RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
ВАЖНО !!! | IMPORTANT !!! => Календар на събитията => Темата е започната от: emilchaushev в 28 Декември 2017, 09:29:02
-
Минаха постите, виното стана в мазата, заклахме прасето, в клуба разпънахме трасето и си мислим за следващата среща.
За трета година тя ще бъде в Русе, благодарение на „БУЛМАРКЕТ ДМ“ООД и Експрес Сервиз ООД, които ще спонсорират залата и транспорта на модулите, а самата среща отново ще е отворена за всички граждани
Сдружение “Клуб Железопътен моделизъм – България” съвместно с „БУЛМАРКЕТ ДМ“ООД и Експрес Сервиз ООД
организират
Международна среща на ЖП моделистите - Русе 2018
Срещата ще се проведе в гр. Русе от 23-ти до 27-ми Май 2018 г. включително
За участие в нея от РБългария каним всички организирани или неорганизирани в клубове, секции, кръжоци, организации или приятелски кръгове железопътни моделисти, както и всички хобисти, колекционери, макетисти, стендови моделисти, спотъри и симпатизанти, изпитващи влечение и интерес към влаковите модели и към железопътния моделизъм като цяло, независимо от мащаба, епохата и администрацията.
Срещата ще бъде девета поред, продължавайки традициите на предишните Национални и Международни срещи и е част от инициативите за популяризиране на железопътния моделизъм. Тя ще е чудесна възможност да се видим отново, да обменим опит и идеи, да покараме моделни влакове, да създадем и затвърдим контакти, както и да се повеселим. Доведете близки и приятели за да зарадваме и тях.
За срещата 2018 ще има три отделни трасета: H0, TT, N. TT и N трасетата ще бъдат по фремо правила на каране. H0 ще е за свободно каране. Така ще има за всеки по нещо.
За да не се губи време в обедните почивки имаме желание да осигурим кетъринг, като цените и менюто очаквате на сайта на срещата.
Подробности за срещата ще може да прочетете на сайта на срещата, който се подготвя в момента: http://meeting.railwaypassion.com/?cid=87 (http://meeting.railwaypassion.com/?cid=87)
Няколко акцента:
- Срещата е публична със свободен достъп
- Ще бъдат допуснати за участие само ТТ и N модули,
- Препоръчително е модулите да са със завършен ландшафт
- Регистрацията във FreDL на ТТ и N модулите и подвижния състав е задължителна, като се приема регистрация и по e-mail.
- Одобрените за участие локомотиви и вагони трябва да са придружени с локомотивни и вагонни карти
Тук е мястото да благодарим лично на Димитър Баев и екипите на БУЛМАРКЕТ и Експрес Сервиз за предоставената възможност на цялата жп моделистка общност да се даде гласност на хобито и да имаме повод да се съберем заедно.
Очаквайте подробности за хотели, храна, планиране на трасета и разписания в процеса на организацията.
Чакаме Ви!
-
За съжаление трябва да съобщя една не добра новина.
След дълги разговори с колегите от Румъния, стигнахме до решение трасе в H0 да не се носи. Решението е базирано на много спънки от логистичен, личен и друг характер.
За сметка на това имаме регистрирани в N : 3 гари от Чехия, 4 гари от Румъния и 2 от България. Две от всички гари са гаражи и ще може да се спретне хубаво N трасе.
Имаме потвърдено немско участие също за ТТ. Очакваме Словакия
-
Здравейте,
Отмина срока за регистрация на модулите и след дълги разговори със собствениците им имаме първа и стабилна версия на двете трасета.
Първо построихме N трасето и в останалото пространство разположихме ТТ. Има няколко тесни места в буквалния и преносния смисъл, но поне успяхме да оставим пътека на посетителите, които да се разхождат между двете трасета.
Статистиката:
N: 57 модула, 9 гари, дължина- около 60 м (не съм ги смятал по модули)
ТТ: 89 модула, 10 Гари, 2 спирки, дължина очаквайте скоро
За тази среща двете трасета ще са с общ часовник, прожектиран на цялата сцена.
