RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Ревюта и поддръжка на модели | Reviews and maintenance of models => Създаване, ремонти и усъвършенстване на модели | Creation, repairs and tuning up models => Темата е започната от: vankata86 в 23 Декември 2018, 01:56:51
-
Здравейте,в темата този път ще се постарая да опиша по подробно преправянето на локомотив на МТБ в наша серия 06.За целта показвам основния модел.Идеята ми е този път да направя малко по нестандартен модел разбира се с някои глезотийки.Планувам да сложа цифров звуков декодер,генератор на дим,задвижена перка,малко фотоец разбира се,осветление в машинното.Започвам естествено с показването на основния модел.Приятно гледане.
(http://prikachi.com/images/143/9466143D.jpg)
-
Започваме естествено с пълното разглобяване на локомотива ,горна част кош и долна рама - ходова част,която ще направя на малко по късен етап.Та ето малко снимки на разглобения локомотив.
(http://prikachi.com/images/145/9466145P.jpg)
-
Както се вижда свалени са всички прозорци,фарове,дръжки и буфери.Заемам се да монтирам микро двигателя,който ще движи основната перка на покрива.Ето го и него заедно със новата фотоецвана перка.
(http://prikachi.com/images/147/9466147w.jpg)
-
Следва монтирането на двигателя на определеното му за целта място.
(http://prikachi.com/images/149/9466149B.jpg)
-
Моторът пасна идеално и е демонтирам като изчаква търпеливо момента на монтиране,а междувременно поставям куките и новите парапети на покрива на локомотива.
(http://prikachi.com/images/151/9466151I.jpg)
(http://prikachi.com/images/153/9466153G.jpg)
(http://prikachi.com/images/154/9466154P.jpg)
-
Следва проба и напасване на витлото и горната решетка във вентилаторния отсек.
(http://prikachi.com/images/156/9466156C.jpg)
(http://prikachi.com/images/157/9466157H.jpg)
(http://prikachi.com/images/158/9466158U.jpg)
-
Дотук всичко става както съм го мислил,следва демонтиране на вентилатора и подготвянето на коша за миене на старата боя.След това следва грундиране и нанасяне на първия основен цвят ,който ще ни е нужен.
-
:clapping: :clapping: :clapping: С тоя вентилатор, изкърти мивката! Чистачките ще се движат ли? :blink: :blink: :blink:
-
В интерес на истината съм го мислил като вариант за движещи чистачки,но с тях ще се занимавам на по късен етап.А ето и тук ще се види вече грундирания кош.
(http://prikachi.com/images/334/9466334p.jpg)
(http://prikachi.com/images/335/9466335m.jpg)
(http://prikachi.com/images/336/9466336X.jpg)
-
Тук коша е вече боядисан както и част от покрива за основа.
(http://prikachi.com/images/346/9466346x.jpg)
(http://prikachi.com/images/349/9466349C.jpg)
(http://prikachi.com/images/351/9466351h.jpg)
-
Аз да попитам нещо:
1: предвиденият двигател на колко волта е?
2: фабричния вентилатор всъщност представлява релеф във вентилациoнния отвор?
3: на перката отгоре, принципно има едно "бомбе" в центъра, мислиш ли да го добавяш? (Вижда се)
4: цялата конструкция там стои върху едни греди, и пречи възможно най-малко на постъпващия въздух. Мислиш ли да пресъздадеш мястото така?
5: ушите за повдигане на покривните секции, не са ли от външната страна на пътечките, точно под тях?
-
Двигателя е 5 волтов,като идеята е да се подаде по ниско напрежение за много бавно и плавно движение.Достатъчно малък е и се събира вътре между масивната рама.Ушите са добре така,няма къде да ги поставя външно. :)
-
Браво за идейте и реализацията им(до тук)!!!
Имам съмнение за перката и аз. С какви обороти
работят тези перки на големите локомотиви (някой знае ли?)
и твойте обороти как ще ги контролираш? Изход от дешифратор предполагам.
