RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Главен форум | Main forum => Моята колекция | My collection => Темата е започната от: Mixy в 22 Март 2010, 18:12:16
-
Ето и част от моята скромна колекция в ТТ, събирана през годините:
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_cimg6261_BR110_BR119.jpg)
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_cimg6267_BR86.jpg)
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_cimg6270_BR242.jpg)
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_cimg6288.jpg)
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_cimg6272_cargo.jpg)
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_cimg6305_cargo.jpg)
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_cimg6308_cargo.jpg)
Почти от всички товарни вагони имам по няколко от модел и стават доста хубави композиции :)
И понеже до започването с реален макет има още доста време, засега си редя нещата на компютъра. Ще ми се като за начало да почна с нещо малко (максимум 1х2 метра), с една гара, шосе и 2-3 къщички, ама все се получава нещо доста по-голямо, като това:
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_maket1.gif)
Но ще си го избистря по-натам, а и със сигурност от форума могат да се почерпят още куп идеи :)
Mixy
-
Готина ти е колекцийката!Особено пътника с V200 начело - не бях виждал в ТТ. :good:
-
Много хубава колекцийка, съа здраве да си я търкаляш :)
@ XRISTO: адаш, V200 е най-детайлното нещо в ТТ, до което съм се докосвал. Честно казано още ме е яд, че не си го запазих като си разпродавах колекцията в ТТ.
-
10x :)
Ето го по-отблизо:
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_cimg6266_221.jpg)
За съжаление е доста очукан, но ще претърпи реставрация по-натам във времето.
Mixy
-
Доста се съмнявам , че точно V200 е най-детайлното нещо в ТТ, но тъй като не го имам в моята витрина, не съм сигурен...но пък веднага се сещам за парните локомотиви и ...всичко е ясно.
НЕ Е най-детайлният локомотив в този мащаб със сигурност!!!
Микси, не съм убеден че централната "заврънтулка" е възможно да се реализира, освен ако не предвиждаш зъбчата железница.
Плана като цяло е интересен, но бих те посъветвал да изнесеш стрелките в завойте (или дори да ги смениш с радиусни такива) щом казваш че спретваш хубави и дълги композиции - да можеш да събираш нещо прилично и на коловозите.
;D ;D ;D
-
От старото ТТ май това е най-най:
(http://picbg.net/u/24294/22916/411783.jpg)
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2318.0.html
-
@pach: Кръгчето в центъра наистина е проблемно - като малък съм си правил подобно и влаковете го качваха, макар и със зор, но въобще не беше реалистично. Помня, че дори си правех различни наклони само и само да видя, колко са ми "мощни" локомотивите :) Иначе ми се иска да си направя дълго трасе, което може да бъде обходено изцяло от един влак, без да превключвам стрелки, но това пък трудно се вписва в представите ми за "малко". Та ще видим :)
Mixy
-
От старото ТТ май това е най-най:
(http://picbg.net/u/24294/22916/411783.jpg)
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2318.0.html
При дизеловите - това ДА.
Но пък този точно е възможно най-гадно реализираният от към задвижване - от общо шест колооси , са задвижени само две и то на едната талига.
:(За моя отдавна съм намисли да "събера" от два - един, но все не остава време... :scratch_ones_head:
-
Ето и последните ми придобивки - локомотив DR 142 с 3 нови товарни вагона и сет пътнически двуетажни вагони:
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_roco_142.jpg)
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_double_decks.jpg)
-
Ето и последните ми придобивки - локомотив DR 142 с 3 нови товарни вагона и сет пътнически двуетажни вагони:
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_roco_142.jpg)
Това Roco-вската машинка ли е?
-
Да, на Roco e.
-
Ето го и новото ми попълнение - Piko ICE3 1:120
(http://store5.data.bg/bgnm/tt_Pico_ICE3.jpg)
Тъй като този влак ми е мечта от доста време, ето малко повече информация ако има и други мечтатели в ТТ :)
Комплектът пристигна в кутия с изрязано лице, запълнена от стиропорено легло с отделение за всяка секция, заедно с упътване за употреба, номенклатурата с резервни части и каталога на Pico в ТТ за 2008 (!) г:
(http://store5.data.bg/bgnm/tt_Pico_ICE3_box_front.jpg)
(http://store5.data.bg/bgnm/tt_Pico_ICE3_box_back.jpg)
(http://store5.data.bg/bgnm/tt_Pico_ICE3_box_inside.jpg)
Направи ми впечатление, че вагоните се вадят и поставят с доста усилие, което е добре при транспортирането, но при продължително съхранение може и да не е в плюс.
