RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
ВАЖНО !!! | IMPORTANT !!! => Календар на събитията => Темата е започната от: Vlado в 30 Октомври 2023, 13:07:49
-
Здравейте приятели на железопътния моделизъм,
След като миналата седмица се завърнахме от Фремо срещата в Магдебург, някак се почувствах длъжен да споделя с вас впечатения от изминалото събитие, как протече и пр., защото няма съмнение подобен род мероприятия са метафорично казано "черешката на тортата" в нашето хоби и не бива да отминават, без за тях да е подобаващо разказано.
И така малко информация за самата среща: същата се проведе в местния изложбен център в три помещения - две по 3000 м2 и едно от 1500 м2. Срещата беше затворена, тоест външни посетители не се допускаха, освен ако нямаха придружител-участник в мероприятието. Ние бяхме разположени в по-малкото помещение, като се представяхме само с модули в мащаб N - който е идвал в клуба знае какво имаме налично - всички изложени там модули, вкл. двете гари. Персоналното българското представителство се състоеше от пет човека клубни членове (аз, Марио, Влади Симеонов, Пепи и Евтим), а шестият член на нашата група беше Мариян от Плевен. По голяма част от участниците в групата бяха придружени и от нежните им половинки. Добър начин да споделиш с тях любимото си хоби, но и местата, които посещаваш.
Цялото приключение продължи цели 12 дни - пет от тях преминаха в път (изминахме около 3700 км по европейските пътища), пет бяхме заети с участие в изложението, а останалите два в разходки, зяпане и пазаруване.
За изминалия път няма какво да споделям - здраво въртене на геврека (бяхме два буса) с понякога инфарктни преминавания на граници, особено на отиване, изключителен трафик по магистралите в Унгария, Словакия, Чехия и Германия, но и гледки (природни и от човешка дейност), които грабват окото и ще помним винаги.
За срещата - сглабянето беше на 18-ти октомври, като смея да твърдя, нашият екип беше един от най-дисциплинираните и подготвени, и не допуснахме почти никакви гафове и слабости при свързването на модулите и пускането им в общото трасе. Беше малко странно, че част от нашите модули бяха разхвърляни на различни места по трасето, но така беше планирано и ние го изпълнихме без коментари. В залата, в която се намирахме освен нашето имаше още три оформени трасета - едно в единица (доста атрактивен е този размер), още едно в N и едно в НО (американски железници, също много атрактивни).
Между 19-ти и 22-ри до обяд карахме. Това бе, бих казал, раят за всеки присъстващ там, върховна наслада за сетивата, пълно себеотдаване и приобщаване към общата цел на събирането ни. Разбира се, караше се по разписание, като както и при други срещи основната тежест се падаше на гаровия персонал, особено в по-големите гари, каквато беше тази на Марио, където се извършваха разнородни по характер дейности, специфични и за истинските железници - маневри и приемане и изпращане на влакове, но често в силно сгъстен график. Новото тук бе използването на т.нар. RgMz (дано правилно го изписвам) - софтуер позволяващ изпращането и приемането на влакове по електронен път без използването на традиционния до този момент телефонен способ за връзка между гарите.
Лично аз се постарах да пообиколя и другите помещения и да заснема разположените там макети. Всички снимки с кратки обяснения към тях може да разгледате във Фейсбук, група "Фенове на Клуб Железопътен моделизъм - България" (следващите дни ще се постарая и тук да ги споделя). Както се досещате, имаше от всичко във всякакви мащаби и всевъзможни оформления, продукт на човешката фантазия - 1-ца, 0-ла, НО, НОе (или НОm, все ги бъркам), ТТ, N. Само в Z сякаш не видях, но предвид мащабите не съм сигурен дали не съм пропуснал нещо. Имаше и уникални неща, като например един ферибот, поставен на подвижна платформа, който го разхождаха от пристанище на пристанище и товареха/разтоварваха от него вагони. Много интересни и различни бяха макетите, пресъздаващи американски железници и изобщо всичко беше толкова впечатляващо, че еуфорията беше нормалното състояние на духа на всеки от нас през всичките тези дни. Имахме възможност и да си закупим туй-онуй от разположените на място търговци, възможност от която моите спътници се възползваха добре.
Както написах и по-горе, карахме до обяд на 22-ри, неделя, а после... после поехме пътя към дома, посещавайки все пак някои интересни места като, например, Карлови Вари (Чехия) и Сегед (Унгария), все красиви и пълни с история градове, което допълнително ни даде още куп спомени, за които ще си разказваме и споделяме още дълго време.
