-
Каталог на ROCO за 2007г. за HO ( http://www.modellbahnecke.de/html/neuheiten_20075.html ) и в N ( http://www.modellbahnecke.de/html/programm_n_2007.html )
Dampflok BR 01, DRG , IIep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185456715.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1965&kat_id=&pd=3191&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
Dampflok Baureihe 18.1 , IIIep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185457421.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1965&kat_id=&pd=3193&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
Elektrolokomotive E 94 , IIIep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185458672.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1965&kat_id=&pd=3198&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
Dampflok Reihe 657 , IIIep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185451981.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1965&kat_id=&pd=3182&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
Schienenbus Rh 5081 , IVep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185452907.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1965&kat_id=&pd=3183&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
Diesellokomotive Rh 2048 , Vep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185454163.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1965&kat_id=&pd=3185&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
Elektrolokomotive Be 4/6 , IV/Vep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185462083.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1965&kat_id=&pd=3207&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
1.-/2.-Kl.-Schnellzugwagen, ex. Würt. , IIIep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185518317.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1966&kat_id=&pd=3194&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
3.-Kl.-Schnellzugwagen, ex. Würt. , IIIep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185518368.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1966&kat_id=&pd=3195&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
2.-Kl.-Mitteleinstiegswagen , IIIep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185459165.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1966&kat_id=&pd=3200&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
1.-/2.-Kl.-Mitteleinstiegswagen , IIIep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185459335.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1966&kat_id=&pd=3201&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
2.-Kl.-Mitteleinstiegswagen , IIIep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185459602.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1966&kat_id=&pd=3202&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
3-teiliges Set Erzwagen Peine & Salzgitter , IV/Vep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185460716.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1967&kat_id=&pd=3204&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
Einheitstaschenwagen , Vep.
(http://www.roco.cc/media/image/produkte/1185455572.jpg)
Source - http://www.roco.cc/content.php?id=1967&kat_id=&pd=3190&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=
-
каталога на ROCO за 2009
http://okoto.info/files/Roco_2009.pdf
-
Горе нито снимките виждам , нито "sourse" -те работят!??
:yes:
-
Каталог на ROCO за 2007г. за HO ( http://www.modellbahnecke.de/html/neuheiten_20075.html ) и в N ( http://www.modellbahnecke.de/html/programm_n_2007.html )
Dampflok BR 01, DRG , IIep.
Dampflok Baureihe 18.1 , IIIep.
Elektrolokomotive E 94 , IIIep.
Dampflok Reihe 657 , IIIep.
Schienenbus Rh 5081 , IVep.
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/67e6546cb8.jpg)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/13c39171e6.jpg)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/45e8cdf911.jpg)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/63818bb8cb.jpg)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/f5643aa151.jpg)
-
Тия вагони много ми приличат на едни нашенски, но те са производство на Симеринг - Австрия, ще видя да ги сравня:
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/25bd3ea87d.jpg)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/b3a0ee9a96.jpg)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/1a29c64eb6.jpg)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/c5a0ef21da.jpg)
---------------------------------------------------------------------------------
Чехите да почерпят за чудесния лок!
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/00874460e8.jpg)
Кога ли и ние ще почерпим!?!
---------------------------------------------------------------------------------
И руснаците ще черпят яко:
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/d85f326c9c.jpg)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/26415a7756.jpg)
-
(http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/gallerie/galbig_39872_1.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22952/258049.gif)
-
Някой може ли да ме осветли "какво, защо и как" :blush2: е това пред комина на ДР-ската 52-ка, което го няма на ДБ-ейската?
(http://mail.dir.bg/~zazo/vlakove/komin.jpg)
:mda: :mda: :mda:
-
Водоподгревател система "Heinl"
-
Благодаря. Много съм зле сега като го каза и се сещам, че Ясен беше писал някъде за това. В БДЖ-то ползвани ли са такива или ядец?
-
Не. Мисля, че от 16 серия са пристигнали 1 или 2 машини с такъв, но той веднага е бил демонтиран. Обаче не съм на 100% сигурен. Някога книгите на Деянов ги знаех наизуст, но се хващам, че някои работи съм ги позабравил. Обаче ако не е така Яско бързо ще ме поправи.
-
Някой може ли да ме осветли "какво, защо и как" :blush2: е това пред комина на ДР-ската 52-ка, което го няма на ДБ-ейската?
(http://mail.dir.bg/~zazo/vlakove/komin.jpg)
:mda: :mda: :mda:
Това е ВОДОПОДГРЕВАТЕЛЯ система ХАЙНЛ. Използва се много масово в DR след 1954 година до края на парната тракция. В БДЖ само локомотив 16.33 има такъв при доставката и е демонтиран по4ти веднага. По принцип БДЖ не използва водни помпи и водоподгреватели. Дори, когато са влизали локомотиви с тези атрибути, те са изолирани и след това демонтирани в БДЖ.
-
Както и в момента магнитнорелсовите спирачки.
-
По стар БГ приом, всичко без което влака може да върви се маха за да не ни създава проблеми. Е, не че водоподгревателите и водните помпи са правили такива де, но важното е че и без тях става, що да ги има? То онея идиоти в Германия тия работи си ги слагат заради красотата, а тя тука не е на почит.
Изобщо, тука нямат значение изрази като ефективност, КПД, надежност и разни други долнопробни енженерно-технически изгъзици.
По същата причина(мързела) махнаха крилата на 14-ките в Пловдивското депо. Понеже видите ли така се чистели няколко квадрата по-малко, много важно че пушека не се вдига над влака а пада върху пътническите вагони отзад.
Но явно наща инжинерно-техническа мисъл е над нивото на немската та затова.
-
Еее пловдивчани слагаха тяхни измислици наречени димоповдигащи щитове.
-
По стар БГ приом, всичко без което влака може да върви се маха за да не ни създава проблеми. Е, не че водоподгревателите и водните помпи са правили такива де, но важното е че и без тях става, що да ги има? То онея идиоти в Германия тия работи си ги слагат заради красотата, а тя тука не е на почит.
Изобщо, тука нямат значение изрази като ефективност, КПД, надежност и разни други долнопробни енженерно-технически изгъзици.
По същата причина(мързела) махнаха крилата на 14-ките в Пловдивското депо. Понеже видите ли така се чистели няколко квадрата по-малко, много важно че пушека не се вдига над влака а пада върху пътническите вагони отзад.
Но явно наща инжинерно-техническа мисъл е над нивото на немската та затова.
В слу4ая вместо водни помпи и водоподгреватели, БДЖ използва инжекторите, те са много по-прости, евтини и лесни за ремонт. Водната помпа си е още една парна машина, с пароразпределение и вси4ките му там салтанати.
А крилата са сваляни не само в Пловдив, но и в Стара Загора и още много други депа... за съжаление :(
-
По стар БГ приом, всичко без което влака може да върви се маха за да не ни създава проблеми. Е, не че водоподгревателите и водните помпи са правили такива де, но важното е че и без тях става, що да ги има? То онея идиоти в Германия тия работи си ги слагат заради красотата, а тя тука не е на почит.
Изобщо, тука нямат значение изрази като ефективност, КПД, надежност и разни други долнопробни енженерно-технически изгъзици.
По същата причина(мързела) махнаха крилата на 14-ките в Пловдивското депо. Понеже видите ли така се чистели няколко квадрата по-малко, много важно че пушека не се вдига над влака а пада върху пътническите вагони отзад.
Но явно наща инжинерно-техническа мисъл е над нивото на немската та затова.
Жалко, но факт! (http://picbg.net/u/24294/22952/256604.gif)
-
Новости от ROCO
Новостите са че вече в официалния сайт на Роко цените скокнаха с 10%...
Роко не са виновни за това, те са твърде малка фирма за да могат да контролират "световната финансова криза", а тези които я създадоха изкуствено с цел да ограбват труда на обикновения работник (каквито сме всички ние) и да трепери свит в миша дупка да не бъде съкратен ако надигне глас - пожелавам им всички заграбени пари да бъдат изхарчени от децата им за хероин (може и част от тях проиграни на рулетка или блек джек)
p.s. Последното пожелание не е политическа пропаганда и не е обвързано с никакви политически партии, формации, организации и движения, проблемът е в световен мащаб и е много по-дълбок от 10% на Роко.
-
Новости от ROCO
Новостите са че вече в официалния сайт на Роко цените скокнаха с 10%...
Роко не са виновни за това, те са твърде малка фирма за да могат да контролират "световната финансова криза", а тези които я създадоха изкуствено с цел да ограбват труда на обикновения работник (каквито сме всички ние) и да трепери свит в миша дупка да не бъде съкратен ако надигне глас - пожелавам им всички заграбени пари да бъдат изхарчени от децата им за хероин (може и част от тях проиграни на рулетка или блек джек)
p.s. Последното пожелание не е политическа пропаганда и не е обвързано с никакви политически партии, формации, организации и движения, проблемът е в световен мащаб и е много по-дълбок от 10% на Роко.
Малиииии,що си зъл,като две конски сили :pleasantry: :pleasantry: :pleasantry:
-
Само така...или както казваше един бивш колега - изкараните (от лафа "световна финансова криза) пари за лекарства и свещи да ги дадат... :angry:
-
Новости от ROCO
Новостите са че вече в официалния сайт на Роко цените скокнаха с 10%...
Роко не са виновни за това, те са твърде малка фирма за да могат да контролират "световната финансова криза", а тези които я създадоха изкуствено с цел да ограбват труда на обикновения работник (каквито сме всички ние) и да трепери свит в миша дупка да не бъде съкратен ако надигне глас - пожелавам им всички заграбени пари да бъдат изхарчени от децата им за хероин (може и част от тях проиграни на рулетка или блек джек)
p.s. Последното пожелание не е политическа пропаганда и не е обвързано с никакви политически партии, формации, организации и движения, проблемът е в световен мащаб и е много по-дълбок от 10% на Роко.
Не виждам връзката между финансовата криза и десет процентното увеличение в последния(не дай Боже) каталог на Роко. Именно във връзка с тази криза трябваше да свалят цените поне с 20-25%, а не да ни рекетират с тези безумни цени. Че след някоя година, макетите в незнам си кой рейлсимулейшън10 туко-виж станали по-реалистични от истинските, а цената ще бъде около четериосен вагон.
Колкото до самата криза, моето мнение, че тя беше предизвикана именно от "обикновения работник" и желанието му за свръхпотребление, подпомагани от банкерите и разбира се желанието им за свръхпечалба. Този "безкористен труженик" от Европа и Северна Америка всъщност ограбва живота и труда на милиони хора на останалите континенти и ликвидира собствената си планета. За първото може и да не знае, но за второто съм сигурен, че вече разбира.
-
Не виждам връзката между финансовата криза и десет процентното увеличение в последния(не дай Боже) каталог на Роко. Именно във връзка с тази криза трябваше да свалят цените поне с 20-25%, а не да ни рекетират с тези безумни цени. Че след някоя година, макетите в незнам си кой рейлсимулейшън10 туко-виж станали по-реалистични от истинските, а цената ще бъде около четериосен вагон.
Колкото до самата криза, моето мнение, че тя беше предизвикана именно от "обикновения работник" и желанието му за свръхпотребление, подпомагани от банкерите и разбира се желанието им за свръхпечалба. Този "безкористен труженик" от Европа и Северна Америка всъщност ограбва живота и труда на милиони хора на останалите континенти и ликвидира собствената си планета. За първото може и да не знае, но за второто съм сигурен, че вече разбира.
Блаженни са вярващите , и те ще пребъдат...
;D ;D ;D
-
Не виждам връзката между финансовата криза и десет процентното увеличение в последния(не дай Боже) каталог на Роко. Именно във връзка с тази криза трябваше да свалят цените поне с 20-25%, а не да ни рекетират с тези безумни цени. Че след някоя година, макетите в незнам си кой рейлсимулейшън10 туко-виж станали по-реалистични от истинските, а цената ще бъде около четериосен вагон.
Колкото до самата криза, моето мнение, че тя беше предизвикана именно от "обикновения работник" и желанието му за свръхпотребление, подпомагани от банкерите и разбира се желанието им за свръхпечалба. Този "безкористен труженик" от Европа и Северна Америка всъщност ограбва живота и труда на милиони хора на останалите континенти и ликвидира собствената си планета. За първото може и да не знае, но за второто съм сигурен, че вече разбира.
Така е, но и не е само това. Има един много интересен документален филм: Zeitgeist. В три части е, първата и третата нямат отношение към финансовата тема, но втората разказва за машинациите на Федералния резерв, довели целенасочено до кризата от тридесетте – т.нар. "Голямата депресия". Пускат все повече пари в обръщение, банките започват да отпускат повече заеми поради свръхналичност на пари, хората пазаруват все повече, след известно време Федералният резерв изтегля банкнотите от обръщение и се стига до криза. Ползата? Федералният резерв не е държавна институция, но е единствената, която може да финансира правителството на САЩ. Е, може и да бъркам в поробностите, но нещо такова комай е станало и сега.
-
www.roco.cc/index.php?id=20&Anfangsposition=0&artikelnummer=62212
Доживяхме да го видим и на модел!!! От 2006 година го дават като новост и все не излизаше. Дано сега най-после да излезе!
-
Ей сега стана стращно!!! pach преготвяй пачката за края на годината! :dirol: Я да видим кякво има тука: http://www.roco.cc/index.php?id=475 ;D Tillig или Roco!!! :lol:
-
Ааааааа, изпревари ме... :clapping: :clapping: :clapping:
Вчера в 21 часа ми звъняха да ме "светнат", та още си ходя осветен...
Амиииии, аз ще чакам озвученият (ама мноого пари ще е :fool:), щото
това ми е любимият локомотив от "другите".
В смисъл ,че не е ползван у нас , но пък е много готин.
Когато го имах в НО , това ми бе най-тежкият локомотив и изпълваше ръката (и душата )
като го държех!!!
Така, такаааа, от Росо ни изненадаха приятно (след "обединението" със Флайшман).
Този не им бе обявен никъде официално до сега (пък аз вчера се въртях из сайта им, ама за други нещица :spiteful:).
Очертава се от сега , да си знам коледният подарък!!! :beee:
;D ;D ;D
------------------
Впрочем ти ли купи Br 23 от изтока?
Нещо още не се ли намери?
;)
-
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/1ca48542ed.jpg)
:good:
горе има тема, що отваряте нова!?!
-
Да, pach, от изтока и не точно от изтока купих BR 35. След дълги преговори се стигна до разумно решение. :yes: Инъче, уговорката остава , както сме се разбрали. :search:
-
Най - накрая и дългоочакваният BR 44 e вече факт! ;D
http://www.roco.cc/index.php?id=137&Anfangsposition=0&artikelnummer=36010
http://www.roco.cc/index.php?id=137&Anfangsposition=0&artikelnummer=36011
Почваме с най - приятната част събирането на паричките и поръчването. :yahoo: :dance1: :good:
-
Очарован съм, много добре са го изпипали. Предполагам че си харесал първият модел (DR III ep)?
-
Там е проблема, че още се чудя и повече клоня към IV епоха, стои ми някак си по детайлен, може би илюзията създавана от крилете ме впечатлява повече. Но специалистта в тази област - парните си ти Caprycorn, а и може би те навежда мисълта как биха си паснали с Abteilwagen Art.-Nr.01563 Reisezugwagenset Epoche III der DR на TILLIG, но знам, че BR 44 е за товарни композиции локомотив. Сега чакам от TILLIG, този модел: Art.-Nr.02131 Dampflokomotive BR 01 Epoche III der DB, за който се чудя да ли е с големи или малки криле, независимо от това което е показано на снимката и при следващата поръчка смятам да го окомплектовам с Eilzugwagen III Epoche DB.
Май доста време ми е трябвало да преусмисля дилемата да ли да са електрическите или парните. Пак клоня към електрическите. Но истината за красотата на парните повлияна от теб Caprycorn и Жоро взе своя превест, което ме кара да се затруднявам от известно време в изборът ми на локомотивите, а и от там на композициите - пътническите. Мислех, че по красиво нещо от един електровоз теглещ композиция от товарни вагони е най красивото - ДА АМА НЕ!!! Пустите парни са истината!!! :)
-
Аз не бих се колебал нито миг, твърдо варианта с големите крила WAGNER! Така има прилика с парните локомотиви на БДЖ.
Обаче видях един малък кусур на модела на Роко- екцентриковите Штанги (тези които са над Шатуна) са без канал, което не отговаря на истинската 44. Не знам поради каква причина така ги правят и на модела в НО, както и на 57 ма серия, а по старите им производства бяха с нормални Штанги с канали.
Този в 4 та епоха ти изглежда по детайлен, понеже се открива долната част на водната помпа, при 3 та епоха с големите крила, тя се вижда само отпред.
-
Стефанеееее, тия от Роко ще ни разбият :swoon:
Имат нещо още по-ново (добре че още е в синьо)!!!
http://www.roco.cc/index.php?id=137&Anfangsposition=0&artikelnummer=36025
;D ;D ;D :yahoo:
-
Е сега я омазахме!!! :lol:
-
Йееее! 18-ка пета епоха!Голям сеир! :lol: :lol: :lol:
-
Йееее! 18-ка пета епоха!Голям сеир! :lol: :lol: :lol:
Ами да разбира се - защото прототипа все още е в движение!!!
Прототип: ускоряване парни локомотиви BR 18 201 на Deutsche Bahn AG (DB AG). Колелото аранжимент: 2'C1 "H3. Експлоатационни средата на 1990-те. Употреба: Музей обиколки. Модел: Ситно подробни пълен редизайн график с много детайли в класически зелен цвят и Öltender. С 3-светлинен сигнал връх. LED осветление. Дължина повече буфери, тестване и развитие 210,8 mm.The офис производство на машини в немската DR в Източна Hall (VES-М Хале "), изисквано в края на 1950, бърз тест за локомотив треньори над 160 км / ч.. Поради това, от 1960 до 1961 г. в ремонтната работилница Майнинген СТАЕН 18 201 вид е 2'C1 "h3 от компонентите на 61 002, В 45 024, на BR 41 и оферта от 44 468 сглобени. С дължината си от 25145 мм и тегло услуга на 172,0 тона с нежен го постигна, посочени мощност 1581 кВт със скорост от 180 км / ч. А през 1967 г. и възстановяването на петрол стрелба, и на Запад са въведени компютъризирана номера 18 201 през 1970 г. до 02 0201-0. При използване на най-добрите 18 201 много добре, в допълнение към теста писти, те често дойдоха да изразят влаковете, в експлоатация, които обикновено се използват. През 1980-те, тя е след това, все повече и повече в традиционни и специални влакове. През 2002 г., локомотивът е преработване, частния Плюс придобил парна машина и ги тури в Германия преди специални влакове.
Те така сме ние в ТТ! :on_the_quiet:
:yes: ;D ;D ;D
-
Йееее! 18-ка пета епоха!Голям сеир! :lol: :lol: :lol:
Ами да разбира се - защото прототипа все още е в движение!!!
Прототип: ускоряване парни локомотиви BR 18 201 на Deutsche Bahn AG (DB AG). Колелото аранжимент: 2'C1 "H3. Експлоатационни средата на 1990-те. Употреба: Музей обиколки. Модел: Ситно подробни пълен редизайн график с много детайли в класически зелен цвят и Öltender. С 3-светлинен сигнал връх. LED осветление. Дължина повече буфери, тестване и развитие 210,8 mm.The офис производство на машини в немската DR в Източна Hall (VES-М Хале "), изисквано в края на 1950, бърз тест за локомотив треньори над 160 км / ч.. Поради това, от 1960 до 1961 г. в ремонтната работилница Майнинген СТАЕН 18 201 вид е 2'C1 "h3 от компонентите на 61 002, В 45 024, на BR 41 и оферта от 44 468 сглобени. С дължината си от 25145 мм и тегло услуга на 172,0 тона с нежен го постигна, посочени мощност 1581 кВт със скорост от 180 км / ч. А през 1967 г. и възстановяването на петрол стрелба, и на Запад са въведени компютъризирана номера 18 201 през 1970 г. до 02 0201-0. При използване на най-добрите 18 201 много добре, в допълнение към теста писти, те често дойдоха да изразят влаковете, в експлоатация, които обикновено се използват. През 1980-те, тя е след това, все повече и повече в традиционни и специални влакове. През 2002 г., локомотивът е преработване, частния Плюс придобил парна машина и ги тури в Германия преди специални влакове.
Те така сме ние в ТТ! :on_the_quiet:
:yes: ;D ;D ;D
А тук има писано за 18 201 на български:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,237.15.html
-
Вай, "ROCO" каква цена са сложили на BR 18 201:
http://www.roco.cc/index.php?id=137&Anfangsposition=0&artikelnummer=36025
http://www.roco.cc/index.php?id=137&Anfangsposition=0&artikelnummer=36026 :fool:
-
Ние пък няма да им го купуваме!!!
:dance1: :dance1: :dance1:
-
Хаха , по препоръка на Vaskopf , специално за Стефко:
http://www.miba.de/neuheit/09/11/guet1.htm
та така...с цените ....вече Роковския BR-44 ,го глядам с интерес!!! ;)
:lol: :lol: :lol:
-
Ето и на Роко новите неща за 2010
http://www.mbs-l.lu/News/Neuheiten_Roco_2010.pdf?id=1474&PHPSESSID=4cf3367bc698370a5dd4f57b63babcd9
-
Май ROCO ще започнат да произвеждат Y-вагони. Точно се чудех онзи ден няма ли и друга фирма освен TILLIG да започне да ги прави. Отсега хвърлих око на унгарския спален. Той е неотменима част от международните ми влакове макар, че са се поизсилили с тия 50евро.
-
А видяхте ли вагоните за превоз на автомобили, дето от немай кога си ги чакаме Флейшман да ги пуснат. Номерът е: 66965 и 66966 на цена (помощ!) 72,90 Eur, страницата 134-та от каталога.
-
Е, мойте си ги взех от Флайшман по 56, но доколкото разбрах са ги спряли, явно за да се появят при Роко на доста по-солена цена. Инак вагоните са трепач. С тях Оптимата направо цъфна ;D. Проблема обаче е, че ми трябва 3 м коловоз за да го паркирам ;D
-
Полудях, след като видях новите неща в ТТ 1:120 на ROCO!!! ;D
-
Полудях, след като видях новите неща в ТТ 1:120 на ROCO!!! ;D
Потърси съвет от специалист,психиатър.Тази диагноза е опасна :lol: :lol: :lol:
-
Разполагам с подходящо лекарство - поръчка до Roco :yes:
-
Май ROCO ще започнат да произвеждат Y-вагони. Точно се чудех онзи ден няма ли и друга фирма освен TILLIG да започне да ги прави. Отсега хвърлих око на унгарския спален. Той е неотменима част от международните ми влакове макар, че са се поизсилили с тия 50евро.
Едно малко уточнение-Роко пускат вагоните тип B/Y70!
Тове е една наистина приятна изненада! Като се има предвид, че тези бяха най-модерните и луксозни първокласни вагони на БДЖ през 70те години!
-
Между другото това ли са вагоните, про които прозорецът се отваря, като първо се издърпва навътре със специално лостче и после се бута надолу? Системата се вижда прекрасно във филма "Комбина", където актьорът Иван Иванов пътувайки за Варна, отваря джама точно по този начин.
-
Да, точно за тези вагони става дума!
Дори имам спомен, че в едно от изданията на Reisezugwagen-archiv, за типа Y/B70 бяха сложили снимка точно на БДЖ 1ва класа вагон.
