-
Закачихме още 17 нови снимки в раздела "Проекти" - "Макетът на Стоян Божанов в HO":
http://www.railwaypassion.com/?cid=119 (http://www.railwaypassion.com/?cid=119)
Новото на макета е новата гара (или приемно здание), доста по-нашенски изглеждаща отколкото предишната -
типична готическа катедрала "Донбург", каквато у нас нямаме никъде, но навремето само това продаваха:
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/pic119_999.jpg)
Новата е почти като гари Сливница и Каменец!
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/pic119_1257.jpg)
Оказало се е, че е малко по-големичка назад от старата и се е наложило леко
прекрояване на задното пространство, като например подпорната стена и стълбите:
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/org_pic119_887.jpg)
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/pic119_1265.jpg)
Друга новост е добавената типично нашенка чешма за жадните пътници:
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/pic119_1266.jpg)
А тук се очаква от мен да изпечатам на цветен принтер разписание
на влаковете, което онзи вдясно горе да съзерцава.
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/org_pic119_1260.jpg)
(http://photo-forum.net/forum/smileys/smilie5.gif)
-
Браво за гарата. Мисля ,че е много добро попадение...
-
Изобщо целият макет си е едно добро попадение. Поздравления за което! Наистина перфектен макет!
:)
-
Като изработка тоя макет е №1.Страхотен :o
-
Преди малко се чухме със Стоянчо и той рече, че скоро е снимал въпросните 2
гари - Сливница и Каменец и тия дни ще сложа и техни снимки за сравнение.
Предполагам има и други наши гари изглеждащи така, но за сега знаем само тези.
-
Това добре , ама не разбрах чия изработка е гарата?
;)
-
и аз ... ;D ...
-
http://auhagen.de/inhalt/cms/front_content.php?idcat=82&idart=96&xtc_catid=3&xtc_pid=13242
-
Браво за целия проект !!!! Браво !!! Респект !!! Има детайли дето ме кефят максимално !!!! Фототапета е на 1-во място, на второ е перонния кенеф, а ан трето са атрибутите на стрелките! Респект! Поклон !!! ;D ;D ;D
-
Поздравявам те за този макет. Радва ме изключително чистата работа, до детайлите. :) Красив е.
-
Поздрави и от мен за чудесния макет. Поразява с детаилността и качеството на изработката. Най-много ме впечатлиха премахнатата стрелка на входа на депото
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/org_pic119_1270.jpg)
и този полуразглобен и вече доста корозирал метален колос
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/org_pic119_1272.jpg)
П.П. Тука май си имаме фен на Левски
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/org_pic119_1002.jpg)
-
хаха, ако наистина е фен - ще го наПише ли с "Ф" ??
Ло-ко - мо - тииииввв!
-
Много приятно развитие , финна работа , чиста изработка , чак малко като в аптека е , но работата по един макет не свършва никога ...
Дали снимача се е заврял прекалено близо с вариото до края на перона пред гарата , на снимката с оня дет си чака разписанието , да се появи на стената ,но ми се виждат прекалено дълбоки фугите на бордюра - оня чичка на преден план , ако си слезне от подложката , чепика му ще изчезне в тая фуга и има опастност да се качи във влака бос.
Аз обикновенно им маха подложките и ги лепя директно за краката - по истински ми стоят някак.
Но като цяло макета , и тази нова гара много ми харесват!!!
Трепач...
-
Вие се впечатлявате от външния вид и с право! Но има и още едно нещо, с което макетът е впечатляващ и то не е видимо веднага с просто око от снимките - това е автоматиката и управлението на макета.
Самият автор работи в диспечерския пункт на най-модерно обзаведената и най-автоматизираната отсечка в България по първа линия - отсечката София-Пловдив и както може да се предположи от това, е запознат в детайли с всички възможни гарови централизации използвани някога у нас. Макетът в най-големи подробности е организиран точно както се прави в истинската железница, като се започне от пулта с външния му вид и управлението и се завърши с последните подробности от рода на табла и циментови канали за инсталациите, номерация на стрелки, светофОри и други апарати. А ако ви отвори документацията, ще видите цялостен план и всички схеми по стандартите на БДЖ. Някой спомена за апаратите на стрелките - да, направени са каквито са в действителност. За сигнализацията (светофори и т.н.) мисля че не е нужно дори да обяснявам, че функционира точно както трябва, като в момента е избрана "Сигнализация по БДЖ" като по-атрактивна, а преминаването към системата по "скоростната сигнализация" става с изваждане на светофорите от цоклите им и слагането в тях на другите, като в същите цокли могат да се сложат дори и семафори ако ще караме возила от 1-ва, или 2-ра епоха. Все пак това е макет с модели и някои подробности от цялата автоматика на една истинска гара са умишлено пропуснати като ненужни и нелогични, но най-добре някой ден той сам ще обясни кое, как и защо.
И като обобщение - Сериозно изпипан макет от железничар професионалист!
-
Поздрави и от мен за чудесния макет. Поразява с детаилността и качеството на изработката. Най-много ме впечатлиха премахнатата стрелка на входа на депото
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/org_pic119_1270.jpg)
това е една много палава идейка, която току що реших да "взаимствам" (да не използвам думата "кражба" понеже звучи неестетично ;) )
Бравос Стояне! :)
-
Здравейте,колеги
Първо искам да ви благодаря за отзивите,които сте дали за работата ми до тук по макета.
Специални благодарности и на Callio за хубавите снимки, които направи и за инициативата му да ги качи тук като отделна тема.Мислех и да се представя с две-три думи,но той го е направил по-горе толкова красноречиво,че почти нямам какво да допълня.Може би само това,че наред с жп автоматиката също така са ми слабост и парните локомотиви.По нататък може би ще опиша и какво ми предстои като работа по макета,стига да ви интересува.Ще има и още снимчици-надявам се да ви харесат.За сега толкова.Поздрави на всички
-
Супер!!!
;D ;D ;D
-
Да, един от най добрите макети. Трябва да призная, 4е от наШето поколение хобисти, единствен Стоян направи макет.
-
... парните локомотиви ...
(http://photo-forum.net/forum/smileys/smiley24.gif)
Още малко снимки:
(http://picbg.net/u/24294/22930/256328.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22930/256329.jpg)
Тук цветът на баластрата може да се коментира:
(http://picbg.net/u/24294/22930/256330.jpg)
А това е заглушката, с която макетът от аналогов се превръща в цифров:
(http://picbg.net/u/24294/22930/256331.jpg)
Отзад има само няколко жици (тел) ;D, заляти със силикон за да не се метлеят.
-
ля, яка ж сука тебе позволила так изуродовать 01?
-
Малей тва си беше хранеж доколкото знам руски "Сука" е куче. Но в общи линий човека не му е кеф да гледа разбитата 01. ;D
-
хранеж
??? ??? ???
-
прости, брат, ничего не понял?
-
Малей тва си беше хранеж доколкото знам руски "Сука" е куче. Но в общи линий човека не му е кеф да гледа разбитата 01. ;D
прости, брат, я не знал что в Булгарии не помнят слова сука
у нас, в рашке, это собака женского рода и чоловик, который могет подставить в неподходячий момент.
вот потому я и спросил: кто тебе позволил испортить самый дорогой паровоз?
-
я думаю что он не 'испортил' , а он показивает историческая правда - как люди испортили машина :)
-
А сега малко снимки от самия Стоян!
Обещаните гари Сливница
(http://picbg.net/u/24294/22931/256341.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256342.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256343.jpg)
и Каменец
(http://picbg.net/u/24294/22931/256344.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256345.jpg)
"Случайна" прилика!
Е, дървото може да порастне!:
(http://picbg.net/u/24294/22931/256346.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256350.jpg)
;D
И малко отзад при скритите изненадки:
(http://picbg.net/u/24294/22931/256351.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256352.jpg)
Магазия, ГСМ, товарна гара Божановци.
Повечето неща са купени, но не малка част е направена, а направена ли е, значи е видяна някъде. Тук задължително само така се работи!
(http://picbg.net/u/24294/22931/256353.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256354.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256355.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256356.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256357.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256358.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256359.jpg)
:)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256360.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256361.jpg)
Стара моя снимка от лента - Боновата гара Бойчиновци около 1995 г.
"Приликата с лица и факти е случайна" ... отново :)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256365.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256366.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256367.jpg)
Кюстендилското Дезиро вече е оборудвано и със сенник - както си трябва, все пак големите жеги идват:
(http://picbg.net/u/24294/22931/256368.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/256369.jpg)
-
красота, блин!
даже не видно разницы между натурой и макетом!
а какая кстати в Болгарии колея?
-
Макета е наистина страхотен... поздравления!
-
Брус Уилис (http://photo-forum.net/forum/smileys/smiley24.gif) ;D
-
Тука като разглеждам и в мен се заражда завист. :)
-
красота, блин!
даже не видно разницы между натурой и макетом!
а какая кстати в Болгарии колея?
Европейской ширины. В России – шире, у вас тоже?
-
шо значит-у нас?
в СССР колея 1520 мм
-
В България главно 1435мм, но има 1520 и 760мм :)
-
Преди няколко дни се навършиха кръгли 10 години от официалното откриване на макета
Малко история:
На официалното откриване присъстваха 9 души видни столични хобисти, бе прочетена паметна бележка, прерязана бе лента, подписан бе протокол. Събитието бе записано с видеокамера, после имаше банкет.
Макетът бе доста по-различен от сега: При запазено коловозно развитие и автоматика - стари пиковски релси и стрелки, тапет - нямаше, а подвижният състав - на половината.
***
Юбилеят беше отбелязан подобаващо, бяха представени гастролиращи нови придобивки, модели и композиции, прожектиран беше записът от откриването. (Информация на ухо: Единодушно установихме, че за 10 години от "момченца" сме се превърнали в "чичковци"! ;D)
И малко снимки от събитието:
Новият "Рейнголд" - две "дисциплинирани" композиции:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256373.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256374.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256375.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256376.jpg)
ГДР-ейска пеперуда то фирмата Brawa:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256377.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256378.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256379.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256380.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256381.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256382.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256383.jpg)
Локомотив от 1-ва епоха BR 181 (Württemberg C), произвеждан между години 1909-1921 общо 41 бр. от завода Еsslingen за вюртембергските държавни железници, като във 2-ра епоха са влезли 37 от тях. В 3-та епоха всички екземпляри са били само в администрация DB, като последните два са работили до 1955 г, после са били унищожени.
Интересен локомотив с колооси 1800 mm, конструиран за скорост 120 km/h, това е най-малкият Пасифик в Германия (колоосна формула 2-3-1). След 20 годишна пауза фирма ROCO го произвежда отново:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256384.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256385.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256386.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256387.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256388.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256389.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256390.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256391.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256392.jpg)
Класика - DR BR 50, но с 3 тенджери, плътно предно колело и плуг за сняг:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256393.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256394.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256395.jpg)
Друга неостаряваща ROCO-вска красота:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256396.jpg)
На празник като на празник!
(http://picbg.net/u/24294/22932/256397.jpg)
;D
-
Малиииииииииииииии тия последните снимки изкъртиха положението... еле целите композиции... а и не само те де...
-
Това си е за рубриката "No comment"! Страхотия! :o
-
Великолепно е всичко това ...респект ! Искам да живея там , на тази гара :)
-
Ще сложа тук и старите снимки от другия форум - съвсем където им е мястото,
тъкмо да видите огромната разлика между старите релси и новите:
(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10169/dsc064224.jpg)
(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10169/BR_98_306.jpg)
(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10169/P4_KPEV.jpg)
(http://www.priatel.net/c/namigvane.gif)
(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10169/dsc72099_rm~0.jpg)
-
Още снимки от автора на макета:
:)
(http://picbg.net/u/24294/15977/165562.jpg)
Ако е, да е !!
(http://picbg.net/u/24294/15977/165564.jpg)
Все по-близо до реалното -
"Мургав брат тегли жица посред бял ден"
(http://picbg.net/u/24294/15977/165565.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/165566.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/165567.jpg)
Шегата настрана, оказва се, че най-модернизираната, най-автоматизираната, най-електронизираната
и най-компютъризираната отсечка у нас по първа линия София-Пловдив, от доста време насам не
функционира пълноценно заради непрекъснати кражби на кабели в районите около София.
Дотам сме я докарали ...
-
Още снимки от автора на макета:
Точно копие на таблото на централизация Н68, каквато е на гари Казанлък и Перник:
(http://picbg.net/u/24294/15977/165554.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/165555.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/165556.jpg)
"ЧЕРНАТА КУТИЯ" - в случая кафява:
(http://picbg.net/u/24294/15977/166893.jpg)
Поглед отвътре; Ще се радвам да видя поне още едно подобно нещо някъде направено!
(http://picbg.net/u/24294/15977/166894.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/166895.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/166896.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/166897.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/166898.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/166899.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/166900.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/166901.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/15977/166902.jpg)
Из тия анджъклами скромен принос има и моя милост. ;)
-
Грух :o
Евала за старанието... не още на половината щеше да ми е писнало да следя кой кабел къде отива ;)
-
Майко мила !!! ::)
Наистина това е сглробявано с много търпение и постоянство ! Казвате ,че макета е на десет години!?!
Някой за толкова не биха успели - още биха го сглобявали!!!
Супер Е!! :-*
-
Плашим се :o
Тва колко медна жица е - ако я изпърлиме с братята - че си избием дигиталното ::)
-
Аз няма да давам коментари, а само ще кажа, че докато пиша тежко дишам и имам сърцетуп. ;)
п.п. А вярвах, че пултът на макета ми е сложен... Блажени са вервующите! :P
-
Това 'Макетът на Стоян Божанов" все го чета като "Кметът Стоян Божанов" ;D
Ми така де - Тано за кмет - да подреди столицата както трябва ! И По уЛиЦитЕ Тауруси да вървят !
-
... По уЛиЦитЕ Тауруси ...
Да не се заблуждаваме, предимно парна тяга ще е, останалата ще е максимум 30%. Онова Н68 означава "Немаршрутизирана от '68 година"
-
let it be
(pust wsegda budet para
pust wsegda budu q !)
-
Mалийй какъв чечмел,какво чудо.Знаех си аз ,че ел.част на един макет е най-трудна ::).Тея снимки ако ги бях видял преди да почна макета,щях да си остана с мечтите за направата му.Главозамаяние получих.
препоръка към начинаещи моделисти- не гледайте снимките от по горния пост/ако искате да имате макет/ ;D ;D
-
На това му се казва перфекционизъмвъв висшия пилотаж! Наистина не съм убеден, че бих се справил без да лудна! Измайсторяването на такова нещо не може да се забрави. Колко врме ти е отнела направата на електрическата част?
-
... Колко врме ти е отнела направата на електрическата част?
"10 години от откриването" предполага че още тогава черната кутия е била произведена и функционираща, а във времето след това е усъвършенстван ландшафтът, сменени релсите и гарата. Колко точно му е отнела черната кутия - най-добре той да си признае, но не е много - 2-3 месеца мисля!
-
... Знаех си аз ,че ел.част на един макет е най-трудна ::). Тея снимки ако ги бях видял преди да почна макета, щях да си остана с мечтите за направата му. ...
Мунчо, такава точно автоматика не е задължителна за никого, може да се мине и с много по-малко, тук е заложено предимно на професионалния опит и истинското управление в гарите. Аз например имам собствено виждане по въпроса, но това е защото не съм професионалист като Стоянчо. Разбира се има неща, които са задължителни за всякакъв макет!
При правенето на един макет най-важното е да знаеш предварително какво искаш да правиш на него; и чак после как точно да го направиш, а не обратното! На това аз му викам - да имаш изградена идея или философия!
Като наръчник по въпроса е златната тема на Ерик:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,88.msg3852.html#msg3852 (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,88.msg3852.html#msg3852)
Попреглеждайте я от време навреме! Бих казал дори - Би било добре да се закачи на по-видно място!
-
Съгласен съм със Сашо. Аз например наблягам върху реалистичността в моя макет, Стоян на друго, Тони на трето и т.н. Важен е крайният резултат. Щом той е добър, всичко е добре.
-
Да бе Сашо,прав си! Аз направо шапка му свалям ,всичко по горе казано е весела закачка. ;) :D ...е и малко му завиждам де,признавам си :)
-
Здравейте
Малко се учудвам защо тия жици предизвикват такъв потрес
у вас.Цялата кутия заедно с дървенията, сглобяването, подреждането на елементите и опроводяването ми отне около 3 месеца.И честно казано не беше никак страшно.Това беше преди 10 год.Тогава обаче всичко беше само с ТТрелета.Преди 2 год. направих малко преустройство - смених 2/3 от тези релета с другите които се виждат на статива отзад.И това ми отне около 1 месец.Много по трудно ми беше миналата година, когато полагах баластрата - 5 месеца тежък физически труд за 3 кила камъчета и кило и половина Ц-200.Тия от Белене и Скравена направо нищо не са видели.Иначе се радвам, че на някои им харесва макета.И само малко да поправя Сашо.Н-68 означава централизация с немаршрутизирани маневри т.е. няма маневрени сигнали.Иначе управлението на стрелките и сигналите става индивидуално и маршрутно - нещо, което го има и при мен.Но все пак имитацията на Н-68 в къщи не е на 100% -някои елементи липсват.И на края нека да кажа още веднъж - не се плашете от жици и релета.Нищо страшно няма в тях, пък са и по надеждни в експлоатация от електрониката.Дори и в истинските железници е така - всички високо отговорни схеми за непосредствено управление и контрол са изпълнени с релета.Компютрите участват само в маршрутният набор.За сега толкова.Ако имате да питате нещо ще отговарям с удоволствие стига да ми работи интернета в работата, че в къщи нямам.Поздрави.
-
А сега малко снимки от самия Стоян!
и Каменец
(http://eurolilia.com/share/01/img0240rp.jpg)
"Случайна" прилика!
Е, дървото може да порастне!:
(http://eurolilia.com/share/01/img0239rp.jpg)
Въпрос - тъй като не съм бил на тази гара (но ми харесва заради магазията) питам - коя от двете снимки е вярната? Че така излиза гаровата сграда в средата между коловозите...
Ако искаш сподели схемата (по-точно част от нея :)!)как си направил управлението на стрелките и светофорите ? Нещо по-простичко , като част от голямото ;D
(с малки дози , че да ги разберем , не да се плашим ;))
-
според мен на едната снимка негативът е наобратно "огледално' - често се прави тази грешка - например в моят бранш нормално ляво свирещи китаристи се оказват десняци , както и барабаноистите - с обратен гард
-
ДА, едната снимка съм я обърнал огледално, за да може да се сравни с оная от макета ;D
От тези двете - голямата е номалната, а малката - обърнатата ;D
-
На мен макетът ми харесва. Впечатли ме фактът, че е облицован като мебел с хубаво дърво. Харесва ми чистата работа, но аз бих изцапал малко "каменните" стени. Това не е камък и времето няма да свърши тази работа вместо макетиста. При тази детайлност би трябвало да се премахнат подложките под краката на хората - това е единственото нещо, което ме подразни и препоръчвам, ако е възможно, да се лепят краката на хората директно върху тротоара (перона) без подложка.
-
Здравей, eurostar
Както се вижда на доста снимки макета не е довършен.Тепърва ми предстои да садя трева и дървета на по голямата площ от него.Пък докато стане това между коловозите и навсякъде ще обрасне с храсти и т.н.Това ще е момента и каменните стени да бъдат омърляни.Но всяко нещо с времето си.Карам я малко по малко, че не ми остава време.До пенЦия се ще съм го свършил.А за подложките под пътниците ще си взема забележка-наесен като се поосвободя малко ще ги направя с телчета забодени в краката.Много ще пищят докато ги пробивам,но така е по-добре защото могат да се махат.За сега толкова.Поздрави
-
На мен това ми е любимият макет, няма какво повече да коментирам .... когато макетът на Стоян е в действие, и Боговете мълчат!!!
-
:o
нямам думи...
:o :-X :-X
-
АЗ.......ПРОСТО СЕ ОТКАЗАХ ДА ПРАВЯ МАКЕТ.........НЕ Е ЧЕСТНО ВЕ!!!! КАК СЕГА ДА ПОКАЖА ДОРИ И ДА ЗАПОЧНА КАКВОТО И ДА Е БИЛО. ??? ??? ??? ??? ??? ???
МНОГО РЕСПЕКТ ЗА ЦЯЛАТА РАБОТА ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Най-накрая успях да отида до Перник за да щракна няколко снимки на една истинска МРЦ Н-68, за да ги сравня с моята в къщи. За съжаление нямаше дежурен електромеханик в момента и не можах да снимам релейното помещение, което общо взето е най-важното на една осигурителна инсталация.
Няколко думи за самата инсталация.
Това е първата българска централизация разработена през '68 г. През годините се появиха и 3 нейни усъвършенствани варианта. Главна нейна особеност е, че е с немаршрутизирани маневри. Системата е с двустепенно заключване и посекционно отключване на маршрутите. Изградена е с 2 вида релета. Цялата маршрутно-изпълнителна част и схемите за непосредствено управление и контрол на външните обекти са изградени с първокласни релета тип НМШ, а маршрутно-наборната част е изпълнена с непървокласни релета тип КДРШ.
Като нямаме снимка от релейното помещение, да започнем с пулта:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231168.jpg)
Следващите 4 снимки показват нареден входен маршрут от входен сигнал А до изходен сигнал Г1:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231169.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231170.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231171.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231172.jpg)
На тази снимка - аналогичен входен маршрут в гара Божановци:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231173.jpg)
На следващите 3 снимки се вижда преминаването на влак през този маршрут:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231174.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231175.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231176.jpg)
Следващите 2 снимки показват изходен маршрут от Г1 зад Д.
Някога са светели и повече ивици от трасето на маршрута.
(http://picbg.net/u/24294/21004/231177.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231178.jpg)
На тази снимка - аналогичен изходен маршрут в гара Божановци:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231179.jpg)
Следващите 2 снимки показват общите функционални бутони в двете гари, като в първата на мястото на този мамут някога е имало волтметър.
(http://picbg.net/u/24294/21004/231180.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231181.jpg)
Следващите снимки са на пломбираните бутони:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231182.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231183.jpg)
На следващите 3 снимки са бутоните за връщане на маршрут и за местните маневри.
Не ми стана ясно защо бутонът на поканителния сигнал се намира тук долу:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231184.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231185.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231186.jpg)
От релейното излизат магистралните кабели и вървят по такива канали:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231187.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231188.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231189.jpg)
Магистралните кабели стигат до такива разпределителни кутии. Оттук излизат индивидуалните кабели до самите обекти. Те биват най-общо 4 вида.
(http://picbg.net/u/24294/21004/231190.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231191.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231192.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231193.jpg)
Първият вид обекти са сигналите:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231194.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231195.jpg)
Вторият вид обекти са релсовите вериги:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231196.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231197.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231198.jpg)
Третият вид обекти са стрелките:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231199.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231200.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231201.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231202.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231203.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231204.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231205.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231206.jpg)
Четвъртият вид обекти са прелезите, но там такъв няма.
Понеже не можах да снимам релейно в Перник, се вдигнах до гара Искър за да снимам тамошното. Нека обаче да уточним, че тук става дума за съвсем друга централизация, а именно МН-70. Това е централизация с маршрутизирани маневри, като обособени райони от гърловините могат да се дават на местна маневра точно както е и при Н-68.