Предстои изработкана 3 нови бустера, като очакваме недостиг на FREDi, като за целта ще планираме повече чуждестранни локомотиви, а за следващата среща плаа е да се направи обща поръчка за FREDi, за да не се ограничаваме зорлем.
Ето го трасето:http://meeting.railwaypassion.com/files/custom/Ruse_2018/Hall%20plans%20all%20layouts5a-Model.pdf (http://meeting.railwaypassion.com/files/custom/Ruse_2018/Hall%20plans%20all%20layouts5a-Model.pdf)
Започваме разписанията, като още избистряме концепцията. Исках да направим една яка среща само с локомотиви 06 в ТТ, но все още очакваме новини дали ще са готови до тогава всичките 7 бройки.
-
Готов съм с разписанието за ТТ.
Ето суровата статистика:
123 влака, който ще бъдат обслужени с 10 локомотива и 1 мотриса,
Влаковете тази година ще са пътнически, товарни, атракционен, военен ешелон и ремонтен влак. Ще бъдат обслужени с 25 композиции
За тези влакове ще бъдат необходими 77 машинисти.
Тази година учебните мотриси за децата са включени в официалното разписание, за да има някакъв ред. При тях ще бъдат две мотриси и ще изпълнят 36 курса на ден.
-
И аз да се отчета, че приключих с разписанието в N.
(http://media.snimka.bg/s1/6166/038577044-big.jpg?r=0)
Статистиката:
132 влака, 123 машиниста, 8 локомотива за обслужване на разписанието, 3 мотриси, като общо съставите са 18 комплекта
влакове: пощенски (4), пътнически (58), D-zug(24), Express(8), товарните са локални (4), директни(4) и транзитни(24), като тази година за първи път ще пробваме Durchgangsgüterzug (2 бр), и едни 4 изолирани машини за изравняване на началните позиции на разписанието.
-
Да, забравих че и в ТТ ще разнасяме поща.
Ще има и международния влак от миналото - Турист Експрес, за който ще ви разкаже Стефан.
-
Павка и разписанието в ТТ, ли е с такива стръмни пирамиди?!
Всъщност каква е целта - да се карат колкото се може повече влакове ли?
Не знам (не се вижда нищо от снимката) колко ви е един отрязък от време (м/у две вертикални жълти линии...10 Мин. май) защото виждам само формата. Колко е средно престоят по гарите като време?
Транзитните е ясно - те ще профучават като чистачи, но за останалите ми е интересно! :scratch_ones_head:
Браво за организацията до тук, която е съвсем навременна!!!
Поздравления за ентусиазма ви също!!!
:hi:
-
Павка и разписанието в ТТ, ли е с такива стръмни пирамиди?!
Всъщност каква е целта - да се карат колкото се може повече влакове ли?
Не знам (не се вижда нищо от снимката) колко ви е един отрязък от време (м/у две вертикални жълти линии...10 Мин. май) защото виждам само формата. Колко е средно престоят по гарите като време?
Транзитните е ясно - те ще профучават като чистачи, но за останалите ми е интересно! :scratch_ones_head:
Браво за организацията до тук, която е съвсем навременна!!!
Поздравления за ентусиазма ви също!!!
:hi:
Изглежда претрупано, защото е събрано на лист А4. Миналата година не се наложи да спираме часовника и почти нямаше закъснения на влаковете.
Престоят е различен - за пътническите е средно около 5 мин, ексресите по 1-2 минути. По някога на товарните им се налага да изчакват за разминване и при тях има и за около 20 мин моделно време престои.
За локалните товарни са предвидени поне по 30 мин моделно време на гара за маневри.
-
Супер!!! Прекрасно е станало.
Така моделисти те ще имат време на всяка гара (почти) да си
и поговорят и по между си и т.н. Това за 4-5 часа ще е чудесно !!!
Всъщност забравих какъв ви е коефициента за моделното време... :scratch_ones_head:
-
Всъщност забравих какъв ви е коефициента за моделното време... :scratch_ones_head:
Планирането в Софтуера Grafikon го правим за отношение 1:4, но на срещата използваме 1:3 или 1:2,5. От последните няколко срещи тази комбинация се указа успешна, защото:
1. могат да се наваксват закъснения без да се спира часовника.