Сетът се състои от 4 вагона – челен 1-ва класа (с фигурка на машинист), челен 2-ра класа, един пътнически 2-ра класа (с пантограф) и един вагон-ресторант (BoardBistro).
(http://store5.data.bg/bgnm/tt_Pico_ICE3_front.jpg)
(http://store5.data.bg/bgnm/tt_Pico_ICE3_back.jpg)
Скачването на вагоните е изпълнено със специфични конектори, които осигуряват механична и електрическа връзка, както и раздалечаването на вагоните в завой и повторното им “събиране” при връщане в права. Електрическото свързване включва 2 линии за напрежение от релсите и 3 линии за предни/задни светлини. Тягата се осигурява от вагон-ресторанта, при който са задвижени и 2-те талиги, като две от колоосите са с гумени бандажи, а вътре има и куплунг за декодер. Токоснемането е поверено на челния вагон с машиниста, като има възможност и за захранване през пантографа. В комплекта са включени и няколко допълнителни елемента, които се поставят на покривите на вагоните. Вратите на вагоните нямат релеф и са маркирани единствено от оцветяването. Сглобките на детайлите на места изглеждат грубовати, но като цяло са стабилни и без луфтове. Пантографът седи стабилно закрепен в спуснато положение, а когато се вдигне, се поддържа от две пружинки.
Впечатлението ми бе леко развалено от това, че някой си беше оставил ръцете по един от вагоните, от който се подаваше част от прозрачно фолио и имаше отпечатъци от лепило:
(http://store5.data.bg/bgnm/tt_Pico_ICE3_defect.jpg)
Но с леко разместване, клещи и мерак, фолиото бе премахнато, а лепилото го забърсах с 1% разтвор на спирт и почти не личи.
Тъй като използвам стария П-профил релси на Berliner-TT-Bahnen с радиус от 286 mm в кривите, този комплект пасва идеално за моите линии (които все още редя на паркета), тъй като минималния радиус по спецификация на този влак е 287 mm. Само за сведение, сетът ICE1 от Tillig изисква минимален радиус от 310 mm. В завой при минималния възможен радиус, влакът изглежда по следния начин:
(http://store5.data.bg/bgnm/tt_Pico_ICE3_curved.jpg)
(http://store5.data.bg/bgnm/tt_Pico_ICE3_curved2.jpg)
При движение по големите радиуси (556 и 600 mm), завиващата композиция изглежда много по-естествено.
За да бъде задвижен влакът, композицията трябва да съдържа като минимум токоснемащата и задвижващата секции. Който смята, че 4 вагона са малко, може да си вземе и допълнителни и да си направи още по-дълъг влак. Движението е тихо, гладко и равномерно, като при скорост близка до максималната за модела, влакът върви така:
http://www.vbox7.com/play:4ff46970 (http://www.vbox7.com/play:4ff46970)
Все още не съм го разглобявал, но вагоните са с интериор и имат възможност за вграждане на осветление. Понеже съм пристрастен, не мога да дам обективно заключение за качествата на модела, но тъй като никой друг не прави ICE3 в TT мащаб, бих го препоръчал на всеки, който иска да “кара” експреса по неговото си трасе :). Аз лично останах доволен и Piko ICE3 оправда всичките ми очаквания.
:yes:
-
Браво Mixy :clapping:
Чудесно представяне! :good:
А и колекцията я разширяваш с мерак :hi:
Между впрочем, утре няма ли да дойдеш да се запознаем? :)
-
Ще се постарая да намина. :yes:
-
Честито, Mixy!
Да го търкаляш със здраве и с много кеф!
Сега малко въпроси имам аз:
1. Каква е дължината на композицията?
2. Стрелките ти с какъв радиус са?
3. Ако можеш тествай го за вписване в стрелките! Моля!
Питам, понеже и аз искам да слагам такова животно и се чудя дали мога да спестя малко място, като сложа по-късите стрелки с Т-профила? Или да си сложа от дългите 15 градусови стрелки?
Благодаря предварително!
Мерси :)
1. Крайните секции са по 216mm а вътрешните са по 206mm. Общата дължина на скачената композиция е 844mm.
2. 22,5 градуса, R=286mm, П-профил, ама са в кашон който в момента не е при мен :( Хич няма да е реалистично, но важното е, че ще може да ги минава.
3. Ще мине по късите стрелки без проблеми, но ще се гърчи повечко. Ако можеш да ползваш по-дългите ще е най-добре, но това съвсем не е задължително.
