RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм

Главен форум | Main forum => Железопътен моделизъм | Railway modelling => Темата е започната от: Dispatcher в 13 Септември 2007, 10:57:38

Титла: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 13 Септември 2007, 10:57:38

Каталог на BRAWA за 2007г. ( http://www.modellbahnecke.de/html/neuheiten_2007.html )

Steam Locomotive BR 57.4 DRG , IIep.

Road no.: BR 57 409

Delivery date: 4th Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/40150-dampflok-br-57-drg_01.jpg)

The Deutsche Reichsbahn took over 4 class H saturated steam locomotives and 17 class Hh superheated steam locomotives. They were incorporated in the fleet as 57 301 to 304 and 57 401 to 417. They remained with the State Railway Directorate in Stuttgart, but were soon replaced by more powerful machines on their regular route and then distributed to other areas. 
In 1925 these locomotives were with the Deutsche Reichsbahn and were based at depots in Aalen, Calw, Freudenstadt and Heilbronn. Due to the economic crisis at the end of the twenties, these locomotives were then taken out of service and in 1935 the last one was eventually relegated to the sidings. 

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Steam-Locomotives/40150-br-57.html (http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Steam-Locomotives/40150-br-57.html)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 14 Септември 2007, 22:07:09

Diesellok 1003 Grüne Minna der BASF , Vep.

Road no.: BASF 1003

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/41010-diesellok-basf-1003.jpg)

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Diesel-Locomotives/41010-basf.html (http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Diesel-Locomotives/41010-basf.html)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 14 Септември 2007, 22:09:52

Diesel Locomotive BR 110 DR , IVep.

Road no.: BR 110 006-4

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/41012-diesellok-br110-dr_01.jpg)

Delivery of the V 100 model serial locomotives was launched in January 1967 by the V 100 004. The serial locomotives were painted in the regulatory DR colours. The wine-red appearance of the locomotive was given a less harsh appearance by adding a lighter coloured stripe. The frame was painted black and the bogies grey. The main frame of the locomotives was reinforced in the middle at the bottom in a fishbellied way. The machines were supplied in this way until the V 100 043. 

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Diesel-Locomotives/41012-br-110.html (http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Diesel-Locomotives/41012-br-110.html)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 14 Септември 2007, 22:18:15

Diesel Locomotive V 320 001 Wiebe Gleisbautechnik , Vep.

Road no.: WIEBE V 320 001

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/41301-diesellok-v-320-wiebe_01.jpg)

Wiebe Gleisbaumaschinen GmbH (GBM) is one of the largest providers of track construction and track maintenance services. In order to advance their largest quick conversion and bunker train, the GBM uses the former DB V 320. This is why this locomotive was brought back from Italy in 1999 and then retrofitted and modernised.
Since 2000 it has been crossing the whole of Germany in front of the Wiebe trains. Thanks to its integrated performance of 2 X 1900 HP, this powerful locomotive has no problem driving the longest and heaviest trains.
Model: sound version equipped with two sound decoders and speakers; metal chassis; extra fuel lines and supports; metal drivetrain halves; engine driver; reproduction of cooling fan, perforated ventilator grill; finest printing and lacquering; extra steel springs (bogie)

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Diesel-Locomotives/41304-v-320-wiebe.html (http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Diesel-Locomotives/41304-v-320-wiebe.html)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:38:46

Electric Locomotive BR E 69 DB , IIIep.

Road no.: E 69 03

Delivery date: 4th Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/43080-ellok-e69-db_01.jpg)

The diverging power system which is only 5 kV and 16 Hz forced the E 69 series locomotives to have to stick to their regular route from Murnau to Oberammergau. In 1954 the route was converted to the normal DB power system. The change-over made to the locomotives in 1955 at the repair workshops Freimann to the conventional power system of the DB meant that they could be used more liberally. The E 69 03 was therefore able to be used in Rosenheim and Heidelberg for shunting purposes. At that time it was painted in regulatory green to comply with the DB electric locomotives.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/E-Locomotives/43080-e-69.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:41:27

Electric Locomotive E 73 DRG , IIep.

Road no.: E 73 01

Delivery date: 4th Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/43050-ellok-e73-drg_01.jpg)

The two Bavarian EG 4 X 1/1 still existed after the First World War and had been taken over by the Deutsche Reichsbahn district management of Bavaria. After 1923 the complex designation was replaced by a simple EG 1 and after 1926 they were then allocated the E 73 series for the DRG. Both locomotives were always based in Freilassing, in addition to their regular route they were
also used for shunting purposes in Salzburg. At the DRG they were obviously very satisfied as well, as the locomotives were only removed from service in 1937 and 1941. One of the two locomotives was converted to a snowplough and it remained in service for many, many years.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/E-Locomotives/43050-e-73.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:43:08

Electric Locomotive BR E 95 DRG , IIep.

Road no.: E 95 05

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/43022-ellok-e95-drg_01.jpg)

The Deutsche Reichsbahn Gesellschaft was dissolved in 1937 in accordance with the law and the Deutsche Reichsbahn was directly assigned as special assets to the Transport Minister as member of the German Government. The new legal structure also became evident on the outside of the locomotives, which were given a new identity of ownership, a combination of the imperial eagle and the party symbol. The 6 locomotives in the E 95 series were also gradually adorned with this new identity.  All locomotives in the E 95 series were stationed at this time at the Hirschberg depot in Silesia.
Model: prototypical roof-fittings; two motors; detailed three-dimensional chassis; extra handrails and steps.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/E-Locomotives/43022-e-95.html (http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/E-Locomotives/43022-e-95.html)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:45:00

Railcar Talent BR 4024 ÖBB, 4-unit , Vep.