-
Разполагам с подходящо лекарство - поръчка до Roco :yes:
;D Направо се излекувах - yes :yahoo:
-
(http://roco.cc/typo3temp/pics/50d9fdf24d.jpg)(http://roco.cc/typo3temp/pics/b911a71264.jpg)
(http://i.ebayimg.com/18/!Bm(S9BQ!Wk~$(KGrHqYH-CoEttqNdQ-0BLfYHv0jTw~~_12.JPG)(http://i.ebayimg.com/03/!Bm(TGOgBWk~$(KGrHqIH-CQEtjf))(nLBLfYH8kuJ!~~_12.JPG)(http://i.ebayimg.com/21/!Bm(TPCw!Wk~$(KGrHqIH-DgEtrfPTk!FBLfYIInkuQ~~_12.JPG)
-
французина изглежда добре
-
Много добре даже ... и там има много хобисти и Роко ще отбележи голяма червена точка с тоя модел. Досега пробутваха само германски локомотиви с френски надписи, нали много машини са заминали като репарации след войните, но тоя си е баш френски, даже не е произведен в германска фабрика, като много други.
:drinks:
http://www.sulka.de/sites/eb/we/we005/we005.html
http://roco.cc/index.php?id=356 :buba: :bb2:
-
Малко новини от Роко
http://www.roco.co.at/fileadmin/downloads/PDFs/NHblatt_02_03_10_Roco_8-S_low.pdf
Обърнете внимание на 45868 70,72,74,76,78, всичките са с отварящи и затварящи врати и LED светлини, само не разбрах дали имат вградени декодери или трябва да се монтират, но на тая цена би трябвало да са там
-
ROCO с нова версия на сайта си.
-
За жалост ROCO не са се справили много добре с CFR ART.NR. 45828-бялата черта не е направена както трябва. :(
(http://i40.tinypic.com/1zn7t3b.jpg)
Ето как трябва да бъде:
(http://i42.tinypic.com/156dzsm.jpg)
-
Вероятно това е някакъв друг вариант на вагона, щото фирмата не е от тия дето претупват нещата.
------------------------------------------------
Колега Боби,
Искам обаче да те питам нещо друго:
Имаш ли повече впечатления за сайта дето си качил картинката - www.tinypic.com ?
Поиграх си малко и констатирам следното:
1. Не иска регистрация - качваш направо и ти дава няколко вида линкове
2. Снимки по-големи от 1600х1200 намалява до същите пиксели
3. Ако качиш снимка направо с тия пиксели - нищо не я прави, независимо от големината на файла
4. Можеш да качваш едновременно само 1 файл
Интересува ме обаче и:
Колко време е на разположение файлът? Да не потъва след известно време, като в други подобни сайтове, като например в http://tranz.it/ ?
-
Аз лично,не мисля ,че CFR WLABmee вагона е някаква друга серия,защото като четох описанието му в сайта на ROCO видях,че са посочили като серия на 71-31.Знам,че тази серия CFR WLABmee (червените спални) имат винаги по две бели черти.Първата е винаги по-тънка,а втората е по-дебела.По средата между тях би следвало да бъде поместено логото на CFR.Както ти каза самата фирма не е от тия дето претупват нещата и точно заради това този техен модел ме много изненада.
Колкото до сайта днес за първи път го ползвам,за да кача картина във форума.Четирите впечатления които си добил за него са абсолютно верни.Не мога да ти кажа обаче за колко време каченият файл е на разположение,тъй като за този сайт не знам много.Мисля,че EMPEROR някъде го беше посочил като сайт от който може да се качват файлове тук.По-добре питай него. :)
-
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/212/pr/diesellokomotive-te-109-der-rzd.html това цифрово ли е и ако е дали се предлага аналогово смятам че е чисто копие на нашите седмаци ;)
-
Аналогов е локомотива, с руска администрация, отговаря на немската BR 232, все още не е произведен. :)
-
Ето и новия каталог на Роко
http://www.roco.cc/produkteshop/katalog-herbstwinter-2010/deutsch.html
Има за всеки по нещо
-
Ето и новия каталог на Роко
http://www.roco.cc/produkteshop/katalog-herbstwinter-2010/deutsch.html
Има за всеки по нещо
Чешките чеТТници догодина ще бъдат щастливи собственици:
(http://www.roco.cc/uploads/tx_commerce/thumb_m14616_w560.jpg)
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/5165/pr/tt-diesellokomotive-t478-der-csd-mit-sound.html
Някои други и те може да са щастливи, макар и в пета епоха!
(http://www.roco.cc/uploads/tx_commerce/thumb_m12819_w560.jpg)
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/5165/pr/spur-tt-dampflokomotive-br-18-201-der-db-ag-in-roter-lackierung-mit-sound.html
-
Тия калпазани кога смятат да пуснат ей тия убавци:
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/716/pr/1-klasse-y-reisezugwagen-der-dr.html (http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/716/pr/1-klasse-y-reisezugwagen-der-dr.html)
Беше новост за тая година, ама май нема да е, като гледам......Дори и снимка няма, само AutoCAD-ско чертежче.
-
Тия калпазани кога смятат да пуснат ей тия убавци:
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/716/pr/1-klasse-y-reisezugwagen-der-dr.html (http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/716/pr/1-klasse-y-reisezugwagen-der-dr.html)
Беше новост за тая година, ама май нема да е, като гледам......Дори и снимка няма, само AutoCAD-ско чертежче.
Пуснаха ги
(http://www.picbg.net/u/52907/41798/509086.jpg)
-
Още снимки набарал ли си? Много ми е интерсно доколко са различни (по-добри) от заксенските.
-
Що не направят и някой БДЖ... може и целия влак на Живков.
-
Тъй като MAV вагоните са ми слабост, ето няколко снимки тук и на новите спални ROCO-вски вагони:
http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=22107 (http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=22107)
Поне според мен изглеждат доста добре.
-
Тъй като MAV вагоните са ми слабост, ето няколко снимки тук и на новите спални ROCO-вски вагони:
http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=22107 (http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=22107)
Поне според мен изглеждат доста добре.
И според мен също!
:good: :good: :good:
-
Ето и някои от новостите на Роко за 2011
http://www.bahnnews-austria.at/forum/viewtopic.php?t=10972
-
Хм, ето тези неща ще ми е интересно да ги видя.
41337 Digiset: Diesell.V100+GZ 179,00 SBB E5
64850 Doppelstockw. IC-2000 A 89,00 SBB 56
64851 Doppelstockw. IC-2000 B #1 89,00 SBB 56
64852 Doppelstockw. IC-2000 B #2 89,00 SBB 56
64853 Doppelstockw. IC-2000 AD 89,00 SBB 56
64854 Doppelstockw. IC-2000 BR 89,00 SBB 56
64855 Doppelstock Stw. IC-2000 109,00 SBB 56
-
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/6289/pr/digitales-startset-diesellok-br-203-sbb-cargo-mit-gueterzug.html
Мисля,че съм наясно със следващата си покупка . ;D
-
Бих ти препоръчал това
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/6289/pr/digital-startsetampnbspmoderner-guumlterzugampnbspder-sbb.html
Ако го нямах локомотива бих го забил,направо много си заслужава.Онова е неква немска измислица.Ако го нямаш тоз локомотив определено си заслужава :good:
-
Наясно съм ,че е немски локомотива ,но въпреки това ми харесва. За другия сет нямам думи , действително е страхотен. Забърсах го още като го изкараха.
-
М-дааа. И за ТТ ще има. Малко, но от сърце: ;D ;D ;D
http://www.roco.cc/nc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/5165/d/1/p/5165/pr/0.html?tx_commerce_pi1%5Bpointer%5D=4 (http://www.roco.cc/nc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/5165/d/1/p/5165/pr/0.html?tx_commerce_pi1%5Bpointer%5D=4)
-
Любопитно ми е да ли на "BECKMANNTT" или на "ROCO" BR 38 ще е по - детайлен? Ето на "BECKMANNTT" снимки:
http://www.beckmanntt.de/sites/dampflok-dateien/BR38_Sonderauflage.html (http://www.beckmanntt.de/sites/dampflok-dateien/BR38_Sonderauflage.html)
-
Васко ме прати да гледам на сайта и ето какво видях:
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/41dad269d3.jpg)
Тук трябвало да почерпи Яско
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/567eaa2b5a.jpg)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/492aeac740.jpg)
а тук Жоро
-
Тука стана много интересно! Две локомотивни серии ,никога непроизвеждани досега (освен от месингови фирми)! И двете серии имат много голямо историческо значение- 23 001 и 23 002 са ПОСЛЕДНИТЕ НОРМАЛНИ ЕINHEITS локомотиви в DRG, а 50.40 е последният парен локомотив, произведен в ГДР (1960 година)! Всъщност логично е и двете локомотивни серии отдавна да са сред продуктите на Роко, тъй като инвестициите за тях са минимални- 50.40 DR представлява котел, кабина, пътеходно и тендер напълно еднакви с тези на 23.10 (35.10), който е в производство от 6-7 години и ходова част напълно еднаква с тази на другите 50-ки! Обратно за 23 001 котелът, кабината, пътеходното, крилата и тендера са напълно еднакви с тези на einheits 50-ка (единствено липсва вторият пясъчник върху котела), и ходова част еднаква с тази на 23.10 (35.10)
Колкото до 38 в ТТ, не могат да се сравняват с модела на BECKMANNTT, тъй като едното е 38.2-3 (Саксония), а другото 38.10-40 (Прyсия)
-
Яско, бях се притеснил, че в последно време спря да купуваш локомотиви, но като
видях 23-ката ... се успокоих. А и първосигналната реакция е много обещаваща:
Тука стана много интересно! ....
Честито! :)
-
Ето го и новия каталог
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/PDFs/news/Roco_NH2011_DE_Web.pdf
я да чуя сега скептиците
-
Яско, бях се притеснил, че в последно време спря да купуваш локомотиви, но като
видях 23-ката ... се успокоих. А и първосигналната реакция е много обещаваща:
Тука стана много интересно! ....
Честито! :)
Яско би трябвало вече да е в света на месинга...
-
Ето го и новия каталог
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/PDFs/news/Roco_NH2011_DE_Web.pdf
я да чуя сега скептиците
BR-38 в ТТ ... със звук... :wacko: :locomotive: :locomotive: :heat: :heat: :heat: :bad:
-
Ето, че излезе на пазара така агресивно рекламирания BR10, който освен звук и пушек има и истинска пара...
(http://www.picbg.net/u/52907/37777/538927.jpg)
Но какво разочарование! Обърнете внимание на гайките върxу кривошипите! Когато работех в Мароко, често виждах "изтупани" мароканци със сака, вратовръзки, маркови ризи и... сандали, обути на бос крак. BR10 много ми напомня с тези гайки на изтупан мароканец!
-
Не дръж на тия неща, това все пак е модел в мащаб 1/87, не 1/24 примерно...
-
Напротив, трябва да се държи, защото това чучело струва 1200 лева все пак. Каквото и да си говорим, тва не са лев и два. :nono: Гледах в една книжка снимката на оригинала и въпросната разлика е просто недопустима. Вкъщи имам едно подобно, точно в мащаб 1:24, та при него освен че няма за какво да се хванеш - всичко е наистина безупречно, и не струва чак толкова. Друго, за което се сещам е, че преди Роковци слагаха човечета в кабините, но по едно време, след фалита и продажбата, спряха, което е безобразие при положение, че едно боядисано човече струва стотинки....
-
И без това локомотива е меко казано - грозен,така че не се вталясвайте! :yes:
-
Верно е много грозен.
Слагам го на един кантар с BR 24.
-
Както казва Zazo, ще кажа нещо грозно, ако коментирам този "локомотив". А и Roco са се постарали с тая снимка на челна страница, да допринесат за външния му вид. Всъщност моделът изглежда така:
(http://www.roco.cc/uploads/tx_commerce/thumb_m16133_w560.jpg)
-
Затова правете български локомотиви и винаги ще ви харесват! :spiteful: :good:
-
BR 10 Roco video (http://www.youtube.com/watch?v=Lxjm2Wt6Srw)
-
Толкова локомотиви има още за правене, те избраха точно тая смешка да произведат :swoon:
при това го, или са го приозвеждали вече Märklin, Trix и Rivarossi - това само за H0 :fie:
-
Вместо да се хванат и да направят БДЖ 46 (парна разбира се) - те се занимават с некви немски бързоходни грозотии.. :diablo:
-
Вместо да се хванат и да направят БДЖ 46 (парна разбира се) - те се занимават с некви немски бързоходни грозотии.. :diablo:
Ъм че къ... :pleasantry:
-
Айде, казала лисицата като не могла да стигне гроздето. Локомотива си го бива с малки забележки открити от зорките очи на перфекционисти като ;DЯсен. Грозен или не, част от историята е все пак. Ако беше каран в България с логото на БДЖ, всички щяхте да подскачате от радост, че са го произвели Роко и щяхте да се надпреварвате кой първи да си даде поръчката на Жоро. Оставете парата на мира, не може всичко да е заоблено като "влака стрела". ;D
-
Както казва Zazo, ще кажа нещо грозно, ако коментирам този "локомотив". А и Roco са се постарали с тая снимка на челна страница, да допринесат за външния му вид. Всъщност моделът изглежда така:
(http://www.roco.cc/uploads/tx_commerce/thumb_m16133_w560.jpg)
Ако е така, то излиза, че на снимката, която публикувах, Roco са сложили модела на Trix/Marklin, което ме озадачава още повече !
:fie: :fie: :fie:
-
... Оставете парата на мира, не може всичко да е заоблено като "влака стрела". ;D
Мен ме дразни точно това заобляне. Парен локомотив ще рече арматура по котела, помпи, водоподгреватели и т.н.
Демек много други джаджи освен щангите. Тоя ми е постен, както S9 и G5.4 примерно.
18201 стои по добре, въпреки, че е с подобен дизайн.
-
Така е, Нилфе, съвсем прав си за всички неща, които казваш, няма как иначе.
Но има нещо, което разбрах в последно време и което не се коментира много за да бъде известно - Самите германци също не харесват тая машина, нито хобистите, нито да ги наречем така - историците, т.ч. отзивите горе не са нещо по-различно от отношението в самата Германия. Или с 2 бързи думи, тая машина не се тачи много-много.
Примерно 10 001 произведен 1957; последна спирка 20.3.1967 г. Е, много успешен локомотив, последен писък на модата - 10 години експлоатация в 3-та епоха! За сравнение - има машини преминали през цели 4 епохи, при това все в движение. За да бъдем съвсем честни обаче трябва да признаем, че тия 10 години са били в условия на все по-сериозна конкуренция на новите електровози и дизели със съвсем други технически показатели, ако не друго поне доста по-високо КПД.
Добре че са произвели пробно само 2 бройки, щото можеше да са и много повече!
-
Дали е красив, или не, BR10 е въпрос на вкус, но за мен си остана загадката защо Roco са използвали ходовата част на Мarklin (която е много под нивото на Roco). А сега забелязвам че Тrix/Marklin за своята "новост" BR50.40 са използвали ходовата част на Роkовския BR50. Снимката е сравнително малка, но все пак ясно се разпознават роkовските колела и щанги
(http://www.picbg.net/u/52907/41798/540213.jpg)
-
Не дръж на тия неща, това все пак е модел в мащаб 1/87, не 1/24 примерно...
Изпълнението на щангите (в т.ч. цапфи, кръстоглави, кулиси, контракривошипи, шибърни паралели и т.н.) е за мен мерилото доколко една фирма може (или не може) да прави парни локомотиви! Мащаб 1/87 позволява да се пресъздаде сцепното и кулисно движение абсолютно точно. Ще дам пример с фирмата Gutzold, която още в далечната 1973 година представи модел с перфектни щанги
(http://media.snimka.bg/8278/022811255-big.jpg?r=0)
и пример с друга фирма, която през 2011 все още използва за щангите болтчета, гайки, винтчета, пирончета...
(http://www.picbg.net/u/52907/37777/538927.jpg)
надявам се Жоро да ме извини, че ползвам негова снимка :)
-
Не е роковско задвижване, роковското за тоя локомотив е в тендера,
на трикския е в котела, така, че е абсурд да ползват роковски колелета и щанги.
Е чак пък перфектни да са били Gutzold...
Все нещо им се вадеше и си бяха груби на визия.
Аз не мога да разбера що това с гайките ти е проблем на теб?
Има много добро решение - просто не купуваш и толкова :)
-
Яско, на тоя етап е много рано за такива крайни заключения, моделът още не е произведен и няма как да ни го снимат готов. Снимките са на идейни проекти, сбирщайн от какви ли не други модели и накрая Фотошоп.
Същото беше и с Fleischmann-ските новости преди година и нещо:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,6.msg33020.html#msg33020
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,6.msg34214.html#msg34214
-
Дани, огледай внимателно двете снимки! Първата е Trix/Marklin 50.40, а втората 50-ка на Roco! Освен колелата и щангите, Тriх са взели от Roco и целия тендер.
(http://www.picbg.net/u/52907/37777/540608.jpg)
(http://www.picbg.net/u/52907/37777/540607.jpg)
Eто ти и снимка на Trix/marklin 50-ка за сравнение!
(http://www.picbg.net/u/52907/37777/540609.jpg)
И накрая една снимка за пример как трябва да изглеждат щангите на парен локомотив в HО
(http://www.picbg.net/u/52907/37777/540610.jpg)
:good:
-
Ето, че излезе на пазара така агресивно рекламирания BR10, който освен звук и пушек има и истинска пара...
(http://www.picbg.net/u/52907/37777/538927.jpg)
Но какво разочарование! Обърнете внимание на гайките върxу кривошипите! Когато работех в Мароко, често виждах "изтупани" мароканци със сака, вратовръзки, маркови ризи и... сандали, обути на бос крак. BR10 много ми напомня с тези гайки на изтупан мароканец!
Вместо да се хванат и да направят БДЖ 46 (парна разбира се) - те се занимават с некви немски бързоходни грозотии.. :diablo:
Какво му е грозното на локомотива :scratch_ones_head: :mda: :swoon:?! Аз не виждам нещо грозно даже има много по-"изтупани" локомотиви :agree: :pardon:.
-
........ Аз не виждам нещо грозно даже има много по-"изтупани" локомотиви :agree: :pardon:.
Ами така е, почти всички останали парни са по - изтупани, изключвайки онзи обтекаем опит, урода 01.10. :lol: :lol: :lol:
Та този е втори отзад напред.Мяза на подвижен скрин. ;D
-
Е, чак пък обтекаем урод...
Ей на това му казвам грозен локомотив - 05-003, ама с ей тая коруба:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Bild_183-C10258.jpg)
-
Е, па тоя не съм го виждал - наистина печели първото място за уроди. :haha:
-
Ама че сте злобни кво му е на лока бе? :haha:
-
...
Ей на това му казвам грозен локомотив - 05-003, ама с ей тая коруба:
...
Да, но точно тоя през 1944 го правят най-хубав от трите:
(http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/pics/4112.jpg)
(http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/pics/4111.jpg)
(http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/pics/4109.jpg)
Е, после пак го развалят ...
(http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/pics/1477.jpg)
-
И не само от трите. :good: Една от най - красивите машини! Всъщност, един и същ локомотив може да е прекрасен и с едни обтекатели да се омаскари съвсем. Е, зависи от гледната точка. :spiteful:
-
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/8162/pr/e-lok-re-66-der-sbb.html
Нещо старо ново което предполагам всеки почитател на SBB би желал да има в колекцията си. :dance1: Кога ли ще излезе на пазара?
-
Хайде чеТТата... пригответе си паричките!!!
(http://www.roco.cc/fileadmin/bilder/news/Bild_277.jpg)
Роко го пускат на цени:
Dampflokomotive BR 38 der DR:
36040 UVP € 279,00
36041 mit Sound UVP € 399,00
(http://www.roco.cc/uploads/tx_commerce/thumb_m14815_w560.jpg)
Повече инфо в уводната страница тук:
http://www.roco.cc/
от където е и снимката на готовия модел...
-
Първите анонсирани новости за 2012-та.
https://modelleisenbahn-portal.com/fileadmin/user_upload/media/Downloads/Modelleisenbahn_GmbH/Home_Startseite/Aktionen_11/2011-11_NH_2012_-_schon_jetzt.pdf
-
Кой може да ме светне защо едни Y/B70 са с по 9 купета ,
а дрyги Y/B70 са с по 10 купета? И все са DR -ейски!
-
Кой може да ме светне защо едни Y/B70 са с по 9 купета ,
а дрyги Y/B70 са с по 10 купета? И все са DR -ейски!
С 9 купета са 1-ва и 1/2-ра класа, а с 10 са второкласните.
-
Знам, че 1/2 класа ние не сме имали (от зелените),
а останалите само 1 и само 2 класа от тях същите ли са като на Роко?
Коя българска серия са били зелените ни всъщност?
А серията на червено /белите в БДЖ по-късно?
Предварително благодаря!
-
Гледахме един вагон дето се води 47ма серия,но за мен и останалите беше доста под съмнение че си е чисто немски.Зазо може да пусне снимката евентуално.Талигите му са бг ,но това непречи да са сменени.Всичко друго подсказваше,че е немецки.
-
Хайде чеТТата... пригответе си паричките!!!
(http://www.roco.cc/fileadmin/bilder/news/Bild_277.jpg)
Роко го пускат на цени:
Dampflokomotive BR 38 der DR:
36040 UVP € 279,00
36041 mit Sound UVP € 399,00
(http://www.roco.cc/uploads/tx_commerce/thumb_m14815_w560.jpg)
Повече инфо в уводната страница тук:
http://www.roco.cc/
от където е и снимката на готовия модел...
Вече го продават и в ибея... :yahoo: :scratch_ones_head:
(http://www.modellbahnmarkt24.de/images/product_images/original_images/16113_0.jpg)
(http://www.modellbahnmarkt24.de/images/product_images/original_images/16113_1.jpg)
(http://www.modellbahnmarkt24.de/images/product_images/original_images/16113_3.jpg)
(http://www.modellbahnmarkt24.de/images/product_images/original_images/16113_2.jpg)
:dance1: :dance1: :dance1:
-
Вече е готов новият 50.40 DR! Но защо е с плътно колело на предната талига?
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-003002-80705-0-0-0-2-4-2-0-gatt-de-h-0/ein_produkt.html
-
Така по-плътно се влиза в завоите при високи скорости! :yes:
Успокоение:
Роко като изкара нов модел, докато го спре от производство пуска поне 10 варианта,
т.ч. от тоя остават ... 8 със спици и само още ... един с плътно колело!
:yes:
-
2012
http://issuu.com/beneluxspoornet/docs/roco_2012
-
Миналата година го обещаха като новост за 2011, сега гледам че е на същото положение (до снимката на оригинала)
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/41dad269d3.jpg)
Интересно е, че се готвят да изкарат BR85! Имайки предвид, че ходовата част е напълно унифицирана с тази на BR44, няма да е никак трудно да се направи и BR85. До сега този локомотив се проивеждаше на модел единствено от Мерклин/Трикс.
Отново ще има радост за ТТ-четата- BR58 в ТТ.
Наскоро Васко ми каза , че очаква Роко да произведе "Иранки", и ето че неговата прогноза се сбъдна! Иранките на Роко (макар засега само в DB), вече са обявени!
-
Наскоро Васко ми каза , че очаква Роко да произведе "Иранки", и ето че неговата прогноза се сбъдна! Иранките на Роко (макар засега само в DB), вече са обявени!