За финал ще кажа, че това истинско приключение, освен че ни възнагради с много емоции, надгради и знанията ни и впечатленията ни от подобни събития, което единствено ще е в наш плюс при провеждането/участието на бъдещи такива, а не напоследно място повиши и самочувствието ни, че не просто не сме по-назад от другите, а има и какво да им покажем и споделим. Направихме си и своите изводи върху какво да работим, какво да променим и какво да не допускаме при провеждането/участието в такива събития.
На срещата Хайко ни попита кога ще правим среща в България... Хм, а защо не, бих казал...
Благодаря за вниманието!
:)
-
Благодаря, ще има ли галерия със снимки и видео?
-
Разбира се! По-горе съм написал - всички снимки в момента са налични във Фейсбук, група "Фенове на Клуб Железопътен моделизъм - България". Можете и сега да ги разгледате там. Поради пречки от технически характер в момента не мога да ги кача другаде, но в четвъртък ще го направя (най-вероятно във flickr) и ще започна да ги споделям тук, придружени с кратки обяснения.
-
https://youtu.be/L8Qb7tQxVJs
https://youtu.be/SbjhqW4CnAM
-
https://www.youtube.com/watch?v=UZ7OxHGFxEI
-
Новото тук бе използването на т.нар. RgMz (дано правилно го изписвам) - софтуер позволяващ изпращането и приемането на влакове по електронен път без използването на традиционния до този момент телефонен способ за връзка между гарите.
:)
То Новото си е добре забравено старо. От 2017 година RgZm има и българска версия, за улеснение на гаровия персонал. Но от тогава така и не успяхме в БЪлгария да го изтесваме в реална среща, защото си изисква един човек да отговаря само за това.
За любознателните, понеже днес е светъл празник на будителите:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,4865.msg106396.html#msg106396 (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,4865.msg106396.html#msg106396)
-
С извинения за закъснението започвам да споделям снимки и коментари от/за събитието. Тъй като фотосите са адски много, няма да става бързо, но тъкмо ще ви задържа интереса по-дълго... :)
Ден първи - монтиране:
Както писах и по-горе, нашата зала беше най-малката, но най-малка спрямо другите - 1500 м2 не е никак зле:
(https://live.staticflickr.com/65535/53305498687_4e0406382c_c.jpg)
Нашият екип:
(https://live.staticflickr.com/65535/53306608583_f847e226cf_c.jpg)
По-късно се присъедини и Пепи.
Схема на трасето:
(https://live.staticflickr.com/65535/53306608718_9282e14c58_c.jpg)
И още от все още празната зала:
(https://live.staticflickr.com/65535/53306364841_8dd39c6aa5_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306608638_699bda5653_c.jpg)
След като видяхме схемата на трасетата и ориентирахме горе-долу къде ще се позиционираме, започнахме разтоварването и постепенното сглабяне на нашите модули:
(https://live.staticflickr.com/65535/53305498577_dc44fbef3e_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306727059_f0b03892c2_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306726944_d104f2d389_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53305498567_cc520df385_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306608658_221159426c_c.jpg)
Общо взето ние бяхме първите, които започнаха да изграждат своята част от трасето. Други или нямаше или тепърва пристигаха и някак неочаквано лежерно подхождаха към задачите си:
(https://live.staticflickr.com/65535/53306841460_c1d9243ae3_c.jpg)
Е, в някакъв момент трасетата започнаха да се оформят:
(https://live.staticflickr.com/65535/53305498712_9a297166bb_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306841485_48f0d01eb0_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306608543_3cb11e8d87_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306608763_2bd61071f1_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306841355_371e15734a_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306841535_6719ddd23a_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306608793_5ffbb21195_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306365161_8f87c0c6b5_c.jpg)
Подобно беше положението и в другите зали:
(https://live.staticflickr.com/65535/53306608678_7e6e5a9d48_c.jpg)
Имайки предвид известната сентенция, че храната прави борбата, проучихме и къде ще си осигуряваме насъщния през всичките дни:
(https://live.staticflickr.com/65535/53305498512_fcac54f419_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306365091_3dff269a7c_c.jpg)
Храната с някои резерви не беше зле.
И с това завърши първият ден от нашето приключение, наречено Фремо среща в Магдебург.
Всички снимки с кратки обяснения към тях може да намерите във Фейсбук, група "Фенове на Клуб Железопътен моделизъм - България", както и на адрес: https://www.flickr.com/photos/191178579@N06/albums, име на албума: "40+2 години Фремо, Магдебург, Германия, 18 - 22.10.2023 г."