И още нещо. Не съм сигурен, че идеята за димо генератор е хубава. От наблюденията които имам, смятам че димогенератора
не е подходящ, дори да парна машина по две причини:
- няма търсеният ефект, заради липсата на гъстота и цвят
на самият дим. Тук един от нас искаше дори да синхронизира,
парна машина с димогенератор, но не знам до къде стигна.
Трудно и почти невъзможно е да се постигне. Най-малкото
заради "гъстотата" на дима. А пък за чернилката от БДЖ-06,смятам че на модела е непостижима.
- димогенераторите са допълнителен замърсител на релси, зъбни предавки и т.н. тъй като работят с лимоново масло. Ключовата дума е "масло". Тоест ...изгоряло масло. Вярно че е пренебрежимо малко, но все пак цапа значително.
Ще ми е интересно останалата ти работа по модела. и ще следя темата с интерес. Успех и ...шапка ти свалям за мерака и сръчността!!!
:hi: :clapping: :clapping: &bgflag
-
Прати ми снимка ако имаш на въпросното бомбе,не намирам снимки сниман отгоре.
-
Вентилатора е монтиран.Изглежда добре.За дима имам идея,но като стигна до него тогава.Инак оборотите тоест напрежението ще се коригира до 2.5-3волта с регулатор на напрежение за постигане на нужните обороти ,инак ако го пусна на 5 волта и.... той ще литне и ще съм на прага да създам първия в света летящ локомотив. ;D :lol: :)
(http://prikachi.com/images/442/9466442Y.jpg)
(http://prikachi.com/images/446/9466446r.jpg)
-
Ванка, имаш огромен мерак за хобито. Търсиш много и различни начини във възходяща степен, за да постигнеш желаният модел. Демек - развиваш се! Всичко това е похвално ... :yes:
Тук тръгна много обещаващо и лично аз се израдвах. Но, следобяд вече си го боядисал. Преди това, според мен трябваше да направиш поне три очевадни промени по корубата на МТБ, за да стане БДЖ 06.
1. Корекция на фаровете - големината!
2. Рамата - при МТБ тя е издадена напред и с по-къси буфери, а при БДЖ, рамата е наравно с коша и с по-дълги буфери. Така е при моделът на Тилиг. Иначе и Тилиг и МТБ са еднакви на дължина.
3. Малкото странично стъкло, трябва да се разшири и да стане ъглово. Ето СНИМКА (http://bgrail.info/IMG20101104_002.jpg) за сравнение.
Според мен, това са основните разлики, които трябва да се коригират, за да заприлича силуетно на БДЖ 06.
Останалите екстри - дим, перки, чистачки, огледала са добре дошли. Ако намериш и колела със спици - става трепач.
Аз го имам моделът на МТБ. За жалост, не мога да се наема и да го преработя. Дадох го на майстора на твоя фотоец за преработка, но това по-натам...
Надявам се, си разбрал позитивният ми коментар, защото ти се развиваш.
Преработването на модел 1:1 е доста трудно и не търпи съществени компромиси, иначе става художествена измислица, както при макетирането...
Желая ти успех и развитие... :drinks:
-
Здравей,съгласен съм ,но имам субективни причини,поради които не бутам нито рама нито кош.А и все пак модела си е за мен ,така съм решил и така го правя.Наясно съм много добре с разликите,но отбязвам и,че съм срещал локомотив бдж 06 точно копие на този на мтб ще се постарая да намеря снимката,но незная дали ще успея,въпреки това ще се опитам.Именно и това е причината да не бутам нищо а и филма после повярвай става доста сложен и с неясен край.Радвам се ,че ти харесва работата ми,благодаря за съветите все пак.Поздрави и със здраве! &bgflag
-
Поствам две снимки на 06 серия,единия модел е на колега от форума ,другия е на Тилиг.И двата са с малките фарове!
(http://prikachi.com/images/641/9466641I.jpg)
(http://prikachi.com/images/644/9466644r.jpg)
-
Локомотива на Тилиг май изобщо не може да се нарече модел, а и като гледам логото на БДЖ ...
-
Поствам две снимки на 06 серия,единия модел е на колега от форума ,другия е на Тилиг.И двата са с малките фарове!
