Моята колекция HO

[evgeni200]

От няколко месеца съм в това хоби и приемам всеки съвет.... позитивен или негативен............и двата са полезни ако се вникне в тях. Коментирания модел се получи с тази номерация малко на случаен принцип, като втория трпбва да е максимално близо до 07 022.

[KRAKOMOBILA]

Идеята ми беше, че модела, който показваш на последните снимки е със големи странични и челни прозорци на кабината. Такъв локомотив в България е бил само и единствено 07 081 (защото коша му е от бивш Чешки локомотив) и за това би отговарял на този номер.
 Другият кош виждам, че е с нормалните прозорци - там трябва да следиш решетките по покрива и вентилаторите за да определиш като какъв номер можеш да го направиш.

[evgeni200]

KRAKOMOBILA, благодаря за коментарите и насоките към правилния модел за този корпус, като аз си отмятам всичко което би довело до по достоверен модел. Дълги години съм правил само корабни модели и нещата в момента са ми пълна бъркотия с влаковете, като с времето се надявам да виждам и дребните разлики в модификацийте и серийте локомотиви. Радвам се, че сте запазили форума активен.

[evgeni200]

Това е окончателния вид на коментирания по горе модел. Моделите са два и втория би трябвало да е максимално точен според моите възможности с оригинала.

[evgeni200]

модела на 07 022.7 е почти завършен, като е използвана тази снимка:



Снимки на самия модел чакащ декали за рамата:















Ако виждате нещо за корекция бих се радвал на мнение.

[evgeni200]

KRAKOMOBILA, може ли някоя снимка или линк към 07 081 с високите челни прозорци понеже не откривам.

[vesko76]

KRAKOMOBILA, може ли някоя снимка или линк към 07 081 с високите челни прозорци понеже не откривам.

Снимка на 07-091 с високи челни прозорци върши ли ви работа?

[evgeni200]

Всичко с високи челни върши работа 

[pach]

Проверете тук - има сравнително добра колекция от БДЖ-07:
http://www.locopage.net/bdz07.htm
 
Тук има и на БДЖ 07.081:
https://trainfoto.eu/ALBUM/20091117.html
Пък и тук колегата доста пространно е изложил снимки на прототипи, анализ и модели спрямо тях - надявам се да сте чели темата...
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,4075.msg84001.html#msg84001

[evgeni200]

pach, благодаря за включването. Темата на Tano съм я прегледал около 10 -тина пъти, но все още трудно се ориентирам в разликите.
Неговата тема е и причината именно за този нов проект като задвижването ще е Roco:



Сега е момента да кажете дали ревелския кош е подходящ за този 07:

[evgeni200]

Пренасочвайки ме към темата образец на Тано и наличния модел на ревел се стигна до рязането на едно Roco шаси, като кривия срез не ме притеснява при наличието на челен шлайф:



Рамата скъсена с 4мм ще влезе перфектно в Ревелския кош( от темата на Тано)

Единствено на Ревел не ми харесват решетките, като не съм убеден, че ще ми се занимава да ги подменям.
Решетките на Пико изглеждат много по добре и тяхното копиране от модел, както и на други дребни детаили е елементарно. Течна маска предполагам всеки който е боядисвал модел е запознат с начина на работа. Маската на няколко слоя може да се използва и за сваляне на отпечатък от детайл получавайки се това:



Прибързването за сваляне от модела е дефектирало две от матричните решетки, но ако се изчака седмица се получава супер матрица.

Решетки за 07 от акрилна боя:


Получената матрица може да се използва за "отливки" само с акрилна или емайлна боя, като след хубавото изсъхване на боята се залепва с използвата боя тънка хартия и се снема отпечатъка.

[pach]

Интересна техника!!!
Получава се много детайлно и добре изглеждащо!
Моделите стават достатъчно красиви и потвърждават
тенденцията, български моделистти да не се задоволяват
с наличните фабрични модели и да си ги "суперосват",
с различни техники, но общ краен резултат - максимално
близки до наличните в БДЖ, локомотиви от серията!
 

[evgeni200]

Рамата на ходовата част е изпилена на мястото на среза 5мм, като на 4,7мм степенките на колосите съвпадат точно с вратите на Ревелския модел. Малък ъглошлайф , ламелен диск 120 и 15 минути е времето за пилене. Моделът на снимките е точкован с две капки каноколит за проба кое как ще напасне.

[evgeni200]

Подготовка на двете половини за лепене:
1. Свредло 2мм мини дрелка или обикновенна дрелка, като се пробиват хаотично и умишлшно криво в двете половини отвори с дълбочина 3-4-5 мм. Разпробитите отвори се пълнят с вид по избор смола за лепене на метал. умишлено кривите отвори ще служат като котвички и презастраховка от евентуално разлепване. двете половини след стягането на смолата в отворите се мажат с същата смола, подравняват се върху стъкло и една линия и крайният резултат е готов.

[evgeni200]

Още малко работа и е готов 07 1917




PIMK Rаил също е към финала