Очаквайте продължение...
-
Няколко интересни видеа за срещата, публикувани в Ютюб:
https://www.youtube.com/watch?v=nDxyWjYkW9I&t=19s
https://www.youtube.com/watch?v=iUyzP20vD3Y&t=9s
https://www.youtube.com/watch?v=jXwSPpsI5JA
https://www.youtube.com/watch?v=AZvMUYdQ4TE
https://www.youtube.com/watch?v=KfRIH1Q-pPE
https://www.youtube.com/watch?v=VKoOGHyR4rM
-
Ден втори и следващи
Вторият ден от срещата беше за окончателно свързване на всички модули и трасето като цяло, окабеляване и реални проби за контролирано движение навсякъде във всички зали. При нас като че ли нямаше проблеми. Благодарение на знанията на Марио, Влади Симеоново и Мариян, и с не малката подкрепа от организаторите всичко в нашия клон бе своевременно свързано и пуснато, като единствено, поне в моите очи, проблем или по-скоро затруднения при ползването създаде вече станалото известно RgZm, за което няколко пъти правиха показно, че и симулации накрая. Е, и това бе усвоено, като окончателно телефонният способ бе изоставен.
В личен план сега се самокритикувам, че положих малко усилия да разбера за какво иде реч, което пък после торпилира възможността на Марио и Адаша да бъдат сменяни за кратко или постоянно на гарите, които обслужваха.
(https://live.staticflickr.com/65535/53306903959_97a7a6f5e5_c.jpg)
След всички подготовки започна и самото каране - този ден само пробно, а за следващите дни, част от същинската среща, като начин на действие. Срещата, както писах и по-горе, продължи до 22-ри, неделя, до 12,00 ч., след което разглобихме и напуснахме изложбения център.
По самото каране няма кой знае какво да споделя - разбира се, караше се по разписание, най-натоварено бе по гарите, като Марио и Влади Симеонов, подпомагани от Мариян, се справиха отлично, недопускайки слабости по приемане, обработка и изпращане на влакове от гарите си. Аз и Евтим карахме влакове, което пък е още един повод за преоценка, защото на такива срещи трябва всеки да може всичко и най-вече да има ротация - веднъж един кара, после е на гара и т.н. Разписанието беше направено добре, защото нямаше спирания и корекции заради неспазване, имаше и достатъчно хора за каране, изобщо добре свършена работа.
За да мога да споделя после впечатления от срещата, си откраднах време за обиколка и по другите зали. Дет' се вика, да видим и другите какво и що са свършили. Видяното бе впечатляващо! Снимах отделни макети, както следва:
Зала 2
Мащаб НО, ТТ и 0
(https://live.staticflickr.com/65535/53306903889_9c0b7e9501_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306543971_ceeaae37a3_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306903899_6f450e2f69_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53305679557_d0e3d689b7_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306543816_75ef707a77_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53305679547_ea527ed1c3_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53305679542_aa6fc9119d_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306543796_e299f6bd4d_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306788638_2cfe4149b2_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306543991_e21ece1693_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306788748_cc2bc93f4c_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306903969_cba2758378_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307017590_5dc9c2e682_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306543996_69e714b473_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53305679627_7ddbe750a9_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306543876_51a4a4f0aa_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307017585_c9008efa96_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306788713_16535e7880_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307017560_62f036a109_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307017570_64c2c3903e_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307017480_ae8002b9ee_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306903769_bf91fa482e_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306543751_fe387a73f8_c.jpg)
Следва продължение...
-
Зала 1
Мащаб Н0е
(https://live.staticflickr.com/65535/53306623966_7eb9678b06_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306623956_19b908939a_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306984429_05574a9f2d_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306984424_4ddd0d1c78_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307099245_55313fb25f_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53305759567_d2356f2972_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306870168_b19edb1c0d_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306624081_c230134acd_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306984534_fe0fc66338_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306624106_e79daa4d2c_c.jpg)
Следва продължение...
-
Зала 1, мащаб Н0
(https://live.staticflickr.com/65535/53306884718_24aebbcc49_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307113845_20353ac8e9_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306884723_65ef130b03_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306998834_dfe013a067_c.jpg[)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307113900_fb27f1ac11_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306638846_47385b1bd1_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307113885_ddf7841545_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306998879_8824433b6a_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307113970_13370a1a34_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306884818_779f2cc007_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306638931_17a72fe333_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306998884_ee91bc0894_c.jpg)
Следва продължение...
-
Снимките нямат край...
