Колекцията на Стефан Генчев в ТТ 1:120 - The Jackal

[TheJackal]

Здравейте приятели!
В тази тема ще представям само завършени композиции. Мащаба е ТТ 1:120. Епохата е III и IV DB - DR, с една лека забежка в V Епоха DB - CARGO. Всичките локомотиви са цифровизирани, използвам декодери на ZIMO,  Kühn и CT Elektronik. Харесват ми предимно пътническите вагони. Числя се към групата на "кашоните колекционери". 

Tillig: Jahre - Set 2012 - Art.-№: 01430 Reisezug - Set DR Epoche IV:

01. Art.-№: 02010 TILLIG BR 01.5 DR Epoche IV. Ausführung mit Kohlentender.
02. Art.-№: 95634 TILLIG 4-achsiger Modernisierungspackwagen Dg grün der Deutsche Reichsbahn.
03. Art.-№: 95604 TILLIG Modernisierungswagen 1. Klasse Ag der Deutsche Reichsbahn, grün.
04. Art.-№: 95614 TILLIG Modernisierungswagen 2. Klasse Bg der Deutsche Reichsbahn, grün - zwei Stücke.
05. Art-Nr.: 16750 TILLIG Speisewagen DR WRg "MITROPA" eingestellt bei der DR, Epoche IV




Reisezugwagen (Abteilwagen) Epoche III DB:

01. Art.-Nr: 36045 Roco - Dampflok BR 38 DB, Epoche III, Sound
02. Art.-Nr: 13452 TILLIG 3achsiger Gepäckwagen Pw3 Pr 02 der Deutsche Bundesbahn.
03. Art.-Nr: 500937 TILLIG Abteilwagen (ex C3 pr11) der Deutsche Bundesbahn.
04. Art.-Nr: 500939 TILLIG Abteilwagen mit Bremserhaus (ex C3 pr11) der Deutsche Bundesbahn - zwei Stücke.
05. Art.-Nr: 500938 TILLIG Abteilwagen mit Bremserhaus (ex C3 pr11) der Deutsche Bundesbahn.









Reisezugwagenset der DR, Epoche III:

01. Art.-Nr: 02145 TILLIG Dampflokomotive BR 03.2 DR, Epoche III.
02. Art.-Nr: 01600 TILLIG Reisezugwagenset der DR, Epoche III, bestehend aus drei Reisezugwagen Typ B (1./2. Klasse, 2. Klasse, Speisewagen).
03. Art.-Nr: 01605 TILLIG Reisezugwagenset der DR, Epoche III, bestehend aus drei Reisezugwagen, Typ B (1. Klasse Personenwagen, 2. Klasse Liegewagen, Schlafwagen)
04. Art.-Nr: 16301 TILLIG Reisezugwagen 1. Klasse, Typ B der DR, Epoche III.
05. Art.-Nr: 16341 TILLIG Reisezugwagen 2. Klasse, Typ B der DR, Epoche III - zwei Stücke.









Einheitswagen DB Epoche III:

01. Art.-Nr.
02. Art.-Nr. 13408 Gepäckwagen Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994) Pwi 30;
03. Art.-Nr. 13013 Personenwagen 1./2. Klasse Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994) (ex BCi 29);
04. Art.-Nr. 13013 Personenwagenset 3 "Donnerbüchsen" 2. Klasse Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994) (ex Ci 30) - drei Stücke.









Nahverkehrswagen "Silberling":   

01. Tillig - Art.-Nr. 02298 A Dampflokomotive BR 50 Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn; DB (bis 1994) Altbau; CT-Elektronik - Sounddecoder SL76 kombinierter Decoder für Spur Z bis N 0.8A;
02. Tillig - Art.-Nr. 13850 Nahverkehrswagen Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994) Silberling Bn, 2. Klasse - zwei Stücke;
03. Tillig - Art.-Nr. 13851 Nahverkehrswagen Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994) Silberling ABn, 1./2. Klasse - zwei Stücke.








Eilzugwagensets DB Epoche III:

01. Art.-Nr. 02131 Tillig  - Dampflokomotive BR 01 Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994); CT-Elektronik - Sounddecoder SL76 kombinierter Decoder für Spur Z bis N 0.8A;
02. Art.-Nr. 13894 Tillig  - Postwagen Post-b/15 Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundes Post;
03. Art.-Nr. 13822 Tillig  - Eilzug-Gepäckwagen(ex Pw4i-32) Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994);
04. Art.-Nr. 13322 Tillig  - Eilzugwagen 1./2. Klasse Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994);
05. Art.-Nr. 13345 Tillig  - Eilzugwagen mit Speiseabteil 2. Klasse Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994);
06. Art.-Nr. 13312 Tillig  - Eilzugwagen 2. Klasse (ex C4i-30) Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994);
07. Art.-Nr. 13344 Tillig  - Eilzugwagen Hilfsschlafwagen Epoche III (bis ca. 1970) der DSG (bis 1994);
08. Art.-Nr. 13348 Tillig  - Eilzugwagen mit Speiseabteil 2. Klasse Epoche III (bis ca. 1970) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994)











