RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Макетиране и техники на макетирането | All about layouts => Похвалете се с вашия макет | Show us Your layout => Темата е започната от: tazcho в 17 Септември 2012, 13:38:08
-
Здравейте , след продължително четене из форума реших да започна и аз разработването на макет.
незнам как обаче в апартамент 120кв не можах да намеря място за по-голям макет от 244см х 122см каквито ПВЦ плоскости има от така набедените за "Симона" смятам да използвам едина цяла такава , за заздравяваща конструкция отдолу "засега" съм се спрял на алуминиеви профили , идеята е да стане възможно по-лека цялата конструкция с цел местене.
Самият проект ще бъде "засега" на един етаж .
ще съм много благодарен за съвети и критики преди да започна изцяло закопуването на релси.
За релсите съм се спрял на Пиковските А-глейс от които вече съм закупил сет а,б както и доста единични елементи.
п.п.дългият правоъгълник е един вече закупен перон на аухаген с номер 11376 , а по-късият е Гара Klingenberg-Colmnitz AUH11346 която смятам да взема а производителят е пак аухаген.
Последният макет можете да видите от страница 5 нататък !
-
Не разбрах това ли окончателната схема на която си се спрял, но ето ти още предложения:
http://images.google.bg/search?hl=bg&q=gleisplan&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&biw=1280&bih=601&sei=zwVXUJbKIMrJhAeN6oCoAg&tbm=isch (http://images.google.bg/search?hl=bg&q=gleisplan&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&biw=1280&bih=601&sei=zwVXUJbKIMrJhAeN6oCoAg&tbm=isch)
-
Моето мнение за такива макети е-По добре без такъв,отколкото с такъв на който машиниста през цялото време ще гледа опашката на влака :pardon:-мнението си е лично мое и не задължавам никого с него :hi:
-
Моето мнение за такива макети е-По добре без такъв,отколкото с такъв на който машиниста през цялото време ще гледа опашката на влака :pardon:-мнението си е лично мое и не задължавам никого с него :hi:
еееееее , ти искаш да ме откажеш още преди да съм се разгорял както трябва , тъкмо съм се запалил :lol:
майтапа на страна , така или иначе нямам кой знае каква /и/ композиции за момента и този размер ще ми върши работа а и машиниста няма да може да вижада опашката , хем да видя за какво става въпрос в смисъл кое как се прави как се полагат релси ландшафт и така на татък апък и малкия да се забавлява заедно с мен иначе съм замислил нещо доста по - голямо ако се разгори мерака ;)
-
Бъди сигурен , че ще се разгори. И не жали място.Живял съм в по-малък, 105 квадрата апартамент , и знам я че има място. Щом се спираш на Аухаген , то следвай тази тенденция, а именно - сгради от Аухаген .Аз имам някои от сградите и ако ти представляват интерес мога да ги снимами пратя фотосите .Разбира се притежавам от мащаб 1:120 и 1:100 /ТТ и НО/ТТ /.
-
Отказвам се от макета............
-
Еми честито :(
-
:stop: Защо се отказваш? :( :swoon: :fie: :nono:
-
отказвам се от този макет а не от макет по принцип :D
реших че ми е много малък проекта а трябва да се мисли по-мащабно ,
затова реших старото ми магазинче дето в момента го ползвам за склад
да взема да го разчистя и там да си спредна един подобаващ макет.
вариантите които ми се въртят в главата са 3
1.в средата един 2 на 3 метра или може би 4 , но ширината си остава 2м тъйкато
помещението е тясно а трябва да остане отстрани по един метър за минаване и обслужване.
2.отстрани по стените в "П" образно трасе с широчина 1метър и 2 обръщалки накрая.
3.този ми е любимия за сега вариант напълно затворено трасе по всички страни примерно 50см
като дължината ще е 2 стени по 4метра и 2 стени по около 3м , само че тук ще имам малък проблем
тъй като предната "стена" не е стена а стъклена витрина от край до край ,
а на отсрещната стена има врата за тоалетна и складче, но мисля че ще мога да направя
импровизирани мостове за да не се "лази като се влиза" :)
-
Ще бъда честен.... Откащи се от тези грандомандски планове. И аз мислех като теб... До тук 3 макета съм изхвърлил и смених мащаба за да стигна от 3х2м в ТТ до "тортата" - 60х90 см в N.
Повярвай ми големите размери само могат да те разочароват.
Направи малкия покарай, така ще придобиеш опит и с окабелявания и с ландшафт, па тогава прецени дали да захапеш голям залък... Иначе има голяма вероятност да се разочароваш и да зарежеш всичко до средата.
Аз за мен си съм решил... Вкъщи "тората" ми е достатъчна. Големите проекти в клуба- има място, има време, има помощ от членовете и най - вече не пречи на никой от домашните.
-
Отказване няма , качил съм се на влака вече и ще трябва да се возя :lol:
та така....... новата идея е следната:
(http://media.snimka.bg/s1/1145/028533347.jpg)
страните са му 4метра на 3метра , ширина 50см с изключение на едната страна която е 70см "горната" където и ще е централната гара , зад нея ще има и товарна с много глухи коловози за вагоните. втора гара ще има на отсрещната стена както и малко селце евентуално , а в дясно ще се развива промишлеността.
много ми се вижда за сега постен релсовият път така че чакам предложения за поправки и допълнения както и идеи.