-
Добре си започнал, само един съвет от мен: реши твърдо в коя епоха ще си. Гледам доста неща си насъбрал в Епоха III. На тази снимка:(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_cimg6288.jpg) двата червени "Mitropa" спални ли са или ресторанти? Аз имам два ресторанта, а ми се ще да имам по едно от двете - спален и ресторант. :)
-
Стефчоо, малка корекция. Колекцията на Mixy е в IV епоха. А иначе си прав за избора. Колкото по-малко епохи, толкова по-малко го боли джоба. :yes:
-
Моя грешка, от недоглеждане. :sorry: Благодаря на Жоро за поправката. :hi:
-
:victory:
-
@TheJackal: Ами повечето ми неща са в IV и V, но май имам и по-стари. Като малък, въобще си нямах на идея кое какво е и дори не знаех, че има и епохи :haha:
Иначе вагоните са спални, а наскоро си взех и ресторант - ще го сложа по между им :yes:
-
Чудесно!!!
Забелязвам че всички от чеТТата на практика са отминали етапа на "всеядното прасе" и заформят стойностни сбирки!!!
Похвално!
:dance1: :dance1: :dance1:
-
Мда, вече подбирам какво да купя. :yes:
Миналата седмица ми дойде пратката от Герамния и скоро ще кача снимки на новите неща, снимани с новото фото.
:)
-
Ето ги и тях:
Две платформи с контейнери от ROCO (5 еп.)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_roco_container_waggons.jpg)
Две платформи със сандъци Tillig и платформа с кран (4 еп.)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_platform_set.jpg)
И още една платформа от Tillig
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_tillig_long_platform.jpg)
Първият ми БДЖ вагон от Tillig :)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_tillig_bdz_mail_(1).jpg)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_tillig_bdz_mail_(2).jpg)
И малко автопарк: eдин Matador от Tillig, който доста прилича на УАЗ-ка :)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_matador.jpg)
И най-детайлния ми камион до момента - ЗИЛ 130
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_zil-130_(1).JPG)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_zil-130_(2).JPG)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_zil-130_(3).JPG)
ЗИЛчето имаше малко останала сива боя до левия фар (вижда се на снимките), но дефектът вече е коригиран и самосвалът е като нов :)
Има и още снимки, ама ги забравих, та ще ги кача по-натам.
-
Иииии, най-вече за Зил-а!!!
:bad: :bad: :bad: :pleasantry:
А той от къде е???
Поздравления за новостите !!!
;D ;D ;D
-
ZILa e na GUNSEL Leipzig :)
-
И последния (засега) сет от три зелени вагона (4 еп.) на Schirmer:
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_schirmer_set_(1).jpg)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/5_5_10/tt_schirmer_set_(2).jpg)
Още не съм му свикнал на новия фотоапарат и снимките не станаха качествени, но всичко с времето си :)
-
ZILa e na GUNSEL Leipzig :)
От тук (http://www.hobby-guensel.de/shop/index1.html (http://www.hobby-guensel.de/shop/index1.html)) ли е купен? А това RK-Modelle марка ли е? Дай малко повече инфо.
Онлайн ли пазаруваш или имаш човек в Германия?
-
@vlado1: На опаковката пише GUNSEL - RK Modelle PF301449 04254 Leipzig Kleinserienmodell. Иначе си го купих онлайн от www.modellbahnwelt24.de (http://www.modellbahnwelt24.de). Не знам, дали двете (GUNSEL и RK Modelle) са една и съща фирма, нека накой по-информиран да сподели.
-
Браво, браво! На Ширмер имам само шестосната платформа, фирмата е много приятна и цените също. Честито!
-
10x :)
-
Тука изрових едни стари семафори нa PIKO в ТТ:
Предупредителен
височина на стълба: 30 mm
височина с основата: 45 mm
диаметър на знака: 10mm
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/Tmp/tt_pico_warning_semaphore.jpg)
Единичен
височина на стълба: 65 mm
височина с основата: 80 mm
дължина на рамо: 20mm
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/Tmp/tt_pico_single_semaphore.jpg)
Двоен
височина на стълба: 65 mm
височина с основата: 80 mm
дължина на рамо: 20mm
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/Tmp/tt_pico_double_semaphore.jpg)
Нямам представа доколко са съразмерни с ТТ-мащаба, пък и без това, едва ли ще ги ползвам.
