pavel75]

Започвам да си мисля, че се прави нещо целенасочено.

[Vlado]

Това е горчивият резултат от десетилетия разсипия, целенасочени действия срещу железниците, работа на парче, липса на приемственост между отделните правителства относно подходящото за железниците, неизползване на кръстопътното ни положение на Балканския полуостров и като цяло липсата на обща стратегия за транспорта - всичко (жп, авто, речен, морски) вече 20 и кусур години се развива както може, без адекватна регулация и контрол, чрез лобита и само за себе си. Смятах, че железниците са достигнали дъното, но, уви, оказа се, че още копаят... Уви!

[pavel75]

Министърът казал, че спира движението по този участък и ще вози хората с автобуси. А товарите? Много удобно за някоя транспортна фирма, която да ги поеме.

[Vlado]

Товарните нямало да ги спират, но какво от това?!?! По-важното е, че се потвърждава и засилва лошият имидж на железницата като вид транспорт. Отливът на пътници е грандиозен, намаляването на товарите също. Само да спомена, че в някой си брой на "Железопътен вестник" имаше констатация, че заради повсеместните ремонти на жп мрежата транзитните товари с влак са намалели с 80%. Това някъде да се коментира? А влошените показатели на държавния ни превозвач? Само констатации и намерения, а взетите мерки са най-често неадекватни и на парче, за уж оздравяване, пък ето до къде я докарахме... Мани, мани...

[Adrian]

Абе , Влади , 15:00 се качваш в Сливен , 00.05 си на Централна - как ти звучи това ??? Връх на некадърността - и на управници и на работещи в с-мата . Много слаб 'мат'рял' !

[toniemi]

Днес сутринта,на гара София-север,на първи коловоз ,фирмата Пласер бе строила няколко ремонтни машини,явно щеше да прави презентация на последните си разработки!
Имаше и две шатри за почерпка....чакаме снемки,ако някой е снимал...

[KRAKOMOBILA]

Аз ги снимах малко преди да си заминат.. за жалост не хванах презентацията имало е и демонстрация.

[gregary]

Каним швейцарци за теснолинейка

Министерството на транспорта и "Холдинг БДЖ" преговарят с регионалната железница Zentralbahn AG от Кантон Люцерн за привличането й в проект за развитието на теснолинейката Септември-Добринище. Това съобщиха от ведомството на министър Ивайло Московски. От края на 2013 г. досега са се провели няколко срещи у нас и в Швейцария. През 2014 г. лично изпълнителният директор на Zentralbahn AG пътува по жп линията Септември - Добринище и посети и Банско, където проведе разговори с кметовете на града и на други населени места от региона за развитието на туризма. Теснолинейката е уникална за Европа със своето междурелсие от 760 мм и минава през красива природа и най-високата гара на Балканите - Аврамово (1267 м).
http://www.standartnews.com/lyubopitno/kanim_shveytsartsi_za_tesnolineyka-269127.html

или

Швейцарци ще оправят теснолинейката Септември-Добринище
Турция ще прави линия за влак-стрела с България

БДЖ и транспортното министерство преговарят с швейцарска железница за привличането й в проект за развитието на теснолинейката Септември-Добринище.

Срещите с регионалната Zentralbahn AG от Кантон Люцерн са започнали още в края на 2013 г., съобщиха от ресорното ведомство. През миналата година изпълнителният директор на швейцарската железница е пътувал до Банско, където е разговарял с кметовете на града и на други населени места от региона за развитието на туризма.

Теснолинейката Септември-Добринище е уникална за Европа със своето междурелсие от 760 мм и минава през най-високата точка на Балканите – Аврамово (1267 метра), отбелязват от министерството на Ивайло Московски.

Турция прави линия за влак-стрела до България

Междувременно стана ясно, че Турция ще прави линия за влак-стрела с България.

Влакът ще бъде свързан с граничния пункт Капукъле и ще преминава през Одрин. Очаква се тази година да се проведе търгът за строителството.

Линия ще бъде продължение на мега проекта, включващ трети мост над Мармара с железопътна линия над него, обясни турският министър на транспорта Лютви Елван.