Няколко думи и за МН-70.
Системата е с едностепенно заключване на маршрутите и посекционно отключване. Въведена е автоматична отмяна на неизползван маршрут с времезадръжка, която се определя в зависимост от състоянието на предмаршрутния участък и категорията на маршрута. Въведено е и резервно управление, което позволява нареждане на маршрут при повреда в маршрутно-наборните схеми и повторно отваряне на сигнал при наличие на условия за безопасност.
(http://picbg.net/u/24294/21004/231207.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231208.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231209.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231210.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231211.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231212.jpg)
Това е пулт-манипулаторът:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231213.jpg)
А това е светосхемното табло.
На следващите 5 снимки се вижда входен маршрут от Н до Н3 и проследяването му от влак:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231214.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231215.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231216.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231217.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231218.jpg)
А това пък е изходният маршрут от Н3 зад Чн, също с проследяването му от влака:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231219.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231220.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231221.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231222.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231223.jpg)
Това е един маневрен маршрут от М5 през М15 до 3-ти коловоз:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231224.jpg)
И няколко общи сигнализации за гарата: захранване, контрол-предпазители, автодействие и др:
(http://picbg.net/u/24294/21004/231226.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21004/231225.jpg)
-
Аз да вдигна ръка и да попитам: Г-н Професоре, забелязвам, че само на две снимки има светещи светофори на светосхемното табло на гара Искър. Така ли трябва да бъде и защо?
А бе Muncho, като казвам аз да си водите записки, вас вятър ви вее на бяла кобила и стихове ще ми пишете! Ама после като се явите пред Професора на изпит, ще има да мънкате. Едно МРЦ не знаете какво е :P
P.S. Стоенча, другия път като снимаш станоците с релета, пък курдисай некоя девойка до тях, та да е ясно колко са големи тия техники. А и така, малко да оплакнем окото ::)
-
Ама девойката да бъде с по-дълги кра.... ааа, кабели... и с по-големи ц... ааа, релета... Ако може де... ;D
.
Иначе гледката на макета е супер! С радост ще си разпечатам цветна снимка на отворения пулт за управление и щом някой недосрасляк ми заяви, че ЖП моделизмът бил игра за дечица, ще го хвана да направи схема на управлението по снимката... ;D
-
май трябва да се знае що e ERMTS
-
Трепач!!! :o
Не съм очаквал , че е толкова ... сложно , тая подсигуровка (мои термин ;)).Хубаво е че ни светваш по този въпрос , но по-хубаво е , че твойто домашно "пултче" изглежда в пъти по-добре от този в Перник.Той Сашо ни казваше ,че твойто е действително съществуващо управление , но не очаквах да е по-истинско от истинското.Жалко ,че не знам повечето термини и съкращения какво означават , но нямам намерение да чета учебници и инструкции за употреба - то това си е цяла дисциплина направо.
Много ми хареса!Поучително ...носи информация от първоизточника!
Няма да се стърпя и ще задам един въпрос (в две части ;)).
За какво служи волтметъра на такива пултове (дето на пернишкото е мамут) и какво точно означават съкращенията за релетата - НМШ и КДРШ?
;D ;D ;D
-
На въпросите на Жоро :
До преди десетина години светосхемните табла бяха с лампички и светловоди, както е при Н-68.Тогава всички повторителки на светофорите също светеха с червена светлина при затворено положение на сигналите.При замяната на блокчетата с тези, които виждаш сега(те са със светодиоди) се направи преустройство и на схемите за индикация.С цел да не се претоварват нежните очи на чиновниците сега червената светлина на пулта светва само тогава, когато навън изгори червената лампа на светофора и той остане неосветен. Същото важи и за маневрените сигнали
Височината на стативите мисля, че беше 2,20м. или там някъде, не съм сигурен.А тези на снимките всъщност са 1/4 от всичките.Искър не е малка гара.
С удоволствие ще отговарям и на други въпроси
-
Това ясно, а получават ли чиновниците информация за състоянието на светофора (освен изгорялата крушка) или не?
-
Явно не мога да го обясня добре.Когато навън сигнала е отворен, тогава и повторителката на пулта свети зелено(бяло за маневрените)Това се вижда и от снимките.Когато сигнала се затвори повторителката просто загасва и не свети.Светва червено само ако изгори червената лампа навън.Ако по време на светене на разрешително показание изгори някоя лампа(жълта или зелена) сигнала автоматично се затваря а повторителката загасва.Тогава обаче пищи и зумер.А ако питаш дали има пълно съответствие м/у светлините на светофора навън и тези на повторителката-няма,но и не е необходимо.Тя просто показва дали сигнала е отворен или не,а иначе има достатъчно релета, които контролират коректното показание на сигналите непрекъснато.
-
Това е по твойта специалност май...
Ама не мога да разкарам транслатора :-[ - иначе е на немски...
http://209.85.135.104/translate_c?hl=bg&sl=de&tl=bg&u=http://sachsen-stellwerke.de/gleisbild/index.htm&usg=ALkJrhjyvWODtk3B3MSys2soZUNiodNNLg
8)
-
http://sachsen-stellwerke.de/gleisbild/index.htm
Не виждам какъв е проблема да махнеш линка до второто http ;)
-
Бе пробвах така и при мен не става..от сутринта преписвам на ръка адресите , та ги гледам и в оригинал... :-[.
А сега пък успях но като разкарах и задният ред след .de \в този случай/ ...
Бе ще обядвам , и ще рестартирам компа , че нещо се задръсти и той и главата ми...
;)
-
http://sachsen-stellwerke.de/gleisbild/index.htm
Не виждам какъв е проблема да махнеш линка до второто http ;)
Впрочем този линк го препоръчвам на всички - мнооого обширен е и не само за Германия ами Швейцария , Чехия и други.И не е само на тема сигнали , семафори , светофори и управление ...има и снимки , и чертежи и обяснения...
:-\
-
Скъпи колеги, във връзка със скорошния ми рожден ден, реших да ви почерпя с няколко снимки.
За начaло ще ви запозная с някои чужди ж.п. оператори, които осъществиха превозна дейност върху моята инфраструктура:
1. Подвижен състав на ВЧЖ.
2. Подвижен състав на ЖЖК.
(http://picbg.net/u/24294/22965/256935.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256936.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256937.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256939.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256940.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256941.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256942.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256943.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256944.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256945.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256946.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256947.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256948.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256949.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256950.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256951.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256952.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256953.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256954.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256955.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256956.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/256957.jpg)
ВЧЖ да се чете - Васкови Частни Железници!
ЖЖК да се чете - Жорова Железопътна Компания!
===========================================================================================
За да не излезе, че черпя с чужд подвижен състав и още повече, че снимките са от CALLlO, ето и няколко лично мои, с които искам да ви запозная с персонала в гара Божановци.
Започваме с дежурния ръководител и ревизор-вагонния техник:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239424.jpg)
Иде ред на стрелочника в нечетната гърловина:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239425.jpg)
И колегата му в четната:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239426.jpg)
Това пък е маневристът:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239427.jpg)
Следва деломайсторът и част от персонала на депото:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239428.jpg)
Това е механикът, който в момента сменя изгоряла крушка на входен сигнал Ч (четно):
(http://picbg.net/u/24294/21619/239429.jpg)
Ей ви я и леля Цеца:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239433.jpg)
Персоналът на Сточна гара:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239430.jpg)
Билетопродавачът на спирката:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239431.jpg)
Това е кантонерът и кантонершата:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239432.jpg)
И най-накрая началникът и заместник-началникът на гарата:
(http://picbg.net/u/24294/21619/239434.jpg)
Хайде, наздраве!!!
-
Тази кантонерша после няма ли да има проблеми с кръста и мускулите на чатала? Че се притеснявам за нея ...
-
Тая е от "изкуствените" жени! Проблемаът с тях е, че много се надували. ;)
-
Да сте живи и здрави , началници !
Предполагам какъв ред ще настане в БДЖ-то като станете директори там !
Стояне , как стои въпросът с търкалянето на чужд подвижен състав - имам предвид АЖК - със записване е , предполагам ? - дай някоя дата по празниците !:)
-
Красоти!!!
Не съм очаквал - 58-ма ми хареса още преди да видя снимките от предницата и...
Да сте живи и здрави началниците на този шедьовър!!!
;D ;D ;D
-
Хайде моля ви като поствате такива красоти, не ни карайте да гадаем каква марка са... казвайте поне производителя на конкретния подвижен състав с конкретната снимка...
-
Хайде моля ви като поствате такива красоти, не ни карайте да гадаем каква марка са... казвайте поне производителя на конкретния подвижен състав с конкретната снимка...
BR 01 - ROCO
BR 58 - Rivarossi
BR 85 - Liliput ... май ...
BR 101 - Brawa
BR 252 - не знам
-
85-та не е ли TRIX ?
-
BR 252 - Гютзолд, но кой е щастливия собственик и аз не знам ::) колебая се между 1-2ма, кой ли е? 8)
-
Ми да, прави сте, грешката е вярна; Втори опит ;D:
BR 01 - ROCO - mit sound - администрация ВЧЖ
BR 58 - Rivarossi - mit sound - администрация ВЧЖ
BR 85 - Trix - mit sound - администрация ВЧЖ
BR 101 - Brawa - администрация ЖЖК
BR 252 - Guetzold - mit sound - администрация ВЧЖ
-
Точно както и предполагах ;D
Винаги когато стане дума за някой локомотив, който го нямам (а те са много такива), единия се подсмихва дяволито, а другия заподозрян ми казва нещо от типа на: "аааа, 252-ката ли, имам я, много е готина, ти нямаш ли я нея" :'(
-
Ми да, прави сте, грешката е вярна; Втори опит ;D:
BR 01 - ROCO - mit sound - администрация ВЧЖ
BR 58 - Rivarossi - mit sound - администрация ВЧЖ
BR 85 - Trix - mit sound - администрация ВЧЖ
BR 101 - Brawa - администрация ЖЖК
BR 252 - Guetzold - mit sound - администрация ВЧЖ
Когато един локомотив е от администрацията ВчЖ, то всякакви пояснения като Роко, Трикс и др. и др, ТРЯБВА ДА ОТПАДНАТ. Причината е , че в тази администрация всичко се преработва до неузнаваемост, така че, ако например тази 01ца попадне в Роко, и те самите, няма да познаят че е тяхно производство!!!
ХВАЛА НА ТАКАВА АДМИНИСТРАЦИЯ :)
-
;D ;D ;D
-
Стояне , как стои въпросът с търкалянето на чужд подвижен състав - имам предвид АЖК - със записване е , предполагам ? - дай някоя дата по празниците !:)
Свързваш се с централното ми диспечерско ръководство за съгласуване на графика за движение, и след превеждане на необходимата сума по банковата сметка на инфраструктурата ми (по определена тарифа за дадено разстояние) биваш допуснат да извършваш превозна дейност.
И за да бъда напълно изчерпателен по-долу прилагам извадка от тарифният план на СК-"МИ" (Стоянова компания-"Макетна инфраструктура")
1.За пътнически превози - бутилка Троянска сливова (отлежала)
2.За товарни превози - щафетка луканка (Карловска)
Цените са за всеки изработен Брутотон - километър
В цената не е включен и 20% ФРС (Фъстъци и Руска Салата).
;D ;D ;D
-
Тук ЖЖК-то доста изостава, но пък много лесно мож' да ни отрепе, кат' извади ... онова ... БигБоя, стига да не се заглави в първия тунел ... (http://photo-forum.net/forum/smileys/tongue.gif) (http://www.priatel.net/c/izplezen.gif) ...
-
1.За пътнически превози - бутилка Троянска сливова (отлежала)
Много уважавам! Така и не разбрах що хората толкоз се възбуждат на гроздовата, не че е лошо ама...
-
Тук Бачо Лъчо трябваше да забележи, че народа вече е без характерните поставки за паметници!
Да живее рокендрола!!! ... пардон ...
Да живее фотошопа!!! ... ;D
-
Здравейте отново - с "Каменица" светло :drinks:
Каменицата е светла, но този път снимките са тъмни. Колебах се как да ги нарека
"Малка нощна музика" или
"Бой на негри в тъмна нощ"
След намесата на Сашовия фотошоп снимките са станали по гледаеми, затова ги наричам
"Бой на бели негри в тъмна нощ"
(http://picbg.net/u/24294/22916/256080.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256081.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256082.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256083.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256084.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256085.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256086.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256087.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256088.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256089.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256090.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256091.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256092.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256093.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256094.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256095.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256096.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256097.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256098.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256099.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256100.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256101.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256102.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256103.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256104.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256105.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256106.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256107.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256108.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256109.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256110.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256111.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256112.jpg)
-
Красота! :hi:
-
дг р х,ндт спь вс хе;д юь ящиъе Б!
в превод :
"ох , някой има ли нещо за сърце ?! " :wacko:
-
И сега кат спряха газа... таз електроенергия дет я аабиш, незнам после кой ще я плата :lol:
Шегувам се... СТРАХОТНО ИЗГЛЕЖДА! :wub:
-
Снимките са много хубави. Аз съм сложил многостепенен ключ на осветлението в стаята. Така можеш да имаш различно осветяване на макета според настроението ти. Аз лично предпочитам "на здрачаване" и пак така със запалени лампички. Имам и един прожектор с оранжева лампа да играе ролята на Слънце.
-
Класика!!! :good: :clapping:
...и най после го видях по на едро , ;)
та схемата на коловозите също мнооого ми допада!!!
И въобще двойното трасе с тази гара - класика!!!
...А някой не харесват "нощните" макети :scratch_ones_head:
-
Стояне ,
ако имаш време - направи редакция на поста си , като сложиш по един празен ред между линковете за снимките , за да излизат разделени , а не така сляти ?
-
:hi: :hi: :hi: :hi: :hi:
Тук само се гледа и се мълчи
:hi: :hi: :hi:
-
Снимките са супер :fan:
Аз да попитам, че тук си личат още повече, механизмите за стрелките и фенерите им, какви са?
-
Здравей, Зазо
Извинявай, че не ти отговорих на тоя въпрос още в "Предници". Не беше нарочно- просто така се получи.Та конкретно-апаратите са декоративни, едно време ги продаваха за ТТ, но като ги премерих се оказа, че са по големи с по една милимунда дори и за НО, но от самолет не си личи. Иначе доста добре имитират ЕСОА-1. Това са най-разпространените в Б-я апарати - те са разработка на Сименс от `38г. доколкото знам.Фенерите са от ръчни ТТ стрелки.За размерите им важи същото като за апаратите.Нахлупил съм ги в/у обикновени плоски светодиоди, но доколкото си спомням трябваше да пиля диодите отстрани за да влязат.Иначе фенерите не се въртят заедно със стрелката - набоцквам ги в/у цангов цокъл с две крачета, който е вграден в основата на макета, непосредствено до апарата.Това, което ме кефи е, че светят с много готина тиквена светлина,но на снимките това не е излязло добре.Явно не ме бива много с фотоапарата - всички светлини са излезли някак си преосветени, като с ореол някакъв.Ама карай да върви- така пък изглежда по шарено.Дано ви харесат.
-
Снимките са станали супер.
Мерси за инфото за фенерите. Явно ще трябва и аз да измислям и нагаждам нещо, щото никой от купешките варианти не ми харесва.
-
Нищо не мога да кажа,останах без дъх :swoon:...само мога да :suicide:.Баси и готиния макет,светло тъмно,все хубаво :good:
-
:) страхотен макет и все още ненарязан ;D
-
Окончателното решение за модулно развитие на макета ми взех именно след гостито при Стоян, но нека той да каже повече за своята конструкция. :music:
-
Завиждам ;)
-
Да кажа ама дали ще ви е интересно? Добре де, съвсем накратко.Основата е от два големи модула 260/60 см., като съм предвидил възможност да се разглобяват без да се режат релсите.Там, където релсите от единият модул препокриват другия съм подложил под тях ламарина от кутий от бира. В/у тази ламарина е залепен баласта, докато самата ламарина не е залепена за съседния модул. Отзад спирката е на отделна дъска на стойки със винтове.А двете козирки в/у които е външната част от завоите са в/у мукавени плоскости и дъски и се нанизват под основните модули на релси направени от стар корниз от перде.Нека да кажа, че за дървенията много ми помогна Ицо Захариев - дърводелец в депо Сф и наш колега по хоби.Работи в N, но не е регистриран тук.Всъщност повечето от вас го познават.
-
как сложи на сименса надпис К юстендл :good:
-
Ше ме скъсаш с т'ва перде (http://picbg.net/u/24294/22952/256611.gif)
излиза, че корниза виси на пердето, а не обратното
-
Нещо бързо им се нагледахте на нощните снимки. Явно не са ви харесали, затова ще опитам с други. Понеже синчето е І-ви клас сега с него решаваме задачи от типа - " Поставете < , > или = м/у числата 87 и 120 , 87 и 160 , 120 и 160 "
Ето още примери извадени от учебника по математика :
(http://picbg.net/u/24294/22916/256126.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256127.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256128.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256129.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256130.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256131.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256132.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256133.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256134.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256135.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256136.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256137.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256138.jpg)
Тези последните две като продължение на една друга тема. Така като ги гледате кои задници ви допадат повече - по-големите или по-малките?
-
... Тези последните две като продължение на една друга тема. Така като ги гледате кои задници ви допадат повече - по-големите или по-малките?
Аз си падам грандоман, както вече бидох обвинен. Така че залагам на Н0.
-
Тя голямата е и по-детайлна. :)
-
Супер влакове - красиви дори в простотата си!!! :clapping:
Колкото до детайлността - отдавна при съвременната технология на производство , не е проблем.Дори надписите в N са същите четящи се в подробности...
Проблем е че по малките трябва да се гледат по-отблизо или с лупа , но пък на същата площ на която се разполагат "батковците" , дребосъците какво могаааат! :lol:
;D ;D ;D
-
Страшно готино се е получил паралела между мащабите. Супер :new_russian:
-
Страшно готино е се е получил паралела между мащабите. Супер :new_russian:
Нали!!! Стоян знае как да представи действителността.
-
Много хубави снимчици е направил Стоянчо, добър апарат, добро око на хобист, добър хобист, добър макет! "Последния да затвори вратата!" (http://picbg.net/u/24294/22952/256617.gif)
-
много хубав макет Стояне :good: само дето не разбрах как сложи на дезирото натпис Кюстендил :clapping:
-
Малко като детска железница стои. :drinks:
-
само дето не разбрах как сложи на дезирото натпис Кюстендил
Технологията не е сложна - написваш си го на "канпутера" под програма WORD или EXCELL, даваш му нужните цветове за фона и на буквите, играчката е докато уцелиш нужния размер на шрифта, останалото е работа на принтера. Дерзай.
-
Ето това е професионализъм, а ПС е много добре подбран. ;)
-
Невероятни снимки... нощните направо сякаш са си истински! А това със сравнението на мащабите... хехехе....много готино се е получило!... :clapping: :hi:
-
Макета е страхотен,всичко по него е страхотно,просто съм изумен колко е хубав,моите поздравлени,повече от това не може да се иска. :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:
-
Пак здравейте! Останаха още няколко снимки. Качвам ги тук и стига толкова засега, за да не ставам досаден.
За начало да се похваля, че този вдясно най-после си дочака разписанието.
(http://picbg.net/u/24294/22930/259100.jpg)
Сега малко постановки от правилниците. Това е така нареченото "пето положение" на заповедният диск на дежурния ръководител. Представлява заповед за преминаване на неспиращ в гарата влак. При него дежурният ръководител, както е показано със стрелките движи диска вертикално нагоре и надолу без да го задържа в крайните му положения. И както се вижда и от снимката влаковете преминават със скорост по книжка-разписание и съгласно показанията на входния и изходния сигнал.
(http://picbg.net/u/24294/22930/259099.jpg)
Тук исках да се види табелата на вратата, но снимката не е много добра.
(http://picbg.net/u/24294/22916/256116.jpg)
Сега да се похваля с новото си Москве. Още щом го сложих на макета и всички се затичаха да го видят
(http://picbg.net/u/24294/22916/256117.jpg)
Ей го и отзад. В интерес на истината е страшно добре пипнато. Трябваше само да му боядисам мигачите и да го карам в КАТ да му сложат номерни табели.
(http://picbg.net/u/24294/22916/256118.jpg)
Същото важи и за Волгата. А тук специално за тези снимки позират и някои други соц. величия
(http://picbg.net/u/24294/22916/256119.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256120.jpg)
Тук проверяваме габарита на току що натоварения вагон.
(http://picbg.net/u/24294/22916/256122.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256123.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256124.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256125.jpg)
Бях замислил една серия наречена "Мостове", но нещо не се получиха кой знае какви снимки. Затова качвам само няколко от тях.
(http://picbg.net/u/24294/22916/256140.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256142.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256143.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256145.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256147.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/279877.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256154.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256157.jpg)
Приятно гледане
-
Как ще ставаш досаден бе, Стояне.Бе тези снимки са мехлем за очите и душата бе човек :clapping:.А откъде го изкопа тоя москвич,на соц-а най-великия пич ;D.403 .Снимай даже някое клипче ,като Тони както прави.Дали някога ще имам малко късмет -десет минути да се полюбувам на живо на този макет.Поживьом-увидим :good: :good:
-
С това мислех да приключа, но като изтупах торбата със снимките за да я прибера, оттам изпаднаха още няколко, явно изостанали след всичкото това снимане напоследък. Ще ги кача и тях тук, без повече коментари под името
"Отпаднали сцени"
(http://picbg.net/u/24294/22930/269499.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22930/269498.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256149.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256150.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256151.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256152.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256155.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256156.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256158.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22916/256121.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22930/269501.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22930/269497.jpg)
-
Страхотни снимки и за пореден път страхотен макет!!!
Само тез двамцата до Москвето някак си не ми тичат... позата е като за ВЪРХУ Москвето май :spiteful:
-
Прекрасни гледки и снимки :)
-
Пожелавам си да направя наполовината на твоят макет като качество и детайлност - ще е нечуван успех за мен! :hi: :hi: :hi:
-
Снимките с мостовете са много-много добри, няма какво да говорим, а онези под моста са учудващо реалистични, имаш чувството че си участник в играта!
(http://picbg.net/u/24294/22952/256605.gif)
Най-после пусна мойта любима снимка, едвам се сдържах да не я пусна аз и устисках някак! За най-долната говоря. Заради ей такива снимки, за една нощ от нулата човек може да стане хобист!!! (http://picbg.net/u/24294/22952/258010.gif)
-
amin!
-
Трепач!!! (както винаги :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:)
Хахаха :lol: , макар да коментираш соц.возилата , трябваше да сложиш , червена точка с числото 18 в нея - разните каки , особено тая дет "движи" палката на началник гарата , може да смутят детската аудитория!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Стояне , Стояне, амиго мой ...благородна завист е обзела сърцето ми !
:drinks:
-
Един въпрос - на коя фирма са Ифата W50 и Варела (Вартбруга). Иначе снимките са страхотни, а макета е най-хубавият който съм виждал според мен.
-
Така като гледам Ифата е на S.E.S. (новото производство), а Варгата е на Herpa :yes:
-
Така като гледам Ифата е на S.E.S. (новото производство), а Варгата е на Herpa :yes:
Доста е детаилна Ифата.