Completely new mold!

Delivery date: End of 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/44072-gesamtansicht_01.jpg)

The Talent family railcar’s design also allowed for an electric drive unit. The Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) was the first railway operating company to take advantage of this option. It ordered Talents in two versions: the three-unit railcars in the 4023 series and the four-unit version in the 4024 series. A total of 111 multi-unit railcars have been ordered, and the majority have already been delivered. Some have also been put into operation in neighbouring countries such as Germany.
The four-unit Talents in the 4024 series are in service in the Austrian capital city of Vienna’s suburban rail network. They are 66.87 m long and their engines deliver 1,520 kW of power.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Railcars/44072-railcar-talent-br-4024.html (http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Railcars/44072-railcar-talent-br-4024.html)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:46:56

Standard Passenger Coach Di 24 DB , IIIep.

Road no.: 98 030 Mü

Delivery date: 4th Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/45804-einheits-nebenbahnwag_01.jpg)

The Deutsche Reichsbahn acquired special coaches for secondary lines. Due to the many bends on the lines, these coaches had a shorter wheelbase and shorter length including buffer than the contemporary main railway coaches (“Donnerbüchsen”). The design of the construction and individual components however corresponded to the standard type construction which was developed for main lines. Different bodies were placed onto a uniform frame. Since many old regional line coaches were still able to be used on secondary lines, the number of secondary line unit coaches remained relatively low. They were nevertheless quickly scattered across the whole of Germany and were put into service in many different areas. Orenstein and Koppel delivered 40 Di 24 coaches during 1926 and 1927. The coaches could seat 56 4th class passengers. Some of the coaches were used as additional carriages for electric railcars, others were used for the passenger train service. When 4th class was removed in 1924, the coaches were used as 3rd class coaches, but the interior was only slightly adapted to meet the standards of 3rd class. The same happened when 3rd class was removed in 1956. Now of course it could well happen that officially you were travelling in 2nd class but the interior was still that previously found in 4th class. The last remaining coaches were in service with the DB until 1964.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Carriages/45804-di-24.html (http://www.brawa.de/en/Products/H0/Carriages/45804-di-24.html)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:49:04

Standard Cell Car Z 28 DB , IIIep.

Road no.: 10 017 Nür

Delivery date: 4th Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/45806-einheits-zellenwagen-_01.jpg)

Prisoners also used to be transported to and from prisons using the railway lines. The inside of the cars was fitted with lockable prisoner cells and compartments for accompanying personnel. They were in service as part of normal passenger trains and travelled in accordance with special timetables. The Deutsche Reichsbahn used the frame from secondary line unit cars for its cell cars. In accordance with the previous designs of 1921 and 1926, a mass production of the Z 28 was acquired after 1928. The cars had room for 10 double-seat and 2 four-seat compartments and even had space for four accompanying personnel. The design was further developed and delivered in varying series at a later stage being in service with the DB until 1962.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/45806-z28.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:51:40

Passenger Coach AB SBB , Iep.

Road no.: 1428

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/45603-personenwagen-ab-sbb_01.jpg)

When the SBB was founded in 1902, it took over the whole fleet from its predecessors. This included a number of two-axle passenger coaches such as these 1st and 2nd class coaches which originated from the former Swiss Central Railways SCB. During the First World War many passenger coaches had to be converted to freight cars. Some of the coaches survived this retrofit and were used without further alterations by the SBB in the passenger train service.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Carriages/45603-sbb.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:53:50

Flar Car Carbon Dioxide Dr. Raydt K.W.St.E. , Iep.

Road no.: 502 084 P

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/47905-kohlensaeurewagen-ray_02.jpg)

Senior teacher Dr. W. Raydt had developed a process to liquefy carbon dioxide. As a result, the “Kohlensäure Industrie Dr. Raydt” was founded in 1881 which operated throughout the whole of Germany producing and selling carbon dioxide. In Royal Württemberg and Hohenzollern, carbon dioxide was conveyed and exported near Eyach.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/47905-raydt.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:54:59

Covered Freight Car G St.E.G. , Iep.

Road no.: 8759

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/47711-gueterwagen-g-steg_01.jpg)

The Imperial and Royal privileged State Railway, or St.E.G. for short, which was founded in 1855, acquired a large number of boxcars with a brakeman’s platform and two ventilation openings on each side. They were not only put into service on the St.E.G. network and on all Austrian lines, but they even made it as far as neighbouring countries.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/47711-g-steg.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:56:18

Covered Freight Car G K.Bay.Sts.E.B. , Iep.

Road no.: Regensburg 34 160 G

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/48002-gueterwagen-g-kbaysts_01.jpg)

From 1911 onwards, the red-brown colour of the freight cars also gradually started to make an appearance in Bavaria. This colour had been stipulated for freight cars by the Deutscher Staatsbahn-Wagenverband (German State Railways Wagon Union). If freight cars had to be repainted, even the old cars were painted in this new brown colour.
Model: applied grab rails and steps in low material thickness; wheelsets in toe bearing.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/48002-g.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:57:46

Flat Car X K.Bay.Sts.E.B. , Iep.