-
Какво да ти кажа пич, важното е на теб да ти е кеф!! :good: Едно мое предложение е да добавиш нещо и от долната страна -- при мен е южната -- :haha:
4 метра са доста място, тествал съм се да си направя просто трасе на 5 метра и искам да ти кажа че трябва да има разнообразие. :) Ако пък повече трасе не ти се слага, винаги може да добавиш някоя планинка или страда, всякакъв вариант за неподвижна радост за окото, може би някой участък с изпочупени влакови и локомотивни части :) Развихри фантазията си, както виждам има място, запълни го! :lol: :lol: Твърдо ли си решил макетът ти да е "0" образен? :)
-
: Твърдо ли си решил макетът ти да е "0" образен? :)
за сега да ще е в затворена форма , а някога може би ще направя и вътре пълнеж.
Иначе както казах отдолу ще е южната гара горе централната а зад нея товарната гара.
планинките ще са предимно в долната част на макета защото както споменах по-рано в ляво на този макет ми е една цяла витрина и ще трябва да правя подвижен мост някакъв а в дясната страна имам врата към тоалетна , а горе сигурно няма да ми остане място за много зеленинка защото мисля да направя градче и разни фабрики , ама още не съм ги "сънувал" и не знам какви точно ще са ,можете и за декорацията да давате съвети и упреци за които ще съм благодарен.
-
Супер си го решил!!! При това за такова помещение, ще си е като частен клуб направо.
Но или пусни завеси пред витрината...или решетки...и СОТ задължително
(най-добре и трите неща, щото деца, мангали и други подобни все ще ти счупят витрината...).
Така, ако до сега не си правил макет почни в някаква по-простичка коловозна схема,
която да е отворена за повече развитие през различни етапи, като още в първия етап може да затвориш
овал (образно казано) от еднопътно трасе с малка гара, после следва удвояване на трасето и уголемяване на гарата,
трети етап може да е втора гара и различни клонови отклонения и т.н. Тоест постепенно с натрупване на опита (и по-щадящо портфейла)
да си направиш един доста приличен макет. Не ти препоръчвам макети с проста форма и малък "овал" - твърде бързо омръзват
както в еднообразното въртене по овала и почти никакво маневриране в гарата. Такъв макет ще ти омръзне
преди да си го построил дори - още при пробите на изграденото трасе ще откриеш че е еднообразен...освен ако не си витринен колекционер,
щото тогава за да си "врътнеш" новосъбраната композиция с няколко "кръгчета" става и макет тип "торта"...
а после пак на витрината зад стъклата да си стои.
Ето тук съм правил предложение за подобна схема, но от доста по просто естество (все пак момчето искаше в спалнята да си го прави)
на подобен макет покрай стените. Има доста прилична малка гара и трасе раздвижено
във височина (двуетажен макет) с мостове пред вратата, малко депи и малък товарен участък в гарата и т.н.
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,1500.msg59834.html#msg59834
Можеш да го ползваш за първоначална идея или "по мотиви", която ти да си доразвиеш според вкуса и възможностите си.
Впрочем и в това предложение има възможност за удвояване на трасето, а при размерите на твойте дълги стени в магазинчето,
спокойно можеш да направиш две доста пребични гари (в два различни етапа) в правите участъци.
Въобще не бързай, чертай и премисляй повече, а ние тук щете "консултираме" ако искаш!!
;D ;D ;D
-
Имам следната дилема която не ми дава мира и ще ви помоля за помощ.
След като снощи на дълго и на широко разглеждах и умувах как товарните влакове които тръгват от глухите коловози да си се включат в вътрешният кръг без да пречат на пътническите които се движат по външния установих че имам проблем , при всяко тръгване на товарен влак от товарната гара която ще е при глухите коловози трябва да спирам всичко останало за да мине той . а пътническият влак ще върви по външните линии за да може да спира на 1-ви коловоз на централната гара. как да разреша този проблем в развитието на релсовият път ?
единият вариант е да сложа централната гара от другата страна на релсите , но тогава ще и се гледа гърбът другият вариант е да преместя глухите коловози от вътрешния край но тогава като има вагони на тях няма да се вижда хубаво влака който минава.
дайте някаква идея за развитието на релсовия път и в частност за глухите коловози къде да ги преместя за да не пречат.
мислех и за друг вариант примерно като тръгне композиция от глух перон от там да се изкачва с много лек наклон и след завоя към западната страна с мост да пресича двете основни линии и да се включва в вътрешната , но пък в този случай ще трябва да се спуска за има няма 170-180см защото ще има подвижен мост там за да се минава. Моля дайте идеи и предложения.
-
Пусни някаква схема или чертеж много опростен и ще решим това.Нали се старая да имам сложно коловозно развитие,да си поблъскам акъла. :)
-
Имам следната дилема която не ми дава мира и ще ви помоля за помощ.
След като снощи на дълго и на широко разглеждах и умувах как товарните влакове които тръгват от глухите коловози да си се включат в вътрешният кръг без да пречат на пътническите които се движат по външния установих че имам проблем , при всяко тръгване на товарен влак от товарната гара която ще е при глухите коловози трябва да спирам всичко останало за да мине той . а пътническият влак ще върви по външните линии за да може да спира на 1-ви коловоз на централната гара. как да разреша този проблем в развитието на релсовият път ?
единият вариант е да сложа централната гара от другата страна на релсите , но тогава ще и се гледа гърбът другият вариант е да преместя глухите коловози от вътрешния край но тогава като има вагони на тях няма да се вижда хубаво влака който минава.