2. При начилие на деца, които карат влаковете имаме възможност да ги инструктираме по гарите
3. При разписание от 04 до 22 часа или 18 моделни часа и коефициент на каране 2,5 -3 имаме точно време да го извъртим за 6-7 часа, което съвпада пък с времето на посетителите от 9 до 18 с обедна почивка за хапване.
4. Не се напрегаме да бързаме излишно.
5. След затварянето на вратите могат да се проверят началните и крайните позиции на влаковете дали са готови за следващия ден, че обикновено се случва някой да прати не влака, който е планиран по разписание, а по- красивия от всички налични на гарата и става мармаладец след това по трасето.
-
Темите и сценариите на трасетата:
За ТТ:
Поради летните бури, част от железния път е засегнат и се налага пускане на пласерка, която да ремонтира повредените участъци. Основната тяга в трасето ще се осигурява от 3 машини на БДЖ серия 06, една на Товарни превози па 06, румънска DA060, БДЖ 07 и 04. В Унгарския участък се използват М61, М62, V63, М42. Международната свързаност за пътническо движение е с Турист експреса. Националните пътнически влакове са Синия дунав, халберщати, БДЖ B вагони. Три мотрисни влака ще обслужват локалния и крайградски трафик, поверени на публиката, която да усети тръпката. Поради натегнатата политическа и военна обстановка в Европа се налага дислоциране на военни части. Армията се нуждае от стомана и въглища и горива, с които да я обработва. Повей към миналото е вноса на Икаруси с товарни композиции. Естествено икономиката трябва да се движи от спонсори, за които сме отделили специален контейнерен влак с логото на фирмите спонсори на среащата: Булмаркет ДМ, Експрес Сервиз ООД, БеллТТ логистик ООД.
За N:
Общо европейско трасе, в което границите са размити, а икономиката е толкова интензивна, че дори в пограничните райони не се сменят локомотивите на композициите. Дори локалните пътнически влакове преминават от граница в граница. Живота е динамичен и изисква от железницата динамично разписание на пътническото движение, което е преобладаващо на трасето. Експресни, бързи, инетрсити, пътнически и локални влакове се разминават почти на всяка гара. Инфраструктурата се задъхва и започва удвояване на междугарията, което обаче не напълно завършено- само два от седем участъка са удвоени. Евроинтеграцията е толкова силна, че дори две румънски гари са с немски имена. НУждите от стоки от първа необходимост се обслужва от специален бърз товарен влак.
И за двете трасета трансферите на карго и стоки зависи само от локалните нужди на гарите и бизнеса в тях. Пресата и пощенските пратки са осигурени със специални влакове в опит за задушаване на електронните медии.
-
Сградата на гара Бов беше довършена снощи, късно през нощта. Предвид полевите условия на работа и краткия срок, считам резултатът за горе-долу приличен. :)
Задача номер две - да бъде докарана невредима до Русе :unsure:, предстоят й три излитания и кацания + превоз неясно с какво от Варна до Русе.
Няколко снимки:
(http://media.snimka.bg/s1/6178/038600338.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6178/038600339.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6178/038600340.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6178/038600341.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6178/038600342.jpg?r=0)
(https://www.flickr.com/photos/my_ailflickrsets/40274593580/)
-
Страхотно Асенка,
Сърбите казаха, че работят усилено за целия ландшафт на гарата и ще е готова за срещата.
Та значи Бов, започната и планирана в България, с преработено коловозно развитие след последната среща, с гарово здание правено във Франция и ландшафт от Белград... Еми международна среща е, та даже не само срещите ами и проектите ни са международни.
Очакваме тази седмица бустерите поръчани от Румъния и България да се завършат също и да се използват в Русенската среща.
Вчера получих потвърждение на RgZm конфигурацията на ТТ трасето от Германия. каза се, че миналата година в конфигурацията е имало параметри, които не е трябвало да се включват. Разминаването е станало от упътванията как се пише конфигурацията, които са за доста стара версия и не са ъпдейтвани и новата версия на софтуера, на която тези параметри пречат, защото са направени автоматично да се използват. Надявам се тази година за имаме и работещо RgZm.