Донорите и на Tillig и на MTB са на локомотиви LDE2100 /060DA/ на Румънските железници и те са с малки фарове:
(https://www.derbysulzers.com/cfr2100loco.jpg)
от:https://www.derbysulzers.com/cfr2100.html (https://www.derbysulzers.com/cfr2100.html).
(http://www.locopage.net/photo-bdz-06033.jpg)
A MTB модела е точно копие на локомотив с леко по-дълга рама от другите /разисквано е във форума вече/.
:drinks:
-
Ванка, снимки мога чак след втори януари да дам, обаче като гледам, май съм закъснял още одеве.
dred77, не е точно копие - дори конкретния номер машина която предлагат, 60 0819-7 и тя не е такава в действителност. Повече информация, пак след втори. Само при желание от твоя страна.
-
Много се извинявам за пристъпа на разсеяност, тук бил материала (но не работете на повече от два компютъра - наистина изчезва информация).
Ето бомбета, дупки, крепеж и мизерия...
(https://farm5.staticflickr.com/4872/46391532462_31afd756b4_o.jpg) (https://flic.kr/p/2dFsJkY)
...и уши.
(https://farm5.staticflickr.com/4903/46391532292_a9f4a440d7_o.jpg) (https://flic.kr/p/2dFsJi3)
Чест и почитания :hi: на този който се катери там за да ми угоди на дивотията!
-
Наясно съм много добре с разликите,но отбязвам и,че съм срещал локомотив бдж 06 точно копие на този на мтб ще се постарая да намеря снимката,но незная дали ще успея,въпреки това ще се опитам.
Ванка, разбира се, че можеш да го оставиш с малките фарове, като го направиш в 6-та епоха на БДЖ. Ако не ме лъже паметта, през месец Януари 2017 г. няколко такива локомотива на БДЖ минаха капиталов ремонт в завода в Румъния. Върнаха се с малки фарове, но за сметка на това с двоен прожектор и малко по-различна ливрея. :) Инъче абсолютно съм съгласен с gregary :hi: Посочените от него неща доста сме ги дискутирали във форума!
-
За ушите ясно,но на модела въобще не са така панелите и няма къде да се сложат там се пада точно върху парапетите.Перката я направих точно така с бомбето ама вече затворих ще се пр :good:обвам със светкавица да снимам за да се види.Стана супер и дори работи.
-
Вече съм готов с боята,добавени са дребни детайли остават още малко и мога да слагам обратно прозорците и фаровете.
Сложил съм и едни дребни шукарийки. :)А ето ги и тях:
(http://prikachi.com/images/232/9467232c.jpg)
(http://prikachi.com/images/236/9467236E.jpg)
(http://prikachi.com/images/238/9467238N.jpg)
(http://prikachi.com/images/239/9467239K.jpg)
(http://prikachi.com/images/242/9467242G.jpg)
-
Ванка, снимки мога чак след втори януари да дам, обаче като гледам, май съм закъснял още одеве.
dred77, не е точно копие - дори конкретния номер машина която предлагат, 60 0819-7 и тя не е такава в действителност. Повече информация, пак след втори. Само при желание от твоя страна.
Я, я - че ми стана интересно ? :P
-
Продължавам напред.Боядисах вътре кабините с кремав цвят,мисля че стана добре.
(http://prikachi.com/images/649/9468649v.jpg)
-
Добавих машинист и смених челния фар с жълт (оригинално бе бял),поставих прозорците и табелите,не ми стигнаха два номера но са поръчани и ще изчакат малко.Останаха регулаторите за перката и димния генератор,които също чакам да дойдат и следва монтиране в локомотива.
(http://prikachi.com/images/657/9468657u.jpg)
(http://prikachi.com/images/658/9468658D.jpg)
(http://prikachi.com/images/659/9468659X.jpg)
-
Следва да се монтират маркучите и чистачките,но ето представям модела до момента как изглежда дори и сниман до неговия брат.
