RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Макетиране и техники на макетирането | All about layouts => Похвалете се с вашия макет | Show us Your layout => Темата е започната от: eurostar в 05 Август 2008, 01:23:43
-
Бих искал да си отворя тема тук, за да не се "хваля" тук и там, където не му е мястото. Вярно е, че все още нямам никакъв снимков материал, но работя много усилено по макета си и скоро ще покажа нещичко.
-
Toва е планът на макета, в който има неразработени части. Това е защото работя почти изключително с релси FLEX, които не могат да се проектират на компютър. Те се моделират на място без точен план.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/426607_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=426607)
-
Супер!И като гледам колко хубаво и детайлно се правят моделите в N , направо ме кефи!Планините в последният участък (долу в дясно) ли ще са?
-
А това 3 Х 5 - да не е размера на макета в метри?! Ако е така - завиждам ти благородно, с доста пространство разполагаш. :)
-
Ааа с нетърпение чакам снимки от макета. Изглежда добре. :)
-
Планините в последният участък (долу в дясно) ли ще са?
Високите планини са долу в ляво. Там ще се вие една линия, по която до високо алпийско селище ще се движи някаква мотриса като например Тalent на Brawa, стига някой ден да я произведат в N. За сега я има само в НО.
http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Railcars/44072-railcar-talent-br-4024.html (http://www.brawa.de/en/Products/H0/Locomotives/Railcars/44072-railcar-talent-br-4024.html)
Долу в дясно в момента има канапе и маса с компютър. Като стигна до там ще ги разкарам и ще направя малко градче в стил Баден... За този участък съм купил само гарата. Ето я:
http://vollmer-online.de/en/articles/art_7505.html (http://vollmer-online.de/en/articles/art_7505.html)
А това 3 Х 5 - да не е размера на макета в метри?!
Да, това са реалните размери на помещението. За макет в N е достатъчно.
-
Усещам как ще се получи чудесно! А що се отнася до "Талент"-а на "Брава" в N предполагам че в момента се произвежда:
http://www.brawa.de/en/Products/N/Locomotives/Railcars.html
Долните два се очакват да излязат през четвъртото тримесечие на годината. Дори поръчах авансово един на Жоро с последната поръчка към "Брава", така че да не го изпусна, а щом се появи на тезгяха, да го засилят насам.
-
Да, само че тези са дизели. Аз предпочитам ел-варианта. За това ще чакам още малко. След като го има в НО, значи рано или късно има шанс да се появи и в N.
-
Жорж, успех с макета! Заел си се с голям проект. Дано успешно го реализираш! :)
-
Благодаря, Влади. Трябват само повече поръчки за дизайн $$$. Другото е време и умения. Ще се справя, но не смея да си поставям срокове. Вие тук ми помогнахте много с технически съвети. Много съм доволен, че го има този сайт.
-
Мога да ти пожелая само успех... ;)
-
Бих снимал с удоволствие който и да е
етап от построяването на такова нещо!
Ако снимането е проблем - аз съм насреща.
Поздрави!
-
Ще го обсъдим на следващата среща. Не ми се иска да снимаме голи дъски с малко релси. Нека поне една част да бъде готова. Всъщност, макета никога не се смята за завършен...
-
Ще сложа малко снимки от работата по макета. Пълно е с инструменти и бурканчета, но се абстрахирайте от тях. Когато има промяна, ще подменя и снимките.
-
Браво ! Става чудесно :)
приложи някакъв план на целия макет , плс ?
-
Вторият постинг тук съдържа линк към плана. Но тъй като всеки ден и в процеса на работа измислям по-нещо, не мога да кажа, че освен за релсовия път, имам някакъв предварителен конкретен план.
-
Супер е Жоржи.Браво.Наистина макет,много коловози,много влакове... ;)
-
Бравус, Жорж!
А аз пък сложих снимките в новата ти галерия в "Проекти".
Успешна работа!
:)
-
Благодаря, Влади. Тези снимки не са много за галерия, но в последствие ще ги сменим с по-хубави.
-
Eто и малката ми гара. Тези дни ще напредна много, защото имам двете необходими неща - материали и време. Снимки после.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/426307_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=426307)
-
Пускам няколко снимки от работния процес, но моля модераторите да не ги качват на главния сайт, защото качеството им е ужасно. Сега се сдобих с нов цифров апарат, но явно не мога да снимам. Може би ми трябва и триножник...
-
Жорж, ти правиш нещо страхотно! :hi: :hi: :hi:
-
Забравих моста за Jopeto и S-завоя с изкачване за Жори - обещани снимки. И малко диоди за Павката...
-
много впечатляващо :hi: :hi: :hi: чакаме видео клипове :yahoo:
-
Става страхотно!!!
Поздрави
-
Адски е суперско ! :taunt:
-
много впечатляващо :hi: :hi: :hi: чакаме видео клипове :yahoo:
Като се стигне до видео, ще поканя някой специалист от вас да го снима. Моят апарат има такава опция, но аз май не ставам за фотограф/оператор. Ето един опит (http://diborman.hit.bg/jorj01.wmv):
-
Наистина действаш със сериозен замах. Само мога да си представям каква красота ще бъде като стане готов! Поздрави :hi:
-
Страхотно се получава!!! Надявам се скоро време на повече снимки и видео.Поздравления Жорж !
-
Страхотен макет :)! Продължавай все така!
-
Кеф ти N ,кеф ти мноооого коловози :yes:.Яко.Иии как ви "завиждам" за тези мостове..... :good: :hi:
-
Като се вземе на предвид ,че макет в цяла стая дори в НО би бил достатъчно голям , направо свят ми се извива за твоя в N.Става нещо супер!!!
Предполагам ,че от двете страни на реката ще има крайбрежни улици , което само по себе си също ще е страхотен акцент , извън влаковите композиции?
Реката май ти е готова (поне на цвят си я докарал) - от какво и как я направи?
Поздравление за мерака и реализацията!!!
:good: :good: :good:
-
Предполагам ,че от двете страни на реката ще има крайбрежни улици , което само по себе си също ще е страхотен акцент , извън влаковите композиции?
Реката май ти е готова (поне на цвят си я докарал) - от какво и как я направи?
Реката не е съвсем готова, защото чакам едни каменни стени, които пътуват в момента от Германия. Но принципно изливам малко водно стъкло, което да нивелира дъното. После, като изсъхне хубаво, размесвам прозрачен автоемайл лак с маслена боя (цьолинблау, жълта и малко оранж) до постигане на желания цвят и нанасям обилно да покрие няколко пъти, като чакам между нанасянията да изсъхне хубаво. Трябва да се има предвид, че прозрачният лак леко кафенее. Сега, като пристигнат стените, ще ги залепя и ще им сложа малко "плесени" от постоянния допир с реката. После ще сложа корабите, вълничките (бяла маслена боя с безцветен лак) покрай основите на мостовете и след изсъхване ще запечатам с още един слой безцветен лак. Работата е дълга и миризлива. Който не иска да му мирише, си купува водна смес и пигменти от Noch/Woodland Scenics и си решава въпроса.
На единия бряг ще бъде старият град със сгради на Faller (http://www.modellbahn-kramm.com/E/artikel.cfm?fid=241&artnr=232266&nav=0), кафета и латерни. На другия бряг (откъм централна гара) ще бъде модерният град тип "La Defense (http://parispassion.canalblog.com/archives/la_defense/index.html)" със сгради предимно от стъкло и еталбонд (алуминий). Двата бряга са свързани с трамвайна линия с общо 6 спирки. По нея ще вървят (независимо от влаковете) 2 двойни мотриси. Градът ще завършва с Болонския лес с езерце с патици и ресторант. Tова е замисълът. Eто две идейни снимки от "белия" град:
-
Благодарско!!!
Друго си е дизайнер да пипне (в случая - макет) !!!
Успех!!!
:good: ;D ;D ;D
-
Благодаря на всички за добрите думи относно работата ми. Става по-бавно, отколкото ми се иска, но пък аз имам търпение в излишък. Между другото днес попаднах на беседка за моя парк, която щях да се мъча да си правя сам. Фирмата MBZ за мен е непозната, но всичко е добре пипнато и сравнително скъпо. Ето линк:
https://www.reynaulds.com/products/MBZ/R14126.aspx (https://www.reynaulds.com/products/MBZ/R14126.aspx)
-
Такава беседка има на изхода на Пловдив, посока Хасково.
Много хубав макет се oформя и личи голямото предимство на малкия мащаб.
Поздрави!
-
Саше , определено има нужда от теб този макет - що не се разберете с Жорж да го понащракаш качествено -
да имаме снимки за календара демек
-
Определено има нужда от добър фотограф, но ми се иска да има поне едно малко кътче завършено. Следващата седмица ще направя стария град и около реката и на 6-ти ще говорим със Сашо кога да направим една сесия. Повечето сгради на Faller са вече тук и чакат сглобяване.
-
Малко е раничко като гледам за снимане, въпреки че могат да бъдат хванати различните етапи на строителството. По въпроса всеки е на различно мнение, аз например смятам, че не е нужно да се вижда какво има отдолу, щото би се развалило до някъде впечатлението от крайния ефект.
Прави ми впечатление добрата возия на N-а, може би щото помня само пиковския, а други макети май скоро не сме виждали. Във всеки случай, много зависи и от качественото полагане на трасетата, явно старанието дава чудесни резултати, навремето се отказах от N-а само заради тенекиените релси, а сега май вече нещата са доста по-различни.
Снимането е нещо много лесно, просто снимай смело това, което на теб ти харесва и те кефи, както и онова което искаш да се види и да покажеш и няма как да не стане! Харесат ли ти поне няколко от снимките, няма как да не харесат и на останалите. А има и още нещо, правенето на макет е свързано със сериозно планиране в много отношения, снимането обаче е нещо съвсем спонтанно и с планове много-много не става, въпрос е по-скоро на осветление и моментно настроение. А що се отнася до мен, няма как да не уважа толкова много труд и старание.
Поздрави!
-
Жорж, Сашо е прав: снимането е не е някаква философия, а ти като дизайнер неминуемо имаш око и усет, така че няма как да не направиш хубави снимки. Просто трябва да разучиш апарата, малко проби и си готов.
Сашо, днес вече нещата определно са доста по-различни. На идната сбирка ще донесем по нещичко в N, но се замислих (поради липса на модули) дали да не донеса релси за едно кръгче и да ги пуснем за да видят всички, които нямат представа, как се движат.
-
Ми донеси да видим и релси донеси, че "оная дъска" още не съм я оправил, пък и тя с тенекиенки релси.
(http://picbg.net/u/24294/23067/258066.gif)
-
Toва е специално за Влади във връзка с едно запитване. Корабите на Artitec пристигнаха небоядисани - бежова пластмаса, според мен доста добре и детайлно направени. Но сега трябва пак да се "мъча" да ги оцветявам.