-
Имам сериозни забележки към макета на колегата .... недопустимо е за макет от такъв ранг да няма магазин за дрехи с името "Одежди", както и розова табелка със стрелка, сочеща към подлеза към магазин с логото "Секс Шоп".
Стояне, вземи мерки своевременно, че рискуваш популацията ти да нарастне драстично след 9 месеца, да не говорим за вероятността прелитащата 120-ка изобщо да не забележи шеф диригентът какво ръкомаха, а за червения семафор не искам и да си помислям ....
И тия 'ора луди ли са така да пресичат пред прелитащия железен кон?! Ке берат ядове, ей!
-
Къща с червен фенер липсва, може и проституиращи магистрални цигани да се турят. Някой фирми предлагат и човечета ексхибиционисти с шлифери. ;)
-
Имам сериозни забележки към макета на колегата .... недопустимо е за макет от такъв ранг да няма магазин за дрехи с името "Одежди"
(http://img11.imageshack.us/img11/4941/9999884wy4.jpg)(http://img18.imageshack.us/img18/546/zx640272681rr1.jpg)
-
Макар да не е петък смятам да дам отговор на някои депутатски запитвания.
1. Ифата - пиковска е. Имаше преди 10 години едни юниорски комплекти с нея - жълта и с надпис CIRCUS отзад.
Останалото е изработка на някои липсващи детайли, боядисване и много мерак. Смятам някой ден и Сетрата да я
нашаря така, но не ми остава време.
2. Къща с червени фенери не може да има, поради липса на персонал. Всички тия голи фигурки са на един колега.
Взех ги само да им направя една фотосесия и му ги върнах. Така, че да считаме тая тема за приключена.
3. На Мунчовото запитване за видеоклипчета - филмчета има, но изникват 3 въпросчета:
а) Понеже не съм съвсем на "ти" с компютрите не знам как и къде да ги кача.
б) Първите 2 клипчета са по 4 -5 мин., и за тях добре, но направих и 2 филмчета по 45 мин. Та въпроса е може ли да се
качат цели, защото не искам да ги транжирам на парчета?
в) И да може, ще ли се намери някой с достатъчно търпение да ги изгледа целите?
А? :scratch_ones_head:
-
Макар да не е петък смятам да дам отговор на някои депутатски запитвания.
3. На Мунчовото запитване за видеоклипчета - филмчета има, но изникват 3 въпросчета:
а) Понеже не съм съвсем на "ти" с компютрите не знам как и къде да ги кача.
б) Първите 2 клипчета са по 4 -5 мин., и за тях добре, но направих и 2 филмчета по 45 мин. Та въпроса е може ли да се
качат цели, защото не искам да ги транжирам на парчета?
в) И да може, ще ли се намери някой с достатъчно търпение да ги изгледа целите?
А? :scratch_ones_head:
Малее,как да няма кой да ги изгледа бре Стояне :clapping:.Ще гледаме и без дъх ще останем :swoon:.За качването аз мога до 100мГб ,затова мойте са толкова къси.100мГб са 2-3 мин .снимане с камерата :no:.Ако имаш скайп ,нямам нищо против да се уговорим и да ги пуснеш по скайпа...Моят ник там е munchoo1 :clapping:
-
Това е много относително ... 100МБ могат да са и 100 минути ... зависи от компресията :)
-
И аз искам да ги гледам! Ако ще ги пращаш по скайпа, то прати ги и на мене: хрр1969
-
Това е много относително ... 100МБ могат да са и 100 минути ... зависи от компресията :)
По скайпа,по скайпа :good:...то нищо няма да се види като ги намачка колкото една мр3
-
Стояне, ако имаш желание да метнеш някъде клиповете - дай ги насам, ще ги кача на сървъра, който ползвам. Ще посмачкаме малко файловете, та хем да се виждат разбираемо, хем да не заемат много място.
Само ми се обади и ще мина през вас с един преносим хард диск.
-
Здравейте!
Бих могъл, ако ми се пратят на DVD или на miniDV - касета, да ги кача в реално време като mpg2 или mpg4, през кепчера на ТV в която работя, без загуби и после да ги пратя, на който където и когато пожелае. :yes:
-
Най-доброто, което може да се направи е някой софиянец дя ги вземе и да ги качи като торент.Освен това трябва да си остави компютъра някой-друг час включен и така ще си го споделим всички заинтересувани.Смятам, че всякакво конвертиране на въпросните клипчета е някакво решение, но едва ли би удовлетворило всички. ::)
-
Това най-вече зависи от Стоян дали иска това да стане. Ако се навие, тук сме двам души, които можем да окажем съдействие - аз за качването на файловете на сървър, TheJackal за обработката.
-
Пак здрасти! :hi:
Току що се уговорихме с Мишо ТабакоФФ да му дам диска. До 3 -4 дни предполагам, че ще има някакво развитие по въпроса. Смятам да ги качим на 2 или 3 порций в зависимост от интереса към тях. Надявам се да Ви харесат
-
Само посмей да не ги качиш всичките :to_keep_order: ;D
-
Сбирка по случай 8-ми март
Жените трябва да се уважават, та и ние ги уважихме подобаващо!
(http://picbg.net/u/24294/16213/287069.jpg)
... тая снимка ми навява някакво спокойствие ...
* * *
Останалите 100 в края на седмицата, че сега заминавам (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-basic/bye.gif)
-
Санде, как ти даде сърце да качиш само и то точно тая снимка. А и седмицата ще е по-дълга :shout: :suicide:
-
Санде, как ти даде сърце да качиш само и то точно тая снимка. А и седмицата ще е по-дълга :shout: :suicide:
Жоро, нали знаеш Сашо колко обича баварките...
-
Сбирка по случай 8-ми март
Жените трябва да се уважават, та и ние ги уважихме подобаващо!
* * *
Останалите 100 в края на седмицата, че сега заминавам (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-basic/bye.gif)
Дисциплиниран хобист - дисциплинирани композиции
Този хобист ни е ясен - Ясен
(http://picbg.net/u/24294/26116/292943.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292944.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292945.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292946.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292947.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292948.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292949.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292950.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292951.jpg)
Вижте хубаво колоосната формула, друг с такава - няма!
(http://picbg.net/u/24294/26116/292952.jpg)
===========
(http://picbg.net/u/24294/26116/292953.jpg)
===========
(http://picbg.net/u/24294/26116/292954.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292955.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292956.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292957.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292958.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292959.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292960.jpg)
-
(http://picbg.net/u/24294/26116/292961.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292962.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292963.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292964.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292965.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292966.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292967.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292968.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292969.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292970.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292971.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292972.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292973.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292974.jpg)
==================
(http://picbg.net/u/24294/26116/292975.jpg)
==================
(http://picbg.net/u/24294/26116/292976.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292977.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292978.jpg)
-
Администрация ВЧЖ:
(http://picbg.net/u/24294/26116/292979.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292980.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292981.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292982.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292983.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292984.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292985.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292986.jpg)
-
Администрация ЖЖК:
(http://picbg.net/u/24294/26116/292987.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292988.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292989.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292990.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292991.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292992.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292993.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292994.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292995.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292996.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292997.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292998.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/292999.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293055.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293000.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293001.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293002.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293003.jpg)
===============
(http://picbg.net/u/24294/26116/293004.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293005.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293006.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293007.jpg)
===============
(http://picbg.net/u/24294/26116/293008.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293009.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293010.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293011.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293012.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293013.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293017.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293018.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293019.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293020.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293021.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293022.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293023.jpg)
-
Останалите - като мине темата на нова страница, т.е. след 8 поста, че всички които ще сложа са 110 бр. или 82МВ, което е много за отваряне с едно кликване, решил съм вече да ги правя по-леки.
Хайде, драснете някой ред, та да пусна и останалите; оплюйте малко фотографа, че нещо тоя път се е издънил с цветовете и на 2-та апарата; а на собствениците кажете - Да си четкат машините, че много прах се вижда! (http://picbg.net/u/24294/22952/258010.gif)
-
Ей Сашо, безмилостен си значи.
-
Зазо - ти па кво му се връзваш ;D
-
Уф , успях да "хвана" графа "отговор" докато още се отварят снимките тук....
Ами какво да кажа , освен браво!!! :clapping: :clapping: :clapping:
Не знам дали фотографа , дали цветовете , дали снимките , дали локовете , ама всичко е трепач!!!!
Сашо да разбирам ли ,че си снимал цялата колекция на Яско , върху макета на Стоян!????
Тоест лок по лок?
Ако е така , направо супер!
Отварям си нова директория за тези снимки , щото заедно с оня сайт (дето като обикаляш с мишката и все нещо изкача) стават ...абе пример за снимки , колекции и въобщееее...!!!!!!
:good: :dance1: :hi: :hi: :hi:
-
Цялата колекция - не, щото Яско все пак дойде с ... малка кола ... (http://picbg.net/u/24294/22952/256582.gif) ...
-
Их , нищо !!!
Следващите в следващата серия (през лятото)!!!
:hi: :hi: :hi: :hi: :clapping: :clapping: :clapping:
-
Докато чакаме следващите снимки
http://video.aol.com/video-detail/br-34-7462-drg/243151297
пуснете си HD - супер е!!!
-
Да попитам Сашо , като са локомотивите на Ясен , снимките не трябваше ли да са в неговата тема , където Зазо качи общите снимки на колекцията му + снимките на самоделните локомотиви?
:yes:
-
Паце , тази тема е за Макетът , не е за локомотиви и влакове - те са само украшение на Макетът бре ! :hi:
-
Прави сте, друг вариант е да пръсна снимките по темите на хората, но не всички са подходящи за там. Съвсем същото се получава и със снимките от клубните сбирки. Когато някой хареса конкретни снимки от кюпа, нищо не му пречи да ги закачи отделно в темата си, или да цитира, доста хора вече са го правили. Друг проблем в момента е, че Жоро няма своя тема в раздел "Моята колекция", та снимки с неговите неща къде да ги сложа, дайте идея!?!
Колкото и да се стараем да спазваме структурирането на информацията по темите, все някога джапваме встрани.
Тая (http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=214&pos=0)снимка я знаете, но вижте в каква тема е! (http://picbg.net/u/24294/23067/258066.gif) (http://picbg.net/u/24294/22952/256582.gif) (http://picbg.net/u/24294/22952/256605.gif)
-
Пуш-пул система - същото за което тия дни Любо обясняваше на Христо
Администрация ВЧЖ
(http://picbg.net/u/24294/26116/293024.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293025.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293026.jpg)
А тук няколко по-внимателни снимки поръчани от компания ЖЖК
(http://picbg.net/u/24294/26116/293027.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293028.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293029.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293030.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293031.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293032.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293033.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293034.jpg)
===================
(http://picbg.net/u/24294/26116/293035.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293036.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293037.jpg)
-
(http://picbg.net/u/24294/26116/293038.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293039.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293040.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26116/293041.jpg)
===================
(http://picbg.net/u/24294/26116/293042.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26117/293043.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26117/293044.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26117/293045.jpg)
Това било "Регата"! (Стоянчо) (http://picbg.net/u/24294/22952/256582.gif)
(http://picbg.net/u/24294/26117/293046.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26117/293047.jpg)
-
(http://picbg.net/u/24294/26117/293048.jpg)
Това е лодка "Генерал репаратур" - първите реконструирани лодки след войната в ГДР и тук съм снимал специфичното на модела - сложена е помпа, заради която единият от двата червени резервоара в рамата е отстранен. Доста хобисти си взеха такъв и си признавам, че наистина е много красив, без да съм голям фен на лодките.
(http://picbg.net/u/24294/26117/293049.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26117/293050.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26117/293051.jpg)
А за това няма да казвам нищо - просто трябва да се види, аз останах смаян!!!
(http://picbg.net/u/24294/26117/293052.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26117/293053.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/26117/293054.jpg)
-
Супер е! Само един въпрос - откъде взе Сименса, че искам и аз да си купя такъв! :)
-
:hi:Привет :hi:
С известно забавяне, но все пак благодарение на Иво, и не без съдействието и на Мишо ТабакоФФ, част от филмите вече са някъде из виртуалното пространство.
Какво да кажа за свое оправдание:
1. Известно е, че светлина от светодиод излиза зле на фотоснимка. За сметка на това с видеокамера нещата стоят още по зле. Ще трябва да проявите повечко фантазия, когато гледате зелените светлини и до някъде жълтите.
2. Видеокамерата е много по капризна от фотоапарата по отношение на светлината. Снимал съм на обикновената светлина в стаята, а това не е съвсем достатъчно за камерата. Резултата е, че светлите обекти понякога леко червенеят.
3. Беше ми много трудно едновременно да снимам и да карам влаковете. В резултат или помръдвам с камерата, или не успявам да спра добре влака, или ми се вижда сянката. А най-често и трите наведнъж.
Ако преглътнем горепосочените проблеми днес за ПРЕДЯСТИЕ ще кача първите две кратки филмчета / 5 и 3 мин. / По сценарий двете са съвсем еднакви - показват работата с пулта по нареждането на маршрути, отмяната и пренареждането им в друго направление, индивидуалното обръщане на стрелките при маневра, както и свързаната с нареждането на маршрутите промяна в показанието на сигналите. Постарах се да покажа и обвръзката на сигналите - входен с предупредителен, изходен с входен, по двата основни транзита - по права и по отклонение. Разликата в двете филмчета е, че първото е със сигналите по скоростната сигнализация, а второто е с тези по обикновенната / БДЖ / сигнализация.
И така ето линковете:
Сигнали по скоростната сигнализация:
http://okoto.info/files/title_01.avi
Сигнали по обикновенната / БДЖ / сигнализация:
http://okoto.info/files/title_02.avi
Приятно гледане :drinks:
-
Поради постъпило запитване от автора на филмите горе, дали всичко е наред с тях, щото на втория ден не могъл да види единия - ходих, гледах, проверих и отговарям - Всичко е наред!
Проблем може да има компютър със стар Windows, по-скоро такъв с липсващ кодек на него. При втория вариант съответният плейър сам отива и сваля нужния кодек от мрежата и след инсталиране всичко трябва да е наред. Ако неще да си го свали и инсталира, сложете му го насила!
Големина на файловете:
1 - 43 МВ
2 - 28 МВ
Вижте клиповете по 3 причини:
1. Това са уроци за управление на макети и истински железници от професионалист.
2. Умело представяне на нещата с методите на истинското кино - още един скрит талант на автора.
3. Музиката е (http://kolobok.us/smiles/artists/just_cuz/JC_banger.gif)
Какво да го хвалиш, то самО се хвали, казва се - Стоянчо!
-
:hi:Ааа музиката ма уби.. :good:.Що не пусна влаковете бре Стояне.Как ма измъчи, ;D
Саше,кажи моля те как се казват песните,особено на втория филм :yes:плсссс
-
:hi:Ааа музиката ма уби.. :good:.Що не пусна влаковете бре Стояне.Как ма измъчи, ;D
Саше,кажи моля те как се казват песните,особено на втория филм :yes:плсссс
Мунчо, Стоянчо е сценарист, режисьор, оператор, изпълнител на главната мъжка роля, редактор, директор на продукция(последния да затвори вратата), както и музикален оформител, ... ... т.ч. той да си признава :yes:
-
Филмите от макета на Тано може да гледате без да ги сваляте на следния линк от сайта.
http://www.railwaypassion.com/?cid=213
:) Приятно гледане.
-
:hi:Пак здрасти
Няма въпроси по първите две филмчета, което значи, че не са ви впечатлили особено. Затова решавам да ви сервирам първото ОСНОВНО БЛЮДО.
Филмчето съм го кръстил "Дизелов вариант". Дълго е 45 мин, снимано е през Януари тази година. Заглавието подсказва, че има съвременен подвижен състав с дизелова тракция. Светофорите са по скоростната сигнализация, автопарка също е сравнително съвременен. Уточнявам, че при мен немските епохи изобщо не вървят. Старал съм се да събирам модели, които отговарят на българския подвижен състав или поне да приличат на него. Филмчетата представляват и нещо като парад на цялата ми колекция - всяка една композиция прави по едно кръгче на макета, така че има вероятност на някой да му писне да ги гледа целите. А за тези от Вас, които мислят, че ще издържат до края ето и линка
Дизелов вариант:
http://okoto.info/files/title_03.avi
Приятно гледане
-
Филмите от макета на Тано може да гледате без да ги сваляте на следния линк от сайта.
http://www.railwaypassion.com/?cid=213
:) Приятно гледане.
Може, но там са без звук. Тези от Вас, които харесват WHITE SNAKE, RAIN BOW, VANGELIS и KITARO ще трябва да си ги издърпат с горепосочените линкове. И :drinks:
-
http://okoto.info/files/title_03.avi
Въййййй.... това е велико :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:
:hi:
-
За сега имах време да изгледам тези от главата на сайта!
Май все пак е въпрос на монитор , щото при мен цветовете са се доста близко до нужните ...
Имам два въпроса които може да се окажат риторични - така или иначе ти си специалиста , и на макета ти са монтирани... :blush2:
1.Трапецовидният светофор (две жълти в хоризонтал и две зелени над тях в диагонал) от обикновенната сигнализация , аз до сега съм го знаел само като допълнителен (спомагателен светофор) към основен входен светофор.
Та питането ми е - ползва ли се и като самостоятелен такъв?
...И на едно от превключването , видях сигнал за който не знам нищо!
Светна лявата зелена светлина (по-ниската) в комбинация с дясната жълта.
Какъв е този сигнал и какво означава?
2.Гледайки управлението през пулта ...всъщност доколкото знам , той е изграден на същият принцип като професионалните такива и се явява за мен досег (поглед) до работата му за първи път в живота ми...Та при управлението , или както ти казваш "направата на маршрута" ми прави впечатление ,че натискаш бутоните с две ръце и едновременно.
Значи ли това , че имат блокировка и не биха направили превключванията ако се натискат последователно бутоните (например с дясната ръка)?
И забелязах ,че след "изграждане на маршрута" , има известно забавяне след превключването на стрелките и едва тогава светва и съответната светлина на светофора.
От какво се обуславя това забавяне ? Дали е така в действителност (някакви защити пак) или е в резултат на схемата при твоя макет?
;D ;D ;D :hi: :hi: :hi:
пп.Довечера ще се постарая да изгледам 45 минутният филм - направо си го качих на диск за домашно ползване!!! ;)
-
...
1.Трапецовидният светофор (две жълти в хоризонтал и две зелени над тях в диагонал) от обикновенната сигнализация , аз до сега съм го знаел само като допълнителен (спомагателен светофор) към основен входен светофор.
Та питането ми е - ползва ли се и като самостоятелен такъв?
...
Използва се. Ето и какво означават различните светлини:
http://82.199.196.44/loksim/index.htm (http://82.199.196.44/loksim/index.htm)
-
Мда PACH е задал някои хубави въпроси, на които ще отговоря с удоволствие. :blush2:
1. Предупредителен светофор не се ползва самостоятелно. Самото му име говори, че той предупреждава какво свети на следващия сигнал, било то входен, изходен, проходен или прелезен. Което значи, че задължително е обвързан с него т. е. няма как да е самостоятелен.
2. В управлението на маршрутите е заложен принципа "Начало - Край". Всеки един маршрут си има начален сигнал, от който започва и краен такъв до когото завършва. Съответно и въвеждането на командата към инсталацията става с два бутона които определят началото и края на маршрута. В почти всички осигурителни инсталации това става с едновременното задействане на съответните бутони. Изключение прави Руска Блочна, при която командата се въвежда с последователно натискане на началния и крайния за маршрута бутон. Още едно изключение - при ЕЦ-М важи принципа "Направление - Категория" на маршрута, но командата пак е с два бутона, обаче да не задълбаваме толкова.
3. Отварянето на сигнала винаги се забавя, защото е свързано с въвеждането на командата, обръщането на стрелките, проверката на контролите им, заключването на маршрута, още куп други проверки на контрол и съответствие и чак тогава при наличие на всички условия за безопасност последва отварянето на сигнал.
При мен нещата са опростени. Не съм правил никакви осигурителни зависимости, а бутоните ги задържам натиснати, докато се отвори сигнала. Забавянето на отварянето е необходимо, за да се обърнат всички стрелки по маршрута и светофора да се отвори направо със съответното показание. И още една малка подробност - В Н-68 и WSSB бутоните се издърпват нагоре, а не се натискат като моите.Това е от съображения за безопасност - ако чиновника припадне в/у бутоните или притисне билетопродавачката в/у пулта да не се възприеме погрешна команда от инсталацията. В другите МРЦ бутоните се натискат, но там е въведена усложнена схема на бутонната контрола.
Леле много дълго стана, не знам дали някой ще го прочете докрая. За тези от Вас, които са стигнали до тук - утре ще сервирам още едно филмче. Поздрави. :hi:
-
Хаааа , как ще е дълго ?!!! :good:
Много си е полезно (поне за тези които искат да научат нещо повече по въпроса).
Доколкото разбрах , при теб няма никаква осигуровка (блокировка на бутоните) ,но ти натискаш едновременно с двете ръце (може би по навик) за прегледност и яснота!?
Като питах за "самостоятелен" вложих значението в тази дума , като имах предвид , че е сам на тази опора . Сега ми е ясно ,че той макар и самостоятелен (в противният случай над него е основният светофор) е обвързан с последващият светофор.
А аз знаех , че тези , трапецовидните са винаги като допълнение към основните , но не съм се замислял , че могат да бъдат изнесени преди тях на самостоятелна опора.
Много ме разсмя с "притискането на билетопродавачката" в/у пулта за управление.
Има нов въпрос - така наречената "наредба №49" от кога е валидна и каква е била преди това сигнализацията в БДЖ?
Има ли някъде данни по въпроса ?
Попаднах на един немски материал за сигнализацията в Полша , Чехословакия и България , но нашата е много непозната (може би от по-стара епоха в БДЖ) та за това питам за материали!?
Благодаря зя разяснненията и с нетърпение очаквам новият филм на Студио "Божановци" - може би с наименование "Парни локомотиви"...
;D ;D ;D
-
Супер,просто класика в жанра.Поздравления.Можем да се учим на търпение и впоследствие да го приложим свойте макети.Супер.
-
Тцъ, не си го разбрал съвсем. Под осигурителни зависимости се има предвид следното:
Проверка и контрол на всички условия за безопасност, което включва:
1. Свободност от возило на всички участъци от маршрута.
2. Контрол на правилното положение на стрелките. / Всъщост това го имам и аз /
3. Незаетост на всички секции от маршрута в други маршрути.
4. Още куп други - негабаритни участъци, охранни стрелки, местни маневри, междугарови блокировки, враждебни маршрути и всичко друго, което е предвидено в таблицата на взаимозависимостите.
Натискам с двете ръце не по навик - точно това е принципа "Начало - Край". Така "казвам" на инсталацията от къде до къде да ми подреди трасето и кой сигнал да е начален.
Предупредителните сигнали не се слагат на самостоятелна опора, а на спирачно разстояние пред следващия сигнал. В нашия случай това е входен сигнал "Ч". С наредба 49 или без нея, у нас има три типа сигнализации -втората е обикновенната / БДЖ /, третата / най-нова / е скоростната, а първата са семафорите. От там съм запознат с последната система / с вдигнати крила /, която действа от 20-те години на ХХ век, но знам, че преди това е имало и семафори със сваляне на крилата, както и така наречения "Семафорен телеграф". М/у другото механичните централизации, както и семафорите също са много интересни като техника, а любопитното е, че всички съвременни инсталации включително и компютърните действат по абсолютно същия функционален алгоритъм като тях.