Road no.: Würzburg 82575 X

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/48003-niederbordwagen-x-kba_01.jpg)

Due to the shortage of newer vehicles of this kind, the K.Bay.Sts.E.B. had to continue to use the old low side cars of 1889. Always well maintained and painted red-brown, they were used to transport the railway’s own rails, ballasts and other track materials.
Model: metal chassis; applied grab rails and steps in low material thickness; wheelsets in toe bearing.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/48003-x.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 12:59:03

Freight Car J. K.W.St.E. , Iep.

Road no.: J.1841.

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/47708-gueterwagen-j-kwste_01.jpg)

It was only for a very short time that the Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) acquired four-axle freight cars replicating the American model. Very soon they switched to the standard European two-axle cars. Open freight cars with a 3.6 m wheelbase and a loading capacity of 200 metric hundredweight were acquired from 1862 onwards. These cars became the standard cars of the K.W.St.E. for quite some time. The dimensions of the frame corresponded to the dimensions of the boxcars which were being used at those times, even both platforms had been kept. They were still being used in Württemberg even after the introduction of couplings with side buffers. They were manufactured by the machine factory in Esslingen, MAN and the iron foundry in Wasseralfingen. The exact number of cars to have been built can no longer be determined, but 125 cars were still available in 1889. At that time, many of the cars had already been converted to N-type gravel hoppers or J-type latrine cars. In the period following, these cars continued to be converted so that none of these cars were actually available in their original form in 1911.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/47708-j.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 13:00:22

Covered Freight Car G 10 DB , IIIep.

Road no.: 142 537

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/48203-gueterwagen-g10-db_01.jpg)

There was also a federation boxcar construction type A2 which was a restrained version. At the time of construction (1911) this meant the installation of a handbrake which was operated by accompanying brakemen in the cars as soon as they heard the blast of the whistle from the locomotive. The cars therefore had a raised brakeman’s cab which would give the brakemen some protection from the weather. It wasn’t heated though.
A large proportion of the approximate 130,000 cars were built according to this design. It was only later on that a pneumatic brake was installed in the cars. Even though many of the brakeman’s cabs were converted or removed from many cars, some of them continued to operate with the original large brakeman’s cab until their last days of service.
Model: wheelsets in toe bearing; applied grab rails and steps in low material thickness; close coupling; extra steps; undercarriage with extra brake system; extra signal holder; many extra parts such as door latches.

Source -  http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/48203-g10.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 13:02:05

Luggage Car Pwgi Pr 99 DRG , IIep.

Road no.: 126 941 Oppeln

Delivery date: 4th Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/48350-gueterzugpackwagen-dr_01.jpg)

In the past, every freight train basically had to be accompanied by a baggage car. The guard was housed in the baggage car and was in charge of all freight train personnel such as the conductor, brakeman and assistant brakeman. In addition to the guard in his raised cab, the baggage car also housed the conductor and the tools which were stored by the brakemen who were scattered throughout the train. In addition to the baggage room and raised cab where the guard resided, it also had a number of seats and lockers to offer. There was a stove too which not only provided heating, but was also used by the personnel to prepare warm drinks and meals when they were working long hours. There was originally no unique model for freight train baggage cars, newer cars were simply used for the passenger train service and older cars for the freight train service. As a result of the revised standards of 1883 for freight train baggage cars, the Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (Royal Prussian Railway Administration) KPEV introduced a unique model with pattern design. The Prussian baggage cars for passenger and freight railway services were constructed in the same way, with a raised service compartment at one end which could be accessed from an open end platform. Lavatory and duty room were added to this. The freight train baggage cars had an axle base of 4.0 m which was only slightly shorter than that of their counterparts. The axle base increased with time to 4.70 m. The open platform was replaced from 1899 onwards by a front part with doors on both sides. Both versions, whether with open platform or covered front part, were the basis upon which a large number of cars were produced in various variants, with the most modern designs being replicated right up to the period of the Reichsbahn. Due to the number of cars, the Prussian freight train baggage cars dominated the wagon stock until the end of the steam locomotive era when even the freight train baggage cars became superfluous.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/48350-pwgi.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 13:03:15

Covered Freight Car Gags DR , IVep.

Road no.: 31-50-100 1247-8

Delivery date: 4th Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/48380-gueterwagen-gags-dr_01.jpg)

The Deutsche Bundesbahn did not acquire any four-axle boxcars, unlike the DR where they were an important part of the freight car fleet. The result of developments during the war produced different types of four-axle boxcars which were then produced in large quantities. These developments produced the GGhrsz model from 1966 onwards. These cars were then later designated as Gagmrs-v and then as Gags type code number 1992. The definitive form of the four-axle boxcars of the Deutsche Reichsbahn had finally been identified thanks to this style, which is why the cars were produced in large quantities. The vehicles had a length including buffer of 16.52 m and a loading capacity of 57 t. The body was made up of sheet metal which was welded together and the floor was made out of wood. After the German reunification, these cars were no longer in the communal freight car fleet, but some of them continued to be used as private cars.

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/48380-gags.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Dispatcher в 15 Септември 2007, 13:05:11

Schwerlastwagen Samm der DR , IVep.

