Защо смяташ, че лесно ще се разместват? Няма да се разместват повече от сега наличните ти релси.
Ако не им държат клипсовете в края на релсите може би трябва да ги позатегнеш.
Твоя начин също не е лош, но има няколко недостатъци. Картона ти е твърде голям като площ,
следователно ще се съхранява по-трудно, ще е по-тежък (ако не се огъне след баластирането)
и най-вече ще е индивидуален - тоест ще е точно в този си вид коловозно развитие.
Сега това ти харесва, но някой ден може да ти омръзне или да пожелаеш да го доразшириш и развиеш.
Но така залепени в тази с ифорам и баластиране - стрелките стават почти не изпозваеми за друго.
Това което предлагам аз, ти запазва свободата на творчество, развитие и сглобяване на по-сложни или
по-прости коловозни развития, като си запазва външния вид и по-лесното съхраняване.
Единствено при сглобяване ще става малко по-бавно, сравнение с тойте големички секции.
Изработката върху бирен картон е свързано и с още два недостатъка. Може да загуби правилната си форма
след баластирането, защото водата от лепилото ще се просмуче в картона. А пък баластрата на фирмите е всъщност
ситно смлян камък (само от НОХ предлагат корков грис) следователно след баластирането на картона, ще се образува
тъй наречената "резонаторна кутия" от камък (баластра с лепило) която доста добре ще ти озвучава макета!!!!
![Да! :yes:](http://www.railwaypassion.com/forums/Smileys/ExcellentSmileys1/yes.gif)
Иначе фабричните подобни сегменти за които вчера споменах са "лишени" от резонаторната кутия,
тъй като от Тилиг не ги правят на картон, а от някакъв вид фин (не зърнист) стиропор.
На немски се казват "Gleisbettung" което в свободен превод означава сегмент за вграждане.
Сред германските моделисти са много популярни, защото ги употребяват при направата на макети.
Така при баластиране, го правят само на релсовите участъци (но това не значи че няма и такива сегменти)
а там където имат разклонения, слагат такива участъци с вградените стрелки в тях. Така не се баластира
самата стрелка и тя много лесно и бързо се вади при реконструкция на колозовзното развитие в макета
или тотално демонтиране. Стрелката си оставя цяла и чиста от баластра и лепило - тоест е като нова и готова
за повторно употреба. Практично е в крайна сметка.
Ето няколко снимки на такива сегменти в ТТ:
крива.
15 градусово кръстовище
![](http://picbg.net/u/16413/57965/755766.jpg)
сегмент за английска стрелка
![](http://picbg.net/u/16413/57965/755767.jpg)
с вече сглобена стрелка в крива (тя само се "щраква")
за 15 градусова стрелка
![](http://picbg.net/u/16413/57965/755769.jpg)
за 45 градусово кръстовище
![](http://picbg.net/u/16413/57965/755770.jpg)
Показаните сегменти са в мащаб ТТ. За другите мащаби не знам дали се правят.
Все пак "Идеалния мащаб" е доста практичен и в това отношение - повторна употреба на релсов материал.
![намигване ;)](http://www.railwaypassion.com/forums/Smileys/ExcellentSmileys1/wink.gif)