Особено интересно в зала 1 бе трасето в мащаб N, американски влакове:
(https://live.staticflickr.com/65535/53307168215_c6e801682c_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306694316_6ba690cdff_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306939228_4e530308ed_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307053029_0b053e2842_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306939258_a5230f4125_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307053114_e42fcfaae3_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306939318_dfc9b855dc_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307053174_c156059383_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307168220_b990b9411e_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306939368_32e69b513a_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53305828052_7a5be83c7c_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306939383_3cf795045f_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307053059_9baf966454_c.jpg)
Следва продължение...
-
Разбира се, снимах и трасетата в нашата зала, общо четири на брой в мащаби N (две), 1 и Н0.
Да започнем с нашето. То, както знаем, е най-мило!
Ето ги и нашите юнаци с накривени калпаци, които се потят по гарите:
Марио раздава справедливост на гара Кресна:
(https://live.staticflickr.com/65535/53306715416_c56b6b4cf9_c.jpg)
Их, че 'начи:
(https://live.staticflickr.com/65535/53305848072_2886b99b14_c.jpg)
Я, Хайко:
(https://live.staticflickr.com/65535/53307189195_02ac39f8e7_c.jpg)
На открит път преди гара Кресна:
(https://live.staticflickr.com/65535/53306715226_8b8c76ea0d_c.jpg)
Адаша и Мариян авторитетно управляват трафика:
(https://live.staticflickr.com/65535/53307074269_88ab560a47_c.jpg)
Гара Тополи Дол:
(https://live.staticflickr.com/65535/53305848202_afb6252bb7_c.jpg)
Това пък е Франк, симпатяга и половина, човекът, изготвил разписанието (а може би и плана на трасето) (https://live.staticflickr.com/65535/53306960323_2e46470cd4_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306715321_e8ac464c07_c.jpg)
Тези юнаци се оказаха шведи. Изключително готини. С тях да се общува беше истинско удоволствие. В първия ден от карането бяха като мухи без глави. Не знаеха къде са. После обаче, сякаш превключиха някакво копче и бяха железни - никакво забавяне или препятстване на трафика. Прецизни в управлението на гарата до последния детайл. А гарата беше възлова. Бая трафик минаваше през нея.
(https://live.staticflickr.com/65535/53307189015_2bc2ffeb0e_c.jpg)
Отделни части от трасето:
(https://live.staticflickr.com/65535/53307189095_d7dbfc5f85_c.jpg)
От тук започва металургичният комбинат. Един изключителен макет, разположен сигурно на 10 модула, който впечатляваше не само с мащаба си, но и с ювелирното изпълнение на своя/ите създател/и:
(https://live.staticflickr.com/65535/53305848182_509d00f1e1_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306960268_0b3314b5f2_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306715276_8b788632a4_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307074109_9e1c271d59_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306960128_4b3188c6eb_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53305848032_f23972bf76_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53307074054_41c25d5245_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53306715181_c5f5b1a20a_c.jpg)
Уф, да се описва всичко това е не само времеемко, но и твърде изморително, затова...
Следва продължение... в понеделник! :)
-
Зала 3, мащаб 1, един от може би най-интересните трасета - много детайл има тук:
(https://live.staticflickr.com/65535/53311930517_2e6eae3afe_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313043363_12910b84f4_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313272790_66db71270e_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53311930537_5da00bbb47_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313272770_485cacc228_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313159099_8f459115db_c.jpg)
Следва продължение...
-
И последното заснето от мен трасе в зала 3, мащаб НО, американски влакове:
(https://live.staticflickr.com/65535/53312806686_76b714a662_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53311939547_8599b31628_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313052493_ba9e445114_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53312806621_6985ff852e_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313168114_8fb45670e9_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313052488_85f146070d_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53311939502_835a809d12_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313168064_42c06e984b_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53312806601_0c00f5d39f_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53312806591_6ab0c461c1_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313168049_68bd7ae12d_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53313168034_df085e737b_c.jpg)
Това е от мен! Дано на интересуващите се от темата им е било интересно. До следващия път! :)
-
Финална информация от организаторите:
- Издадени пропуски за FREMO членове - 695 броя
- Невзети пропуски за FREMO членове/неявили се/ – 84 броя
- Издадени пропуски за FKTT членове – 54 броя
- Невзети пропуски за FKTT членове/неявили се/ – 5 броя
- Издадени пропуски за регистирирани гости – 332 броя
- Невзети пропуски за регистрирани гости/неявили се/ – 54 броя
Рекапитулация – броят на участниците е 938 човека!!!