91
Представете модел на български подвижен състав | Review a BG model / Re: Стендов /засега/ БДЖ 60 /70/
« Последна публикация от IvanC - 23 Март 2024, 22:08:11 »Би ли споделил STL-ите на детайлите?
Иван
Иван
Последни публикации
92
Представете модел на български подвижен състав | Review a BG model / Стендов /засега/ БДЖ 60 /70/
« Последна публикация от dred77 - 23 Март 2024, 20:13:18 » Привет!
Понеже като келеш все се въртях в в депо Ст.Загора /80s/, Баща ми беше нач.смяна Възст.Влак, приятел с инж.Л.Ангелов, та същият този инжинер ме качи в една от машините и голяма радост-даде ми да натискам копчерлаци и врътки. Още помня как посочи ръчката за позиции /тротъла/-тогава не знаех къв е тоя полуволан, и се оплака на Баща ми, че "само ей това струва 17хил.лева".
Имали са проблеми създателите, но са ги събрали, с изцяло БГ схема.
Има още какво да се желае но началото винаги е трудно:
Капаците отгоре,интериора, буферите, два вида
едни тукмаци по шасито, ще "перна" допълнително, като тези доп.неща:
Които съм качил за свободно теглене.
Като цяло да напиша как процедирах. Принтирах схемата на локомотива /качени са 3 схеми от инж.Деянов в трудовете му/, избрах си единственият останал жив, има и доста снимков в нета от Красен Панев
, на който ако чете тука-Искренно Благодаря, за споделените в нета снимки.
Не знам колко е верен метода /за първи път ми е/. Принтирах схемата на лист хартия, след това установих един коефциент /примерно колелото е дадено 1100/, на принт.схема обаче е Х на чертежа, делите 1100/Х и имате коефициент, който когато искате да сметнете други параметри, които ги няма на схемата, може да си ги мернете и преобразувате. За смятането на коеф., не е лошо да сравните и с нещо друго /да си направите чек сума/- друг параметър, спрямо шублера.
Топъл топъл:
Първи опити за боя-той този и без това е "заплют" от малкия, установих, че Тамия акрил, се отлепя с тиксото .
Скоро и доп.неща:
Линк към целият албум
Ако някой реши, че имам някъде грешка, да не се притеснява да сподели, ще съм благодарен!
Успех на всички с начинанията!
Понеже като келеш все се въртях в в депо Ст.Загора /80s/, Баща ми беше нач.смяна Възст.Влак, приятел с инж.Л.Ангелов, та същият този инжинер ме качи в една от машините и голяма радост-даде ми да натискам копчерлаци и врътки. Още помня как посочи ръчката за позиции /тротъла/-тогава не знаех къв е тоя полуволан, и се оплака на Баща ми, че "само ей това струва 17хил.лева".
Имали са проблеми създателите, но са ги събрали, с изцяло БГ схема.
Има още какво да се желае но началото винаги е трудно:
Капаците отгоре,интериора, буферите, два вида
едни тукмаци по шасито, ще "перна" допълнително, като тези доп.неща:Които съм качил за свободно теглене.
Като цяло да напиша как процедирах. Принтирах схемата на локомотива /качени са 3 схеми от инж.Деянов в трудовете му/, избрах си единственият останал жив, има и доста снимков в нета от Красен Панев
, на който ако чете тука-Искренно Благодаря, за споделените в нета снимки. Не знам колко е верен метода /за първи път ми е/. Принтирах схемата на лист хартия, след това установих един коефциент /примерно колелото е дадено 1100/, на принт.схема обаче е Х на чертежа, делите 1100/Х и имате коефициент, който когато искате да сметнете други параметри, които ги няма на схемата, може да си ги мернете и преобразувате. За смятането на коеф., не е лошо да сравните и с нещо друго /да си направите чек сума
/- друг параметър, спрямо шублера.Топъл топъл:
Първи опити за боя-той този и без това е "заплют" от малкия
, установих, че Тамия акрил, се отлепя с тиксото . Скоро и доп.неща:
Линк към целият албум
Ако някой реши, че имам някъде грешка, да не се притеснява да сподели, ще съм благодарен!
Успех на всички с начинанията!
93
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Нещо интересно в нета
« Последна публикация от pach - 23 Март 2024, 09:40:00 »Фестивал на железопътните моделисти в Япония:
https://youtu.be/BgJ77HFABmM?si=4eN0kj917S7lYdId
Един интересен час!
https://youtu.be/BgJ77HFABmM?si=4eN0kj917S7lYdId
Един интересен час!
94
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Железниците в българското кино
« Последна публикация от pach - 22 Март 2024, 22:09:49 »Абе не е точно кино, но е хубав разказ за Бригита Чолакова, когато телевизията беше една в България и се правеше с аналогова техника! Иначе архивни кадри от старата Централна гара в София и дори легендарния ни БДЖ-04:
https://youtu.be/Dc-H2us2-1Q?si=trUEUCJfQcBpga2x
https://youtu.be/Dc-H2us2-1Q?si=trUEUCJfQcBpga2x
95
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Модернизация на железопътната отсечка от км 62+400 до км 73+598 - позиция 3
« Последна публикация от pach - 22 Март 2024, 19:17:59 »Студенти от УАСГ се запознаха с хода на строителството по проект "Модернизация на железопътния участък Елин Пелин – Костенец“. В страницата на НКЖИ във Facebook съобщиха, че това са били студенти от Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ). Те са посетили строителните площадки на тунели 1, 3 (изход), 4, 8 и 9, които са част от проекта "Модернизация на железопътната линия София - Пловдив: жп участък Елин Пелин - Костенец".