дайте някаква идея за развитието на релсовия път и в частност за глухите коловози къде да ги преместя за да не пречат.
мислех и за друг вариант примерно като тръгне композиция от глух перон от там да се изкачва с много лек наклон и след завоя към западната страна с мост да пресича двете основни линии и да се включва в вътрешната , но пък в този случай ще трябва да се спуска за има няма 170-180см защото ще има подвижен мост там за да се минава. Моля дайте идеи и предложения.
Здравей, за да нямаш такъв проблем, трябва да включиш в коловозното развитие т.nар. БРЕТЕЛ. Това е съоръжение състоящо се от четири стрелки и една кръстачка, задължително е за двоен път, както е при теб. Наличието на бретел позволява независимо по коя от двете линии се движи влака, да може да влезе във всeки един коловоз на гарата. Всъщност бретел трябва да има и от двете страни на гарата! Успех!
(http://www.picbg.net/u/52907/41798/509615.bmp)
-
започнаха се пробите , през изминалите дни успях да направя временни основи на идеята ми за да видя как ще изглежда
(http://media.snimka.bg/s1/1194/028632786.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1194/028632787.jpg)
за сега в "П" колкото да се ориентирам в дължината .
имам и вече готови няколко сградички които могат да се видят на клипчето
http://www.youtube.com/watch?v=IGFZgtN-9A4&feature=channel&list=UL (http://www.youtube.com/watch?v=IGFZgtN-9A4&feature=channel&list=UL)
http://www.youtube.com/watch?v=0PbAOAPBnmM&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=0PbAOAPBnmM&feature=youtu.be)
-
Отдолу стиропор ли си сложил?
-
След време и аз ще имам подобен на теб проблем с вратата и ако ме изпревариш с решението бих взаимствал от теб .
Харесва ми ,че си се спрял на Аухаен за сграден фон.
Ще очаквам още снимки ,защото се заформя интересен кът.
-
София 70 и Rizar, прочетете внимателно тези две теми на нашия добър приятел Ясен (Сaprycorn). В темите е описано подробно как се е справил той с проблема наречен "врата".
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3638.0.html
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2315.0.html
-
Благодаря!
Срам ме беше да призная ,че забравих на чий макет видях решения проблем. :blush2:
-
Отдолу стиропор ли си сложил?
да , макар че ще е временен вариант /майче/ :)
-
И аз сложих на моя но го махнах, замислих се как ще сложа корка и ще баластирам + това като правех сгради и случайно капне лепило стиропора се разяжда, моя съвет е махай го докато не си го залепил. :)
-
И аз сложих на моя но го махнах, замислих се как ще сложа корка и ще баластирам + това като правех сгради и случайно капне лепило стиропора се разяжда, моя съвет е махай го докато не си го залепил. :)
принципно идеята е основата да бъде 8мм голо ПДЧ , стиропора го сложих за временно за да се поизправят неравностите от наставките между бюрата /които също са временни/ , но да си призная обмислях варианта като направя постоянната конструкция да го има , но лека по лека се разобеждавам и мисля да не го ползвам.
идеята е конструкцията да е модулна на по един метър с височина 115см а като цяло размера ще бъде 4х3 метра като всички страни ще са по 50см само едната ще е 70см.
-
Не знам дали само ще ти стигне дълбочината от 70 см за да разположиш сгради , рампи и т.н. То зависи и какво ще правиш .Capricorn ни е показал как на тясно място може да се направи градче , гара и т.н. Макетът на Мунчо също го доказва.
-
Седя си снощи и си размишлявам колко да са дълги аджиба пероните на централната гара , един метър ли метър и двайсе ли метър и четиресет ли и не мога да преценя как да останат , според вас като се има на предвид че ще има и пътнически композиции а техните вагони са по-дългички колко да са дълги пероните и самите релси между стрелките ?
-
Ми и сам можеш да прецениш...един вагон (четириосен) или един локомотив средно са дълги по 22/26см (грубо) в Н0,
така, че на коловоз с дължина метър ще можеш да спираш един локомотив и три пътнически четириосни вагона. Ако ти харесва такава композиция - давай с тая дължина, ако ли не ...продължаваш да удължаваш.
На 1,80 ще ти се съберат 7 вагона и един локомотив.
-
А с колко вагона е обикновено такава композиция 3,5,7....... ?
-
От 5 на горе...ако не броим БДЖ-то...те са от 3 надолу...справка вчерашния пътнически влак от Пловдив до София на 14.хх часа!!! :sarcastic:
-
Ми и сам можеш да прецениш...един вагон (четириосен) или един локомотив средно са дълги по 22/26см (грубо) в Н0,
...
На 1,80 ще ти се съберат 7 вагона и един локомотив.
7 вагона с локомотивче ги събирам на ЕДИН метър, само че ако от моите любими двуосни сексонски абтайли с 80 или 89 отпред.
Като ти гледам колекцията, в тези епохи, смятай си 7 вагона х 30 см (303 мм) плюс 19 (20) за локомотива - станаха 2.30. Сложи поне по четвърт ... място отперд и отзад - по моите сметки станаха минимум 2.40. Като сложиш и стрелките, и кривите в двата края на гарата, 4 метра са доста на границата и трябва добре да си обмислиш коловозното развитие (да минимизираш стрелките). 5 вагончета също са добро влакче за домашен макет, но пак са 5 х 30 + 20 + 10 = 1.80. Тогава вече ще може да събереш и бретели от двете страни (евентуално!).
