RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Общ форум | Chit-chat => Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby => Темата е започната от: zazo в 09 Април 2008, 11:36:09
-
Имам спомен за подобни вагони, но зелени, дали са били серия 47? Като малък пътувах редовно София-Враца и вагоните бяха зелени но какви точно незнам. Търсих снимки, но напразно.
(http://www.railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10060/normal_DSC00766.JPG)
А и още нещо. Тоя вагон какъв е:
(http://web.railfriends.org/site-photogalery/vag/pv/Nostalgia-1.jpg)
-
Втория вагон е салон от влак Носталгия, използва се за специални и атракционни влакове
-
Благодаря. А дали са се ползвали масово такива вагони, като този тъмно зеления. Защото спомена ми е точно за вагони с подобен цвят, било е някъде началото на 80-те. Иска ми се ги идентифицирам какви са били и ако успея да си ги намеря като модел пък било то и на някоя чужда админситрация.
-
Ами те тогава повечето вагони са били зелени 47-ма серия, 40-та серия, 50-та серия и тн. :)
-
Това обяснява нещата. Явно ще имам избор.
-
Серия 47 това са най масовите пътни4ески вагони за вси4ки времена в БДЖ. 1000 броя, произведени в Дряново между 1970 и 1985 година. Принципно са изпълнени както ГДРските игрек вагони, но с малко по разли4ни талиги и с рамки на прозорците, които са с ъгъл ( не са заоблени като немските). През първите 1, 2 години се произвеждат със страни4ни врати с заоблени прозорци, както и прозорците на тоалетните са заоблени. Прозорците на купетата и коридорите са с ъгли. След 1972 вси4ки прозорци са с ъгли. От 1977 се монтират двуделните страни4ни врати, отваряШти се навън. От съШтата година се използва и тъмно/светлосинята окраска, с белите крила. Първона4ално тази разцветка е само за експреса "Синият Дунав". Дотогава вси4ки пътни4ески вагони в БДЖ са тъмно зелени (с изклю4ение на ресторантите и спалните, които са сини). На база на серия 47 се произвеждаха и поШтенски, багажен, бюфет вагон и 1ва класа (но с 10 купета). Тази серия беШе в експлоатация около 30 години, след което беШе бракувана и тотално униШтожена.
Сега така наре4еният "РЕТРО" влак на БДЖ се състои от бивШите френски куШет вагони, които са НЕТИПИ4НИ за БДЖ.
-
Ретровлаковете са няколко, а 47-ма серия още се експлоатира.
-
Простете невежеството ми, но какво значат разните му там Bcme, Acme, Bme и т.н. все по тип Y вагони съм ги забелязвал.
За да не отварям нова тема, питам тука. Май ставам малко досаден вече, ама срам не срам... ???
-
Главните букви озна4ават класата :А е 1ва, В 2ра. Малките букви са: m-озна4ава 4е вагона е над 24 метра, е-има електри4еско отопление, c-вагон куШет
-
Имам спомен за подобни вагони, но зелени, дали са били серия 47? Като малък пътувах редовно София-Враца и вагоните бяха зелени но какви точно незнам. Търсих снимки, но напразно.
Мисла че първият вагон в този книп е такъв-47ма.
http://www.vbox7.com/play:825608f0
http://www.vbox7.com/play:f26a47be
http://www.vbox7.com/play:3f9d24fa
-
С няколко думи Ште поясня какво озна4ават буквите по пътни4еските вагони.
А-1ва класа
В-2ра класа
C-3та класа (от 1956 година е премахната)
D-4та класа (до 1933 DRG експлоатира 4 класи) 0т 1968 D озна4ава багажен вагон
Post-ПоШта
WR-вагон ресторант
WL-спален вагон
Pw-багажен вагон (До 1968 година)
ВR-вагон бюфет
AB, BC, ABC, BD, съответните комбинации от класи, както и 2ра класа с багажно отделение.
Малките букви имат следните зна4ения:
а -триосен вагон
аа- двуосен вагон
(липсата на тази буква озна4ава 4 осен вагон)
c-куШет вагон
е-вагон с електри4еско отопление
ее-вагон със собствен токоснемател (пантограф)
g-4елните преходи са затворени с гумени уплътнения(не се пиШе когато има буква m)
i-вагонът е с открити 4елни преходи (без гуми или мехове)
l-вагонът има радиовъзел
m-вагонът е с дължина над 24 метра (тогава не се пиШе g, то се подразбира)
u-4елните преходи са затворени с мехове (хармоники)
-
Много изчерпателно, Благодаря.