Road no.: 31 50 481 8 193-9

Delivery date: 3rd Quarter 2007

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/47002-schwerlastwagen-samm-.jpg)

Source - http://www.brawa.de/en/Products/H0/Goods-Wagons/47002-samm.html

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: ivo в 18 Януари 2009, 16:20:15

BRAWA NEW 2009   http://www.modellcentrum.de/html/neuheiten_2009___new_items_200.html

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: CaLLlo в 19 Януари 2009, 10:45:10

Brawa
продължава
да се раздава

(http://picbg.net/u/24294/22952/256618.gif)

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 11 Февруари 2009, 07:13:39

Хвърлил съм око аз на новия Т11 KPEV (BR 74.0-3), ама ще го пуснат в продажба чак края на годината.
И струва едни 700 лв. базовата версия, без декодер и пушек...

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Сaprycorn в 26 Февруари 2009, 00:13:50

Цитат на: widowmaker link=topic=3.msg19325#msg19325 date=1234329219

Хвърлил съм око аз на новия Т11 KPEV (BR 74.0-3), ама ще го пуснат в продажба чак края на годината.
И струва едни 700 лв. базовата версия, без декодер и пушек...

Определено T11 (BR74.0-3) представлява интерес, досега не е произвеждан. Имаше T12 (BR74.4-13) на Роко, но този модел на Брава ще бъде със сигурност хит!
Впрочем приликата на T11 с Т9.3 на външен вид е много голяма!

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 06 Октомври 2009, 14:47:37

Както е видно от сайта на Бра(д)ва, положението с Т11 е до никъде, т.е. 3-то тримесечие мина, но локомотива все още не е наличен...
http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven/40354-t-11-kpev.html

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Сaprycorn в 03 Ноември 2009, 04:59:51

Колеги видяхте ли това:
http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven/40454-gueterzugdampflok-br-54-8-10-drg.html
и същият в първа епоха:
http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven/40450-gueterzugdampflok-g5-4-kpev.html

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Gervasii в 03 Ноември 2009, 06:46:46

Цитат на: Сaprycorn link=topic=3.msg30624#msg30624 date=1257217191

Колеги видяхте ли това..... в първа епоха:
http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven/40450-gueterzugdampflok-g5-4-kpev.html

Е как търкаме ръце в очакване.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: EMPEROR в 03 Ноември 2009, 08:57:00

Мен лично много взе да ме притеснява настъплението на BRAWA в IV епоха...

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: CaLLlo в 03 Ноември 2009, 19:24:22

Цитат на: Сaprycorn link=topic=3.msg30624#msg30624 date=1257217191

Колеги видяхте ли това:
http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven/40454-gueterzugdampflok-br-54-8-10-drg.html
и същият в първа епоха:
http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven/40450-gueterzugdampflok-g5-4-kpev.html

                         (http://kolobok.us/smiles/artists/laie/Laie_25.gif)

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Сaprycorn в 03 Ноември 2009, 19:42:34

Очите ми останаха в тази 54 ка, досега не знам някоя фирма да е произвеждала този локомотив.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: mgirginov в 03 Ноември 2009, 19:58:07

Цитат на: Сaprycorn link=topic=3.msg30679#msg30679 date=1257270154

Очите ми останаха в тази 54 ка, досега не знам някоя фирма да е произвеждала този локомотив.

Model Loco

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Сaprycorn в 03 Ноември 2009, 20:21:33

Никога не съм го срещал като модел. А от фирмата Model loco съм разочарован много, материалът им е мек като олово и е крехък и чуплив и... избягвайте Model loco

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 10 Януари 2010, 01:03:05

Ето го Т11 най после...

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/40354-Dampflok-T-11-KPEV_01.jpg)

Очите ми останаха в него, джоба ми обаче изтръпна...

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: CaLLlo в 10 Януари 2010, 01:30:10

Да, ето го и черен

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/40350-Dampflok-BR-74_0-2.DRG.jpg)

но гледам е готов и "Полската гордост"

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/40400-Dampflok-BR-19_1-DRG.jpg)

За него казват, че е бил по-добър от съответния му pr. P10, но го казват поляци.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: fyut в 10 Януари 2010, 09:55:02

Цитат на: EMPEROR link=topic=3.msg30629#msg30629 date=1257231420

Мен лично много взе да ме притеснява настъплението на BRAWA в IV епоха...

 :yes: :yes: А мен ме радва!! :on_the_quiet:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 10 Януари 2010, 11:28:08

Остава Брава да направят един временен дискаунт 50%...

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: pach в 15 Януари 2010, 09:24:56

Новият каталог на БРАВА за 2010 г.
http://www.modellbahnstation.de/pdf/brawa/BRAWA_NH_2010_d.pdf
 ;D ;D ;D

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: CaLLlo в 15 Януари 2010, 10:38:51

След дългата баварско-вюртенбергска серия на фирмата, тя постепенно се ориентира към пруски машини. След пруските S9, G5⁴ и T11, ето вече и следващия прусак Т8.

(http://picbg.net/u/24294/16213/391280.jpg)

Локомотив на великия Гарбе с произведени общо 100 бройки, но с незавидната слава на не много успешен локомотив. Като дизайн - леко странно изглеждащ. На модел досега съвсем малко фирми са си позволили да го произведат.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 16 Януари 2010, 22:03:59

Абе лошо няма, нека правят, ама пусто много пари има искат  :scratch_ones_head:
Явно обаче има за какво да ги искат...