А за утрешния филм почти позна - само заглавието е малко по различно.
-
Бе схванах общото , но явно не се изразявам правилно... :blush2:
Значи , въпреки липсата на някой неща в твоят пулт (домашният де :)) имаш някаква "автоматика" която ти "разбира" командите "начало - край" на маршрута и тя си прави автоматично превключванията на стрелки и т.н. Или пак не съм разбрал... :blush2:
Споделяш интересна информация , която пък дори и за обща култура , ми става все по-интересна !
Например това - "враждебни маршрути" !!!
Какво означават тези неща - ако имаш време и търпение - дай макар и кратко инфо моля!!!
:clapping: :clapping: :clapping:
Добре де , или съм тъп или... като са на спирачно растояние от основният светофор , значи ли че не са на самостоятелна опора (в случая така наричам тръбата на която са монтирани) , явно нещо грешно наричам имената...
Колкото до първата сигнализационна уредба , аз знам за семафорите с едно и две крила (казано по-общо) докато в немският материал има и разни подвижни табели с квадратна форма и още доста други неща , като (явно предупредителни) табилки от типа "Затвори сифона!" и разни подобни ...та за тях питах...
Ще подготвя схеми и скици по въпроса и ще ти ги пратя на лична , за консултация!
Впрочем в немският материал , по въпроса на Полша има и скици с фигури на железничари (стрелочници, чиновници) които дават сигнали с ръка , флаг , светещ фенер и т.н.
Това също е интересно , но за поляците...
Мен ме вълнува старата ни система...
;D ;D ;D
-
Бе схванах общото , но явно не се изразявам правилно... :blush2:
Значи , въпреки липсата на някой неща в твоят пулт (домашният де :)) имаш някаква "автоматика" която ти "разбира" командите "начало - край" на маршрута и тя си прави автоматично превключванията на стрелки и т.н.
Да. А останалите въпроси май са по подходящи за обсъждане в другия форум - имам предвид "ТерасатаPASSION.КРЪК". Щото много я разтеглихме темата, освен това като пиша на канпутера много ми загрява мозъчето, а пък там сервират някои средства за охлаждане :drinks:
-
Само да се организираме , ти да си там иииииии....
:drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: - имаш го!!!
-
:hi:Здравейте отново
Дойде време и за второто ОСНОВНО БЛЮДО
Филмчето е 39 минути, снимах го миналия Октомври заедно с темата "Задници", и съм го нарекъл "Ретровариант". По сценарий е същото като предишното, но тук артистите са други. Тези от вас, които си падат по стар подвижен състав може би ще го харесат повече от първото. Привържениците на немските епохи отново трябва да погледнат по аристократично на композицийте - нека не ви прави впечатление, че машината например е DR, фургона DRG, а вагоните отново DR. За мен по важно е да отговарят на българския подвижен състав. Разбира се не всичко е като в БДЖ. По декора - светофорите са по обикновенната сигнализация / като по стари /, стрелките са с фенери и автопарка също е ретро. Колкото до музиката - чуйте я и си преценете сами .... , но за мен това също е музика.
Ами ето и линка ;)
http://okoto.info/files/title_04.avi
-
:hi: :hi: :hi:
Ти определено имаш свой много добър поглед на нещата!!! :clapping: :clapping: :clapping:
Бих казал , че е СТИЛ !!! :hi: :hi: :hi:
Колкото до музиката :music:, да попитам кое е първото - пуф или паф?!!! :pleasantry: ;D ;D ;D
Въпрос - забавеното спиране в края на глухите коловози (по "мотрисното трасе"...) ти ли го правиш или е диодна реализация (нали си аналогово?)?
-
Супер-дупер-мупер :good:
Давай още!!!
-
:) още, още, още ...
-
Ехооооо,нали беше аналогов макета бре ;D.Какви влакове само,какви звуци.... :swoon: :swoon:
-
Ииииииииии, последният клип направо разбива с тия звуци :swoon:, голям кеф (http://picbg.net/u/24294/22952/256617.gif), браво гн. Петканов!!! (http://kolobok.us/smiles/light_skin/good2.gif) ... да се чудиш как някои карат само Тауруси и Людмили и са доволни ...
Един съвет към уважаемите зрители, за да успокоим малко автора:
За да виждате хубаво цветовете на светлините на светофОрите и таблото, най-лесно става с издуване цветноста на плейъра. За Windows Media Player - при мен най-добре изглежда така:
Цветност (Saturation) = +127 - до край, бих го издул още ако можеше
Хю (Hue) = -10 - наляво 2 мм (http://picbg.net/u/24294/22952/256590.gif)
Яркост (Brightness) = +10 - надясно 2 мм
С другите плейъри се оправяйте самички, но това е начинът!
-
:hi:Пак здрасти
Хайде да Ви сервирам и последните две филмчета, та да приключваме с тях.
Първото е за ДОЯЖДАНЕ. Нарекъл съм го "Отпаднали сцени". В него влизат модели, които са ми извън концепцията и седят или в кутии или във витрината и никога не ги карам. Така, че нямам никакви претенции за оригиналност с това филмче - просто реших да си доснимам цялата колекция и да я пусна тук. Ако имате излишни 22 минути за губене, си го дръпнете. Само да обърна внимание на последната композицийка - Е69 с фургонче, Вi33 и два D24. Такова беше първото ми влакче, получено за четвъртия ми рожден ден, заедно с един кръг релси и една плоска батерийка от 4,5 В. Тогава толкова съм се бил омагьосал от него, че когато са ме викнали да си ям тортата съм казал на баща ми "Абе гледай си мамата, бе". Аз не го помня, но сигурно така е било. От оригиналната композицийка е останал жив само фургона - точно с него завършвам и филмчето. Значи, че вече е на повече от 36 години, както и страстта ми по тия пусти влакове и влакчета :yes: Ами ето и линка:
http://okoto.info/files/title_05.avi
Второто филмче ще играе ролята на ДЕСЕРТ. Но ще бъде лек и непретенциозен такъв. Просто ми остана малко място на диска и направих едно 6 минутно филмче наречено "Витрина". А с музиката към него искам да поздравя всички и да Ви пожелая приятно гледане
http://okoto.info/files/title_06.avi
-
Много яко, особено историята за рожденния ден ми повдигна умрялото настроение, а филмчетата са супер.
-
:hi:
Филмчетата свършиха, но реших да ги събера всичките в един пост за прегледност.
1. Скоростна сигнализация: - http://okoto.info/files/title_01.avi
2. Обикновенна /БДЖ/ сигнализация: - http://okoto.info/files/title_02.avi
3. Дизелов вариант: - http://okoto.info/files/title_03.avi
4. Ретровариант: - http://okoto.info/files/title_04.avi
5. Отпаднали сцени: - http://okoto.info/files/title_05.avi
6. Витрина: - http://okoto.info/files/title_06.avi
Надявам се да са Ви харесали :blush2:
-
:hi:
Naposledak neshto mi e nervno. Sigurno shtoto pochnah remont u nas. Dnes obache ot sutrinta mi e tragnalo na maitap. Shtoto osaznah shto sa mi opanati nervite, i reshih da otstrania prichinata za tova - a imenno da zastreliam tyshta si.
Превод през Google:
:hi:
"Аз скоро имах грабване на лопатата, но вместо тъщата mamicata i закопах дървета на dioramas. Аз сега обаче трябва да се поливам се с облаци всеки ден. Облаци изградени от 50% мастика и 50% мента. За да не изсъхват дървета. А dioramas вече сложени в хладилника за замръзване на дълбокото. Щото аз започнах за ремонт и в къщи лудница е. И по долу дадени снимки от dioramas преди замръзване.
(http://picbg.net/u/24294/28422/322609.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322610.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322611.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322616.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322612.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322613.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322614.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322615.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322617.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322618.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322619.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322620.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322621.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322622.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322623.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322624.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322625.jpg)
Тука не са дървета а знаци по мостовете. Отдавна трябваше да ги направя.
(http://picbg.net/u/24294/28422/322626.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/28422/322627.jpg)
-
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Пък дърветата около горният кантон са с ябълки като тикви бре!!! :ok:
Следват старият почин - "А у нас ябълките са по-големи" :good: :spiteful:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Това са лещници, нищо не разбираш :lol:
-
А ти да им видиш червеите кви са им :preved:
-
А ти да им видиш червеите кви са им :preved:
:preved:<---- :haha: :haha: :haha:
:lol: :lol: :lol:
Кажи как си закрепил контрарелсите по моста?
А ако имаш и снимки отгоре или в едър план!?... :spiteful:
:give_rose:
-
А ти да им видиш червеите кви са им :preved:
Направо като от "Дюн" :sarcastic:
-
Ако темата е все още актуална, имам следния въпрос:
Забелязах, че извивките ти имат блокировка (светва червен светофор, когато влак навлезе в извивката). Тази блокировка автоматична ли е или на ръка я командваш?
-
Ако темата е все още актуална, имам следния въпрос:
Забелязах, че извивките ти имат блокировка (светва червен светофор, когато влак навлезе в извивката). Тази блокировка автоматична ли е или на ръка я командваш?
Че що да не е актуална!?!!!!!
Макета си е цял, всеки ден се употребявя, а по-въпроса ти има тук някъде и цял видеоклеп направен , където много добре се вижда как се управлява по два (от трите) вида сигнализация.
Но той Тано ще ти отговори предполагам по-подробно, когато има възможност и компютър под ръка.ДЗо тогава може да изгледаш клипа и да видиш този пулт в действие.
Имай малко търпение... ;D ;D ;D
-
Клиповете ги разгледах всичките до един. И точно това ми направи впечатление - светва червен светофор, когато композиция навлезе в кривата. Това е актуална тема при мен и затова питам. И сега чакам отговор.
-
Здравейте, г-н Оптрон
Тук не става въпрос за блокировка. Блокировка казват на междугаровата осигурителна техника. Аз нямам такава. При мен има опит за моделиране на гарова осигурителна техника (ОТ). До колко съм успял вие ще кажете. Една от основните задачки на ОТ е да затваря отворените сигнали веднага щом възникне предпоставка за това. В нашия случай е подминаването на сигналите от возило. Аз съм го направил по възможно най - простия начин - с контактни вилки. Вилката за изходният сигнал се намира непосредствено след първата входна стрелка в съответната гърловина. За входните сигнали тя е на локомотив разстояние след входния сигнал. Това се налага, защото съм правил изолирани участъци пред входните сигнали за автоматично спиране пред затворен сигнал. А колкото до кривите, както ги наричаш, желателно е да няма такива, но при мен мястото е такова, че трябваше да направя макета максимално сплескан до стената. То това си е цяла история. Навремето докато кандардисам наште да ми отпуснат място за макет, трябваше много да ги убеждавам, че ще остане място в стаята и за живеене. Мога да напиша цяла книга озаглавена "Моята борба" ,за това как успях да изкрънкам от тях разрешение за строеж. Затова и трябваше да го измисля да заема минимално място. Но все пак трябва да призная, че бяха прави и сега се радвам, че изобщо можах да направя нещо.
-
Като гледам Ричи как е тръгнал да си представя макета, реших и аз да направя нещо такова. За начало пускам една снимка от края на седемдесетте или началото на осемдесетте. Да кажа, че в тази стая от 35 години никога нито за ден не е преставало да има влакове. Е, дълги години беше на земята, но за съжаление от този период имам само тази снимка. За сега толкова - малко по малко следващата година ще стигнем до края. ;D
(http://picbg.net/u/24294/20464/373183.jpg)
-
:hi ЧНГ
Още от миналата година бях започнал да ви представям изграждането на макета. Реших да пусна останалите снимки наведнъж. Тези трите все още са от "земния период" и са някъде от 95 г.
(http://picbg.net/u/24294/20464/373184.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/20464/373185.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/20464/373186.jpg)
Ето го сегашният макет в началото на 97 г. В дъното все още се вижда библиотеката, която в последствие резнах на две половини и послужи за основа от двете страни на макета
(http://picbg.net/u/24294/20464/373187.jpg)
Тая снимка е от март 98 г. Тук вече не сме на земята, и не знам Жоро, Васко и Сашо дали си спомнят къде ходихме преди това?
(http://picbg.net/u/24294/20464/373188.jpg)
Тази е последната, и е от май 98 г. Това е пускането в експлоатация на МРЦ. Как лети това време, сякаш беше вчера
(http://picbg.net/u/24294/20464/373189.jpg)
Е, толкова за сега. В скоро време ще има още снимки, но съвсем пресни. Желая ви весела и щастлива нова година и повече късмет :drinks:
-
... Тая снимка е от март 98 г. Тук вече не сме на земята, и не знам Жоро, Васко и Сашо дали си спомнят къде ходихме преди това? ...
Ако Ясен не е бил, няма кой да ти каже, забрави! :blink: :sarcastic:
-
Пак рожден ден :give_rose: и пак вече традиционното каране на влакове!
Click here!: Клик хиър!:
(http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/06/ims040030rp_500.jpg) (http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/06/)
(http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/106/ims040064rp_500.jpg) (http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/106/)
(http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/132/ims040018rp_500.jpg) (http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/132/)
(http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/dop/ims040087rp_500.jpg) (http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/dop/)
(http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/GABS/ims040014rp_500.jpg) (http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/GABS/)
(http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/GBS/ims040005rp_500.jpg) (http://2007.railwaypassion.com/files/callio/tn/091205/GBS/)
Много влак, много нещо ... и нито един парен локомотив :fie: ... срамота ...
Друг път да не се повтаря, че ще има :aikido:
-
Ей, лоши хора бе, ей :swoon:
И го знам главния виновник - CALLIO :haha:
-
Не разбрах - кой е рожденикът и това подаръците ли са ?
-
Е, този рожден ден отдавна мина, а това е подвижен състав на чужди администрации (главно ВЧЖ). Обаче май се налага едно пояснение - като се цъкне върху всяка една от тия снимки отдолу излизат още. Щото аз без да искам го открих тоя номер, понеже си знам, че снимките бяха повече. И :drinks:
-
:yes: :yes: Красота особенно нощните снимки. Поздрави!!! :drinks: :drinks: :drinks:
-
Този петсекционния Глидерцуг направо ме вкара в размисъл... Особено с нощните снимки... Поздравления, завиждам благородно!
-
ако 'размисълът' е свързан със салфетките -
не се колебай!!
-
Честно казано - изненадан съм, че харесвате нощните снимки ...
Нооо може би причината е в майстора на осветлението - Vaskopf = Васко = ВЧЖ (наш Васил)
-
Честно казано - изненадан съм, че харесвате нощните снимки ...
Нооо може би причината е в майстора на осветлението - Vaskopf = Васко = ВЧЖ (наш Васил)
:hi: :hi: :hi: :clapping:
-
Малко , но от класа!!! :good:
Новата придобивка на нашият приятел Стоян.
Една парна машинка която освен, че е симпатична, със сигурност дълги години е ползвана и в нашите железници:
http://www.youtube.com/watch?v=bzqnS4bhnWA
Приятно гледане и слушане (звука е стерео, както от макета , така и от най-малката диспечерка!)
:clapping: :clapping: :clapping:
-
Супер! :clapping:
-
Малеееее, кви катастрофи ще ти заформи диспечерката подир някоя и друга годинааааа... :pleasantry:
-
Малеееее, кви катастрофи ще ти заформи диспечерката подир някоя и друга годинааааа... :pleasantry:
Ма нема, бе, нъл съм с осигурителна инсталация :on_the_quiet:
-
Малеееее, кви катастрофи ще ти заформи диспечерката подир някоя и друга годинааааа... :pleasantry:
Ма нема, бе, нъл съм с осигурителна инсталация :on_the_quiet:
Фнимавай - Венци има опит с малките диспечерки и сигур туй дет го казва ще да го знае от някъде ...
ПП: Ама как прозвуча, да не си помислите нещо, ей! Исках да кажа, че Венци също има дъщеря.
-
Да са живи, здрави и щастливи младите бъдещи (може би) моделист/ки!!!
:drinks:
-
Ма нема, бе, нъл съм с осигурителна инсталация :on_the_quiet:
О! Каква невинност! :sarcastic: Мисли за бодлива тел; при мен нали са и диспечерка и гаров стрелочник, таааа... понякога.... те гледат така: :this: а аз – :swoon: и нищо, че следва :wild: :aggressive: и :angry: те си знаят :pardon: и ::) та ми иде понякога да :suicide_fool: Така че – да са живи и здрави ;)
-
Традиционна мартенска сбирка при TANO - 2010
Повод за сбирката - тая придобивка:
(http://picbg.net/u/24294/22817/421432.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421433_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421433) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421434_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421434)
SBB - Vaskopf
(http://picbg.net/u/24294/22817/421435.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421436_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421436) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421437_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421437) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421438_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421438)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421439_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421439) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421440_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421440) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421441_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421441)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421442_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421442) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421443_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421443) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421444_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421444)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421445_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421445) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421446_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421446) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421448_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421448)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421449_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421449) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421447_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421447)
-
:yahoo:
(http://picbg.net/u/24294/22817/421450.jpg)
:yahoo: :yahoo:
http://picbg.net/u/24294/22817/421451.jpg
:yahoo: :yahoo: :yahoo:
http://picbg.net/u/24294/22817/421452.jpg
http://picbg.net/u/24294/22817/421453.jpg
http://picbg.net/u/24294/22817/421454.jpg
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421455_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421455) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421456_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421456) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421457_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421457)
-
89 656 DRG-1935 Rivarossi 1357 (bay. D II)(БДЖ 47.04-08)
(http://picbg.net/u/24294/22817/421458.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421460_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421460) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421461_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421461) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421462_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421462)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421463_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421463) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421464_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421464) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421465_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421465)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421466_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421466) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421467_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421467) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421468_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421468)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421469_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421469) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421470_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421470) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421471_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421471)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421472_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421472) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421473_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421473) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421474_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421474)
4 снимки на TANO - Да погледнем през очилата на професора!
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421475_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421475) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421476_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421476)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421477_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421477) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421478_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421478)
-
(http://picbg.net/u/24294/22817/421459.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421479_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421479) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421480_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421480) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421481_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421481)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421482_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421482) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421483_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421483) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421484_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421484)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421485_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421485) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421486_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421486) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421487_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421487)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421488_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421488) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421489_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421489) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421490_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421490)
(http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421491_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421491) (http://picbg.net/u/24294/22817/thumbs/421492_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=421492)
(http://picbg.net/u/24294/22817/421431.jpg)
-
Страхотни снимки! Страхотен макет! Страхотен подвижен състав! Евала! :good:
-
Този лок и от двете страни ли има машинисти, или ги местите? :no: Въпросът ми е сериозен, защото ми пристигна петдесетката и толкова ме кефи, че ще е първият локомотив,на когото ще слагам машинист.Само че се замислих, че няма да се вижда от едната страна и оттук възниква въпроса, дали е неестествено на двата прозореца (отляво и отдясно) да лепна по един? :unsure:
-
според мен местят машиниста :hi: :hi: за снимките
-
перспективата , обстановката, гарите всичко е мн изпипано , поздрави и успехи в същия дух :drinks:
-
според мен местят машиниста :hi: :hi: за снимките
Не бе, карат ги сами да слизат и да се качват :sarcastic:
Сашо, прекрасни снимки! :good: А, Т3 твой ли е?
-
Хубав повод. Поздравления :hi:
-
:hi:...коментарите за този макет са излишни....той е като учебник за нас... :thank_you: :thank_you:
-
според мен местят машиниста...
машинистите са два...единиятгледа къде кара:
(http://picbg.net/viewpic.php?u=24294jBfeZ&i=421490)
...а другия се заглежда по девойките на перона:
(http://picbg.net/viewpic.php?u=24294jBfeZ&i=421491)
-
:agree: ,да си взема едно валидолче....тези снимки са "опасни" за кръвното ми налягане :spiteful:
-
Машинистите явно са двама и тук се разчита на това, че винаги виждаш само единия и никога и двамата едновременно - просто няма как; Щото ако беше един и не го виждаш в момента, малко страшничко става да видиш лок в движение и без шофьор вътре! Освен това машинистите трябва да са двама - машинист и помощник машинист.
А Т3 е мой, да, взет от иБея.
И едно малко уточнение: Снимките от втория пост горе са правени месец по-рано и локомотив 89 656 все още не е суперосан от собственика, докато останалите снимки са правени след суперосването.
-
Машинистите явно са двама и тук се разчита на това, че винаги виждаш само единия и никога и двамата едновременно - просто няма как; Щото ако беше един и не го виждаш в момента, малко страшничко става да видиш лок в движение и без шофьор вътре! Освен това машинистите трябва да са двама - машинист и помощник машинист.
Мдам, а аз все пак ще се примиря с един, защото се оказа, че от униформените ми прави фигурки само един е подходящ за да се сложи до прозореца.Даже вече му накльопах униформата от синя на жепеец на черна, като на машинист.Ще реша впоследствие дали да го лепна отляво или отдясно(по - вероятно). :dirol:
-
Чудих се къде да сложа тази снимка ... и реших, че тук и е най-подходящото място.
Работата по един макет не свършва никога, но пък и моделите започнаха да растат с часове. Който не вярва , за справка, да попита моделиста на тази чаровна бъдеща хобистка!!!
(http://picbg.net/u/16413/37850/445953.jpg)
;D ;D ;D ;D ;D
-
А тя част от колекцията ли е, от макета ли е или е отделен модел? :pleasantry:
Шегувам се! Сладуранка е! Да е жива и здрава и да расте умна и красива! :good:
И не я глезете много ... ;)
-
Истинска шеста епоха!!! Типичен влак-стрела!!! Да му мисли поддържащият структурата :spiteful:
;D :drinks: ;D
-
Браво , майсторе :clapping:
-
Тук се накъса темата и моят коментар не е актуален - сориии!!!
;D ;D ;D
-
Тази тема е преместена в Моята колекция | My collection (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php?board=31).
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php?topic=2579.0 (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php?topic=2579.0)
-
:hi:Темата хвана малко паяжини и реших да ги разчистя с две пресни клипчета. Първото е с тягов подвижен състав на КЖМ и вагони на БДЖ
http://www.youtube.com/watch?v=-_w9yHE8UEI
Това пък е с подвижен състав на ЖЖК. За съжаление на перона, от който снимах имаше много невъзпитани пътници, които се щипеха и се смяха през цялото време. Затова им се чуват гласовете, но се надявам поне да почерпят по едно. Ако не, поне да качат някоя снимка. :pleasantry:
http://www.youtube.com/watch?v=xFqW0eUl65s
Приятен ден!
-
Супер!!!
Станало е много добре! Виждам (и чувам) че въпреки бирата, си се справил от първия път с редактора и със тубата.
Така се почва! Поздравления!
А за "невъзпитаните" пътници - просто свиквай...сега само говорят и се щипят, хихикат и сумтят...после ще започнат да прибягват пред камерата, да се изпречват пред обектива като гардероби и т.н.
И винаги е с добро чувство и невинен израз в очите!!! ;) :lol: :lol: :lol:
Давай все така!