Пробвай се стрелките да са леко в кривата на входа и на изхода на гарата, дори и коловозите да започват с лека крива, тогава ще можеш да си направиш нещо истинско за съвременните епохи.
-
Ето ти само един бърз пример как коловозите от 1.64 могат да пораснат до 2.50 - 3 метра! А при подходящо подготвяне на
две една от стрелките (за втората схема) на всички коловози можеш да събираш влакове по 3 метра (вместо по 1.60). При това пак имаш достатъчно възможности за преминаване от един "кръг" в достатъчно коловози. Размерът на картинката от край до край е 4 метра.
(http://picbg.net/u/62092/49260/669645.jpg)
Даже в ляво можеш да си спестиш две стрелки:
(http://picbg.net/u/62092/49260/669646.jpg)
-
мерси за идеите колега , има доста умисъл в тях макар че на мен идеята ми е по вътрешните линии да се движат товарните влакове а по външните пътническите за да могат да спиран на първите перони и по този начин няма да трябва да се пресичат двете основни линии , може би ще се наложи да удължа макета с още един метър пък и там където ще е централната гара може да я дръпна от 70см на 80 но за повече мисля че ще е неудобно за работа по макета .Мерси все пак ще ги обмисля и тези варианти и в близките дни ще закупя от стрелките в завой да ги сложа да видя как ще изглежда на живо.
-
след като близо 2 седмици в Пазарджик беше свършило голото ПДЧ дървенията беше в застой , но сега се възстанови изграждането с пълни сили . Междувременно взех няколко МПС-та за проба.
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782859.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782857.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782860.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782861.jpg)
обаче нещо мащаба ме притеснява , макар и 1:87 изглеждат майче малки , реших да взема и няколко в малко по-голям мащаб 1:72
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782864.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782865.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782866.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782867.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782868.jpg)
може би на мен ми се струва така че бусчетата които са 1:87 изглеждат малки , вие какво мислите ?
пропорционални ли изглеждат до влака или поршетата са по-близко до мащаба на влака ?
междувременно пристигна и първата тестова партида дръвчета
(http://media.snimka.bg/s1/1269/028782869.jpg)
в сравнение с тези на аухаген които видях на живо тези много по ми харесват /поне според мен де/
днес и утре ще довърша втората дълга страна откъм дървения както и вдигащата част откъм далечния край на помещението и ще нащракам снимки.
-
Здравей. Аз като правих паркинга пред гарата, също използвах колички в мащаб 1/72. И може би свикнах с тях, защото след това наредих и колички на Херпа в 1/87 и някак си ми се видяха малки.
(http://media.snimka.bg/7418/021092133.jpg?r=0)
После смесих и двата мащаба - колички от мащаб 1/72 , с камиончета в 1/87. Видима разлика не долових.
(http://media.snimka.bg/7667/021588774.jpg?r=0)
На фона на гарата и камиончетата, изглеждаха горе-долу пропорционално. Но като наредих до тях и фигурки вече се забелязва разликата.
Ето тук съм съпоставил камион в 1/87, и валяк в 1/72.
(http://media.snimka.bg/s1/0366/026976907.jpg?r=0)
Колички в 1/87 и Бус в 1/72
(http://media.snimka.bg/s1/0366/026976908.jpg?r=0)
Е вече като качих няколко колички в мащаб 1/72 на този автовоз -наистина никак не си подхождаха. Изглеждат неестествено. Червеният Saab отзад е в мащаб 1/72. На автовоза изглежда голям,, но под такъв ъгъл изглежда добре.
А мерцедесите на Херпа стоят добре-- все пак са в 1/87
(http://media.snimka.bg/s1/0366/026976961.jpg?r=0)
Затова нищо че ти се виждат малки, моето мнение е да използваш тях защото са в твоят мащаб. Разбира се в макета може да вмъкнеш и 1/72 , но на места където разликата няма да е толкова видима.
-
Като допълнение - За макетистите в ТТ е много трудно да намерят превозни средства и фигури в мащаб и затова някои правят компромиси с превозни средства и фигури в мащаб 1:100 .Всички са волейболисти а колите тип USA , но когато няма риба и рака е риба.
Иначе бусовете са хубави и не мисля , че са малки.
-
:whistle:(http://media.snimka.bg/s1/1281/028806691-big.jpg?r=0)
-
Ще стане Пернишки макет :)
-
дали пък основата да не е от фибран ? :blink:
(http://media.snimka.bg/s1/1293/028829224.jpg)
п.п. дървенията е почти готова , остава само вдигащата част отпред
-
Ами мисля , че не , въпреки , че Деди джи успешно прави макети на фибран , но нека по-знаещите се изкажат.
-
Фибрана става, работи смело с него..само под него трябва да има твърда основа, че да не се облегне някой без да иска върху плота и да потъне в макета...
П.П. Супер става
-
отдолу е оребрено голо ПДЧ
-
Дървенията е горе-долу готова
и дойде време за първият тест поне на едното наредено трасе
http://www.youtube.com/watch?v=lj6UrRnERTM&feature=youtu.be
предстои още работа по макета
п.п. гаровото разстояние от стрелка до стрелка е около 200см
-
Захранването на трасето е готово , общо взето единият релсов път е захранен на 6места за сега.