(http://prikachi.com/images/666/9468666B.jpg)
(http://prikachi.com/images/667/9468667R.jpg)
(http://prikachi.com/images/668/9468668F.jpg)
(http://prikachi.com/images/669/9468669q.jpg)
&bgflag &bgflag &bgflag
-
Така ,буферите вече са каквито са и на 06 063.2 а именно кръгли.
(http://prikachi.com/images/25/9470025k.jpg)
(http://prikachi.com/images/28/9470028K.jpg)
-
Заемам се с димния генератор за който елементи са вече налични.
(http://prikachi.com/images/29/9470029x.jpg)
и монтажът нека започне...сегааа! &bgflag
-
И така отворът за коминното тяло е готов.Ето как изглежда.Вътре ще се впъхне генератора.
(http://prikachi.com/images/938/9470938m.jpg)
(http://prikachi.com/images/939/9470939k.jpg)
-
Нека саждата полети...
(http://prikachi.com/images/4/9471004t.jpg)
;D &bgflag &bgflag &bgflag
-
Хайде де, Ванка, пускай го да видим сажди и миризми...
-
Чакам активиране на две функции на декодера,иначе всичко е проиграно и работи.
&bgflag &bgflag &bgflag
-
След връщането на локомотива в изходна позиция ,вече наистина с коригираните фарове изглежда доста по добре.
(http://prikachi.com/images/412/9483412Z.jpg)
(http://prikachi.com/images/414/9483414Y.jpg)
Следва монтирането на фото ецвани капаци за фаровете (отварящи се) резултата ще ми се хареса) &bgflag
-
Ето ги и ецваните фарове както и стругованите месингови буфери.
(http://prikachi.com/images/897/9483897t.jpg)
-
Ииии отново сме в играта...
(http://prikachi.com/images/987/9485987H.jpg) &bgflag
-
Малко остана до шприца...
(http://prikachi.com/images/115/9486115B.jpg)
(http://prikachi.com/images/117/9486117x.jpg)
-
Това е от снощи,останаха покривите да се боядисат,както и челните греди...и сагата продължава с пълна сила...
(http://prikachi.com/images/461/9486461Z.jpg)
-
До тук отлично,покривите са готови!
(http://prikachi.com/images/900/9486900d.jpg)
(http://prikachi.com/images/903/9486903o.jpg)
Така след корекцията на фаровете и местата на куките на покрива нещата започнаха да придобиват друг вид.Следва боядисване на буферните греди,поставянето на ецваните отваряеми капаци на фаровете и събирането на компонентите по кошовете.Продължавам напред! bg&flag
-
:)
(http://prikachi.com/images/669/9487669I.jpg)
(http://prikachi.com/images/676/9487676p.jpg) bg&flag
-
Браво,все по-добри стават.И количеството нараства....
И аз бях така запален....четворки,шестаци и цялото БДЖ....
(http://media.snimka.bg/7494/021243801-big.jpg?r=0)
http://toniemi2.snimka.bg/hobby/06-2.537958.all
http://toniemi2.snimka.bg/hobby/04-2.516557.all
http://www.snimka.bg/?profile,albums
-
Благодаря Тони,старая се а и като се правят детайлите машинно си е друго.В смисъл не са хенд мейд. bg&flag
-
Работата по машината клони към своя край,останаха страничните номера и емблемите бдж и мисля ,да приключвам с тия шестаци.
(http://prikachi.com/images/240/9488240h.jpg)
(http://prikachi.com/images/242/9488242M.jpg)
(http://prikachi.com/images/244/9488244q.jpg)
-
Та така това е финалната права,останаха двата странични номера и фабричните заводски табели на машината.Резултата ме удовлетворява напълно! &bgflag &bgflag &bgflag
(http://prikachi.com/images/78/9489078E.jpg)
(http://prikachi.com/images/79/9489079H.jpg)
(http://prikachi.com/images/80/9489080e.jpg)
(http://prikachi.com/images/81/9489081u.jpg)
(http://prikachi.com/images/82/9489082P.jpg)
(http://prikachi.com/images/85/9489085T.jpg)
-
(http://prikachi.com/images/901/9491901R.jpg)
(http://prikachi.com/images/908/9491908f.jpg)
-
Извинявай, но никъде не видях как се отварят и затварят капаците на фаровете. :unsure:
-
Извинявай, но никъде не видях как се отварят и затварят капаците на фаровете. :unsure:
Краси,извинявай за положителната оценка....тя е за горният пост ;D
-
Извинен си, присъединявам се към нея. :hi:
-
Има време за отарящите фарове,те ще са на следващия локомотив.