-
Следващите попълнения:
Платформа с контейнери, DR
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/31_5_10/tt_tillig_platform_deutrans.jpg)
Празна платформа с кафяви талиги и буфери, DR
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/31_5_10/tt_tillig_platform_brown.jpg)
Дали някой произвежда 4-осни фургони (Gabs) в ТТ като този?
(http://www.tee-usa.com/store/media/k5182%20copy.jpg)
-
Тц... :(
Средният контейнер разменяш ли го :spiteful: за някой друг!
Браво , добри попадения и попълнения!!!
:dance1: ;D
-
Мерси :)
Средният контейнер разменяш ли го :spiteful: за някой друг!
Засега не - нека да му се порадвам ;D
Странно, защо никой не произвежда дълги фургони...
-
...Странно, защо никой не произвежда дълги фургони...
В ТТ доста неща все още ги нямаме!
Но все пак си имаме "Bromberg" , даже някой ги бъркат с гапсовете...
;D ;D ;D
-
В ТТ доста неща все още ги нямаме!
Но все пак си имаме "Bromberg" , даже някой ги бъркат с гапсовете...
Мда, имах такъв вагон, но го потроших като малък. Нищо, ще си купя нови :)
Чудя се, колко ли струва да се изработи един подобен вагон? С всичко - 3D компютърен проект, матрици, шприцване и последващо сглобяване и боядисване? И колко бройки биха избили вложената инвестиция? Не, че ще тръгна да си правя, но просто ми е любопитно цената с колко ли цифри е? :haha:
-
Ти се бъзикаш, ама някой може и да я подхване тази идея. Виж, че имаме колега, който си ги отлива нещата ...
-
Въобще не се бъзикам - и аз мога да отливам форми от акрил и термософт, но качеството ще е ... абе не става за нашите цели. Засега само ми е интересно и любопитно как го правят големите производители и колко им струва, но за в бъдеще ... не се знае от кой храсталак заек ще изкочи.
;D ;D ;D
-
ПРочети някъде тук бях качил превод на румънската "епопея" по създаването на техният Одисей 060 (нашата о6-та серия). Там има и доста инфо за матриците и т.н.включително цени и изгодност пре реализацията от ...количества произведени.
А и поне два пъти са коментирани тези неща - може би в същата тема.
Но принципно матриците поевтиняват от ден на ден , за разлика от моделите. Въпроса е че се иска доста висока първоначална инвестиция, без гарнция за възвръщаемост на разходите, да не говорим за печалба - основния фактор стабилизиращ всяко производство.
;D ;D ;D
-
Мда, засега отливането на собствени модели не е приоритет. Между другото, вече има 3D принтери с разделителна способност под 0.2mm на слой, които могат да "печатат" всякакви детайли, но засега са твърде скъпи. Все пак, за прототипи и малки серии, 3D принтерите са далеч по-изгодни от матричното шприцване.
А сега и новите попълнения:
Сет от четири закрити 4-осни вагона на Kuehn
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_kuehn-1.jpg)
Сет от три 6-осни платформи с товар (пясък) на Schirmer
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_schirmer-2.jpg)
Снимките не станаха много добри - на живо вагоните изглеждат много по-добре :) По-натам ще има още :)
-
Страхотни попълнения! Честито и да ги търкаляш със здраве!
-
Честито за новите попълняния!
От сета на "KUEHN", единия вагон, червения е "CARGO", готов ли си да го замениш за някой друг вагон, било то на "TILLIG" или "ПЕРЕСВЪТЪ"?
-
Мерси :)
@TheJackal: Засега не, но по-натам може и да размисля.
-
Ето и нещо различно: Nozomi Shinkansen JR500 - незадвижен метален модел в мащаб 1:130
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/JR500/jr500_1.jpg)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/JR500/jr500_2.jpg)
(http://store5.data.bg/bgnm/TT/JR500/jr500_3.jpg)
-
Само челната секция ли е или цяла композиция?
-
За съжаление, само първата секция. Целият влак беше от осем секции и навремето ми се видя твърде скъп - сега съжалявам, но какво да се прави...
::)
-
Ето и едно ново попълнение: 4-осна цистерна Shell на P.S.Modell (V еп.)
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_psm_shell_1.jpg)
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_psm_shell_2.jpg)
А по-долу същата е закачена за стара 4-осна цистерна TEXACO на BTTB, само за сравнение.