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Сaprycorn в 20 Януари 2010, 15:44:46

Тази фирма направи невероятен фурор през последните няколко години, и продължава с все по-големи крачки да се развива! Тази година пускат цели два абсолютно нови (непроизвеждани от никого досега) парни локомотива- G 5.4 и Т 8 (съответно BR 54 и BR 89 в епоха 2 )!!!



Не ми остава нищо друго, освен да повторя крилатата фраза на Сашо:



"БРАВО НА BRAWA"

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 20 Януари 2010, 16:10:33

Ама ги пускат и с цветовете на K.P.E.V.!
А ето го и Т11:

(http://osterthun.com/2.Static/74~B40357N-Lv.jpg)

(http://osterthun.com/2.Static/74~B40357N-Ra.jpg)

Коментари относно модела тук:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2170.0.html

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: EMPEROR в 05 Февруари 2010, 13:47:28

Diesel Locomotive BR 260 DB , VIep.

Road no.: Gravita 10BB

Delivery date:

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/42700_diesellok_gravita_bb10_br_260_DB.jpg)

Model:

• Extra mounted handrails
• Very finely detailed, three-dimensional bogie
• Finest paintwork and printing
• Engraved ventilator grill
• True-to-original details and finest engraving
• Short coupling cinematic
• Original sound
• All axles driven
• Lightning with LED
• Driver´s cab lightning and red/white light change
• Switchable full beam
• 21-pole interface

The model will be equipped with further details which are currently not fixed. We will publish the delivery date and further information about details and the road-number as soon as the original version of the DB AG is finished.

Source - http://www.brawa.de/en/products/h0/locomotives/diesel-locomotives/42700-diesel-locomotive-gravita-10bb-br-260-db.html

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: pach в 05 Февруари 2010, 13:51:02

Сега ако го и преведеш (съгласно правилата), ще е много добре...
 :hi: :sorry: :give_rose:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: CaLLlo в 14 Февруари 2010, 18:19:10

(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/40412-Dampflok-Pt-31-der-SZD.jpg)

Интересното е, че руснаците са запазили полското
означение и номерация, само дето е на кирилица.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: BoRoco в 28 Януари 2011, 04:37:05

http://www.brawa.de/fileadmin/Downloads/Prospekte/Brawa_Neuheitenkatalog_2011.pdf

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: EMPEROR в 28 Януари 2011, 11:36:00

Ще ме разорят тия BRAWA... милион и едно неща в IV епоха... добре си правеха като не навлизаха много много в мои води  :lol:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Vlado в 28 Януари 2011, 11:54:33

Аз дори не стигнах до Brawa, защото Viessmann вече ме разориха...  :swoon: ;)

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: staff123 в 28 Януари 2011, 13:45:01

Цитат на: EMPEROR link=topic=3.msg53278#msg53278 date=1296207360

Ще ме разорят тия BRAWA... милион и едно неща в IV епоха... добре си правеха като не навлизаха много много в мои води  :lol:

Направо не ми се говори...

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: lubo_gumata в 28 Януари 2011, 21:59:00

За това са парите! :pleasantry:

Пак ще спечелете!  :ok:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 14 Март 2011, 16:18:47

Както си е обичайно напоследък, Брава преместиха с едно тримесечие напред (някъде там, в необозримото бъдеще) пускането в продажба на пруския локомотив Т8/BR 89.
За това пък са пуснали линк към пдф-а с експлоатационните инструкции и списъка с резервни части.
Та за тези, за които представлява интерес - можете да хвърлите едно око какво са турили вътре швабите, картинките са векторни и достатъчно детайлни:

http://www.brawa.de/fileadmin/Produkte/Bedienungsanleitungen_H0/dampfloks/40500_40501_Dampflok_T8.pdf

(http://picbg.net/pubpic/D7/5D/d28545922d93d75d.jpg)

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 08 Юни 2011, 14:56:48

Доживяхме го!
Т8 на Брава (най после) е факт, макар, че на техния сайт не е ъпдейтвана информацията (все още).

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: mgirginov в 08 Юни 2011, 15:42:57

Цитат на: widowmaker link=topic=3.msg61319#msg61319 date=1307534208

Доживяхме го!
Т8 на Брава (най после) е факт, макар, че на техния сайт не е ъпдейтвана информацията (все още).

Ти с твоя инат, и Апокалипсиса ще доживееш... :sarcastic:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 26 Юли 2011, 03:46:45

(http://www.osterthun.com/2.Static/89~B40501N-LvS.jpg)

(http://www.osterthun.com/4Einsatz/Pr~T8/B40501-3.JPG)

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: CaLLlo в 26 Юли 2011, 14:19:31

Фриц най-после заряза мътното снимане, което е чудесно;
но пък сега се е метнал на тъмни фонове, което не намирам за добра идея,
предишното беше на порядъци по-сполучливо ...