Много съм любопитен да ги сравним с тези на Мерклин. Ще съм приятно изненадан ако отдолу шасито е по-детаилно и не мяза на детска играчка.
-
Хубави вагони са направили ROCO за Румънци и Унгарци, а за Чехи и Поляци направо са се раздали ... :spiteful: Нас традиционно са ни подминали :angry: като голям бял кораб. :dirol:
-
Хубави вагони са направили ROCO за Румънци и Унгарци, а за Чехи и Поляци направо са се раздали ... :spiteful: Нас традиционно са ни подминали :angry: като голям бял кораб. :dirol:
Именно - много наблягат на Чехословакия, пък България....
-
Забравяте за Австро-Унгария. Империята е била доста голяма. Пък и сегашните пазари в страните от тази бивша империя са доста големи и с традиции. Кои сме ние - бивша османска колония с пазар, който едвам връзва двата края. Към тоя момент 1/3 пенсионери, които не се интересуват от влакове, 1/5 безработни, от които нищожна част се интересуват от влакове, и една доста голяма част от българи, които не знаят, че съществуват влаковете. Останалите около 400 българи сме в този форум, но не достатъчни за да ни обърнат внимание. ;D ;D ;D
-
За съжаление си ужасно прав :(
-
Колеги ,на лице е новият каталог на РОКО за 2012 година,страхотни неща има аз лично ще пазарувам през 2012 май :wacko: :wacko: :wacko:
http://www.roco.cc/produkteshop/neuheitenkatalog-2012/deutsch.html
Преобладава и моята братска администрация CFR както и CSD и накаде без PKP!
-
Линка за каталога дава грешка,,, :blink: :no:
-
Сбъркана е цифрата на година в линка... Смени 2011 с 2012.. :drinks:
-
Готово
-
Колеги ,на лице е новият каталог на РОКО за 2012 година,страхотни неща има аз лично ще пазарувам през 2012 май :wacko: :wacko: :wacko:
http://www.roco.cc/produkteshop/neuheitenkatalog-2012/deutsch.html
Преобладава и моята братска администрация CFR както и CSD и накаде без PKP!
Ако може някой да го намери в .pdf, или да каже от къде да си го дръпна, че не винаги ми е удобно онлайн разглеждане.
-
http://www.eyro.ch/downloads/news12/roco_2012_2.pdf
-
Благодаря!
-
Някой в калабалъка, дали обърна вниманиеq че Роко са минали на Plux-ови кплунги за цифровизиране и са били шута на Локсаунд, като са ги заменили със звукови декодери на ZIMO. Поне в новата 10-та на DB е така.
-
И в BR38 ТТ е така. ZIMO и PluX16.
-
http://www.youtube.com/watch?v=4PWEMYaSWu4
-
Знам го тоя клип. Той е като моята библия :give_heart:
-
http://www.youtube.com/watch?v=4PWEMYaSWu4
А дали забелязахте, че почти всички дейности по сглобяването се извършват от жени? :yes:
-
Направо всички. Не мисля че това е случайно :) Само този който прави чертежите беше мъж :blink:
-
http://www.youtube.com/watch?v=4PWEMYaSWu4
СтраОтен.Избора на цветове и релефа ме кефи много.
-
Дали някой е забелязал,че на Roco ZSSK-Liegewagen Bauart Y/B-70 ART.NR. 64831 са объркани надписите(т.е. те са ги направили еднакви със ZSSK-Schlafwagen Bauart Y ART.NR. 64832)?
Вместо Ležadlový vozeň ;Couchette-coach ; Liegewagen ;Voiture Couchettes техният ред е:Ležadlový Vozeň ;Спальный Вагон ; Vettura Letti; Schlafwagen; Voiture Lits.
ART.NR. 64831
http://i48.tinypic.com/33zeomp.jpg
ART.NR. 64832
http://i50.tinypic.com/euivxh.jpg
Истински ZSSK-Liegewagen Bauart Y/B-70:
http://i49.tinypic.com/2cxck89.jpg
http://i47.tinypic.com/4gfzib.jpg
-
Аз не виждам никакви грешки. Най-много да се сложили грешна снимка в сайта :hi:
-
боби прав си забъркани са :lol: зависи обаче понеже и двете се срещат :yes:
-
Привет на всички почитатели на OBB и начинаещи моделисти :hi:
От началото на годината чакам този сет
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/12936/d/2/p/43518%2C12936/pr/digital-startset-diesellokomotive-rh-2016-der-oebb-mit-gueterzug.html
Сета съдържа
локомотив с декодер
3 броя вагони от снимката
дигитално управление на ROCO
релси достатъчни за един начинаещ
Тук може да се види подробно от какво е съставен сета
http://www.elektrickevlacky.cz/modelova-zeleznice-h0-digitalni-set-vlak-s-lokomotivou-rh2016-obb-s-kolejemi_p_6071.html
Цената е направо атрактивна при един от търговците-312лева(няма да го обявявам за да не ме...)
:hi: :hi: :hi: Успех начинаещи и почитатели на ОВВ,аз лично вече го чакам :hi: :hi: :hi:
-
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/8c3947d579.jpg)
(http://www.roco.cc/uploads/tx_commerce/rgb/72443%20Vbf_rgb.jpg)
-
(http://www.bgphoto.net/photos/37794/o634817068640867500.JPG)
Едно супер вагонче от новостите на Роко.Вагона се движи и през пределите на нашата страна в съставите на МДТВ,виждал съм го и на живо в БГ.Съжалявам,че в момента немога да намеря реална снимка въпреки,че съм го снимал не един път.
-
За Коледа ли, за Новата 2013 год. ли ROCO са подготвили една малка изненада за чеТТниците, само за 299,00 € Roco 35006 Startset: Dampflokomotive BR 44 der DR mit Güterzug, Epoche III, TT:
(http://www.modellbahnwelt24.de/bilder/produkte/gross/RO-35006_HN12_Roco-35006-Startset-Dampflokomotive-BR-44-der-DR-mit-Gueterzug-Epoche-III-TT.jpg)
-
По-интересно май ще е това:
http://www.modellbahnwelt24.de/Roco-36030-Dampflok-BR-02-0201-0-der-DR-mit-Sound-Epoche-IV-TT (http://www.modellbahnwelt24.de/Roco-36030-Dampflok-BR-02-0201-0-der-DR-mit-Sound-Epoche-IV-TT)
(http://www.modellbahnwelt24.de/bilder/produkte/gross/RO-36030_HN12_Roco-36030-Dampflok-BR-02-0201-0-der-DR-mit-Sound-Epoche-IV-TT.jpg)
-
Новостите за 2013-та, които дойдоха вчера. Личното ми мнение, без да ангажирам никого - нищо което да ме впечатли!
http://issuu.com/fleischmann_roco/docs/roco-extrablatt-2012-12-neuheiten-vorschau-2013/1
-
Уж щяха "Иранки" да вадят, ама нещо май..... :(
-
(http://alfa.kachi-snimka.info/images/arx1357742652l.jpg)
Вижда се как е стъпил на гумените бандажи.
www.roco.cc (http://www.roco.cc)
-
На тази цена поне трябваше да е с RP25 бандажи, така кakто е шестнайската!
(http://www.railroad24.de/forum_anhang/465C817-03073020112019.jpg)
-
Появиха се новостите, но засега само за януари 2013 г. Няма ли да пуснат всичко наведнъж или ще ни мъчат на час по лъжичка :diablo:
-
До края на януари, началото на февруари най-късно всичко ще си кажат.
-
Баси , как ще се спи ?? Бегам да паля свещички !
-
Баси , как ще се спи ?? Бегам да паля свещички !
Внимавай да не си докараш някой инфаркт от вълнение :lol:
Доколкото си спомням, миналата година точно по това време излязоха новостите за цялата 2012-та. Сега явно са решили да ни държат на "нокти" още 2-3 седмици. :angry:
-
Появиха се новостите, но засега само за януари 2013 г. Няма ли да пуснат всичко наведнъж или ще ни мъчат на час по лъжичка :diablo:
http://www.roco.cc/fileadmin/bilder/Medien/NH-Info_Extrablatt/2013-01_RO_Extrablatt.pdf
-
Любо ги е линкнал малко по-горе:
http://issuu.com/fleischmann_roco/docs/roco-extrablatt-2012-12-neuheiten-vorschau-2013/1
В общи линии нищо впечатляващо, за себе си виждам един пруски локомотив,
който е реплика на произвеждания 1988/90 Т12 като част от сет 43026.
Абе всичко ново е пълнеж - сменен тампон печат и ливрея, ама само толкова.
-
Затова може би е време за смяна на производителя, класа модели и пр. ;D
Лошото е, че кризата такова мамата на всичко стойностно, и оцеляват само евтинджосите с относително голям рандеман на печалбата.
Оня ден слагах декодер на селския [*цензурирано*] DT1, който беше новост за Роко миналата година. Като изключим слабата детайлност, подскачането при движение(криви колелета), и заяждането на щангите поради сбърканата им геометрия, май всичко останало е :pleasantry:наред :pleasantry: ;D. За цената въобще да не говорим, щото е по-висока от петдесетицата произведена перфектно преди 10-12г.
Това е бъдещето сега!
-
Е, и Roco най-сетне изплюха камъчето т.е. новостите. :yahoo:
http://www.roco.cc/index.php?id=846
-
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/kataloge/2013_Neuheitenkatalog/2013_RO_NH-Katalog.pdf
-
Не ви ли кефи колко бездарно е боядисан новият Т12 на Roco?
Виждал съм много пошли неща, ама те тоя к*неф надмина всички мои очаквания.
Все едно циганска бояджийска бригада го е минала с баданарките на "акорд".
Буферите също "къртят миФки", на стария поне бяха метални...
(http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/1/178913_c.jpg)
-
това обаче не е ли mерклин... с тези бурмички по колелата?
-
Не е, това е Роко кат.н. 62297, реплика на стария Т12, сетове 43025 и 43026 от 1988-92г.
И що реши, че е Мерклин, след като няма "ска" отдолу?
-
Не ви ли кефи колко бездарно е боядисан новият Т12 на Roco?
Виждал съм много пошли неща, ама те тоя к*неф надмина всички мои очаквания.
Все едно циганска бояджийска бригада го е минала с баданарките на "акорд".
Буферите също "къртят миФки", на стария поне бяха метални...
(http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/1/178913_c.jpg)
Аз имам една друга снимка на същия модел. Нямам спомени от къде я свалих:
(http://picbg.net/u/62092/53596/694840.jpg)
Какава ли ще е истината ...
-
Аз, като гледам модела от снимката на Митко, си задавам други въпроси:
Защо има конзола за турбогенератор, както и тръба от парния дом към турбогенератор, а турбогенератор няма?
Защо след като няма турбогенератор, цялата електрическа инсталация е налице?
Защо след като няма турбогенератор, надбуферните фенери са електрически, а не газови?
Защо на модел от първа епоха са монтирани водната помпа и водоподгревателя?
-
Щото Роко са боклуци.............. и всички които ги продават!!!!!!!!!!! :angry: :angry: :angry:
-
Аз, като гледам модела от снимката на Митко, си задавам други въпроси:
Защо има конзола за турбогенератор, както и тръба от парния дом към турбогенератор, а турбогенератор няма?
Защо след като няма турбогенератор, цялата електрическа инсталация е налице?
Защо след като няма турбогенератор, надбуферните фенери са електрически, а не газови?
Защо на модел от първа епоха са монтирани водната помпа и водоподгревателя?
За водоподгревателя и водната помпа се изказа много, ама много-много, направо ужасно много неподготвен :yes:
Виж ей тоя линк тук:
http://de.academic.ru/dic.nsf/eisenbahnwesens/2418/Speisewasservorw%C3%A4rmung
На чертежа е системата за подгрев на водатата на пруския S6.
Помпата е едностепенна, тип Кнор. А локомотивът е произвеждан в периода 1906-1913.
Повечето пруски големи локомотиви са имали и водна помпа и инжектор.
Ето какво пише в уикипедия за пруския Т16.1:
"Als Speiseeinrichtungen sah man eine Dampfstrahlpumpe sowie eine
Kolbenspeisepumpe mit Oberflächenvorwärmer vor.
Ab 1915 gab es auch einen Speisewasservorwärmer der Bauart Knorr."
Значи са му турили и помпа и водоподревател (и то Кнор).
На Митко картинката е правена с фотошоп или нещо подобно.
Оцветен е локомотив 2-ра или 3-та епоха в пруско зелено, за да турят нещо на сайта,
тъй като локомотивът по това време все още не беше произведен.
Както се вижда на качената от мен снимка, линкната от Modellbahn shop Lippe,
фенерите вече са си нормални 1-ва епоха.
Митко, между другото те вече продават въпросния Т12, та не те знам теб каква истина чакаш още...
А иначе на моя стар Т12 (и не само на него) съм си решил проблема с анахронизмите,
като съм им изкормил ел. инсталациите.
-
Извинявам се за късният отговор...
Всички тези материали са чудесни, що се отнася до локомотивните типове S6 и Т16.1. Но спорът се водеше относно Т12. Ето как стоят нещата при него.
Първоначално Т12 се произвежда без водна помпа и водоподгревател
(http://www.picbg.net/u/52907/55244/698988.jpg)
(http://www.picbg.net/u/52907/55244/698987.jpg)
(http://www.picbg.net/u/52907/55244/698991.jpg)
Първият Т12 с водна помпа и водоподгревател е произведен през 1913 година и е показан на долната снимка. Очевидно този локомотив е твърде различен от добре познатият ни стандартен Т12!
(http://www.picbg.net/u/52907/55244/698989.jpg)
На следващата снимка имаме отново Т12 с водна помпа и водоподгревател, НО С ПИТАТЕЛЕН ДОМ! (1916 година)
(http://www.picbg.net/u/52907/55244/698992.jpg)
Ето я и последната версия на Т12 от 1921 година - идентична с моделчето на Роко, но с парен регулатор за прегрята пара (както е при БДЖ сериите 01, 02, 10 и 46.01-12)
(http://www.picbg.net/u/52907/55244/698993.jpg)
(http://www.picbg.net/u/52907/55244/698996.jpg)
Снимките са от книгата Lokomotiv archiv Preussen Band 3
Генералният извод е, че Роко са произвели базов модел на BR 74 DB, и от него с малки, но не достатъчни преработки са изкарали един компромисен Т12 K.P.E.V.
-
Ако трябва да бъдем точни, моделът на Роко,
точно в този му вид едва ли е съществувал в която и да е администрация.
-
Една новост, която не беше оповестена в началото на годината. Красота!
(http://www.roco.cc/doc/images/def/69367.jpg)
Хубавото е, че го има и за променлив ток. :clapping:
-
Каталог 2013/14
http://issuu.com/fleischmannmodelleisenbahn/docs/roco_hauptkatalog_2013-14__web-vers (http://issuu.com/fleischmannmodelleisenbahn/docs/roco_hauptkatalog_2013-14__web-vers)
-
Ето какво ще ни дойде до главата за Коледа :scratch_ones_head:
http://www.flipgorilla.com/p/23023990364704070/show#/23023990364704070/0 (http://www.flipgorilla.com/p/23023990364704070/show#/23023990364704070/0)
-
Доколкото разбирам от публикация на Roco във фейсбук, ще започнат да произвеждат колички като аксесоар за макета:
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1234979_597188253658246_684382993_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/60604_597188233658248_527118726_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1234761_597188243658247_731211968_n.jpg)
:)
-
Не Кристияне. Хвалят се, че са им дошли колите за товар на вагоните с шпригли.
Преди време Roco имаха няколко модела автомобили, но продадоха тях и военната техника на Herpa. :)
-
Ясно. Извинете ме, че ви подведох.
-
Любимото Roco: :give_heart:
http://www.flipgorilla.com/p/23023990364711720/show#/23023990364711720/4
-
Гриша не те е срам пак искаш да ни вкараш в разходи ;D ;D ;D а какви швейцарски хубавини има в новия каталог не е истина. Забелязах, че повечето локомотиви вече са със звук. Остава сега само да набавим финансите.
-
Страхотно роко ще изкара модел на Шкода 109е .
-
Ето и направо в PDF формат:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/dokumente/de/Neuheiten_2014_roco.pdf (http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/dokumente/de/Neuheiten_2014_roco.pdf)
-
Roco пуска БДЖ-спален вагон. :good: Май е за първи път изобщо, ако не греша.
http://catalog.lokshop.de/ROC/22102014_Zusatz_Extrablatt.pdf
-
То хубаво, ама нещо съм объркан, кои точно са тези вагони?
(http://www.euromodeltrains.com/trains/products/roco/images/large/64549.jpg)
-
И аз това се чудя, не съм виждал такива вагони у нас.
-
Сега, това което виждам е странна смесица между два типа вагони стрните и прозорците са типични за y-вагон а покрива и челата са на спални вагони на немските железници които сега търкалят румънските железници.БДЖ наисрина имаха такива спални вагони внос от DB но бяха върнати а ливреята беше изцяло бели със червена лента по средата.Според мен става въпрос за неправилен опит да се покаже спален вагон тип Y-WLab а графичния дизайнер неизвестно защо е сътворил мелез!Нека почакаме и ще видим, ако все пак го изкарат така то той е грешен!
-
Тия вагони дето доставиха от DB втора ръка (уж 18 броя, а дойдоха само няколко за 18 млн лв!..) - все още са си тук не са връщани никъде - просто ги извадиха от експлоатация. Те нямат нищо общо с показаното от снимката - ето техни снимки
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/car/night/ex-DB/A_new_sleeping_cars_18_05_2009.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/car/night/ex-DB/A_second_class_sleepin_g_car_of_class_71_19_07_2009.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/car/night/ex-DB/A_second_class_sleeping_car_of_class_76_on_29_10_2009.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/car/night/ex-DB/A_sleeping_car_of_class_71_on_central_railway_18_05_2009.jpg)
По принцип в България няма дори подобен вагон на показания от Роко... надявам се това да им е някаква изключително сурова версия която да показва само ливреята на вагона.... ако пуснат това направо ще се изложат.
-
Така е или нагледно казано:
Покрива и челата на този
(http://picbg.net/u/16413/46412/626034.jpg)
И талигите ливреята и страните на този:
(http://www.railwaypassion.com/files/custom/Statii/Spalni_Vagoni_BDZ/13.png)
-
Roco са визирали бъдещите вагони на БДЖ... Смесеното китайско-турско-угандийско производство... :haha: :spiteful:
-
Roco са визирали бъдещите вагони на БДЖ... Смесеното китайско-турско-угандийско производство... :haha: :spiteful:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Забелязвам тенденция в Роко да се осират все повече а да претендират за качеството и съответно високи цени.Лично аз виждам огромна разлика в качеството на вагоните от преди 4 години и сега!А със случая със този вагон на БДЖ е пълна обида но както казах да почакаме.
-
Не бързайте. Роко често пускат такива недовършени "макети", когато нямат снимка на реалния модел. Тамън малко съспенс ще има, да се чудим кой точно вагон си мислят да изкарат. Ако изобщо, щото и преди е имало случаи, нещо дето не им отърва скоропостижно да изчезне от сайта.
-
Така де, модел на модела, някои сполучливи, но други като този ... нищо общо ...
-
Ако в посочения каталог поне информацията за епохата и дължината на вагона са вярни, то няма как да е "Y"- вагона, защото е посочена дължина на модела 303мм, а "Y"-ците са по 282мм.
-
В момента снимката на модела е свалена!В неделя им пратих едно запитване за модела за сега не са ми отговорили и най вероятно няма но явно някой е видял за какво иде реч!
http://www.roco.cc/en/product/229262-bdz-0-0-0-0-0-003002/products.html
-
Е дано не махнат продукта ,а да сложат снимка на истински вагон.
-
Е дано не махнат продукта ,а да сложат снимка на истински вагон.
Предишния път, преди години аз им писах, че нещо са объркали. Не ми отговориха, но след това изобщо изчезна модела и така и не излезе нищо в БДЖ. :lol:
-
Е така е навярно някой е обърнал внимание, че нещо не е наред,все пак Рооко държат на имиджа си така или иначе ще видим, модела или ще изчезне или ще се появи правилен!Ако не то по добре да го няма!
-
От Roco ми писаха да се успокоим и да спрем да ги тревожим повече. Да сме теглели чоп кой вагон искаме и те ще ни го направят веднага в 3 сета по 3 парчета, само и само да спрем да кудкодякаме .
Dear Sir/Madam,
Your request has been received and recorded with ticket number 2014102810001044.
Don't worry and be happy with a cup of cold water !
Please always mention the ticket number in any further correspondence - thank you!
Kind regards,
Your Roco Service Team
-
ааа системното съобщение! Да :)
-
Да и за членове на форума към сетовете ще върви локомотив серия 43, без промяна на цената. ;D
-
Зазко - я преведи какво ми е написал батко Роко плс
-
Накратко:
Да пиеш една студена вода и да си помниш номера на билета та да им го кажеш следващия път като си пишете. :haha:
-
ХАЙДЕ ДА НИ Е ЧЕСТИТО!
(http://www.roco.cc/responsebinary.asp?id=470509344229262)
http://www.roco.cc/en/product/229262-BDZ-0-0-0-0-0-003002/products.html
-
Така съм по-съгласен. :good: :spiteful:
-
УХ как ще плесна два такива на нощния си влак София-Кардам!!
-
УХ как ще плесна два такива на нощния си влак София-Кардам!!
Ух как ми четеш мислите! :good: :good:
-
Я раздуйте тези вагони кога и къде са се возили. Т.е. в какви влакове могат да се слагат.
-
На нощните влакове София-Варна,София-Бурас до колкото знам и със сигурност нощния за Кардам возеше един или два такива защото патувах преди време с този влак 2009-2011 г.
-
Точно така, като цяло тези вагони малко се задържаха по влаковете (това са част от прословутите 18 вагона, които се платиха като нови, а реално са втора употреба и пристигнаха само част от тях) - в момента нито един от тях не е в движение.
-
Я раздуйте тези вагони кога и къде са се возили. Т.е. в какви влакове могат да се слагат.
Въпреки всичко написано по-горе, баш такъв вагон у нас (естествено) не знам да е имало. Ако си затвориш очите за две прозорчета и за номера, вагонът може да те вози до морето някъде около 2009 - 2011 година.
Показаният в сайта на Роко е това, само че в стандартните за IC цветове:
(http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/night/WL/WLABmh175/TEN-blue/DB_WLABmh_175_0_61_80_71-70_128-7__Muenchen_10_6_95.jpg)
Може и по друг начин: показаният вагон е Роко 45065, на компютъра боядисан в DB IC / БДЖ цветове.
-
Хайде да не издребняваме.Вярно е Роко си е Роко и така всепак за пръв път пускат возило с принадлежност БДЖ!Фактът че се появи е достатъчен.Вярно всички искаме точните модели идеално излизани до съвършенство но когато фирма се наеме да пусне подобно нещо не мисля, че е редно да не сме доволни едно прозорче и две цифри не променят кой знае колко нещата!
-
Абе, че ще примижиме то е ясно, но някак не ми се вижда редно така се правят нещата.
-
Ееее както и да е те като застанат на релсите ще спрем да мрънкаме и ще си кажем страхотнооо!!!
-
Но защо пък да не ги поставим и в тази тема:
Гафове на производители (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,259.msg2056.html#msg2056)
;)
-
Ми не не е нужно не смятам че е гаф просто ние не знаем какво искме!
-
Има ли модел на БДЖ вагон или локомотив от вече произведените до този момент, който е пресъздаден максимално точно ?