-
За следващият локомотив моята препоръка е фаровете да не са толкова големи и изпъкнали напред, че малко прилича на полските.
-
Много са си добре даже,на полските са по големи.
-
Остават само човечетата с туби и маркуч, естествено в мащаб 1:87. Това, за реализъм. ;D
-
Ето я жабата с големите фарове,сами правете разликата с фаровете на моя локомотив.
(http://prikachi.com/images/834/9492834Z.jpg)
-
Има време за отварящите фарове,те ще са на следващия локомотив.
-
Джопе, Съвсем наскоро ровейки се в архивите, попаднах на елементарно
решение взето и прилагано дълги години спрямо машинистите
"Когато пАрата караше влаковете"!
Всеки преразход на въглища се е удържал от заплатите им.
Но пък всяка икономия, се е начислявала към заплатите им
по същите тарифи!!!
Просто, лесно и дълги години единствено успешно решение!!!
Нооо, това е било в началото на миналия век, когато
само за железниците годишно сме внасяли 0.5 млрд тона
качествени английски въглища!
И това е реализъм!!!
Прощавай Ванка, но не се сдържах. :blush2:
Модела ти ( поредния) както всички се уверихме е станал много гот!!!
:hi: :clapping: &bgflag :ok: :im_so_happy:
-
Благодаря PACH,осъзнавам,че модела може да не е точно копие на оригинала ,но се доближава максимално до него.Доста труд и нерви са повярвай.Който не е правил модели той не знае за какво говоря.Много е лесно отстрани това не било така онова не било така.Не казвам че модела ми е по по най,целта на занаятието е съвсем друга.Както и да е.Ще очаквам снимки на някой колега от форума да се похвали с негов шестак(правен собственоръчно).Тогава можем да седнем и да обсъдим кое защо как и за какво.Поздрави на всички,и очаквайте скоро новата версия с изброените по горе екстри.Само БДЖ! &bgflag &bgflag &bgflag
-
Мда предположих, че трябва да запазя мнението за себе си. За напред така ще постъпвам. Извинете ме.
-
Красене, не визирам теб в поста си. Ти писа мнение, аз също, няма нищо лошо, няма нападки и прочие. Мир да има и повече модели.
-
Я виж ти – паснали ушите точно където им е мястото! Обаче на средната покривна секция трябва да са в средата, а не по краищата. Така поне се вижда на снимката която ти пратих преди известно време.
Тези буфери не са за тази машина и извинявай, но считам материала за най-безотговорно похабен, защото са силно ограничен брой. Това в моделно отношение, а не съм видял такива да са слагани изобщо по истинските шестици, но пък аз не знам всичко.
Имам и един въпрос: как се бори със старата боя преди новото боядисване?
Понеже фабрично синьото е нанасяно върху бялото, там се образува един "скок" който никаква боя не може да скрие. Лечението е или шурка, или сваляне до нула на фабричната боя с някаква химия. Хрумва ми, че е възможно и напластяване в ниската част на още боя до изравняване на нивата, но аз не бих го направил така.
И малко за фотографията - за мен си съм установил три прости правила когато искам да илюстрирам нещо:
1. Обекта да е центриран и да запълва колкото се може по-голяма част от "кадъра". Лесно постижимо от съвременната техника. При висока резолюция, за постигане на тази цел неоценима помощ оказва и Photoshop.
2. Използване на едноцветен, контрастен на обекта фон с плавни преходи, ако има нужда от такива. Три различни по цвят картона формат А2 от книжарницата (син, зелен и черен), напълно ме устройват засега. Всъщност те се виждат по моите снимки.
3. Светлината – вероятно най-важното. Препоръчително е ползването на дневна светлина, ако я няма нужната за добра снимка осветителна техника.
