RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Електроника и Електротехника | Electronics and Electrical Engineering => Цифрово / дигитално управление | Digital Command Control => Темата е започната от: emilchaushev в 08 Февруари 2012, 12:48:55
-
Здравейте,
Започнах цифровизация на поредния локомотив (Arnold BR110).
За съжаление след поставяне на декодера не ми харесва работата на машината.. накъсва хода, в едната посока е добре(относително) в другата е ужасно.
Същата машина в аналоговото си изпълнение имаше безкрайно мазен и плавен ход дори в много ниските нива на напрежението... За съжаление не мога да се похваля със същото след поставяне на декодера. Не съм тествал аналоговия режим на декодера за да видя дали поне при него няма да е по- добре...
Както и да е. Въпросът ми е мислите ли, че може да се дължи на настройки на конкретни CV-та. За сега не съм променял фабричните настройки на декодера които са тези: http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/dokumente/DE/158435.pdf
Давайте съвети какво да пипам и в каква посока...
-
Пробвал ли си същия декодер на друг локомотив как се държи?
-
В тоя мануал не са описани настройките на мотора,
но имам съмнения, че са същите като при ЕСУ.
Моторът се настройва с CV-та от 52 до 56.
Голяма стъкмистика ще падне...
Погледни първо какво е моторчето.
-
Да този декодер съм го слагал на нови Флайшмански мотори и на стари и там няма проблем.
Предполагам този арнолдски мотор е стар и за това иска донатамъняване...
За начало довечера ще пробвам последователна промяна на CV2, CV9, CV66.. CV5, за да видя кой промяна до какво води
-
Декодерът фабрично е с настройки за флайшмански мотори. От там идва проблемът.
Първо се опитай да сетнеш шим-а на висока честота - cv9= от 15 до 22 (15-22кХц)
Мини през всички честоти и виж дали няма да има подобрения.
После настрой минималната скорост - cv2.
Все си мисля, че трябва и да се ръчкат настройките за влиявнието на едн,
идващо от мотора (обратната връзка).
-
Старите мотори вървят по-добре на по-ниски честоти! Другото е, че някои от старите мотори са голямо дърво в цифров режим, и ако няма настройка на променливите за управление на двигателя, локомотива е като куцо пиле. За съжаление в инструкцията не видях да има възможност за настройка точно на тези променливи, и вероятно декодера наистина е точно направен и настроен за флайшманските мотори. Възможно е разбира се да има такива настройки, но нарочно по целесъобразност да са изпуснати от инструкцията. Най добре ще е да потърсиш четяща централа и да разгледаш(запишеш на лист) стойностите на тези CV-та от 0-100, които не са дадени в инструкцията, а имат стойности различни от 0 и 255. Това ще е индикатор че съответното СV се ползва, но нарочно не е дадено, за де не може да се пипа и да се прави пренастройка. Ако и това не помогне, пробвай с друг декодер по възможност такъв с Р и I променливи за настройка на двигателя.
-
Рунд моторът на Флайшман, дето е на 30 години минимум, върви по добре на висока честота, факт.
Тия малки моторчета в N все си мисля, че ще вървят по добре с висока честота на шим-а.
-
А защо не провериш в сайта на Арнолд? Там винаги има някакъв нерИалистичен надпис от сорта на: Производителят препоръчва декодер марка "........" . Купуваш си въпросния, който е настроен за съответните моторчета /модели/ и много бързо и безболезнено решаваш грижите... :hi: Вместо да губиш седмици и месеци в ядове и ръчкане из настройки, ползваш въпросното време да си караш моделчетата... ;)
-
Резултата до сега е, че след голяма играчка с параметрите има подобрение, но крайния резултат не ме задоволява.. Следва разглобяване за механична проверка, предвид издавания звук от модела при движение в едната посока. Може би в неделя ще имам време да си поиграя и ще постна резултатите.
-
Разликата в звука в различни посоки е характерно както за старите моторчета, така и за някои евтини нови. Дължи се на втулките, които бързо се износват или просто още фабрично имат луфтове. Моторчето не работи равномерно и стабилно и от там проблеми с цифровото управление. Мисли за смяна на моторчето, ако е възможно. В Конрад има достатъчно видове и независимо от китайския произход може би не са лоши. Всчки имат технически данни и размери и ще се ориентираш лесно. Търси освен в Modellbahn и в Modellbau. Това е моят съвет.
-
... И каква поредна моделистка драма...
По- проста причина от моята няма.... МРЪСНИ КОЛЕЛА
Сега върви на дзвер... Утре ще постна темата.. Днес ще сменям и светлините със светодиоди
-
Да, мръсните колела са класика в жанра :haha:
-
При поставяне на светодиоди, слага ли се резистор последователно между тях и декодера ?
-
Колега,аз слагам резистор на всеки диод и нямам грижи.Ако сложиш резистор между диодите рискуваш да изгориш единия от двата затова най-добре го сложи последователно на анода или катода!
:good:
-
А и за декодера на колегата,вътре в си ви тата има опция за скорост и можеш да си го програмираш както да тръгва плавно и постепенно,така и да спира плавно както е при истинските влакове.С това според мен се остига реализъм при движението на целия влак.
-
Здравейте отново! Не съм поствал тук нищо от 4 години, реших да не отварям нова тема, а направо да питам тук:
Как се настройваше дигитален локомотив на piko? На единият съм му забравил кода и сега не може да потегли.
-
Преконфигурирай CV-1 със стойност, с която искаш да адресираш локомотива
-
Как (според мен) трябва да работи един мотор - Piko, макар и три полюсен, при правилни настройки на декодера.
https://youtu.be/1w0VoEJ2hSM
ПС: Деокдерът си е с фабричните настройки от Роко ТТ кръгло моторче. К му е малко повече като че ли ...