-
"Гаф" е нещо неволно направено. А тук Роко предлагат такъв вагон нарочно, а не неволно. Не бих го нарекъл "гаф".
Всъщност не е тайна че доста от моделите им - и на товарни вагони, и на пътнически - са "конфекция" - т.е. компилация от няколко матрици, след което се предлагат в различни администрации и епохи. В което няма нищо лошо, ако водеше до намаление на цената.
Тук, обаче, случаят не е такъв (поне до колкото се вижда от предварителните снимки).
1. Вагони с тази матрица, но в друга разцветка, се предлагат на доста по-добра цена. 45 евро би трябвало да е таванът. Всъщност и за други вагони съм виждал предварително обявено цена, която след това е намалена.
2. БДЖ вагонът въобще не е "уникален", дори бих казал че е доста по-разпространен от произвеждания до сега подобен на него спален вагон. С едно дребно изменение на матрицата могат да се направят доста варианти - както в DB от преди няколко години, така и в още няколко администрации, къедто вагоните са закупени на старо.
3. Остава да се направи правилен печат, а това въобще не считам че трябва да е проблем на която и да е фирма. По никакъв начин не приемам че съвременен вагон, за който има достатъчно снимков материал, трябва да се прави с измислен номер или някакъв друг компромис в печата.
Всичко това ме отдалечава от оценка "страхотно". Но при положение че едва ли не всичките ми модели са с подобни компромиси - естествено ще го преживея.
Всъщност, дори и Роко да изкара този вагон в близките година (две), на какво ще ги закачаме - на ехДБ-та .....
-
Има ли модел на БДЖ вагон или локомотив от вече произведените до този момент, който е пресъздаден максимално точно ?
Не мисля че има такъв вагон. Митко е съвсем прав като казва:
...
Всъщност не е тайна че доста от моделите им - и на товарни вагони, и на пътнически - са "конфекция"
...
Това е валидно не само за БДЖ вагоните или за тези на Roco. Повечето фирми, които произвеждат "конфекция" правят компромиси с точността на моделите, за да ги продават във всякакви разновидности. Пацо ти е пратил линк към спалния вагон на Тилиг в ТТ. Истината е, че и той не е точен. Оборудването под коша, няма нищо общо с действителността. Това си е практика на Тилиг особено за вагоните в Н0. Слага се едно и също долнище на всевъзможни вагони, стига да пасва. Понякога слагат и грешни талиги. Изобщо компромисите с неща, които не се набиват толкова много на очи са много и са характерни за произодството на този тип фирми. Лошото е че цените растът непрекъснато, но не и качаството на продукцията.
-
Абсолютно е така. Преди три години на изложението във Виена при всички нови модели и то на "маститите" фирми си личеше, че са тотално компрометирани в сравнение с по-старото производство. Не с лупа, ами направо с невъоръжено око се виждаше, че нещата са ги "развалили". По-сетне нямам наблюдения на живо, но предполагам, че тенденцията все така продължава, затова и от 2008-а година практически нищо не съм купил, не толкова, че не мога да заделя съответната сума, ами заради драскотините, залепените работи накриво, монтирането на междукупейните стени по средата на прозорците (при Брава например) и т.н......За карантията не разбирам, не мога да кажа...
Скоро например в един от официозните немски сайтове четох една измишльотина, че Мерклин щели да се изнасят от Китай за сметка на разширяване на завода в Дьор, заради проблеми с качеството и заради значително нарасналите разходи за труд при Чин Чан Чун. Само дето бяха пропуснали да отбележат, че това просто няма как да стане, защото Мерклин вече не е самостоятелна фирма, собственост е на Simba Dickie Group, следователно "немецо" не може самостоятелно да ги решава тези работи......
-
Скоро например в един от официозните немски сайтове четох една измишльотина, че Мерклин щели да се изнасят от Китай за сметка на разширяване на завода в Дьор, заради проблеми с качеството и заради значително нарасналите разходи за труд при Чин Чан Чун. Само дето бяха пропуснали да отбележат, че това просто няма как да стане, защото Мерклин вече не е самостоятелна фирма, собственост е на Simba Dickie Group, следователно "немецо" не може самостоятелно да ги решава тези работи......
Това със завода в Дьор, между другото, вече е факт. http://www.swp.de/goeppingen/lokales/goeppingen/Maerklin-Neue-Halle-in-Ungarn;art5583,2824819 (http://www.swp.de/goeppingen/lokales/goeppingen/Maerklin-Neue-Halle-in-Ungarn;art5583,2824819)
-
Мерклин ще вземат мнението на Симба Дики колкото Опел взеха мнението на Дженерал моторс преди 4-5 години. Ще им вдигнат високо един голем немеЦки среден пръст и ще ги пратят да берат ориз някъде из Чайна...
-
Възможност за резервация от Липе-то :) &bgflag
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-001005-220205-0-0-0-11-5-2-0-gatt-gb-h-0/ein_produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-001005-220205-0-0-0-11-5-2-0-gatt-gb-h-0/ein_produkt.html)
-
Липето май нещо са прецакали отношенията с роко-флайшман? Продават на препоръчителната цена. Или може би роко-фл нещо са променили политиката?
-
Липето май нещо са прецакали отношенията с роко-флайшман? Продават на препоръчителната цена. Или може би роко-фл нещо са променили политиката?
Влез си в профила, цената е с 5 евро надолу. :good: А и виж бардоката на първа страница-коментарът е излишен!
-
Липето май нещо са прецакали отношенията с роко-флайшман? Продават на препоръчителната цена. Или може би роко-фл нещо са променили политиката?
Това започна още от началото на 2014. Почти всичко им е на препоръчителната цена. Пускат и разни неща с добра отстъпка, напр.: http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-4-003002-74580-0-0-0-6-2-2-0-gatt-gb-h-0/ein_produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-4-003002-74580-0-0-0-6-2-2-0-gatt-gb-h-0/ein_produkt.html). Също и понеделнишкия жокер.
ПС: Безплатната доставка е удължена до края на годината.
-
Липето май нещо са прецакали отношенията с роко-флайшман?
Аз до колкото знам,липето е собственост на роко-флайшман от близо година.
-
Май в повечето магазини нещата изглеждат така за Ро-Фл, явно е тяхна политика, да няма голямо значение от къде ще пазаруваш. Може би си мислят че така ще накарат хората да пазаруват директно от техния сайт.
-
Май в повечето магазини нещата изглеждат така за Ро-Фл, явно е тяхна политика, да няма голямо значение от къде ще пазаруваш. Може би си мислят че така ще накарат хората да пазаруват директно от техния сайт.
До колкото съм чул Ро-Фл от 2014 "посъветваха" всичките си дилъри да продават на една и съща цена - тази от сайта им. Допълнително правят промоции - при това те важат за всичките им дилъри. Май за тях Тихомир ни информира редовно - по-ниската цена в Липето идва от Ро-Фл, не от магазина, и важи за всички дилъри.
За пазаруване директно от техния сайт: Едва ли, защото на техния сайт има списък с дилъри. Там са отбелязани тези с електронно пазаруване, Липето също е там. Не виждам причина да се купува от сайта на Ро-Фл, освен ак оне дават допълнителни отстъпки. А пък Липето ти дава доп. отстъпка (10% за продукти, които не са в промоция (май?)) и за всичко бонус точки за 3% (+0.5)%, плюс безплатна доставка до дома ти в рамките на няколко раб. дни (като купя нещо на другата седмица ми го носят). А и ако покажеш някъде по-ниска цена заедно с доставката, ще ти го продадат на нея.
-
Всички дилъри на Ро-Фл са задължени да ОБЯВЯВАТ едни и същи цени, но могат да продават по тяхно усмотрение с индивидуална отстъпка към всеки клиент.
-
Като стана дума липето, феновете на ТТ могат да атакуват, докато е време
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Tillig/4-3-003002-43286-0-0-0-3-3-2-0-gatt-de-h-0/ein_produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Tillig/4-3-003002-43286-0-0-0-3-3-2-0-gatt-de-h-0/ein_produkt.html)
-
Всички дилъри на Ро-Фл са задължени да ОБЯВЯВАТ едни и същи цени, но могат да продават по тяхно усмотрение с индивидуална отстъпка към всеки клиент.
Много точно пояснение. Баш това исках да кажа, ама ми се замъглила главата от радост по последните ми покупки от Роко ...
-
Исках сина ми да го кръстя Роко , ама греда - т.е. роди се женско ;) Цял ден кудкудякате рок-о-ко-р-ооко-ко
-
http://www.lokforum.com/viewtopic.php?t=2643&sid=2cbbe7abd4da73a033acf80357d424f2
-
Колеги, не можах да повярвам но Роко ми пуснаха отговор на писмото което пратих относно згрешения БДЖ спален вагон.Не, че вече има значение но все пак си направиха труда да отговорят!
Dear Roco modelbahn team!
I am writing on behalf of all railway modellers , collectors and your customers in
Bulgaria ! As in your site appears a model of BDZ sleeper - 64549 , we decided to
ask your team on the structural inconsistencies of the car as it is not known at
us as a species which puzzled us greatly ! we would not like to offend or
criticize the professionalism which we used to enjoy , but the release of the
Bulgarian model of car for us for this event and pray for a short answer and of
course if not a company secret ! Thank you for your cooperation!
Sincerely , Vladimir Stoyanov
Sofia Bulgaria
Dear Sir,
Thank you for your email-message!
We sincerely apologize for the delay of our reply due to an increased amount of incoming correspondence.
Yes, there was a layout-mistake for the coach 64549 in the news-extension-brochure - we regret! On our homepage the illustration is corrected meanwhile:
http://www.roco.cc/de/productsearch/0-64549-0-0-0-0-0-0/products.html
The coach in this design has an origin in fact, please see attached.
Kind regards,
Modelleisenbahn GmbH
Your Roco Service Team
-
... please see attached ... ???
-
Хайде, бедежейците: ROCO 76796 BDZ Ged. Güterw. 4a. BDZ Ep.5 UVP € 47,90
-
Това пък къде го видя?!
-
Хайде, бедежейците: ROCO 76796 BDZ Ged. Güterw. 4a. BDZ Ep.5 UVP € 47,90
http://www.roco.cc/en/product/229262-bdz-0-0-0-0-0-003002/products.html
само туй виждам
твоя номер същеcтвува само в някакви странни ценови листи но без никакво инфо. ако знаеш повече моля сподели
-
Австрийците го писаха. Като всяка такава новост на Роко - две години ще се пуйчи, след това половината неща ще сатанат.
-
Новия каталог на "ROCO": https://www.flipgorilla.com/p/23735439970015523/show#/23735439970015523/0 :hi:
-
Не един ами два вагона имаме в новия каталог, на 99 страница спалния и на 116 страница товарен
-
(http://media.snimka.bg/s1/4203/034649753.jpg?r=0)
имаме ли такъв или е худ. измислица ?
-
имаме ли такъв или е худ. измислица ?
може би този:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.tosh-railways.com%2FWagons%2F52bulgaria%2F000-999%2Fi-JNfHWmw%2F0%2FXL%2F521811361-3_31_0614-XL.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.drehscheibe-online.de%2Fforen%2Fread.php%3F31%2C7047679&h=533&w=800&tbnid=WmI1HlIAqUmVNM%3A&zoom=1&docid=V58pGN3mch_QfM&ei=fQiwVPufG8fYPf20gMgK&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1334&page=1&start=0&ndsp=27&ved=0CHYQrQMwGQ (http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.tosh-railways.com%2FWagons%2F52bulgaria%2F000-999%2Fi-JNfHWmw%2F0%2FXL%2F521811361-3_31_0614-XL.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.drehscheibe-online.de%2Fforen%2Fread.php%3F31%2C7047679&h=533&w=800&tbnid=WmI1HlIAqUmVNM%3A&zoom=1&docid=V58pGN3mch_QfM&ei=fQiwVPufG8fYPf20gMgK&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1334&page=1&start=0&ndsp=27&ved=0CHYQrQMwGQ)
-
имаме ли такъв или е худ. измислица ?
Това са най масовите товарни вагони в БДЖ по времето на зрелия соц, че и много след това.
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034651180-big.jpg?r=0)
Ето едни мои снимки от Елин Пелин преди 4-5 години.
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034651162-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034651166-big.jpg?r=0)
И от Костенец
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034651172-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034651176-big.jpg?r=0)
Вярно, че стълбата под вратите на нашите е отдясно, а на модела е вляво, и повечето имат врътки за спирачките, но модела е 99% истина.
-
Аз пак да взема думата. 15 години го чакам тоя вагон да излезе в БДЖ вариант. Като го видях за пръв път в каталога на Клайнмоделбан хлъцнах. Впоследствие Роко взеха да го правят, но има малки изменения в матрицата. На първата снимка Клайнмоделбан е горе, на втората вляво. Това, че при Роко рамата може да се разглобява от коша (за разлика от Клайн...)е добре, но не знам защо роковския няма буфер за вратата (в краищата на коша) и няма ръкохватки за маневриста.
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034652526-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034652527-big.jpg?r=0)
Наложи се да си правя ръкохватки, което е лесно. По голямата играчка беше да се изпилят ребрата на вратите. В крайна сметка стана добре, само дето нямах подходяща боя, тази е матова. Но винаги може да се препръска, само да си намеря точната боя.
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034652530-big.jpg?r=0)
Ето ги тука двата за ръчичка. Сега явно ще има и трети (с надпис БДЖ). Но трябва да му се преместят стълбите под вратите вдясно. И отдясно на лявата врата по едно колело за спирачката. Ми наздраве :drinks:
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034652529-big.jpg?r=0)
-
Като слагаш липсващите демфери за крайно положение на отворена врата,
ако направиш и нитовете по диагоналната греда в същия район на роковския вагон
(поне на снимката не личат)
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034652527-big.jpg?r=0)
ще защитиш още една дисертация професоре...може би за академик! :on_the_quiet: ;)
:good: ;D ;D ;D
-
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034653014.jpg?r=0)
-
Като слагаш липсващите демфери за крайно положение на отворена врата,
ако направиш и нитовете по диагоналната греда в същия район на роковския вагон
(поне на снимката не личат)
Нищо няма да слагам. Не само нитовете и буфера ги няма, но и като цяло модела на Клайн... ме кефи повече. Боядисан е така, сякаш е състарен фабрично - мината е една бърза ръка черно върху основните цветове. Поне така ми изглежда. Роковския стои по изкуствено с тая лъскава боя. Ма кво сме седнали да намираме маана. Я да се намери някой да плати мекиците, пардон моделите, да видим ква опашка ще се заформи. :)
-
Супер! Типично Български вагон! Браво на РОКО! bg&flag bg&flag
-
danke lippe
This article is on your wishlist!
:D
-
http://www.mostviertler-modellbahnhof.at/20150109_Einsteigerkatalog_Roco_2015.pdf (http://www.mostviertler-modellbahnhof.at/20150109_Einsteigerkatalog_Roco_2015.pdf)
-
http://catalog.lokshop.de/ROC/20150109_Roco_Neuheitenkatalog_2015.pdf (http://catalog.lokshop.de/ROC/20150109_Roco_Neuheitenkatalog_2015.pdf)
-
Нова снимка:
(http://picbg.net/u/62092/56542/787004.jpg)
-
Едно сравнително евтино моделче
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-004001-213481-0-0-0-49-5-2-0-gatt-gb-h-0/ein_produkt.html
може да свърши работа, но е от евтината серия така че за качеството не се знае
-
Roco TT Katalog 2015
https://www.modellbahn-voigt.de/mediafiles/Sonstiges/Roco_TT-Katalog_2015.pdf
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/t31.0-8/10960459_10205860307241495_1916202782778783834_o.jpg)
-
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12118971_1664545773762109_4986141303180358938_n.jpg?oh=f721090777047f359f3aef0d13b0c16c&oe=568E50DE)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12108061_1664545753762111_7149948519691755318_n.jpg?oh=857418101749d3fc3b79ca3f5f2fc173&oe=5697DAA0)
-
зима 2015 (https://www.menzels-lokschuppen.de/out/wysiwyg/uploads/pdf/roco/Roco_Winterneuheiten_2015.pdf)
-
Roco V100 / TT
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/t31.0-8/1795996_304436986393155_2511250350933960913_o.jpg)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/12113446_304437016393152_3257091641596686408_o.jpg)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/12068440_304437039726483_1242678122381183916_o.jpg)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/12038813_304437056393148_8480360846619402390_o.jpg)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/11063481_304437109726476_5562809054852442179_o.jpg)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/12079995_304437146393139_3405423253733360198_o.jpg)
-
BR110/111
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11201172_1664667380416615_8541143589746213159_n.jpg?oh=895389370c1a17e485a3ea051ae21b52&oe=5686768A)
-
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/cqs1445720344l.jpg)
Roco 72777
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/opt1445720394q.jpg)
Roco 72778
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/bwy1445720505j.jpg)
Roco 72781, 72782, 78782
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/jdv1445720602m.jpg)
Roco 72785, 72786
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/bfi1445720858f.jpg)
Roco 73770, 73771
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/rgh1445720672p.jpg)
Roco 72787, 72788
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/jdv1445720991s.jpg)
Roco 72775, 72776, 78776
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/rgh1445721115q.jpg)
Roco 72779, 72780
(http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/viu1445721156m.jpg)
Roco 72783, 72784
-
Roco са подранили тази година с новостите.
http://www.flipgorilla.com/p/23837411469454282/show#/23837411469454282/78
-
Roco са пуснали като новост в старт сетовете управление z21 start и мултимаус с WiFi. Някой знае ли дали z21 start е по-oпростен вариант на досегашната z21 или са едно и също?
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-000-223702-0-0-0-3-4-2-0-gatt-gb-h-0/ein_produkt.html
-
Гледам го и аз това в N сетовете.
"*can be extended to a network-enabled central control unit with a Wifi package" от тук, според мен, следва, че си е напълно същата z21, просто няма WiFi рутер.
Като ги пуснат ще разбера (и ще имам една излишна бяла централа).
-----
Всъщност не, сега се загледах в каталога на големите и са снимали въпросната z21 start - отзад няма LAN порт, а от каталога става ясно, че модулът с LAN ще се продава отделно при неизвестна още цена.
-
Есенните новости: https://shop.memoba.at/media/pdf/Roco_Herbstneuheiten.pdf (https://shop.memoba.at/media/pdf/Roco_Herbstneuheiten.pdf)
ПС. Тази теча защо не е дебела, както на другите фирми
-
Тази година никой не дава линкове към каталози?
Роко новостите за 2017 (http://www.mbs-sebnitz.de/media/pdfs/prospekte/Roco_Neuheitenkatalog_2017.pdf)
-
Има интересни нещица...Но най-впечатляващо май
са семафорите ( същото е при флайшман)...Сигурно
ги правят от злато с такава изработка!!! :blink: :good: :on_the_quiet:
-
Отново добре познатото старо Roco Line с баластра. Даже и номерата са същите като преди.
-
..Но най-впечатляващо май са семафорите
Семафорите са си на Viessmann. Т.е. нищо ново, само дето визманците са се изхитрили да ги продават през Роко и Флм. От години хълцам по тия швейцарските(щото са почти като нашите), ама цените ме спират. Наистина като че ли са от злато.
Аз друго очаквах да видя - нали ужким БДЖ Gabs-а щеше да е за тая година?
-
...
Аз друго очаквах да видя - нали ужким БДЖ Gabs-а щеше да е за тая година?
Е колко още ...
(http://picbg.net/u/62092/56542/787004.jpg)
-
Oт Липе-то ми отговориха , че самите Роко не знаели дали ще го правят - най-вероятно няма да правят .
-
.. най-вероятно няма да правят .
Това последното написаха ли ти го изрично или е твое предположение?
Странна работа с този вагон. До преди няколко месеца в официалния сайт на Роко бяха написали, че вагонът ще е готов през 17-та седмица на 2017 г. След това това, тази бележка отпадна. Интересното е, че вагонът е в каталога от преди около 2 години. В каталога за 2017 г., ако не се лъжа, има такъв вагон, но на друга администрация. Ще е много жалко, ако най-накрая не го произведат... Май ситуацията е като при 46-та серия на БДЖ. Не мога да разбера защо не искат да правят модели на БДЖ при условие, че за някои от тях цените са космически в ebay... Явно търсене има и то никак не малко.
-
Не мога да разбера защо не искат да правят модели на БДЖ
Защото няма пазар за БДЖ модели, който да покрие усилията и инвестицията по изработката и да даде някаква печалба в разумен срок.
-
Както се пее в песента: "не всичко е пари, приятелю...." това към производителите. Иначе последно двайсе от Румъния(от вчера), в края на тази година ще излезе 46-цата......така вече няколко години чакаме чудото по Коледа.
-
Иначе последно двайсе от Румъния(от вчера), в края на тази година ще излезе 46-цата......
Това да не е някакъв виц?
-
Защото няма пазар за БДЖ модели, който да покрие усилията и инвестицията по изработката и да даде някаква печалба в разумен срок.
Добре, колко бройки/респ. каква печалба ще ги удовлетвори? Де що е БДЖ, всичко се разграбва и е Sold out! Сигурен съм, че въпросната 46-ца и вагонът на Роко ще се изкупят за отрицателно време, като топъл хляб.
-
Защото няма пазар за БДЖ модели, който да покрие усилията и инвестицията по изработката и да даде някаква печалба в разумен срок.
Колко да е инвестицията? Вагонът се произвежда, трябва му само нови надписи - тампонен печат. Също и за 46-цата - има да се махнат едни фарчета от плуга.
-
Това да не е някакъв виц?
Не е виц. Досега отговаряха, че нямат информация, разтягаха локуми, сега сефте конкретизират срок.Друг е въпроса, че може да останем излъгани.
Пико са същите педали. Кво ги бърка да нваправят 7-мак, да лепнат един ПИМК на вектрона, ама това е нашата гледна точка, тяхната е....плащай или лапай....мухи
-
Колко да е инвестицията? Вагонът се произвежда, трябва му само нови надписи - тампонен печат. Също и за 46-цата - има да се махнат едни фарчета от плуга.
Някой ще пусне ли снимки на произвеждания?
-
При пазар максимум от 50 бройки...И то при условие,
че всеки от нас си купи по един локомотив, независимо,
че не всички сме в Н0 (!!!)...За какъв пазар на българки модели
говорите нещо не разбрах!?
Било всичко българско продадено...Ми в нашия оказион,
една трета от моделите в Н0 са български ...И не са продадени поне от шест месеца!!!
(За без пари и цитираните фирми не продават)
Колкото до пловдивската фирма (или фирмичка от балкански мащаб), обикновенно по-западно от Белград, си плащат на производителите, да им лепнат по една рекламна лепенка!!!
Като в добавка продават партидата на поръчителя...
А той от своя страна я разпраща като подарък (пак "оданат" Белград) и някои от бройките се появяват в ибей....Или продават
"на келепир" сред "алтавите" хобисти...Живеещи на изток от Белград (или хобистти рай ...ако предпочитате)!!!
-
Що па реши, че 50бр е макса?
Аз познавам един, дето има само 10бр от един модел, щото са свършили, иначе можеше да ги докара сам до 50.
Другото е, не по-маловажно, че тези локомотиви(46-ца)*(7-мак) ще бъдат купувани на запад,, на север, а може и на юг.
-
Аз пък си спомням един, дето тук призоваваше
да купим последните бройки от наш локомотив,
щото иначе никоя фирма повече няма да ни обърне внимание!!!
...Как така не се познават тия двамата...Не знам!?
Пазарните условия за наши модели са обсъждани тук,
в този форум ...поне пет пъти през последните пет години...