Инж. Крум Палапуов, и.д. ръководител на Звено за подготовка, управление и изпълнение на проект "София – Пловдив“ в НКЖИ и представители на фирмата изпълнител, са запознали студентите със спецификата на строителните дейности, които се извършват в участъка. Той е с обща дължина 51 км, а проектната скорост на трасето е до 160 км/ч за конвенционални влакове.
В рамките на проекта ще бъдат изградени над 20 км тунели, включително и най-дългият двутръбен тунел на Балканите с дължина 6,8 км. Предизвикателство пред строителите е и изграждането на 23 моста и виадукти с обща дължина около 3 км.
Студентите от четвърти курс се възползваха от възможността да видят как работят новите технологии и машини в тунелното и железопътно строителство.
Модернизацията на железопътния участък Елин Пелин - Костенец е най-мащабният проект в ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура“ и се осъществява със съфинансиране от Кохезионния фонд. Стойността на целия проект от Елин Пелин до Костенец е 1.3 млрд. лв. като строителството му ще продължи и през настоящия програмен период.
Източник: Plovdi24
Инж. Крум Палапуов, и.д. ръководител на Звено за подготовка, управление и изпълнение на проект "София – Пловдив“ в НКЖИ и представители на фирмата изпълнител, са запознали студентите със спецификата на строителните дейности, които се извършват в участъка. Той е с обща дължина 51 км, а проектната скорост на трасето е до 160 км/ч за конвенционални влакове.
В рамките на проекта ще бъдат изградени над 20 км тунели, включително и най-дългият двутръбен тунел на Балканите с дължина 6,8 км. Предизвикателство пред строителите е и изграждането на 23 моста и виадукти с обща дължина около 3 км.
Студентите от четвърти курс се възползваха от възможността да видят как работят новите технологии и машини в тунелното и железопътно строителство.
Модернизацията на железопътния участък Елин Пелин - Костенец е най-мащабният проект в ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура“ и се осъществява със съфинансиране от Кохезионния фонд. Стойността на целия проект от Елин Пелин до Костенец е 1.3 млрд. лв. като строителството му ще продължи и през настоящия програмен период.
Източник: Plovdi24
96
Останалият подвижен и неподвижен състав | Rest of the mobile and immobile composition / Re: ЖП Ешелони / Ешалониране на техника
« Последна публикация от pach - 22 Март 2024, 19:10:30 »Гаубиците САУ "Гвоздика" са напълно работоспособни и украинците ги ползват много ефективно! Но дали ще има още снаряди за тях, не се знае (122мм). Всичко друго ако не се ползва за части и се възстанови, ще е за евакуационни машини на ранени от фронта - само за миналата година рашистите с приоритет унищожиха ~250 цивилните линейки в помощ на армията. Доста лекарски екипи загинаха, въпреки червените кръстове по цивилните коли. Бтр-ите ще се ползват повече за снабдителни машини, отколкото за превоз на пехота до фронта, защото са твърде слаби като броня. МТЛБ-тата вероятно ще са щабни на транспортьори и за подвижните групи с фронтови дронове (до "Баба Яга" включително). БРДМ -ите вероятно ще ги предадат на полицейските групи евакуиращи цившлно население по известни като "Бели ангели". И така.
Да и ние си предадохме старите морално и физически негодни за война от 21-ви век, бойни машини, но на украинците им вършат все пак някаква работа. По-добре е от нищо! Завчера, Нидерландия отпусна още 350млн € за покупка на снаряди! Всеки от Европа помага кой с каквото може! Агресията винаги бива стопирана. Къде трудно, къде по-лесно но досега не е останала ненаказана. В противен случай света ще изпадне ако не в диктатура, то в анархия, защото ако един диктатор остане ненаказан, то всеки с малко ум и много оръжие ще се проба "да си вземе своето" от по-слабите. Това никой здравомислещ на планетата не го иска и винаги обединени сили се справят с поредния луд!
Да и ние си предадохме старите морално и физически негодни за война от 21-ви век, бойни машини, но на украинците им вършат все пак някаква работа. По-добре е от нищо! Завчера, Нидерландия отпусна още 350млн € за покупка на снаряди! Всеки от Европа помага кой с каквото може! Агресията винаги бива стопирана. Къде трудно, къде по-лесно но досега не е останала ненаказана. В противен случай света ще изпадне ако не в диктатура, то в анархия, защото ако един диктатор остане ненаказан, то всеки с малко ум и много оръжие ще се проба "да си вземе своето" от по-слабите. Това никой здравомислещ на планетата не го иска и винаги обединени сили се справят с поредния луд!
97
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Новини от жп транспорта по света
« Последна публикация от Vlado - 20 Март 2024, 15:36:51 »98
Полезни линкове към сайтове на готови проекти | Useful links to sites for other projects and layouts / Re: Интересни линкове към чужди макети
« Последна публикация от IvanC - 20 Март 2024, 01:38:07 »Цитат на: Adrian link=topic=61.msg125110#msg125110 date=1710616292
https://www.youtube.com/watch?v=oG7PxHaQGbc
Клип на същия пичага/пичка от същото събитие тази година:
https://www.youtube.com/watch?v=pHxXpGOIJKk
Иван
99
Останалият подвижен и неподвижен състав | Rest of the mobile and immobile composition / Re: ЖП Ешелони / Ешалониране на техника
« Последна публикация от IvanC - 20 Март 2024, 01:17:17 »Цитат на: pach link=topic=4558.msg125117#msg125117 date=1710887405
Вече стигнаха Украйна:
https://youtu.be/HSDuu3jxw4k?si=smlnrKj2JJrBSdms
Като гледам това май е морално остаряла и/или негодна вече техника, която политиците са решили да "дарят", а армията да се отърве от нея.
Някои ще се бият в гърдите:
"Ние помогнахме на Украйна!"
Какъв фарс! Каква трагедия!
Иван
100