реших да запоявам защото клипсовете нещо не ми вдъхват доверие , та ето и как съм ги направил :
1.Взимам стандартна пиковска релса А глейс 231
(http://media.snimka.bg/s1/1313/028870290.jpg)
2.изрязвам траверсите където ще се запояват кабелите
(http://media.snimka.bg/s1/1313/028870292.jpg)
3.с помощта на киселина калайдисвам релсите
(http://media.snimka.bg/s1/1313/028870294.jpg)
4.запоявам кабели с сечение 0.50кв
(http://media.snimka.bg/s1/1313/028870295.jpg)
и резултата ....
(http://media.snimka.bg/s1/1313/028870296.jpg)
и вече поставена релсата
(http://media.snimka.bg/s1/1313/028870297.jpg)
идеално здрава връзка и то без изобщо да си личи че е имало нещо.
-
:good: майсторче!
Вратата на стаята се отваря навън , нали?
Какви други сгради имаш?
-
:good: майсторче!
Вратата на стаята се отваря навън , нали?
Какви други сгради имаш?
"вратата на стаята" се отваря навътре и е врата на тоалетната а вратата на самото бившо магазинче е цяла витрина от другата страна ама съм я затъмнил да не влиза слънчице и да ми похабява макета :)
сгради ЗА СЕГА имам само тези където се виждат на клипа , гаричка , перон , хотелче и магазинче за ЖП модели както и един стрелочен пост и няколко дръвчета , обаче от към транспортни средства набирам скорост , освен многото бусчета и голфове които имам чакам всеки момент да ми пристигнат и някои камиони на херпа , заглеждам се и за автобуси ама май ще изчакат за следващият месец че жената ще ме изгони от нас ако продължавам да харча всяка седмица по над 200лв за макета.
-
Днес ми пристигна първия камьон на херпа от германия , учудващо но го купих в събота , в понеделник беше изпратен и днес сутринта беше в къщи , това за сега ми е рекорд за бърза доставка от онлайн магазин нейде извън БГ.
(http://media.snimka.bg/s1/1326/028895512.jpg)
Много съм доволен от изработката и детайлите му , даже му се вдига кабината и има двигател отдолу :D ,
много добре си пасна с бусчетата и голфчетата като размери
(http://media.snimka.bg/s1/1326/028895517.jpg)
и накрая от радост отскочих до хобиленда да си взема занимание за близките дни , един магазин на пико и една църквичка на аухаген , в близките дни като ги направя ще ги нащракам вече на макета ;)
(http://media.snimka.bg/s1/1326/028895515.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1326/028895516.jpg)
-
Честита придобивка!
Сподели кой е магазина в Германия:)
-
Честита придобивка!
Сподели кой е магазина в Германия:)
ebay.de ;)
-
Поздравления за това, че си успял да си освободиш цяла стая за хобито и за макета!!!
Много от нас, можем само да ти завиждаме благородно...
Пък и времето става лошо и се предполага,
че ще имаш повече време за работа по макета.
Успех! :yes:
-
Поздравления за това, че си успял да си освободиш цяла стая за хобито и за макета!!!
Много от нас, можем само да ти завиждаме благородно...
Пък и времето става лошо и се предполага,
че ще имаш повече време за работа по макета.
Успех! :yes:
мерси колега , но не беше лесно , бяха големи борби с жената докато я предумам да си премести всичките стари чанти обувки и дрехи от магазинчето в гаража зада мога аз да се нанеса там че в гаража няма никаква настилка като плочки или нещо друго и е прашничко а това не е добре за макета та стигнахме до консенсус всички нейни работи в чували и в гаража , а аз с всичките ми влакове колички самолети и останалите хобистки работи се преместихме в магазинчето където освен че има плочки ами е и с яка изолация отвсякъде и си има климатиче , та през студените зимни дни и нощи няма да им е студено ;) и не завиждайте , пожелавам го на всеки да има място къде да си разгръща идеите .
а за време се опитвам да отделям колкото се може повече за макета , но това се случва предимно вечер когато сложа малкия да спи , ляга си и аз слизам и почвам да действам :)
-
Днес германците пак ме зарадваха с 2 бързи доставки за под седмица !
(http://media.snimka.bg/s1/1376/028996312.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1376/028996313.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1376/028996314.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1376/028996315.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1376/028996316.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1376/028996317.jpg)
Тъй като от скоро се занимавам с ЖП Модели марката
"WELLY" ми е малко непозната , но в сравнение с досегашните които съм взимал /викинг,херпа и още 1-2 марки/
тези са невероятно детаилни и сполучливи на всичкото отгоре са метални и с "гумени" гуми :im_so_happy:
п.п. сега се загледах и какво да видя по тракинга
Франкфурт - София 23часа
София - Пазарджик 2 дни :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: никога няма да се оправим
-
взеха че ми пристигнаха и другия вид дръвчета
(http://media.snimka.bg/s1/1472/029188852.jpg)
и няколко камьона и рейса , обаче реших да се заям за камьон на пико и се оказа че няма от къде да се купи само камьона или вагона с камьона освен с сет и взех че си го взех целия сет :spiteful:
(http://media.snimka.bg/s1/1472/029188854.jpg)
тук е вече на релсите
(http://media.snimka.bg/s1/1472/029188855.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1472/029188857.jpg)
а тук първото пробно обикаляне барабар с още няколко вагона
http://www.youtube.com/watch?v=Im-J4a5q8Lk&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=Im-J4a5q8Lk&feature=youtu.be)
-
По-леко през стрелките :)
Супер са ти придобивките , ама давай и макета...