Понеже не съм фотограф и не ми се навлиза много в материята, след няколко опита приех за удовлетворителни резултатите при спазване на горните изисквания. Сигурен съм че дори само ползването на споменатия фон ще подобри видимостта – повярвай ми, на снимка на която има светещ монитор, а ти показваш нещо друго, това другото не печели от наличието на монитора.
Пиша ти горното, понеже си споменал следваща машина с повече екстри. Вярвам ще приемеш моето "било-не било така" по правилния начин.
-
Свалянето на синята и бялата боя се случва с различни химии, защото те са бои на различна основа. При всички положения, след това се налага финно полиране на целия модел.
-
Краси е прав с химия е, нарича се терминатор.Сваля всичко до смолата.После следва шприцване .леко полиране и отгоре грундиране след което се нанася първия слой боя.
-
И за буферите мога да поспоря ,за коя машина са?Къде пише ?Нима има точни описани правила на коя машина какво да сложим.Не!Разбирам ,че се гледа доставерността и идентичноста на модела с реалния.В подкрепа на думите си поствам следващата снимка.
(http://prikachi.com/images/761/9493761Y.jpg)
-
В интерес на истината, фаровете ти са добре, като големина. :good: Струва ми се, че не са с точната си форма, но гадая, може и да бъркам, просто не ги виждам добре на снимките ти. При всички положения последната ти шестица е доста по - добра от предишните. Прогресираш с всеки следващ модел, което струва ми се е и целта на това занимание.
-
Позволявам си да те поправя. Моделът на МТБ не е от смола, а е от полистирол или някакъв друг подобен материал. Произведен е по класическия начин, чрез шприцване в метална матрица. :)
-
Благодаря,именно това е, искам до достигна до някакво ниво,което да ме удовлетворява.И при всеки направен модел все си викам може и още по добре и така се продължава с бройките. bg&flag
-
В интерес на истината, фаровете ти са добре, като големина. :good: Струва ми се, че не са с точната си форма, но гадая, може и да бъркам, просто не ги виждам добре на снимките ти. При всички положения последната ти шестица е доста по - добра от предишните. Прогресираш с всеки следващ модел, което струва ми се е и целта на това занимание.
Прогрес определено може да се каже че има. Остава да се пребориш със снимането, че да се вижда добре какво си направил. Независимо от това мисля че трябва да поработиш върху боята. zazo писа поне два-три пъти по въпроса. Според мен е все още "твърде дебела" и замазва всичките детайли по коша. Поне като сравнявам снимка на грундираната коруба (http://prikachi.com/images/335/9466335m.jpg) с крайния резултат.
За мен все още е отворен въпросът с челната греда на тази наша 06. Все си мисля че може да се резне с 1 мм още в началото.
-
Докато никой все още не е отишъл да премери истинския няма как да се докаже истината. Извинявам се, ако някой го е премерил, пък аз не съм разбрал. :hi:
-
Ванката наистина става все по-добър със 'секи следващ модел!!!
А ако ползваш мат + лак, или полумат без лак дали няма да ти станат още по-хубави моделите!? Спри малко и поекспериментирай на кофички от кисело мляко.
Те са първия помощник на моделистта! ;D
Имам два въпроса засегнати в твоята тема.
Защо казваш за корубите ти да са от смола?
Кой точно ги прави всъщност?
И ще ползвам твоята тема, защото тук стана на въпрос.
Към Краси :hi: - защо като са полистирол и производни
казваш за шлайфане? Шлайфане след сваляне на боята ли,
ил шлайфане след последващо китване?
Аз свалям боя с разтвор на сода каустик - безотказно
и качествено. Обикновенно следва хубаво измиване
с топла вода и четка за зъби до окончателен резултат.
Но ако не съм китвал (шприцкит) - не шлайфам!
Дали това не ми грешка ( макар да не съм забелязал лош вид)?
:hi:
ПП, То "Терминатор"-а, както и " Смивка за блажна боя" на "Дунав" -Русе, са точно сода каустик с още нещо за кашообразния вид.