така, че не аз съм решил макс-а от 50 броя...Ами действителността и реалността в България!
...И не виждам смисъл да "клатим въздуха" по-старите теми(за БГ-пазара),
които могат да бъдат прочетени назад във времето из форума.
Както казах и оказиона тук е достатъчно красноречив!
-
Като човек занимаващ се доста с БДЖ модели, макар и не фабрично производство ще споделя следната статистика:
3 броя серия 04
3 броя серия 55
1 брой серия 42
1 брой МДД4 Булмаркет.
Това са закупените модели в България.
Всички останали 70 броя сумарно от всички серии които правиме с Митко са за: Румъния, Австрия, Швейцария, Германия, Холандия, Аржентина, Русия, Ирландия, Англия....може и да пропускам някоя дестинация ама по памет толкова. Графика не ми е пред очите в момента. И 70 процента от това количество са БДЖ модели.
-
Някой ще пусне ли снимки на произвеждания?
Нещо май съм в голяма грешка. Първо си мислех че Gabs-а отдавна се продава, че даже съм го виждал на промоция и вече е изчерпан. Сигурно съм хапнал от правилната лютеничка.
Сега погледнах тези, които се продават от години - има френски и холандски на които само вратите са различни. Има и целите гофрирани. Като този на нашата снимка още не е пускан.
-
Пламене, ти за кой модел говориш? Аз писах за 7 и 46 серия. Ако говориш за друг модел кажи, защото за тези съм 1000% убеден , че ще се продадат поне 100 броя само в Бг. Гледам Слави потвърждава тезата ми, че и на навън ще купят. Явно не си запознат с пазара, защото не си търгашче. А оказиона да го даваш за пример е доста смешно, щото ако аз съм продал един модел тук, в олх съм продал 50.
-
Велко пазар навън има, не го отричам. Един клиент от Австрия има и двете 46-ци на БДЖ и съм сигурен че ще си вземе и новата. Но освен него досега запитване за 46 и 07 не съм получавал. За сметка на това обаче запитвания за модел който никой не произвежда с лопата мога да рина. Теснолинейката е доста търсена. На 19 януари излиза поредния репортаж в Continental Modeller
-
Велко пазар навън има, не го отричам. Един клиент от Австрия има и двете 46-ци на БДЖ и съм сигурен че ще си вземе и новата. Но освен него досега запитване за 46 и 07 не съм получавал. За сметка на това обаче запитвания за модел който никой не произвежда с лопата мога да рина. Теснолинейката е доста търсена. На 19 януари излиза поредния репортаж в Continental Modeller
В Румъния ще купят повече и от нас 46-ци. Със сигурност в Европа акто цяло ще се продадат също повече от колкото при нас, но мисълта ми е , че има грешна представа за Бг колекционерите.
-
(http://www.trenohobby.it/uploads/products/4000_Schermata-2016-04-08-alle-15.56.13_unstretched.jpg)
Май,юни,юли,август,септември,ама май тези са най-близки.
За едни ГАБС за други серия 181ва,за едни вагон в кашон,за други реален влак от 12броя с маршрут КЦМ-Бс запад макар и умален пък бил реален.
-
liro, това също е от ваши снимки, на български вагон:
(http://picbg.net/u/62092/60392/852256.jpg)
Като него се произвеждат от някое време: 66912 (https://www.roco.cc/en/product/225987-66912-0-0-0-0-0-003001/products.html), 76855 (http://www.roco.cc/en/product/229219-0-0-1-4-0-0-003001/products.html), сигурно има и други. От него има обявени и за тази година с други разцветки: 76859 (https://www.roco.cc/en/product/237691-76859-0-0-0-0-0-003/products.html). Трябва му само друг цвят и нови тампони за надписите, за да стане БДЖ. Другият модел, с гладки стени и гофрираните врати, също се прави: 76856 (http://www.roco.cc/fr/product/230174-0-0-1-4-400-501-003001/products.html). И от него е предвиден за 2017 година в друга администрация: 76857 (http://www.roco.cc/de/product/234171-0-0-1-4-400-501-003001/products.html). Не знам дали има български такива. БДЖ-то, което се чака от две години, сигурно го има и в други администрации, а разликата с последните е само във вратите. Така че не виждам причина без особени инвестиции да се направи и този вариант. А и по влаковете обикновено виждам вагони, които много често не са съвсем еднакви. Да не говорим че цените им въобще не отговарят на 100 грама китайска пластмаса.
-
вие па.. австрийците реват до небето че техните модели вече години се бавят/не се правят а вие за бдж се жалвате.
английските и немските модели са единствените които са добре покрити. всички останали са в разно ниво на унилост.
някой горе спомена релсите на roco.. има малко объркване.. или патента е изтекъл или са пуснати взаимно с оригиналния им издател (чието име не ме карайте са пробвам и да напиша). и така, те са една серия тази година, крайна дата за заявка е някъде май 2017. който иска, да си резервира кашон сега от парчетата дето му трябват. няма да има повече до 2018, ако изобщо.
-
Пламене, ти за кой модел говориш? Аз писах за 7 и 46 серия. Ако говориш за друг модел кажи, защото за тези съм 1000% убеден , че ще се продадат поне 100 броя само в Бг. Гледам Слави потвърждава тезата ми, че и на навън ще купят. Явно не си запознат с пазара, защото не си търгашче. А оказиона да го даваш за пример е доста смешно, щото ако аз съм продал един модел тук, в олх съм продал 50.
Желанията са едно, реалностите са други. И фирмите не произвеждат въпросните модели за да ни е гадно на нас, а защото вече са си сърбали попарата на нереализираните очаквания. И ако пак вземат, че се излъжат да произведат даден "търсен" модел, дето във форумите ще го "изядем като топъл хляб", в момента в който снимките на готовия продукт излязат ще се почне: "ама имали ли сме наистина такъв модел", "цветът не е същия като на моята снимка", "защо има/няма такива дръжки/надписи/светлини/отдушници", "това трябва да е 1/2/3 мм наляво/надясно", "плугът/степенките/маркучите са различни" и накрая "е аз за какво да давам толкова пари за някакъв измислен лок/вагон дето кой знае дали го е имало въобще - цапнали БДЖ на него и искат да ме изпързалят". Ето това е пазарът и то не само тук. Разликата между нас и другите е в мащаба - тука ще има 5-10 човека, дето ще преглътнат "грешките" и ще си го купят, на Запад ще са много повече.
-
Опитът на Roco да пласира ROCO 64549 H0 Schlafwagen, BDZ, Ep. V е завършил с пълен провал. Това значително е намалило шансовете за товарния вагон . Отговорът е ,че не са наясно дали ще бъде произведен на този етап.
-
Опитът на Roco да пласира ROCO 64549 H0 Schlafwagen, BDZ, Ep. V е завършил с пълен провал. Това значително е намалило шансовете за товарния вагон . Отговорът е ,че не са наясно дали ще бъде произведен на този етап.
аз съм един от тези единици дето купи няколко от тези. цената им е шега за качеството. не е странно че не се продават. все пак 90% от всичко бдж (ако не и повече) е пребоядисан изхвърлен западен (немски предимно) боклук от който вече го има модела в предишни варианти. тоест за колекторите, е абсолютно безмислен.....
докато компаниите искат 50-60е за вагон който максимално пасва за 20е, ще боледуват от ниски продажби и ще мислят какви оправдания да правят че са произвели поредния боклук.
-
Желанията са едно, реалностите са други. И фирмите не произвеждат въпросните модели за да ни е гадно на нас, а защото вече са си сърбали попарата на нереализираните очаквания. И ако пак вземат, че се излъжат да произведат даден "търсен" модел, дето във форумите ще го "изядем като топъл хляб", в момента в който снимките на готовия продукт излязат ще се почне: "ама имали ли сме наистина такъв модел", "цветът не е същия като на моята снимка", "защо има/няма такива дръжки/надписи/светлини/отдушници", "това трябва да е 1/2/3 мм наляво/надясно", "плугът/степенките/маркучите са различни" и накрая "е аз за какво да давам толкова пари за някакъв измислен лок/вагон дето кой знае дали го е имало въобще - цапнали БДЖ на него и искат да ме изпързалят". Ето това е пазарът и то не само тук. Разликата между нас и другите е в мащаба - тука ще има 5-10 човека, дето ще преглътнат "грешките" и ще си го купят, на Запад ще са много повече.
Дивият наш рИализъм на никого не е мил. Нито на Господа, нито на производителите. У нас се искат тотално неадекватни неща, които са неизпълними в масовото производство:
1. Моделът да е 120% точен /нито част от процента по-малко!!!/ - точността задължително се следи с микроскоп!
2. Да се произвежда поне 100 г., и то само в единични бройки по желание на нашенец.
3. Да е евтин, но поръчков, тунингован, с всички екастри - знайни и незнайни!
4. Още по-добре е, ако производителят подарява на нашенецО моделите, а още по-най-добре е и да го почерпи с едни 100 евро, че си е поръчал /не купил!/ модела.
5. Моделът трябва да върви поне 150 г. без никаква поддържка, а ако нещо се счупи или износи, то производителят е длъжен да го смени направо с нов!
6. Всички други пазари могат да го ду*ат - най-важен, ненаситен и неизчерпаем е българският пазар! Особено откъм фасони и претенции към производителите... :hi:
За домашно мислене: то има ли БДЖ, че някой да се интересува от нашенски модели???
-
Нищо общо няма с това. Просто хорa дето не купуват само намират критики. Ако не бълват тъпотии трябва да се бръкнат и да платят.
така е по лесно :)
не бдж е мъртво но качествени модели се продават независимо на коя администрация.
справка: brawa, LS, heijan и пр. ако е хубаво, ще се продаде. проблема идва когато продукта е лош и се пласира главно по патриотизъм или популярност; в това отношение, на никой вкл и на мен, не ми дреме за бдж.
-
Ясно е, че всеки изхожда от своя мироглед. Понеже не ми се спори безсмислено, ще кажа, че аз ще си купя 10 бр 46-ци(ако е рекъл Господ), така че си разделете останалите 40бр.
Наздраве :drinks:
(http://media.snimka.bg/s1/5741/037725087.jpg)
Трябва да я ъпдейтвам, че не е актуална вече &bgflag
-
За да не разводняваме повече темата за Roco, пуснах нова, специално за това кой какви и колко БДЖ модели има - нека видим какво реално можем (и сме постигнали), защото то със сигурност е много по-различно от това, което ни се иска.
Какви и колко БДЖ модели имате? (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,4930.msg106101/topicseen.html#msg106101)
-
liro, това също е от ваши снимки, на български вагон:
http://picbg.net/u/62092/60392/852256.jpg
Като него се произвеждат от някое време: 66912 (https://www.roco.cc/en/product/225987-66912-0-0-0-0-0-003001/products.html), 76855 (http://www.roco.cc/en/product/229219-0-0-1-4-0-0-003001/products.html), сигурно има и други. От него има обявени и за тази година с други разцветки: 76859 (https://www.roco.cc/en/product/237691-76859-0-0-0-0-0-003/products.html). Трябва му само друг цвят и нови тампони за надписите, за да стане БДЖ. Другият модел, с гладки стени и гофрираните врати, също се прави: 76856 (http://www.roco.cc/fr/product/230174-0-0-1-4-400-501-003001/products.html). И от него е предвиден за 2017 година в друга администрация: 76857 (http://www.roco.cc/de/product/234171-0-0-1-4-400-501-003001/products.html). Не знам дали има български такива. БДЖ-то, което се чака от две години, сигурно го има и в други администрации, а разликата с последните е само във вратите. Така че не виждам причина без особени инвестиции да се направи и този вариант. А и по влаковете обикновено виждам вагони, които много често не са съвсем еднакви. Да не говорим че цените им въобще не отговарят на 100 грама китайска пластмаса.
Нямаме такива вагони.Нашите са не с гофрирана ламарина,а с шперплат плоскост в метални рамки.Така ,че ако ще се прави трябва друга матрица.
(http://prikachi.com/images/152/8350152Z.jpg)
-
Опитът на Roco да пласира ROCO 64549 H0 Schlafwagen, BDZ, Ep. V е завършил с пълен провал. Това значително е намалило шансовете за товарния вагон . Отговорът е ,че не са наясно дали ще бъде произведен на този етап.
Вагона им разпродаден- нямат го на склад. Даже някъде в Бг има повече на склад! Защо да е провал? В България са продали доста вагони. В липето като ги пуснаха на 35евра изчезнаха за часове, едва се докопах и аз да облажа.
А някой знае ли колко бройки са произведени роко 64549?
-
500 ; фактът , че Липето пре-оцени модела и разпродадоха на загуба, е достатъчно доказателство за провал.
-
Липето не е преоценило модела ей така. Липето го пуснаха на ниската цена когато в Роко се изчерпи.
И аз мисля че всичко БДЖ-ско до сега се е изкупувало доста бързо. В сайта на Роко не може да се купи нищо. В сайта на Тилиг също не може да се купи. Има единични бройки в търговците, което е нормално и е добре. А пък след само няколко години цените "на старо" на всичко БДЖ стават доста високи, т.е. това е атрактивно за всеки по-голям търговец.
-
Ми не съм съгласен. Липето пуска всичко на промоция след определен период, което не се изчерпало. В това число влизат "култови модели в обб,дб и есбиби", не ми се вярва всичко да е на загуба. Примерно: лок от 320е на 179е. Другото е, че самото намаление(промоция) идва от фирмата производител в случая, защото навсякъде го бяха намалили на 80лв. Може и да не са доволни от продажбите на вагона, но чак пък провал....
-
Добре , оттеглям формулировката 'провал' ; бях писал на Роко миналата година , за да попитам за габ-са и ми отговори някаква менажерка - нещо от сорта ,че не е в плановете и за 4-тото тримесечие . Аз пък отговорих ,че тук има голям интерес и го очакваме . Тя отговори ,че за съжаление продажбите на спалния бдж не са оправдали очакванията и е възможно товарния вагон да не бъде произведен .
Търговецът / производителят намалява цената , когато не вървят продажбите , а не за да даде аванта на купувачите . Това се нарича '"да намалим загубите" ;)
пп ето тук (https://www.vesti.bg/galerii/foto/vlak-derajlira-kraj-dupnica.-pochti-celiiat-e-obyrnat-1429) има бдж gabs
(http://media.snimka.bg/s1/4204/034653014.jpg?r=0)
-
При пазар максимум от 50 бройки...И то при условие,
че всеки от нас си купи по един локомотив, независимо,
че не всички сме в Н0 (!!!)...За какъв пазар на българки модели
говорите нещо не разбрах!?
Било всичко българско продадено...Ми в нашия оказион,
една трета от моделите в Н0 са български ...И не са продадени поне от шест месеца!!!
(За без пари и цитираните фирми не продават)
Е тук не мога да се съглася. Пазарът е доста повече като бройки, но явно и това не е достатъчно. Модели на БДЖ се продават добре и извън България - в Липето и при производителите, всичко в Н0 е изкупено. Относно оказиона - да, има БГ модели, които не се купуват, но според мен причината е високата цена. Апропо, цените на някои БДЖ модели в ebay.de също достигат космически стойности от порядъка на 100 - 150 евро за вагон.
-
Като човек занимаващ се доста с БДЖ модели, макар и не фабрично производство ще споделя следната статистика:
3 броя серия 04
3 броя серия 55
1 брой серия 42
1 брой МДД4 Булмаркет.
Това са закупените модели в България.
Всички останали 70 броя сумарно от всички серии които правиме с Митко са за: Румъния, Австрия, Швейцария, Германия, Холандия, Аржентина, Русия, Ирландия, Англия....може и да пропускам някоя дестинация ама по памет толкова. Графика не ми е пред очите в момента. И 70 процента от това количество са БДЖ модели.
Добре, а какво става с моята 55-ца ? Чакам вече 2 г.! :)
-
Павлине твоята се разбрахме че ще я почна без да ми даваш аванс за да не се товаря със срок поради големия брой поръчки. Ще имаш 55 не се притеснявай.
-
Ха дано! :drinks:
-
Добре , оттеглям формулировката 'провал' ; бях писал на Роко миналата година , за да попитам за габ-са и ми отговори някаква менажерка - нещо от сорта ,че не е в плановете и за 4-тото тримесечие . Аз пък отговорих ,че тук има голям интерес и го очакваме . Тя отговори ,че за съжаление продажбите на спалния бдж не са оправдали очакванията и е възможно товарния вагон да не бъде произведен .
Търговецът / производителят намалява цената , когато не вървят продажбите , а не за да даде аванта на купувачите . Това се нарича '"да намалим загубите" ;)
пп ето тук (https://www.vesti.bg/galerii/foto/vlak-derajlira-kraj-dupnica.-pochti-celiiat-e-obyrnat-1429) има бдж gabs
Не съм експерт,но защо ми се струва,че този провал е произвеждан на 2 пъти.На второто издание имаше(има) един фабричен гаф през средата на покрива.Като е гаф,защо 2 гафа?
-
Аз нямам повече инфо по този въпрос , Миро , а и не съм използвал термина 'гаф' . Мисля ,че навремето обсъждахме като гаф малкото 'прозорче' , но за дефект през средата нямам спомен ?
(http://media.snimka.bg/s1/5741/037725567.jpg?r=0)
-
БДЖ вагоните на Роко, и на Тилиг, по нищо не са по-лоши или по-сгафени от тези на други администрации. Факт е че не могат да се намерят никъде на нормална цена, да не говорим на "остаряла". Цената им с времето расте, и се купуват основно от чужденци. Все ще им дойде яйцето на ду..то и пак ще ги правят.
-
Имах предвид нещо недогледано при боядисването вероятно,но някой така са се впуснали в първите,че дори не знаят че има втора партида,а и тя за това беше и намалена.
-
Не съм експерт,но защо ми се струва,че този провал е произвеждан на 2 пъти.На второто издание имаше(има) един фабричен гаф през средата на покрива.Като е гаф,защо 2 гафа?
Вероятно е така. Аз единия вагон като го купувах от Тошо го избирах между 5-6 или колкото имаше в магазина тогава, и избрах този с най-малка забележка на покрива. Това съвпадна и с новата, по-ниска цена на вагона.
-
Имах предвид нещо недогледано при боядисването вероятно,но някой така са се впуснали в първите,че дори не знаят че има втора партида,а и тя за това беше и намалена.
На мен ми направи впечатление, че първия като го купувах от липето си е Ок. Откакто ги намалиха навсякъде се си купих въпросния от Тошето, след това в липето ги бяха пуснали на 34.90е и отново взех, като и този път всичко си беше Ок. Та се замислих дали тези с дефектите да не са за Булгаристан и подобни нам дестинации?
-
Аз пък си го купих през март 2015 тук, в София. И си е ОК. Не знам дали е първа или втора партида.
-
Има промяна в статуса на товарния вагон на БДЖ /арт.№76796/ в Липето. Вече е активно Add to cart
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-002008-220214-0-0-0-11-5-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-002008-220214-0-0-0-11-5-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html)
Посочено е, че вагонът е наличен при производителя, като доставката е от 5 до 14 дена. Интересното е, че в сайта на Роко вагонът вече не фигурира!?
-
Интересно наистина. Имам резервация за 5 вагона, но нямам мейл от Липето, имам чувството, че е грешка на сайта.
-
Аз пък направо скочих в дълбокото ;D
https://modellbahnmarkt24.de/Roco-Hauptkatalog/Gueterwagen/ROCO-76796-Gedeckter-Gueterwagen-der-BDZ::256926.html
-
Пуснали ли са го????
Велко я кажи , колко 10 отнесе?
-
Тройка за проба, всичко засега си е както трябва-взеха ми парите, пратиха ми двата автоматични мейла, остана и вагоните да видя скоро(или ресто на парите).
-
От днес статусът на вагона в Липето отново е Reservation
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-002008-220214-0-0-0-11-5-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-002008-220214-0-0-0-11-5-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html)
Явно статусът от вчера е бил някаква грешка :(
-
Re: [Ticket#201701131089570] Roco 76796 Type Gabs
от:
ROCO (roco@roco.cc)
дата:
18.01.2017 14:22
до:
Dear Adrian,
sorry for the late answer.
We are sorry to tell you that we do not produce this item.
If you have any further questions, please do not hesitate to contact us.
With best regards
_______________________________________________________________________________
Sales Department
Fleischmann & Roco Sales Service
Fleischmann | Roco
Modelleisenbahn München GmbH
Kronstadter Straße 4
81677 München
Germany
Register of Companies: München HBR 159908
Registered Office: München
General Manager: Gerhard Joiser
Procurator: Johann Stopfner
-
Да, явно ще е така.
Вагонът вече е снет и от Липето :(
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produktsucheneu/0/0-0-0-0-0-bdz-0-0-0-0-0-0-gb-p/produktsucheneu.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produktsucheneu/0/0-0-0-0-0-bdz-0-0-0-0-0-0-gb-p/produktsucheneu.html)
-
Както се казва: "да го духат бедните"
А този щеше да ми е любимият вагон :(
-
Аз също съм учуден , след като миналата седмица Липето ми отговориха , че нямали представа дали ще се произвежда ; а защо са го пуснали резервация ? :search:
-
Липето ся ги чакам да ми се извиняват. Щото аз снощи направо платих три вагона, като още нямам писмо, а поръчката си седи "Goods ordered" :dirol:
и докато си ровя извинението пристигна :yes:
Sehr geehrter Herr Velichko Georgiev,
Wir bedauern, dass wir Ihren Auftrag nicht wunschgemäß erfüllen konnten.
Ihr Auftrag 201701172240-811780 vom: 17.01.2017 wurde storniert. Die Kreditkartenzahlung wird zurückgebucht.
Mit freundlichen Grüßen
modellbahnshop-lippe.com
-
Липето ся ги чакам да ми се извиняват. Щото аз снощи направо платих три вагона, като още нямам писмо, а поръчката си седи "Goods ordered" :dirol:
и докато си ровя извинението пристигна :yes:
Sehr geehrter Herr Velichko Georgiev,
Wir bedauern, dass wir Ihren Auftrag nicht wunschgemäß erfüllen konnten.
Ihr Auftrag 201701172240-811780 vom: 17.01.2017 wurde storniert. Die Kreditkartenzahlung wird zurückgebucht.
Mit freundlichen Grüßen
modellbahnshop-lippe.com
Което ще рече? :scratch_ones_head:
-
Което ще рече, да си погледнеш банковата сметка, Paypal и баланса към Липето, коректни са, така че няма за какво да се тревожиш. Парите ще ти бъдат възстановени. :hi:
Мен пък ме интересува те това в ТТ 1:120, със звук, въглещен прах BR 44 DR IV Epoch:
(http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/1/265705_c.jpg)
-
Което ще рече? :scratch_ones_head:
Че се извиняват и ще ми върнат парите.
-
Мен пък ме интересува те това в ТТ 1:120, със звук, въглещен прах BR 44 DR IV Epoch:
(http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/1/265705_c.jpg)
Щастливец! Явно не колекционираш БДЖ :) :yes:
-
Много жалко за вагона!!! :angry: :angry:Колко много го чакахме и накрая нищо!
-
pavlinbg, ми не ме вълнува БДЖ. Моя принцип е следния: "Нищо, което не е произведено в БГ, а само е боядисано и сложена някаква емблема, не е българско". За това и не събирам БДЖ.
-
Много жалко за вагона!!! :angry: :angry:Колко много го чакахме и накрая нищо!
Аз предлагам всеки разочарован да пусне по един мейл до Роко, за да им каже за това.
Не че ще се трогнат, но натиск трябва да има! След като са го обявили, трябва да го произведат! Така се прави !
Все пак и българските колекционери/моделисти, колкото и малко да сме, имаме право на малко радост свързана с хобито.
&bgflag :thank_you:
-
Аз предлагам всеки разочарован да пусне по един мейл до Роко, за да им каже за това.
Не че ще се трогнат, но натиск трябва да има! След като са го обявили, трябва да го произведат! Така се прави !
Все пак и българските колекционери/моделисти, колкото и малко да сме, имаме право на малко радост свързана с хобито.
&bgflag :thank_you:
Може би наистина това е начина да разберат, че ни има. Ако някой ми даде текста на немски ще пусна и аз.
-
задръж , пуснал съм запитване защо - по каква причина са решили това , и че сме разочаровани ; ще публикувам отговора
-
Напротив - колкото повече хора пишат, толкова по-добре. Иначе в Roco ще си помислят, че само Адри милее за сет от тия вагони ;)
-
задръж , пуснал съм запитване защо - по каква причина са решили това , и че сме разочаровани ; ще публикувам отговора
Заекът мина баира! Вчера и аз им изпратих едно запитване :)
-
Напротив - колкото повече хора пишат, толкова по-добре. Иначе в Roco ще си помислят, че само Адри милее за сет от тия вагони ;)
Mixy , изписал съм Gb писма на различни производители , така Мемоба се съгласиха да тиражират повече от спалния , в момента с тях печем B вагон ; за номерата на Лукойлите , на Пико за БДЖ Людмила и БДЖ 52-ра , на Тилиг за Истинсият пощенски вагон ; за двуосна Es гондола - непрекъснато сме в кореспонденции за тези пусти БДЖ модели ;) :drinks:
-
Аз също ще им пиша, но най-голям отзвук може да предизвикат самите търговци. В този ред на мисли вчера си говорих с Тошо(Хобиленд), който ми каза, че е поръчал повече от 10% от евентуалните произведени бройки от Роко, като ще им зададе и въпроса другия месец на договарянето в Нюрнберг. Казах му да ги напсува от мен ;D Отделно от това май трябва всички да правим регистрации при водещите онлайн магазини и ада резервираме БДЖ моделите и изкуствено да им повишаваме интереса!?
-
Mixy , изписал съм Gb писма на различни производители , така Мемоба се съгласиха да тиражират повече от спалния , в момента с тях печем B вагон
Това звучи интересно, можеш ли да дадеш малко повече информация какъв е този В вагон и кога ще бъде "изпечен".
-
Току що получих това писмо от Роко :(
Dear Sir,
we are sorry to inform that this item has been cancelled.
All the best,
_______________________________________________________________________________
Sales Department
Fleischmann & Roco Sales Service
Fleischmann | Roco
Modelleisenbahn München GmbH
Kronstadter Straße 4
81677 München
Germany
Register of Companies: München HBR 159908
Registered Office: München
General Manager: Gerhard Joiser
Procurator: Johann Stopfner
Branch office Bergheim
Plainbachstrasse 4
5101 Bergheim
Austria
Register of Companies: Salzburg FN 321881f
Registered Office: Bergheim
General Manager: Gerhard Joiser
Procurator: Johann Stopfner
Hotline Germany | Phone: 0180 1919 293 | Fax: 0180 1919 294
Hotline International | Phone: +43 820 200 663 | Fax: +43 820 200 664
E-Mail: roco@roco.cc | www.modelleisenbahn-muenchen.com
-
Извиняваме се и разбираме, че сте разочаровани, но артикулът се анулира.
Ние, в продажбите, не се получи някакви допълнителни Информации от разработването на продукта, поради които е отменен.
Това може да бъде поради много причини (проблеми с лицензите, твърде скъпо,) и т.н
we are sorry and understand that you are disappointed, but the item is cancelled.
We, in sales, we don't get any further Infos from product development why an article is cancelled.
This could be for serveral reasons (problems with licenses, too expensive to produce) etc.
All the best,
_______________________________________________________________________________
Sales Department
Fleischmann & Roco Sales Service
Fleischmann | Roco
Modelleisenbahn München GmbH
Kronstadter Straße 4
81677 München
Germany
-
Пратете им 5-6 талибани с "Аллах акбар"... Не че ще се трогнат... :sarcastic:
-
pavlinbg, ми не ме вълнува БДЖ. Моя принцип е следния: "Нищо, което не е произведено в БГ, а само е боядисано и сложена някаква емблема, не е българско". За това и не събирам БДЖ.
Стефане, като само е боядисано и сложена българска табелка, покажи ми кои парни локомотиви пътували у нас, са работили
и в страните си производителки. Ама без "класическите" за цяла европа, наши БДЖ серии - 14, 15 и 16.(има и други няколко, ама едва ли ги знаеш...)
bg&flag ;D ;D :yes:
-
roco се издъни с няколко серии този зимен сезон. буквално произведоха един кашон и всичко се изкупи за 2 седмици. сега... дърво. нещо става там.
или фабриките им не са на капацитет или някой не знае какво прави
никаква изненада за товарните. очаквано.
-
Ясна е тенденцията от известно време насам да се свива производството (не само при Roco). Изглежда даден модел се произвежда, само ако има определен брой (достатъчно) предварителни заявки. В противен случай отпада от списъка. Затова и много неща се появат в страницата на Рoco буквално за няколко дена като налични и после изчезват.
-
то беше така с бутичните марки (ls, bemo, lgb, всичко от брас, и напоследък и acme). но вагоните на роко никога не са били бутични.. особено имайки се предвит кошмарното качество спрямо горе поставените марки.
хобито като изцяло умира. някои продукти още хората ги чакат от 7 години и ги няма (обявени 2010, q1 2012 идещи и сега сме 2017.. гризини).
аз лично се уморявам да чакам и де се бия на ебай с други търсачи които надуват цените нереално на извън продукция продукти.. имам още няколко неща които ми трябват и спирам. то е явно че прототипни композиции не може човек да направи на повечето влакове.
-
Eтo и едно интервю на шефа на Roco: http://www.salzburg.com/nachrichten/salzburg/wirtschaft/sn/artikel/nach-umsatzkrise-roco-modelleisenbahn-setzt-auf-vietnam-230539/
В последната година оборотът им леко се е увеличил, спрямо 2015 г, когато е бил най-нисък. По-интересното е, че за да намалят разходите, са изнесли част от произвоството във Виетнам :), където "се произвеждали по-елементарните модели". Така че скоро ще търкаляме и виетнамски вагончета по релсите, а може би вече го правим :lol:
-
то беше така с бутичните марки (ls, bemo, lgb, всичко от брас, и напоследък и acme). но вагоните на роко никога не са били бутични.. особено имайки се предвит кошмарното качество спрямо горе поставените марки.
хобито като изцяло умира. някои продукти още хората ги чакат от 7 години и ги няма (обявени 2010, q1 2012 идещи и сега сме 2017.. гризини).
аз лично се уморявам да чакам и де се бия на ебай с други търсачи които надуват цените нереално на извън продукция продукти.. имам още няколко неща които ми трябват и спирам. то е явно че прототипни композиции не може човек да направи на повечето влакове.
На така наречените БУТИКОВИ от теб марки(поне тези, на които аз имам модели), май само цените са им такива. Качеството на продуктите на Бемо, според мен е трагично ниско, направо обидно за тези безумни пари, съжалявам че никоя голяма и сериозна фирма не произвежда Н0м. Два вагона имам на LS, общо взето - детайлни и красиви, но стават само да ги "скъсаш от гледане"(цит.Best Ripper), а ходовите им качества...проблемни вагони за опашката на влака в най-добрия случай. Не става въпрос да дам над 60-70 евро за вагон и да започна различни самодейности по модела, за да го вкарам на релсите, макар че все по-често ми се случва.
За Акме общо взето добри думи мога да кажа за вагоните им, относно локомотивите - 46-та дерайлираше през стрелките и дори и да приемем, че трасето не е било както трябва, локомотиви на Роко и Ф-ман, минаваха без проблем на същите участъци. 86-та ми се наложи да ремонтирам, ами на най-отговорните за задвижването части - най-тънката пластмаса, която естествено не издържа дълго!
При пряко сравнение на едни и същи модели на Роко и друга самопровъзгласила се за БУТИКОВА фирма HAG, определено печелят австрийците, дори и по детайли.
Тези компании обаче, умело успяват да опънат тънки струни в душичките на заинтересуваните, изваждайки добри пари от тях за модели със съмнително качество. Така мисля, не обобщавам за всички.
Колкото до това че хобито умира, слушам го тук във форума от доста години, ама като видях наскоро какви опашки се вият в липето, как 5-6 продавачи едвам се оправят, по никое време, в работен ден, на никакво място в отдалечено предградие на Бремен, пък и не само там... да не бързаме да отписваме жп моделизма поне в близките години.
И накрая конкретно за модела на БДЖ, ами нали Клаус Бамер от Роко пак ще дойде в България...пак ще иска да види тъща си и теснолинейката във Велинград...пак ще дойде у дома....пак ще си поговорим за влакчета....пак ще има габсове..... :wild:....
-
ами нали Клаус Бамер от Роко пак ще дойде в България...пак ще иска да види тъща си и теснолинейката във Велинград...пак ще дойде у дома....пак ще си поговорим за влакчета....пак ще има габсове.....
Пиши точна дата и час на посещението и дай някакви координати - ще се организираме за една серенада и ще му пеем под прозорците до среднощ :pleasantry:
-
Пиши точна дата и час на посещението и дай някакви координати - ще се организираме за една серенада и ще му пеем под прозорците до среднощ :pleasantry:
Ако се стреля под прозорците му, ще има по-голям ефект... Ще дойде по-бързо полицията де... :sarcastic: `Сичку йе кинтиии! Фирмите за влакчета отдавна не са това, което на НАС ни се иска... Иска ни се.. Искаш... Ама ще го стискаш - гол... без ръце и крака... :lol:
P.S. И ни съ ибавъйте с Виетнам.. Тия маймунки отдавна ни изпревариха...
-
На така наречените БУТИКОВИ от теб марки(поне тези, на които аз имам модели), май само цените са им такива. Качеството на продуктите на Бемо, според мен е трагично ниско, направо обидно за тези безумни пари, съжалявам че никоя голяма и сериозна фирма не произвежда Н0м. Два вагона имам на LS, общо взето - детайлни и красиви, но стават само да ги "скъсаш от гледане"(цит.Best Ripper), а ходовите им качества...проблемни вагони за опашката на влака в най-добрия случай. Не става въпрос да дам над 60-70 евро за вагон и да започна различни самодейности по модела, за да го вкарам на релсите, макар че все по-често ми се случва.
За Акме общо взето добри думи мога да кажа за вагоните им, относно локомотивите - 46-та дерайлираше през стрелките и дори и да приемем, че трасето не е било както трябва, локомотиви на Роко и Ф-ман, минаваха без проблем на същите участъци. 86-та ми се наложи да ремонтирам, ами на най-отговорните за задвижването части - най-тънката пластмаса, която естествено не издържа дълго!
При пряко сравнение на едни и същи модели на Роко и друга самопровъзгласила се за БУТИКОВА фирма HAG, определено печелят австрийците, дори и по детайли.
Тези компании обаче, умело успяват да опънат тънки струни в душичките на заинтересуваните, изваждайки добри пари от тях за модели със съмнително качество. Така мисля, не обобщавам за всички.
Колкото до това че хобито умира, слушам го тук във форума от доста години, ама като видях наскоро какви опашки се вият в липето, как 5-6 продавачи едвам се оправят, по никое време, в работен ден, на никакво място в отдалечено предградие на Бремен, пък и не само там... да не бързаме да отписваме жп моделизма поне в близките години.
И накрая конкретно за модела на БДЖ, ами нали Клаус Бамер от Роко пак ще дойде в България...пак ще иска да види тъща си и теснолинейката във Велинград...пак ще дойде у дома....пак ще си поговорим за влакчета....пак ще има габсове..... :wild:....
търкалям над 20 LS вагона без проблем. някои хора искат добре изработени тръби под вагона и метални решетки, интериор и таван на този, а на други тези не са им нужни. но да твърдиш че изработката е еднаква.. ммне. просто не е и тема реална и не заслужава повече писане. Но и да не забравяме че ПИКО е цар в тези поляни така че какво да се очаква..
сега, относно acme локомотиви съм съгласен; не са ми първи избор по редица причини.
това че един магазин е имал клиенти е супер аналогия за случващото се в една индустрия.
-
По темата: поемам личен ангажимент да се чуя по телефона с господин Бомер през следващата седмица, след което ще ви информирам за мотивите на Роко да отложи във времето или откаже напълно производството на въпросния вагон. Поне ще отпаднат съмненията, дали не ни харесват БДЖ-то по принцип, дали спалния се е продавал под очакванията..... или нещо друго.
mite, първо и аз съм от хората които искат метални решетки, тръби, интериор и други подробности, особено когато плащат над 80 евро за вагон. Точно за това се оплаквам от Бемо, една от т.нар от теб "бутични" фирми, на чийто модели не само липсва желаната детайлност, дерайлират през стрелките по различни причини, но и около половината от тях ми пристигат с най-разнообразни "вродени дефекти". Релсите са им пълен боклук, сравними са с П-профила на Пико :nono:. Лично мнение, никого не ангажирам, нека обаче всеки прочете преди да реши дали да купи, нали за това е форум - да споделим своя опит, пък всеки си решава сам, може да съм бил полезен за някой :ok: За LS, казах - само два вагона имам, не обобщавам за цялото им производство, красиви са, харесват ми, по- важно ми е обаче, да стоят коректно на релсите и в съставите, които ги включвам....въпрос на приоритети и експлоатация.
Второ, сигурен съм знаеш, че не съм колекционер от вчера, така че не ми преписвай джуниорски изпълнения. Отварям обаче една скоба за Пико - някой от товарните им вагони и мотрисните влакове, по нищо не отстъпват на далеч по-реномирани фирми. Мога да сравня, отличават се и с висока надеждност на движение. За старото им производство, локомотивите и пътническите вагони, не мога да кажа почти нищо - нямам или, ако нещо е останало е в скрап депото.
Трето - "аналогии" за тази индустрия, нямам намерения да правя с никоя друга такава, не виждам основа, на която това да стане, общоприетия смисъл на тази дума ми се струва различен. Колкото до ИЗВОДИ, относно нейното бъдеще, правя не само от опашките в липето разбира се( дано не изглеждам, чак толкова елементарен човек :blush2:)! През последните години, посетих доста подобни магазини в различни страни и градове, и въпреки изключително добре развитата онлайн търговия, съм на мнение, че не страдат от липса на клиенти. Даже напротив - оживление общо взето има навсякъде, освен всичко имам чувството, че всеки такъв магазин се е превърнал в нещо като средище за хора с подобни интереси, отделно от което - продавачите задължително поддържат широк асортимент материали за макети, както и специфични модели от различни мащаби, които не можеш да намериш никъде. Досега само един-два пъти ми се е случвало, да не намеря на някой обявен адрес магазин и само веднъж видях надпис на витрина: Moved to ebay...Отделно от това съм посещавал клубове, т.нар. "Моделбан мессе-та" и други мероприятия свързани с нашето хоби, наистина нямам впечатление, че всичко е на умирачка. И последен щрих- особено в немско говорящите държави - ако в неформален разговор споменеш, че жп моделизъм ти е занимание в свободното време, не само че не се налага да обясняваш какво е това чудо по принцип и, че психичното ти здраве си е ОК, ами просто усещаш как на събеседника ти мнението за теб се повишава. Приятно е, все пак човек не е само сбор от професионални качества, ами и личните интереси са показател за нещо, хората ценят по достойнство нашето хоби, дори и да не го практикуват, не те питат защо не си купиш старо БМВ с парите за влакчета...
Не искам обаче, темата за новостите да се превръща в реплика-дуплика, между двама участници, модератора е последния човек на когото бих искал да създам работа и пак повтарям ако имам повече информация от г-н Бомер, ще я споделя тук, все пак доколкото знам е и продуктов мениджър на Роко.
-
Добре ще е да използваш този шанс !!
Иначе :
Отварям обаче една скоба за Пико - някой от товарните им вагони и мотрисните влакове, по нищо не отстъпват на далеч по-реномирани фирми. Мога да сравня, отличават се и с висока надеждност на движение.
- напълно подкрепям !
-
Mixy , изписал съм Gb писма на различни производители , така Мемоба се съгласиха да тиражират повече от спалния , в момента с тях печем B вагон ; за номерата на Лукойлите , на Пико за БДЖ Людмила и БДЖ 52-ра , на Тилиг за Истинсият пощенски вагон ; за двуосна Es гондола - непрекъснато сме в кореспонденции за тези пусти БДЖ модели ;) :drinks:
И на Ривароси пишете, имат готова матрица за един сет (вагон от 4 секции) дето само една боя и надписи му трябват, малко ли лимитирани и невиждани серии за Полша пуснаха от него... :spiteful:
-
По темата: поемам личен ангажимент да се чуя по телефона с господин Бомер през следващата седмица, след което ще ви информирам за мотивите на Роко да отложи във времето или откаже напълно производството на въпросния вагон. Поне ще отпаднат съмненията, дали не ни харесват БДЖ-то по принцип, дали спалния се е продавал под очакванията..... или нещо друго.
mite, първо и аз съм от хората които искат метални решетки, тръби, интериор и други подробности, особено когато плащат над 80 евро за вагон. Точно за това се оплаквам от Бемо, една от т.нар от теб "бутични" фирми, на чийто модели не само липсва желаната детайлност, дерайлират през стрелките по различни причини, но и около половината от тях ми пристигат с най-разнообразни "вродени дефекти". Релсите са им пълен боклук, сравними са с П-профила на Пико :nono:. Лично мнение, никого не ангажирам, нека обаче всеки прочете преди да реши дали да купи, нали за това е форум - да споделим своя опит, пък всеки си решава сам, може да съм бил полезен за някой :ok: За LS, казах - само два вагона имам, не обобщавам за цялото им производство, красиви са, харесват ми, по- важно ми е обаче, да стоят коректно на релсите и в съставите, които ги включвам....въпрос на приоритети и експлоатация.
Второ, сигурен съм знаеш, че не съм колекционер от вчера, така че не ми преписвай джуниорски изпълнения. Отварям обаче една скоба за Пико - някой от товарните им вагони и мотрисните влакове, по нищо не отстъпват на далеч по-реномирани фирми. Мога да сравня, отличават се и с висока надеждност на движение. За старото им производство, локомотивите и пътническите вагони, не мога да кажа почти нищо - нямам или, ако нещо е останало е в скрап депото.
Трето - "аналогии" за тази индустрия, нямам намерения да правя с никоя друга такава, не виждам основа, на която това да стане, общоприетия смисъл на тази дума ми се струва различен. Колкото до ИЗВОДИ, относно нейното бъдеще, правя не само от опашките в липето разбира се( дано не изглеждам, чак толкова елементарен човек :blush2:)! През последните години, посетих доста подобни магазини в различни страни и градове, и въпреки изключително добре развитата онлайн търговия, съм на мнение, че не страдат от липса на клиенти. Даже напротив - оживление общо взето има навсякъде, освен всичко имам чувството, че всеки такъв магазин се е превърнал в нещо като средище за хора с подобни интереси, отделно от което - продавачите задължително поддържат широк асортимент материали за макети, както и специфични модели от различни мащаби, които не можеш да намериш никъде. Досега само един-два пъти ми се е случвало, да не намеря на някой обявен адрес магазин и само веднъж видях надпис на витрина: Moved to ebay...Отделно от това съм посещавал клубове, т.нар. "Моделбан мессе-та" и други мероприятия свързани с нашето хоби, наистина нямам впечатление, че всичко е на умирачка. И последен щрих- особено в немско говорящите държави - ако в неформален разговор споменеш, че жп моделизъм ти е занимание в свободното време, не само че не се налага да обясняваш какво е това чудо по принцип и, че психичното ти здраве си е ОК, ами просто усещаш как на събеседника ти мнението за теб се повишава. Приятно е, все пак човек не е само сбор от професионални качества, ами и личните интереси са показател за нещо, хората ценят по достойнство нашето хоби, дори и да не го практикуват, не те питат защо не си купиш старо БМВ с парите за влакчета...
Не искам обаче, темата за новостите да се превръща в реплика-дуплика, между двама участници, модератора е последния човек на когото бих искал да създам работа и пак повтарям ако имам повече информация от г-н Бомер, ще я споделя тук, все пак доколкото знам е и продуктов мениджър на Роко.
По темата на визитата му - добър късмет. Има много неща (продукти) за които може да се лобира с него. Дано се обърне внимание поне на едно.
По темата преписване на юнушески засуги както ти се сопна - Странно ми е защото никога съм нямал проблем с тях относно ходна част. По дни без спиране ги въртях точно за да тествам и нямах проблем. В момента въртя roco/ls микс и в сряда ще я спра за да изчистя линията и видя смазката на лока. И обратно на ротация.
Ще ти кажа с кое имам проблем обаче. ExactRail с RP25 колесници. Не съм пробвал на преработените завои но те скачаха на изход от елевацията.. Но съм сигурен че милион души с тях нямат този проблем... така че тяхна вина ли е или операторска грешка?
Кои вагони на LS и ACME имаш? Какви са ти проблемите с тях точно? Аз ползвам kato unitrack което е Код 83. Стрелки #6 на главното и #4/#6 на депото. R790 елевирани с R867 помощна крива на всеки край. Единствения проблем имах с #4 стрекла на главната линия, което е добре известен проблем в HO и в N мащаб с тях. Но това е упрек към като...
Сега, обясни ми къде се получава твоя проблем? На спиралата? на стрелките? на какъв радиус...
По темата товарни вагони - товарните са доста по стандартни. В пътническите са най големите разлики от една фирма на друга. товарни на LS са безмислица. За това имам 0 от тях, както е известно от темата в другата секция.
Да хора има но както каза, това е най вече като развлечение защото има изобилие от макети които трябва да се видят на лице а и е интерсно за децата. Клубовете са последна индикация. То и радио клубовете са пълни ако отидеш на правилните но в реалност, колко радио хобисти познаваш? Новото поколение се интересува повече от телефони и това е факт. Ако имаше такова изобилие от клиенти, компании нямаше да фалират или съкращават продукцията, или да бавят модели постоянно поради липса на клиенти (не на интерес, на клиенти).
по тема старо бмв. старо волво е топлата вода :)
-
А ето го и отговорът от липето във връзка с резервирания от мен товарен вагон на БДЖ, който Роко няма да произведат:
Dear customer,
unfortunately today we got the information that your subscribed item Roco
Gedeckter Güterwagen Bauart Gabs der BDZ, Epoche V # 76796 will not be produced
any more. The item was canceled by Roco because of the low demand.
Therefore we are not able to fulfill your reservation and we have canceled it.
Best regards
Ramona Hubbes
Най-общо казано, Роко няма да го произведат поради ниското търсене :(
-
Това не е честно :)
Цял ден чета, коя людмила е по-зле в мащаб N - тази на Minitrix, тази на Brawa или тази на Arnold, а цените им все около e140...
И на финал виждам това в H0 на тази цена със звук - без звук 70..:
https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-004001-265713-0-0-0-49-10-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html
-
Минавай в НО докато е време ;D
Роко тая година ще размаже всички с тея цени на тези старт сетове
https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-0-263435-002011-0-0-49-10-2-0-grp-de-p-0/ein_produkt.html
https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-0-263438-002011-0-0-7-11-2-0-grp-de-p-0/ein_produkt.html
http://www.roco.cc/de/product/237204-0-0-2-1-0-0-001001/products.html
http://www.roco.cc/de/product/237200-0-0-0-0-0-0-001001/products.html
-
Минавай в НО докато е време ;D
Роко тая година ще размаже всички с тея цени на тези старт сетове
https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-0-263435-002011-0-0-49-10-2-0-grp-de-p-0/ein_produkt.html
https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-0-263438-002011-0-0-7-11-2-0-grp-de-p-0/ein_produkt.html
...
Само да вметна, че тези цени са ако резервирате до 5 феврури :)
-
и са без ДДС, т.е. покупателните цени са с 19% по-високи
-
Да, без ддс и без горивото до Бг, митница и такса "ка жи ми" ;D
-
Аз мисля, че това са си крайни цени с ДДС:
"inkl. 19% USt., zzgl. Verpackung und Versand"
-
Такива цифрови стартови комплекти на Роко са си от 200 до около 250 евра от както се помня. ДДС-то си е включено в цените и на роко, и на липето. Намаленията са си отделно.
-
Така е Митко, ама с тези машинки отпред ще ги налазят немци, австрийци и швейцарци. Другото различно е, че обикновено слагат някви смешни вагони, кранове и тн., докато тук нещата не стоят точно така.
-
Прав си за вагоните.
Откакто направиха старт програмата, роко пуснаха доста локомотиви на добри цени. Аз си взех само Е50, по нищо не се отличава от "нормалните", освен по цената. Разни V60, Kof 3 и т.н. са също доста бюджени. 5 осен парен локомотив с тендер е около 150 (по спомени) а по нищо не се отличава от продавания преди това BR57, който струваше май двойно.
-
Аз мисля, че това са си крайни цени с ДДС:
"inkl. 19% USt., zzgl. Verpackung und Versand"
След като се натисне резервирай се вижда цена от 203,15, на което като се махнат 15% се получават въпросните 170,71.
Та до 5ти февруари 170, после 203... :hi:
-
После излизате си от профила, и пак влизате, и цената става 145 евра и така докато стане, че липето ви дължи пари за вашия нов сет :music:
.....а в началото беше 240 евра..... :dirol:
п.п. ся зацепих, вероятно не се шегуваш, а наистина ти излизат тези цени? Наскоро едно приятелче така, едни цени, едно чудо му излизаше, ама в имот бг не важи :sarcastic: Не знам от какво се получава-бисквитките ли са им горчиви, идея нямам :wacko:
-
При повечко покупки в липето ти активират допълнително една опцийка "Special prices activated"... Тоест, имаш допълнителна отстъпка.. Не че тя важи навсякъде и за всичко...
-
Интересно тази тема се оказа, че не е влючена в началните
редове на раздела, при другите фирмени теми... :scratch_ones_head:
Както и да е ....не е новост, но един приятен филм от
2000 -та година със заглавие " 40 години фирма РОКО":
https://youtu.be/so32fMWWbzI
-
Modellbahn catalog 2018 TT - ROCO:
http://www.roco.cc/uploads/dportal/doc/downloads/de/Kataloge/20170926_TT_Katalog.pdf
:drinks:
-
По темата: поемам личен ангажимент да се чуя по телефона с господин Бомер през следващата седмица, след което ще ви информирам за мотивите на Роко да отложи във времето или откаже напълно производството на въпросния вагон. Поне ще отпаднат съмненията, дали не ни харесват БДЖ-то по принцип, дали спалния се е продавал под очакванията..... или нещо друго.
В крайна сметка ще го бъде ли този вагон или не? Ако j.k.kolev или някои друг имат някаква информация по въпроса, моля да я споделят. Все пак тази година от Roco произведоха същия вагон, само че на FS. Едва ли ще е кой знае какъв проблем да го направят и във вариант БДЖ!
-
http://up.picr.de/31535149fx.pdf
https://www.flipgorilla.com/p/25308031877122983/show
Жалко, но няма нищо БДЖ, но пък интересни SBB, DB, OBB...
-
Тези Geo line-и нямат ли намерения да ги сменят с нещо по добро ? Вкъщи имам един овал с такива, здрава призма не остана. Чупят се много лесно, още докато ги сглобявам, а са само на 5 години.
-
Тези Geo line-и нямат ли намерения да ги сменят с нещо по добро ?
Специално за Geoline няма новости. Прави впечатление обаче, че ги няма новостите от 2017 г. - стрелки с по-малки радиуси и криви с големи радиуси.
-
Не разбрах Filip и pavlin какво питате и отбелязвате за релсите.
geoLine е стартовата версия на ребсите на Роко. Тя си стои и тази година, в стартовия каталог за 2018. Стрелките са с радиус 502.7 мм. Има и стрелки в крива с 434.5 мм, симетрична двойна стрелка и кръстовидна стрелка. Всичките са на 22.5 градуса.
Roco-line е съвсем друго нещо. Имат стрелки и кръстачки на 10 и на 15 градуса. От миналата година възобновиха гумените (пластмасови) подложки за тези релси, но самите релси си ги има от доста години. В каталога за 2018 ги няма, защото не са "новост", но в сайта и магазините могат да се купуват, никой не ги е спирал. Ако искате да си ги гледате на каталог, последният валиден е Accessories Catalogue 2015/16 (има го на сайта), допълнен с новостите за 2017. Или в пълния каталог - на хартия.
-
Не разбрах Filip и pavlin какво питате и отбелязвате за релсите.
geoLine е стартовата версия на ребсите на Роко. Тя си стои и тази година, в стартовия каталог за 2018. Стрелките са с радиус 502.7 мм. Има и стрелки в крива с 434.5 мм, симетрична двойна стрелка и кръстовидна стрелка. Всичките са на 22.5 градуса.
Roco-line е съвсем друго нещо. Имат стрелки и кръстачки на 10 и на 15 градуса. От миналата година възобновиха гумените (пластмасови) подложки за тези релси, но самите релси си ги има от доста години. В каталога за 2018 ги няма, защото не са "новост", но в сайта и магазините могат да се купуват, никой не ги е спирал. Ако искате да си ги гледате на каталог, последният валиден е Accessories Catalogue 2015/16 (има го на сайта), допълнен с новостите за 2017. Или в пълния каталог - на хартия.
Аз имах предвид кривите с вградена призма R5-R20, които са с r между 542,8 и 1963 mm и бяха обявени като новост през 2017 г. Могат да се видят тук:
https://www.modellbahnshop-lippe.com/gruppenliste/Standard_2_Gleise/1-4-0-0-007001-0-0-0-0-0-0-grp-de-p-0/gruppenliste.html (https://www.modellbahnshop-lippe.com/gruppenliste/Standard_2_Gleise/1-4-0-0-007001-0-0-0-0-0-0-grp-de-p-0/gruppenliste.html)
А така също и стрелките с призма с ъгъл на отклонение от 10 и 15 градуса, които също излязоха през 2017 г.
https://www.modellbahnshop-lippe.com/gruppenliste/Gleise+_und_+Gleisbau/1-4-0-0-007-0-0-0-0-0-0-grp-de-p-0/gruppenliste.html (https://www.modellbahnshop-lippe.com/gruppenliste/Gleise+_und_+Gleisbau/1-4-0-0-007-0-0-0-0-0-0-grp-de-p-0/gruppenliste.html)
-
Е точн отова е Roco-line, вече го пишат без тире - Roco line
-
В сайта на Роко тези релси са ги обособили като Roco-Line w. bedding
http://www.roco.cc/en/productsearch/0-0-0-0-0-0-0-005003/products.html (http://www.roco.cc/en/productsearch/0-0-0-0-0-0-0-005003/products.html)
Явно това е някаква междинна релсова система - хем с призма, подобно на Geoline, хем с параметрите на Roco-Line
-
Явно това е някаква междинна релсова система - хем с призма, подобно на Geoline, хем с параметрите на Roco-Line
Това, на което му викаш междинна система, се появява през 1989 година с името ROCO LINE. Първоначално е предвидена два вида призма - кафяв и сив цвят. Не знам дали е произвеждан кафяв, освен за панаира в Нюрнберг, но сивата се продава от есента на 1989. Едновремемнно с това се предлага и същите релси без призма. По това време Роко има други релси с 2.5 мм, които се продават и още доста години след това.
Заради някакви патентни условия (не знам детайли по въпроса) от 2006 година се предлага Roco GEOLINE с призма вместо Roco line с призма. Релсите без призма не са спирани от 1989 до сега. През 2017 релсите с призма се появиха отново (както писах не съм наясно с патентните условия) и ще се продават и в бъдеще (ако Роко продължава да го има, тъй като и самата фирма е за продан от лятото на 2017).
-
Благодаря за историческа ретроспекция, която ми бе полезна, но е факт, че към настоящия момент, според сайта на Роко, тези релси не са в раздела Roco-Line. Може би това се прави по комерсиални съображения.
-
Аз в сайта виждам: (на английски)
H0 geoLine
H0 Roco-Line
H0 Roco-Line w. bedding
Последните са в отделен раздел, защото си имат други номера и други цени.
-
През 2017 релсите с призма се появиха отново (както писах не съм наясно с патентните условия) и ще се продават и в бъдеще (ако Роко продължава да го има, тъй като и самата фирма е за продан от лятото на 2017).
Силно се надявам Roco да бъдат закупени от Tillig! Така, най-накрая ще започнат регулярно да произвеждат български модели и ще се убедят, че няма нищо страшно в това! :) :yes: :sarcastic:
-
Roco дизелова мотриса със звуков декодер
BR 628.4 & steuerwagen 928 DB:
https://youtu.be/XPd3vTxAtUQ
:hi:
-
И ROCO бяха до тук с моделите си в мащаб ТТ1:120!
Roco stellt die Produktion von TT-Produkten ein.
Diese Schlagzeile ist wohl für viele TT-Liebhaber eine Hiobsbotschaft. Heute, am 07.11.2018 erhielten wir vom neuen Roco-Geschäftsführer Herrn Tassilo Gruber eine offizielle Information zu diesem Thema. Für uns kam das viel zu spät, da bereits Anfang Oktober zur „modell-hobby-spiel“ in Leipzig solche Gerüchte kursierten. Seit dieser Zeit bekamen wir täglich mehrere Anfragen dazu.
Zitat aus dem heutigen Anschreiben von Roco: „Wir werden die Neuproduktion in der Spur Roco TT sowie die Produktion der Minitanks ab 2019 einstellen, da diese Produkte überdurchschnittlich hohe Ressourcen benötigt.“
Der Begriff „Neuproduktion“ ist hier etwas verwirrend, da alle TT-Artikel gemeint sind – auch die noch nicht gelieferten Neuheiten. Wir fragten deshalb extra bei Roco nach. Roco informierte uns über Restlagerbestände, welche sie in der unten aufgeführten Übersicht sehen. Wir erfuhren außerdem, dass die Drehscheibe 35900, die Ergänzungssets 35901 und die TT-Kupplungen 35390 und 35391 weiter im Programm bleiben. Auch das ging aus dem Anschreiben nicht hervor.
Wir bedauern diese Entscheidung sehr, da für uns die Spurgröße TT eine wichtige Rolle spielt. Wir sind natürlich auch gespannt, wie Roco die freigesetzten Kapazitäten sinnvoll für neue innovative Produkte einsetzt. Herr Gruber hat das jedenfalls in seinem Anschrieben in Aussicht gestellt – wir sind gespannt.
Ето и линк: https://www.elriwa.de/neuigkeiten/roco-gibt-tt-sortiment-auf
Лично за мен смея да твърдя, че най - масивни и качествени локомотиви , за парните става дума нямаше в нашия мащаб ТТ 1:120. :hi:
-
Очаквано. roco в ho, fleich N; това е новата дирекция на конгломерата.
-
Тази "нова" директива е още от времето когато станаха под обща шапка. Всяко чудо за три дни ...
-
Определено когато НЕ бяха под обща банкаджийска шапка, беше по-добре, по-имаше избор от модели....
-
Зимни новости 2018/2019 !?
https://www.roco.cc/de/news/catalogs/index.html (https://www.roco.cc/de/news/catalogs/index.html)
Нещо много постно ми се струва :scratch_ones_head:
-
Излезе каталогът с всички новости за 2019 г.
https://www.roco.cc/de/news/catalogs/index.html (https://www.roco.cc/de/news/catalogs/index.html)
Както е написано на fb-страницата на Roco, чакането си има край, а аз добавям - само това на любителите на БДЖ - не!
Инъче, специално за мен - нищо ново, както и при PIKO, и тук се въртят все едни и същи коруби, само се сменят ливреите и администрациите.
-
Все пак за мен представляват интерес няколко вагона на DR ( Ame, Bm, ABme, Bcme, както и пощенски вагон), които са били внасяни и у нас за нуждите на БДЖ - на стр. 128-129 от каталога.
-
На посочените страници пощенски вагон няма.
Има един фургон (багажен вагон), но не смятам,
че сме имали точно такъв модел!
Иначе, на мен ми харесват, комплекта за Ориент-експрес
и Rh1020, също и "млечният влак" с гюмчетата и Rh1246,
както и цистерната на "Green Cargo"!
;D
ПП.Жалко, че Роко "напускат" ТТ!!!
-
Спокойно, според мен е само разчистване на терена. Не вярвам, че са инвестирали в матрици и ресърч, само за спорта. По-качествено от тяхното в мащаба за сега няма.
-
Спокойно, ама на сайта на роко, като маркираш ТТ, има само един чифт вагони изостанали от преди. И едни куплунзи. Като "текущи продукти" или "новости" няма нищо в ТТ.
-
...По-качествено от тяхното в мащаба за сега няма.
Вече има обаче!!!
Подготвям представяне на BR-55 в ТТ... :clapping: :swoon: :im_so_happy:
Та вече имаааа!!!
:lol: ;D
ПП. То и преди имаше, ама Бекман сега продават на Тиллиг!
-
На посочените страници пощенски вагон няма.
Има един фургон (багажен вагон), но не смятам,
че сме имали точно такъв модел!
Да, прав си, това не е пощенски вагон. По-точно това е пътнически вагон 2 кл. с отделение за багаж. Виждал съм подобен в сета "Балкан експрес", на сръбските или гръцките железници, сега не се сещам точно. Но защо си мисля, че подобен вагон съм виждал и в БДЖ вариант!? :scratch_ones_head:
-
Бъркаш го навярно с нашия подобен:
"""""....Ето го "батко" бееее...прословутия по специфичен бдж-фургон!!!!
На влака
Istanbul Express. Kapikule, le 5 octobre 1985:
(http://forum.e-train.fr/album_mod/upload/grandes/543ff555c8464539904983c2d156e3b5.jpg)
Може и дори номера да успеем да намерим (видим).
ПП. Поздрави за Икар!......"""""
;D
-
Имаме си теснолинейна новост, при това с озвучаване, която навремето е идвала на проби при нас.....
-
Един хфилм от "Reunold'sTV"(спонсорирана вече от ROCO),
който сигурно го гледам десетина пъти и все още откривам
интересни моменти от техниката на производство.
От оразмеряване на чертежите по истинския прототип, през конструирането,
матриците, отливките и т.н. до двигатели, платки с електроника,
тампон на печат та до крайния прекрасен резултат.
Може би трябва да спрем да се оплакваме от фирмите " печалбари" , защото такава техника за изработка от...до...
не всеки може да поддържа. Както и заплати, данъци, износ и
т.н. Абе с една дума - бизнес.
Филма е много показателен за нашето хоби:
https://youtu.be/gOL2aHJbBAM
~7мин.
Само димящата вана от галваниката, като не схванаха точно какво прави...но може да не е показано в правилната последователност.
Евала за прецизните лазери и тампонния печат обаче.
И не е в Китай, ама си е Роко!!!
:hi: ;D
-
Дименето идва от ерозията за отпечатване на геометрията на медния електрод върху шприц формата, примерно за кабинната част на машините.
-
Един хфилм от "Reunold'sTV"(спонсорирана вече от ROCO),
Филмчето се появи не много отдавна в профила на Roco Modelleisenbahnеn: https://www.youtube.com/watch?v=gCYyCaTvmXY Не знам каква им е връзката с Рейнолдс, но според мен си е същото роковско филмче.
Не е много ново, но подобни неща могат да се видят в рекламата от преди десет години: https://www.youtube.com/watch?v=4PWEMYaSWu4
-
Може би от магазина имат официално разрешение,
да публикуват филма. Ще се разбере на даден етап навярно.
А иначе, не че технологиите са нови, но са интересни
за много моделисти и колекционери, както и за хора
които не са имали представа как се правят моделите ни!
:scratch_ones_head: :drinks:
-
Още една новост. Уж на 9 години, ама аз днес разбрах за нея - цифров товарен вагон:
https://youtu.be/bmOn0QG4CpA?t=48
-
Това бе, по времето когато пуснаха ония сетове с
пътнически вагони, хлопващи вратите си на разбъркано и
звукови дешифратор...а лока май вдигаше и пантографите си!
Много атрактивни композиции - има "живот" и във вагоните.
:give_heart:
-
Излязоха зимните каталози.
-
Дали РОКО ще направят новия Евростар ::) ?
-
Още една BR-86 в ново изпълнение, този път от Роко:
https://youtu.be/WJmWNgUXrk0
:hi:
-
Ето ги и новостите за 2020 г.
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/193/roco_new_items_2020_pdf (https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/193/roco_new_items_2020_pdf)
-
За мен лично - силен каталог на Роко тази година. На вас оставям да откриете българското.
-
Новости 2020 в Н0е
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/275/roco_hoe_2020_pdf (https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/275/roco_hoe_2020_pdf)
Хубави влакчета в H0e, както и нови артикули за дигитално управление
-
Не знам дали е ново, ама аз сега го видях - за любителите на ГДР IV-та епоха - BR243 - много ецвани детайли, класическа Роко конструкция и задвижване, обемни талиги, кинематика, малко над 200 евро без екстрите.
https://www.youtube.com/watch?v=J_D4tT_27hs
-
Не знам дали е ново, ама аз сега го видях - за любителите на ГДР IV-та епоха - BR243 - много ецвани детайли, класическа Роко конструкция и задвижване, обемни талиги, кинематика, малко над 200 евро без екстрите.
https://www.youtube.com/watch?v=J_D4tT_27hs
Локомотивът е страхотен, особено в комбинация с вагоните тип UIC-Z на DR, които Roco смятат да пуснат на пазара в най-скоро време. Вагоните са изработени със страхотен детайл, както на интериора, така и на екстериора, убедете се сами...
https://youtu.be/85yHlfkSIJ8 (https://youtu.be/85yHlfkSIJ8)
Посоченият тип вагони са произвеждани в ГДР през периода 1980 - 1990 г., с дължина между буферите 26 400 мм., първоначално с талига Гьорлиц V (за 140 км./ч.), а последствие и с талига GP-200 (за 160 км./ч., с каквито са моделите на Roco). Такъв тип вагони има и в БДЖ - сериите 21-50, 10-50, 30-40, 50-80 и др.
-
Чудех се дали тук да го плесна - не е новост, ама е на Роко, в сравнение с 4 - 5 пъти по-скъп ММ. И на двата не са монтирани прикачните.
BR 03=1014: https://ibb.co/album/BnCtnD
-
Чудех се дали тук да го плесна - не е новост, ама е на Роко, в сравнение с 4 - 5 пъти по-скъп ММ. И на двата не са монтирани прикачните.
BR 03=1014: https://ibb.co/album/BnCtnD
То не може и да става дума за сравнение, бе Мите. Какво да сравняваме, качеството на изработката ли, детайлировката, материалите, цената или годината на производство? Според мен ни показваш, че Роко просто е произвела евтин ерзац на Метакит.......
За това наистина си има по - подходяща тема: http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,5135.0.html
;D
п.п. Каква цена визираш за Метакита, че то между 4пъти и 5 пъти е много голяма разликата?
-
И аз си спомних че има такава тема, ама забравих че е в локумения раздел.
Все пак това Роко е на 16 години. Новите им модели са ехе ... по добри, пък и този не е зле.
-
Е, ако го сравниш с Марклин, наистина не е зле. :haha:
Сега сериозно - няма защо да сравняваме несравними неща. За всеки влак си има пътници, за всеки модел също. За този на Роко пътниците даже със сигурност са повече, Метакитът в тази ливрея е 40 екземпляра. Плюс това масовите критерии са силно занижени и много хора биха предпочели да имат "Врабче в ръката, отколкото орел в небето".
;D
-
https://youtu.be/nGaGdNxqpDo
-
Новите DR-ски вагони от РОКО:
https://youtu.be/gulONgyCwnk
:scratch_ones_head:
-
https://youtu.be/sbrdPG6Zrms
-
https://youtu.be/sbrdPG6Zrms
Ако се мушнете встраницата на Роко, там където се хвалят с новия си локомотив, има един хубав линк:
https://lokfinder.oebb.at/#oebb-lokfinder-overview
В него на онлайн картата може да се види къде и кога ще се намират двадесетина от шарените Тауруси на OBB.
-
Преди два дни - представяне на крана от РОКО с ОВВ знаци:
https://youtu.be/0kUP8Fj3FKA
-
Зимни новости 20/21 (https://www.roco.cc/uploads/service/downloads/Kataloge/20201013_ROCO_DE_EN_Winterneuheiten_Katalog.pdf)
-
Наличен!
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Elektrolokomotive/E-Lok/Roco-71937/de/modell_319338.html
-
https://modellbahninfo.org/modelle-20201103-02/
-
Новости 2021 в H0 и в Тт
https://www.roco.cc/de/news/catalogs/index.html (https://www.roco.cc/de/news/catalogs/index.html)
-
Вече може да се купи официално z21start с мишок за 200 евро
-
Новости 2021 в H0 и в Тт
https://www.roco.cc/de/news/catalogs/index.html (https://www.roco.cc/de/news/catalogs/index.html)
В ТТ, нямат нищо!
-
https://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi.asp?str=1&kat=ro21&fbclid=IwAR0n-b4VKbS9n06KE06QiVBqau5TCdMK-yMqQiZ3E3Wsh3K59QWPseR2W3A (https://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi.asp?str=1&kat=ro21&fbclid=IwAR0n-b4VKbS9n06KE06QiVBqau5TCdMK-yMqQiZ3E3Wsh3K59QWPseR2W3A)
-
Това, просто е друг каталог, само за ТТ !!!!! :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: Пак сме обратно в джаза!!! Ще има покупки, дано ценовата политика да е като преди. :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:
-
Това май са последни разпродажби на ТТ от ROCO...
Владо 1- благодаря !!!
Иначе блазе им за НО...Както на чехи, поляци, швейцарци,
французи... че и немските хобисти (дори бившата ГДР)
има за какво да се радват. Има и два страхотни сета - този
със 7-те рола-платформи и този с BR-44 и шесте саморазтоварни!!!
Впрочем единствения "смартрон" със синя престилка,
в НО, е само този.
стр.11О от каталог ROCO-2O21-HO:
(http://store.picbg.net/pubpic/63/AF/0cc06c0d303663af.jpg)
Така е доста удобно да се тунингова до български "смартрон".
Престилката е синя, тоест 9О% от надписите остават. Трябва само
да се сложи българския номер. А останалото по същия начин
като на големия локомотив - чрез облепване с подходящи изработени лепенки за НО.
-
Матриците няма да изчезнат, а фирма, която не желае да продава не съществува. Не вярвам да е последното ТТ. Фирмата в мащаба е тотален хит! Да не говорим, че пуснаха BR 110 и нови вагони. За една година, не вярвам да са избили разходите. Кой пуска каталог, за да си чисти склада!?
-
Мен не ми прилича на последни разпродажби, а по-скоро на перфектната маркетингова операция. Ние "излизаме" от бизнеса в ТТ - и хайде разчистиха си складовете. Подозирам, че си шитнаха и матриците на Reco вагоните на Arnold (в момента три фирми правят такива), а защо не и Фрица да е техния. Дали пък Tillig на 29.01 няма да обяви точно Фриц?
Ако погледнеш внимателно оставили са си само неща, които никой друг не прави. И след така изкуствено създадения дефицит - "Ние пак сме тук" и "я елате пиленца при батко". Срещу 270 Euro за аналогова BR44.
Само да не си помислиш, че съм недоволен, де...
Все пак Roco отново е в TT ;D
-
Ако погледнеш внимателно оставили са си само неща, които никой друг не прави. И след така изкуствено създадения дефицит - "Ние пак сме тук" и "я елате пиленца при батко". Срещу 270 Euro за аналогова BR44.
Само да не си помислиш, че съм недоволен, де...
Все пак Roco отново е в TT ;D
Така е, ама все пак не "е баш така". Според мен, не че ми е хубаво, но е нормално всяка година да се покачват цените. Най малкото на световните борси валутата се обезценява, парите стават шума, щото нямат покритие. САЩ напечатаха "намси колко" трилиона, за да "подпомогнат" загубилите от кризата, всичко това без покритие. Европа за сега няма право да печата, ама всичко се вдига и то с дни.
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Product+search/gb/liste.html?s=BR+44 (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Product+search/gb/liste.html?s=BR+44) Може да се видят цените на аналогови 44 в HO, N. Цените са над 300.
Като цяло по добре да си в кредити, дето се вика към някоя зависима от "печатане валута" :).
То даже да си внесеш в сметката пари, банката ти взема процент / от твоите пари в твоята сметка/- отвсякъде е "под гърба" :) .
Та нормало е да вдигат цените, няма кой да им работи без пари, и моделът да излезе на печалба.
Може и да не съм прав, но това е моето мнение!! :drinks:
-
https://www.youtube.com/watch?v=vYOAS2Gpk0E
;D
-
Едно представяне на "Roco 70261 V 60.10 der DR".
https://www.youtube.com/watch?v=gfPRcOikZNI (https://www.youtube.com/watch?v=gfPRcOikZNI)
Само не ми харесва, че на "задкормилното устройство", са сложили този дъждобран. Може би защото на избраният DR v60, му е по-малка козирката от на БДЖ 52 :).
ПП.
Цената от "220иро" е доста добра : https://www.besserepreise.com/modelleisenbahn/roco/roco-spur-h0/roco-spur-h0-gleichstrom-loks/roco-spur-h0-gleichstrom-dieselloks/roco-70261---diesellokomotive-br-v-60.10,-dr.htm (https://www.besserepreise.com/modelleisenbahn/roco/roco-spur-h0/roco-spur-h0-gleichstrom-loks/roco-spur-h0-gleichstrom-dieselloks/roco-70261---diesellokomotive-br-v-60.10,-dr.htm).
-
Кой поръчал, поръчал!
https://www.roco.cc/en/productsearch/0-0-0_1000_0-1-0-0-0-002001_104-1/products.html
Честито на печелившите в ТТ! :yahoo: :hi:
-
Спокойно, Стефчо! Пак ще има!
-
Едно представяне на BR-95 съоръжен със звуков дешифритор,
който е синхронизиран с т.н."динамична пара":
https://youtu.be/C4kjuzye6iA
:hi:
...и още едно:
https://youtu.be/GX1Ku8uOjQA
-
Новия каталог на РОКО излезе.
Има интересни неща, като традиционно силно представяне на Германия, Австрия и Щвейцария. Също и чехите ще бъдат доволни. На мен ми хареса БР 106 и циментовозите.
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/688/roco_novelties_2022_catalog_pdf
-
Дано направят читави циментовозите, понеже Брамос с тази зверска фуга по средата на резервоарите са се оакали и то бая ...
-
ММММда, много хубави работи има и както се вижда Роко ги боли...... за БГ и като цяло източна европа като изключим ZSSK и може би Поляци и Унгарци да речем. БГ едва ли ще направят нещо, но да видим.
Все пак в тазгодишния каталог има вагони, които макар и да не са с БДЖ ливрея, се срещат по нашата жп мрежа. Освен циментовозите, това са закритият товарен вагон с каталожен номер 77489, тип Hbbillns
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Güterwagen/Schiebewandwagen/Roco-77489/de/modell_317589.html (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Güterwagen/Schiebewandwagen/Roco-77489/de/modell_317589.html)
Такъв вагон, във вариант БДЖ, наскоро беше произведен от Albert Modell.
https://www.naumann-online.de/de/albert-modell-245024.html (https://www.naumann-online.de/de/albert-modell-245024.html)
Другият такъв модел е на товарен вагон с каталожен номер 76474 на CFR Marfa (товарното подразделение на CFR).
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Güterwagen/Schiebeplanenwagen/Roco-76474/de/modell_261829.html (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Güterwagen/Schiebeplanenwagen/Roco-76474/de/modell_261829.html)
Такива вагони могат често да се видят по 9-та главна жп линия, даже наскоро преследвах един такъв влак.
https://youtu.be/4kOk462OMfQ (https://youtu.be/4kOk462OMfQ)
Така че тази година в каталога на Роко има достатъчно "роден" подвижен състав.
-
Освен това Роко пускат и CSD S499.2002 - която е била на проби в България.
-
От РОКО явно смятат да се завърнат трайно в размер ТТ през 2022:
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/690/roco_novelties_2022_catalog_pdf
Впрочем в някои европейски магазини (и онлайн сайтове) вече се появиха сладурчетата BR-80!!!
След десет години явно имат ново "издание" - който ги пропусна тогава, да внимава сега! ;)
;D
-
:clapping:
https://www.youtube.com/watch?v=fkWwCTKdccU
-
Roco май ще пуснат вагон с българска регистрация:
https://www.roco.cc/en/product/251887-77686-0-0-0-0-0-003001-1/products.html
В описанието пише, че е на холандската фирма ProRail, но на снимката е с код на държавата 52 и до него си пише BG.
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/1/377174_c.jpg)
(https://cankov.com/modelrailroad/bdz/r77686d1.png)
Иван
-
Освен това Роко пускат и CSD S499.2002 - която е била на проби в България.
Може ли малко информация или къде да я намеря - кога е идвал на проби в България, къде и какви са били пробите, резултати от пробите?
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/1/377912_c.jpg)
Иван
-
Може ли малко информация или къде да я намеря - кога е идвал на проби в България, къде и какви са били пробите, резултати от пробите?
Иван
У нас не е писано много за тестовете на този локомотив. Повечето инфо за локомотивите у нас идва от инж. Д. Деянов, но, както той самият казва, той не е участвал в тези тестове и няма данни за тях. Чехите пишат в техните си сайтове.
Локомотивът е от серията т.н. второ поколение локомотиви на Шкода - ES499.1 (69 E) за 3kV DC и 25kV; S 499.2 (70 E) за 25kV; E 499.3 (71 E) за 3kV DC. Вторият прототип - S499.2002, е произведен 1984 г, в началото на 1985 е подготвен и изпратен на демонстрации и тестове у нас. От депо Г.Оряховица до 01.04.1985 са навъртяни 2500 км по участъци от Русе до Тулово. Според чехите локомотивът се е справил успишно. В резултат на тези тестове, както и на тестовете на първия прототип, след направени корекции, през лятото на 1985 ЧСД (не знам как се пише на български) поръчва първата партида от 10 локомотива, които да са им доставени през 1988. Според тт данните от брошурата му, локомотивът не е нищо особено, около 3060 kW, които пак намаляват при по-висока скорост, редуктор за 120 км/ч, като единственият плюс е че управлението е тиристорно. В същото време Шкода замисля директно трето поколение с асинхронни двигатели, но този не е такъв. В немската уикипедия (https://de.wikipedia.org/wiki/%C4%8CSD-Baureihe_S_499.2) има и линкове за него.
Моделът S499.2 е произведен като че ли само в 12 бройки за чехословашките железници - двата прототипа и десетте серийни доставени през 1988. Предвиден е вариант с други редуктори за още 30 бройки, чехите го мислят през 1989, но през 1991 се отказват от тях като ненужни.
БДЖ проявява интерес през 1989 г. също за 30 бройки, с редуктори за 130, предвидена е серия 47, заводско означение на нашия вариант е 75 E1, ŠKODA запазва фабр. номера 8944-8973. През 1991 и БДЖ се отказва от тях.
-
Не следя фирмата из "късо" от както напуснаха ТТ, та не съм сигурен до колко е ново това.
Ама не е ли малко скъпо за три вагона...освен ако не пуснат някога и от БДЖ:
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/1/366146_c.jpg)
Цена 212 евро тук:
https://www.modellbahnshop-lippe.com/G%C3%BCterwagen/Silowagen/Roco-77001/de/modell_366146.html
-
Не следя фирмата из "късо" от както напуснаха ТТ, та не съм сигурен до колко е ново това.
Ама не е ли малко скъпо за три вагона...освен ако не пуснат някога и от БДЖ:
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/1/366146_c.jpg)
Цена 212 евро тук:
https://www.modellbahnshop-lippe.com/G%C3%BCterwagen/Silowagen/Roco-77001/de/modell_366146.html
На мен ми ги дава за 157 евра без ДДС. Вагончетата изглеждат добре изпипани на снимките и цената за 3 броя изглежда нормална за 2023-та година.
Май всички фирми вдигат цените от 1-ви януари, както стана и миналата година.
Иван
-
Нещо още напасват шените още
Roco 77001
Gattung Uacs 451.1
UVP des Herstellers: 219,90 €
184,79 €
entspricht Exportpreis von:195,86 USD
Versand
Ab Lager lieferbar, Lieferfrist 1-3 Werktage nach Zahlungseingang
Ab Lager lieferbar, Lieferfrist 1-3 Werktage nach Zahlungseingang
Laden Detmold
Ab Lager lieferbar, Lieferfrist 1-3 Werktage nach Zahlungseingang
Export Netto Preis zzgl. Verpackung und Versand
-
Цената си е 219.90 с ДДС.
Без 19% ДДС става точно 184.79. Пише си изрично че е без ДДС, а не е крайна цена с отстъпка. З тези цистерни няма отстъпка.
Всичко надолу са индивидуални бонуси и цени, ако правиш оборот. Не знам Иван как е получил тези 157.
-
Митко,
Цената, препоръчана от производителя, е 219,90 евра. Липето ги продават за 184,79 с ДДС.
Аз съм в Щатите и затова като съм логнат ми дава цените без ДДС или в случая 157,08 евра:
(https://www.bulgaria21.net/cankov/modelrailroad/misc/r77001.png)
Иван
-
Както виждаш на теб ти дават 166 долара, на мен - 195.
Тъй като отдавна не съм пазарувал от липето, получавам "стандартни" цени.
Откакто липето си смени дизайна на сайта, започна да ми дава цени без ДДС, но ако решиш да купиш ти иска VAT номер или ти таксува цялата сума. Наясно съм с какви настройки ме разпознава дали съв в EU или USA, но нормалната цена си е тази. Ти явно си редовен купувач, и аз преди години получавах % отстъпка плюс стандартния бонус ...
(https://live.staticflickr.com/65535/52609013169_47ba5e449f_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52609031879_e16bcffcf4_b.jpg)
-
Новости 2023 г. в Н0
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/975/roco_novelties_2023_catalog_pdf (https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/975/roco_novelties_2023_catalog_pdf)
-
И едно клипче за някои модели от новостите:
https://youtu.be/0VumJQNZ0b0
-
Roco май ще пуснат вагон с българска регистрация:
https://www.roco.cc/en/product/251887-77686-0-0-0-0-0-003001-1/products.html
В описанието пише, че е на холандската фирма ProRail, но на снимката е с код на държавата 52 и до него си пише BG.
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/1/377174_c.jpg)
(https://cankov.com/modelrailroad/bdz/r77686d1.png)
Иван
Тези платформи излязоха на Липето. Дава, че ги няма в момента в Липето, но ги има налични при производителя и могат да се поръчат.
Аз имах резервация за тях и след уведомлението от Липето ги поръчах. Като пристигнат ще споделя впечатлението ми от вагона.
Иван
-
Вагоните са различни от останалите платформени вагони на Роко, които имам. Вярно, платформените вагони на Роко, които имам, нямат канати, но имат шпригли, чието закрепване е различно спрямо тези, които получих сега.
Канатите имат интересно закрепване, което не съм срещал досега. Трудно ще ми е да го обясня, затова няма да го правя. :) Закрепването работи много добре, но е и сравнително лесно канатите да паднат, което беше станало по време на транспорта на два от вагоните, които получих (от общо 3 поръчани и получени). Повреди нямаше, може би именно благодарение на този вид закрепване на канатите, което позволява те да изпаднат, вместо нещо да се счупи.
Канатите пристигат вече монтирани на вагоните... освен ако не са изпаднали по време на транспорта. ::) Шприглите и колелата на ръчната спирачка пристигат запечатани в кесийка и трябва да се монтират, което става много лесно и без лепило.
Шприглите също имат интересно закрепване, което се вижда на снимките по-долу. Щприглите завършват с щипка на края на цилиндричните оси за монтиране към вагона. Това позволява шприглите да бъдат изправени и прибрани чрез завъртане и без да изпадат от отворите. Накоро получих други платформи на Роко, при които закрепването на шприглите е с квадрат и няма щипки. Квадратните "оси" влизат плътно и това ги държи на място. Махането им, за да се постави вагона обратно в оригиналната опаковка, може да доведе до лесното им счупване, а ако не се счупят, след няколкократно сваляне и поставяне е твърде вероятно да се разхлабят и да започнат да падат. За тези вагони се наложи да направя изрези за шприглите в опаковката, което си е играчка и трябва да внимавам много при ваденето и поставянето на вагона в опаковката.
Всеки вагон пристига с един контейнер, но може да събере до 3. На вагона няма издатини за фиксиране на контейнера, т.е. контейнерът се плъзга свободно по дължината на вагона.
Вагоните пристигнаха без монтирани тегличи - новост за мен от Роко. В отделна кесийка в кутията на вагона има 2 броя NEM тегличи. Аз не ги използвах, а монтирах тегличи на Роко за къса връзка между вагоните, каквито имам на (почти) всички други вагони и локомотиви. Това ми харесва, защото ми спестява свалянето на вече монтирани тегличи, освен ако вече не са от "късите" на Роко. Колко бих искал всички вагони и локомотиви на Роко да идват с "късите" тегличи, като пътническите вагони.... е-е-е-х, кога ли (дали) ще стане?
Регистрацията на вагона е наистина българска - 33 52 3922 005-6, RIV BG-RP, тип Regs.
Гарата на домуване е странна: Crailoo, написано на латиница и на двата реда ("HEIMAT BAHNHOF:" и "ГАРА НА ДОМУВАНЕ:"). Има парк с това име в Hilversum в Холандия, до който парк има коловозно развитие и прилича на товарна гара.
(https://cankov.com/modelrailroad/r77686/r7768602.jpg)
(https://cankov.com/modelrailroad/r77686/r7768607.jpg)
(https://cankov.com/modelrailroad/r77686/r7768608.jpg)
(https://cankov.com/modelrailroad/r77686/r7768610.jpg)
(https://cankov.com/modelrailroad/r77686/r7768606.jpg)
(https://cankov.com/modelrailroad/r77686/r7768603.jpg)
(https://cankov.com/modelrailroad/r77686/r7768604.jpg)
(https://cankov.com/modelrailroad/r77686/r7768605.jpg)
Иван
-
Реших да проверя какво означава надписът на контейнера - "Gladheidsbestrijding". Превежда се (от Гугъл) "Контрол на хлъзгавината" и линковете към сайтове с тази дума дават снегопочистване и почистване от заледяване на пътища (посипване със сол, луга).
(https://cankov.com/modelrailroad/r77686/r7768601.jpg)
Иван
-
Номерът е 023, но мисля че ще го преживееш и така, сигурно твоят вагон е втория, отзад:
(https://scontent.fsof9-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/73495322_2706162762767536_6426523826581929984_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=olScSJQzfcsAX_qbEzc&_nc_ht=scontent.fsof9-1.fna&oh=00_AfC6IpliDUdoEk_hL1XTvqPzaz91RaXxtyMV2TNh6Cr9CQ&oe=642C72E0)
https://www.facebook.com/ProRail/photos/pcb.2706165272767285/2706162759434203/ (https://www.facebook.com/ProRail/photos/pcb.2706165272767285/2706162759434203/)
(https://media.licdn.com/dms/image/C4D22AQGiFbqo4M3QNg/feedshare-shrink_800/0/1566814654549?e=2147483647&v=beta&t=KE5BlGh9aToJ3q7fa3UoZvdR9BHFo68eS3Nf8fWEHFs)
-
Номерът е 023, но мисля че ще го преживееш и така, сигурно твоят вагон е втория, отзад:
(https://scontent.fsof9-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/73495322_2706162762767536_6426523826581929984_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=olScSJQzfcsAX_qbEzc&_nc_ht=scontent.fsof9-1.fna&oh=00_AfC6IpliDUdoEk_hL1XTvqPzaz91RaXxtyMV2TNh6Cr9CQ&oe=642C72E0)
https://www.facebook.com/ProRail/photos/pcb.2706165272767285/2706162759434203/ (https://www.facebook.com/ProRail/photos/pcb.2706165272767285/2706162759434203/)
(https://media.licdn.com/dms/image/C4D22AQGiFbqo4M3QNg/feedshare-shrink_800/0/1566814654549?e=2147483647&v=beta&t=KE5BlGh9aToJ3q7fa3UoZvdR9BHFo68eS3Nf8fWEHFs)
Митко,
Аз явно вече съм го преживял, след като поръчах 3 вагона с един и същ номер. :yes:
Иван
-
(http://store.picbg.net/pubpic/F7/3D/23cb844a72a7f73d.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/5E/F4/cfac77440a545ef4.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/F2/2E/5ebf0a21e996f22e.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/5A/07/e42238a434db5a07.jpg)
-
FLM N имат сет PKP
Merklin HO BG + NL: https://www.eurorailhobbies.com/Marklin/47027# (https://www.eurorailhobbies.com/Marklin/47027#)
(http://store.picbg.net/pubpic/67/06/7813602bee986706.jpg)
-
още малко коментар по вагона - има специален екстенжън/ допълнителен леген/контейнер за насипни материали :
(http://store.picbg.net/pubpic/FF/57/bd2f046ac85eff57.JPG)
-
Roco изкупи TT гамата на Kühn и се завръща мощно в TT:
https://www.roco.cc/rde/roco-news/ein-perfektes-paar-khn-modell--digital-bergibt-tt-an-roco.html (https://www.roco.cc/rde/roco-news/ein-perfektes-paar-khn-modell--digital-bergibt-tt-an-roco.html)
https://www.elriwa.de/blog/roco-uebernimmt-das-tt-sortiment-von-kuehn (https://www.elriwa.de/blog/roco-uebernimmt-das-tt-sortiment-von-kuehn)
-
ROCO TT Katalog-2024:
https://www.roco.cc/documents/uploads/downloads/Kataloge/20230928_ROCO_TT_Katalog.pdf
(https://www.roco.cc/media/wysiwyg/TT_Titelbild_EN.jpg)
ROCO TT Katalog-2024-Preisliste:
https://www.roco.cc/documents/uploads/downloads/Kataloge/20230928_ROCO_TT_Preisliste.pdf
-
От Роко ще пускат и релсов материал в ТТ:
https://www.roco.cc/rde/produkte/gleise.html?verfuegbarkeit_status=41%2C42%2C43%2C45&spur=6
Странни ъгли са избрали за разклоненията - 10 и 20 градуса!
Интересно доколко ще са съвместими със същестуващите системи от другите фирми?
Може да се направят интересни комбинации евентуално именно с "екзотичните" разклонения... :scratch_ones_head:
Но никакви шансове защото ползват профил 1,8 мм!!! Май само с една фирма ще са съвместими заради кода.
ПП. Но пък Микси може да им направи услуга (срещу заплащане разбира се) и да ги включи в библиотеката на неговата програма.
Те още нямат предполагам своя система за проектиране в ТТ! :ok:
-
Интересно развитие на пазара: миналата година, Hornby UK навлязоха мощно в TT мащаба с цяла нова гама от модели, сетове и собствена релсова система, сега Roco изкупуват моделната гама в TT на Kuehn... Явно доста хора търсят нещо по-малко от H0, но по-голямо от N и се спират на... ТТ :)
Иначе, новата релсова ситема в ТТ на Roco си е 1:1 със старата на Kuehn, но номенклатурните номера (съвсем естествено) са различни. Затова ще я добавя като нова библиотека към SCARM със следващия ъпдейт в края на зимата, че последния го пуснах само преди два дни.
-
Новости 2024 НО и НОе (https://www.roco.cc/documents/pdf/Neuheiten_2024/20240116_ROCO_Neuheiten.pdf?fbclid=PAAaZoyo7SyDoY_WFuJIqfN2Wi5wKNMTxdG-qe7aLP4XA4301pKQTtabVrW-4_aem_Aaqs0CAZZwk2rf_W_RP9U0rIXZNeDp-L9FEaaul5IOz8oC8t9XmsF9iZxV97NLsLNDUhttps://www.roco.cc/documents/pdf/Neuheiten_2024/20240116_ROCO_Neuheiten.pdf?fbclid=PAAaZoyo7SyDoY_WFuJIqfN2Wi5wKNMTxdG-qe7aLP4XA4301pKQTtabVrW-4_aem_Aaqs0CAZZwk2rf_W_RP9U0rIXZNeDp-L9FEaaul5IOz8oC8t9XmsF9iZxV97NLsLNDU)
-
Същото и на клип:
https://youtu.be/A_MEZwanmhg?si=J2xu7gwb63MDcgMw
-
Новости 2024 НО и НОе (https://www.roco.cc/documents/pdf/Neuheiten_2024/20240116_ROCO_Neuheiten.pdf?fbclid=PAAaZoyo7SyDoY_WFuJIqfN2Wi5wKNMTxdG-qe7aLP4XA4301pKQTtabVrW-4_aem_Aaqs0CAZZwk2rf_W_RP9U0rIXZNeDp-L9FEaaul5IOz8oC8t9XmsF9iZxV97NLsLNDUhttps://www.roco.cc/documents/pdf/Neuheiten_2024/20240116_ROCO_Neuheiten.pdf?fbclid=PAAaZoyo7SyDoY_WFuJIqfN2Wi5wKNMTxdG-qe7aLP4XA4301pKQTtabVrW-4_aem_Aaqs0CAZZwk2rf_W_RP9U0rIXZNeDp-L9FEaaul5IOz8oC8t9XmsF9iZxV97NLsLNDU)
При мен препратката на Гришата не работи. Тази работи:
https://mobadata.de/static/catalogs/en/20240116_ROCO_Novelties.pdf (https://mobadata.de/static/catalogs/en/20240116_ROCO_Novelties.pdf)
Иван
-
Гледам, че се канят да пускат Е469.1, който наподобява БДЖ 41-ва серия от оригиналната доставка, дори и в цветовата украска:
(https://www.cankov.com/modelrailroad/r7510082/r7510082_1.png)
(https://www.cankov.com/modelrailroad/r7510082/r7510082_2.png)
Иван