54104 (http://www.artitec.nl/index.php/en/artitec-kits/item/n-ships/n-kits-rhine-motor-vessel-120-tons)
54103 (http://www.artitec.nl/index.php/en/artitec-kits/item/n-ships/n-kits-european-freight-ship-fortuna)
54102 (http://www.artitec.nl/index.php/en/artitec-kits/item/n-ships/n-kits-police-boat)
58102 (http://www.artitec.nl/index.php/en/artitec-kits/item/n-ships/n-kits-launch-pontoon)
Каменните стени на Faller са още по-зле от тези на Vollmer, но поне са в мащаб. Порталите за тунели на Busch са като направени от дестски кръжок по трудово. Абе въобще този колет беше пълен с изненади не много приятни.
Локомотиви, гари, релси, сгради и вагони можеш да си купуваш по каталог, но каменни стени, трева, баластра, храсти, дървета, улични лампи или други дреболии по декора трябва да ги видиш и пипнеш иначе е много трудно. Снимките в интернет са обработени на Photoshop и не отговарят на истината в повечето случаи. Намерих адресите на два магазина в Солун и сигурно ще отида следващия месец да видя какво имат и на какви цени. Много обичам гърците, но като компания за разпивка и забавления. Относно магазините за влакове съм доста скептично настроен предварително... on va voir!
-
Въпреки изненадите , ще стане страхотно с тях!!!
:good: :good: :good: :good:
-
Сглобих първите сгради на Faller за старата част на града ми. Много съм доволен и реших да ви ги покажа.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/375957_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=375957)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/376339_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=376339)
-
О-о-о-о, ЖОРЖо Армани! Тузарско градче!Превъзходна сглобка, изпитвам благородна завист.И на това отгоре в дребен мащаб!Виртуозно. :hi:
-
Страхотни са сградите :) Поздравления
-
След дълъг размисъл (да не кажа депресия) върху проблема с прахта, реших да преустановя изграждането на закрита подземна гара и да направя нова открита само с шест коловоза и едно депо от 4 коловоза извън гарата. Моделът на сграда, който ще ползвам, е гарата в Авиньон.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/392674_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=392674)
Въпреки почти ежедневното почистване на релсите с клечки за уши, напоени със спирт, вече 3 локомотива и един трамвай са почти извън строя и въртят на пресекулки. Това така ме дразни, все едно че аз съм болен.
За новите сгради ще ми трябва фотоец. Много моля, ако някой познава такъв, който е не само добър, но и с толерантно отношение към хобито, да ми даде телефон или адрес за контакт.
-
ilfil (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php?action=profile;u=393) е твоят човек :)
-
Жорж, помоли Дорян да те свърже с Краси Танкиста. За него се носят легенди, а и съм виждал негови неща :wacko:
-
До Великден стигнах до гола конструкция с монтирано осветление. Пуснах строителите за празниците и от вторник продължаваме със стените. Ето и снимка от "строежа":
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/420565_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=420565)
Архитектурата на тази гара е дело на главния архитект на SNCF Жан-Мари Дютийо. Конструирана е в стила на пост-модернизма (http://pix.alaporte.net/pub/d/4258-1/Paris+07+-+Centre+Pompidou.JPG), така наречения "структурен експресионизъм", който е така популярен в целия ЕС и на мен ми е любим.
Весели празници на всички колеги!
-
Хора, трябва ми много ситна мрежа за огради, по-ситна от тази за комари, която се продава в Бриколаж. Знае ли някой от къде мога да си купя?
-
Хора, трябва ми много ситна мрежа за огради, по-ситна от тази за комари, която се продава в Бриколаж. Знае ли някой от къде мога да си купя?
Не знам какво количество ти трябва, но ако е малко - огледай разните цедки в домашните потреби!
;D :good:
-
Oбщо трасето ми е около 20 метра и трябва да е оградено от двете страни (височина 12 mm). По-добре ще е, ако намеря къде е заводът за цедки и да го посетя на място. Въпреки, че на снимката се вижда, че мрежата не е толкова ситна като на градинска ограда, поне не навсякъде...
http://e.bournez.free.fr/Photos/TGV251.jpg (http://e.bournez.free.fr/Photos/TGV251.jpg)
-
Конрад продаваха точно метална мрежа (супер тънка), имитация на оградна такава в 1:87 преди 2-3 години,
прегледай раздела моделбан на сайта им, може да я продават още.
-
Жорж здравей. В Конрад ако намериш нещо подходящо то ще е с дължина 150 см и ще струва около 10 ЕВРО а на теб ти трябват 40 метра.
Доста скъпо ограждение ще стане така, че алтернативата със завода за цедки си струва. :ok:
Успех в строителството на макета. :) :) :)
-
Цедки; както и филтри за кафе и кафе-машини; за горива - нафта и бензин се ползват много фини цедки; като и в химическата промишленост имат безумно тънки неща ...
-
Финна мрежа се продава в много железарии и строителни складове, струва няколко левчета за квадратен метър. :hi:
-
Днеска бях в баумакс, мрежа има поне три вида. Може да я откриете в градинарската секция на магазина. :good:
-
Благодаря, jopeto. Ще проверя там, макар че не вярвам да е по-различно от другите. Все пак трябва поне веднъж да влезна в този хипермаркет (http://www.baumax.bg/c//location.showallstores.html). Може пък и да има нещо интересно за нашето хоби.
-
Още един въпрос - имате ли идея какво мога да използвам за ограничители за автомобили? Това трябва да са идеални сфери с диаметър не повече от 2 mm (ако решим, че в действителност са около 35 сm). Не мога да ги направя саморъчно по никакъв начин.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/421376_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=421376)
-
Здравей Жорж!
Не знам да ли правилно те разбрах за сферите, защо неопиташ със синджирчетата за мивките - тапата на канала. Предполагам, че големината ще си пасне точно по мярка, най - много да се наложи да ги пребоядисаш. Поздрави и успех с макета! Гарата е уникална. :hi:
-
Сачми от химикалка? Обаче от къде ще ги намериш. Сачми от ловни патрони? Ама дали има толкова ситни. В някои термометри и спиртомери съм виждал някакви дребни топчета вътре. Там пък има и живак. По добре си наеми фирма за охрана на тротоара, вместо тия топки - по лесно ще е :drinks:
-
... ограничители за автомобили? Това трябва да са идеални сфери с диаметър не повече от 2 mm ... действителност са около 35 сm). Не мога да ги направя саморъчно по никакъв начин.
Съчми от лагер - евтини, идеални сфери, безумно твърди, но ... ръждясват ...
-
Хехе... "Само" 10 коловоза добре звучи :) Обаче гарата ми харесва!
За мрежата нищо не можах да се сетя, Жорж, но за топчетата – това е твоето решение:
http://www.azola.bg/product.php?p=8777&SESID=jhu8095lq50cv10lq3etraeqs5
От медицинска стомана са, нито потъмняват, нито ръждясват, точно 2 мм, само 5 лв. и са... много. Поръчваш ги през сайта, потвърждават заявката на мейл и плащаш на куриера. Миналата година купувах от тях подобни, но по-големи и не съм имал проблеми.
-
Благодаря много! Ще пиша какво е станало.
-
Решението в съчми. и не от синджирче за мивка, защото не е сфера и е кухо. След Халите, посока Женския пазар има магаизн за велосипеди. Продават сачми по една, всякъкви размери. Другия вариант отиваш в магазинчето за лагери срещу мозея Земята и Хората. Хората там са отзивчиви и могат да ти кажат за всек лагер с какъв диаметър и брой съчми е вътре. Купуваш си нужните лагери (Естествено китайски защото са най-евтини) Чупиш ги на едно менгеме и имаш съчми колкото поискаш . Аз със съчми правих топки на колани за ограда така . :hi:
-
Синджирчето, предложено от Phill е точно това, което ми трябваше. Сферите са идеални с диаметър точно 2 мм.
Относно обаче австрийския хипермаркет BauMax-x, разочарованията ми са огромни. Не само, че пътувах до там час и половина (в една посока), но разпределението и стоките са абсолютно същите като в Praktiker. И цените са същите... Та мрежите са същите като в Mr.Bricolage и Praktiker. Voila!
-
Жорж, малко напосоки, но ми хрумна следното: дали такава мрежа не може да се пригоди от мрежест плат за тонколони? Смътно ми се върти някакъв спомен, че съм виждал тънък, мрежест, синтетичен плат специално за тонколони... ако е достатъчно ситен, просто трябва да се боядиса. Може би си струва да минеш през някой от магазините за аудиотехника...
-
Жорж, малко напосоки, но ми хрумна следното: дали такава мрежа не може да се пригоди от мрежест плат за тонколони? Смътно ми се върти някакъв спомен, че съм виждал тънък, мрежест, синтетичен плат специално за тонколони... ако е достатъчно ситен, просто трябва да се боядиса. Може би си струва да минеш през някой от магазините за аудиотехника...
Точно така Жорж. Ромбовете или квадратите на оградната мрежа са със страна 4-5 см. В нашия мащаб това прави 0.31 мм. Значи, че това, което търсиш в действителност не е мрежа, а трябва да е някакъв филтър/сито/, или рехав плат/марля, тензух/. Ако е плат, след боядисване ще се втвърди.
-
И аз си помислих за някакво перде от изкуствена материя. То ще трябва и за предпазните мрежи, които се слагат отстрани на надлезите точно върху контактната мрежа.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/422535_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=422535)
-
Потърси фирма, предлагаща материали за ситопечат. Със сигурност има сито 0.3 mm, което ще ти свърши работа и не е много скъпо.
-
Напредваме бавно...
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/426643_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=426643)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/426644_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=426644)
-
Жорж, тъп въпрос, ама какво ще правиш от гарата на долната снимка? Нещо не ми се връзва с
(http://www.picbg.net/viewpic.php?u=47442ihyj4&i=392674)
-
Жорж, тъп въпрос, ама какво ще правиш от гарата на долната снимка? Нещо не ми се връзва с...
Toва е една и съща гара - от едната страна е синьо стъкло, а от другата е бетон с големи портали. Три от панелите са монтирани и се виждат зад гарата Баден. А гарата Баден, ако за нея питаш, тя си отива в планината в другата част на макета. Те няма да са една до друга, разбира се.
-
За гарата Баден те питам, тя не ми се връзва архитектурно.
-
На плана тук http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=426607 (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=426607) гарата Баден отива най-долу в дясно. Около нея ще има сгради, които и подхождат от края на 19 век (Vollmer).
-
:good: вденах
-
Остават някакви си 24 портала...
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/430773_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=430773)
-
Чудо гара ще се получи :good:!
-
Eто и малко снимки от лято 2010...
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/541981_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=541981)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/541982_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=541982)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/541983_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=541983)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/541984_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=541984)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/541985_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=541985)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/541986_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=541986)
-
Дълго мислих и реших да вкарам нещо българско в макета. Вчера започнах изработването на сградата Bellissimo, която се намира на булевард България в София. Все пак има един на 1000 български архитекти с талант и европейско виждане за цветове и форми. Смятам, че ще се върже идеално с останалата част на макета и особено с централната ми гара, която също е наполовина от синьо стъкло.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/516802_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=516802)
-
Хора, някой има ли идея как може да се направи неоновата светлина по ръба на сградата? Има ли толкова тънък светомаркуч?
