RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Главен форум | Main forum => Железопътен моделизъм | Railway modelling => Темата е започната от: Boris 2-12-4 в 03 Януари 2012, 17:34:15
-
Прилагам превод от книгата ''Модели железных дорог'', второ издание от 1989г.
Тези способи може да са само за маниаци, но понякога и те вършат работа. Предлаганият способ може да се използва за типоразмера НО и по-малки.
За по-големите типоразмери може да се използват само ако материалът за релси е много мек. По-скоро за диорами, а не за постоянно движение на тежки локомотиви.
По този начин сме работили при военните по комунистическо време. Това съм го описал при представянето си.
Методът е подходящ, ако трябва да се изработят модели на съвсем рядък вид релси.
От икономическа гледна точка трябва обаче да се прецени кое е по-изгодно - изтеглянето или фрезоването на моделните релси.
Преводачката на този текст не е инженер, беше ми го направила заради сините ми очи.
Така че не я съдете. :give_heart: :angel: :give_rose:
(http://store.picbg.net/thumb/AD/53/0fbb113ddb5bad53.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=0fbb113ddb5bad53.jpg) (http://store.picbg.net/thumb/06/9C/83912a0aac22069c.jpg) (http://picbg.net/img.php?file=83912a0aac22069c.jpg)
-
Привет!!!
Искам само да добавя,че руснаците бяха направили разработки освен за НО, но и за ТТ, 0 и 1.
Последните ги използвахме 1:1.
Не мога обаче да си спомня, къде беше тази информация - в първото издание на книгата от 1980,
в списанието "Железные дороги", в "Моделист-конструктор" или в материалите ,които имахме от
колегите Шкляренко или Федоров...
Бъдете здрави!!!
Борис
-
Боре, не "потъвай" отново. Включванията ти напоследък са като свеж полъх в живота на форума. Благодаря.