Schürzenwagenset DR Epoche III:

01. Art.-Nr. 02100 TILLIG Dampflokomotive BR 23.0 DR, Epoche III; CT-Elektronik - Sounddecoder SL76 kombinierter Decoder für Spur Z bis N 0.8A;
02. Art.-Nr. 13890 TILLIG Bahnpostwagen Bauart Post 4b/15 der Deutschen Post (DR), Epoche III
03. Art.-Nr. 16940 TILLIG Reisezugwagen 2. Klasse, Bauart ex C4ü-38 der DR, Epoche III - zwei Stücke
04. Art.-Nr. 16920 TILLIG Reisezugwagen (Schürzenwagen) 1./2. Klasse Bauart (ex BC4ü-38) der DR, Epoche III
05. Art.-Nr. 16900 TILLIG Schürzenwagen 1. Klasse (ex Bauart B4ü-38) der DR, Epoche III
06. Art.-Nr. 16970 TILLIG Speisewagen Mitropa, Bauart WR4ü-38 der DR, Epoche III
07. Art.-Nr. 16960 TILLIG chlafwagen Mitropa, Bauart WLAB4ül-51 der DR, Epoche III












CARGO - Epoche V DB-DBAG - различни вагони (шарен влак):

01. Roco - Art.-Nr. 36221 Diesellokomotive BR 241 der DB AG V Epoche;
02. Roco - Art.-Nr. 37551 Закрит 2-ос.с подв.стени Cargo DB V еп;
03. Tillig - Art.-Nr. 15226 Offener Güterwagen, Eas Epoche V der DBAG;
04. Tillig - Art.-Nr. 15543 Schiebeplanenwagen Rils Epoche V der DBAG;
05. Tillig - Art.-Nr. 15577 Rungenwagen Epoche V (bis ca. 2007) der Deutsche Bahn AG (ab 1994) mit Echtholz-Ladung, Ausführung mit neuen Rungen;
06. Tillig - Art.-Nr. 15281 Selbstentladewagen Fals Epoche VI (ab 2007) der Deutsche Bahn AG (ab 1994);
07. Tillig - Art.-Nr. 15583 Rungenwagen Bauart Roos, beladen mit Rohren, der DB, Epoche V
08. Tillig - Art.-Nr. 14583 Schüttgutwagen Fcs Epoche V (bis ca. 2007) der Deutsche Bahn AG (ab 1994) der DB Cargo
09. Schirmer - Art.-Nr. 20291 Niederbordwg./ 6-achs. DB Cargo, Samm, rot, Epoche V
10. Kühn - Art.-Nr. 51130 2er Planenwagen-Set Shimmns DB Cargo Ep. IV
11. Loco - Tillig - Art.-Nr. 6250 4achs. Schüttgutwagen DB CARGO Ep.V

[TheJackal]

Едно ново попълнение към колекцията ми.

Всесезонен влак:

01. Roco - Art.-Nr. 36028 - Dampflok BR18 201 rot, DB, Ep.V, Sound, der Deutschen Bahn AG.
02. Tillig - Art.-Nr. 13514 Liegewagen Bcm 253 Epoche IV (bis ca. 1990) der Deutsche Bundesbahn (bis 1994) - 4 броя втора класа:

[TheJackal]

Нещо за "цвят" от "тежката металургия", като идеята ми е да го окомплектовам с четири осни различни контейнерни вагона:

Art-Nr. 36012 Roco Güterzuglokomotive mit Schlepptender BR 44 DR - Öltender, Epoche IV;

[TheJackal]

Скорошни попълнения:

"TOUREX":

01. Art-Nr. 02050 Tillig Dampflokomotive BR 35.10 DR, Epoche IV;
02. Art-Nr. 01662 Tillig Reisezugwagenset DR, Typ B „Tourex 1“ (Wagen-Sets), Epoche IV;
03. Art-Nr. 01698 Tillig Reisezugwagenset DR, Typ B "Tourex 2" (Wagen-Sets), Epoche IV;
04. Art-Nr. 01723 Tillig Reisezugwagenset DR, Typ B "Tourex 3" (Wagen-Sets), Epoche IV;
05. Art-Nr. 15050 Tillig Autotransportwagen DR, Epoche IV.

[Old Boris]

Забележителна колекция, Стефане. Радост за очите и душата ! Един въпрос: караш ли ги влаците (и къде?) или само им се радваш.

[TheJackal]

Здравей Борис!
Както всички тук знаят се числя към "кашоните колекционери". За карането, карам когато имам време - правя си на една маса елипса и там им се кефя. Отдавна съм се отказал да хвърлям пари за макети и прочие - безумно е, а и омръзва още след десетата обиколка! Карам ги на участия по фремо срещи и в клуба по модулите. Модулите всеки път се редят по различен начин и именно в това е тънкостта фремото. Карам ги цифрово.

Поздрави!

П. С. Борис, познаваме ли се, засичали ли сме се някъде? Ти от София ли си? С много хора съм се запознал, за някой в първият момент не се сещам, (моля да бъда извинен за което).   