-
Ако ще я правиш от пластмаса, просто пусни в края плексигласови тънки кантове и отвътре със сини светодиоди, ама отстрани, че да не свети на точки, а равномерно.
-
Този макет ще стане убийствен .Направо станах :wacko:
:good:
-
БРАВО :hi:,УСПЕХ :good:
-
Хора, някой има ли идея как може да се направи неоновата светлина по ръба на сградата? Има ли толкова тънък светомаркуч?
Оптично влакно, преди профдаваха такива лампи по пазарите.
Би трябвало да става и с рибарска корда.
-
Хора, проектирах две сгради от стъкло и са готови за сглобяване. Обаче сега се изправям пред огромен проблем. Лепилото Contacta Liquid на Revell не лепи този вид прозрачен плексиглас, а каноколитът остава бели следи. Преди много години ползвахме хлороформ, но нямам представа дали ще ми свърши работа а също и не знам къде се продава. Моля за съвет.
-
..Пробвал ли си с топъл силикон ?!?
-
Пробвай с такова лепило ,аз не го си лепя кутийте от плексиглас ,няма следи няма нищо.
(http://www.picvalley.net/u/1841/3106592171995307731298458035mGBTGucKXGChBf095ALL.JPG)
(http://www.picvalley.net/u/2935/96544235517789177831298458041UFNlPTcRI89N6uxxCHFq.JPG)
-
Хора, проектирах две сгради от стъкло и са готови за сглобяване. Обаче сега се изправям пред огромен проблем. Лепилото Contacta Liquid на Revell не лепи този вид прозрачен плексиглас, а каноколитът остава бели следи. Преди много години ползвахме хлороформ, но нямам представа дали ще ми свърши работа а също и не знам къде се продава. Моля за съвет.
Жорж, това е обсъждано не един път в този форум! :wacko:
Ако не, може в краен случай и с С200 - става прозрачно и не замъглява прозрачните детайли.
-
Площта за лепене е широка 1 мм на 300-400 мм (или там колкото е височината). Едва ли ще стане със силикон. Това UHU го имам вкъщи, но никога не съм го пробвал на такъв материал, защото не засъхва мигновено. Сега ще направя една проба... пък да видим. С С200 не става, защото има голямо напрежение между детайлите, а и както казах площта за залепване е много тънка.
-
C UHU не става. То въобще не държи този плексиглас. Ако не намеря хлороформ, ще ползвам канаколит или някаква смесена техника. Продължавайте с идеите, нищо че "темата е обсъждана многократно".
-
Пробвай "Бизон Пластик" - гарантирано не оставя замъгляване по прозрачните детайли... Не съхне скоростно като цианкрилатните, но и не е прекалено бавно.
http://www.profix.bg/plugins/content/content.php?cat.54
-
Ако и с бизона не стане, може би не е лошо да ни кажеш на какво точно казваш прозрачен плексиглас???
:yes: ;D ;D ;D
-
Жорж, ако не намериш хлороформ, опитах от някоя лаборатория да намериш дихлоретан. То е почти същото, малко по - слабо летливо. :)
-
...съдържа се и в пожарогасители "Тетра-2".
-
... може би не е лошо да ни кажеш на какво точно казваш прозрачен плексиглас???
:yes: ;D ;D ;D
Купих Bison два вида - Plastic и за всички материи, но нямах време да пробвам. Довечера ще донеса мостра от въпросния плексиглас.
-
Ако си купил Бизон Кит - Универсал, то е подобно на нашия хелметекс. Не е прозрачно, пуска "конци", но иначе лепи добре. По-светло е от хемлетекса. Огромното му предимство пред хелметекса е, че съхне по-бързо от него, когато е нанесен за лепене, а в тубичката пък държи с години /не се втвърдява и не изсъхва при добре затворена тубичка/. :drinks:
-
... може би не е лошо да ни кажеш на какво точно казваш прозрачен плексиглас???
:yes: ;D ;D ;D
Купих Bison два вида - Plastic и за всички материи, но нямах време да пробвам. Довечера ще донеса мостра от въпросния плексиглас.
Имаш ЛС... ;)
-
Според пробите, които направих, лепилото Bison Plastic реагира като UHU - засъхва бавно и става на конци. Няма значение, защото реших да ползвам канаколита на Bison (за всякакви нужди) и с него нещата се получават.
-
За да не правя интериори в сградите, което е излишно и може да ми вземе 5 години, реших да сложа някакъв полупрозрачен лист отвътре на стъклата. Първо си помислих за корици от малки папки - това е една пластмаса леко набраздена и много тънка. Сега се сетих за оризова хартия, но не знам дали в днешни дни се предлага някъде. Ако някой е виждал и знае къде се продава, моля да сподели. Или пък някакви други идеи за "пердета"...
-
Има самозалепващо фолио прозрачен мат. с неог става бързо и лесно. Ползвам го точно за това. Продава се където има плотери или във Васкони.
-
В книжарницата на ВИАС (архитектурния) не може да няма паус (оризова хартия).
Става и почти всичко което се сетиш - номера е да се сетиш навреме , преди да си залепил сградите и да нямаш достъп от вътре.
Направи проби , ако са ти осветени от вътре - най-вероятно ще ти трябва и много черна хартия (или плътен но тънъкъ картон) за да си направиш "трафарети" тоест нещо като тапети от вътре, за да ти светят само прозорците, а не цялата сграда.
Не бързай да лепиш!!!
:drinks: :drinks: :drinks:
ПП.Аз напоследък направо пляскам с черна боя от вътре на сградите на които няма да се вижда интериора, и слагам "замърсени" стъкла по прозорците - още една крачка към реалността - "кака Пена пак не е измила стъклата!"
Но при теб май мноооого стъкло по фасадите имаш и без трафарети няма да минеш!!! :spiteful:
-
Има 2 вида хартия за печене (демек готвене :girl_prepare_fish:) - едната е бяла, а другата кафява! На пипане бялата много прилича на паос, а другата (кафявата) може да ползваш за бежови завеси на хотела :on_the_quiet: Там до теб има Кауфланд, иди я поразгледай на щанда с фолиото за свежо съхранение.
П.П.: По-запознатите да кажат цената на хартията в УАСГ, та да видиш де ще му излезе края. Но като се замисля, 1 ролка от тази за печене има 8 метра дължина... в N означава, че ще имаш за драпериите на цял едни курорт с размерите на Съни Бийч :blind: :good:
П.П. 2: Жорж, не се притеснявай да споделиш с нас напредъка си, ние чакаме снимки!!!
-
Още един въпрос - имате ли идея какво мога да използвам за ограничители за автомобили? Това трябва да са идеални сфери с диаметър не повече от 2 mm (ако решим, че в действителност са около 35 сm). Не мога да ги направя саморъчно по никакъв начин.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/421376_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=421376)
Ако не си намерил - Има карфици с пластмасови главички , които са точно такъв размер.Аз ще използвам такива .
-
Купих си синджир с топки, ама е рано за тях. Сега малко снимки от затревяването на трамвайната линия.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/546723_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=546723)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/546724_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=546724)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/546725_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=546725)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/546726_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=546726)
-
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/550858_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=550858)
Малко се уморих от градоустройство. За това сега си почивам с един рид. Voilà!
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/550859_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=550859)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/550860_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=550860)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/550861_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=550861)
Следва оградата срещу елени и глигани и после малко дървета и храсти...
-
:clapping: :hi:
-
:hi: :hi: :hi:
Става супер!
-
Следва оградата срещу елени и глигани и после ...
...на една закътана полянка местната ловна дружинка върти агне на шиш(щото глиганите са избягали от страх). :yes:
Жорж, приятелю, не са ли малко дебели стълбовете на тия фенери? Аз и миналия път мислих да те питам, ама гледам още не си ги сменил с такива за N. :scratch_ones_head:
-
Ами те са в N, поне така пише на опаковката. Друг е въпросът, че производителите я карат през пръсти тази работа. Отначало мислех да не правя компромиси с мащаба, но вече се предадох. Не мога да си произвеждам всичко сам.
Може би ще ги боядисам в средно сиво сребристо и така няма да се натрапват толкова.
-
Ами това, че пише N, не е задължително да е вярно. Аухаген например, имат уникална сграда - в три мащаба: N,TT и HO, поне така я представят в каталога
(http://www.auhagen-shop.de/images/product_images/popup_images/12263.jpg)
Иначе много хубаво се получава :good:
Бавно, но сигурно напредваш.
-
Ех,приятелю,
всичко се получава! :clapping: :hi: :drinks:
-
Жорж, страхотно става! Бравус! Личи си, че се пипа с ръка и се работи с мерак. Успех! :good:
-
:good:Страхотно!Точно така си представям възвишенията и цвета на скалите за моя макет. :good:
-
наистина е вълшебно - какъв простор !
-
Това е един от макетите, които следя с интерес. Футуристичното начало в един макет през погледа на дизайнер! :hi:
-
Страхотно строителство на инфраструктура. Успех в начинанието.
:hi:
:drinks:
-
:hi: :good:Както казва Памбос евалааа страоотно. Може би някой ден и аз ще се занимая с N, много е добре да има пространства за овладяване :drinks:
-
:hi: :good:Както казва Памбос евалааа страоотно. Може би някой ден и аз ще се занимая с N, много е добре да има пространства за овладяване :drinks:
За домашни цели е оптимален мащаб, но се работи доста по-трудно и дълго, защото всичко е дребно и детайлите са много, много... Желая ти успех и търпение.
-
Няма проблем, май сме колеги , ще се справя :drinks:Пък разполагам с плотер и фреза, и се ще се зборим :dance1:
-
Хора, някой ще се наеме ли да предположи какъв е реалният диаметър на този гаров часовник. Трябва да го изработя, но не знам колко да е голям.
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/station/Avignon/TGV/20031012_AvignonT_007.jpg (http://www.railfaneurope.net/pix/fr/station/Avignon/TGV/20031012_AvignonT_007.jpg)
-
Ако не е фатално 5, 6 см от действителния размер, мога да кажа, че диаметъра е 2, 5 метра, импортнах снимката в корела и сравних спрямо височината на човека и на опела :drinks: , който е до стълба.
-
Някъде там е - 220-260 см.
Жорж, в N 20% няма да се усетят :)
-
...
Жорж, в N 20% няма да се усетят :)
...ако си кьорав.. :blink:
-
...ако си кьорав.. :blink:
Е то, в този мащаб всички сте с микроскопи снабдени!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ники съвсем точно го е получил, аз също толкова го изкарвам.
То е ясно, че ако човека е с този размер и перспективата не е твърде издължена.
Но процента е не повече от 5... :on_the_quiet:
-
Да освен това, както писах сравних с опела,дори и с предната кола, дори при перспективни съкращения, широчината на вратата не се променя/не говорим за разлика от 1-5 сантиметра от действителния размер, не в мащаба/ , та вратите са по 1метър и 2, някои и 5 см,- обърнах този размер и го наложих на часовника.мисля и съм сигурен че е много точно. :hi:
-
Благодаря. Заемам се с направата. 15 мм изобщо не е малко за N и исках да бъда сигурен, че и вие така го виждате. Това е точно ширината на един градски автобус.