-
Tazcho, plss - камьон - камИОн :hi:
-
още малко ще се почудя дали да остане в този затворен вариант или да мина на "П" образен с няколко нива . ама нека да мине новата година и ще реша кой вариант ще ми се харесва повече и тогава ще започне същинската работа по макета , сега всичко е наслагано само ей така за проби
-
Tazcho, plss - камьон - камИОн :hi:
е за това не трябваше в трети клас да бягам от училище за да се крием с съученичките да пушим по храсталаците :lol:
-
Първият ми БДЖ Вагон
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210057.jpg)
но не последният ;)
-
Ето и какво ми подари предварително дядо коледа в лицето на един приятел
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210047.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210048.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210049.jpg)
след внимателно разглобяване и почистване последвано от смазване и зглобяване заработи чудесно при първото пускане , макар и на незнайно колко години лока пърка по релсите , но за съжаление сравнително по-бавно от 218-ката например и да не говорим за най-новата електричка , не знам дали е направен умишлено да е бавен или има проблем макар да не забелязах нищо нередно , но като се замисля има осезаема разлика в скоростта на последните ми два нови локомотива 218 и таурус , може би си е умишлено ама вие ще кажете ;)
Цистерна тега
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210051.jpg)
Цистерна Шел /лявата/
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210052.jpg)
Цистерна нямам идея каква е /пак лявата/ :unsure:
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210054.jpg)
и се оформя композицийка ;)
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210050.jpg)
има и още една 4осна цистерна , но не съм я снимал че иска малко ремонт
получих още от дядо коледа и едина композиция , парен локомотив , 2 пътнически вагона , пощенски и багажен
а на всичкото отгоре изкочи от чувала и един странен за мен вагон
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210055.jpg)
ето го до друг мой стар вагон , но не на БДЖ
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210056.jpg)
-
Честити придобивки и да си ги караш със здраве! :hi:
-
Човек да ти завиди :spiteful:
Честито!
Людмилката се движи по-бавно от другите локомотиви,защото така е конструиран!Никой не е дал стандарт за това!Просто с регулиране на тока си постигаш моделната скорост!
-
В петък ме зарадваха с.........
(http://media.snimka.bg/s1/1507/029257732.jpg)
и веднага започна да бачка ;)
(http://media.snimka.bg/s1/1507/029257742.jpg)
а в неделя вече бях горд собственик на първия ми цифров сет
(http://media.snimka.bg/s1/1507/029257743.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1507/029257744.jpg)
и веднага беше сложен на релсите
(http://media.snimka.bg/s1/1507/029257745.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1507/029257747.jpg)
след което беше направена композиция на DB
http://www.youtube.com/watch?v=Md-1cUNrdOE&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=Md-1cUNrdOE&feature=youtu.be)
както се чува накрая на клипа последния вагон платформа се беше откачил от композицията и дерайлира след като беше ударен от тежкия BR294 при следващото му идване :D за щастие без щети
ето го и първият ми БДЖ вагон вече на релсите , за момента теглен от DB локомотив поради липса на БДЖ такъв !
(http://media.snimka.bg/s1/1507/029257735.jpg)
-
Честити придобивки!
-
Да са ти честити придобивките, особено БДЖ вагона :) :ok:
-
След като вече разбрах какво точно искам дойде време да посрещна новата година с нов макет :)
общо взето макета ще бъде 6метра на 70см с две спирали накрая , без вдигащи или местещи се части , фибрани , PVC-та и други подобни материали , всичко ще е ПДЧ или с други думи казано талашит 16мм и 18мм.
Всичко беше развалено до основи и започнато от началото , ето и снимка на едната спирала
(http://media.snimka.bg/s1/1562/029368178.jpg)
в случая тази ще бъде с 4 линии иначе останалото трасе цялото ще е само с 2 , засега основната гара си остава с 4 коловоза
-
Мислил ли си да имаш и някакво депо по макета? :hi:
-
Мислил ли си да имаш и някакво депо по макета? :hi:
да в едната спирала , но най много завиждам на контейнерния терминал на клубния макет ;)
-
Да, той е страхотен! Със здраве да си го ползват в клуба! :drinks:
-
Браво! Страхотно , че си се захванал стабилно!
Този раздел на форума има нужда от сериозно раздвижване!
-
така...........
започват проблемите с спиралите..........
значи при радиус от 130см /R4 и R5/ и " подпряна " спиралата на 8 точки от по две шпилки и направена от фазер , не става , много се огъва нещо. Някакви идеи от какво да ги направя спиралите ???
-
Шперплат... десетина милиметра поне дебел... :yes:
-
Шперплат... десетина милиметра поне дебел... :yes:
мисля че няма да стане защото трябва да се огъне 10см в височина кръгът и най вероятно ще се счупи
-
8 подпори не са ли малко... това означава през 45 градуса.. не можеш ли да сгъстиш на по 30 градуса
-
8 подпори не са ли малко... това означава през 45 градуса.. не можеш ли да сгъстиш на по 30 градуса
мога и по на често ама ще станат много на често и няма да е много красиво май.