-
Здравейте, и аз да се включа. Гарата е много красива и финно изработена. Какъв е материала с който е изработена гарата.
-
Здравейте,
Предстартовото броене започна.
За сведени на посрещачите, камиона с модулите ще пристигне в Русе към 15.30ч на 23.05.2018.
Моля ако има желаещи да помагат в разтоварването и започването на строежа на трасето да заповядат.
Освен разтоварването, ще има нужда от мопощ по разглобяване на пирамидите , сглобяване на краката и вдигането на трасетата.
Целим до края на деня на 23.05.2018, сряда да сме вдигнали българските части на трасето за двата мащаба, за да може следващия ден да се залепят и останалите чуждестранни модули.
Ако не можете да помогнете в тази дейност, може поне да обслужвате работещите, като им поднасяте студена бира и хвърляте лафове за разведряване на обстановката, така, че помощници не връщаме.
Очакваме ви!
-
(http://media.snimka.bg/s1/6185/038613363-big.jpg?r=0)
-
Малко offtopic:
Това като го видя и все се сещам:
"Канев център" - на името на Ignat Kaneff CM OOnt (Bulgarian: Игнат Христов Кънев; born Ignat Hristov Kanev; 6 October 1926).
Човекът си е роден като българче, има си българско име, защо да му купуваме ризки ... (за това че русенци не знаят как да го напишат).
-
Малко offtopic:
Това като го видя и все се сещам:
"Канев център" - на името на Ignat Kaneff CM OOnt (Bulgarian: Игнат Христов Кънев; born Ignat Hristov Kanev; 6 October 1926).
Човекът си е роден като българче, има си българско име, защо да му купуваме ризки ... (за това че русенци не знаят как да го напишат).
На първата среща ни беше направена забележка за това как го изписваме. От тогава се придържаме към официалното име на залата.
-
За организирането на тази среща трябва да благодарим на нашите спонсори, които ни подкрепиха, а именно Булмаркет ДМ ООД, Експрес Сервиз ООД и БеллТТ Логистик.
С тяхната щедра помощ тази среща е възможна.
Благодарим Ви от сърце!
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/33387585_10214068993871686_3543004838428147712_n.jpg?_nc_cat=0&oh=b13d9b0da60f01793524b924eb89e245&oe=5B92C6C7)
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/33154330_10214068994271696_6388172246824779776_n.jpg?_nc_cat=0&oh=298d4ff4025a44857a2522e943fdba34&oe=5B8740F0)
-
(https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33243603_10213438301846624_2985332008244215808_n.jpg?_nc_cat=0&oh=9ce416a6eb0ae168e16e33d41ca77769&oe=5B79E10A)
(https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33324975_10213438301766622_894934011820900352_o.jpg?_nc_cat=0&oh=e41e0fb0dbc176232576d7b9f6d029eb&oe=5B7A8F13)
(https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33491414_10213438301686620_5806717388153946112_n.jpg?_nc_cat=0&oh=088ec46057521c19bf270e989cd7a58b&oe=5B8AA142)
(https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33602802_10213438302526641_2433902634579525632_n.jpg?_nc_cat=0&oh=10654b3b2d7f11a48232f943bff62778&oe=5B84D391)
(https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33301710_10213438302606643_4449319650295021568_o.jpg?_nc_cat=0&oh=ce3ae0b436a25d9fc92e48632ce6750f&oe=5B910734)
(https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33566045_10213438300686595_7110219385301630976_o.jpg?_nc_cat=0&oh=22a169dde0b163f8834036c677d94e9a&oe=5B808B55)
(https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33308757_10213438300926601_754880359568506880_o.jpg?_nc_cat=0&oh=c543faafe2aa1e01f91ae836ee579ed2&oe=5B830A65)
(https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33362078_1622753194440273_7589489606131712000_o.jpg?_nc_cat=0&oh=4b9247ed3e47d557575de87f3eafeb9f&oe=5B767841)
-
(http://prikachi.com/images/864/9335864k.jpg) :nyam:
-
Благодаря на всички приятели, че имай възможността да се срещнем и тази година! :hi:
Ето и какво писаха медиите за нас:
01. https://utroruse.eu/article/747337/
02. http://www.dnesplus.bg/News.aspx?n=840371
03. http://www.bnt.bg/bg/a/vlakomaniya-mezhdunarodna-sreshcha-na-zhp-modelisti-v-ruse
04. http://nova.bg/news/view/2018/05/25/216973/%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D0%B8%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B1%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-%D0%B6%D0%BF-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D1%8A%D0%BC-%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8F-%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8-%D0%B2-%D1%80%D1%83%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BA%D0%B8/
05. http://www.kiss13.net/index.php/ruse/item/4444-jp-modelisti-ot-shest-darjavi-si-davat-sreshta-v-ruse
-
Браво момчета!!!