-
...
Жорж, в N 20% няма да се усетят :)
...ако си кьорав.. :blink:
Хайде сега :)
-
Жорка. Имам питане.
Какво нанасяш като основа, което ми сивее преди да затревяваш?
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/550860_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=550860)
-
Това е латекс със сиво-кафяв цвят (суха почва). А пък и да оставиш тук-там незатревени места (пътеки), стои естествено.
-
Хора, някой има ли идея как може да се направи неоновата светлина по ръба на сградата? Има ли толкова тънък светомаркуч?
Оптично влакно, преди профдаваха такива лампи по пазарите.
Би трябвало да става и с рибарска корда.
въпросчето ми е малко офтопик ама от къде мога да си купя оптично влакно че да не се правя на мангал и да късам нечий интернет кабел :lol: :lol: :lol:
-
Безкрайно много съветвам да не ползвате оптични влакна от телекомуникационни кабели. Фиброоптичната част е чуплива и с коефициент на пречупване досущ като на окото ви.. малка частичка може да ви докара големи бели. Ако попадне в окото го губите защото няма как да го забележат лекарите, ако попадне в кожата започва инфекция и също не може да се види с никаква техника... Има една камара инструкции за работа.
Така че имайте едно наум- световодите, които се използват по панаирджйските лампи и тези в кабелните системи са хипер различни.. и едва ли влакно от 50 микрона бихте били в състояние да обработвате по някакъв начин.
Я сега прескочи до първия по- голям магазин за лампи и виж някой модел с тънки световоди.
-
Безкрайно много съветвам да не ползвате оптични влакна от телекомуникационни кабели. Фиброоптичната част е чуплива и с коефициент на пречупване досущ като на окото ви.. малка частичка може да ви докара големи бели. Ако попадне в окото го губите защото няма как да го забележат лекарите, ако попадне в кожата започва инфекция и също не може да се види с никаква техника... Има една камара инструкции за работа.
Така че имайте едно наум- световодите, които се използват по панаирджйските лампи и тези в кабелните системи са хипер различни.. и едва ли влакно от 50 микрона бихте били в състояние да обработвате по някакъв начин.
Я сега прескочи до първия по- голям магазин за лампи и виж някой модел с тънки световоди.
Много важна и полезна информация... веднага ще изхвърля мойто парче от такъв кабел на боклука. ...даже не съм се и досещал за такъв проблем.
И добре, че го сподели с нас Емчо!!!
:hi: :hi: :hi: :blind: :ok:
Обаче ще си купя още две панаирни лампи, щото са и по лесни за работа (оня кабел не съм го пипал именно щото е мноооого фин и дребен)
-
Първото от шестте чудеса на швейцарската железопътна бижутерия е вече прикачено към локомотива си. Това е вагонът с багажно отделение. Другите 5 ще пристигат по един на месец. Разбираемо е защо$.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/588863_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=588863)
-
:ok:Страхотни са :good: В по-големия вариант ем са по "разбираеми" ем и са кът.Точно тоз който имаш май най-трудно ще го намеря.
-
Жорж , моля те публикувай новости - снимки ?
-
Ne sum v Bulgaria i niamam kirilica, no snimki shte ima na prolet, kato se pribera i porabotia malko vurhu maketa.
-
Първото от шестте чудеса на швейцарската железопътна бижутерия е вече прикачено към локомотива си. Това е вагонът с багажно отделение. Другите 5 ще пристигат по един на месец. Разбираемо е защо$.
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/588863_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=588863)
Опитвам се да си събера първият пътнически влак, като re460 е вече наличен, само да се допитам откъде мога да намеря въпросните вагони?
Търсейки в момента успявам да намеря само от hobbytrain: http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Hobbytrain/60-2-001018-215265-0-0-0-5-5-2-0-gatt-gb-h-0/ein_produkt.html
Благодаря предварително :hi:
-
Taka e. Samo Hobbytrain gi pravi. I moite sa ot tam.
-
Наредих сградите в Баден-Баден, но още не съм ги залепил, защото трябва първо да прокарам осветлението. Ето три снимки:
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/830128_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=830128)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/830127_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=830127)
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/830126_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=830126)
-
Пламен, ето това е вецът, на който съм се спрял. Такива има хиляди из Европа, но този ми пасва като размер за макета. А и няма жици отгоре, които да ме затрудняват - само бетон и вода:
(http://www.picbg.net/u/47442/62553/thumbs/870218_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=870218)
(http://www.picbg.net/u/47442/62553/thumbs/870217_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=870217)
(http://www.picbg.net/u/47442/62553/thumbs/870216_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=870216)
-
Така си и мислех, че този ти е харесал!!!
С риск да те объркам, ама това всъщност не е Бов,
а ВЕЦ Лакатник. Тези бунгала са само там:
(http://picbg.net/u/7167/26788/340934.jpg)
То и на стената си му пише.
(http://media.snimka.bg/2805/011865018.jpg?r=0)
Бунгалата ще ги правиш ли?
:hi: ;D
-
Без бунгала, защото наблизо имам от една страна цяло село алпийски тип, а от другата е Баден-Баден и да не се претрупа. Хубаво е, когато има само зелени части от макета без сгради.
Всъщност, аз пътувах от Мездра за София и го видях това съоръжение от влака. Хареса ми, но не съм обърнал внимание точно къде е. Помня само, че следващата гара беше Бов.
-
Тупнах я тази тема и бая прах се разхвърча !!
-
Скъпи колеги,
Както може би вече знаете, аз започвам от нулата. От съществуващия макет ще взема всичко използваемо, а то не е малко. И така, предлагам на вашето внимание за критики, а не само похвали, коловозното развитие на гарата ми Страсбург. Защо избрах нея? Първо защото архитектурното решение е много добро да облицоват старата гара със стъкло. Голямо предизвикателство е, защото няма нито един прав ъгъл и от десетина дена почти не спя, а само чертая и изчислявам. Но ще я направя.
Като основа ще ползвам гарата Бон на Faller, която е най-близка като пропорции до старата гара на Страсбург. Заедно с нея ще ползвам 4 навеса на Kibri, които са много близки до истинските в Страсбург.
И така, ето първият план и няколко работни снимки...
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890044_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890044)
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890039_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890039)
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890040_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890040)
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890041_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890041)
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890042_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890042)
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890043_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890043)
Коловозите (включително и два от депото) са предвидени за най-дългия ми влак TGV - 132 cm.
-
Какво се случи със стария макет?
-
Апартаментите в София са твърде тесни. Не мога да се справя с прахта, защото нямам достъп откъм стените. Този ще бъде малко по-малък и на колелца, така че по всяко време да мога да минавам навсякъде. Освен, ако не стане чудо и да спечеля от тотото за хубава къща, това е положението. Всъщност проектът за къща с макетна зала е готов.
https://www.flickr.com/photos/188333220@N03/albums/72157714212322026 (https://www.flickr.com/photos/188333220@N03/albums/72157714212322026)
-
Жорж, що си губиш времето!? Направи 3-4 модула с тази гара и участвай с нея по срещите във Фремо. :hi:
-
Аз съм от хората, които искат макетът им да е вкъщи. И не смятам, че хобито е загуба на време. Но въпросът ми беше за коловозното развитие. Постарах се да спазя всички инструкции на Тано, но все пак искам мнения.
-
Жорж, изненадах се като прочетох, че ще правиш нов макет. По старият беше доста напреднал и разбрах само за смяната на гара Авиньон с тази в Страсбург. Но, щом това е решението ти, не бих те разубеждавал. А прахта в градски условия е мъка, но това е положението...
Та, по темата:
Според мен, коловозното развитие е добро - 5 коловоза + 1 челен и вход към депо...
Но не виждам преход между главните ти коловози, което мисля, че е проблем.
Примерно нещо подобно:
(https://live.staticflickr.com/65535/49912495593_9e1ad42750_h.jpg)
П.П. Колкото до "загубата на време", даде добър отговор, аз бих бил по ...
-
Коловозното развитие е много добро. Съгласен съм с gregary, че трябва да съединиш двата пътя посредством стрелки, разположени преди двете гърловини на гарата. Можеш да пробваш за това криви (дъгови) стрелки. Принципно този тип стрелки са несиметрични (отклонението и правият участък са в една посока), като по този начин можеш да спестиш място.
Интересно ми е дали всичките шест коловоза ще бъдат приемо-отправни?
-
Може да разположиш гарата диагонално на модула,това би ти удължило коловозите и би ти отворило повече място за депото долу в ляво!
-
Toniemi, правих много опити с въртенето, но достигнах до 3 градуса изкривяване, защото отпред има река, цял град и трамвайно трасе, а мястото е много кът. На другата ми гара Баден също ще има депо.
Грег, тези стрелки ги бях изнесъл след кривите, което не е редно. Ще пробвам пак така, както си ми го нарисувал с прави или криви стрелки. Но помня, че Тано ми беше казал да на слагам стрелки веднага след завой. Опитите продължават.
Павлин, всичките коловози са приемо-отправни. По принцип движението в Швейцария и Франция е ляво (английско), но съм гледал видеоклипове, където е дясно. Другата ми голяма гара е Баден. Архитектурата там ще е в немски стил. От там ще тръгва теснолинейка към планината, за която имам швейцарски хижи и лифт (като на Gregary).
Благодаря на всички за конструктивните мнения!
-
Сигурно е тъп въпрос, но има ли теснолинейка в N ?
-
Сигурно е тъп въпрос, но има ли теснолинейка в N ?
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Set%27s/Zugset/Kato-74041/de/modell_258961.html
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/36/258961_c.jpg)
Но, реално релсите са си пак като за N - 9 мм.
-
Мисля, че има и теснолинейка на теснолинейката - Nm:
https://www.n-schmalspur.de
-
Онзи ден я купих тази теснолинейка на Като, която е показал Грег. Хубавото е, че е мотриса и няма да има нужда от маневри.
А сега за малко да се върна на релсите. Грег, успях с много опити да вкарам разменни стрелки така, както ти ги беше нарисувал. Стрелките са от "кривите" на Ресо. А обратните стрелки са след завоите. Няма как иначе. Но аз съм доволен.
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890053_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890053)
-
П.П. Колкото до "загубата на време", даде добър отговор, аз бих бил по ... Гриша, макет е загуба на време и пари хвърлени на вятъра за мен. Предпочитам локомотиви и вагони. С интерес следя макета на Жорж, твоя, на Тано и макета на Живко. Ясен, вече неговия го направи. Праха е "бял кахър"! Мисълта ми е, че когато е напълно готов и го гледаш в продължение на 6 месеца, 1 година омръзва.
Жорж, според мен най - удачно е да сложиш гарата в средата от външната страна и да стане от към двете гърловини в криви. Ти си естет човек, идеи имаш много, знам, че накрая ще го измислиш. Опитай и от двата края да е влизането в гарата с тунели. Ти твориш в V и VI епохи, което за мен представлява интерес. По Фремо срещите повече се кара III и IV епохи.
Успех! :hi:
-
Стефчо, хайде гледай си кашоните (меко казано!!!) щото хал хабер
си нямаш за какво говориш!!!
