Mакетът на gregary

[eurostar]

Много е красив лифтът. Само не мога да разбера как спира на станцията - сам или човек трябва да го командва. Защото моите кабини влизат вътре и се завъртат (като на Княжево) и не е нужно да го спирам.

[gregary]

Много е красив лифтът. Само не мога да разбера как спира на станцията - сам или човек трябва да го командва. Защото моите кабини влизат вътре и се завъртат (като на Княжево) и не е нужно да го спирам.

Здрасти Жоржи 
Лифът го командва човек, до толкова колкото да натисне копчето и той да тръгне. Нататък той сам си върви и си сменя посоката - има платка която го командва. В горната станция има датчик (не знам точно как се казва) и когато кабинката стигне крайна позиция, моторчето спира. Тук трябва да се внимава с дърпащото въже, че когато едната кабинка е в крайна позиция в горната станция, долната кабинка също трябва да е в крайно положение в долната.



Също така трябва и да се гледа, всичко да е в една посока до мм. Иначе въжето ще излиза, ще се къса или...

Чичо "Лазар":



От тая вечер няколко клипчета:

Отдавнашна моя сбъдната мечта
Чистач
TIR по трасето - поздрав за Mixy 

Снимай следващия път някой тир, pls 

п.с. Много е шумно т'ва моторче... какво да му измисля, че да го заглуша? 

[gregary]

Лифтът е вече с осветени кабинки и фигурки  ( туристи от Япония ) 

[gregary]

  Днес си поиграх и с направата на двата шосейни тунела на FCS. Трябва да направя всички тунели, след което да започна с направата на скелетната структура върху спиралите...
Сложих и маркировка.
 Прерязах парче от канализационна тръба ф110 с ъглошлайфа.


Отвътре боядисах със "слонова кост" боя на височината на камион, а тавана с светлосива боя:


след това сложих три правоъгълни диода за осветление, като сложих и входни светофари...


Нещо трудно ми се получават нощните снимки...
На живо по-добре изглежда.





На вторият тунел предстои да сложа светофарите, но все още пътуват към мен...






И кратко видео.

[totomoto]

Срам не срам, но да попитам как тези камиончета се движат в необходимото направление? И като съм почнал с въпросите - от къде се купуват този тип моделчета? Жълтия камион с цистерната изглежда уникално!!

[dred77]

Срам не срам, но да попитам как тези камиончета се движат в необходимото направление? И като съм почнал с въпросите - от къде се купуват този тип моделчета? Жълтия камион с цистерната изглежда уникално!!

https://www.youtube.com/watch?v=-MIs9r9AfK0

[totomoto]

Разбрах  . А защо тук https://www.youtube.com/watch?v=gjK0uw6ohpc използват много по-тънка магнитна лента - изглежда по-прибрано. Камиончетата готви ли са със задвижването или има моделизъм и там? Намерих в Липе-то едни на Herpa - те ли са най-добри (на мен ми изглеждат супер) или има и по-добра марка?

P.S. Извинявам се ако цапам темата!

[mitko0888]

Във форума има цял раздел за това: http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/board,6.0.html. Не е толкова голям, става за четене.

[pach]

Срам не срам, но да попитам как тези камиончета се движат в необходимото направление? И като съм почнал с въпросите - от къде се купуват този тип моделчета? Жълтия камион с цистерната изглежда уникално!!

Подробно описание в три части, за сега само по старата система и тук:
http://railwaymodel.blog.bg/hobi/2012/11/02/faller-car-system-nachalni-stypki.1016213

http://railwaymodel.blog.bg/hobi/2012/11/08/faller-car-system-chast-ii.1018200

http://railwaymodel.blog.bg/hobi/2012/11/12/faller-car-system-iii.1019471

Новата система вече е управляема чрез декодери получаващи инструкции през IR (инфрачервено излъчване) от четири микро
сателита разполагаеми под тавана на помещението.
Компютърно управление за контрол, плавно спиране и тръгване,
изпреварване и стоп светлини  с фарове, както и управление на целият трафик по един макет, с визуализация на контрола и на
преносим дисплей ( таблет)!.
********
Гришата набляга основно на железопътния моделизъм.
Нещо похвално разбира се за един "дисциплиниран хобист"!
(цитат от Ясен  )
Лифта, трамвая с трасето в града и Фалер Кар системата (FCR)
 са му само едно приятно допълнение към основното на макета му - железниците на Швейцария!!!
Предполагам постепенно ще задвижи крановете и корабите като
стигне до реката и пристанището! Както си а казано....
Хубавите неща стават бавно!!!
 

[gregary]

Завчера пристигнаха и светофарите за втория шосеен тунел. Монтирах ги заедно и със знаци...


Павкич  на Малдивите 

Преди това се занимавах с поредните портали за ж.п. тунели. Технологията с която работя съм я описал по-горе няколко пъти. Сега само пробвах направа на релеф на отделните камъни.
След като съм оформил на 90% гипса, слагам допълнително гипс на произволни камъни и при нужда ги надрасквам. Но, всичко се свежда после до боядисването...






С лявата спирала приключих с тунелите, но с дясната... имам още пет жепейски и един шосеен ...

[gregary]

Между другото, вечер сглобявам къщурки  за оформящите се планински масиви под спиралите...
Много ми допада лазерно изрязаните модели. Не са като пластмасовите, които евентуално трябва да боядисаш за да не лъщи пластмасата...

Планинска ферма от бернските Алпи:






Планински хотел:

[eurostar]

Тези прекрасни къщи за дясната страна на макета ли са (откъм теснолинейката)? Страхотни са. Сигурно Ваня ги е сглобила с много търпение и прецизност.
 

[pavel75]

.....
Павкич  на Малдивите 

......

Аз вече съм там и чакам. 

[gregary]

Принципно, обичам да са ми подредени нещата и да знам какво се случва, и на къде вървя.
Все се канех да измеря точно релсовия път, построен до момента, но все го отлагах... за утре.
И утрото дойде  (нищо, че е вечер)

Двойно трасе:

а) линия I
    - 6492 см.  -  64,92 м.  ≈ 5,648 км. (НО)

б) линия II
    - 6320 см.  -  63,20 м.  ≈ 5,498 км. (НО)

Трасе в двете гари:
    - 1260 см.  -  12,60 м.  ≈ 1,096 км.(НО)


Всичко:
Двойното трасе и допълнителните коловози в двете гари е:
     -14072 см. - 140,72 м.  ≈ 12,242 км. (НО)

[МАШИНИСТ]

Всичко:
Двойното трасе и допълнителните коловози в двете гари е:
     -14072 см. - 140,72 м.  ≈ 12,242 км. (НО)

БРАВО ! ОТ Централна гара , до към гара Искър.
Продължавай в същия дух и след година , две сме в ПЛОВДИВ .