(http://www.anka.bg/temp/pics/tt_shell_texaco.jpg)
-
И аз си имам такава ARAL. :good:
-
Това не ми е в мащаба, нито пък в събираните от мен администрации и епохи, но просто не можах да се сдържа ;D
(http://www.scarm.info/pics/Lego_10277_Crocodile.jpg)
-
Имам някои дребни забележки и ще трябва да направя съответните леки модификации, но като цяло съм много доволен. Струва си 200-те лева ;D
(http://www.scarm.info/pics/Lego_10277_Crocodile_assembled.jpg)
Сега остава и да го задвижа :yes:
-
Струва си 200-те лева ;D
Милене би ли споделил от къде го купи? Защото го намирам по разни сайтове, но на цена 200 евро!
-
От тук https://www.bohobby.com/
За та да съм точен, излезна ми 218 лв с отстъпката и транспорта, иначе е 240 лв ако си го вземеш от магазина в Младост и не ползваш отстъпка ;)
-
И за да не си помисли някой, че изцяло съм превключил на Lego или SBB:
(http://www.scarm.info/pics/BDZ_04_06_44_TT_0.jpg)
(http://www.scarm.info/pics/BDZ_04_06_44_TT_1.jpg)
БДЖ 04, 06 и 44 в TT - The perfect scale rulzzz &bgflag
-
Поздравления за попълненията на БДЖ. Нашенско производство ли са или тюнинговани и от какъв материал са корпусите? Много добре изглеждат и да си ги търкаляш с удоволствие :hi:
-
Поздравления за попълненията на БДЖ. Нашенско производство ли са или тюнинговани и от какъв материал са корпусите? Много добре изглеждат и да си ги търкаляш с удоволствие :hi:
04 и 44 са нашенско, Bultrains (аз съм ги правил). 04 е от лазерно рязан листом материал, с 3Д принтирани елементи. 44 е изцяло принтиран от смола кош. И двата локомотива са на шасита на Kuehn.
-
Мерси Old Boris :)
Слави вече каза за 04 и 44, а пък 06 е на MTB, тунингован от екип на RailTune и КЖМБ.
Голямо "благодаря" на всички, замесени в начинанието "БДЖ в ТТ" :hi:
-
06 - та е от мен....... :hi:
-
Залитанията ми по извън-мащабни и пред-епохални модели продължават с пълна сила :spiteful:
(http://www.scarm.info/pics/MyBavarianS-3-6_n.jpg)
-
И такааа... мислех си да го оставя за по-натам, но не се сдържах и... voila! :dance1:
(http://www.scarm.info/pics/Lego_S3-6_007.jpg)
Моделът е изцяло от оригинални LEGO части, като само колелата и щангите са custom moulds (отливки). Колелата общо взето са ОК, но щангите можеха да бъдат и по-добри. Декалите са много добре направени и по качество не се отличават от тези в сетовете на LEGO. От всичките над 1400 части, само една беше объркана, всичко друго беше точно като бройка и пасна без проблеми.
Сглобяването беше малко пипкаво и на моменти тегаво поради различни дребни недостатъци - от липсата на обозначения върху пликчетата с частите, през някои проблеми при разчитането на самата схема за сглобяване (поради непълна информация, напр. липсващи дължини на осите), до недобрата структурна здравина в дадени зони (заради различни аспекти на модела като напр. скосените стени под ъгъл в предната част на кабината).
(http://www.scarm.info/pics/Lego_S3-6_001.jpg)
(http://www.scarm.info/pics/Lego_S3-6_002.jpg)
(http://www.scarm.info/pics/Lego_S3-6_003.jpg)
Капакът на пещта и вратите на кабината могат да се отварят, но капакът на котела отпред е "запечатан" :)
(http://www.scarm.info/pics/Lego_S3-6_004.jpg)
(http://www.scarm.info/pics/Lego_S3-6_005.jpg)
(http://www.scarm.info/pics/Lego_S3-6_006.jpg)
Сори за калпавите снимки - толкова си може моя телефон. Накрая ми остана да сложа само декалите по котела и страничните стени на кабината, но това ще стане по-натам :yes:
Общо взето, моделът е доста близо до прототипа, като се има предвид, че все пак това е LEGO играчка и има доста компромиси, както в мащаба, така и в много от детайлите. Напр. заради задвижването, което както и при много от моделите в "нормалните" мащаби е в тендера, предната му талига е по-дълга от задната, просто защото LEGO има само един модел моторна талига и няма как тя да бъде преоразмерена. Компромиси има и в колелата и талигите на самия лок, поради вписването в стандартния R40 радиус на LEGO, но всичко това е лесно преодолимо/прежалимо и по никакъв начин не отнема от удоволствието по сглобяването на модела и карането му след това :)