БДЖ 46 124: лимитирана серия от Amintiri Feroviare

[Adrian]

Вчера разменихме малко инфо с Дан , та да споделя -

най-рано излизащите модели БДЖ са 2-та сета eaos ACME - до 2 месеца -

така че имайте готовност да не ходите на море .

Off-Topic:

Hello,
At the moment I don't have a delivery time for the LUKOIL tank cars, the soon they became avaible I will havce them on my shop.
The next bulgarian models avaible will be the 35003 and 35004 Eaos gondolas, I expect them in about 1-2 months.
 
Best regards,
Dan Hotico
 
Tel +40 723 870670
www.hgd.ro
www.minimodel.eu

[emo]

Какъв ще е мащабът на 46.124, защото в каталога на фирмата за 2015 е написано N.

[Filip Andonov]

След като каталога е за продукти HO, едва ли е в N. Не си спомням дали беше в тази тема, но някой имаше същото притеснение и за цистерните на Лукойл. По скоро N-то означава NEW/Ново, ама баш ново, щото някой от вагоните и локомотивите ги обявиха като новости и миналата година....

[daddy_g]

N означава NEW, демек Ново в каталога

[emo]

Благодаря, сега ще проуча как да си поръчам.

[cosio]

Продължаваме напред! Днес Дан изпрати чертежите на 46 124, която ще бъде произведена като AF10023. 

[gzo]

Бай Данчо ги е изпратил на всички ни (че дори и по дваж ако си пишете от един мейл а му плащате по пейпала от друг)

П.С. сега се замислям, че с тези означения по лока може да опъваме само товарачки 

[cosio]

Внимание: тази тема не е активна от 120 дни.
Може да продължиш с отговора си или да създадеш нова тема.

46 124 не заслужава такова отношение!

Ще кажете: "Ами то няма новини!". И наистина е така, няма. Последното, което научих от Дан е, че заводът в Китай се местел и затова изостават с производството. Междувременно моделът се появи с опция "предварителна заявка" в много онлайн магазини - за мен сигурен знак, че рано или късно ще се появи на бял свят. Обаче аз нямам търпение и затова започнах да се чудя какво да правя дотогава...

И се сетих за нещо друго, което заслужава тази бързоходна мечка - една фото-хронология на историята й до момента. Затова реших да се поровя в моя архив, а той започва в далечната за мен 2005-та година. Тогава за първи път пред моя първи фотоапарат попадна 46 124.

Приканвам всички, които имат снимки на 124 да публикуват и тях в темата с кратък коментар. С предимство да бъдат наистина историческите кадри. Например тoзи:



Източник: http://railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?pos=-927

Снимката е от 1987-ма година. Тук 124 все още не е претърпяла модификация за движение със скорост до 160 км/ч. И няма как да не задам въпрос, който ме вълнува от много време. Сините фарчета, както и по-тъмно синьото и бежавото "бяло" заводски продукт ли са, или са плод на допълнителен тунинг в депо Бс?

А сега да премина и към обещаните мои първи снимки на тази мечка. Като снимки не са много успешни, но на тях добре си личат характерните отличителни черти на ливреята й - по-убитото синьо, бялото, което всъщност не е бяло, както избледнялата боя по рамата. Влакът е 3621, а на фона на снимките се вижда добре славното минало на Бс пристанищна.









Поздрави и очаквам вашето включване. Аз иначе имам още доста снимки за качване. 

[stivi1504]

Здравей!
Винаги съм харесвал тази серия локомотиви на БДЖ. Когато бях малък, и още не разбирах толкова от локомотиви и вагони, много ми бяха интересни талигите му, особено с тези огромни пружини. Чудех се защо има толкова много колела. Обожавах да гледам как си дига пантографа и потегля. Това ми беше любимата част- чуваш тракането по релсите и свирката на локомотива.
Качи още снимки на един от моите любимци. А  ако го имаш пребоядисан или в по-чист вид, още по-добре- да не изглежда толкова застарял. Покажи също моделче на локомотива. В началото на темата си споменал за някаква лимитирана серия. Може и да е от твоята колекция.