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 26 Юли 2011, 16:17:47

Просто си е купил по къс обектив и всичко му е на "фикус".
Иначе да, тия тъмни фонове в никакъв случай не вадят модела по-напред и не дават обем на кадъра.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: liro4605 в 22 Ноември 2011, 11:33:20

(http://bgphoto.net/photos/37794/o634575573642676238.JPG)
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634575574989289296.JPG)
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634575574000231150.JPG)
Страхотна цистерна на Брава.Такава се движи и у нас и е подходяща за 46ката.
Пътеходните са метални решетки,всички видове кранчета тръбички са налице,просто страхотия.
Ще гледам тез дни да снимам и една реална такава.

р.р.Незнам дали е новост но е страхотна  :bb:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 22 Ноември 2011, 14:53:06

Страшна е! Определено с такива може да се направи Илиенски танкер с 46 002 начело.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Gervasii в 22 Ноември 2011, 15:53:28

Направо си е супер. Това е новото произвадство на цистерни с газова фаза при товарене/разтоварване на безин. Супер за тези в тази епоха и аз бих приел един подобен подарък.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: gregary в 22 Ноември 2011, 16:08:23

Миро,само ме палиш ей,не мога да изгасна :focus:
Много са готинки  :air_kiss:и аз ги бях загледал.
Миро - искам на живо да ги видя! :drinks:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: liro4605 в 23 Ноември 2011, 00:52:07

Другата на КVG също е прекрасна.Лошото в случая е само бройката във влака :haha:

Цитат на: gregary link=topic=3.msg67849#msg67849 date=1321970903

Много са готинки  :air_kiss:и аз ги бях загледал.
Миро - искам на живо да ги видя! :drinks:

Скоро ще я видиш на живо на сбирка на SBB хобисти   :friends:

Цитат на: gregary link=topic=3.msg67849#msg67849 date=1321970903

Миро,само ме палиш ей,не мога да изгасна :focus:

Така около цистерните не че аз напускам тогава  :haha:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: ankar в 23 Ноември 2011, 01:23:30

Ееее...и кога ще е тая сбирка ?

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: liro4605 в 23 Ноември 2011, 01:35:27

Това само феновете на SBB могат да кажат като ти си неразделна част. :hi:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: IKAR в 25 Януари 2012, 15:13:39

Новостите за 2012-та на окепазената фирма. Жалко, дизеловата мотриса ми харесва.
http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu/modellbahnshop/download/BRAWA-Neuheitenprospekt_2012-d.pdf (http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu/modellbahnshop/download/BRAWA-Neuheitenprospekt_2012-d.pdf)

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: TheJackal в 24 Януари 2013, 09:39:35

Новостите за 2013 год. наслаждавайте се и цъкайте с език!
http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu/modellbahnshop/download/BRAWA-Neuheiten-2013.pdf  :hi:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: pavel75 в 24 Януари 2013, 10:58:04

Няма да се учидя ако в тия фирми имат карта на Европа и Балканският полуостров лиспва - я море, я бяло петно на картата

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Vlado в 24 Януари 2013, 11:06:33

Или пък сме изместени в Азия или Африка...

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: lubomir в 24 Януари 2013, 11:17:39

Няма пазар, няма достатъчно количество клиенти, няма никакъв финансов интерес от страна на производителя. Всичко е в рамките на нормалното ;D.
А къде сме географски не е толкова важно, по-важното е къде сме манталитетно и интелектуално...

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: nilfe в 24 Януари 2013, 13:18:52

По скоро материално. При вагони от 50 евро нагоре, колко нашенци ще си купят?  :(

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Vlado в 24 Януари 2013, 14:01:43

Да ти кажа има кой. Друг е въпросът колко са тези дето имат и искат.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: lubomir в 24 Януари 2013, 16:20:05

Днес си направих труда да питам дали случайно възнамеряват след като правят 3/5 Н, да проиведат за в бъдeще и 3/5N. Първоначално бях решил да взема това дето вече са го произвели и да се мъча да го докарам до нашата осмица. Крайно време е да жертвам един немски локомотив за един български. Обаче работата ми се вижда доста и доста допълнително пари за чаркове и доработка ще трябват. Затова и реших да питам.
Получих незабавен, студен отказ да ме информират по въпроса.  ;D

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Vlado в 24 Януари 2013, 16:46:38

Покажи ни го.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: zazo в 24 Януари 2013, 18:44:09

Brawa  Bay. P 3/5H (BR38.4)
(http://www.brawa.de/uploads/tx_userinhaltsseite/40650_02.png)

Bay. P 3/5N (BR38.0)
(http://www.railwaypassion.com/files/custom/Statii/BDZ_DR/38_0.jpg)

БДЖ 08 (от 08.07 до 08.17)
(http://www.railwaymodeling.com/photogallery/steam/bdz08.00old/loc08.00a.JPG)

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: mitko0888 в 24 Януари 2013, 22:24:49

Цитат на: zazo link=topic=3.msg86012#msg86012 date=1359045849

БДЖ 08 (от 08.09 до 08.20)

Това БДЖ май го правят от 2011 - 40650 - към 750 левчета. Трябва му само малко боица.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: zazo в 25 Януари 2013, 00:00:47

Както със всичко нашенско и това не е баш БДЖ. Колкото до Бравата аз повече съм се замислял един G7.1 да стане G7.2.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: lubomir в 25 Януари 2013, 11:04:31

Аз имам невероятен сантимент към осмицата. Това е една от любимите машини на Цар Борис и Фердинанд. Второ- дълго време тегли височайшия влак, а и самата машина има невероятен чар и красота в себе си. И съм абсолютно сигурен, че Брава ще я направи в съвсем скоро време като се изчерпи търговския интерес към 3/5H. Непонятно ми е обаче, защо предпочитат да се правят на "интересни" и загадъчни ;D?