:clapping: :clapping: :clapping:
-
Благодаря проф. Тано за приятното начало на деня. :fan:
Остава да видим, как са излезнали и снимките направени от " невъзпитаните пътници" :friends:
-
:hi:
Ето две клипчета на 46.002. Първото може да го наречем "Само Левски". И е с ACDC декодер (със звук)
http://www.youtube.com/watch?v=bVrKCC_Ho5Y
На тая машина май повече и отиват товарни влаци. Тук има два. Първия е с вагони, които в предишните филми ги няма( с изключение на един), щото са ми новички - фук - фук :on_the_quiet:. Втория нарочно го оставих с оригиналния звук. Отиват ли му такива вагони, а?
http://www.youtube.com/watch?v=JdAGgBIlcHA
И малко картинки за разнообразие.
(http://media.snimka.bg/7638/021532079-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532089-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532104-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7639/021532659-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532132-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532144-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532155-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532167-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532182-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532195-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532207-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532223-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532241-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532253-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532300-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532314-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532327-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532341-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532347-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7638/021532352-big.jpg)
-
Покрай 46-цата не предвиждаш ли и ти като Владо да има конкатна мрежа?
-
Покрай 46-цата не предвиждаш ли и ти като Владо да има конкатна мрежа?
Добър въпрос Павка и много ти благодаря за него. Само, че отговора е малко по сложен. Щото контактната мрежа не е само да набиеш колци отстрани на линията и да ги свържеш със жици. Аз не съм специалист по контактна мрежа, но имам все пак прилични познания, освен това заедно със специалист съм правил проект за електрифициране на макета и работата е доста засукана. Първото е, че КМ се секционира в гарите. Просто казано, чрез разединители ( най-вече в гърловините) може да се изключват определени участъци за ремонт. При мен значи в двата предучастъка трябва да направя декоративни разединители със съответното им задвижване и въздушни междини в КМ със съответното им анкериране. Оттук и направата на допълнителен обходен фидер през гарата. Второто е, че КМ трябва да бъде компенсирана. Т.е. това са обособени у/ци от КМ в края на които са закачени тежести за компенсация на температурното удължение/свиване. Конкретно при мен за междугарието има къде да го имитирам, но в гърловините ще е малък кошмар защото нямам място. Още повече, че първите входни стрелки (особено в нечетната гърловина) ми се падат под мостовете и това ще ми пречи адски много. И пак там има и друг проблем – височината на мостовете е такава, че има място само за контактния проводник т.е. носещото въже трябва да бъде прекъснато. Това не е грешка – има го и в реалните железници, само, че е свързано със специално анкериране на носещото въже на отделни стълбове от двете страни на препятствието ( в моя случай – мостовете), а вече споменах, че просто няма място къде да ги набуча всичките тия колци там. И още много други подробности. Е разбира се ако ще се прави контактна мрежа може да има някакви компромиси – някои от гореспоменатите подробности могат да бъдат пропуснати, но на мен пък хич не ми се ще. Пък има и друг проблем, но за него след малко.
Сега за друга особеност на тоя макет. Поначало още от проектирането му си мечтая да го направя в три варианта.
1. Ретровариант – със семафори, стълбове за телефонна линия и ретроподвижен състав. При това този пулт съм го проектирал да управлява и семафори, но си мечтая управлението да е със декоративни ръчази ( декоративни в смисъл, че задвижването на стрелките и семафорите от тях няма да е механично с телове, както са истинските, а в двете положения на ръчага да има контакти и така всичко да се управлява електрически)
2. Дизелов вариант – този е на 90% готов. Светофори по БДЖ, подземна кабелна връзка със съседните гари т.е. няма ги стълбовете за тел. линия, и управление с пулт имитация на Н-68. Тук ми липсват само декоративни трансформаторни кутии за релсовите вериги и някои знаци покрай линията.
3. Електрически вариант – светофори по скоростната сигнализация, управление със същия пулт т.е. пак си имаме Н-68, но понеже у/ка е електрифициран трябва да има и декоративни дросел-трансформатори до трансформаторните кутии. И естествено – контактна мрежа направена възможно по достоверно.
Значи досещаш се за другия проблем – контактната мрежа трябва да може и да се маха за да се подреждат другите варианти. Т.е. мисия почти невъзможна. Но това не ми пречи да си мечтая да я направя. Пропуснах – към всеки вариант и необходимия подвижен състав, който ако не е точно български поне максимално да наподобява на него. За това при мен немските епохи изобщо не вървят.
Това е и втората причина да се бавя с озеленяването. Някак си не върви да посадя трева и дървета, и после да трябва да ги махам, щото пречат на стълбовете на КМ. Логично е първо да се направи КМ за да знам къде точно ще са дупките за стълбовете и после в другите варианти да ги крия с храсти и дървета. Ми наздраве! :drinks:
-
Опс, за малко да забравя - КМ изисква и щателно изолиране от стълбовете. Т.е. навсякъде ви трябват и изолатори. Справка в тая тема
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,1192.0.html :yes:
-
Това се махането и слагането на контактната мрежа ми се вижда бая сложно. Май ще е по-лесно втори макет електрифициран.
-
Е за втори макет... Аз за това мисля да ставам будист. Тия вярват във 7 живота. Ако на мен това ми е първия, значи във втория може и да стане. Има и още нещо - в първия живот една 41 серия, във втория - две 41-ви серии и така до 7. Е те това е Нирвана, а? ;D
-
В подкрепа на ретроварианта още няколко картинки. Ето ви стълбовете за ТТ линия. В основата съм им забил телчета, а самите стълбове се намушкват и махат от макета лесно - отдолу е корк.
(http://media.snimka.bg/7641/021537485-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7641/021537481-big.jpg)
Това е един станок с ръчази. 12 такива биха ми стигнали за цялата гара.
(http://media.snimka.bg/7641/021537489-big.jpg)
Малко семафори. Но тук има още много работа. Началника на Bahnhof Jasenburg вече се опари от тях и знае за какво става дума. :yes:
(http://media.snimka.bg/7641/021537495-big.jpg)
-
Аз да попитам - станока с ръчазите от нашите ли е ?
:hi: ;D ;D
-
Аз да попитам - станока с ръчазите от нашите ли е ?
:hi: ;D ;D
Да. Не знам в коя гара е снимано това. Обаче механичните централизации по принцип не са много проста работа. И е рядкост от едно място да се управлява цялата гара. Най-често тия станоци са в стрелочните постове в гърловините, а чиновника ги разблокира и командва с разпоредителен апарат. Може и комбиниран вариант - чиновника управлява едната гърловина с такъв станок, а разпорежда с разпоредителен апарат на другата гърловина, където има също такъв станок. Това е причината в някои гари приемното здание да е по близко до едната гърловина. Щото управлението с телове е капризно - за дълги разстояния не става. У нас МЦ не са останали. Но за времето си е било все пак модерно. Първата МЦ е била в Горна Баня 1908 г. - чел съм го някъде, ама не помня къде.
-
Перфектно!!!
Вече знаем как са изглеждали нашите ръчази!!!
Кой ли ги е произвеждал тези и през години сигурно са били внос от...
различни държави (като локомотивите - първо немски, после съветски и т.н.)
:hi: :hi: :hi:
..щото немските вече ги знаем де...
-
This is realy cool! Good job!
-
На седянка при ТАНО
Малко изостанали снимки от м. септември
(http://picbg.net/u/24294/22965/509304.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509305_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509305) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509306_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509306)
(http://picbg.net/u/24294/22965/509307.jpg)
22
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509308_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509308) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509309_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509309)
... въх .. тая снимка много хубава станала ... :) ...
(http://picbg.net/u/24294/22965/509310.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509311_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509311) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509312_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509312) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509313_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509313)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509315_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509315) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509316_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509316)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509314_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509314) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509317_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509317)
22+44
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509320_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509320) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509318_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509318) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509319_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509319)
44
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509321_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509321) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509322_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509322) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509323_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509323)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509324_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509324) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509325_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509325) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509326_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509326)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509327_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509327) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509328_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509328)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509329_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509329) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509330_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509330)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509331_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509331) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509332_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509332)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509333_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509333) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509334_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509334)
wag
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509335_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509335) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509336_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509336) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509337_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509337)
Без да искам да предизвиквам безкрайни полемики, да чуем все пак за миг какво се говори зад кадър:
CaLLlo: Жоро, я кажи, прехваленият наскоро в клуба нов лок в TT - BR xx, по-детайлен ли е от това D II в N, или не?
Жоро: Тоя определено е по-детайлен!
CaLLlo: А колко струва ТТ-йския?
Vaskopf: Около 200 евро.
CaLLlo: Ицо, а тоя колко струва?
Ицо: Около 100-тина евро е втора ръка, но и нов е горе-долу там някъде.
................. ........... ................
(http://picbg.net/u/24294/22965/509338.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22965/509343.jpg) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509339_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509339)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509342_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509342) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509340_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509340) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509341_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509341)
-
Празник е да гледам снимки правени от тебе Саше .... :yes:
-
СНИМКИ ОТ ПОСЛЕДНАТА СЕДЯНКА НА 5.12.2010 (с ЧРД)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505095_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505095) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505098_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505098) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505097_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505097)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505096_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505096) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505099_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505099)
(http://picbg.net/u/24294/22931/505100.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505101_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505101) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505102_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505102) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505103_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505103)
(http://picbg.net/u/24294/22931/505104.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505105_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505105) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505109_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505109)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505107_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505107) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505106_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505106) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505108_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505108)
(http://picbg.net/u/24294/22931/505117.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505116_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505116) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505118_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505118)
(http://picbg.net/u/24294/22931/505112.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505110_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505110) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505111_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505111)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505113_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505113) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505114_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505114) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505115_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505115)
И 13 снимки с "нормални" цветове и "нормален" контраст: ;D
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505125_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505125) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505126_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505126) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505127_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505127)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505128_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505128) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/509344_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=509344)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505132_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505132) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505130_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505130) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505131_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505131)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505133_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505133) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505135_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505135)
(http://picbg.net/u/24294/22931/505134.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505121_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505121) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505120_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505120) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505119_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505119)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505122_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505122) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505123_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505123) (http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505124_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505124)
(http://picbg.net/u/24294/22931/thumbs/505136_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=505136)
-
15-ката кърти!
-
Жистока е, нямам думи...
-
Междо другото на това бижу (15.47) - ще се монтира ли плуг ?
-
Като стана въпрос за плуг да попитам БДЖ-моделистите от къде се сдобиват с тях. Преработвани ли са от американски модели или си пасват без доизкусуряване. Същото ме интересува и за челния БДЖ-прожектор.
-
Плугът на 14.41 си го правих сам. Снимка:
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/org_pic220_1668.jpg)
Стана поносим с уговорката, че трябваше още едно ребро да сложа ама...
Челният прожектор на БДЖ се купува. За повече инфо питай Жоро (Георгиев). Той "коли и беси" в тая област. :spiteful:
-
Не качих тия снимки ... и ме (http://kolobok.us/smiles/light_skin/punish.gif) ... ето ги
(http://alfa.kachi-snimka.info/images/jdv1294613774t.jpg)
(http://alfa.kachi-snimka.info/images/arx1294613738q.jpg)
:pioneer:
-
Макетът определено си е доста пипнат.А и с тези БДЖ-светофори много кефи...
-
Макетът определено си е доста пипнат.А и с тези БДЖ-светофори много кефи...
Ама ти не знаеш ли лафа- Макета на Стоян и всички останали :hi: !За мен това произведение е като Олимп в древногръцката митология :yahoo:
-
На ''оня'' сайт вече има БДЖ раздел при BR 52:
http://www.osterthun.com/2c.models40-59/Baureihe~52ausl.htm
В ляво натиснете - (http://www.osterthun.com/logos/BDZ.BMP), вижте и текстчетата под 3-те снимки!
-
Нашата определено е най-атрактивна !!
-
"Нашето гардже си е най-хубаво " :pleasantry:
-
Поздравления!!!
Уважение както за фотографа, така и за фабриката "Vaskopf"!!!
:hi: :hi: :hi:
пп.Може би трябваше да се "подадат" снимки от завършеният модел,
че така с тия бели надписи (вече не са),
и преди табелките от БДЖ , някак не върви. :scratch_ones_head:
Както и ...да се споменеше освен автора на суперосването в БДЖ-машина и че е правен за Клуб .....и т.н.!
Нали търсим популярност!?!! ;D
-
Благодарение на Васкопф и Сашо се видя, че и у нас нещо се прави :hi:
-
На "оня" сайт и 2 от горните снимки на
78 477 DRG Fleischmann 64077 - локомотив на Иво (ivo)
http://www.osterthun.com/2d.models60-79/pic.78.477~DRG-F64077-CaL-Rv.htm
http://www.osterthun.com/2d.models60-79/pic.78.477~DRG-F64077-CaL-La.htm
-
Извинявам се ако съм пропуснал да спомена някого :pardon:
-
Супер си е макета! :hi:
Фотографа с тия макро снимки... :hi:
-
Нещо като рубриката "Похвали се", само, че искам да ги кача тук. Тия дни може и някое клипче да направя
(http://media.snimka.bg/8515/023286351-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8515/023286357-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8515/023286366-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8516/023286376-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8516/023286386-big.jpg?r=0)
Фургона е от серията на салон-вагоните, но мисля, че успешно го вързах и към иранките за простосмъртни.
(http://media.snimka.bg/8516/023286397-big.jpg?r=0)
Доста човъркане падна, докато го напасна към вагоните. Целия фургон е по висок и белите черти и буферите се разминаваха грозно, но в крайна сметка стана добре.
(http://media.snimka.bg/8516/023286414-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8516/023286427-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8516/023286438-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8516/023286454-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8516/023286463-big.jpg?r=0)
В първата класа веднага се намърдаха и трима иранци
(http://media.snimka.bg/8516/023286474-big.jpg?r=0)
Утре ще има още малко снимки :hi:
-
В първата класа веднага се намърдаха и трима иранци
(http://media.snimka.bg/8516/023286474-big.jpg?r=0)
Утре ще има още малко снимки :hi:
:lol: :haha: :lol: :haha: :lol: :haha: :lol: :haha: :lol: :haha:
E не, не е истина :lol: ;D :haha:
Тая снимка веднага беше запаметена, предстои качване във фейсбук :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Това DRG Берлин-Щутгарт с това кокошле, дали минава през Банкя, че тия тримката там ше слизат !?! ;D
-
В първата класа веднага се намърдаха и трима иранци
(http://media.snimka.bg/8516/023286474-big.jpg?r=0)
:lol: :haha: :lol: :haha: :lol: :haha: :lol: :haha: :lol: :haha:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Перфектен (както винаги)!!!
Някога ще ги побългаряваш ли?
:hi: :hi: :hi:
-
Някога ще ги побългаряваш ли?
...." иранците " - дето са превзели целият вагон....или ИРАНКИТЕ... :lol: :lol: :lol:
-
(http://www.sbbhistoric.ch/typo3temp/pics/730c36b7fb.jpg)
И малко отвътре
(http://www.sbbhistoric.ch/typo3temp/pics/093ccfd20b.jpg)
1960г
Глей са как ме предизвикваш с тия снимки. Ето го и иранския ресторант. Причината да забавя представянето му е, че още не съм го заредил с иранска бира. Марка "Талибанско светло". От тая дето пиеш едно шише, качваш се на рейса и гръмваш. Щото ония гринговци наскоро ми гръмнаха доставчика (право в окото, мамка им :diablo:). Но до 11 септември има време, ще намеря друг. Тъкмо ще успея да пусна и брада. :drinks:
(http://media.snimka.bg/8528/023312222-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8528/023312225-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8528/023312228-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8528/023312230-big.jpg?r=0)
-
:hi:Ето я и другата ми скорошна придобивка. Без да се броят снимките смъкнати от нета на немските вагони, на нашите такива имам само тая снимка.
(http://media.snimka.bg/8555/023366079-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365857-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365860-big.jpg?r=0)
Не можах да преценя кои снимки са по свестни, затова качвам всичките.
(http://media.snimka.bg/8555/023365868-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365870-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365874-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365877-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365880-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365882-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365887-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365891-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365896-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365900-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8555/023365911-big.jpg?r=0)
-
:hi: :good:Супер. От една страна ми се иска да си видя макета позавършен/ защото май абсолютна стойност за завършеност няма/ , от друга ми се иска да си работя по него.ГОЛЯМО раздвоение пада)))))))))
-
Тоя съвсем го забравих, ще прощавате :pardon:
(http://media.snimka.bg/8556/023366679-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8556/023366684-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8556/023366691-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8556/023366695-big.jpg?r=0)
-
:hi:Ето я и другата ми скорошна придобивка. Без да се броят снимките смъкнати от нета на немските вагони, на нашите такива имам само тая снимка.
(http://media.snimka.bg/8555/023366079-big.jpg?r=0)
Тано, тоя фургон на двуосен ми мяза. Със сигурност е само с една врата поне.
-
Точно така, двуосен е. Това е най масовия фургон в БДЖ в годините преди да се появят игреците и съвременните фургони, които всички знаем. Производство е на ГАНЦ. Имам го и на чертеж, може да се сканира и да се качи някъде тук. И поне 80% от всички наши влаци са били композирани така - четириосните са били рядкост. Това дето си купуваме на модели комплект композиции от еднакви вагони и фургони и си мислим, че точно така трябва да ги караме в истинските железници е рядко срещано (дори и в немските) Ето ти класическа композиция на български влак от 50/60 години - поща, двуосен фургон и каруци, които не са еднакви. В случая това е 05 серия с влак от/за Бургас
(http://media.snimka.bg/8561/023376920-big.jpg?r=0)
-
...Имам го и на чертеж, може да се сканира и да се качи някъде тук. ...
Давай го! :yahoo: :hi:
-
...Това дето си купуваме на модели комплект композиции от еднакви вагони и фургони и си мислим, че точно така трябва да ги караме в истинските железници е рядко срещано (дори и в немските)...
Това съм си го мислил много пъти, ама като опрем до БДЖ-то, задачката да се събере цял влак ще стане още по-трудна. А пък с фургоните и пощите е направо мъка. Между другото, пощата от снимката имаш ли идея каква е? Освен, че е 4-осна, другото не ми е ясно.
-
От Бургаския влак (снимката по-горе) пощата всъщност май е три осна, както и че е с една врата по средата.
От долу са три оси, съдейки по осветеността им от слънцето, но виждаш четири колела (заради ъгъла на заснемане).
което те заблуждава, че е четириосен.
-
От тая снимка е трудно да се каже каква е пощата, на мен ми прилича на една четириосна, която Пико я прави на модел. А тия, които имат 10 минути време за губене могат да изгледат и едно клипче с последните две композиции. Приятно гледане!
http://www.youtube.com/watch?v=J_M5YdB0jq4 (http://www.youtube.com/watch?v=J_M5YdB0jq4)
-
Снимки занимавка, моля. Тия са от едно гости преди известно време.
Това е новото попълнение на БДЖ.
(http://media.snimka.bg/8613/023480916-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480915-big.jpg?r=0)
Това е подвижен състав на ВЧЖ и ЖЖК.
(http://media.snimka.bg/8613/023480892-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480893-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480894-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480895-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480896-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480897-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480898-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480899-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480900-big.jpg?r=0)
-
Това е подвижен състав на ВЧЖ и ЖЖК.
...(http://media.snimka.bg/8613/023480896-big.jpg?r=0)
...
:clapping: :ok: :ok: :ok: почуствах се едва ли не на живо и на истинска гара (1 към 1 де...)!!!
-
Ето още малко:
(http://media.snimka.bg/8613/023480901-big.jpg?r=0)
От тия двете 45-ци показани по долу едната е строена в Шварцкопф, а другата във Васкопф. Обаче и аз не знам коя от двете е самоделката, Васко да си признае (ако не става доброволно може и с бой)
(http://media.snimka.bg/8613/023480902-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480903-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480904-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480905-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480906-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480909-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480913-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8613/023480914-big.jpg?r=0)
Апропо, снимките са Сашови.
-
С толкова много парни един след друг все едно гледам база Бодрово в славните й времена. Супер! :ok: :yes:
-
Точно така, двуосен е. Това е най масовия фургон в БДЖ в годините преди да се появят игреците и съвременните фургони, които всички знаем. Производство е на ГАНЦ. Имам го и на чертеж, може да се сканира и да се качи някъде тук. И поне 80% от всички наши влаци са били композирани така - четириосните са били рядкост. Това дето си купуваме на модели комплект композиции от еднакви вагони и фургони и си мислим, че точно така трябва да ги караме в истинските железници е рядко срещано (дори и в немските) Ето ти класическа композиция на български влак от 50/60 години - поща, двуосен фургон и каруци, които не са еднакви. В случая това е 05 серия с влак от/за Бургас
(http://media.snimka.bg/8561/023376920-big.jpg?r=0)
Велика снимка с още по-велик влак :party:
-
45 001 - VASKOPF!!! :good: :good:
45 011 - LILIPUT :( :( :(
-
Лилипутският е меко казано дървен като му гледам отливките на по фините детайли.
-
Да пораздвижа темата със снимка от едно тайно вечерно събиране.
(http://media.snimka.bg/9052/024359423-big.jpg?r=0)
-
Много яко! :good: ;D
-
хехе много яко е станало
-
:lol:
-
Да пораздвижа темата със снимка от едно тайно вечерно събиране.
(http://media.snimka.bg/9052/024359423-big.jpg?r=0)
А аз си мислех, че "Тайната вечеря" е аналогова... :fie:
-
А аз си мислех, че "Тайната вечеря" е аналогова... :fie:
[/quote]
Ми аналогова си е. Това са Ония дето срещу 30 декодера предадоха ж.п. моделизма и го превърнаха в кръжок по приложна електроника :diablo:
;D ;D
-
(http://www.kolobok.us/smiles/artists/phil/phil_15.gif)
(http://picbg.net/u/24294/22952/256611.gif) (http://picbg.net/u/24294/22952/256611.gif) (http://picbg.net/u/24294/22952/256611.gif)
-
:lol: :lol: :lol:
-
Нашият приятел издуха свещите за пореден път!
Да ни е жив и здрав!!!
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600618_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600618) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600619_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600619) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600620_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600620)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600621_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600621) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600622_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600622) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600623_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600623)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600633_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600633) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600634_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600634) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600635_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600635)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600636_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600636) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600637_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600637) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600638_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600638)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600639_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600639) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600640_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600640) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600641_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600641)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600624_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600624) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600625_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600625) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600626_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600626)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600627_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600627) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600628_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600628) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600629_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600629)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600630_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600630) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600631_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600631) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600632_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600632)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600642_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600642) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600643_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600643)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600644_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600644) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600645_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600645)
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600648_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600648)
Rivarossi
Подаръкът
(http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600646_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600646) (http://picbg.net/u/24294/22930/thumbs/600647_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=600647)
-
Благодарско за снимките Саше! :thank_you:
Какво да каже човек?!? Хубав повод, хубаво изкарване, хубави хора, хубави снимки...на култови модели... :blush2:
(http://picbg.net/viewpic.php?u=24294jBfeZ&i=600643)
-
:clapping: :clapping: :clapping:
-
:ok: :hi: :im_so_happy: :give_rose: :clapping: :good: ;D :drinks:
ЕВАЛА !!!
-
:hi:
На фона на слуховете за връщане на Дезирата БДЖ взе мерки за превоз на пътниците с внос на алтернативен подвижен състав.