[Old Boris]

Продължавам да се радвам на колекцията ти. Даже я показах преди малко и на жена си . Аз съм сравнително нов за форума, макар че съм на доста години, а и форума го следях редовно като гост. От София съм, но в клуба съм бил само веднъж през ноември на "Open House". Ако не сме се виждали до сега, то дано се видим скоро.

[pach]

Алоууууу..."кашонерчето" ( ), не излагай гилдията и разкарай тази автоплатформа от състава на моделния ти влак.
Такава никога не е пътувала в състава му (тя май даже е по-късен модел). Истинските автоплатформи са от модел "Laaeqrss":

като конкретния за този влак е пак кафява (не синята на DB  от "MOSOLF" както също се заблуждават някои)
със съответния кат.№ 15 594 - нещо рядко появяващо се дори в ибея вече.

[nik]

Пламене на Стефан му викаш Кошонерчето ами ти имаш ли макет бе майна.

[pavel75]

Пламене на Стефан му викаш Кошонерчето ами ти имаш ли макет бе майна.

Понякога е нужно да се чете между редовете, а не да почваме поредния спор съсипващ атмосферата!

[zazo]

Ето ги вагончетата на гара Варна през 1978г.






Малко интересна информация и още снимки в Дрехшайбата.

[nik]

Понякога е нужно да се чете между редовете, а не да почваме поредния спор съсипващ атмосферата!

Правиш ли разлика между зададен въпрос и заяждане.

[pach]

Зазе това не е съвсем точно вагона от  "Waggonbau Niesky"- (мод."Laaeqrss"),
но е почни същият на външен вид...всъщност това е прототипа му от същата фабрика.
Тези са били също много ползвани в състава на влака, но в последствие биват сменени с прототипа им "Laaeqrss",
защото не трябвало през тях да минават и електроинсталациите, освен въздухопроводите на влака.
Заради кражбите на джанти и гуми, както и съдържанието на автомобилните багажници по време на движение,
при преминаването им през румънска територия, в началото автоплатформите "LeLeqr" са били закачвани непосредствено
след локомотива и са имали допълнителен персонал, който пътувал за наблюдението и охраната им.
На снимките от гара Варна и Дрезден (най-вече) ясно се виждат, че всъщност тези вагони които си намерил са от мод."LeLeqr":


В по-късните състави на влака, когато румънските власти са взели мерки против кражбите, автоплатформите
са прехвърлени отзад на влака (за по-лесното му товарене и разтоварване) и вече са били с по-новите вагони
от модел"Laaeqrss". Така  времето за явяването на пътници и автомобили става от 4 часа преди тръгването на влака,
на намаленото,  но нормално за такъв влак - 45 мин, защото вагоните са били на челна рампа в глух коловоз (зад влака) и
вече е можело да се ползва тяхното основно предимство (наред със високата скорост - до 120км/ч) при товаренето:

На домашния комп. имам снимка и на такъв момент на товарене с такава платформа, но май
ще трябва да направя отделна тема (ако се спрат с въпросите на които знаят отговора),
на тема "Tourex " (жаргонно) - тук все пак си е темата на Стефан която май пооцапахме!
 

[TheJackal]

Не сте "оцапали" темата приятели! Благодаря на всички Ви за коментарите.   
По принцип Пламен е прав, че този вагон който съм показал не е точно от тази композиция, така както е пътувал влакът Дрезден - Варна. Моята идея е, че в колекцията ми неща от "старото производство" не трябва да има.  Идеята ми е следната: към прания локомотив BR 44 DR - Öltender, да мога да прикачам по няколко еднотипни вагона (шарен влак).  Повечето от Вас знаят, че не си падам по товарните композиции.

P.S. Ако администрацията на форума прецени, че може да има отделна тема за влака "TOUREX"  нека да я направи. Пламен някъде бе писъл много за този влак.

[pach]

Стефчо, това че го няма в ибей сета с кат.№15 594 не означава, че е "старо производство".
Просто е произведен в ограничена серия. Иначе вагоните са перфектно
 направени и имат КК и пакетче прикачни (маркучи, кранове и колодките). Няма по-ново производство...
Останалите номера, все още дори "TILLIG" продава.(15 595,15996, 15 597 и 15 598).
Аз първо си бях купил от липето №15 595, който сега е собственост на jopeto,
тъй като успях да си намеря (обадиха ми се по тел) оргиналния за Туристекспреса!
Различните кат. номера и вагони от този модел можеш да видиш тук.
http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalog.asp?id=15595
Като в ІІІ и V епохи са модел "Laae", а в ІV-та са "Laaeqrss".
Впрочем интересно е че поляците нямат инфото за кат.№№ 15 594 и 15 599.
Първият е именно от комплектацията на "Touristenexpress" (пълното му наименование),
а последния (15599) е от единствената чужда администрация ползвала тези вагони - CSD.
Така с тях са пътували автомобилите на "Шкода" за страните от социалистическия лагер.
Този вагон също е бил част от сета на тема "Tourex" с кат. № 01483. та в началото, той може би е бил без КК.