Интересни снимки на влакове

[pach]

Знае ли някой какъв мащаб и на коя фирма е модела?

тук http://www.gelbe-fahrzeuge.homepage.t-online.de/
ето му и ревюто като pdf:
http://gelbe-fahrzeuge.homepage.t-online.de/vt711a.pdf
но всичко май е в N...

Малко в свободен превод за оригинала:

Voith турбо предавания да се предвиди КРС релсови превозни средства
Публикувана: Mon, 16.12.2013 11:16



Най-голямата мрежа в света за високоскоростни влакове
В света в момента най-бързият специален релсово превозно средство за въздушно инспекции тел, тип BR 711 CN, сега навлиза в серийно производство в Китай. С китайски производител, като партньор, прототип на германски производител на релсово превозно средство GBM (Gleisbaumechanik Brandenburg) вече е получил лиценз за Китай. Първите 26 превозни средства, поръчани от КРС (China Railway Corporation) ще бъдат произведени в сътрудничество с две европейски производители. Voith ще достави два турбо трансмисии за всяко превозно средство.
За по-голям размер Special релсово превозно средство за проверка на въздушната тел, тип BR 711 CN, кара с Voith турбо трансмисии Китай към момента оперира голям най-голямата в света мрежа за високоскоростни влакове. Министерството на железниците Chinese вече поръча специална поддръжка релсово превозно средство. Превозното средство трябва да бъде в състояние да извършва въздушни услуги тел инспекция и ремонт възможно най-ефективно, която пада върху относително кратък прозорците поддръжка.
Въз основа на тип BR 711, по хирургия в Германия от 2000 г. насам и са снабдени с Voith T 311 турбо трансмисия, прототип с по-T 312 турбо трансмисия, която е построена. С подкрепата на Voith, този прототип, който givenName лиценз от министерството. 85 търсене на превозни средства, снабдени с общо 170 турбо трансмисии, се влизат в употреба в Китай ще в средносрочен план.

От тук:
http://www.railwaybulletin.com/2013/12/voith-to-provide-turbo-transmissions-for-crc-rail-vehicles

И малко ТТ-данни от вече китайският производител:

The main technical parameters：
Max. self-propelled speed: 160 km/h
Max. trial speed : 176 km/h
Gauge: 1435 mm   
Axle load      <21 t
Overall dimension  24340X2875X4650 mm
Coupler height : 880±10 mm
Distance : 17000 mm
Wheel diameter : 920 mm
Wheelbase of bogie: 2600 mm
Emergency braking distance 1400 m
Continuous tractive effort 87 kN
Continuous speed   31 km/h
Freely Slewing liftingbucket: +18m /-10m/load 400kg
Lifting platform +6.8m/load 300kg
Catenary & carrying rope positioner  +8m/3000N

Тук:
http://www.27rail.chinacnr.com/en/proinfo.aspx?faid=477&lan=2



http://www.27rail.chinacnr.com/en/index.aspx
 

[pach]

Много готин клип сниман пред тунела "Лорелай". Минават почти всички вагони
предмет на моделарските фирми напоследък. В добавка, шосе, плавателен канал
(или добре оформена река) с баржи, каравани на ливадка и ....много влакове.
https://www.youtube.com/watch?v=iCEC1lF3I9c
Впрочем ако уцелите рекламата в началото ще е за направата и състаряването на сгради.
Изгледайте - много е полезна. Самата реклама е 10 минутно филмче! 

...и още един клип с влакове, шосе и същата река. Самата гара е интересна с това, че
май такива в България нямаме. ПРактически разменните коловози са в единият край,
а пътническия перон и приемното здание заедно с другите сгради е на основното трасе след тях.
А баржата в края на клипа направо пресъздава сякаш част от макет като Wonderland.
Не знам кой снима клиповете (има над 2400 бр) но тези двата са му готини и професионално правени.
http://www.youtube.com/watch?v=F8c7UOkxkg4

ПРиятно гледане в последния работен ден от седмицата.
До днес работихме за данъците и държавата - от утре вече за нас...то пък почваме с празник! 

[Best Ripper]

Малко рИализъм... 





Източник: facebook

[pach]

Сръбска теснолинейка край манастира Добрун на път за Мокра гора:




Интересно сръбските вагони за строеж н ажплинии какви са!?

[Best Ripper]

http://www.railpictures.net/photo/482254

http://www.railpictures.net

[misan]

http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=HS2008-11-17_Streifzug_durch_die_70er

Уникални снимки на Т12 и особено на Т10

[klarona]

http://vbox7.com/play:42f8cd7c

[Der Hetzer]

Сензационно! Deutsche Bahn AG изпитва сериозен недостиг на подвижен състав и бяха принудени да изкарат музеен такъв, включвайки го в редовно движещите се регионални влакове.

[jopeto]

линк към форума:  http://www.rz-brosch.net/grubenbahnforum/forum/viewtopic.php?t=23&sid=7f1b40c86ce9cb6c67e401ddddc0f26b

[Best Ripper]

Фейсбук страницата на английското списание Heritage Railway Magazine. Пускат много и интересни снимки на влакове и релсови транспортни средства, както и клипове.

https://www.facebook.com/HeritageRailway?fref=nf

Страница е достъпна и без регистрация във фейсбук.

[Best Ripper]

Почти цял влак... 

https://www.facebook.com/Thesteamchannel/photos/a.318242641621777.72059.314154175363957/612746408838064/?type=1&theater

Немско ЖП оръдие от Втората световна война... К5 на Круп... калибър 280 мм, далекобойност над 60 км., тегло на стандартен снаряд - 250 кг. Използвано във Френската кампания срещу линията "Мажино" и в отбраната на Италия към края на войната /най-вече срещу съюзническия плацдарм при Анцио/.

[Best Ripper]

НерИализъм.... Natural tunnel SP Virginia (USA)

https://www.facebook.com/290116334470566/photos/a.290128104469389.1073741828.290116334470566/348269905321875/?type=1&theater

[Adrian]

Криси Кунев е публикувал тук интересен влак на Казанлък , забележете - 7ак отпред

[Best Ripper]

Coal dock at East Altoona...

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=384770

 Photo by John Dziobko

[Best Ripper]

https://www.facebook.com/275254082545837/photos/a.392725817465329.91221.275254082545837/749632858441288/?type=1&theater