(http://media.snimka.bg/9808/025871919-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871923-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871925-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871928-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871932-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871935-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871949-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871954-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871958-big.jpg?r=0)
-
(http://media.snimka.bg/9808/025871959-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871960-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871961-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871964-big.jpg?r=0)
Малко отвътре: 3 класа
(http://media.snimka.bg/9808/025871967-big.jpg?r=0)
3/2 класа
(http://media.snimka.bg/9808/025871970-big.jpg?r=0)
2/1 класа
(http://media.snimka.bg/9808/025871976-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9808/025871982-big.jpg?r=0)
Наздраве! :drinks:
-
Тано,"лош" човек. Браво. Тази композиция ми е мечта от незнам колко време. Нищо някой ден и аз ще я събера, пък нека не ми е в епохата.
:good: :good: :good: :dance1: :dance1: :dance1: :locomotive: :locomotive: :locomotive:
-
А тоя лок, саксонестия, откъде го взе ??? (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-basic/what.gif) ???
-
Оти, бре? Не ти ли аресва? Нали знаеш, че не робувам на немски епохи и администрации. Просто ми мяза малко на нашата 08 - е те за,тва.
-
При все по строгата финансова дисциплина БДЖ временно изостави четириосните вагони и се ориентира към внос на триосни такива. За по евтино. Ми криза е!
(http://media.snimka.bg/9861/025976881-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9861/025976894-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9861/025976915-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9861/025976938-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9861/025977004-big.jpg?r=0)
Фургончето е на Роко
(http://media.snimka.bg/9861/025977019-big.jpg?r=0)
Каручките са на Флайшман. Това е 4 класа:
(http://media.snimka.bg/9861/025977032-big.jpg?r=0)
2/3 класа. Тука малко не съм внимавал със тая каручка, ама да ни съ втилясваме толкова
(http://media.snimka.bg/9861/025977034-big.jpg?r=0)
3/4 класа със затворени площадки:
(http://media.snimka.bg/9861/025977035-big.jpg?r=0)
3/4 класа с отворена и затворена площадка:
(http://media.snimka.bg/9861/025977038-big.jpg?r=0)
Пак 4 класа за опашка
(http://media.snimka.bg/9861/025977039-big.jpg?r=0)
И дестинацията на пътуване
(http://media.snimka.bg/9861/025977041-big.jpg?r=0)
-
(http://media.snimka.bg/9861/025977048-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9861/025977068-big.jpg?r=0)
Ето 2/3 класа в мащаб 1:1. Тука германецО е внимавАл повече със средното търкалО.
(http://media.snimka.bg/9861/025977074-big.jpg?r=0)
Същата каруца отвътре:
(http://media.snimka.bg/9861/025977081-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9861/025977089-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9861/025977094-big.jpg?r=0)
И моята версия:
(http://media.snimka.bg/9861/025977101-big.jpg?r=0)
Четвърта класа:
(http://media.snimka.bg/9861/025977105-big.jpg?r=0)
Това е четвърта класа, но не на същия вагон
(http://media.snimka.bg/9861/025977110-big.jpg?r=0)
И моята 3/4 класа
(http://media.snimka.bg/9861/025977115-big.jpg?r=0)
Айде Ч.Н.Г.! И наздраве :drinks:
-
Ами то много хубва работа била кризата значи,
вече й ставам фен,
даже ми се ще да удари яко и в други области!
Отдавна липсваха такива вагони на тоя макет, имаше някаква нерегламентирана склоноост само към 4-осни такива, а те на макет с малки радиуси стоят като огърлица кремвирши "Сачи" (http://hobbyshop-bg.com/gallery/photo.php?file=/kjm/26_12_2011/_res/res_IMG_11215.JPG).
Отдавна си говорим, че на макет с малки радиуси стоят добре единствено къси вагони, а това неусетно ни набутва и в по-стари епохи. Както се вижда всичко е вързано!
А и тия вагони са страхотни, носят усещането за стари времена, това са най-масовите вагони за доста дълъг период. В коя епоха е влакът личи не толкова от локомотива, колкото от вагоните, тяхната роля е оределяща.
Ами честити нови придобивки, много им се кефя!
Весели празници!!
-
Хубава лекция проф.Тано/Кариди/ ;) :hi:
Честити придобивки!
-
Стояне, не само за вагоните :hi: :)
-
на макет с малки радиуси стоят като огърлица кремвирши "Сачи" (http://hobbyshop-bg.com/gallery/photo.php?file=/kjm/26_12_2011/_res/res_IMG_11215.JPG).
Бе не ми става ясно кво имаш против кремвиршите "Сачи" , макар,че аз по предпочитам е такива гирлянди ( и подобни новогодишни украси), ама нейсе!
(http://media.snimka.bg/9864/025983455-big.jpg?r=0)
ХЛЪЦ! :drinks: :drinks:
-
Четвърта класа:
(http://media.snimka.bg/9861/025977105-big.jpg?r=0)
Тано, това е Бюфет-вагон. Четвъртата класа е същата но без мезета и пиячка. ;D
-
Той нарочно така е направил, за да може да паркира вътре закачалката с подковите ;D
Ма много сурови тия суджуци бе, колко ли време ще чакаме да втасат!?!
Обаче не трябва много да се чака, че може да станат на кокал ... (http://kolobok.us/smiles/mini/drink2_mini.gif)
-
Тано, това е Бюфет-вагон. Четвъртата класа е същата но без мезета и пиячка. ;D
Е то е ясно, че е бюфет, нали си го пише на червената табела. Но коша е същия, пък и предполагам, че са го направили на бюфет при реставрацията. Като малък сигурно си е бил 4 класа. Ама както и да е било - пак наздраве :drinks:
-
Същите тия вагончета в първа епоха са изглеждали ей така:
(http://picbg.net/u/60105/47872/587278.jpg)
(http://picbg.net/u/60105/47872/587279.jpg)
(http://picbg.net/u/60105/47872/587280.jpg)
(http://picbg.net/u/60105/47872/587281.jpg)
(http://picbg.net/u/60105/47872/587282.jpg)
После не ме питайте що съм толкова стриктен с първа епоха :yes:
Интересно каква му е ревизията на 4-то класния DRG вагон.
През 1928г. 4-та класа е премахната.
Цената на билета за 4-та класа е била 2 пфенига(0,02DM)/км спрямо
0,04DM/км за 3-та, 0,06DM/км за 2-ра и 0,08DM/км за 1-ва.
Тано, това е Бюфет-вагон. Четвъртата класа е същата но без мезета и пиячка. ;D
Е то е ясно, че е бюфет, нали си го пише на червената табела. Но коша е същия, пък и предполагам, че са го направили на бюфет при реставрацията. Като малък сигурно си е бил 4 класа. Ама както и да е било - пак наздраве :drinks:
И в първа епоха е бил бюфет вагон. Или поне e така според флайшман...
-
:good: хубаво е колелата да са правилно сложени >
(http://media.snimka.bg/9861/025977034-big.jpg?r=0)
което не пречи да се пръсна от 'завист' !
-
Пращайте възстановителния влак и това е! Сигурен съм проф. Тано има такъв. В съответната епоха, разбира се! :spiteful:
-
Същите тия вагончета в първа епоха са изглеждали ей така:
Красота!!
-
Същите тия вагончета в първа епоха са изглеждали ей така:
Ами въпрос на вкус. На мен лично тая разноцветна шарения в пътнически влак категорично не ми допада. Ревизийте довечера ще ги видя. Очаквам да са различни щото двата четвъртокласни вагона са от различни доставки.
Адри - за това съм писал, че не съм внимавал на снимката. Виж германецо как акуратно си го е сложил неговия на релсите. А аз понеже веднага след празниците ги правих тия снимки... ми тя кайсиевата е виновна :blush2:
-
На една от снимките се вижда датата на ревизия на единия от четвъртокласните вагони-14.10.27г.
-
писал си , ама кой да види :) те (надписите) се губят м/у снимките ,
окото се лъже и хваща голямото кадър ; затова е добре да ги разделяш с по ред-2 снимките и надписите. Извинявам се !
-
Същите тия вагончета в първа епоха са изглеждали ей така:
Ами въпрос на вкус. На мен лично тая разноцветна шарения в пътнически влак категорично не ми допада.
...
Така много лесно се е различавало къде е 1/2 класа (зелено), къде е 3-та (кафяво) и къде 4-та (сиво).
По онова време не всички са били грамотни...
...
Адри - за това съм писал, че не съм внимавал на снимката. Виж германецо как акуратно си го е сложил неговия на релсите. А аз понеже веднага след празниците ги правих тия снимки... ми тя кайсиевата е виновна :blush2:
Не си само ти, така като гледам и при мен средната колоос е така дори и без употребата на какъвто и да било алкохол:
(http://picbg.net/u/60105/47872/587278.jpg)
-
(http://picbg.net/u/24294/23067/428230.gif)(http://picbg.net/u/24294/28703/607930.gif)(http://picbg.net/u/24294/28703/607931.gif)(http://picbg.net/u/24294/28703/607931.gif)(http://picbg.net/u/24294/28703/607932.gif)(http://picbg.net/u/24294/28703/607932.gif)
-
Ааа, Саше, къф е тоя нерИализЪм... Баба Меца да влачи пътнишки вагони... :spiteful:
-
Малиии все едно съм на 14 и разглеждам тайно под одеялото някое по специално издание с червено кръгче на корицата кат отворя тая тема колко красота лъха тано тука само тинейджърки си събрал тамън влезнали в университета :spiteful:
Венци пусни си субтитрите че не те разбирам ко говориш
-
Много добре стои композицията. Има ли разлика между различните доставки в цветовете или в изпълнението?
-
Внезапна извънредна среща при TANO 10.9.2011 г.
(http://picbg.net/u/24294/21490/612725.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/21490/612727.jpg)
118 108-0 DR4 Piko 71024-2 rot Rbd Cottbus Bw Cottbus Sondermodell 2011 500 Stk.
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612728_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612728) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612729_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612729) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612730_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612730)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612731_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612731) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612732_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612732) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612733_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612733)
38 1508 DR3 Fleischmann 416471 Witte n2011
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612734_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612734) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612735_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612735) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612736_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612736)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612737_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612737) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612738_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612738) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612739_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612739)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612744_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612744) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612745_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612745) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612746_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612746)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612740_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612740) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612741_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612741) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612742_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612742)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612747_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612747) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612748_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612748) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612749_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612749)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612750_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612750) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612751_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612751) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612752_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612752)
ЧРД, CaLLlo (2011)!!! (http://picbg.net/u/24294/22952/256605.gif)
подпис: Жоро, Vaskopf, TANO, Gervasii, gts.best, бат' Стефан
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612753_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612753) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612754_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612754) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612755_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612755)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612756_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612756) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612757_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612757) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612758_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612758)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612759_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612759) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612760_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612760) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612761_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612761)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612762_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612762) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612763_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612763) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612764_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612764)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612765_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612765) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612766_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612766) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612767_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612767)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612768_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612768) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612769_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612769) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612770_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612770)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612771_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612771) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612772_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612772) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612726_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612726)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612774_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612774) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612775_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612775) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612773_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612773)
Стара приказка с нов прочит
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612776_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612776) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612777_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612777) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612778_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612778)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612779_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612779) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612780_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612780) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612781_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612781)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612782_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612782) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612783_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612783) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612784_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612784)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612785_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612785) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612786_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612786) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612787_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612787)
(http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612788_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612788) (http://picbg.net/u/24294/21490/thumbs/612789_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=612789) (http://kolobok.us/smiles/light_skin/to_become_senile.gif)
-
С тези последните неща на BRAWA направо съм готов да ви се разсърдя! :stop: Честито! Да видим кога ще пристигнат и на мойта гара :lol: :drinks:
-
Хм, Лъчезаре, не думай така, понеже нали четеш из форума, а и на много други места има подобни отзиви, че точно Брава напоследък се излага на поразия до състояние на не ставащи и за дъска за кочина модели. Е да се надяваме, че не всичката им нова продукция е с такова "качество", но кой знае....Лично им видях във Виена кривите пясъчни тръби и Хехт вагоните с разместени до средата на прозорците купета....
-
...направо съм готов да ви се разсърдя!...
Хм! Сърдитко... :on_the_quiet:
-
Хм, Лъчезаре, не думай така, понеже нали четеш из форума, а и на много други места има подобни отзиви, че точно Брава напоследък се излага на поразия до състояние на не ставащи и за дъска за кочина модели. Е да се надяваме, че не всичката им нова продукция е с такова "качество", но кой знае....
Тя тая тенденция я има при почти всички производители, така че от торбата със змиите... :haha:
Хм! Сърдитко... :on_the_quiet:
Не съм сърдитко, ама голяма болест ме мъчи... кинтонемия... удря много от веднъж и обикновено се получават трайни увреждания :lol:
-
Е, въпреки кризата “БДЖ” все пак успя да осъществи една редовна доставка на четириосни пътнически вагони от вагонната фабрика “Жорлиц”. Обаче… Ми общо взето са си голямо разочарование. Далечко са от истината и то по такъв начин, че няма как да се преправят, за да заприличат на нашите каруци. Преди да ги купя имах голям мерак да ги пипна оттук-оттам, но той бързо се изпари като ги видях на живо. Може би ако можеше да им се сменят стъклата щеше да е друго. Както и да е – малко снимки на истинските. Имаме ги в два варианта, що се отнася до вътрешното обзавеждане. По- малко разпространените са със седалки 2+2 каквито са и на модела.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689117-big.jpg?r=0)
По – често срещаните са с кресла подредени на принципа “Две напред, едно назад”
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689120-big.jpg?r=0)
И при двата обаче в средния салон има такива сепарета май за инвалидни колички. Разликата е, че в първия вариант са две в двата края на салона, докато във втория е само едно.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689122-big.jpg?r=0)
Малка част от първа класа.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689124-big.jpg?r=0)
Седалките са с качество на изработка като на фирмата Лима отпреди 30 години. Затова само набързо ги мацнах, без да се старая да докарам зеления цвят. Отказах се да правя и сепаретата.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689127-big.jpg?r=0)
Една снимка от по късен етап, на която се вижда дестинацията на пътуване.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689128-big.jpg?r=0)
На вагон се падат по 25 бургазлии.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689129-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689130-big.jpg?r=0)
-
Единствено по първата класа си поиграх с малко по-голям мерак.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689131-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689132-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689133-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689134-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689135-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689136-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689138-big.jpg?r=0)
Погледнете номера на вагона ½ класа.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689139-big.jpg?r=0)
-
Имах късмета да срещна брат му на Центр. гара. Обаче фотото не беше в мене и се наложи да снимам с ГСМ-а, освен това беше някъде в началото на февруари при -18 градуса, така, че сори за качеството на снимките. И тук още едно разчарование – седалките във втората класа са на принципа “Две напред една назад”, а на модела са 2+2.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689141-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689142-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689143-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689148-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689149-big.jpg?r=0)
Ето и номера на вагона втора класа.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689151-big.jpg?r=0)
И брат му сниман при същите условия споменати по горе. За съжаление и той е със седалки тип “Две напред една назад”.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689153-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689154-big.jpg?r=0)
Още 3 картинки за финал.
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689155-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689156-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0223/026689157-big.jpg?r=0)
Е това е. Няма нужда от отрицателни критики, защото и сам си знам, че съм далече от истината. Всичко е правено на принципа “Колкото да не е без хич”. И въпреки, че тия каручки определено няма да са ми гордостта на колекцията какво пък толкова – ще си ги връткам до Бургас с 46-цата. Стига да не ми я вземат в поделение “Товарни превози”.
-
На мен ми харесват как са станали вагоните :good:
-
:hi:
-
Имах късмета да срещна брат му на Центр. гара.
Той тоз' не е брат му. Той си е същия! Само фотото е било различно, или пък слънцето... :clapping:
Винаги съм се кефил на такива моделистки изпълнения. Проучване на оригинала, след това - "моделът", накрая - МОДЕЛЪТ (без кавички и с главни букви) - отразява точно мерака на автора му!
Ако може едно лично мнение - остави ги в този вид, без графити. Да не им се скрият хубавините.
Продължавам да следя с интерес и възхищение творбите на г-н ТАNО.
Още веднъж - поздравления за придобивката и за работата по нея. :hi:
-
Учебник.Направено с много умения и труд. :yahoo: :yahoo: :yahoo: :drinks: :drinks: :drinks:
-
Да бе, далеч си от истината.Ако не беше обяснил,хич нямаше да разбера.Като copy-paste си ги направил. :clapping:
-
Едно пробно филмче от макета на професор Тано :music: :ok: :hi:
http://www.youtube.com/watch?v=UFfPOzFFdcs (http://www.youtube.com/watch?v=UFfPOzFFdcs)
-
Рефчо ,ти ли залягаш с бързината на заек:))))).Супер :clapping: :clapping:
-
:yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
-
Страхотно! Чаках да тръгне и другия влак накрая, имаше зелено, ама филмът свърши.
-
Едно пробно филмче от макета на професор Тано :music: :ok: :hi:
http://www.youtube.com/watch?v=UFfPOzFFdcs (http://www.youtube.com/watch?v=UFfPOzFFdcs)
Я споделете това с апарат или с безжична камера е правено, поставен/а/ на вагон или вградено/а в локомотив...
-
За модела на камерата дето pach е купил януари месец,запомних само че е микро HD720 (високо качество),
и беше монтирана набързо на един вагон с ластик ...тоест ... "ДА" на вагон пред локомотив.
Но това беше само първата проба (виж датата на екрана). Сега вече трябва да има развитие по проекта.
Доколкото знам ще се монтира такава на триосна утежнена (за още по плавен ход) платформа за НO и ТТ.
Триосната е всъщност двуосен вагон със специална талига,която да върти камерата в посоката на релсите при движение
за още по-добро заснемане на видеоматериали от макети и модулни срещи.
Така, че очаквайте в скоро врeме "игрален" филм по сценарий,режисура и монтаж от професор ТАNO - според pach той е с предимство,
тъй като е доказал таланта си с култовия филм "ЕisenBahn Idioten....."
-
Това е въпросната камера с висока резолюция:
http://www.aliexpress.com/product-fm/530186862-Y3000-HD-720P-Mini-Camera-with-Video-Audio-Record-Web-Cam-and-Motion-Detection-wholesalers.html
(http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/463028706/Newest-Smallest-HD-720P-Mini-Camera-Tiny-Camcorder-DVR-Cam-Y3000.jpg)
Размерите и са 18х20х22 мм!!!
Изказвам специални благодарности на професор TANO за предоставената възможност на първата проба!!!
:hi: :hi: :hi:
-
Пламене добре дошъл!
-
Добре дошъл и от мене!
Сега ще има интересни неща за четене по хобито. :good:
Извинения на колегата, че му оакахме хубавата тема.
Макетът му, както не веднъж съм казвал, е един от култовите в бг за мен. :yes:
-
Те тука е мястото май да се пусне рекламен спот за най-новия "екшън" филм.
Само, че се получи известно забавяне, тъй като главния сценарист и режисьор
се "крие" през ден ("в дън земя") е не му остава време да предаде сценария от дясната ръка
с която го пише на лявата ръка - с която ще го чете, тъй като в дясната ще е режисьорския
мегафон...
- "Камерааааа???...работииии.....Микрофоооон???...работи......Клапааааа???....Ииииииначало."
Тръпнем в очакване на новия трилър по Божановските железници!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
(http://picbg.net/u/16413/51279/648534.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/51279/648535.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/51279/648536.jpg)
Това е шегичка и опит за "оказване" на натиск, че ще стане цял сериал накрая!!!! :pleasantry:
:hi: :hi: :hi:
-
Един въпрос относно МРЦ на макета.Къде се продават такива бутони,питам защото започвам да си правя МРЦ за макета и ми трябват бутони.
-
Е, не мога да ти помогна. Тия бутони съм ги купувал някога много отдавна от един магазин близо до "Терасата", който сега не съществува. Дали има подобни и къде - не знам. Тези са с по 6, 4 или 2 контакта със и без фиксация на натискане. Отгоре калпачето на бутона( това розовото) е отрязък от игла за плетене №6 пробиван на струг.
(http://media.snimka.bg/s1/0715/027674410-big.jpg?r=0)
А така и така си ъпнал темата, да взема да ви повозя малко.
http://www.youtube.com/watch?v=ZKRQ5iZ9ctE&feature=youtu.be
Обаче не стана нещо кой знае какво. Наесен ще се постарая повече, щото сега макета пак е в хладилника - почнах ремонт в къщи. Ако возенето ви хареса ще кача още 2-3 подобни.
-
Не показвай суровия материал бре!!! :nono:
Като свършиш ремонта се обади и ще направим последната серия от "сапунката".
Ама може и два снимачни дена да отидат... :blush2:
:friends: :drinks:
-
Абе суров или сготвен - все тая. Голяма мъка е да се снима с такава пи*а въшка. Наесен най много да махнем датата и да не се вижда муцката на платформата. Иначе няма да е кой знае колко по качествено. Но може да сменим подвижния състав и сигналите. Пък и нали се возим без пари - кво толкова! :)
-
На тази хубава гара ми се струва че много ще и отива една 55-ца за маневри :) :) :)
-
Добреее,
... колектива, начело със сценариста, режисьора и оператора
(май имаме класическо разТрояване на личността) излиза в отпуска.
След почивката ще му бъде предоставено допълнително оборудване като
нова снимачна платформа (да не вижда муцунката),
истинско осветление-студийно (да не се разчита на слънцито)
допълнителни ръце за оператора (специално заради пи*ата въшка)
и разбира се дигитално студио за обработка
на звук, образ и разните му там дати на материала.
А актьори требет ли (пълни въздържатели твърдят да са...хлъц.... :blush2:)
Така де...лято еее и...замирисва на море.
(като награда за ремонтната бригада от снимачната площадка)
Иииииии...ах, дааааа!!!
Сложи при макета в хладилника и една бутилка домашнярка от 50 градуса - да не замръзне!!!
фъстъците от продуцента!!! ;)
:hi: ;D ;D ;D :hi:
ПП.Преди на този вид бутони жаргонно им казвахме - бутони тип "ISOSTAT",
правеха ги в цеха от Девин, както и в Гоце Делчев. Полски лиценз (краден от запада)
и се ползваха масово във всякакви касетофони, радиоапарати и звукови усилватели.
Намират се все още в София по магазините продаващи стара електроника.
Има ги в производство по света (сигурно и в Китай), но са на височки цени.
Съвременната електроника ползва все по-малко електромеханични ключове,
защото всичко вече е на бутони, процесори и най-вече софтуер!!!
-
Айде малко занимавка за уикенда:
Среща:
http://www.youtube.com/watch?v=MKhzXUSRK9k&feature=youtu.be
За Кюстендил:
http://www.youtube.com/watch?v=2ON-PGp9Iz4&feature=youtu.be
Малко маневра. Тука проблема е, че ще трябва да изтърпите мутрата на маневриста:
http://www.youtube.com/watch?v=FA2mejZWs2s&feature=youtu.be
Пак е без пари. Приятно возене! :drinks:
-
(http://i48.tinypic.com/xc9bux.jpg)
(http://i45.tinypic.com/35kle3a.jpg)
-
;D :good: :hi: :drinks:
-
Преди няколко дни се навършиха кръгли 10 години от официалното откриване на макета
Малко история:
На официалното откриване присъстваха 9 души видни столични хобисти, бе прочетена паметна бележка, прерязана бе лента, подписан бе протокол. Събитието бе записано с видеокамера, после имаше банкет.