Макета на Тано може да е само един модифициран овал, но благодарение на почти Профи пулта му е интересен и не омръзва да го "ръководиш"!!! А като добавиш и две епохи (в НО) или четири
"сезона" (теснолинейният макет) + разнообразния подвижен състав, макета никога не омръзва!!!
Тано да каже че например този в НО е поне на 4О години (като схема)!!!! ...и не е омръзнало, та чак и втория му макет, е принципно същия - та така!!!!!!!
Макета на Грег...макар и не завършен все още, никога не би омръзнал, заради разнообразието му !!! Та само гарите, мостовете
и тунелите колко са (?) броил ли си ги?!!!! И Грег още не е почнал втората му част - теснолинейката!!!!!!
На Ясен макета е чисто демонстрационен, там
подвижния състав никога не би ги омръзнал, щото минимума
поне е 1ОО (СТО) различни композиции и то само ДРГ!!!
Освен на Живко - богат, разнообразен и готов за "игра" поне от пет хобисти по стаите, има ипоне още десетина макета, които са на ниво не само "винетки" и са много разнообразни и атрактивни по начини които не биха омръзнали на никого!!!
Изказа се толкова неподготвен, че по-добре спри...
и отиди да си преброиш кашоните!!!
:lol: :pleasantry:
Надявам се, чисто приятелски, да не се обидиш,
ако ти се е сторило остро, но това е казано през
смях, все пак!!!
:drinks: :friends:
-
За Страсбург съм написал цяла тема и градът го знам, все едно там съм роден. Това е третият по красота град във Франция след Париж и Бордо, но за разлика от тях е много чист. Разположен е в равнина и през него минават множество канали, които се вливат в Рейн на границата с Германия. Всичкото това, за да кажа, че тунели в самия град няма.
Архитектурно е разделен на три.
1. Малки къщички с греди в немски стил, които са разположени около каналите. Корабчета, лебеди, цветя... красота. Vollmer са специалистите за тези къщички.
2. Жилищни кооперации в парижки стил между 5 и 8 етажни с балкони от ковано желязо в пясъчен цвят и предимно тъмносиви покриви - френска елегантност. Имам няколко такива на Faller. Те обаче идват без балконите, така че трябва да си поиграя малко и да ги ецвам. Обяснявам какво ще правя след първата година. Всъщност един макет никога не е завършен. Винаги има какво да се добави или промени.
3. Няколко стъклени високи сгради около Европейския парламент, които още ги строят в момента. Не казвам небостъргачи, защото не надвишават 30 етажа.
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890057_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890057)
Естествено, не мога да побера всичко на макета, така че съм подбрал няколко сгради, които според мен са хубави. И между тях - трамваите. Тях "белият кахър" първи ги изкарва от релси (метафора), защото са много нежни и относително леки. Имам два трамвая на Като работещи и два за депото, ако остане място за такова.
-
Toniemi, завъртях гарата с още един градус. Сега е на 4 градуса, което според мен е оптималният вариант.
Грег, челният коловоз е 72 сm и побира точно една мотриса от 4 вагона. Имам такава на Piko (64 cm), някаква регионална баварска администрация, но не помня точно каква. Тъмночервена е с бяла лента по средата.
-
Toniemi, завъртях гарата с още един градус. Сега е на 4 градуса, което според мен е оптималният вариант.
Аз ти дадох тази идея ,без да знам твойте планове.....ти искаш да сложиш от всичко по малко...
Това си е твоето виждане за макета и няма нищо лошо... :hi: :hi: :hi:
Моето е малко по-различно!Аз наблягам на влаковете и винаги гледам да напасна оптимално трасето и индустриалните клонове,останалото-ланшафт,къщи са винаги съобразени с пространството което остава около трасето.Градската среда ми е винаги противна и никога не присъства в моите планове.
Да сложиш от всичко по малко ,това претрупва макета и го осакатява...защото загатваш за градска среда,но поради липса на място правиш една-две улици и остава някакси осакатено,недовършено.Същото е и с трамвайчето и всичко останало...Малко град,малко трамвай,малко влак,малко пристанище,малко гора,малко планина....и т.н.
Има макети само с гара,трасе и ланшафт-змного зеленина,изчистено...
Има макети тип градска среда-там е наблегнато на града с много улици , трамвай...и др.
Има макети и с индустриални клонове,там върху това се набляга...
Има и макети като твоят...разнообразие и в това е красотата... ;D
Това е само мое мнение и не ти го налагам,просто като форум,споделям идеи! ;D
Успех &bgflag &bgflag &bgflag
-
Жорж, има редкия шанс и точен избор на размер (N), който да му
позволи реализацията на всичко за което си мечтае!!!
Този мащаб позволява богато и разнообразно коловозно развитие!
Та вижте само на каква малка площ, какво голяма пътническа гара развива. Такава гара е мечта на всеки моделист! Отделно
определянето на цяла стая и то именно за N, спомага да има от всичко, и то не ПО малко, ами от всичко и ПО много!!!
Има достатъчно място за полета, градове, канали, сити център и
както сам е преценил, дори движещ се трамвай.
Жорж гарата става прекрасно! Аз на твое място в гонене на още
дължина в коловозите бих пуснал диагонално от завой в най-далечния ти ъгъл (отзад) напред по диагонала към най- близкия ъгъл глидани от "оператора". Веднага след това в областа след гарата отново в завой, трасето
да се насочи към задния ръб на плоскостта, и "подпъхнат" в тунел
независимо, че в Страсбург няма такива. Тунела можеш да го скриеш, зад сгради от самия град, а изхода му да е вече след вътрешен завой в предната част на късия сегмент от "п" образния макет!
Уф, дано да си разбрал ...ако ти харесва идеята,
ще ти пусна скица.
-
Идеи приемам всякакви, но трябва да се вземат предвид някои изисквания на самия подвижен състав. Тъй като TGV-Eurostar е с твърди връзки между вагоните и тежести в задния локомотив (заради инерцията), минималният радиус на завоите е 40 см. Другите нормални влакове са с ККК, така че и на тях им трябва голям радиус. При теснолинейката е 15 см по каталог.
-
Гаричката за мен е по-добра от предишната. Прилича си на истинска модерна европейска гара, макар и да не съм им фен - как само са скрили хубавата сграда с тези стъкла ...
С тези нови S връзки за мен е по-добре. Но трябва някъде на макета за има "гараж", за да може на тази гара влаковете да пристигат и да заминават, а да ги композираш някъде другаде.
Не знам какво ще има в долния ляв ъгъл. Аз бих врътнал гарата още напр. на 15 градуса, така че лявата гърловина да се изнесе с поне 50 см. напред, и гарата да се удължи в ляво. А в ъгъла долу в ляво бих качил най-много нещо малко планинско, до което да се стига най-вляво покрай стената, там основното трасе може да се мушне в тунелче или под мост. Или пък някакви водни неща, които за мен са на заден план.
Сигурно в дясно, след гарата, ще започне спускане? За да се сниши трасето и да не пречи на фасадата на сградата?
-
А защо тази голяма гара си я сложил в по-малката част от макета?
От другата страна имаш 375см дължина общо (х108 см).
Там какво си предвидил?
Иначе ето моето предложение (скица)
(http://store.picbg.net/pubpic/76/72/f120464328da7672.png)
Или това на Митко (ако съм схванал)
(http://store.picbg.net/pubpic/D2/F0/357119d618fed2f0.png)
-
Жорж, преди 11 год. (лелеее - Любиша Самарджич от "Горещ ветър" :blink: :haha: как минава времето...), когато чертаехме моята схема на салфетки в "Терасата", не бях предвидил гараж. И сега Митко подсеща:
Но трябва някъде на макета за има "гараж", за да може на тази гара влаковете да пристигат и да заминават, а да ги композираш някъде другаде.
Аз от една година почти съм измислил къде и как да направя подземен гараж, посредством 1-2 оборота на спирала под самия макет. Хубаво и ти да предвидиш подобно нещо още от сега, че иначе не е удобно да слагаш на ръка всеки път композициите (закачане-разкачане, риск от удар и т.н...). Или пък да ти стоят върху макета, но това е ограничение откъм брой композиции.
-
Когато сложа всички компоненти, които имам, ще се види дали има място за допълнително депо или не. Аз имам 10 пътнически влака (без мотрисата и теснолинейката), а имам 16 коловоза общо Страсбург (5+3 депо) и Баден-Баден (5+3 депо). Тъй като токът за осветлението на вагоните идва от пантографа, разкачването на композициите е убийствен труд и голям риск. Това е немислимо.
Сега на въпроса на Пламен "защо на късата страна" - гарата Баден не е по-малка от тази, а направо същата. Но там самата сграда на гарата е по-малка и градът също е по-малък, което позволява в най-горния ляв ъгъл да направя планината с теснолинейката и лифта. А някъде трябва да има и товарна гара, защото имам 3 товарни композиции и 2 крана (контейнерен и нормален).
-
Жорж, струва ми се не разбра мисълта на Грег...
Депата са си депа, но ако имаш 50 композиции които не можеш да ги разкачваш,
къде мислиш да ги държиш? Витрини, кашони или....гаражни коловози под макета,
свързани чрез наклон (спирала не е нужна за N) към горната релсова фигура.
Това се прави с двойна цел - хем са готови за употреба, хем не се прашат.
Така се осигурява и разнообразие на влаковете.
Знам такъв макет, със скрити коловози под него, осигуряващи 1,5 часа неповторяемост на
композиция, преминаващи по основните трасета! Така се създава илюзия за множество
влакове идващи от далечни направления и интензивен трафик в рамките на макета!
-
Разбрах много добре, но засега мен това не ме касае, защото не мисля да купувам нови влакове, поне не в обозримото бъдеще. За това споменах, че имам 10 влака. Ако някой ден реша да купя нов, предвидил съм една витринка, където старият ще отиде. Но на тези цени, които са в момента, нищо не ми се купува. Не бях пазарувал от 2016 година и сега, като пообиколих магазините онлайн, установих че цените на подвижния състав и сградите са се вдигнали с около 40% за 4 години. Щастлив съм, че съм си купил всичко навреме. Ще ми трябват само релси и няколко стрелки, но те за щастие не са поскъпнали много (само 25%).
-
Ето какво избрах за Страсбург. Липсваше ми нещо и до днес не знаех точно какво:
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890105_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890105)
Мисля, че се връзва с останалите сгради, поне е в същата цветова гама:
(http://www.picbg.net/u/47442/32163/thumbs/550858_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=550858)
-
Не разбирам защо не ползваш програма за проектиране на ЖП макети, а се мъчиш? Всичките ползват пълни библиотеки с налични данни за ЖП инфраструктура. Има и българска програма, чувствително по-добра от чуждите аналози.
Това, което, за сега, си замислил с първата гара е добро! Харесвам идеята на Пламен за удължаване на коловозите на гарата, но се загубва чара на "гърловини в крива". Не си поставяй много амбициозни задачи по отношение на пресъздаването на реални/чудесни и интересни/ обекти - ще влезеш в същия сценарий с удължено време за изпълнение, дефицит на време и средства, остаряване и дефектиране на готовите и недовършени модели и...демотивация заради невъзможност да продължаваш ефективно...., както се случи с последния ти/прекрасно замислен макет/.