Той съобщи още, че се работи по подобряване на шосейната връзка с Гърция, а железопътните трасета ще бъдат изцяло обновени.

http://www.forumnews.bg/post/11183/

[gregary]

Пускат шинобуси вместо влакове

Заради съкратените линии свикват комисия в парламента

Автобуси на релси ще заменят вече спрените стари мотриси от 60-те години. Това каза в интервю за “24 часа” зам.-министърът на транспорта Антон Гинев. Даден е срок до февруари БДЖ да преценят колко шинобуса (така казват на автобусите на релси) и от какъв вид им трябват. След това ще се обяви обществена поръчка за доставката им. Шинобусите най-често са дизелови и са с един вагон. Има и модели с два или три, които са съчленени.

Съкращаването на 38 влака и свиването на маршрутите на други 10 изкара хората по гарите. Очаква се на 17 януари да има протести. Предстои спирането на още 90 влака.

Заради напрежението днес премиерът Бойко Борисов е извикал министрите на финансите и на транспорта Владислав Горанов и Ивайло Московски, научи “24 часа”.

Спешно заседание на парламентарната комисията по транспорт заради кризата в БДЖ ще има утре. На него ще бъдат изслушани министърът на транспорта Ивайло Московски и шефове на БДЖ.

Заседанието е по искане на БСП. “Политиката на ГЕРБ винаги разглежда БДЖ като губещи, а това е най-икономичният и социален транспорт”, заяви соцлидерът Михаил Миков. Той призова всички социалисти да се включат в протестите за спасяването на железниците.

http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=4534823

Какви ли шинобуси ще изберат?

[zazo]

Вече съм супер скептичен, каквото и да измислят. Дано все пак не съм прав. А това със шинобусите е трябвало да го направят преди години, но по-добре късно отколкото никога.

[pach]

дано да е този,макар и чешкото да е сравнително хубаво

[Mixy]

Добре де, нали нямало пари за влакове? А шинобусите с какво ще ги купят, с трици ли?

[pavel75]

Добре де, нали нямало пари за влакове? А шинобусите с какво ще ги купят, с трици ли?

Най-вероятно това са приказки за потушаване на протестите. Ще мине време и ще се забрави за шинобуси.
Подобно беше когато закриваха Ямбол-Елхово. Колкото за там се купиха, толкова и сега.

[mitko0888]

Шинобусите спасяват участъци с малко пътници. Те май вече са закрити у нас. Това го приемам като действителната "социална функция" на държавна железница, която у нас отдавна е забравена.

Другото си е най-обикновена търговса дейност. Мотрисни влакове има достатъчно. Друг е въпросът колко от тях се движат. То е много лесно някой да ти купи нова кола, пък ти да не и сменяш маслото и да не я обслужваш, защото ти е скъпо. Пък и държавата ти ги е купила - колко му е да ги скапеш. Това не е социално, това е престъпно разсипничество, и колкото по-бързо се прекрати - толкова по-добре.
Пък и тези "стотици загрижени пътници" - бързо забравиха колко години се возеха без билет и бутаха в джоба на кондуктора. Пък сега недоволни че ще платят 2 - 3 лева повече за транспорт. Че и кондукторът сега недоволен - че ще остане без работа и без хранилка. И машинистите са недоволни - ами колко десетилетия се возят по двама, а вършат работа за един. Че и това даже не вършат както трябва. (това е събирателен образ, да ме извиняват конкретни личности - нищо конкретно против тях).

[mite]

Ще има далавера за 10та ръка нов внос ИСТОРИЧЕСКИ машини стилл дуўаг трамваи и о505г мерцедеси на цени на леко употребявани 6то поколение машини.


получаваш


обещават ти


и всички ще скачат от радост защото ще имаме още една "историческа културна" гробница търкаляща се по родните релси/пътища. по този начин показваме култура над другите нации. те си бракуват старото, а ние го ползваме, защото си знаем че старото е най добро

https://www.youtube.com/watch?v=cyjH9rWOcSM

това филмче съвсем случайно го гледах по рано днес. на кратко, обяснява как през 70те британските железници са били в ситуацията на бдж и как са излезли от това. още, научих че HST 125 имат бронирани предни стъкла заради камани  мятани от орки културни английски младежи