Отлично представяне и най-вече - прекрасно сте си изкарали карайки влакове. Догодина още повече дължина на трасетата
и броя на влаковете във и извън разписание!!!
От интервютата научих за "актуалните военни конфликти между
САЩ, Англия и Русия"- Чаушев :haha:(!!!?), които явно съм проспал на тази планета. Но важното да е весело, а останалото е от възможно напрежение пред камерите и прожекторите!!!
;D :hi: :clapping: :clapping: :clapping:
ПП. Специални поздрави за "машинист Шатов", - приятелю ти май
наистина трябва да си смениш вече групата в анкетата.
:friends: :drinks:
-
Моите клипове от срещата в Русе 2018 год.:
01. Route in scale TT 1: 120 - Ruse 2018 http://www.youtube.com/watch?v=GOHb3bu6bLg
02. Attraction train in scale TT 1: 120 - Ruse 2018 http://www.youtube.com/watch?v=thSfK86ywjo
03. Military echelon with tanks in scale TT 1: 120 - Ruse 2018 http://www.youtube.com/watch?v=QjSCBco0SmI
04. "Tourex" in scale TT 1: 120 - Ruse 2018 http://www.youtube.com/watch?v=7BAs3doh5zU
МОДЕЛИ НА РЕЛСИ: Русе събра рекордно количество миниатюрни влакове - Новините по "НОВА" ТВ от 27.05.2018 год. - неделя от 12.00 часа - репортаж: http://nova.bg/news/view/2018/05/27/217127/%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D0%B8-%D1%80%D1%83%D1%81%D0%B5-%D1%81%D1%8A%D0%B1%D1%80%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BD%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B0%D1%82%D1%8E%D1%80%D0%BD%D0%B8-%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B5/
-
Отмина и тази среща, за повечето хубава и добре организирана, за някой тежка и изморителна, за да може да се случи. Получихме доста критики от участниците за слаби места в срещата, ние видяхме доста допуснати грешки при планирането, които ще гледаме да избягваме в бъдеще.
Изводите са, че срещите са хубави, но за публиката. Перманентен недостиг на машинисти и избора ни да даваме на публиката да кара не е много удачен- първо защото нямат усета да пазят подвижния състав, второ защото бавят маневри и се случват бавно, което внася закъснения, трето защото ръчичките им постоянно пипат ландшафта и подвижния състав, четвърто, защото и придружаващите родители нямат опита, за да командват децата си, които са като НУРС-ове по трасето.
Опитваме се да правим нещо между модулна среща и експозиция. И двете изключват участие на публиката. МОже би следващите срещи могат да са затворени с повече маневрена дейност, което няма да изисква толкова машинисти. Дори не изключвам вариант за управление на гарите от машинистите, както се практикува в Германия и Чехия, поради липсата на машинисти и от тяхна страна.
Време ни е за една чисто моделистка среща... далеч от лудницата на медиите и публиката, естествено при желание от форумните членове.
-
Време ни е за една чисто моделистка среща... далеч от лудницата на медиите и публиката, естествено при желание от форумните членове.
Подкрепям :good:
-
Мисля, че срещата беше отразена добре.