Мнението ми изразява различна гледна точка, не е опит да ти се бъркам, но е и искрено желание да успееш!
-
Благодаря за мнението, Марио. Аз всъщност ползвам програма за проектиране, но само за релсите. После експортвам всичко във фотошоп и там си довършвам скицата. Двете програми, които ползвам SCARM и Any-Rail не ми дават напълно това, което искам. Например план на сградите, които имам или пък да си моделирам реката и т.н. Много е възможно аз да не знам как се прави, но на фотошоп ми е по-лесно.
Относно времето за справяне, сега ще направя обратното на миналия опит - първо ще сглобя всичко, което е за сглобяване и след това ще започна да правя макета. Ще видим какво ще излезе. Аз съм оптимист по природа и най-важното- знам точно какво мога и какво не.
-
Относно времето за справяне, сега ще направя обратното на миналия опит - първо ще сглобя всичко, което е за сглобяване и след това ще започна да правя макета.
Чудесно решение! Аз процедирах така с моите модули в N, а ги правих 4 години.
-
Както казва LI "всичко е напред, назад е само поука".
Скицирах трамвайното трасе.
Ще има 6 спирки, но още не знам точно къде, докато не сложа и асфалтовите пътища.
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890110_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890110)
-
Добре, дошъл Жорж! Радвам се, че си отново тук!
Със Страсбург, имаш голям проблем! Гарата е много атрактивна и от двете си страни, за това трябва да измислиш начин да седина на макета, така че да се виждат добре и двете. А относно депото и многото влакове , предвиди новият макет да има т.н. "мазе". Горе долу знам какви сгради имаш и ти знам депата. Като се видим ще споделя една идея, понеже е дълго и широко.
-
Добре, дошъл Жорж! Радвам се, че си отново тук!
Предполагам, че имаш предвид форума, защото физически още съм в Индокитай. Надявам се по-бързо да се върна в Европа и да се видим. Ще остана в Париж поне два дена да се заредя с фантазия. Ако билетите не са прекалено скъпи, ще отскоча до Страсбург с TGV-POS, да разгледам тези стъкла на гарата на живо и въобще целия град. Не съм бил там от 1992 г.
-
Скицирах и гарата Баден-Баден. Има и товарна гара отделно. Започнах трасето на теснолинейката и сега следва най-сложното - да го кача в планината. Мястото е крайно недостатъчно (оцветено в зелено на скицата), но ще направя различни опити, пък да видим.
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890117_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890117)
-
Направих една скица за теснолинейката и лифта. Аз работя само със стрелки и флекс релси. В действителност кривите ще бъдат по-елегантни, отколкото на скицата. По-лесно ми е да работя с пръсти, отколкото с мишка:))
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890128_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890128)
-
Следя от близо идеите за новия макет. Много са творчески замислени и ми харесват. Планината с тунелите е добро попадение. Тунелите имат тайнствен ефект с изчезването и появяването на влаковете. Но задължително трябва да се предвиди достъп до линиите под или в планината за почистване и най-вече за аварийни ситуации. Надявам се, че е предвидено! :hi:
-
Merci, Boris. Ще има достъп до всичко отдолу, дори до всяка сграда за сменяне на "изгорели крушки". Това е една от съществените разлики с предишния ми макет, който е изграден върху дървена плоскост.
-
Като проект изглежда много добре. Пожелавам ти успех в начинанието.
Имаш с какво да се занимаваш в следващите няколко години.
Ще следя темата да видя как ще започват да се случват нещата...
-
Ето го целият макет. Пътищата ще ги проектирам на Adobe Illustrator, но след като поставя релсовия път или едновременно. Засега спирам дотук. Преди това има много неща за сглобяване, на които не знам още точните габарити.
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890152_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890152)
Долната станция на лифта може и да не бъде точно там. Ще видя, след като сложа трасето на теснолинейката, къде ще изглежда най-ефектно.
-
Зависи колко ти е стръмна планината!
Но колкото и да е стръмна, на лифта има изходни хоризонтални
съоръжения за опъване на въжетата или там каквото правят и
едва тогава поема на горе. Тоест ако нямаш достатъчно отстояние от коловозите над които ще минава въжената линия,
или лифт станцията ще трябва да я повдигнеш, или просто
да я преместиш например зад отбивките в глухите коловози.
Пък има значение и къде точно на тази гара, ще ти е приемната сграда като вид и големина, начин на обслужване и достъп до нея.
-
Гарта горе е съвсем малка 190х68 мм. Не съм я сложил на скицата, защото не знам още от коя страна на пероните ще стои. А нейният перон фабрично е в крива, така че възможности много. Ето я:
https://estore-sslserver.eu/joes-modellbahnlaedle.net/epages/47262d5b-44ed-4caa-8f07-2a715f08b03b.sf/sec5e5c98b8fc/?ObjectPath=/Shops/47262d5b-44ed-4caa-8f07-2a715f08b03b/Products/232541
Имам много хубави снимки точно за планинска гара и хижите наоколо, но са в компютъра в София. Ще ги разгледам пак, като се прибера. Много са идейни.
-
Имам нужда от професионално мнение относно сигнализацията. Имам 60 семафора (различни), но за схемата съм ползвал една и съща картинка. Номерирал съм ги за улеснение на дискусията. Тези от номер 60 до 65 с виолетовата светлина ги нямам, но това си е моя грижа.
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890175_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890175)
Въпросът ми е правилно ли са разположени? Трябва само да имате предвид, че във Франция и Швейцария семафорите са разположени от лявата страна. На моя макет движението по всички линии е в двете посоки, а не само ляво.
-
Имам нужда от професионално мнение относно сигнализацията. Имам 60 семафора (различни), но за схемата съм ползвал една и съща картинка. Номерирал съм ги за улеснение на дискусията. Тези от номер 60 до 65 с виолетовата светлина ги нямам, но това си е моя грижа.
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890175_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890175)
Въпросът ми е правилно ли са разположени? Трябва само да имате предвид, че във Франция и Швейцария семафорите са разположени от лявата страна. На моя макет движението по всички линии е в двете посоки, а не само ляво.
Така трудно може да се каже дали всеки светофор си е на мястото, все пак са 60. Според мен трябва да се тестват в реални условия. :) Без претенции за професионализъм и с уговорката, че не познавам в детайли организацията на движение във френските и швейцарските железници, ще си позволя да ти дам следните съвети:
При поставянето на светофори не трябва да се нарушава габаритът. Ако има проблемни места, постави приземен светофор (предполагам има такива в N).
Не е задължително на всеки коловоз да има светофор. Напр. при излизане от депо с няколко коловоза може да бъде поставен само един общ маневрен светофор (за всички коловози в депото).
Разбира се трябва предварително да прецизираш на кое място какъв тип светофор да поставиш (входен, изходен, предупредителен, маневрен). За изход/вход към депо или клонов участък трябва да е маневрен ( а не изходен/входен).
По мое мнение на долната гара, трябва да има маневрен светофор и непосредствено преди входа на депото (първата дясна стрелка). Светофорът в началото на коловоза към депото (след лявата стрелка) трябва също да е маневрен. По този начин ще можеш да ползваш правия коловоз водещ към депото като типично маневрен. Забелязах, че имаш прекалено много приемно-отправни коловози и малко маневрени. Можеш да помислиш да прекроиш някои от тях. Всичко зависи от концепцията ти, но без маневра няма влакове. :)
-
Наистина за депото може да е само един светофор. То е оформено като отделен маневрен район и движението в него не пречи да приемно-отправните коловози. Когато е така в маневрения район може да си правиш свободно маневри, а чак когато трябва да излезеш от депото ти трябва разрешителен сигнал.
При светофор на всеки коловоз за всяка маневра трябва да се чака разрешителен сигнал.
-
Благодаря за съветите. Няма да има нарушаване на габаритите. Голяма част от семафорите ще висят във въздуха от общо "П" или "Г" образно съоръжение (https://lh3.googleusercontent.com/proxy/wEuuJJ_hbsuMpUMa5snoAIUsTCPgiRD9RdMGrSlVGBx6MW093vs0U9865O3ElsnnQ1J7NCFNnuqAfYG4XLNzAMNHn1tu5_4-E_5_50DEh4g_yffcxD3eHyNKhHe4WsCb0wCbNvEGV-NVtRYIJXe1O7FUnG5AfvV847_NLTd6wGCOO9tHIgAzFdOPe6xe3wJEW8ztwLyV1ZhwgjoD2A). Където сте казали (в депата и на сточна гара) могат да бъдат приземни и по-малко на брой. Относно маневрените коловози, когато строя гарата реално, винаги остават някакви сантиметри, а на плана изглежда различно. Така че при възможност, ще увелича маневрените коловози при самия строеж.
-
Жорж, пусни едно търсене в интернет на схеми и правила за сигнализация според вида й (френска, немска, руска и пр.) и съм сигурен, че ще намериш всичко необходимо, за да си я направиш според изискванията.
Аз така направих с моя макет и за руска сигнализация (е, подпитах и приятел за прецизност, но все пак тя си е нашенска, та специалисти има), и сега само трябва да се хвана и да си сложа светофорите по местата.
-
Жорж, обясни моля те, каква е идеята на глухия коловоз при
светофор 3О???
Знам, че композициите са ти само пътнически и май нямаш товарни, следователно и маневри не ти трябват, още повече
щото заради осветлението във вагоните, всички влакове
са ти с "твърди" връзки (сиреч трудно се разкачват при необходимост), но този коловоз не го свързвам логически !
На теснолинейният път, към долната гара входен и изходен светофор къде са? А на горната гара?
Сложи и на двете гари в края на глухите коловози и по още две
разклонения (S), щото дори и да си на "пендел" мотриси може и маневри, да ти потрябват там.
Практически си "нацвъкал" светофор на всяко разклонение,
което ти върши по-голямата част от работата (информация за положението на разклоненията и съответно тяхното превключване), но не виждам как ще са ти логически свързани?
Тоест имаш ли предвид ако някой светофор свети червено,
дали блокира т.н. "враждебни маршрути" или не?
Не познавам нито френската, нито швейцарската сигнализации,
макар тук някога да съм давал линкове към съответните
сайтове, но ползвай опита и на Грег (то май за него намерихме SBB сайта) - той има нима някакъв натрупан опит!
Не различавам кой светофор как указва "намали, следва отклонение" и т.н.... :scratch_ones_head:
От доста клипове за SBB теснолинейките, се вижда, че слагат и светофори, от дясно когато, няма място или достатъчно видимост
до машиниста когото ще "управляват"!
Въобще хубаво е да изчакаш мнението на Тодор и Стоян по този щекотлив въпрос !(bdz43 и Тано)
И крайно време е да ни светнеш две неща по новия макет:
- аналогов, цифров, смесен или комбиниран ще е (превключване между аналогово и цифрово управление на влаците е "комбиниран")?
- как ще управляваш разклоненията и светофарите?
като тук се намесват и различните определения за "смесен",
а именно:
.....аналогови влаци и аналогово управление на гарите.