Макетът бе доста по-различен от сега: При запазено коловозно развитие и автоматика - стари пиковски релси и стрелки, тапет - нямаше, а подвижният състав - на половината.
***
Юбилеят беше отбелязан подобаващо, бяха представени гастролиращи нови придобивки, модели и композиции, прожектиран беше записът от откриването. (Информация на ухо: Единодушно установихме, че за 10 години от "момченца" сме се превърнали в "чичковци"! ;D)
И малко снимки от събитието:
Новият "Рейнголд" - две "дисциплинирани" композиции:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256373.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256374.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256375.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256376.jpg)
ГДР-ейска пеперуда то фирмата Brawa:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256377.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256378.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256379.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256380.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256381.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256382.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256383.jpg)
Локомотив от 1-ва епоха BR 181 (Württemberg C), произвеждан между години 1909-1921 общо 41 бр. от завода Еsslingen за вюртембергските държавни железници, като във 2-ра епоха са влезли 37 от тях. В 3-та епоха всички екземпляри са били само в администрация DB, като последните два са работили до 1955 г, после са били унищожени.
Интересен локомотив с колооси 1800 mm, конструиран за скорост 120 km/h, това е най-малкият Пасифик в Германия (колоосна формула 2-3-1). След 20 годишна пауза фирма ROCO го произвежда отново:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256384.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256385.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256386.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256387.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256388.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256389.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256390.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256391.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256392.jpg)
Класика - DR BR 50, но с 3 тенджери, плътно предно колело и плуг за сняг:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256393.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256394.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22932/256395.jpg)
Друга неостаряваща ROCO-вска красота:
(http://picbg.net/u/24294/22932/256396.jpg)
На празник като на празник!
(http://picbg.net/u/24294/22932/256397.jpg)
;D
На кое казвате тенджери?
-
На кое казвате тенджери?
Тенджери е събирателно понятие (жаргон) за парните домове + пясъчниците въху котела. Да, те са с различно предназначение, но отдалече не се вижда коя "тенджера" за какво е, а бройката и мястото им са спечифични и в много случаи определят еднозначно серията и/или модификацията на локомотива.
-
Значи, като се натъкна на подобни гледки се изпълвам със съчувствие и състрадание. Щото от собствен опит знам каква мъка е да имаш нещо дето едвам се побира някъде.
(http://media.snimka.bg/s1/1630/029504364-big.jpg?r=0)
Аз не, че нещо такова де, ама на мен така ми отесня витрината. Същата мъка като горепоказаната. И най после взех, че си сковах 2 нови витринки. Една с дължина 133 см. на 4 реда:
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760833-big.jpg?r=0)
И една по малка 73 см, също на 4 реда:
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760834-big.jpg?r=0)
Така старата витрина (дължина 275 см.) придоби следния вид:
Ляво:
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760835-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760836-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760837-big.jpg?r=0)
Дясно:
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760838-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760839-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760840-big.jpg?r=0)
Нова витрина (голяма)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760841-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760842-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760843-big.jpg?r=0)
Нова малка:
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760844-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760847-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760853-big.jpg?r=0)
Облечени са със светло мебелно фолио отвън и бяло вътре. И за да не питате що не са тъмнокафяви като старата витрина направо давам следния отговор - срам ме е да си призная откога в тази стая не е правен ремонт. Живот и здраве това предстои тази година. Тогава и старата витрина и макета ще бъдат облечени в същото фолио, като предвиждам да сменя и шкафовете отдолу. Т.е. пълно разглобяване на макета и як ремонт на цялата стая. Това е и основната причина досега да не съм направил ландшафта. Но ако всичко върви по план наесен ще мога да го започна най после. Дали ще стане така обаче - БОЖАнова работа! За сега - наздраве за новите витринки :drinks:
П.С. Открих и страничен ефект от подреждането на новите витрини - в шкафовете отдолу се освободи място за нови влакчета :spiteful:
-
Ще си позволя да те репликирам Професоре - казва се "реализирах 2 нови витринки", а не "сковах 2 нови витринки". :haha:
А иначе това с мястото е ясно...мъка...голяма мъка... :buba:
-
Да са ти живи и здрави витринките ;) да знаеш без да се обиждаш обявявам открито че ще ти открадна идеята , за което като се видим някога и запознаем лично почерпката ще е от мен :drinks:
-
Мен изключително ме впечетлиха някои неща, които и на макети с много по-големи размери не могат да се забележат. Ето някой от тези неща:
1. Всичко е навързано в цяла система, ако нещо се прави, то е свързано с другите неща. Няма самоцелни работи.
2. Мисли се поне десет хода напред!!! :hi: :hi: :hi:
3. Макетът е така конципиран, че може да бъде използван поне в ЧЕТИРИ ЕПОХИ!!! Разбира се, не едновременно...Примерно, смяната на сигналите, става за секунди...
4. Макетът зарежда, както карачите, така и зяпачите, така и броячите на нитове, хайде холан и те да се почустват веднъж разбрани..., за кашонерите въобще да не говорим и те си получават порцииите оргазми...
5. Толкова си е готино, че както В ПРИРОДАТА, КОГАТО ВИДИШ ПРЕКРАСНА ПОЛЯНКА, СЪРЦЕ НЕ ТИ ДАВА ДА СТЪПИШ НА НЕЯ, в
дадения случай да пуснеш или спреш влак... :give_rose: :angel: :dance1:
6. Домакинът е така подготвен, че ако ,примерно, се опиташ да пуснеш вагон конструктивно пригоден за максимална скорост 80 км/час , със скоростта на експрес........ просто не става и ВЕДНАГА излита въртолет с надпис " НЕ НА ГЪЗАРИИТЕ В ЖП МОДЕЛИЗМА " и тръгват едни водни помпи, сирени....... :diablo: :wild: :agree:
7. Хайде да спирам, че ще ме обвинят в продаване на гласове... :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic:
-
Тотова е целата на макета, не просто да е няква дъска, дето да си таркаляш, поредния пълнеж за кашоните! Респект за Тано, системата за сигнализацията е изпълнена уникално, така както на истина се прави. За малкото място, което има е направил максимален брой ефектни детайли за едно жп трасе, при това в НО! Шапки, долу! :hi:
-
Ако решиш да изхвърляш нещо, кажи кога и къде ще е... ::) За предпочитане на ЛС... :pardon:
-
Я тука да се самоцитирам отпреди 1 година: "Т.е. пълно разглобяване на макета и як ремонт на цялата стая. Това е и основната причина досега да не съм направил ландшафта. Но ако всичко върви по план наесен ще мога да го започна най после. "
То не само тая есен и зима отмина ами още малко и пролет ще дойде, но както казват бабичките у наше село:
“Божанов забавя, но не забравя”
Ми след 2 месеца копане и садене ето какво се получи:
Общ изглед:
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760855-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760856-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760857-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760858-big.jpg?r=0)
На сектори
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760859-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760860-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760861-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760862-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760863-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760864-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760865-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760866-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760867-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760868-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760869-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760870-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760871-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760872-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760873-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760874-big.jpg?r=0)
-
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760875-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760876-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760877-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760878-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760879-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760880-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760881-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760882-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760883-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760884-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760885-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760886-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760888-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760889-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760890-big.jpg?r=0)
-
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760891-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760892-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760893-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760894-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760895-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760896-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760897-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760898-big.jpg?r=0)
Ето какво се виждаше преди като влезете в Google earth:
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760899-big.jpg?r=0)
Сега е така:
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760900-big.jpg?r=0)
И тука на Сашо му загря фотото, та се наложи да спрем и да го охладим с 2 бири. Та това е. Винаги ме е било страх от този момент (озеленяването). Някак си чувствам, че не ме бива много по тая част. Наложи се да ползвам безвъзмездните услуги на една частна консултантска фирма по озеленяване:
(http://media.snimka.bg/s1/5759/037761161-big.jpg?r=0)
Трябва съвсем честно да си призная, че ако не беше огромната морална и
физическа помощ от тази фирма, май нямаше да се престраша изобщо да го започна. Не знам като как е станало. Вече 5-6 човека го видяха на живо, но къде от добро възпитание, къде от страх да не ядат бой :bb2:, ми казаха, че било добре. Сега е момента за по обективни критики.
А, независимо как е станало все пак това е цял етап от изграждането на макета. И както си му е ред при завършването на всеки етап има официално откриване. Сега ги разбирам някои дето толкова обичаха да режат лентички – то било голем кеф.
(http://media.snimka.bg/s1/5759/037761162-big.jpg?r=0)
-
Какви ти критики?!!!
Сега ще си добавя нов раздел в PDF - ръководството от твоя макет!!!
:clapping: :clapping: :clapping:
Майстор-професоре дори пътеки си "утъпкал" не безцелно, а точно там където биха се получили!!!
Поздравление за завършения етап.
Имам питане - мостовете сиви ли ще си останат, или водата дето се стича по подпорите им ще ги "окепази" и тях?
:clapping: :clapping: :clapping: :hi:
-
Перфектише! :yes:
Ама много трева прорасла между коловозите в гарата, нещо май НКЖИ не я поддържат добре, ша са глобяваме значи... ;)
-
Имам питане - мостовете сиви ли ще си останат, или водата дето се стича по подпорите им ще ги "окепази" и тях?
Значи доколкото си спомням по норма мостовете се боядисват един път на 10 години. Светофорите и всички други СЦБ съоръжения ги боядисват на 3 години. Ако има боя, де! Приемните здания и всички други гарови съоръжения ги стягат с това, което остане от средствата от някой европейски фонд, след като мине през няколко ръце първо. При мен обаче по съвпадение всичко това се случи преди 2 месеца и затова всичко изглежда така чисто. Приеми го като идеализъм, видян през моите очи. Ако ида на някоя гара да си купя билет, за да се возя на влак, искам тя да е чиста и спретната, влака, който дойде да ме вози да е чистичък, пък ако щеш сега както ме подсеща Адри и кондукторките да са облечени само по високи токчета и служебна чанта, а инфраструктурата покрай която преминавам да е стегната и поддържана. Някога това наистина е било така(без кондукторките) - вижте някои от снимките, които качва Иво. Баластовата призма сякаш е правена с фотошоп. Така и съм оставил нещата на макета, както искам да ги виждам наистина. Никога не съм си падал по мърлявизма в моделизма. Въпреки, че от друга страна настина състаряването в моделизма си е сериозен занаят. :drinks:
-
Спря ми въздуха! Благородно завиждам! :) Дано поне половината от тази красота да успея да постигна при моя :) :drinks:
-
Обстановката се е променила, макета е станал перфектен, само че, дай на Марио една лупа, че нещо не ги скива нещата.
Браво, Тано. :drinks: :drinks: :drinks:
-
СкИвам ги, скИвам ги...По време на цялостното изпълнение действах като млад.сержант : "Казвам, показвам и наказвам". Не се наложи да наказвам. Стоян беше благодатен ученик, за много кратко време дилетант и след това се отпУши... ;D
Видя ли, приятелю, няма страшно! Важното е да го правиш, както на теб ти харесва - това е истинското удоволствие :yes:
Е, сега е време да обърнеш внимание и на любовницата... :spiteful:
-
"Любовницата" ? - това ли е кодовото име на проекта 7-ма серия ??
-
Оставам безмълвен ....
-
Много хубаво... :good:
-
С голяма наслада разгледах снимките :) поздравления,много добре е станало
-
Още 3 пъти да се родя,такова нещо едва ли ще мога да сътворя!
Уникално...както и всичко друго до което си се докоснал bg&flag :hi:
-
...и до мен се е докосвал ...ама преди има няма 20 г
-
Мдаааа...този макет търпи "бурното развитие на еволюцията" в съкратен период от време.
Преди имаше само едно дръвче от сорта ябълки "гигантеа" останал от ерата на динозаврите,
но гледам че сега са станали вече цели ТРИ. Значи професора е успял да захване "калемче"
от нея и да я размножи при двумесечното залесяване на ландшафта върху макета си!
(http://media.snimka.bg/s1/3164/032571762-big.jpg?r=0)
А успя ли да се справиш с червейчетата :preved: по този сорт?
-
Ква гигантеа, бре Пацо? Ти явно не разбираш от ябълки. Тези са от сорт "Златни". Затова съм наел една охранителна фирма - "Тримата братя" ООД да ги пази.
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760901-big.jpg?r=0)
Че са големи е ясно. Всички знаем, че има и българска фирма, чиито изделия по мое скромно мнение са доста сполучливи, но за сметка на това пък не са и скъпи. За съжаление обаче Тодор Разградски се появи твърде късно на хоризонта за мен. Вече си бях накупил всичкия зелениш от Конрад 2 - 3 години преди това. Всичко е Нох, Буш и т.н.
П.С.1 Отстрани може да звучи като реклама, но не е. Просто споделям лично мнение. Нали и аз взех да разбирам от озеленяване. :blush2:
П.С.2 И успокойте топката в пощенската тема, плийз. Кефете се на хобито - вижте кво готино кафеджийско репортажче имаме днес :ok:
-
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
... наета фирма "Тримата братя".....
:good: :lol: :good: :lol: :good: :lol:
ПРофесоре, на теб винаги ще ти свалям шапка, за духовитостта, сръчността, знанията и уменията,
сред които не на последно място и потушаване на "големия пощенски пожар във форума през 2014-та!!!"
Спирам и ще се кефя на хобито (ще си обновявам PDF файл-ръководството с тази тема тук)
:hi: ;D
-
Предварително се извинявам за офтопика. Просто реших да разводня малко форума за танкове и ламБи със снимки на влаци.
Тая картинка ми хареса от Моделинга:
(http://media.snimka.bg/s1/5759/037761334-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5759/037761335-big.jpg?r=0)
Останалите са Сашови:
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760910-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760917-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760918-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760922-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760929-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760933-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760945-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760963-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5758/037760964-big.jpg?r=0)
-
bg&flag
Гарата от повечето снимки я знам - тя е на БДЖт (божанови домашни железници-тano)
но коя е гарата от първата снимка (истинската)!? :scratch_ones_head:
-
Клисура!
-
Пофесоре, чий са двете моделни машини и ще се правят ли на български?!? (парният и дизелчето де...)
:hi: ;D
-
Дизелчето е на ЖЖК и е Бравешко. Но гледам Пико го пуснаха в ТТ и е евтинко. Ако го изкарат и в НО за подобни пари бих се прежалил.
Колкото до полу-50-тката, моя е. Обаче да стане на цяла 50-тка няма как. Дъвкали сме ги тия модели някъде тук във форума - освен многото козметични разлики Т16 и Т16.1 имат и разлики в размерите. Колкото и да го дялкам пак няма да е същото. Но като ми изпадна от Конрад за 108 Е (май толкова беше) взех, че се прежалих. Пък и след втората ракия започвам да не ги различавам много. Ето ги тука с размерите:
(http://media.snimka.bg/s1/5759/037761332-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5759/037761333-big.jpg?r=0)
-
ЧРД, г-н Професор!!!
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782819_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782819) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782820_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782820) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782821_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782821)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782822_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782822) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782823_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782823) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782824_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782824)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782825_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782825) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782826_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782826) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782827_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782827)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782828_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782828) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782829_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782829) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782830_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782830)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782831_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782831) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782832_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782832) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782850_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782850)
Така трябва да изглежда табелата според стандарта от 1935 г. /\
Големината е в мащаба на двете снимки - за по-лесно сравнение от масторите Иво и Васко.
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782833_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782833) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782834_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782834) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782835_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782835)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782837_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782837) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782836_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782836)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782838_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782838) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782839_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782839)
Еееееййй, тоя бай Васил е страшен !!!!!!!!
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782841_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782841) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782840_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782840)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782842_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782842) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782843_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782843)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782844_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782844) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782845_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782845) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782846_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782846)
(http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782847_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782847) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782848_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782848) (http://picbg.net/u/24294/22965/thumbs/782849_fr.jpg) (http://picbg.net/pic.php?u=24294jBfeZ&i=782849)
-
Опа! Още една гара с развързана централизация. От утре 1. 8. 2015 г. съгласно телеграма включена в Редовно окръжно се прекратява действието на МРЦ Н-68С в г. Божановци поради преустройство на инсталацията. Преустройството е свързано с подмяната на старите сиви ТТ релета с бистабилни печатни на фирмата ОМРОН. Малко история – при първоначалното пускане на ОИ през 1998 г. всички схеми бяха изградени с 55 ТТ релета, разположени на 2 етажа в РП. От този период имам само тези 3 снимки. Кофти са, ама си личи за какво става въпрос.
(http://media.snimka.bg/s1/4787/035818368-big.jpg?r=0)
През 2006 г при първото преустройство смених по голямата част от тях, при принципно запазване на логиката на схемите, но все пак останаха 21 релета.
(http://media.snimka.bg/s1/4787/035818369-big.jpg?r=0)
През годините си бях изградил план, при който тези релета периодично се чистеха със спирт, натягаха им се контактите, за да работят по надеждно, и трябва да кажа, че този план вършеше работа. Обаче преди 4-5 години (вече не помня кога точно) си купих печатни бистабилни релета с идеята да подменя ТТ-йските. Кога се извъртяха тия години не усетих, но най после им дойде ред. През това време напълно занемарих поддръжката на старите и напоследък ми беше писнало да щракат и да не правят контакт. Та – новите релета ще бъдат монтирани на 2 печатни платки, проектирани от фирма ПАЧ ЕООД отново със запазване на схемната логика.
(http://media.snimka.bg/s1/4787/035818980-big.jpg?r=0)
Ще има и лек ъпгрейд свързан с възможността на макета да се връзва понякога и цифрово управление. Не, че досега не можеше, но при досегашния вариант не можеха да се затварят автоматично сигналите от влак. Във връзка с това и поради факта, че новите релета бачкат само на прав ток се налага промяна на вида захранване в някои от схемите, като най гадна ще е преработката на схемата за управление на стрелките. Щото се налага да бъркам с поялника в бутоните на пулта и ме е шубе да не стопя изолацията на някоя жица там. Предишното преустройство ми отне 1 месец. Това ми се струва, че ще е по кратко, но зависи ... В тия жеги организма ми се чувства силно обезбирен,та се налага да взимам мерки, пък и в къщи постоянно ми намират други задачи.
По закон при неработеща инсталация се връзва пулт за временно управление. Той може да управлява само показанията на входните сигнали. Затова мислех да сложа стария ми пулт, който работеше временно, докато се строеше МРЦ-то. При него е обратното – управляват се стрелките и захранването на коловозите, сигналите не действат.
(http://media.snimka.bg/s1/4787/035818375-big.jpg?r=0)
Обаче като го извадих, видях отдолу да стърчат някакви откачени жици откъм канонките. Утрепете ме, ама не помня какво съм правил и защо съм ги разпоявал. Вероятно ще ми отнеме 5 минути да разбера и да го възстановя , но ме домързя. Реших да не слагам пулта, затова към телеграмата в Окръжното просто добавих следния текст:
„През времетраенето на преустройството се прекратява движението на редовните влакове, като пътниците ще се извозват с кой каквото намери” . Явно 2-3 седмици ще си пия кафето сутрин пред неработещ макет.
-
Като гледам снимките на пулта за управление - направо оставам без думи...
Всичко е напълнено с ключета и релета. Как си го измислил и направил - не знам.
Това си е цяла дипломна работа по електроника и по сигнализация...
Предполагам след смяната на старите релета,
управлението на макета ще е по сигурно и безшумно.
Успех в работата.
-
Така! Още една телеграмка от днес. "От R=13:30 ч. на 10.08.2015 след провеждане на пълни функционални проби се въвежда в пробна 72-часова експлоатация преустроената МРЦ Н-68С в г. Божановци. Със същата телеграма се възстановява и движението на влаковете."
Пък аз довечера мога да се почерпя по случая. Всичко бачка без проблеми, да видим само колко ще са надеждни в експлоатация новите релета. Остава да се пробва движението с цифрово, въпреки че съм сигурен, че ще работи. Това ще стане с приемателната комисия, след изтичане на 72-часовата проба. Проблема е, че ще събирам комисията чак някъде след 20-ти. Дотогава съм в разход, ама членовете на комисията да се готвят. :drinks: :drinks: :hi:
(http://media.snimka.bg/s1/4806/035855954-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4806/035855959-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4806/035855964-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4806/035855970-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4806/035856136-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4806/035855979-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4806/035856020-big.jpg?r=0)
-
Тюххххх, изпуснахме момента...а тъкмо уреждах да покараш влакове тук.
Да видя дали би се справил с това ..."смесено" МРЦ :lol: :lol: :lol:
(http://www.eisenbahn-und-modellbau.de/images/dscf1456.jpg)
ма сега кото гледам подвижния състав...добре че влезна в 72 часовите проби на твоя макет !!! ;) :drinks:
(http://www.eisenbahn-und-modellbau.de/images/dscf1457.jpg)
-
Ти се майтапиш, но на мен отдавна ми е мерак да си спретна една такава моделна механична централизация със семафори. Ще трябва малко компромис и опростяване, но ако имаше фирма, която да прави такива моделни ръчази ще се видя в ново приключение. Трябва да са не по големи от 10-15 см. с ел. контакти в двата края. Трябват ми 12 такива ръчага и 9 коловозни ръчки. Може и дистанционни апарати да измоделирам. Само ми дайте ръчазите!
-
Дай чертежити (или поне хубави снимки) Професоре, на модела който искаш, бройката е ясна, но какво е коловозни ръчки)...
и ги имаш!!!!!! И аз сега говоря сериозно! 15 см външен габарит ли искаш ? (ако трябва с мащабиране ще ги направим)
може дори с най-тънката струна да ги задвижим на място!!! Колкото до електроконтактите - не е никакъв проблем!
В тази връзка - ние имали ли сме такива ръчази (ясно че без тях не става) и дали можеш да намериш нещо повече по въпроса за
външният им вид? Ако са били немско или чешко производство ще можем евентуално и оригинални чертежи да ползваме.
Имам снимки и чертежите на български семафор за нормално релсов път, който се оказа чешко производство,
следователно може и ръчага му да е бил от същата фабрика производител. Как не съм се сетил да питам спеца по
сигнализацията и управлението тук... :friends:
-
Хвърлям ръкавица на Всички, които искат да правят колкото си може 1:1. /Не се отнася за Тано, него си го знаем... :yes:/
Ето Ви долу в този линк истински ръчки.
Държал съм ги в ръце и сме ги пробвали в предсерийното изпълнение - само от метал(Това 2013-14). Сега е смесено производство за да може да се плати.
Такива ескперименти сме правили и през 70те години с Еди, Дамянов, Стойко, Стефан Чернев, и Данчо Финтата...но това е от едни години дето са табуизирани от водещите в бранша... :dirol:
http://wenz-modellbau.eshop.t-online.de/epages/Store_Shop00671.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop00671/Categories/Stelltechnik_Z2
:drinks:
-
Ми тая снимка съм я качвал и преди. Това горе вдясно от най десния вдигнат ръчаг е коловозна ръчка.
(http://media.snimka.bg/7641/021537489-big.jpg)
Сега понеже ми подсказаха къде да бръкна, намерих това. Не е мо-тамо същото, ама със замижаване на едното очо може да мине.