-
Пак ще питам за вагони. Този път за тези:
(http://www.railwaymodeling.com/photogallery/oldpassanger/oldpassanger2.JPG)
(http://www.railwaymodeling.com/photogallery/oldpassanger/oldpassanger5.JPG)
Въпроса, е кой произвежда такива модели независимо от администрацията.
И другия въпрос е имаме ли или имали ли сме подобни вагони в БДЖ-то:
(http://www.tillig.com/bi-shop/74330.jpg)
(http://www.tillig.com/bi-shop/74339.jpg)
както и такива с подобна разцветка
(http://www.tillig.com/bi-shop/74741.jpg)
(http://www.tillig.com/bi-shop/74742.jpg)
-
Кажете поне имало ли е или има в БДЖ-то такива комбинирани 1/2 класа (ABm) и 2 класа/багажен (BDm) като тия DR-ските.
-
Комбинирани със сигурност, също така и от тези с багажа, но не точно като на снимките (само 1/2 класа са същите - 50-та серия мисля. ) :)
-
С няколко думи Ште поясня какво озна4ават буквите по пътни4еските вагони.
А-1ва класа
В-2ра класа
C-3та класа (от 1956 година е премахната)
D-4та класа (до 1933 DRG експлоатира 4 класи) 0т 1968 D озна4ава багажен вагон
Post-ПоШта
WR-вагон ресторант
WL-спален вагон
Pw-багажен вагон (До 1968 година)
ВR-вагон бюфет
AB, BC, ABC, BD, съответните комбинации от класи, както и 2ра класа с багажно отделение.
Малките букви имат следните зна4ения:
а -триосен вагон
аа- двуосен вагон
(липсата на тази буква озна4ава 4 осен вагон)
c-куШет вагон
е-вагон с електри4еско отопление
ее-вагон със собствен токоснемател (пантограф)
g-4елните преходи са затворени с гумени уплътнения(не се пиШе когато има буква m)
i-вагонът е с открити 4елни преходи (без гуми или мехове)
l-вагонът има радиовъзел
m-вагонът е с дължина над 24 метра (тогава не се пиШе g, то се подразбира)
u-4елните преходи са затворени с мехове (хармоники)
Малко не по темата, но единствено тук намерих обяснения на буквените означения по вагоните, за което благодаря на Caprycorn, но за жалост същите са непълни. Ще съм благодарен на него или на някой друг, който да ги допълни, или да даде накакъв линк за това. Напр., срещат се означения като Bimz, Bimpz, By, Bom и др., а при товарните вагони eaos, eanos, gabs, които не мога да разчета напълно, а са важни при описването на подвижния състав.
-
Означението зависи от администрацията и епохата. В wikipedia ги има всичките: uic classification of wagons
-
https://drive.google.com/file/d/1h6OCM_zb5z0W-R3LewPlOalShfXVeBhl/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1DJqodmGYCK54qB0TJZKaKauvZb0Yaf6w/view?usp=sharing Означения и номериране на вагони.
-
Павлине, Митко ти посочи един от източниците.
Посочи и администрация и епоха, ако може и точната година. Примерно в епоха 3 на DB има цели три промени на обозначението на товарните вагони.
Ето малко гъдел:
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Да попитам по-опитните и знаещи!?!
« -: 21 Юли 2015, 17:40:50 »
-
Благодаря и на трима ви за информацията! Аз конкретно се интересувах от буквените означения на вагоните и най-вече на пътническите вагони. Действително, същите са изцяло обяснени в Уикипедия и зависят от епохата и администрацията. Същите могат да бъдат намерени на ето този адрес:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/UIC_classification_of_railway_coaches (https://en.m.wikipedia.org/wiki/UIC_classification_of_railway_coaches)
-
На първият пост някога от Зазо:
(http://store.picbg.net/pubpic/3A/78/4ae8c2a0af743a78.jpg)
Не знам от къде са го извадили, но е сниман преди 11 месеца
на гара Стара Загора в състава на пътнически влак за Горна Оряховица!!!
Снимката е "прехваната" от Инстаграм с "# БДЖ"
(Има над 34ОО снимки, но не всички са точно БДЖ)
-
Още две снимки от София 2017-та на зелена 20-47-ца.
(http://kachi-snimka.info/images-2013/bwy1580237031t.jpg)
(http://kachi-snimka.info/images-2013/klz1580237080y.jpg)
-
И аз да се разпиша с две мои снимки, правени преди няколко дена на гарата в Горна Оряховица:
(http://media.snimka.bg/s1/6498/039240647-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6498/039240646-big.jpg?r=0)