.....аналогови влаци и цифрово управление на гарите.
.....цифрови влаци и аналогово управление на гарите.
..... цифрови влаци и цифрово управление на гарите.
... всъщност първия и последния вариант не са от "смесен" тип,
но ще отговорят на първия ми въпрос, дето да ни "светнеш" де...
И не на последно място - ако е цифрово управление на гарите
как - чрез централа или софтуер за компютър ще го правиш (или комбинация от двете)?
Същото и за влаците ако са цифрови?
А звук?...за влаците де... :spiteful:
:scratch_ones_head:
-
Много въпроси, Пламен, но ще се опитам да ти отговоря.
1. Целият макет е аналогов. Не правя неща, от които не разбирам и най-вече струват скъпо. Никакви декодери, звуци и други такива.
2. Коловозът 30 ще служи за вкарване и изкарване на влакове от макета. Имам дъска с една релса, на която ще монтирам осветлението във вагоните и тъй като те не се разкачват след това, няма как да ги занеса до макета (от кухнята, където ми работилницата).
3. Семафорите (или на руски светофорите) не могат да блокират движението на влаковете. Мога да ги свържа евентуално със стрелките извън гарите, но това ще го помисля още.
4. Днес гледах цял филм за френската сигнализация, който обясняваше кой семафор или индикационно табло какво означава и за какво служи, но ще трябва да го изгледам още няколко пъти, защото информацията е твърде много. Ще се възползвам, разбира се и от опита на Грег.
5. Във въпросния филм, казаха, че може да се сложи семафор отдясно само по изключение, когато няма място отляво или добра видимост, точно както смяташ и ти.
6. За такива семафори (предупредителни), просто няма достатъчно отстояние на макета. Вместо тях има три индикационни правоъгълни бели табла с една, две и три черни наклонени черти. Те вършат същата работа не точно, но горе-долу. А по високоскоростните трасета има допълнителни индикации за кантоните (сини с жълт триъгълник).
Та това е общо взето - цяла наука.
-
Не знам дали си гледал сайта на Тодор (http://bgrail.info/), а като гледам въпроса - сигурно не. Мисля че е достатъчно добро начало, кратко и ясно, но и с достатъчно подробности, конкретно, точно и разбираемо. Гледам че съвсем скоро е обновил всичко.
-
Сайта на Тодор е за БГ, но Митко благодаря ти специално - и аз скоро не съм го посещавал!!! Отивам веднага!!!
:hi: :good: &bgflag
-
Мистър Пач,
Кога ще видим тема "Макетът на Пач"?
-
Знам, че композициите са ти само пътнически и май нямаш товарни, следователно и маневри не ти трябват, още повече
щото заради осветлението във вагоните, всички влакове
са ти с "твърди" връзки (сиреч трудно се разкачват при необходимост), но този коловоз не го свързвам логически !
И при пътническите влакове има много маневри. След пристигане на крайната гара се прави маневра депо, с която локомотивът/мотрисата се прибира в депото за техническо обслужване, или маневра с локомотива за смяна посоката на движение. Освен това, пътническите вагони се изтеглят във вагонно депо за техническо обслужване, зареждане с вода и почистване. Така е по цял свят. Разбира се това е трудно осъществимо на 100% при направата на макет, тъй като липсва достатъчно пространство за гара, локомотивно и вагонно депа и пр.
Практически си "нацвъкал" светофор на всяко разклонение,
което ти върши по-голямата част от работата (информация за положението на разклоненията и съответно тяхното превключване), но не виждам как ще са ти логически свързани?
Тоест имаш ли предвид ако някой светофор свети червено,
дали блокира т.н. "враждебни маршрути" или не?
Не различавам кой светофор как указва "намали, следва отклонение" и т.н.... :scratch_ones_head:
Принципно при излизане/влизане в депо или клонов участък, не е задължително да има зависимост между светофора и положението на стрелките. Не знам как е във Франция, но в България на всяка гара е различно. На някои гари (напр. Карнобат) се следват само светофорите - т.е. маневрата е маршрутизирана. На други (напр. Русе, Варна) освен светофора трябва да се следят и сигналите на стрелочник. Ще ми е интересно да разбера как стои този въпрос във Франция и Швейцария.
А относно това кой светофор какво указва - всичко зависи от цветовите комбинации на всеки един светофор, които няма как предварително да се покажат на чертежа.
Много въпроси, Пламен, но ще се опитам да ти отговоря.
6. За такива семафори (предупредителни), просто няма достатъчно отстояние на макета. Вместо тях има три индикационни правоъгълни бели табла с една, две и три черни наклонени черти. Те вършат същата работа не точно, но горе-долу. А по високоскоростните трасета има допълнителни индикации за кантоните (сини с жълт триъгълник).
Та това е общо взето - цяла наука.
Трудно ми е да повярвам, че с тези размери на макета, и то в N, няма да има място за предупредителен сигнал... :) Ако все пак това е така и нямаш достатъчно предсигнално разстояние, можеш да използваш светофори по скоростната сигнализация (с 5 светлини) , които са едновременно и предупредителни за следващия светофор.
-
След днешните ви съвети, на плана останаха 55 семафора, което означава, че имам 5 свободни. Мога тях да ги ползвам като предупредителни, но като стигна до монтажа, ще поканя Тано да ми каже точно къде. До тогава ще мине много време и аз ще попрочета това-онова, за да се ограмотя.
А относно товарните влакове, имам около 30 вагона и 4 локомотива за тях.
-
Днес съм особено доволен, защото се сдобих с 4 навеса за трамвайни спирки.
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890184_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890184)
Те са широки само 16 мм, което се вписва идеално в моя план.
-
Бях тръгнал да замислям техноцентър в депото, но като видях тази снимка, се уплаших.
https://www.railpictures.net/photo/726715/ (https://www.railpictures.net/photo/726715/)
Имам чувството, че инженерите са направили безразборно струпване на метални профили. Не мога да намеря никаква логика в тези съоръжения. Всъщност, единственото, което се продава като модел, е ниската сива платформа (https://www.dm-toys.de/en/product-details/MU_N-B00023.html) или тази по-висока платформа (https://www.dm-toys.de/en/product-details/MU_N-B00020.html). Мисля да се задоволя с тях. За другото ще мисля след първата година, когато ще ми доскучае според някои хора.
-
Понеже се отказах от ВЕЦ-а поради липса на място, реших да си доставя удоволствието да изработя тунела Саверн (le tunnel de Saverne) с две туби и много бетон, който се намира близо до Страсбург.
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890486_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890486)
(http://www.picbg.net/u/47442/63413/thumbs/890485_fr.jpg) (http://www.picbg.net/pic.php?u=47442ihyj4&i=890485)
Единствената ми трудност тук ще бъде извитата стоманена тръба на козирката. Който и да е профил ще се счупи, ако тръгна да го огъвам до 180 градуса. Така че ви моля за съвет как да стане това. Диаметърът на тръбата според мен трябва да е между 2 и 3 мм.
-
Единствената ми трудност тук ще бъде извитата стоманена тръба на козирката. Който и да е профил ще се счупи, ако тръгна да го огъвам до 180 градуса. Така че ви моля за съвет как да стане това. Диаметърът на тръбата според мен трябва да е между 3 и 4 мм.
Едножилен меден проводник.
-
Едножилен меден проводник.
Напр. мостов кабел, или какъвто има в магазина.
-
Благодаря много. Сега се сетих, че вкъщи в София имам цял кашон с такива кабели. Супер решение! :ok:
-
Колеги, вчера пратих питане до един от корифеите на френския железопътен моделизъм относно сигнализацията на моя макет. Днес получих отговор-роман с обяснение кой семафор от кой тип трябва да бъде. Както и вие споменахте, той ми каза, че ми липсват предупредителните семафори, а за сервизните зони - виолетова и бяла светлина.
Относно това, че на макета има немска архитектурна част около Баден-Баден (http://www.picbg.net/u/47442/63413/890595.jpg), той ми препоръчва да сложа там немска сигнализация. Замислих се, но сигурно няма да го направя, защото имам вече 60 френски семафора и трябва да ги използвам. За швейцарската част ми каза, че мога да направя компромис и да ползвам френските, защото сигнализацията в Швейцария била почти идентична с френската. Плюс това аз имам само една теснолинейка в тази част.
Това е. Нямам търпение да се прибера в София и да се хващам за работа по макета. А и трапезният моделизъм ми липсва! :haha:
-
Кажи поне за кога да те очакваме?
Че с тая "корона" всичко стана относително, ама все пак...
видяхме как доста се прибраха в "скапаната" България!!!
За теб знаем, че винаги се връщаш, след като приключиш
със задължителната "програма" , та не си от тях де - "родолюбците'
ни зад граница!!!
:hi:
То и трапезният моделизъм стана доста сложен обаче!
:lol:
-
Понеже темата си е моя, ще си позволя това отклонение. Пламен, българският ми паспорт изтече, а за канадския ще трябва да чакам министерството да проработи. И никой не знае кога точно ще стане това. Мъчно ми е за Европа, но в момента съм безсилен да предприема каквото и да е. Хубавото е, че дават помощи заради карантината. Иначе от пет месеца нямам нито една поръчка по простата причина, че клиентите ми също нямат дейност.
Това, което ми липсва най-много, освен близките и приятелите, са гледките - архитектурни и човешки. Като изключим няколко небостъргача, архитектурата на североамериканските градове е безлична, да не кажа грозна, както и хората. Днес се разходих доста дълго по главната улица и не срещнах нито едно секси създание. Всъщност аз гледам само белите, а те са малцинство отдавна. Имам чувството, че и аз ще стана асексуален, ако постоя още малко тук. Добре, че имам интернет! :haha:
Та на твоя въпрос - стоя си главно в студиото. Занимавам се с мои проекти и очаквам отварянето на министерството. Знам, че и в България в момента животът не кипи, както сме свикнали. Надявам се всичко да отшуми възможно най-скоро!
:drinks:
-
Хора, понеже видях, че разделът Продава/Купува е закрит, реших да ви кажа тук какво бих купил, ако имате за продан:
Стрелки 16 см Ресо, код 80;
Флекс-релси с бетонни траверси Ресо, код 80;
Машинки за стрелките като тези от Конрад белите.
Пишете ми тук на лична или на фейсбук-месинджъра: https://www.facebook.com/jorj.lubenov.5 (https://www.facebook.com/jorj.lubenov.5)
-
Не е по темата, но все пак...
https://youtu.be/ob-bwY8q4vw
;D Прекрасен клип, Жорж :good: :drinks: &bgflag
-
Браво Грег! :clapping:
Жорж, наистина клипа е чудесен!!! :hi:
Защо е толкова празен и спокоен този град? :scratch_ones_head:
;D
-
Защо е толкова празен и спокоен този град? :scratch_ones_head:
;D
карантина, може би?
-
Празен е заради карантината, но също и аз избрах уикенд за снимане, за да има възможно по-малко хора по улиците. Просто не ги харесвам. До скоро, надявам се!
:drinks:
-
Колеги,
Искам да попитам дали по някаква причина някой е запазил една от схемите на новия ми макет, които бях публикувал?