Все си мисля за някакъв друг материал да ползвам който не се гъне толкова много на малко разстояние
-
Шперплат... десетина милиметра поне дебел... :yes:
мисля че няма да стане защото трябва да се огъне 10см в височина кръгът и най вероятно ще се счупи
Съмнявам се да се счупи. Има много снимки и клипове, в които правят спиралата с цели парчета шперплат. Само че огъване 10 см на каква линейна дължина??? 10 см на 1 метър е наклон 10% - абсурдно е! Поразгледай снимки, прецени внимателно, ако трябва сложи още една допълнителна врътка, не се нахвърляй от раз... :hi:
-
Шперплат... десетина милиметра поне дебел... :yes:
мисля че няма да стане защото трябва да се огъне 10см в височина кръгът и най вероятно ще се счупи
Съмнявам се да се счупи. Има много снимки и клипове, в които правят спиралата с цели парчета шперплат. Само че огъване 10 см на каква линейна дължина??? 10 см на 1 метър е наклон 10% - абсурдно е! Поразгледай снимки, прецени внимателно, ако трябва сложи още една допълнителна врътка, не се нахвърляй от раз... :hi:
както писах по-нагоре плоскостта на която се изгражда спиралата е 130х130см което в дължина на релсовият път си е малко над 4метра което си е под 4 градуса и е в границите на нормалното.
-
За 4 метра е добре, да... Ето гледай тия клипове:
http://www.youtube.com/watch?v=TUB_QB6qaAk
http://www.youtube.com/watch?v=Xoc3nsb-G4g
http://www.youtube.com/watch?v=h-6Zq8VeKaI
http://www.youtube.com/watch?v=Eo73_q9vcjY
http://www.youtube.com/watch?v=MGWw43oIV_0
По принцип при завършен макет такива спирали не се оставят открити, а се маскират под ландшафта. Така че гъстотата на подпорите не е от значение...
-
Моята идея обаче е да останат спиралите открити за да направя в едната контейнерен терминал а в другата може би депо , и за целта ще взема шперплат да пробвам какво ще стане почивните дни .
-
Другото, за което се сетих и е по-еластично от шперплата и по-твърдо от фазера, са плоскости от полистирол /плексиглас/. Обаче да НЕ е удароустойчив - той е по-мек и по-бавно старее... :hi:
-
така...........
започват проблемите с спиралите..........
значи при радиус от 130см /R4 и R5/ и " подпряна " спиралата на 8 точки от по две шпилки и направена от фазер , не става , много се огъва нещо. Някакви идеи от какво да ги направя спиралите ???
R4 май са 3 метра за един пълен кръг. По 3% са 9 см. Като напарвиш и преходните криви - едва ли ще вдигнеш повече от 7 см с такава спирала. Ако ще е видима спиралата с 4% ще стане алпийска теснолинейка.
-
ако ще сме точни , R4 по спецификация от център до център е 1091,2мм по пи = 3426,37 на 3% = 10,28см съвсем грубо,
от друга страна ако сметнем център - център на R4 и R5 /каквато е спиралата/ в кръг е 1121,2мм по пи = 3520,57 на 3 % = 10,56см така че с мойте 10см падам и под 3 % , преходни криви няма да има а и да реша да има има място извън тези 1,3 метра на 1,3 метра където ще е спиралата , до тази плоскост има още една която е 70см та стават 2 метра на 1,30 ;) абе място има ама.........
-
ако ще сме точни , R4 по спецификация от център до център е 1091,2мм по пи = 3426,37 на 3% = 10,28см съвсем грубо,
от друга страна ако сметнем център - център на R4 и R5 /каквато е спиралата/ в кръг е 1121,2мм по пи = 3520,57 на 3 % = 10,56см така че с мойте 10см падам и под 3 % , преходни криви няма да има а и да реша да има има място извън тези 1,3 метра на 1,3 метра където ще е спиралата , до тази плоскост има още една която е 70см та стават 2 метра на 1,30 ;) абе място има ама.........
Ако даваш пример с Пико - да, ама не знам дали има и R5! Затова реших че става въпрос за Roco R4, което е с R=482 mm, обиколка точно 3.02 метра (плюс един милиметър).
-
Да , ползвам релси PIKO A-GLEIS , тук можеш да видиш как може да стане R5 http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=1&vw_name=download&vw_id=3125 (http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=1&vw_name=download&vw_id=3125) , но в случая аз ще ползвам най вероятно флекс
-
Привет,
Виждам, че се притесняваш, че си закачил DB тяга на вагона си!
Има и друг вариант, пробвай така:
(http://bg.fotoalbum.eu/images1/201203/205575/744538/00000001.jpg)
http://bg.fotoalbum.eu/dimitar_baev/a744538/00000002
(http://bg.fotoalbum.eu/images1/201203/205575/744538/00000002.jpg)
мамка му, пак не ми се получава със снимките?!?! Защо ли?
поздрави,
Митко
-
ами , изобщо не се притеснявам , просто за сега нямам още БГ Лок :)
-
Нещо дочух недобри отзиви за флекс линиите - измятали се при температурни разширения, особено при допълнителни усуквания по хоризонтала и вертикала... Да си кажат мнението феновете им, които РЕАЛНО са ги ползвали... :hi:
-
не мисля че ще има проблем с флексовете , имам и свободно сложени и такива с винтчета хванати и на топлото са стояли и на много студено и не са имали проблем , междодругото винаги оставям разстояние при наставките , може би това е помагало.
-
малко снимков материал
(http://media.snimka.bg/s1/1586/029416780.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1586/029416779.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1586/029416782.jpg)
общо взето не съм много доволен от шперплата като материал ама дет се вика взел съм го и ще го ползвам.
за правите трасета ще ползвам ламинат 8мм , направих една дължина и ми харесва много повече от шперплата , язък че е толкова тесен и не става за завои. в близките дни ще има още ъпдейт с снимков материал.