Тези които на присъствахме, поне успяхме да видим репортажите от медиите.
Предплогам, че сте изкарали приятно.
-
Аз пък си мечтая за среща на която всеки който е дошъл наистина да може да се докосне до това удоволствие да покара малко
Някакви затворени трасета може да са тематични от различни епохи . По евтини моделчета и по една или две мишки и като дойде
детенце с родителите да може да врътне и то на мишока напред назад да се покефи пък и татко му сигурно ще му се прииска
Да могат да усетят тръпката и кефа .
Аз мисля че не всички споделят вашите виждания за жп моделизма поне аз със сигурност не .
Това часовник разписание никога не съм му схващал идеята.
Казвам това понеже в къщи идват хора с децата си да си купят релси локомотивчета вагончета
и детето като види макета му светват очичките а баща му вика не пипай само гледай
И аз като му покажа захранването и му дам то да повърти малко напред назад по бързо по бавно
се усеща че в неговите очички ставам като дядо коледа дядо мраз великденския заек феята на зъбките
и квото там друго приказно се сетите ;D
Искам да кажа че за да се запалят хора по хобито те трябва да се докоснат физически до него
само с гледане не става работата
както се казва ако с гледане ставаше кучето щеше да е най добрия касапин :haha:
-
Аз пък си мечтая за среща на която всеки който е дошъл наистина да може да се докосне до това удоволствие да покара малко
Някакви затворени трасета може да са тематични от различни епохи . По евтини моделчета и по една или две мишки и като дойде
детенце с родителите да може да врътне и то на мишока напред назад да се покефи пък и татко му сигурно ще му се прииска
Да могат да усетят тръпката и кефа .
Аз мисля че не всички споделят вашите виждания за жп моделизма поне аз със сигурност не .
Това часовник разписание никога не съм му схващал идеята.
Казвам това понеже в къщи идват хора с децата си да си купят релси локомотивчета вагончета
и детето като види макета му светват очичките а баща му вика не пипай само гледай
И аз като му покажа захранването и му дам то да повърти малко напред назад по бързо по бавно
се усеща че в неговите очички ставам като дядо коледа дядо мраз великденския заек феята на зъбките
и квото там друго приказно се сетите ;D
Искам да кажа че за да се запалят хора по хобито те трябва да се докоснат физически до него
само с гледане не става работата
както се казва ако с гледане ставаше кучето щеше да е най добрия касапин :haha:
До сега точно това се случваше. Предимно външни хора управляват влаковете, най-вече децата. Тази година при мен бяха детските мотриси и няма да ти казвам колко минаха да карат. Някой идваха всичките дни за да покарат. Проблема идва от това, че те не могат да пазят. Когато идва едно дете у вас е много различно от тълпата в залата.
Относно разписанието. Предни години винаги е имало и трасе без разписание. Тази година нямаше, защото румънците не можеха да дойдат с НО.
Казваш, че не можеш да схванеш идеята на часовника. И да се опитам да ти обясня няма да стане. Ела да видиш и да прецениш за себе си дали този начин на каране ти харесва или другия.
Нашето хоби има едно голямо предимство, че външните хора могат да се докоснат до него като участват пряко в управляването на влаковете. На клипчетата можеш да видиш за какво говоря.
-
Часовника и разписанието се налагат, защото вкъщи имаш два влака и една гара, но на такова голямо трасе, ако нямаш разписание, при 20 налични локомотива и поне 30 композиции шансовете да блокираме трасето е 100%, тъй като нямаш визуално контрола над всички части на трасето.
Само за проба пробвай да караш повече от 4 локомотива едновременно у вас и ще разбереш защо ни трябва :)
Да не забравяме, че нашата цел е да се популяризира жп моделизма... е от вкъщи няма как да стане. Трябва да сме сред хората и да им показваме.
Проблема идва от това, че повечето моделисти и посетители искат да дойдат и да покарат. За да се случи това е необходим един къртовски труд, логистика, хамалуване. Само за идеята слагам списъка със задачите, които трябва да се свършат, за да се случи една такава среща:
Задачи преди срещата:
1. Заснемане на залата
2. Определяне на отговорници на задачите и решение за провеждане на срещата.