[Ivo Nedkov]

Вчера имах възможността за пореден път да видя БГ локомотива 46-та серия.
Харесва ми като детайлност и изработка. Движи се тихо и плавно.
Това е единственната фирма, която го е правила.
Kойто иска да си го купи ще трябва да е търпелив, защото в момента не се намира.

[cosio]

Здравей!
Винаги съм харесвал тази серия локомотиви на БДЖ. Когато бях малък, и още не разбирах толкова от локомотиви и вагони, много ми бяха интересни талигите му, особено с тези огромни пружини. Чудех се защо има толкова много колела. Обожавах да гледам как си дига пантографа и потегля. Това ми беше любимата част- чуваш тракането по релсите и свирката на локомотива.
Качи още снимки на един от моите любимци. А  ако го имаш пребоядисан или в по-чист вид, още по-добре- да не изглежда толкова застарял. Покажи също моделче на локомотива. В началото на темата си споменал за някаква лимитирана серия. Може и да е от твоята колекция.

Здравей! Радвам се много, че и ти имаш такова специално отношение към тази серия локомотиви. За мен също връзката е много емоционална и започва още от детска възраст. Ето защо съм толкова развълнуван, че скоро и 124 ще я има в 1:87. Разбира се, ще качвам още снимки, но за да спазвам някаква хронология, ще е неизбежно на тези от началото машината да изглежда опърпана. В крайна сметка такава беше до момента в който не я спряха окончателно и прекара повече от година в депо Бс. Но за това по-нататъка. А снимка на модела няма, защото той все още не е произведен. Всички чакаме този миг и снимките ще има, гарантирам ти.

Вчера имах възможността за пореден път да видя БГ локомотива 46-та серия.
Харесва ми като детайлност и изработка. Движи се тихо и плавно.
Това е единственната фирма, която го е правила.
Kойто иска да си го купи ще трябва да е търпелив, защото в момента не се намира.

Определено е така! Затова всички кротко си чакаме. А някои каръци като мен дори тайничко се надяват да изпадне екземпляр от предходните модели. 

Но да се върнем на 124. Ето още 2 кадъра с нея от далечната 2006-та година. Чак не е за вярване, че мина толкова време, а тя все още движи. За съжаление много други екземпляри от серията не ги сполетя същата светла съдба (022, 014, 009), а от скоро 46 125 е новото попълнение в злополучната карнобатска "ограда" от блейкове. С нейни части се движи 002.


Малко селд пристигане в Бургас с БВ3621.


Заминаване от Бургас с УБВ8602. Заедно със 125, 36 и 12 бяха честа гледка на този влак.

[mite]

2015 мина и замина. някой знае ли ново или проетка пак умря?

[vankata86]

Всичко е ала-бала,то или ще го има или няма да го има.Не мога да ги разбера тия като са големи производители защо не кажат официално ще правим еди колко си бройки тогава и тогава и хората ще знаят и всеки ще си прецени как да си купи.Всичко е тъмна Индия,един каже нещо,друг друго ,а трети пък ич и хабер си няма.Не се дерзайте като ги пуснат ще се разбере,друг е въпроса кой и по колко ще има в своята колекция!

[cosio]

Ами аз вече писах по-горе: новини няма. Така че ще чакаме кротко, нямаме избор. Но пък колкото повече чакаме, толкова по-голямо ще е удоволствието после.

А сега нека се пренесем в далечната 1998 година...



Познахте ли я? За мен снимката е уникална, не само откъм историческа гледна точка, но и защото на нея се вижда един добър приятел-машинист от Бургас. А подковата над номера е допълнителен бонус! 

[Величко]

Някой чувал/писал ли е с Дан относно 46-цата? Последното инфо беше края на тази година.