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: zazo в 25 Януари 2013, 11:59:10

Любо, напълно съм съгласен и аз много харесвам. Ако го направят наистина ще е страхотно.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: IKAR в 25 Януари 2013, 13:47:15

Мисля, че е по-добре по начало да слезем на земята и да си припомним ето този кепазилък:

http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3374.0.html (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3374.0.html)

...за да не си всички чукаме главите после.

Преди Любо го каза много точно за една друга фирма, но същото е напълно валидно и за тази. Брава е една от n-те на брой фирми, които ще се запомнят с изключително добрата си репутация, преди да се ЧинЧанЧун-осат и респективно да се компрометират тотално.

В тази връзка ме е яд само за едно нещо - преди години, когато всичко беше Made in Germany и Made in Austria, бях беден студент и не можех да си купя. Сега, като работя толкова години, ми е по-лесно, не е толкова проблем, ама кьел файда, като всичко е покитайчено, сиреч окепазено. По-старите и по-качествени, вече спрени от производство неща, се намират само в и-бей на хептен баснословни цени.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: lubomir в 25 Януари 2013, 16:57:05

Така е китайски са, и дори на този чудесен модел си личи перфектно китаизацията(Виж как са набити осите на колелетата и зоната на сглобката ака Пико 1965г.). Сделано в Китай ;D. Остава надеждата мотора да е някакъв по-истински, ама едва ли. Пък цената е като за модел Made in Germany.
Ама имаме ли някакъв друг избор да ги вземат дяволите  :angry:.

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: BoRoco в 30 Януари 2013, 18:33:31

Малко видео-новините 2013
http://www.youtube.com/watch?v=lnxOeHbTCMs
и АКМЕ ТИЛИГ и Херпа
http://www.youtube.com/watch?v=wqAw_McKXjU
http://www.youtube.com/watch?v=Tkqh3edls8Y
http://www.youtube.com/watch?v=Gc67E_4iJ5Q
още са топли отпреди няколко часа

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 16 Февруари 2013, 13:39:23

Ето го и пруския G 7.1, вече от "плът и кръв":

(http://www.modellbahn-ahrends.de//40700.jpg)

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Gervasii в 17 Февруари 2013, 06:09:20

Цитат на: widowmaker link=topic=3.msg86858#msg86858 date=1361014763

Ето го и пруския G 7.1, вече от "плът и кръв":

(http://www.modellbahn-ahrends.de//40700.jpg)

одрал е кожата на Пиковския.......

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Best Ripper в 17 Февруари 2013, 21:49:01

То "кожляка" Brawa е доказала, че го може. Дано оправи и "карантията" до нужното ниво... И искрено ще се радвам, ако вече са го направили...  :drinks:

Титла: Re:Новости от BRAWA
Публикувано от: Gervasii в 08 Април 2013, 11:24:07

Цитат на: Best Ripper link=topic=3.msg86904#msg86904 date=1361130541

То "кожляка" Brawa е доказала, че го може. Дано оправи и "карантията" до нужното ниво... И искрено ще се радвам, ако вече са го направили...  :drinks:

http://www.youtube.com/watch?v=CRcY9LLE_40&feature=youtu.be

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: pach в 08 Април 2013, 11:49:48

Доряне, да му смажеш малко колелата, че много скърцат по завойте!!!  :drinks: :drinks: :drinks:
 :good: :hi: ;D

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Best Ripper в 08 Април 2013, 12:49:36

Цитат на: pach link=topic=3.msg88312#msg88312 date=1365410988

Доряне, да му смажеш малко колелата, че много скърцат по завойте!!!  :drinks: :drinks: :drinks:
 :good: :hi: ;D

А сигурен ли си, че скърцането е от колелата?  ;)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: BoRoco в 25 Януари 2014, 03:30:21

Ето я и Брава за 2014
http://www.brawa.de/produkte/h0/neuheiten-2014.html

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: widowmaker в 25 Януари 2014, 10:06:13

Извадих G10 от pdf-a, ще излезе първото тримесечие на 2015:

(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/rgh1390637106q.jpg)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Ivo Nedkov в 25 Януари 2014, 14:10:40

Цитат на: widowmaker link=topic=3.msg93290#msg93290 date=1390637173

... ще излезе първото тримесечие на 2015:

А дотогава ще го гледате само на снимка така ли ?!?!?  :nono:

Щом се пуска в каталога за тази 2014 г, значи сега и трябва да излезе.  :yes:

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: IKAR в 27 Януари 2014, 16:28:53

Надали някой ще се излъже да си взема повече от китайските "висококачествени" произведения, но все пак:

http://www.brawa.de/fileadmin/Kundendaten/Downloads/Broschueren/BRAWA_Neuheitenprospekt_2014_DE.pdf (http://www.brawa.de/fileadmin/Kundendaten/Downloads/Broschueren/BRAWA_Neuheitenprospekt_2014_DE.pdf)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: IKAR в 23 Януари 2015, 16:03:11

http://www.mbs-sebnitz.de/media/pdfs/prospekte/BRAWA_Neuheitenprospekt_2015_DE.pdf (http://www.mbs-sebnitz.de/media/pdfs/prospekte/BRAWA_Neuheitenprospekt_2015_DE.pdf)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: gregary в 24 Януари 2016, 13:35:39

http://medien.modellbahnshop-lippe.com/BRAWA_Neuheitenprospekt_2016_DE.pdf

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: gregary в 22 Януари 2018, 09:50:44