3. Комуникация на срещата с чужденци и български моделисти
4. Регистрация на модули
5. Планиране на трасета
6. Планиране на разписание
7. Планиране на подвижен състав
8. Планиране DCC
9. Планиране LocoNet
10. Планиране телефони
11. Логистика модули и транспорт (с транспортната фирма, Инкомс и залата)
12. Спонсори
13. Хотели и настаняване
14. Общи вечери
15. Медии комуникация
16. Рекламни материали, подаръци, сувенири, тениски
17. Планиране-конфигурация RgZm
18. Печат разписания
19. Организация на хранене на обед
20. Баджове на участниците
21. Озвучаване в залата
22. Знамена на страните участнички
23. Организация маси и столове за срещата
24. Организация хамали
25. Организация клубни членове и комуникация с тях
По време на срещата:
1. Товарене/Разтоварване на модули и оборудване в клуба и залата
2. демонтаж на модули от пирамиди
3. Монтаж на крака
4. МОнтаж на трасе
5. Нивелиране на трасе
6. Електрическа поверка релси и връзване на бустерни участъци
7. Локонет мрежа, RSCLD, бустери, кутии
8. Телефонна мрежа- Централа, кабели, телефони, указател с номерата по гарите.
9. Часовници
10. RgZM
11. Подреждане на подвижен състав
12. Подготовка на карти за подвижен състав
13. Раздаване на разписания по гарите
14. слагане на пердета
15. слагане на ограждения
16. Слагане табели на гари
17. Поставяне кутии за мишки и кутии за карти
18. Преконфигуриране на мишки
19. Преконфигуриране на локомотиви
20. Каране на влакове и разписания: човек който да раздава разписания и хора, които да карат, сортиране на разписания!!!
21. мрежа 220V.
22. Събиране на подвижен състав
23. Събиране на телефони
24. събиране на Локонет
25. събиране на бустери
26. Събиране на табели
27. Събиране на пердета
28. Събиране на колци и ограждения
29. Събиране мрежа 220V
30. Събиране кутии за мишки и кутии за карти
31. Разваляне на трасе
32. Пирамидиране на модули
33. Събиране на крака
34. Стречиране
35. Товарене/Разтоварване на модули и оборудване в залата и клуба
36. Трансформатори ~16 V за гарите.
37. Организация на хранене на обед
38. Медии и отразяване на събитието
39. Рекламни материали на спонсоите в залата
40. Озвучаване в залата
41. Подсигуряване по двама човека на гара.
Гарантирам, че изпускам някои задачи.
И за това искаме помощ, не само от клубните членове, но и от моделистката общност тук, защото физически работата е много. Два дена строим и половин ден разваляме трасето.
Благодарности на Радо и Стоян от Русе, които бяха с нас до тръгването на ТИР-а, с който се пренасяхме. Помощта им беше безценна.
Един хубав опит е на унгарците, които на такива срещи за децата имат специално направен маневрен район на една дъска и децата трябва за определено време да изманеврират вагони до определени позиции. Това хем развива логиката на децата , хем си играят с влаковете и шанса да блъснат два локомотива за по 500 евро е равен на нула :)
-
Да очевидно е че е много работа и само от снимките се вижда че е голяма хамалогия а сигурно и разходите са прилични ;D
Аз щях да питам в предния пост за тея модули те специално за подобни срещи ли са правени
на моделисти ли са или на клуб в смисъл като ги приберете от залата после сглобяват ли се някъде или само за подобни срещи се ползват ?!?
-
Да очевидно е че е много работа и само от снимките се вижда че е голяма хамалогия а сигурно и разходите са прилични ;D
Аз щях да питам в предния пост за тея модули те специално за подобни срещи ли са правени
на моделисти ли са или на клуб в смисъл като ги приберете от залата после сглобяват ли се някъде или само за подобни срещи се ползват ?!?
В това трасе / говоря само за българските модули / има както собственост на Клуба, така и не малка част лична собственост. След приключване на срещата мноооого малка част от тях се сглобяват в клубното помещение поради липса на място.