-
Шлайфане след сваляне на боята или преди грунда, както повече ти харесва. Най добре е да не се ползва грунд, а направо с боята, но за съжаление това не винаги е възможно. Когато имаме ецвани елементи върху корпуса, и когато той е от смола грунда е задължителен. Ако боядисваме с автолакове с втврдител може да избегнем грунда, но е нужно досконално почистване на аерографа след работа. Забравим ли го и да го накиснем в коресилин, няма да помогне. Между другото боята се сваля добре и със спирачна течност.
-
Отговарям на по горния пост на колегата Митко ,никъде нямам замазани или задебелени детайли от наплъстяване на боя!Модела е като излязъл от завода.Ще се постарая да направя по добра снимка за да се види добре.Просто червения цвят не ми излиза добре на снимките. bg&flag
-
Ще чакаме по-добри снимки тогава.
-
Ето и малко от обещаните снимки:
(http://prikachi.com/images/551/9496551V.jpg)
(http://prikachi.com/images/552/9496552O.jpg)
(http://prikachi.com/images/553/9496553D.jpg)
(http://prikachi.com/images/554/9496554W.jpg)
(http://prikachi.com/images/555/9496555X.jpg)
-
Замърсяване ?
-
Ето:
(http://prikachi.com/images/126/9497126u.jpg)
(http://prikachi.com/images/128/9497128B.jpg)
(http://prikachi.com/images/129/9497129d.jpg)
(http://prikachi.com/images/131/9497131J.jpg)
(http://prikachi.com/images/137/9497137M.jpg)
-
(http://prikachi.com/images/147/9497147B.jpg)
:prankster: bg&flag bg&flag bg&flag
-
Където си слагал ръжда, търъкни с една клечка за уши, да падне излишното, да не изглежда, като мацана. Най-вече, повече чернилка по покрива и по ръбчетата на всички капаци. Супер е станал!
:im_so_happy: :im_so_happy: :im_so_happy: :im_so_happy:
-
Еее, Ванка, не така категорично де! Точно за буферите които си сложил, няма какво да се спори. Ти, като ги поиска, какво каза – от буферите за 46-а, нали?
Те са от партидата показана на снимка 29 в темата за 229. Изработени за модели на кончарските машини, като се добавят едни фотоецвани пръстени на талера и плочи на челната греда (имаш и двете). Имам силно подозрение, че с такива са оборудвани само локомотивите преминали модернизация там. Ако намериш 06 или нещо друго снабдено с този вид, ще съм признателен да го споделиш.
Според мен, точното правило в моделизма е само едно – ръководим се по пресъздаваната истинска машина. Нататък е волна програма: донори, детайлизация, боя...
А за истинските буфери има достатъчно стандарти, като избора е на конструктора, но пак избира от стандартизирани изделия.
Доколкото си личи на показаната от теб снимка, буферите ми приличат на неговите си – от онези с пръстените вътре. И понеже спомена достоверност: 06 и 200 – за мен има видима разлика.
(https://farm5.staticflickr.com/4872/46940711522_e91a010d66_o.jpg) (https://flic.kr/p/2evZq9s)
Избора е твой и можеш да слагаш където каквито решиш. Аз го отбелязах просто защото не са много, ти го знаеше и очаквах да ги ползваш по предназначение. Мисля да приключвам с буферите.
За химията – благодаря на всички!
-
Неговите са си,забелязах разликата и затова не ги сложих.Инак ще си чакат реда за 46 200.Благодаря. &bgflag
-
Ванка, ето и картинката. Махаш INDUSI-та, правиш отвори (приложих истинското) и ей там, около прожектора, ако може да загладиш мястото... :good:
(https://farm8.staticflickr.com/7870/32115968317_ddcfb3a662_b.jpg) (https://flic.kr/p/QVYJtF)
Ако намеря още дреболии, преди да си започнал новия да пиша ли? Във всички случаи – забавлявай се.
-
Здравей,да видях точно за което говорихме онази вечер за същото място се сетих и аз,та така де,ще направим промените.Разучавам нещата по конкретната машина (ти знаеш за коя става въпрос).И яко действам.Само БДЖ! &bgflag &bgflag &bgflag