RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Общ форум | Chit-chat => Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby => Темата е започната от: zazo в 20 Април 2012, 18:05:17
-
Иска ми се да изясним, какво са предсавлявали тези вагони, поне като основни параметри, талиги, дължина между буферите и т.н. Както и името подсказва такива са произвеждани от завода в Дряново. На повечето места са описани като вагони втора класа с 10 купета и 80 места за сядане. И тук идва голямото "Но", на повечето снимки е показан вагон с 9 купета.
(http://farm6.staticflickr.com/5331/6950221384_cee0ac044f_b.jpg)
Виждал съм поне още две снимки, за които се твърди, че са на Ждановки, но вагонът пак е с 9 купета. В новоизлязлата книгата на Тасеви има 2 снимки на "Ждановки" едната е на вагон с 9, другата с 10 купета. В разни списъци с вагони, които имам (непълни и произхода им не е ясен, апокрифна литература видиш ли), вагони с 9 купета наше производство са едва серия 74, а преди това доставки на малки количества вагони от Германия 1940 и 1943 г. Вие сте. ;)
-
За мен темата Ждановка е също много интересна, но за съжаление не напълно изяснена!
На 99% обаче съм сигурен, че вагонът от снимката не е Ждановка. Първо заради броя на купетата и второ заради допълнителната вентилация над прозорците на купетата.
За Ждановките не знам много, но малкото, което знам е, че тяхното серийно производство започва през 1953 по чертежите на доставяните от Германия 11-купейни вагони от 1940 и 1941 година. Т.е. дължината на Ждановката е 23 500 мм, талигите са тип Гьорлиц 3 тежък тип (база 3 600 мм), кошът и покривът на вагона са както на този от снимката. През 1954-1955 са произведени и 5 броя вагон-ресторанти Ждановка, а през 1956 Ждановката е вече 10 купейна.За съжаление не знам каква е дължината на 10 купейния вагон! Това е и годината ,в която е спряно това производство,а от 1957 се произвежда следващият тип вагон ВКАЖ! Трябва обаче да се знае, че Ждановките имат някои разлики с немските вагони, най-вече в талигата!
Друго интересно е, че заводът в Дряново през 1949, 1950 и 1951 е произвеждал единични бройки четириосни пътнически вагони (по един на година), като за това производство са използвани рами от стари вагони. Пак върху стари рами през 1952 са произведени няколко (не помня точно 6 или 8 ) спални вагона. За тези единични вагони също се среща името Ждановка.
(http://picbg.net/u/52907/48523/637842.jpg)
(http://picbg.net/u/52907/48523/637843.jpg)
(http://picbg.net/u/52907/48523/637844.jpg)
Ще се радвам много, ако някой даде допълнителна информация за този тип вагони на БДЖ!
-
А тези двата "Ждановки" ли са???
(http://picbg.net/u/16413/37851/637860.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/37851/637861.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/37851/637862.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/37851/637863.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/37851/637864.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/37851/637865.jpg)(http://picbg.net/u/16413/37851/637866.jpg)(http://picbg.net/u/16413/37851/637867.jpg)
както и втория... макар да е дори за мен :blush2:, различен ...:scratch_ones_head:
(http://picbg.net/u/16413/37851/637868.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/37851/637869.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/37851/637870.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/37851/637871.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/37851/637872.jpg)
:scratch_ones_head: :mda:
-
Първият е Ждановка, а вторият ВКАЖ. Тези два типа се различават лесно най-вече по формата на коша при страничните врати и по вида на талигите- едните са Гьорлиц 3, а другите Гьорлиц 4.
-
Мястото е ц.гара. За табелки, надписи и стъргане до слоеве боя - трябва човек с достъп или подобно!
-
... В новоизлязлата книгата на Тасеви има 2 снимки на "Ждановки" едната е на вагон с 9, другата с 10 купета...
Снимката на 9 купейния вагон е попаднала грешно като илюстрация на Ждановка. Аз случайно притежавам същата снимка в малко по-добро качество, от което се виждат най-малко три разлики с Ждановка!
1. Талигите на вагона са тип Гьорлиц 4 (на Ждановката са Гьорлиц 3)
2. Ламарините са заварени към скелета на коша (на Ждановката са нитовани)
3. Броят на купетата е 9 (Ждановките са с 11 и с 10 купета)
(http://picbg.net/u/52907/48523/638101.jpg)
Този вагон е от случайно попадналите в БДЖ немски вагони по време на Втората световна война.
-
Според един "апокрифен" документ, 11 купейните Ждановки са едва 11 броя с номера 24 200 до 24 010 (нови номера 50 52 20 20 106-3 до 50 52 20 20 116-2) и са произведени през 1953 и 1954 година. 10 купейните Ждановки са 40 броя с номера 24 211 до 24 250 (нови номера 50 52 20 20 117-0 до 50 52 20 20 151-9) и са произвеждани през 1954 и 1955 година.
Следователно на тази снимка е вагон 24 211, който е първата 10 купейна Ждановка
(http://picbg.net/u/52907/48523/637842.jpg)
-
Ясен напоследък каза че е "обходил" двете станционирани вагона на Централна гара.
Резултата - единия е "Ждановка" а другия не. Може би това ще поизясни нещата допълнително - кой, кой е!?
(http://media.snimka.bg/s1/0943/028129746-big.jpg?r=0)
От албума на семафорчо - Alexander Belov.
http://semafor4o.snimka.bg/other/quot-so-bdj-quot.695882.all
Благодаря Влади! :hi:
-
Пацо, чудесни снимки! Благодаря ти! Но този пост е за темата "иранките в БДЖ"
Текстът към чернобялата снимка е грешен- вагонът наистина е АВ4, но номерът в никакъв случай не може да бъде 24 504, защото серията АВ4 се номерира 14 ХХХ.
-
Ейй, щях да забравя !
Последния път, когато пътувах от Варна попаднах на този вагон, който успях да щракна в бързината. Сниман е със зум в движение, та за това и снимката е такава. Сетих се веднага за лекциите изнесени тук от колегата Каприкорн и го определих като една от онези 10 купейни ждановки, а дали греша оствам на Вас...
(http://storage4.album.bg/b90/p6250921_-_copy_1505c_30765263.jpg)
-
(http://www.railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10070/PICT0031.JPG)
И това ли е ждановка?
-
(http://www.railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10070/PICT0031.JPG)
И това ли е ждановка?
Не е! Този е от доставката 1935 година- 5 броя от Simmering -Wien и 15 броя от Bautzen-Linke Hofmann.