През изминалите месеци се случиха две неприятни неща - изгоря ми твърдият диск на лаптопа и загубих абсолютно всичко, което съм работил през 2020. От друга страна PIX.BG, където качвах моите снимки, спря да работи и сега не мога да ги възстановя и от там. Типично по български собствениците на сървъра не ми отговарят на питанията дали някога ще преработи отново.
Ако някой има някоя от последните ми схеми, моля да ми я прати на eurostar160@hotmail.com
Весели великденски празници!
-
Bonjour mes amis!
След като плановете ми бяха изтрити в Pix.bg, се наложи да започна отново. Сега съм отново на заточение в Монреал за 4 месеца и мога да мисля и да конкретизирам плана за новия макет. Той включва пак френска, немска и швейцарска част. Ето първата скица за критика относно геометрията на релсовия път. Малко по малко ще добавям детайли и ще ви показвам.
https://www.flickr.com/photos/188333220@N03/53268622096/in/dateposted-public/ (https://www.flickr.com/photos/188333220@N03/53268622096/in/dateposted-public/)
-
Жорж, много амбициозно! На мен ми харесва, но те чака много работа. Успех!
-
Мерси, Влади. Обичам всичко да е обмислено добре. Дано съм здрав и да имам сили да го реализирам! Иначе с малки изключения всички компоненти и материали ги имам вече. Ето една скица от днес...
https://www.flickr.com/photos/188333220@N03/53270813806/in/dateposted-public/ (https://www.flickr.com/photos/188333220@N03/53270813806/in/dateposted-public/)
-
Здравей Жоро!
Ясно, че трасето от гара Баден, до горната гара 5 е мотрисно, но аз бих сложили в двата му края по още две стрелки,
за да можеш да правиш маневри, ако качиш например ретро влак до горе - да не се връща с вагоните напред
в обратния път! И товарните също...
Иначе "макетчето" е семпло, но достатъчно функционално за едно много добро движение на няколко влака.
Не знам в N, как биха изглеждали трамвайте и дали има въобще такива задвижени, с оглед твърде миниатюрния мащаб?
Ако нямаш такива задвижени модели, по-добре се откажи от трамвайното трасе!
Изборът си е изцяло твой!
:good: ;) :hi:
-
Пламен, разбирам твоите опасения относно продуктите в моя мащаб, защото пренебрежителното отношение на производителите е факт. Все пак имаме един спасител в лицето на Като. Та тази хубава фирма ни е предоставила три-четири модела задвижени трамваи и теснолинейки. Ето една снимка:
https://www.flickr.com/photos/rikdom/6338292518 (https://www.flickr.com/photos/rikdom/6338292518)
Имам и задвижен лифт (téléférique), благодарение на Brawa. При мен се получи трасе около 2 метра от гара 4 до върха на планината с два междинни стълба.
Сега относно маневрите. Трасето от Баден до гара 5 е теснолинейка (voie étroite 1000 mm). Помислих си да сложа стрелка за маневри, но само за красота. Аз не мога да правя маневри по 2 причини: първо защото гара 5 е на 4 метра от пулта за управление и не бих могъл да уцеля куплунзите, за да ги разкача и второ заради осветлението на вагоните - при мен единият полюс идва от пантографа. Тоест, от локомотива до последния вагон има кабел и композицията е неразделима.
Сега ми предстои най-трудната част от плана - улиците и шосетата. Трябва все пак да има някакъв смисъл във всеки детайл.
-
А това ми е теснолинейката:
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Drive+trains/Drive+train/Kato%2D7074071/gb/modell_421516.html (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Drive+trains/Drive+train/Kato%2D7074071/gb/modell_421516.html)
-
А това ми е теснолинейката:
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Drive+trains/Drive+train/Kato%2D7074071/gb/modell_421516.html (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Drive+trains/Drive+train/Kato%2D7074071/gb/modell_421516.html)
На тази теснолинейка, кое е N: мащаба, релсите или и двете?
-
Ето докъде стигнах с днешна дата. Прекарах главните улици в единия град. Може да има и ощее, но първо искам да разположа сградите и тогава ще преценя. Улиците и пътищата заемат много голяма площ и тъй като в тези малки апартаменти макетите са ни ограничени като размер, трябва да направим някои компромиси, като да слагаме улици с по едно платно например, което е малко дразнещо. Аз все пак съм прибавил по 2 мм към ширината върху стандарта на Busch и Noch.
(https://live.staticflickr.com/65535/53286096854_b9485eca35_k.jpg)
п.п.: Митко, не можах да разбера въпроса ти, но повечето хора питат върху какви релси се движи теснолинейката. Отговорът е стандартни N релси. Предполагам, че ще е твърде скъпо да правят нов размер за две теснолинейки. В 1:160 разликата не е очебийна и не изглежда добре.
-
. . .
п.п.: Митко, не можах да разбера въпроса ти, но повечето хора питат върху какви релси се движи теснолинейката. Отговорът е стандартни N релси. Предполагам, че ще е твърде скъпо да правят нов размер за две теснолинейки. В 1:160 разликата не е очебийна и не изглежда добре.
Въпросът на Митко е дали релсите са тези за N (9 мм междурелсие) или мащаба на подвижния теснолинеен състав е N (1:160) или и двете. Ако е и двете, то "мащабното" междурелсие няма да отговаря на мащаба на подвижния състав.
За N вече има теснолинейни релси - тези за Z мащаба (1:220), чието междурелсие в N отговаря приблизително на 1000 мм за оригинала. Само не знам колко добре ще се движи N-подвижен състав ("теснолинеен") на Z-релси.
Иван
-
Ето, сложих всички сгради, които имам или съм поръчал до момента. Остават няколко къщи за стария град. Цените са плашещи в момента. Направо се чувствам щастливец, че съм се сдобил с повечето компоненти през миналия хубав век...
(https://live.staticflickr.com/65535/53301984261_a87c36ffaf_k.jpg)
-
Как достигаш до вътреността на дългите тунели, ко се наложи?
-
Отдолу. Точно това е причината да правя нов макет. Сегашният е една дъска като основа и няма достъп до нищо. Добър въпрос, Борис! :good:
-
Сложих и семафорите, но въобще не съм убеден, че са на правилното място и не трябват корекции. Моля ви за мнение. Движението е ляво и затова семафорите са отляво също.
(https://live.staticflickr.com/65535/53305441917_d8081f51e5_o.jpg)
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53324871697_4778a89427_o.jpg)
Прибавих и уличните лампи 207 на брой. Има още трийсетина за стария град, но те са ми вкъщи, тоест вече ги имам. Това е проектът. Когато се върна в София, ще се захвана с реализацията. Липсата на коментари я приемам като одобрение. Благоадаря много! :good:
-
Жорж, респект от мен! много харесвах предния ти проект - дано реализараш този до край - готин е!!! Да сме живи и здрави
-
Здравей! Относно светофарите, има какво да се прави още. Новият макет, изглежда много-добре! Липсват ти предупредителни сигнали преди входните на някой места. Ако гарите са на близо една до друга изходнитете сигнали се явяват ПС за следващата гара. Също, както на "гара север"-"Централна гара" и "Захарна фабрика"- "Централна гара". Там междугарията са много малки, поросто по един завой. Другото според мен, което е излишно са някой от преходните стрелики в междугарията от ляво преди тунела. Два прехода са ти напълно достатъчни, ти си сложил четри. Такива се слагат ако приемем, че там движението е обезличено. Тоест нямаш "път 1" и "път 2" Тогава трябва да вземеш предвид как ще изпращаш и посрещаш влаковете от гарите. Това определя в голяма степен конструкцията на самите гари. може да се наложи преработка. Като си дойдещ ще говорим на дълго и широко.
-
Много благодаря! Това ми е едно от слабите места. Другото е с омовете и съпротивленията. И за тях трябва да си говорим дълго. :drinks:
-
С оглед на днешните цени искам да взема всички възможни стрелки и релси от стария макет и да ги използвам за новия. Те обаче са обсипани с баласт и яко напоени с С-200. Има ли някакъв начин лепилото да се размекне и да мога да измъкна релсите по-лесно, например с много вода, спирт или нещо друго?
А това е една тема, която сме дискутирали преди години. Просто си преместих линка тук, за да я намирам по-лесно. Става дума за кондензатор, включен успоредно на трамвайните релси при спирка... каквото и да означава това. :blush2:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,144.0.html (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,144.0.html)
-
..... Те обаче са обсипани с баласт и яко напоени с С-200. Има ли някакъв начин лепилото да се размекне и да мога да измъкна релсите по-лесно, например с много вода, спирт или нещо друго?
....
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,144.0.html (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,144.0.html)
Трябва да ги напоиш добре с вода и лепилото омеква. Преди време Жоро - София70 даже беше направил клипче как маха баластра с Ц200 като ги напоява с вода.
-
Благодаря, Павел. Дано стане! А ако в клуба имате останали флекс релси с бетонни траверси код 80, ще ги изкупя всичките. :good:
-
Жорж, клипчето е налично , но е толкова нескопосано, че не ми се иска да го показвам . Аз демонтирах над 10 метра релси и над 10 стрелки , две кръстовки, включително и ръчно изработената кръстовка от Пач. Да съм съсипал не повече от 20 см траверси. Както Павел е написал - напояваш с вода , изчакваш и вадиш . Колкото повече време се киснат , толкова по - лесно се изваждат .
Поствам друг клип - с монтирани релси с траверси, които са извадени от стария макет .
Успех!
П.С. Извинявам се за лошото качество на клипа.
https://www.youtube.com/watch?v=YBJr8iGSCxI
-
Както Павел е написал - напояваш с вода, изчакваш и вадиш. Колкото повече време се киснат, толкова по-лесно се изваждат.
Успех!
Благодаря, ще пробвам. Предполагам, че ще успея да спася голяма част от релсите и стрелките. Търпение не ми липсва. :dirol:
-
Хора, от известно време си мисля да си подаря нещо нестандартно или по-скоро нетипично за мен като подвижен състав. Спрях се на Ориент Експрес, но естествено няма да сложа кюнец на колела на макета си. И от там идва въпросът "с кой локомотив"? Имам три локомотива засега свободни, които бях предвидил за товарните влакове. Ще ми е интересно да разбера кой бихте избрали вие на мое място за Ориент Експрес!?
(https://live.staticflickr.com/65535/53379123720_a5736f21ec_h.jpg)
В действителност в редките моменти, когато този влак се движи, го тегли локомотив от съответната държава, през която преминава. Но при мен ще бъде само един локомотив. Така че трябва да направя избор от тези, които имам.
-
Brawa 63018
(https://www.dm-toys.de/files/produktfotos/Brawa/2018/Brawa_63018.jpg)
-
Много интересно - право в целта! Но както обикновено производителят е спрял производството и малкото магазини, които го имат, спекулират яко с цената.
Ще следя дали ще се появи някъде в аналогов вариант в следващите месеци. Благоаря за отговора Her Der Hetzer!
-
Огромно нетърпение имах за предния ти макет, и сега за тъози!
Обещай ми, че няма пак да изчезнеш!