(http://media.snimka.bg/s1/4809/035861640-big.jpg?r=0)
Не мога да преценя размера, видях обаче някаква цена, която не ми хареса много. Обаче де да знам, някой ден може и да се прежаля.
(http://media.snimka.bg/s1/4809/035861642-big.jpg?r=0)
П.С. Сега виждам, че Борето е пуснал нещо, ще го видя
-
Съдейки по размера на болта от снимката (М8) би трябвало да е ...около 15-те см!!!
Къде го видя това и каква е толкова цената му?
Впрочем това от снимката може сравнително лесно и бързо да бъде изработено със съвременните технологии!
А по горе моделния "пулт" с мини ръчазите ми изглежда мнооого добре и ...става универсален за всеки макет.
Както казва нашия приятел Миро - ти отвори нова "бездна" пред мен (подобно на минитранс и дековилките за теб).
А на първата снимка български ръчази ли са? ...и Ша ма прощаваш, но кое "там в дясно" е коловозната ръчка - за
мен изглеждат еднакво, но най-вероятно имат различно предназначение може би?
-
Тургам втора серия предизвикателства:
http://www.orasch.de/stellwerk.htm
http://157949.homepagemodules.de/t779f89-Stellwerk-Sf-der-BAE.html
Нали се търсят 1:1 - ето още няколко....истински ръчки...
-
Докато текат 72-часовите проби на инсталацията (демек като успея да събера приемателната комисия), се появи още един обект за поливане, ъъ пардон за приемане. На мястото на старата N-ска витринка...
(http://media.snimka.bg/s1/4870/035983816-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4870/035983817-big.jpg?r=0)
...изникна това
(http://media.snimka.bg/s1/4870/035983818-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4870/035983820-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754890-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754892-big.jpg?r=0)
Така около първоначалната голяма витрина, която навремето едвам напълних, се появиха пристройки от ляво, дясно, горе...гледам от долната страна има място ;D ;D
(http://media.snimka.bg/s1/4870/035983826-big.jpg?r=0)
още малко
(http://media.snimka.bg/s1/4870/035983827-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4870/035983828-big.jpg?r=0)
По хубави снимки след комисията. Сега наздраве :drinks: :drinks:
-
Разгеле, 72-часовите проби изтекоха. Ето нЕкои моменти от работата на приемателната комисия:
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063746-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063747-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063748-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063749-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063750-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063751-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063752-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063759-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063754-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063755-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063756-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063757-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4910/036063758-big.jpg?r=0)
-
Невероятни!
-
(http://media.snimka.bg/8162/022579505-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4956/036156879-big.jpg?r=0)
-
С колегите от втората работа все се шегуваме като завършим проект:
„-Стана кат пловдивския панаир!“ :haha:
Страхотна подредба Стояне! :good:
-
:hi:Напоследък хоби лудостта ми избива в гарови постройки. Като начало качвам снимки на първообраза на приемното здание на гара Plottenstein/Божановци. Оказва се гара в Австрия, близо до Виена, но с оригинално име Pottenstein. Самата гара е само два коловоза на еднопътен участък, а колкото до приемното здание - да благодарим на Аухаген. Освен едната буква повече в името, са я доукрасили доста спрямо оригинала. Последната снимка явно е по стара - има някакви черти по фасадата
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754893-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754894-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754895-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754896-big.jpg?r=0)
-
Още едно приемно здание с акт 16. Отдавна го заглеждам, накрая реших да си направя кефа да си го купя. То няма да замества старото, просто от време на време ще си ги "менкам" двете за ранообразие. Като сигналите - отдавна не бях слагал тези по БДЖ. Мисля, че пасна добре на макета, но в никакъв случай не е в точен мащаб. Май са го направили в 1:100 или нещо подобно. Другия път - снимки на истинската. :drinks:
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754901-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754902-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754903-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754904-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754905-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754906-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754907-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754908-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754909-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754910-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754911-big.jpg?r=0)
-
Преди снимките на истинската ще направя опит да подкокоросам някой да направи една преработка. Аз малко промених предната фасада – на едната стена изрязах врата вместо навес, и размених две стени. Това обаче са дребни промени. От тая гара може да се направят различни варианти. Ето един според мен малко груб – чеха просто е залепил две здания едно до друго.
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757780-big.jpg?r=0)
Това го намерих в нета. Пак са две здания, но за мен е малко по добър опит.
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754840-big.jpg?r=0)
Лично аз ако имах повече място и по голяма гара, от два комплекта бих направил тази конфигурация, щото така малко ми мяза на Гюешево:
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754830-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754837-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754838-big.jpg?r=0)
Вие сте на ход.
Това е истинската Klingenberg-Colmnitz. Някъде в южното ГДР, в миналото е била гара с нормална и теснопътна (1000 мм) линия. Особеното е, че теснолинейката се е намирала от задната страна на сградата:
(http://media.snimka.bg/s1/5128/036499056-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754845-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754846-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754847-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754853-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754842-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754843-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754844-big.jpg?r=0)
-
Следващата гара е на Кибри. Тя може би е най-близко на външен вид до българска гара, проблема е, че фасадата и е на тухли.
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757774-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757775-big.jpg?r=0)
Ако вземете да я измажете се получава това:
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754862-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754863-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754864-big.jpg?r=0)
Докарал съм я до акт 15 щото първоначално я мислех за един друг макет, затова още не съм я свързал с пероните и се чудя дали да го правя.
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754858-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754859-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754860-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754861-big.jpg?r=0)
Не можах да намеря свястна снимка на истинската. От трите имена под които Кибри я правят на модел(Langenthal, Rumpelhausen в НО и Rauenstein в N )единствено под името Лангентал излезе това:
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757783-big.jpg?r=0)
Оказва се, че N-ското поделение е най привилегировано откъм купешки модел на българска гара. Щото освен приемното здание в N я продават в комплект с много хубава магазийка:
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754865-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5755/037754866-big.jpg?r=0)
Само ще трябва да си я измажете, ама това се оказа не чак толкова трудно.
-
Да, също така и с "измазването" се получават и страхотни ефекти.Китва се и може да се направи олюпена мазилка, на места да се виждат тухли, пукнатини и т. н. Също може и да не се маже, а се изряват парчета финна шкурка с размерите на стените и прозорците. Леписе с двойнолепящо и се боядисва , така се получава много финна и реалистична пръскана мазилка.
-
Това е гарата Лангентал (http://www.langenthal.ch/de/portrait/geschichte/welcome.php?action=showinfo&info_id=4801), ама е в Швейцария,
в Германия градчето със същото име няма гара...
Не мисля, че моделът има някакъв реален аналог.
То и Краков ам Зее на Аухаген уж е 1:1 с оригинала,
ама реално доста се различава:
(http://www.mojswiatmodeli.pl/userdata/gfx/9e167824f0a73081165e6359c643ca18.jpg)
(http://static.panoramio.com/photos/large/59255834.jpg)
-
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/bfi1453838172m.jpg)
Тия имена дето ги слагат са от рода на Божановци и Невенино, т.е. - няма такова,
а ако има - то няма гара,
а ако има - тя не е такава.
Тая система ги освобождава от варианта - автентична гара - 100%, ..... но
после започват въпросите - "Това улуче що така минава, а не инак!?! ...";
"Изтривалката що е червена, а не е зелена!?!" и т.н.
(http://picbg.net/u/24294/22952/256605.gif)
-
Я малко да разведрим обстановката. Ето я същата гара в N, съответно измазана и преименувана. В случая, Сашо, не е важно името, а кефа докато преправяш модела. И това, дали ти харесва крайния резултат.
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757763-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757764-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757765-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757770-big.jpg?r=0)
Малко сравнение с Вакарел:
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757767-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5137/036517435-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5757/037757766-big.jpg?r=0)
Между другото - кенефа от голямата гара на Кибри няма да го ползвам. Ако някой има зор - да не стиска повече, а да се обади на лична. Все ще го спазарим някак.
-
Идеята да се ползват различни гари е много добра!
На твоя макет могат да сменят и светофорите:
Така лесно и бързо се получава различна обстановка,
т.е. макета ти става с две и повече лица.
Поздавления за хубавите гари и къщички! :clapping:
-
Тия вуйчовци от Снимка.бг явно няма да си оправят бакиите, та реших да действам аз. Хванах иглата и къде сам, къде със съдействието на админите(много им мерси) позакърпих тая тема. Така също и някои други мои теми - автомобилната колекция, темата за Юнаците , както и в темата за сградите от Симона. Приятен ден :hi:
-
Поздравления за макета! :hi: Мисля, че си успял да използваш в максимална степен пространството, като същевременно всичко /подвижен състав, сгради/ е подбрано и приспособено много внимателно. На мен много ми харесва! Но да те попитам с каква боя пребоядиса гарата и с какво я нанесе ?
-
Двете гари на големия макет не съм ги боядисвал - такива са си от малки. Но съм си купил и тази:
http://www.auhagen-shop.de/product_info.php?info=p41_bahnhof-floehatal.html
Като и дойде времето да я сглобявам, задължително ще я изпръскам с аерографа, щото цвета и е един такъв...никакъв. На живо даже ми розовее леко.
Трите гари за малкия макет са пръскани, две от тях - предварително измазани. Справка - по горе. :drinks:
П.С. Боята е на Ревел, ама утрепи ме не помня кой номер. Цвета и беше много тъмно жълт, чак оранжев и съм я разреждал с бяло сатенено, ей така на око. Т.е. всяка гара е с различен отенък, но то пък не е и задължително да са абсолютно еднакви на цвят.
-
ПАЧ е виновен! :yes: Подкокороса ме с неговите снимки на Своге и взех, че я сглобих най-после:
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073386-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073388-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073389-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073390-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073391-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073392-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073393-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073394-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073395-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073396-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038074572-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038074573-big.jpg?r=0)
:hi:
-
Добоядисвал ли си жълтото? Понеже на мене оригиналдъ-та много ми бледнее...
-
Добоядисвал ли си жълтото? Понеже на мене оригиналдъ-та много ми бледнее...
Пръснах я щото оригиналдъта е една такава су-никаква…ама въпрос на вкус. На някой така може по да не му харесва. Мен обаче ме кефи такъв слънчев цвят. Истинската пък е с един такъв тиквен цвят – хич не ми харесва:
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073397-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073398-big.jpg?r=0)
Става въпрос за гара Marienberg Gelobtland. Тия снимки обаче са от началото но 90-те. Сега гарата, както и самата линия е закрита и демонтирана. Ето това е останало:
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073402-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073404-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073406-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073407-big.jpg?r=0)
Намира се в южното ГДР, на чешката граница, по второстепенната линия Reitzenhain – Floha. Част от линията до Мариенберг все още функционира. Това е зданието на Leubsdorf, същото, но с гладка фасада.
(http://media.snimka.bg/s1/5917/038078534-big.jpg?r=0)
П.С. Някои от тези данни може да не са съвсем точни – не се рових много задълбочено. Просто разгледах набързо картинките в немската уикипедия.
-
От години се чудех кога и от какво да ги направя, пък се оказа, че братушките ги продават готови. Става въпрос за трансформаторните кутии за релсовите вериги. При това са ги направили учудващо детайлни – с катинарите с ключалките, фабричните табели, шпилките за дроселните въжета дори. Тъпото е, че не правят кутии за отопление на стрелките. Те са малко по големи, с по 2 ключалки и три панти. Така като се сдобих с готови ТК се наложи отоплителните кутии да си ги направя сам от симона. На снимката лявото е кутията за отопление, в дясно е ТК. Кутията за отопление изглежда малко шуплеста, но в действителност на макета въобще не се забелязва.
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073424-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073425-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073427-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073428-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073429-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073430-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073431-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073432-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073433-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5915/038073434-big.jpg?r=0)
За вас тези кутии може да не са интересни, но аз много им се радвам. Все пак те са съществен елемент от всяка ОИ. Сега от съоръженията, които се поддържат от служба ОИ нямам само предсветофорни табели. Ще трябва някой ден да си седна на дъ-то и да ги изчовъркам от ламаринка от бирени кутии.
-
Табелите за ПС-та, няма нужда да ги правиш от ламарина. Копирай от бдж-то - забита бетонна траверса в баластрата изографисана на ръка. Може да използваш такива от някоя флекс релса. 100 % бдж-моделореализъм.
-
Предпочитам да ги направя така, както бяха по времето, когато БДЖ беше истинска железница. Сегашното безумие не ми е по вкуса, нито пък искам да го моделирам. БДЖ беше БДЖ до края на ХХ век. Оттам нататък - прогресивен регрес. :angry:
-
Едно цитатче от другата тема:
"До къде го тикна локчето?"
Ми овапцах го, ама чака надписи. Нещо се разминахме с баш майстора на ваденките, ама все някога ще стане работата. Друг е въпроса, че черното не стана идеално, и се чудех дали да не го почна наново. Обаче май ще си остане така.
(http://media.snimka.bg/s1/6021/038285487-big.jpg?r=0)
Докато чакам си спретнах едни предсигнални табелчици. Не че ще трогна някой, ама все двама - трима може да им се зарадват:
(http://media.snimka.bg/s1/6021/038285466-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6021/038285467-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6021/038285469-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6021/038285472-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6021/038285473-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6021/038285474-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6021/038285485-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6021/038285486-big.jpg?r=0)
-
Емиииии, крайно време беше да има и предсигналните...а то все се стряскам(е) като отмине влака покрай светОфора, какво е светил!?!!!!
;D :lol: :haha:
Не знам какво не му харесваш на черното (все пак не е на живо),
но мен ме кефи...ако има недостатъци...тъкмо няма да го "състаряваш", за да ги прикриеш!!!
Много ме кефи обаче табелката на цилиндровия блок...
...както и рамата със задвижването...въпреки огромните "калници"
на първа и последна от колоосите.
...и казваш, че в крива все пак не е много "читав"?!
:scratch_ones_head:
-
Привет ,
Имаш невероятен макет! Много изкусно направен. От около половин година мисля как да започна своя. Изненадах се като видях твоя макет , защото разположението на релсите е доста близко до твоето. Снимките ти също са страхотни , а за колекцията нямам думи.
Поздрави и не спирай да качваш снимки да им се радваме!
-
Бре!
Не била активна тая тема повече от година. Активна си е – всяка сутрин си пия кафето пред макета, вечер пийвам и други работи. Чат – пат даже го пускам и да върви. Обаче някой най - накрая ще трябва да ме хване и да ми върже два шамара. И да ми каже да взема да се спра. Щото и тая новата теснолинейна витринка не изкара три години, и отесня като другите. Наложи се да я разтуря и да я надстроя. На снимките ще я видите с три реда, но е изчислена за четири, с още един бъдещ ред в N. И понеже и това не ми стига, сега се налага да поливам и още една по малка, съвсем нова витринка. Та така:
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817540-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817541-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817542-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817543-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817548-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817544-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817545-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817549-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817550-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817552-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6287/038817553-big.jpg?r=0)
Сега само тавана на стаята остана свободен, ама пак добре, че гравитацията все още не са я отменили. Иначе и той щеше да стане като стената.
-
С нетърпение очаквам нещо за/по/и Болдуин-чето!!!
А за цялата витрина с него,
някои биха убили да я имат :spiteful:! :music:
От пред, пред пулта (само за снимките) трябваше да разпънеш
и малкото макетче (макет на макета-хихихи)!!!!
;D :hi: :drinks: &bgflag
Тааааа, да си дойдем на думата:
- представяне.
- разпарчетосване.
- тунинговане.
- сглобяване.
- повторно представяне като БГ модел на Болдуин!
Та кога го почваш - да се абонирам за темата ( :pleasantry:)
-
Витринките домашно пр-во ли са или са поръчани някъде. Добре изглеждт и от известно време се назландисвам за нещо подобно. Дай някакви размери моля. Поздрав за постигнатото до момента :ok:
-
Поздравления! Не се познаваме лично, но винаги съм се възхищавал на постовете ви с макета и витрините. Те са пример за прецизност, последователност в реализиране на цел и желание. Това е обратното на известния лаф : много sprechen, малко arbeiten, т.е. Усилен и всеотдаен труд в хобито и по-малко публични изяви. Браво
-
До Стоян Божанов - TANO
Здравейте имам следните въпроси понеже планирам да си направя макет на гарата в моето село с ОТ.
1. Как направихте пулта на ОТ от какви материали какви размери, как го направихте с кубчетата и как ги гравирахте с коловознпто развитие
2. С какво напрежение се захранва пулта светофорите и стелките
3. как контролирате заетостта на коловоза и стрелките
4. светлонните индикации на пулта с диоди ли са или с крушки
-
До горният пост!!!
Лято е...отпуски...ремонти...ангажименти!
Може би ще ти отговори към началото на септември...
ако е приключил с горните точки.
Сега или не влиза тук въобще...или няма време.
Без лоши чувства и други "екстри"...просто е!
Всички сме заети хора....
:yes: ;D
-
За ремонтите и ангажиментите си 100% прав. В момента хобито е дълбоко затрупано във фризера и изобщо не ми е до него. Но не ми се пише много най-вече по друга причина. Тук е засегнат въпрос за пултове, ОИ и релсови вериги, пък това са неща свързани с ж п моделирането в по комплексен план. А те нямат нищо общо с цифровото управление. За 90% от хората тук жп моделизма се изчерпва напълно с поставянето на декодер в новия им локомотив и светването на фарчетата му. Както и с възможностите на централата да се връзва с WI-FI, Фейсбук, сателити в космоса от видимата и обратната страна на Луната и най-важното – с ГСМ. Пък тези по горните отживелици могат да си останат само в реалното жп. За какво да пиша за неща, които никой няма да ползва? Преди 2-3 години захванах тема точно за РВ, която силно дразнеше един самоотстранил се тук член. То не бяха заяждания в ефир, не бяха и гневни писма на лична да престана да занимавам хората с глупости от миналия век и т.н. От мълчанието на другите(с изключение на един-двама)останах с впечатлението, че общо взето са съгласни с него. Затова не ми се пише по темата и от страх да не би да му се пръсне сърчицето от яд, че си позволявам да пиша по такива отнесени и непотребни неща.
ПС 1: Наясно съм, че разбърквам лай*ата, но Ви уверявам, че нямам намерение да предизвиквам скандали, това просто е моето виждане по въпроса. Затова и нямах желание да отговарям. Ако искате се заяждайте, но Ви моля не тук, може би в локумената тема.
ПС 2: Конструкцията на пулта добре се вижда в темата за теснолинейния макет. Ако колегата я разгледа добре, може сам да си отговори на повечето въпроси по горе. Само дето такива кубчета и шини едва ли ще намери някъде. Това е производство на Техенерго(намира се на ул. Козлодуй) и се ползва за табла за управление на енергоразпределителната мрежа (не в жп). Но беше преди повече от 20 години. Сега дали съществува още, и ако да – дали още правят такива чаркове си нямам идея. За останалите въпроси не е ли по добре колегата, ако не съм му убил мерака още в зародиш, да отвори собствена тема, в която да представи това, което желае да направи? Там ще е по удобно да се обясняваме кое как е, и да помагаме със съвети за напрежения и т.н. , стига някои да нямат против.
:hi:
-
Стоянчо, ти няма ли да махнеш онова Пико Е6905 от витрината?
Флайшман пуснаха доста по добра версия още преди 2 години,
мисля че е намален в Липе-то, жалко, че не го извадиха 2-ра
епоха...
П.П.
Аз също почти спрях да влизам в тоя форум, нещо стана твърде
безинтересен в последно време. Бистрят се някакви теми, но е
някакси изсмукано от пръстите всичко. Няма никакъв креатив,
по скоро е останало само чесането на езиците. Сякаш имам по
добри алтернативи да си уплътня времето...
-
Тази пиковска Е 69 поне има някаква сантиментална стойност за мен. Такъв ми беше първият локомотив преди само 46 години и като малък имах общо 3 такива. Този във витрината е третия от тях. Що игра е паднала с тях, общия им пробег сигурно е по голям от обиколката на Земята. Новият за какво ми е? С нищо няма да го свързвам. Просто поредната покупка, като новата БДЖ поща. Но тя поне е по дълга – мога да си чеша гърба с нея (щото за друго едва ли ще я ползвам). А тоя мъник кво да го правя? Ще дам един куп пари за него и в най добрия случай ще го забода на витрината, и до там. Щото при мен има и друг проблем – вратичките на шкафчетата под макета взеха да не могат вече да се затварят от такива покупки. Почвам да се замислям за какво са ми всичките тези модели. Човек не може да има всичко.
-
:hi:
Отдавна не бях си играл да снимам макета с камера. Е, поиграх си. Който иска да заповяда. Безплатно е!
https://youtu.be/gEVHEa5enjo
-
Тази пиковска Е 69 поне има някаква сантиментална стойност за мен. Такъв ми
беше първият локомотив преди само 46 години и като малък имах общо 3 такива.
На мен също ми беше първият в половин нула (преди това имах ТТ), но понеже го разглобих
с цел добавяне на някои пропуснати от немците детайли, в крайна сметка машината изчезна
чарк след чарк, тъй като проектът се проточи с години във времето. Заради това си купих нов,
ама Флайшмански. Това е единствената ми машина, която не е пруска и не е 1-ва епоха. Смея
да твърдя, че това е най добрият ми (и единствен) локомотив във 2-ра епоха. Между другото
Адолфината е голям сладур, фен съм на двуосните локомотиви, имам 3 Гласкастена в 1-ва.
П.П. Моята е със звук, купих я за 195€ след като я намалиха. Остава да и набутам едно нано
серво вътре в кабината и да задвижа пантографа, има достатъчно място, макар че рискувам
да се вкарам в подобен филм като с пиковката 69-ка...
:)
-
Не бръмчи ли малко повечко, от колкото трябва?
-
Не бръмчи ли малко повечко, от колкото трябва?
Оригиналният май наистина е по тих, но това би трябвало да е поправимо, всеки
звуков слот трябва да има минимум 3 степенна индивидуална регулировка за силата
на записания в него звук, т.е. с лромяна в правилното CV и бит да се намали шумът
на мотора само, а не на всички записани звуци въобще.
-
Е добре, че свърши отпуската, та да дойда на работа и да си почина малко. И да ми остане време да метна едни снимчици. Ей така, за излизане от следобедната дрямка:
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106921-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106922-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106923-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106924-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106925-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106926-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106927-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106928-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106929-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106930-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106931-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106932-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106933-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106934-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106935-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106936-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106937-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106938-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106939-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106943-big.jpg?r=0)
-
Айде и тия и повече няма да ви досаждам:
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106945-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106946-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106947-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106948-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106949-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106950-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106951-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106952-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106953-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106954-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106955-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106962-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106963-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106964-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106965-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106958-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106959-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106960-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106961-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6431/039106957-big.jpg?r=0)
:hi:
-
А защо още не си заклал прасетата? Ще има санкции внимавай. ;D
-
Тази пиковска Е 69 поне има някаква сантиментална стойност за мен. Такъв ми беше първият локомотив преди само 46 години и като малък имах общо 3 такива. Този във витрината е третия от тях. Що игра е паднала с тях, общия им пробег сигурно е по голям от обиколката на Земята. Новият за какво ми е? ...
Така де, и тези си го пазят, пък и ползват:
https://youtu.be/kZl_TgEhd-w
За сутрешното кафе ;)