Новости 2018 (https://www.brawa.de/fileadmin/Kundendaten/Downloads/Broschueren/BRAWA_Neuheitenprospekt_2018_DE.pdf)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: gregary в 21 Януари 2019, 12:24:24

Новости 2019 (https://www.brawa.de/fileadmin/Kundendaten/Downloads/Broschueren/BRAWA_Neuheitenprospekt_2019_D.pdf)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: gregary в 16 Януари 2020, 21:41:38

Новости 2020 (https://www.brawa.de/fileadmin/Kundendaten/Downloads/Broschueren/BRAWA_Neuheitenprospekt_2020_D.pdf)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Krasi Tankista в 05 Февруари 2020, 07:20:52

Br 02 в пластмаса - революция:
https://www.youtube.com/watch?v=w4GIcN6UVP0
 :yahoo:

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: mitko0888 в 05 Февруари 2020, 08:22:01

Цитат на: Krasi Tankista link=topic=3.msg117761#msg117761 date=1580880052

Br 02 в пластмаса - революция:
https://www.youtube.com/watch?v=w4GIcN6UVP0
 :yahoo:

Много ми е интересно, за една фирма за жп модели, каква е разликата между BR01 и BR02? Сигурно са 4 - 5 детайла, 10 да са, струват 1 долар за торба (пластмасови отливки). Много по-големи разлики има в различните епохи и варианти на 01, отколкото 01 - 02.

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: Krasi Tankista в 05 Февруари 2020, 20:14:10

E то, точно това е вапросът. Къде спаха досега? Чест прави на BRAWA, че го направиха веднага след Br 01.  Във филма са показани всички детайли, които се различават.

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: mitko0888 в 05 Февруари 2020, 20:59:51

Цитат на: Krasi Tankista link=topic=3.msg117767#msg117767 date=1580926450

../ Във филма са показани всички детайли, които се различават.

Тези белите пластмаси ли? Тендерът не го броя. Нищо работа.

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: gregary в 22 Януари 2021, 17:00:23

Новости 2121 (https://www.brawa.de/fileadmin/Kundendaten/Downloads/Broschueren/BRAWA_Neuheiten_2021_DE.pdf)

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: pach в 22 Януари 2021, 21:08:24

 :give_heart: :lol: :lol: :lol:

Дано да сме живи и здрави, та и след сто години да се кефим с моделите ни Грег! :pleasantry:

Брава избиват рибата с каталозите си (за мен - най-красивата полиграфия)!!!
Интерес предизвиква и 6-пиновия конектор (куплунг)
комбиниран с автосцепки!!! И другия (женски-мъжки),
но 4-пинов също е интересен.
Впрочем дано някои от топ-специалистите ни в НО,
се произнесе ...дали в каталога им не намират и пътнически
вагони, много приличащи на нашите "щуки"? Ако са като нашите,
ще има боядисване и суперосване в III-еп. на БДЖ!

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: pach в 30 Януари 2022, 16:31:48

Имаме ли подобни вагони в България, или нямат прилика с нашите...!?
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/5/392474_c.jpg)

10 броя за 404 €... :scratch_ones_head:

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: pach в 30 Януари 2022, 23:24:18

Момчета, тези нашите вагони, не са ли като горните от Брава?
(http://www.drahtkupplung.de/0_Eisenbahn/0_Bulgaria/L9921632.png)

(http://www.drahtkupplung.de/0_Eisenbahn/0_Bulgaria/L9921633.png)

Brawa 50615 - Schüttgutwagen Fads 175, DB, Ep.IV
(https://www.elriwa.de/media/image/6e/81/d5/310105_50615_600x600.jpg)

Цитат

Brawa 50677: 10-teiliges Set Schüttgutwagen Fads 175 der DB Epoche IV
- Betriebsnummer:
31 80 696 2 693-1 /
31 80 696 1 273-3 /
31 80 696 1 441-6 /
31 80 696 1 584-3 /
31 80 696 3 004-4 /
31 80 696 2 407-6 /
31 80 696 2 811-9 /
31 80 696 2 704-1 /
31 80 696 1 453-1 /
31 80 696 2 817-6
- Bei Bestellung des 10er Sets bis zum 15. März 2022 erhalten Sie dazu passend einen elften Schüttgutwagen Fads 175 der DB im Wert von 44,90 € UVP kostenlos dazu - Gleichstrom (DC)- nur EUR 409,95

...жалко, сега видях че имат малки разлики в коша, които принципно са поправими, но дали си струва труда, за тези пари!?

Определено не, а беше примамлива оферта...
Блазе им на германците - десет вагона с различни номера!!!!!

Титла: Re: Новости от BRAWA
Публикувано от: pach в 31 Януари 2022, 17:28:53

И все пак...бобовдолските са по-близо до тези от Брава:
(https://live.staticflickr.com/1586/23748481033_14c5e560ce_b.jpg)

То у нас голяма шарения и с модификацийте от тези вагони... :scratch_ones_head: