RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Макетиране и техники на макетирането | All about layouts => Имам нужда от помощ при макетирането | Need help with layouts => Темата е започната от: pach в 10 Февруари 2009, 12:07:58
-
Тъй като на мен лично ми омръзна да чакам , някой от вас да благоволи да представи скица на макета си , отварям тази тема.
Специално благодарности на Schatci , че единствено той (още един дисциплиниран хобист) представи скица на макета си (по скоро на малкото му братче...).
:good: :good: :good:
Тук ще кача малко схеми и планове на макети , които се понатрупаха и са ми много ...
Всеки един от тях може да ви даде идея , както за коловозно развитие като цяло , така и от части .Същото е валидно и за разположението им в помещенията , или разделянето им на модули ...абе въобще идеи за зареждане с пролетно настроение , колкото щете!!!
(http://picbg.net/u/16413/22243/272637.jpg)
това е един реализиран от детската секция в полски ТТ клуб.Размерите са му 200 х400 см (по памет).
(http://picbg.net/u/16413/22243/272638.jpg)
Г-образната форма е доста често ползвана от моделистите , но за този е характерно наблягането на теснолинейката (в централната част и овалите) , докато нормалното междурелсие е по-скоро загатнато чрез двойната линия (на преден и най-заден план).
(http://picbg.net/u/16413/22243/272639.jpg)
Макет с г-образна форма (преливаща към "П") характеризиращ се с голямата си гара + депо с обръщател , но с малко видимо (почти цялото е в тунелите) движение на влакове в извън гаровите пространства.Разменната гара на долният етаж , явно ще бъде също покрита в последствие...Друго нещо е , че тук има само едно обръщателно ухо - тоест влаковете излезли от гарата , се връщат в нея , но за да се обърне пак движението им , локомотивите преминават през маневра и депо в края .
(http://picbg.net/u/16413/22243/272640.jpg)
Този план май вече го бях пускал тук...виждаме добре обособени три гари - товарна , челна и разменна която е в завой.Две двойни трасета с интересни отклонения и разклонения , дават голяма възможност както за разминавания на всякакви влакове , така и за богата дейност в товарният сектор и челната гара.Г-образен , но с доста отворени размери , но пък има и свободен достъп до всички точки като най-вече видимост към всичко в макета!
(http://picbg.net/u/16413/22243/272641.gif)
Един типично по американски развит макет (мисля , че е в N) , който на пръв поглед е доста хаотичен , но само на пръв поглед...заема цялото помещение и бедността при изчертаването му , не означава непременно и бедност на вида му при реализирането.
Направен е в таванско помещение под наклоненият потон от покрива е всъщност е изчертаната в синьо част , която се "върти" около комин или колона.
(http://picbg.net/u/16413/22243/272642.jpg)
Още един Г-образен макет , който явно се съобразява с даденостите на помещението .Въпреки всичко е с много добро развитие както на коловозите , така и на видимата част - нещо важно при движението на композициите.Интересен ландшафт , с много зеленина , голям мост над голяма река , тунели които отделят визуално макета поне на две области . И още дребни детайли , които придават характерен негов облик.Богато подземно развитие , което само прилича на уши, но всъщност е на три невидими нива,с "овали" позволяващи доста голямо разнообразие на движещите се във видимата част влакове.
(малко е мътно , че се наложи изкуствено да увелича размерите на снимката)
(http://picbg.net/u/16413/22243/272643.jpg)
Пак г-образен красив макет , с богат и развит фабричен клон, малко депо , контейнерна товарна гара и разбира се дълга гара в завой за хубав изглед към пътническите композиции в нея. Двойното трасе предполага и богато видимо движение на всички влакове .Минимум на три нива , за да може да се навърже двойното трасе .
(http://picbg.net/u/16413/22243/272644.jpg)
Това е само част от по-голям макет , но го качвам тук, защото има малко странно кръгово депо с екипировчен пункт и още нещо .Характерно и добрата видимост както към локомотивите в депото , така и по коловозите около него.Много добър изглед.
(http://picbg.net/u/16413/22243/272645.jpg)
Този макет е "завзел" почти цялото помещение , което пък не е много голямо , но се е получило доста богато коловозно развитие , както и чудесна възможност за различни пейзажи от ландшафта.Мост пред входната врата , шосе над влаковите трасета отвеждащо ви сред редица от тополи до централната сграда на гарата и други неща които сами си открийте... :beee: ;)
(http://picbg.net/u/16413/22243/272646.jpg)
Ето един представител на П-образните макети , който заради "лудото" движение на експреси, пътнически и товарни влакове , почти няма обособена гара.Макета явно е изграден за движение на много цели композиции и не предвижда кой знае каква маневрена дейност.Предоставя много добра видимост към всички трасета.Тук пейзажа е само като фон на целият план.Би свършил страхотна работа при панорамни снимки на влаковете.
(http://picbg.net/u/16413/22243/272647.jpg)
Този пък представител на П-образните , е пълна противоположност на по-горе коментираният макет.Тук е характерно почти скритото движение на влаковете извън гарата , която явно е едно огромно цяло. Рядко може да се види макет с двойно обръщателно ухо , и такова голямо депо...както и такава гигантска гара в домашен макет... :swoon:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272648.jpg)
Пак п-образен макет , който явно пресъздава част от реална гара , имаща и теснолинеен участък.Тук отново е наблегнато на видимоста към движението на теснолинейните влакове ,при които освен голямата гара , има и два клона , както и челна гара (отзад) от която да се завръщат минивлакчетата (с пунктираната линия) , а пък "нормалните" се движат почти изцяло скрити , освен именно в гарата.
Интересно развитие за тия дето си падат по теснолинейките (напоследък Иво ;)).
;D :yes: ;D
(http://picbg.net/u/16413/22243/272649.jpg)
Този е в N.Но също поради формата си , заема цялото помещение .Интересното е че явно пресъздава четири малки реални гари , като тази в долният край , е клоново отклонение с доста добра дължина от централното движение.В светлината на горните коментари , ви оставям , ви е да го разгледате и направите анализ на фигурата му.Ще се радвам ако го публикувате тук при нас... :good:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272651.jpg)
Връщаме се към класическата правоъгълна форма , с така любимият на някой хобисти , голям мост над гарата.Всъщност в България някъде да сте виждали такава гара?
Включва от всичко по малко.Клонов участък , завъртане около хълмове , двоен учатък на преден план , скромна гара с добра товарна част , тунели , мостове , прелези и т.н.
Открийте какво единствено му липсва на този "универсално скромен макет"???
(http://picbg.net/u/16413/22243/272657.jpg)
Още едно кръгово депо като част от голям проект.Най-вероятно реализиращ се на клубно ниво , съдейки по намека за огромното коловозно развитие в "липсващата част"...
(http://picbg.net/u/16413/22243/272658.jpg)
Представител на типичните "пристанищни" макети .Ако е в НО , то корабите ще са хората пред него , ако е в N , може дори да е в правоъгълна форма с движение на кораби по средата (без вода!!!).
(http://picbg.net/u/16413/22243/272659.jpg)
Този странен макет , явно се прави на бюро и е в малките мащаби , въпреки наличието също на теснопътен участък.Ако се вгледате в спиралата (която е с два радиуса) ,ще откриете и защо тази екзотика ви я представям - спиралата е двойна , изкачващо и слизаща сама в себе си !!!Така се реализира на супер минимум място двойно забавяне на композицийте в скритият участък , без да спира движението им.Скритата гара отзад има предназначение да "подсигури" огромно разнообразие на влакове които преминават през клоновият участък (може би е пивоварна :haha:) който е реализиран по действителен такъв.Явно докато влизат и излизат разнообразните композиции, собственика се забавлява , като си "врътка" теснолинейката!!! :lol: :lol: :lol:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272662.jpg)
Не знам защо точно , но не обичам гарите в завой.Но те си имат своето тройно предимство:
- предоставят отлична дължина на коловозите , респективно стават за дъъъълги влакове.
- пестят все пак много от така нареченото допълнително пространство .В конкретният случай тук само е загаднато че гарата е около залив - там "плува" явно моделиста.
-и не на последно място , гарите в завой предоставят отличната възможност , за наблюдаващият движеща се композиция , да я огледа от три ракурса , като само проследява движението и по дъгата ... :dance1:
За тези дето не ме разбират , ще го обясня така:
Ако наблюдателят седи на средата , в кратък период от време , при движеща се композиция , ще я види в такъв ред -- - задница ---> страница ---> предница.
(по мотви на ТАNO) ;) :spiteful: ;D
(http://picbg.net/u/16413/22243/272663.jpg)
Още един макет "сбит" в подпокривното пространство , като има скрита част в ниското , стълбата за достъп до помещението е ясно различима , че е вита ... абе с една дума - теснотия!!!Но пък макета си има всичко необходимо за едно добро забавление от страна на собственика си!
(http://picbg.net/u/16413/22243/272664.jpg)
Този пък макет (май типично по "американски") прелива и в съседни помещения , може би килери и гаражи.Интересна гара която освен това има "твърда" връзка или с теснолинейка (с червено чертана) или съдейки по "депото" , двойната линия и "уличното развитие" по вероятно да е с богато застъпена трамвайна част!!! :yes:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272667.jpg)
Меко казано това е странно виждане за макет , но и такува дживотно има.Е все пак има и един овал , по който да се завъртат композицийте , но явно собственика е влюбен в този сложен възел от стрелки! :blink:Дано не е изпитен по "ръчна практика" за завършващите "управление на влакове"!!! :pleasantry:
Едно е ясно - на кът място (дали ;)) е събран огромен "пътен" възел - нещо като Г.Оряховица на макет !!! :pleasantry: :pleasantry: :pleasantry:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272668.jpg)
Ето още нещо подобно , но все пак с по приемливи мащаби.При това решението и в двата края , пред вратата и в ъгълъ до стената , явно говори за тясното помещение на собственика , но пък голямото ме желание за маневриране!!! :fool:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272669.jpg)
Поемете въздух с нещо скромно , нормално,и в приемлива форма и размери.Нещо такова си представям , за макет-демонстратор на колекция в І-ва епоха НО!!! :bb:
:dance1: :yes: ;D
(http://picbg.net/u/16413/22243/272675.jpg)
Това също става за такъв демонстратор , но явно е част от по-голям проект , на тясно място , или пък модулите на един член на модулен клуб (у нас :beee:).
;D ;D ;D
(http://picbg.net/u/16413/22243/272676.jpg)
Поехте ли въздух?Айде пак у длибокото...Представител на така наречените "околовръстни" (на стаята ;)) макети. Има любимата на брат Адри и LKAB , видимост и към "разреза" на подземните му коловози!!! :haha:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272677.jpg)
Модулна система за "собствен модулен домашен клуб" в гаража на собственика !!!
Коментара май е излишен... :on_the_quiet:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272683.jpg)
Това пък е коловозното развитие на малък клуб (от трима души + помещението) или богат човек със сговорчива съпруга!!!Мда , да , има и такива щастливи хора!!! :haha: :haha: :haha:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272685.jpg)
Схемата на един французин , който също е успял да отдели цял стая по въпроса на хобито си... :yahoo:
(http://picbg.net/u/16413/22243/272684.jpg)
Това като завършек на представянето , и начало на фантазийте ви...
Модулен (мебелите са скрити под него ;) :good:) домашен макет , в детската стая , но има място и за карти , когато собственика му не е "ръководител-движение" или не спи!!!
:spiteful: :haha: :dance1: :dance1: :dance1:
Приятен следобед!!!!
(за коментари , обсъждания и открития по темата - натисни "отговор" най-отдолу!!! :beee: :sarcastic:)
-
Това ми беше първия замисъл.Размерите не ги помня,но е в НО.Обаче една стая с р-ри 3,90х1,80м./използваема площ/се оказа малка :no:.Може някой да пробва в ТТ ,тогава сигурно няма да има проблем.
(http://i42.tinypic.com/155qrec.jpg).
А за сегашната ми схема на макета-някой ако ми каже как да направя от WinRail-jpg формат на картинката ще я кача тук :blush2: - ТенкЮ Pach :good:
P*S Ето сега творя по това трасе,само местата на спирката и свързването на трасетата са разменени и прелеза е на коловоза към фабриката :yes: ,простичко,ама като за начинаещ -екстра ;D Използваните релси и стрелки са Пико-2,5 мм,Т профил и две флекс на Роко -2,1мм -на двата средни гарови коловоза,свързани помежду си с преходници 2,1 --->2,5 мм.
(http://i40.tinypic.com/9rpqhg.jpg)
-
Мунчо , много е лесно!
Отваряш си проекта на сегашният макет , и след това му даваш опция "Save As..." (на немски е "sprechern unter...") и като се отвори мюнюто за запис , където ще те пита като какво ново име да го запише (както и предлага директорията където иска да го качи) , след като му напишеш новото име , от долният прозорец отваряш списъка с възможните формати на файла.Тоест от "имемакетмунчо.ral" го сменяш или на "имемакетмунчо.jpg" или на "имемакетмунчо.вmр" ... абе разгледай кое ще ти е най - удобно...
Това е ... после качваш тук снимката по познатият ти начин !
;D :yes:
-
Ако някой иска повече, да ми донесе едно CD и ще му драсна колкото иска.
-
какво ще драснеш колкото иска - от твойте проекти ли!!!???
:haha: :haha: :haha: :lol: :lol: :lol: :pleasantry: :pleasantry: :pleasantry:
Не мина ли на етап , "егати и чудесията - тъщътъ избега ..."
Ха , не се виждаха снимките до сега...
Та момчета , кой тук каза за грандоманщината нещо ???
Я вижте Мишето с кви снимки и планове си играе , пък после без лист и молив с Лъчо не може ли да се разберат!!!Той листа сигур е във формат А0 намярно!!!
:pleasantry: :pleasantry: :lol: :lol: :swoon:
-
Има ги още ... и по-големи ... размерът има значение.
-
:yes: :yes: :yes: ;D ;D ;D :yes: :yes: :yes:
-
Е, диск пък сега... не може ли да ми ги пратиш по скайпа? :( Сериозно, събирам идеи, макар да съм се спрял на нещо.Все пак нищо не е окончателно, винаги може да харесам нещо по-добро. :good:
-
Пиши ми утре на скайп - m.tabakov, и ще ти изпратя това-онова.
-
Добре, ама ще е вечерта, че съм разглобил една кутия на голф....цял следобед ще се боря с нея, а сутринта пък съм на работа. :blush2:
-
Огромно количество всякакви чертежи,скици и т.н. на тема макети и коловозно развитие.
Правени на ръка , с различни проектиращи програми и т.н.
Пак подчертавам - ОГРОМНО количество идеи!!!
http://www.trainplayer.com/Site2/User%20Track%20Plans.html
;D ;D ;D
-
За всички които са на етап "Първи трепети и мечти за макет" качвам тази книга:
(http://picbg.net/u/16413/34638/403195.bmp)
която е с подробно описание на предимно модулни макети и макетчета.
От малки (на масата) до доста големи (в цялата стая).
Има мнооого приятни идеи, страшно много схеми на любителите на маневрите, челни гари и нещо характерно за каубойте - малки модулни макети с челни гари и нещо доста приемливо за малки пространства - обръщане на цели композиции, чрез завъртане на ръка в кръг на цяла плоскост с няколко коловоза (и композицийте в/у тях) - перфектен, бърз и лесен начин да се "връщат" излезлите от макета влакове!
Активиран е линк за публичен достъп:
http://dox.bg/files/dw?a=b3b5d5ce8c
Ще го държа до края на месеца и който иска да си го сваля сега...
;D ;D ;D
-
Активиран е линк за публичен достъп:
http://dox.bg/files/dw?a=b3b5d5ce8c
БРАВО!!! Тук има страхотни идеи точно като за мен! Благодарско :good:
-
Супер е книжката. Аз напоследък рeвизирах тотално вижданията си за макет и ще почвам от нулата с чертането.
-
Супер е книжката. Аз напоследък развизирах тотално вижданията си за макет и ще почвам от нулата с чертането.
Ако изчакаш малко ...
(работя усилено , но за пробите ще ми трябваш ти като по-запознат от мен с програмата)
ще можеш да работиш във WinTrack-а на роден чист български език!!!
...ето това е ...не се стърпях да не се похваля... :blush2: :blush2: :blush2:
-
Пламене, адмирации! :) Както винаги неизчерпаем в стремежа си да предоставяш информация (и не само) в помощ на всички хобисти. Благодаря сърдечно! :) :good:
-
даааааааааааааа ама всички под сурдинка викат "Аман от Пач........" ааааааааааааааа давай Пачито смело с новини без чет :hi: :hi: :wild:
-
Пач, златен си ако я преведеш. Помоща ще е неоценима. Адмирации. :hi: :clapping: :clapping: :clapping:
-
Тя СЕ превежда и в момента...
Обаче:
- видял съм как изглеждат вече някой менюта, но още не съм стигнал до проверка на работоспособността и.
- не е проверена , защото едновременно изучавам английската и версия за работа, тък като аз съм привърженик на WinRail-а но там мноооого трудно се правят планините...
- във връзка с горното , не ми харесват и иконите (много са гадни и неясни, за разлика от WinRail) но няма как , основният код и неприкосновен заради авторските права.
- като стане ще ми трябва някой (като Зазо - но той се ослушва от къде идва влака) да я провери - друго си е повече очи и глави.
- щом я изчистя има възможност за създаване на библиотека с наличното в трите мащаба за България (асортимента е достатъчно богат)
- както и билиотека със типично български сгради и съоръжения като гара Панагюрище например.
Имам файлове на руски, полски, чешки и най-вече немски гари, така че е ясно как се правят (не е трудно , но иска писане на доста цифри за таблици в текстови редактор) и само то нас си зависи да си съберем една такава библиотека .
Това последното е за 3D-визуализацията - страхотно ще е...
-
(http://picbg.net/u/16413/34638/403272.bmp)
(http://picbg.net/u/16413/34638/403270.bmp)
(http://picbg.net/u/16413/34638/403271.bmp)
:hi: :yes:
-
Като спомена WinRail, имаш ли кракната версия. Бих желал да я пробвам.
-
Браво , Пламене - което си е - си Е !
-
pach, благодаря за книжката от предната страница. :hi:
Вярно че, мойто трасе е вече изградено,
но не се знае кога ще ми дойде мерак за разширяване... :spiteful:
-
Е-е-е, Паце, страшен си! :good: :good: :good:
Любимата ми програма за планиране! На български! Направо с нетърпение я чакам.Някаква папчица с инструкцийки към програмата ще да е?Ама е кански труд, шапка ти свалям! :hi:
-
Благодаря за схемите, Pach, ти си неуморим. :yes:. Много полезно знание за начинаещи и за напреднали. :hi:.
-
Е-е-е, Паце, страшен си! :good: :good: :good:
Любимата ми програма за планиране! На български! Направо с нетърпение я чакам.Някаква папчица с инструкцийки към програмата ще да е?Ама е кански труд, шапка ти свалям! :hi:
Това ще е втората част - папката с краткото ръководство за работа - също на български.До вчера(днес рано сутринта) мислех че няма да е необходимо, но се оказа че си трябва. Открих го като направих първите проби с българските менюта. Макар и на български език, си иска определена последователност на работа с тях, и това е описану в инструкцийте за работа с програмата.
Колкото до "Папката с инструкций" не си разбрал - променям самата програма да работи на нашият език...и от там идва трудността, щото българските термини се изясняват след справка отанглийски, немски ируски език, кой какво разбира под дадена дума (команда).
Напредвам по-бавно отколкото ми се иска, защото като правя пробите си откивам грешки пъки самите проби ги правя върху планан на един бъдещ макет...ама него няма да го издавам още , щото не е мой .
Впрочем продължавам да не харесвам както иконите , така и стила на работа, но в сравнение с WinRail-а , май ще се окаже по-мощна и с много повече възможности.
А всичко започна от това , че във WinRail-а не схванах как по-бързо да правя планините... :sarcastic:
За сега толкова...