-
Супер !Надявам се да си сериозен и да работиш по макета :)
Моля те , качвай по-големи снимки , за да разглеждаме детайлно.
-
Супер !Надявам се да си сериозен и да работиш по макета :)
Моля те , качвай по-големи снимки , за да разглеждаме детайлно.
Всички снимки може да се видят тук http://technodreams.snimka.bg/hobby/jp-modeliz-m.701821 (http://technodreams.snimka.bg/hobby/jp-modeliz-m.701821)
-
Малко кофти снимка ама..........
(http://media.snimka.bg/s1/1590/029423190.jpg)
се вижда замисъла ;)
-
Нова придобивка ;)
(http://media.snimka.bg/s1/1601/029445412.jpg)
още два БДЖ вагона с които за сега ми стават 3 и които все още за съжаление не се теглят от 46-ца :(
п.п. даже е влязла в кадър и поредната кутия флексове.
-
БРАВО!Само така!
Направи си една тема - Колекцията на Тачо и слагай там всичко , което е подвижен състав , а тук слагай повече снимки на макета :)
-
БРАВО!Само така!
Направи си една тема - Колекцията на Тачо и слагай там всичко , което е подвижен състав , а тук слагай повече снимки на макета :)
направил съм , ама мисля да слагам там когато станат цели композиции , иначе какво да ги точа по вагон - два ;)
-
Нищо де , идеята ми е да слагаш повечко снимки на макета :)
-
Колега, слуша ли шперплатът и другите материали за спиралата? :)
-
Шпертплата не е идеалният материал за спирали ама като няма друго и с това става.
иначе ламинирания паркет 8мм е идеален за правите отсечки.
-
иначе ламинирания паркет 8мм е идеален за правите отсечки.
И аз ползвам за правите отсечки лам.паркет.За спиралите,според мен,по-добро от шперплат няма.
-
иначе ламинирания паркет 8мм е идеален за правите отсечки.
И аз ползвам за правите отсечки лам.паркет.За спиралите,според мен,по-добро от шперплат няма.
еми то алтернатива май няма , остават си с шперплат спиралите
-
хора кажете от какво да си направя товари , в смисъл въглища , чакъл и др. ама да са лекички да не тежат че влака нема да качи спиралите :D
-
Аз в момента ползвам бял баласт на Аухаген за товарният ми вагон. По- натам ще си взема още два такива вагона и също ще ги натоваря. :hi: Иначе вагона взет с баластрата хич не тежи, предполагам и с 3- 4 ще се справи. Аз ти препоръчвам да не залепваш товара за да си го сменяш отвреме на време, когато ти е кеф. :drinks:
-
хора кажете от какво да си направя товари , в смисъл въглища , чакъл и др. ама да са лекички да не тежат че влака нема да качи спиралите :D
Стиропор или дунапрен. Отгоре поръсваш с въглища или баластра - от готовите - тъничко, че е с пари. Преди това - лепилото. Накрая - може и боица с четката, за да не прозират разни места.
-
от известно време не съм си писал в темата ама защото не остава напоследък много време , иначе развитието на макета полека лека напредва.
като цяло идеята която имах е почти готова направил съм клипче да се види как е точно трасето тъйкато имаше няколко неизвестни откъде и как минават композициите .
http://www.youtube.com/watch?v=JfbLkT4ScuY&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=JfbLkT4ScuY&feature=youtu.be)
имам да сложа на още 1-2 метра релсов път корк че нещо от лудия таурус се разместват релсите точно там където не съм ги хванал апък за беля са точно в завой ;) иначе имам идея за вилна зона на лявата спирала отгоре , но ще видим как ще се събудя тея дни , да не ми влезе някое друго перо :)
-
На мен ли ми се струва, че на дясната спирала при изкачването си Тауруса забавя... това от наклона ли е или ти го забавяш? Последната врътка май е по- стръмничка.
Второто ниво в средата на правия участък не можеш ли да го изнесеш малко напред?
Иначе става много добре.
-
аз го забавям защото точно на тази спирала не съм захванал релсите и има вероятност да се разместят при по-бързо преминаване с лудия таурус , има още малко да пооправя наклоните защото наистина има на места където не е толкова плавен прехода но просто шперплата много се измята и трябва време да олегне и изсъхне хубаво . А за правите участъци мислех да ги направя стъпаловидни но в последствие се отказах защото няма да остане място за гарата и другите сгради.
-
Обикалянето е добре измислено, ама няма смисъл така да го юриш по трасето. Твоето каране първо се равнява на реална скорост на ICE и подобни скоростни влакове, което е към 300 км/ч. Товарни влакове никъде по света не се гонят със свръхскоростните. Второ, не ми се мисли какво ще стане, ако на някое спускане влакът "изправи" завоя при тая скорост... :blink: Да, електровозите позволяват доста високи скорости, но ми се струва, че минаваш границата на безопасното... :drinks:
-
Тази скорост разбира се е само за тестовете за да мога да видя къде какво не е наред и естествено палеца ми е на стопа на мишката и чака на полусъединител :) а относно товарните композиции те наистина ще се дърпат от бавно дизелче като 218та например а с лудия таурус мисля да сглобя някой експресен влак иначе мислех да си взимам айс 2 или 3 но в последствие се отказах.
Радвам се че по-опитните одобряват идеята за трасето макар и да не е завършено !
-
Първият ми БДЖ Вагон
(http://media.snimka.bg/s1/1483/029210057.jpg)
но не последният ;)
А откъде го взе? :)