-
Тъй... организирането на среща за това е сложно, защото при обявяването и са необходими няколко месеца, за да може всички, които искат да участват да имат време да регистрират модулите си и да решат на коя среща да участват. Всяка среща и за това е уникална, защото всеки път участват различен брой модули, от които се композира трасето. Ето в Русе е трета среща, повечето модули са както преди години, но има нови, някои от предните срещи ги няма... Всяка среща има уникално и неповторимо трасе, защото в такъв вид трасето се прави за конкретната среща, за конкретното пространство, с конкретни модули. На следващата среща едно от трите винаги е различно.
За нашите срещи има и клубни има и частни модули. Комай клубните са ни кахъра, че няма човек асоцииран с конкретната гара, който да отговаря за нея и така целия куп клубни модули се падат за носене и сглобяване на който е наличен. Иначе за частните е по- лесно. Аз имам 5 модула и отговарям само за тях. За това и като ходим на срещи в чужбина е по- лесно и приятно, защото при ограничени транспортни възможности на превозното средство имаш по- малко модули и съответно по- малка отговорност. Сглобяваш за час и свиркаш.
-
Една галерийка със снимки събрани от различни хора
https://flic.kr/s/aHsmnhWtvp (https://flic.kr/s/aHsmnhWtvp)
-
тук в този участък наклон и изкачване ли има или снимката лъже
(https://c1.staticflickr.com/2/1753/27944229027_5fa7453646_z.jpg)
Ако е наклон и изкачване как се държат декодерите ми е любопитно
на моя макет имам лека вдлъбнатина от 2 градуса може би но пак се усеща и на цифрово и на аналогово каране
https://www.flickr.com/photos/115147272@N02/27944229027/in/album-72157697944634885/ (https://www.flickr.com/photos/115147272@N02/27944229027/in/album-72157697944634885/)
-
От снимката е!
-
На тази снимка е гара "Свобода" на Жоро Шатов:
http://www.flickr.com/photos/115147272@N02/27944234467/in/album-72157697944634885/
От гарата, лявата ръка на Жоро има отклонение за мината - там имаше наклон от самата гара посока мината на завоя веднага след изхода от гарата:
http://www.flickr.com/photos/115147272@N02/28939962798/in/album-72157697944634885/
http://www.flickr.com/photos/115147272@N02/41002556410/in/album-72157697944634885/
-
И двете трасета са на кота 1300мм
-
И още малко видео от Русе 2018 год.:
01. Русе Инфо - http://www.youtube.com/watch?v=x8kI0nFQblg
02. Hobby TV - http://www.youtube.com/watch?v=Jscd-FUTTE4
03. Ruse Мedia - http://www.youtube.com/watch?v=jk2WgA2mhMI
:hi:
-
Тази вечер щракайки из каналите случайно се натъкнах на края на филмчето от срещата по Хоби ТВ. Излъчено бе от 19.00 часа, а преди това е било излъчвано в 01..00 часа, 07.00 часа и 13.00 часа.
Кога отново ще го повтарят - следете програмата на Хоби ТВ и Хоби HD ТВ по дни и часове.
-
ВНИМАНИЕ!!!
На 05.08.2018 год. по ХОБИ HD ТВ ще повтарят филмчето от срещата в Русе 2018 год.
Часове на излъчване:
01. Час: 01:00 Моето хоби: ЖП среща - Русе 2018 # тв поредица;
02. Час: 07:00 Моето хоби: ЖП среща - Русе 2018 # тв поредица;
03. Час: 13:00 Моето хоби: ЖП среща - Русе 2018 # тв поредица;
04. Час: 19:00 Моето хоби: ЖП среща - Русе 2018 # тв поредица.
Моля, ако някой има възможност да го запише и даде линк за да може който иска да си го свали. :drinks:
-
Филмчето за международната среща на железопътните моделисти в Русе 2018 година , направено от Хоби ТВ може да гледате на следния адрес:
https://www.youtube.com/watch?v=hlDXWXDXkWc&feature=youtu.be
Приятно гледане! :hi: