RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Общ форум | Chit-chat => Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby => Темата е започната от: topalov в 16 Октомври 2010, 23:31:55
-
Най-дългият железопътен тунел в света "Готард" беше прокопан. Съоръжението с дължина 57 километра минава под швейцарските Алпи и е част от железопътната линия, свързваща Цюрих и Милано.
Повече информация на адрес: http://bnr.bg/sites/horizont/News/Curiosity/Pages/1510tunel.aspx - на български.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1320456/Swiss-tunnel-breakthrough-imminent-worlds-longest-Alps-Italy.html - на английски.
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2010/10/15/article-1320456-0BA11BC0000005DC-653_964x781.jpg)
СЕНЗАЦИЯ:
2075 година ще започне прокопаването на тунела под Шипка! Очаква се строителството му да завърши през 2178 г. като откриването на тунела ще съвпадне с 300-годишнината от освобождението на България! През тунела ще премине влак със завидната скорост от 75 км/час.
Това за швейцарско-италианския тунел май трябваше да е в темата "Невероятно, но факт!"
Или в другата тема---> "Къде сме ние?"
Успех на трениталия, успех на SBB, успех и на БДЖ!
-
тоя тунел под шипка с лъжици ли ще го копаят :haha:
-
Линковете са неточни! Не се отварят! Поне при мен де...
-
Линковете са неточни! Не се отварят! Поне при мен де...
не е само при теб
-
Махнете тиретата накрая на линковете. Топалов, повече внимание, човек, когато пишеш текст след линк - не трябва НИЩО да има залепено за линка.... :hi:
-
(http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/42705000/gif/_42705805_gothard_rail_link_map.gif)
(http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/42706000/gif/_42706241_gotthard_heights416.gif)
(http://www.usposttoday.com/wp-content/uploads/2010/10/Gotthard-Base-Tunnel.jpg)
2017 влиза в експлоатация
(http://media.npr.org/assets/img/2010/10/15/tunnel2.jpg?t=1287142390&s=2)
(http://media.npr.org/assets/img/2010/10/15/tunnel1_wide.jpg?t=1287141930&s=4)
Разклонението за Седрун , 800 м под земята
(http://www.swissinfo.ch/media/cms/images/swissinfo/2005/09/sriimg20050920_6099598_0-27325802.jpg)
локално TGV :
(http://www.swissinfo.ch/media/cms/images/swissinfo/2005/09/sriimg20050920_6099631_0-27334796.jpg)
-
Тунелът "Готард" е част от най-мащабният железопътен проект предвиден за реализиране през първите две десетилетия на 21 век. Трябва да бъдат изградени два тунела подобряващи начително пропускателната способност на железниците на територията на Швейцария. И двата тунела се изграждат под високопланински проходи през които има вече прокарани жлелезопътни трасета. Тунелът Льочберг е с дълина 35км и беше пуснат в експлоатация в края на 2007г. Тунелът Готард е с дължина 57км и ще бъде пуснат през 2017.
Малко по-подробна информация за тунела Льочберг.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/NEAT_LBT_engl.png)
http://www.eurotrib.com/story/2007/6/18/114740/598 (http://www.eurotrib.com/story/2007/6/18/114740/598)
http://www.interet-general.info/imprimersans.php3?id_article=9157&nom_site=Int%E9r%EAt-g%E9n%E9ral.info&url_site=http://www.interet-general.info (http://www.interet-general.info/imprimersans.php3?id_article=9157&nom_site=Int%E9r%EAt-g%E9n%E9ral.info&url_site=http://www.interet-general.info)
http://en.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6tschberg_Base_Tunnel (http://en.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6tschberg_Base_Tunnel)
Предлагам на вашето внимание и един филм на Дискавъри за с този проект. Филмът е разделен на 5 части. Приятно гледане:
http://www.youtube.com/watch?v=puDbQLmvvH4&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=puDbQLmvvH4&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=VTtBJqznCXM&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=VTtBJqznCXM&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=tObVo-3HXj0&p=10A23A0B573C6D94&playnext=1&index=57 (http://www.youtube.com/watch?v=tObVo-3HXj0&p=10A23A0B573C6D94&playnext=1&index=57)
http://www.youtube.com/watch?v=a34HJ_f6iM4&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=a34HJ_f6iM4&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=pZik1baDAXI&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=pZik1baDAXI&feature=related)
П.П. На края на петата част се казва нещо което мен лино на- много ме впечатли в целия вилм. Някак си делнично се споменава, че този проект в Швейцария ще помогне на други нации да се справят с още по големи предизвикателства на природата- Хималаите!
-
Махнете тиретата накрая на линковете. Топалов, повече внимание, човек, когато пишеш текст след линк - не трябва НИЩО да има залепено за линка.... :hi:
Благодаря за забележката! Оправени са вече! :hi: :drinks: По навик- тирето трябва да е след текста, а после интервал! :good:
-
Ето едно интересно филмче за тунелните машини, гиганти без които строителството на толкова дълги ъунели би било невъзможно:
http://www.youtube.com/watch?v=quu2r5vs0hA&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=quu2r5vs0hA&feature=related)
-
........ П.П. На края на петата част се казва нещо което мен лино на- много ме впечатли в целия вилм. Някак си делнично се споменава, че този проект в Швейцария ще помогне на други нации да се справят с още по големи предизвикателства на природата- Хималаите!
Тъй, тъй... те Арменците вече построиха и най-дългия лифт в света!
Да не пускам нова тема: http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=3335351
Къде сме ние? :no:
-
На гъ....а на географията, беше отговора в училище ;D!
И вече без особенно да ми е смешно се сещам за дивотията линията от София за Видин да се прекара през Ботевград вместо с един тунел под Петрохан, да се съкрати времето и пътя по въпросното трасе. Не че виадуктите и броят им в километри и тунели през Витиня ще са по-малко, но като че ли тези проекти за България са от сферата на научната фантастика. То ние не можем да удвоим и електрифицираме 150км от Пловдив до Свиленград в равнинна местност за 10г, камо ли да направим нещо, което е с поглед в бъдещето за след 20-30г примерно.
-
Общо взето съобщението за тоз тунел е прибързано изхвърляне. Прокопан, ама още 7 /седем/ години ще го довършват!!! И кво му е готово тогава??? То дотогава БББ ще прокопае метрото на София до Пловдив... За какво ще е нужна тогава нова ЖП линия между Сф и Пв? Ще си ходим с метрото... :lol: :lol: :lol:
-
аааа не ! - по-важно е метрото до Перник !! Трафикът в София ще се намали наполовина !!!
-
Така де, нали вече и висше училище си имат хората... ( Пернишкият университет по телекомуникации, компютри и архитектура).
P.S. Всякакви опити да направите абревиатура от името на това ново научно чудо ще доведата само до :blush2:
-
Адриане, вярно, че до Перник е най-належащо, ама:
БББ вече построи магистралката, а и е само некви 25-30 км.. не мож би рекорда.. требе нещо якуууууу. .поне 100 км
-
Така де, нали вече и висше училище си имат хората... ( Пернишкият университет по телекомуникации, компютри и архитектура).
P.S. Всякакви опити да направите абревиатура от името на това ново научно чудо ще доведата само до :blush2:
ТОва е абсолютно вярно....
:lol: :lol: :lol:
...сега дори да сменят името му ...късно ще е !
Вече всички ще му казват така!!!!
:lol: :lol: :lol:
-
Ето един макет нова и стара част на стария тунел:
http://www.gotthardmodell.ch/gotthardmodell/?no_cache=1
В НО е ... :hi:
-
Тунела е поредния прогрес!За жалост обаче ще се загуби чара на част от железницата на SBB!
Ето го сегашното трасе от което черпя идеи за макета си- http://www.youtube.com/view_play_list?p=CF128A7B8880D7F8
р.р.Някьде го гледах и на макет 1:1 ама сега не го намирам.
-
Страхотноооо, особено първият клип след 5-тата мин.!!!!
:dance1: :dance1: :dance1: :locomotive: :locomotive: :locomotive:
-
Всъщност линка който исках да пусна е тоз http://www.gotthardmodell.ch/bilder-filme/videos/?L=0. но сега виждам че PACH го е пуснал :hi:
-
Ами то този макет си е типично Швейцарски - това всъщност е макета с най-голяма денивелация между първия и последния етаж. :preved: :preved: :preved: При това явно моделиста не бърза и се придържа към достоверно представяне на истинското трасе - поне на две места видях разпечатани и залепени карти, по които явно се прави трасето... :hi: и съдейки по за сега начертените на хартия мостове и виадукти, ще е интересно постепенно като се прваи този макет, включително и тунелите да се следи.
Това и смятам да правя по-често - може би всеки месец ще посещавам сайта!!!
:music: :music: :music:
-
Ето малко снимки от сегашното трасе през Готард.
(http://farm2.static.flickr.com/1340/1347868558_35d1227adb_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3451/3200812929_9de33c3919.jpg)
(http://farm2.static.flickr.com/1101/1347867148_713f8a238d.jpg)
(http://farm2.static.flickr.com/1128/1347865430_848ce063b0.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3257/3171417320_3f6d592d53_z.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3265/3199178167_c9696cdc51_z.jpg?zz=1)
(http://farm4.static.flickr.com/3349/3182751160_6bfe729406_z.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4040/4178382001_1554c2d9aa_z.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3315/3181976591_163d1472e0_z.jpg)
Това са тръбите захранващи турбините на ВЕЦ
(http://farm4.static.flickr.com/3108/3188517902_e46c59bb48_z.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3529/3182754680_535e42cc13_z.jpg)
Това е ВЕЦ захранващ катерещите влакове
(http://farm4.static.flickr.com/3397/3188786892_cf25369f31_z.jpg)
Общо взето съм голям фен на сегашното действащо трасе Готард.До някъде то ме върна към моделизма.Надявам се скоро да мина от там.
г-нТопалов съжалявам за отклоняването на темата отново през върха не през новия тунел,но надали има друго по красиво трасе в цял свят.Освен трасето през Семеринг в Австрия друго такова незнам.
За сравнение по темата ще кажа само че у нас вече десетилития се копае един тунел между гарите Лозарево и рпВедрово който напредва с 30м на година :haha: Май швайците за 24часа го правеха това :)
-
Много е красиво ! Съчетано с красотата и подръжката на железницата - респект ! Крайно време е да си направим една тема за SBB тук има поне 10 фена ?
-
Много красота, много нещо. Адри е прав SBB е интересна тема.
-
Общо взето всички трасета през проходите в Швейцария да уникални. Съседният проход например, с тунела Лотчберг, където освен SBB оперират и BLS е също много красив с множество тунели, мостове, виадукти, лавинни заслони и разбира се ярко зелени поляни. Всички поляни ми изглеждат като футболни игрища подравнени. Как пък някъде не се видя буреняк и храсталаци.
-
Другия преход също е уникален.От сега си блъскам главата къде ще го сложа железния виадукт който се среща май само там.Ама Готард си е Готард(http://farm3.static.flickr.com/2598/3907925070_c832e82e16_z.jpg) Не случайно са си направили хората панорамни вагони.
-
Много е красиво ! Съчетано с красотата и подръжката на железницата - респект ! Крайно време е да си направим една тема за SBB тук има поне 10 фена ?
:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
В Z много ги тача!
В НО съм БДЖ ,но в ЗЕТ съм твърдо SBB :hi:
-
За SBB и Швейцария мога да кажа само:красота на красотите - всичко е красота ;D ,просто гледам със захлас и ми се пълнят очите :yes:.
Поздравления за хубавите снимки от Миро :clapping:Всъщност линка който исках да пусна е тоз http://www.gotthardmodell.ch/bilder-filme/videos/?L=0. но сега виждам че PACH го е пуснал :hi:
- нещо не ми се отваря линка :this:
п.п. за тема SBB съм твърдо ЗА и с интерес ще я следя! :give_heart:
-
Предлагам liro като най " просветен" да я започне ,пък останалите ще помагаме с каквото можем.
-
Тунела е поредния прогрес!За жалост обаче ще се загуби чара на част от железницата на SBB!
Ето го сегашното трасе от което черпя идеи за макета си- http://www.youtube.com/view_play_list?p=CF128A7B8880D7F8
р.р.Някьде го гледах и на макет 1:1 ама сега не го намирам.
Защо да се загуби чара. До колкото ми е известно ново трасе през тунела допълва старото, а не го заменя. Скоростните влакове и някой от товарните ще се движат под планината, а всички останали ще се движат по старото трасе. За съжаление тук в България никой (от тези които трябва да го правят) не мисли по въпроса дали не е по удачно поне част от съществуващие пътнико и товаропоток да се прехвърли на влакове вместо да имаме автопаркове от стари (и опасни) автобуси и камиони!